A história

437º Grupo de Transporte de Tropas

437º Grupo de Transporte de Tropas


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437th Troop Carrier Group (USAAF)

História - Livros - Aeronave - Linha do tempo - Comandantes - Bases principais - Unidades de componentes - Atribuído a

História

O 437th Troop Carrier Group (USAAF) participou dos desembarques do Dia D, da invasão do Sul da França, da Operação Market Garden e da Travessia do Reno.

O grupo foi ativado nos Estados Unidos em 1º de maio de 1943. O 437º foi um dos doze grupos a ingressar na Nona Força Aérea diretamente dos Estados Unidos na primeira metade de 1944, cruzando para a Grã-Bretanha em janeiro-fevereiro de 1944.

No início do Dia D, o grupo rebocou planadores para a área de Cherbourg. Mais tarde, no Dia D e em 7 de junho, o grupo transportou reforços e suprimentos para a 82ª Divisão Aerotransportada. O grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta por seu papel na campanha da Normandia.

Em julho de 1944, um destacamento do grupo mudou-se para a Itália para participar da Operação Dragão, a invasão do sul da França. Em 15 de agosto, o grupo lançou paraquedistas na área de invasão. Em 16 de agosto, levou reforços para a França. Nos dias seguintes, transportou suprimentos dentro da Itália, antes de retornar à Grã-Bretanha em 24 de agosto.

Durante a Operação Market Garden (setembro de 1944), o grupo rebocou planadores no ataque inicial e então voou uma série de missões trazendo suprimentos e reforços para as tropas aerotransportadas.

Em fevereiro de 1945 o grupo mudou-se para a França, pronto para a travessia do Reno. Em 24 de março, cada aeronave do grupo rebocou dois planadores para Wesel, na margem leste do Reno.

Em março-abril de 1945, o grupo transportou suprimentos, principalmente combustível, para os exércitos aliados que avançavam rapidamente.

Entre essas missões principais, o grupo atuou como uma unidade de transporte normal, levando suprimentos para a frente e evacuando os feridos.

O grupo foi usado para voar prisioneiros de guerra libertados para fora da Alemanha. Ele retornou aos Estados Unidos em agosto de 1945 e foi desativado em 15 de novembro.

Livros

Pendente

Aeronave

1943-1945: Douglas C-47 Skytrain e Curtiss C-46 Commando

Linha do tempo

15 de abril de 1943Constituído como 437º Grupo de Transporte de Tropas
1 de maio de 1943ativado
Janeiro a fevereiro de 1944Para a Inglaterra e a Nona Força Aérea
Agosto de 1945Para os Estados Unidos
15 de novembro de 1945Inativado

Comandantes (com data de nomeação)

Col Cedric E Hudgens: 1º de maio de 1943
Coronel Donald J French: 12 Jun1944-1945

Bases Principais

Baer Field, Ind: 1 de maio de 1943
Sedalia AAFld, Mo: 8 de junho de 1943
PopeField, NC: 10 de outubro de 1943
Baer Field, Ind: 29 de dezembro de 1943 a janeiro de 1944
Balderton, Inglaterra: janeiro de 1944
Ramsbury, Inglaterra: 5 de fevereiro de 1944
Coulommiers / Voisins, França: 25 de fevereiro a julho de 1945
Baer Field, Ind: 15 de agosto de 1945
MarfaAAFld, Tex: 14 de setembro a 15 de novembro de 1945

Unidades de componente

83º: 1943-1945
84: 1943-1945
85º: 1943-1945
86º: 1943-1945

Atribuído a

1943: 53ª Ala de Transporte de Tropas; Baseado nos EUA
1944-45: 53ª Ala de Transporte de Tropas; IX Comando de Transporte de Tropas; Nona Força Aérea


435º Grupo de Operações

o 435º Grupo de Operações é uma unidade inativa da Força Aérea dos Estados Unidos. Sua última missão foi com a 435ª Asa de Transporte Aéreo na Base Aérea Rhein-Main, Alemanha, onde foi desativada em 1º de abril de 1995.

A unidade foi ativada pela primeira vez durante a Segunda Guerra Mundial como o 435º Grupo de Transporte de Tropas, uma unidade de transporte Douglas C-47 Skytrain que participou do combate com o IX Troop Carrier Command na Europa Ocidental. O grupo voou com pára-quedistas em ataques aéreos à Normandia (Operação Overlord) Sul da França (Operação Dragão), Holanda (Operação Market Garden) e Alemanha (Operação Varsity). Também realizou missões de reabastecimento de combate no relevo de Bastogne em 1945. O 435º recebeu uma Menção de Unidade Distinta por suas ações durante a invasão da Normandia.

