A história

HMS Bat (1896)

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HMS Bat (1896)

HMS Bastão foi um contratorpedeiro classe C que serviu no Mediterrâneo em 1902-5 e em águas domésticas pelo resto de sua carreira. Em 1917, ela fez parte da organização East Coast Convoys, antes de ingressar na Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1918.

o Bastão foi encomendado em 9 de janeiro de 1896, parte de um segundo lote de quatro destróieres Palmer encomendados como parte do pedido de 1895-6.

Os navios Palmer tinham quatro caldeiras alimentando três funis. Seu maquinário foi considerado o melhor dos 30 nós pelos oficiais de engenharia. A acomodação da tripulação também foi bem avaliada e, em 1900, John de Robeck, comandante da força destruidora do Mediterrâneo, recomendou que todos os destruidores futuros seguissem esse padrão ou o dos barcos Hawthorn Leslie.

O Anuário Naval de Brassey de 1898 relatou que ela alcançou uma velocidade média de 30,299 nós em um teste de três horas, e seus motores produziram 6.189 hp a 400 rpm.

o Bastão participou das manobras navais de 1899, onde fez parte da flotilha ‘B’, anexada à Frota de Reserva (Frota ‘B’). O objetivo deste exercício era ver se um esquadrão poderoso, mas lento, de navios de guerra poderia defender um comboio contra uma força de ataque mais rápida, mas menos poderosa. o Bastão fazia parte da força mais lenta e mais forte. No final de julho, ela foi perseguida até Port Erin na Ilha de Man, partindo no dia seguinte.

Em abril de 1901, ela foi um dos oito contratorpedeiros do comando de Devonport que fizeram uma visita a Manchester, viajando para a cidade pelo Canal dos Navios. Como era de se esperar, houve um grande interesse público na visita, e multidões compareceram para observar os navios que subiam o canal e estavam atracados em Manchester.

o Bastão participou das manobras navais de 1901, iniciadas no final de julho. Tratava-se de duas frotas - a Frota B começou no Mar do Norte e tinha como missão manter o Canal da Mancha aberto ao comércio. A Frota X começou na costa norte da Irlanda e tinha a tarefa de interromper o comércio no Canal. o Bastão fazia parte do Esquadrão C, uma força de destróieres de Devonport que se juntou à Frota B. Esta foi a primeira vez que ambos os lados nos exercícios anuais receberam uma força igual de destróieres. Os exercícios terminaram com a vitória da Frota X. As forças destruidoras não corresponderam às expectativas, seja no ataque de torpedo ou como batedores.

Em 1902-1905 ela fez parte da Frota do Mediterrâneo, onde muitas das táticas de destróier mais tarde usadas em águas domésticas foram desenvolvidas.

Em junho de 1904 o Bastão foi relatado como tendo afundado em uma colisão no Mediterrâneo. Ela disse que colidiu com o Veado durante as manobras noturnas e afundado em águas profundas. Sua tripulação teria sido resgatada. A história foi refutada quando o Bastão chegou a Malta em 19 de junho de 1904.

Em 1905 o Bastão provavelmente se tornou o primeiro contratorpedeiro britânico a receber uma luz de busca em uma plataforma elevada.

Em 1905 até o início de 1906, ela foi um dos onze destróieres anexados à Frota do Atlântico, que foi dissolvida em fevereiro de 1906.

De 1907-1909 ela foi anexada à Frota do Canal, com a 1ª ou 3ª Flotilhas de Destroyers, com base em Portland.

Em julho de 1907, ela fazia parte de uma flotilha de destróieres que fez uma visita formal a Hull. Ela foi a última a sair, após desenvolver um ligeiro defeito.

Em 1909-1911 ela fazia parte da 4ª Destroyer Flotilla em Portsmouth, parte da 3ª Divisão da Frota Doméstica, que continha os navios de guerra mais antigos.

Em 1911-1912 ela fez parte da 4ª Flotilha de Destroyer em Portsmouth, com um complemento reduzido

Em 1913-1914, ela fez parte da Oitava Flotilha de Destroyer em Chatham, uma das flotilhas de patrulha.