O grupo foi ativado na reserva em 1947. Foi convocado para a ativa em março de 1951 para a Guerra da Coréia, servindo em sua sede, o Aeroporto Internacional de Miami. Retornou ao serviço de reserva em dezembro de 1952 e continuou a servir nas reservas até novembro de 1959, quando foi desativado e seus esquadrões designados diretamente para o 435º Troop Carrier Wing em uma reorganização das unidades de reserva do Comando Aéreo Continental.

O grupo foi reativado na Inglaterra em julho de 1975 como o 435º Grupo de Transporte Aéreo Tático, um quartel-general para unidades de transporte aéreo implantado lá. Ele se mudou para a Base Aérea Rhein-Main, Alemanha, em outubro de 1978 e foi desativado lá em julho de 1980. Quando a 435ª Asa foi reorganizada sob a organização Asa Objetiva, o grupo foi reativado como o 435º Grupo de Operações. Ele foi desativado quando as Forças Aéreas dos Estados Unidos da Europa reduziram sua presença em Rhein-Main ao transferir suas operações de transporte aéreo europeu para a Base Aérea de Ramstein, na Alemanha.


437º Grupo de Transporte de Tropas

Em memória de nossos camaradas caídos, segunda guerra mundial

Normandia, Ardenas, norte da França Roma, Arno, sul da França Renânia, Europa Central.

Em memória de nossos camaradas caídos Segunda Guerra Mundial

Normandia & # 8212 Ardennes & # 8212 Norte da França
Roma & # 8212 Arno & # 8212 Sul da França
Renânia e # 8212 Europa Central

Localização. 39 & deg 0.979 & # 8242 N, 104 & deg 51.31 & # 8242 W. Marker está localizado na United States Air Force Academy, Colorado, no condado de El Paso. Marker está no cemitério da Academia da Força Aérea dos Estados Unidos, no Parade Loop a oeste do Stadium Boulevard, à direita ao viajar para o oeste. Toque para ver o mapa. O marcador está nesta área dos correios: USAF Academy CO 80840, Estados Unidos da América. Toque para obter instruções.

Outros marcadores próximos. Pelo menos 8 outros marcadores estão a uma curta distância deste marcador. 379º Grupo de Bombardeio (H) (aqui, próximo a este marcador) Pilotos de planadores da Segunda Guerra Mundial (aqui, próximo a este marcador) 306º Grupo de Bombardeio (H) (aqui, próximo a este marcador) 95 º Grupo de Bombas H (aqui, próximo a este marcador) 492º Grupo de Bombas (H) e 801º Grupo de Bombas (P) (aqui, próximo a este marcador) 416º Grupo de Bombardeio (L) (aqui, próximo a este marcador) 20º Grupo de Caças ( aqui, próximo a este marcador) 344º Grupo de Bombas (M) AAF (aqui, próximo a este marcador). Toque para obter uma lista e um mapa de todos os marcadores na Academia da Força Aérea dos Estados Unidos.

Mais sobre este marcador. Deve ter um documento de identidade válido para entrar no terreno da Academia USAF.


O grupo consiste nas seguintes unidades:

Segunda Guerra Mundial [editar | editar fonte]

De maio a dezembro de 1943, o 437th Troop Carrier Group treinou com aviões de carga em Indiana, Missouri e Carolina do Norte. Em janeiro de 1944, o grupo se deslocou para a Inglaterra, onde se preparou para a invasão da Europa ocupada pelos nazistas. Durante a campanha da Normandia, o grupo lançou planadores sobre Cherbourg e transportou tropas, armas, munições, rações e outros suprimentos para a 82ª Divisão Aerotransportada na Operação Netuno. Por essas ações, o grupo recebeu a Menção de Unidade Distinta.

O escalão aéreo desdobrou-se para a Itália em julho de 1944 e participou da invasão aliada do sul da França em agosto de 1944, lançando paraquedistas da 1ª Força-Tarefa Aerotransportada. Durante a Operação Market Garden em setembro de 1944, o grupo lançou planadores que transportavam tropas e equipamentos para o ataque aerotransportado na Holanda ocupada. Em dezembro de 1944, o grupo reabasteceu a 101ª Divisão Aerotransportada na área de Bastogne, na Bélgica, durante a Batalha de Bulge. Depois de se mudar para a França em fevereiro de 1945, a unidade lançou planadores em apoio a uma travessia americana do rio Reno, chamada Operação Varsity, em março de 1945. O 437º continuou a fornecer as forças ofensivas em abril, ao mesmo tempo que evacuava os feridos para hospitais da retaguarda . Após o Dia V-E, o grupo evacuou prisioneiros de guerra e pessoas deslocadas para centros de realocação. O grupo então voltou aos Estados Unidos e foi desativado.

Guerra Fria [editar | editar fonte]

Treinado como unidade de reserva até agosto de 1950, quando foi ordenado ao serviço ativo por causa da eclosão da guerra na Coréia e mais tarde mudou-se para o Japão em novembro de 1950. Entre dezembro de 1950 e junho de 1952, o grupo transportou munições, rações, peças de aeronaves, gasolina e outros suprimentos de guerra do Japão para as bases das Nações Unidas na Coréia, durante a evacuação de soldados feridos da Coréia para hospitais no Japão. Durante 1951, o 437º também largou paraquedistas e voou em missões de reabastecimento e reforço em apoio ao Oitavo Exército na Coréia. Entre janeiro e junho de 1952, o grupo transportou substitutos do campo de batalha e evacuou as tropas em licença. De junho de 1952 a novembro de 1957, o grupo serviu novamente como organização de treinamento da Reserva voando C-46s.

Era moderna [editar | editar fonte]

Ativado como parte da adoção da Organização Objetivo por 437 AW em outubro de 1991. Controle assumido de esquadrões operacionais. Aviões e tripulações desdobradas rotineiramente em apoio a operações humanitárias e de contingência nos Bálcãs, sudoeste da Ásia, África, Rússia, e forneceram suporte de socorro em desastres, 1992-2001. Apoiou contingências da Guerra Global contra o Terrorismo de outubro de 2001–.


Estabelecido como 437 Troop Carrier Group em 15 de abril de 1943 e ativado em 1 de maio de 1943. A unidade treinou com aviões de carga em Indiana, Missouri e Carolina do Norte. Em janeiro de 1944, o grupo se deslocou para a Inglaterra, onde se preparou para a invasão da Europa ocupada pelos nazistas. [2]

Durante a campanha da Normandia, os 437 lançaram planadores sobre Cherbourg e transportaram tropas, armas, munições, rações e outros suprimentos para a 82ª Divisão Aerotransportada durante a Operação Netuno. O grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta (DUC) por essas ações. O grupo foi implantado na Itália em julho de 1944 e participou da Operação Dragão, a invasão aliada do sul da França em agosto de 1944, lançando paraquedistas da 1ª Força-Tarefa Aerotransportada. [2]

Durante a Operação Market Garden em setembro de 1944, o grupo lançou planadores carregando tropas e equipamentos para o ataque aerotransportado na Holanda ocupada. Em dezembro de 1944, o grupo reabasteceu a 101ª Divisão Aerotransportada na área de Bastogne, na Bélgica, durante a Batalha de Bulge. Depois de se mudar para a França em fevereiro de 1945, a unidade lançou planadores em apoio a uma travessia americana do Rio Reno, chamada Operação Varsity, em 24 de março de 1945. O 437 Troop Carrier Group continuou fornecendo às forças americanas até o final da guerra. Após a vitória na Europa em maio de 1945, o grupo evacuou prisioneiros de guerra e pessoas deslocadas. [2]

Guerra coreana

O 437º ergueu-se como uma ala e treinou na reserva de junho de 1949 a agosto de 1950. Em 15 de agosto de 1950, o contingente principal do 437º Ala de Transporte de Tropas foi convocado para o serviço ativo na Guerra da Coréia.

Mudou-se para Shaw AFB, Carolina do Sul. Naquela época, 1.441 homens foram designados para o 437º Troop Carrier Wing e iniciaram um programa de treinamento. Em 15 de outubro, um dia antes do 437º deixar Shaw, ele atingiu sua força total de guerra de 1.569. A maioria dos homens adicionais veio da Força Aérea Regular, incluindo 60 da Base Aérea Sewart, Tennessee, e outros 59 recém-chegados do treinamento básico na Base Aérea Lackland. O Wing tinha um total de quarenta e oito C-46s, obtidos de várias unidades.

Aumentados por alguns funcionários de manutenção, os elementos de comando e operações da ala implantaram seus C-46s no Japão. Eles chegaram a Brady AB, Kyushu, Japão, ao pôr do sol de 8 de novembro, no momento em que o corpo principal da asa, que cruzou o Pacífico a bordo do navio, marchou da estação ferroviária. A força de manutenção removeu rapidamente os tanques de combustível de longo alcance que foram instalados para o vôo sobre a água. Trinta e seis horas após a aterrissagem do primeiro avião, o 437º Troop Carrier Wing enviou seus três primeiros aviões em uma missão de carga de combate de rotina ao Pyongyang Airfield (K-21) na Coréia do Norte, na época sob controle das Nações Unidas.