Em janeiro de 1914 ela fazia parte da Sixth Destroyer Flotilla, uma das Patrol Flotillas.

Em julho de 1914, ela fazia parte da Oitava Flotilha de Patrulha em Chatham, parte da Segunda Frota da Frota Doméstica.

Em julho de 1914, o Bastão fazia parte da grande Flotilha da Oitava Patrulha, baseada em Chatham como parte da Segunda Frota da Frota Doméstica.

Primeira Guerra Mundial

No início da Primeira Guerra Mundial, o Bastão foi baseado em Dales Voe, tendo sido destacado da 8ª Flotilha de Destroyer para formar a Patrulha de Shetlands (com Estrela, fada e Peixe voador) Às 17h do dia 1º de agosto, navios de transporte alemães foram detectados saindo do Grande Cinturão, rumo ao norte de Kiel. O Almirantado suspeitou que este poderia ser o início de um ataque alemão às Shetland, e então ordenou que o 2º e o 3º Esquadrão de Cruzadores, o 1º Esquadrão de Cruzadores de Batalha e os quatro contratorpedeiros se movessem para as Shetlands. Os destróieres chegaram a Lerwick às 20h do dia 3 de agosto, mas o susto da invasão logo passou.

Em setembro o Peixe voador, morcego, fada e Estrela foram destacados da patrulha de Shetland e enviados para reforçar a patrulha em Moray Firth, chegando em 18 de setembro.

Em novembro de 1914, ela foi um dos dezoito destróieres atacados pelo almirante Jellicoe em seu papel como C-in-C da Grande Frota.

Em janeiro de 1915, ela foi incluída na Grande Frota.

Em junho de 1915, ela foi um dos cinco contratorpedeiros da Patrulha Cromarty, uma das Flotilhas de Destruidores da Grande Frota.

Em janeiro de 1916, ela foi um dos cinco destróieres baseados em Cromarty e anexados à Grande Frota. Ela havia recebido uma arma anti-submarina de varredura modificada e estava passando por uma reforma que deveria terminar em 10 de janeiro.

Em 18 de março de 1916, o navio neutro holandês Palembang foi torpedeado perto de Galloper Lights no estuário do Tamisa, prejudicando as relações entre holandeses e alemães. Uma investigação sobre o incidente sugeriu que o segundo de três torpedos pode ter sido disparado contra o Bastão, que estava por perto na época.

Em outubro de 1916, ela foi um dos quinze destróieres vinculados à Grande Frota.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos cinco contratorpedeiros da Flotilha de Defesa Local de Cromarty.

Em junho de 1917, ela foi transferida para a costa leste e fazia parte dos recém-formados comboios da costa leste, Humber, formados para lidar com a introdução do sistema de comboios em resposta à guerra dos submarinos.

Dois homens da Bastão foram afogados em 29 de outubro de 1917.

Em janeiro de 1918, ela fazia parte da grande Flotilha do Sétimo Destroyer, baseada no Humber.

Em 3 de maio de 1918, enquanto participava de uma patrulha anti-submarina no Mar do Norte, o Bastão e a Ouse abriu fogo contra um submarino que infelizmente era o britânico C.10. Um homem foi morto e outro ferido, mas o submarino escapou intacto.

Em junho de 1918 ela fazia parte da Seventh Destroyer Flotilla na costa leste da Inglaterra, com base em Humber.

Em novembro de 1918, ela tinha vinte e sete destróieres na Sétima Flotilha de Destruidores.

o Bastão foi vendido em agosto de 1919.

Em novembro de 1919

Comandante
-Abril de 1901-: Comandante A.P. James

Deslocamento (padrão)

390t

Deslocamento (carregado)

440t

Velocidade máxima

Quatro caldeiras de 30 nós

Motor

Quatro caldeiras
6.200ihp

Faixa

91 toneladas de carvão (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Comprimento

220 pés oa
215 pés pp

Largura

20,75 pés

Armamentos

Uma arma de 12 libras
Cinco armas de 6 libras
Dois tubos de torpedo de 18 polegadas

Complemento de tripulação

60 (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Deitado

28 de maio de 1896

Lançado

7 de outubro de 1896

Concluído

Agosto de 1897

Quebrado

1919

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