O 437º Troop Carrier Wing conduziu operações para o Combat Cargo Command, uma organização provisória atribuída à Quinta Força Aérea, para apoio e administração. Durante os últimos 52 dias de 1950, a asa voou quase 3.500 horas, conduzindo mais de 1.500 surtidas de combate efetivas transportando passageiros, carga ou pacientes. Quando o 437º chegou ao teatro, as forças das Nações Unidas estavam indo para o norte, e a Força Aérea dos EUA estava usando os campos de aviação de Sinanju e Yonpo, na Coreia do Norte. Enquanto as forças comunistas chinesas atacavam ao sul, no entanto, o 437º ajudou a evacuar essas bases. Logo a 437ª tripulação estava ajudando a retirar tudo das pistas perto de Pyongyang e, no final do ano, estavam evacuando a Base Aérea de Kimpo, perto de Seul, na Coreia do Sul.

Em dezembro de 1950, o 437º adquiriu a responsabilidade de conduzir a operação de correio programada do Comando de Carga de Combate, conectando todas as principais bases aéreas e pistas aéreas japonesas e coreanas. Enquanto as forças da ONU pressionavam seu ataque nos primeiros meses de 1951, tornou-se necessário aumentar o sobrecarregado sistema de suprimentos do Exército com lançamentos aéreos de suprimentos. Em 24 de fevereiro, o 437º conduziu a primeira de muitas missões para reabastecer as tropas do Oitavo Exército dos EUA na linha de frente. A ala participou de seu primeiro lançamento aéreo de pessoal de combate em 23 de março de 1951, em Munsan-ni. A unidade e o 314º Troop Carrier Wing equipado com o C-119 Flying Boxcar conduziram um treinamento intensivo de uma semana se preparando para derrubar o 187º Regimental Combat Team em Chunchon. Então, em 21 de março, 48 horas antes de partir, a missão foi mudada, uma circunstância nada incomum em condições de campo de batalha fluidas. O 187º devia ser largado em Munsan-ni em vez de Chunchon, e isso, na manhã do dia 23, não no dia 21.

O tempo no dia 23 estava perfeito, e por 30 minutos antes do lançamento, os B-26s das asas de bomba 3d e 452d suavizaram a área do objetivo com bombas de 500 libras e ataques de metralhamento de baixo nível e foguetes. Além dos 55 C-46s, o 437º fornecia vários membros da tripulação que haviam feito recentemente a transição para os C-119s para aumentar as tripulações do 314º. Os aviões da ala lançaram 1.446 soldados e 15 1/2 toneladas de munição, comida e equipamento de sinalização. A interferência do inimigo foi escassa e a asa não sofreu ferimentos ao pessoal nem danos à aeronave.

Em 25 de janeiro de 1951, as Forças Aéreas do Extremo Oriente descontinuaram o Comando de Carga de Combate e ativaram a 315ª Divisão Aérea (Carga de Combate). Como seu antecessor, o 315º estava subordinado diretamente às Forças Aéreas do Extremo Oriente. A turnê do 437º Troop Carrier Wing do serviço militar ativo terminou em 10 de junho de 1952, quando foi desativado e voltou ao controle da Reserva da Força Aérea. Seu pessoal, então todas as substituições de força ativa e seu equipamento foram transferidos para a 315ª Ala de Transporte de Tropas (Média) ativada simultaneamente em Brady AB, Japão.

Guerra Fria

A 1608a Ala de Transporte Aéreo baseada em Charleston AFB S.C. voou missões de suporte de carga em todo o mundo de 1955 a 1966, que incluiu, entre outras, suporte de downrange para as missões espaciais no início dos anos 60 & # 8217s transportando as cápsulas espaciais de volta ao Cabo Canaveral.

Durante este período, o 1608º consistia nos 3º e 17º Esquadrões de Transporte Aéreo voando C-124s e os 41º e 76º esquadrões voando C-130s. Os 3º esquadrões C-124s realizaram missões de transporte aéreo de tropas movendo as tropas da ONU da Europa para as zonas de combate da Guerra do Congo em 1961. As aeronaves do 1608º & # 8217s foram fundamentais no fornecimento de transporte aéreo para o início da Guerra do Vietnã no início dos anos 60.

Missões envolvendo o Panamá, Granada, a planejada invasão de Cuba e outros pontos quentes do mundo foram realizadas por volta de 1608 durante este período.

A 437ª Asa de Transporte Aéreo Militar substituiu a 1608ª Asa de Transporte Aéreo, em 1966, como ala hospedeira do Comando de Transporte Aéreo Militar na Base Aérea de Charleston, na Carolina do Sul. Desde então, ele voou em missões de treinamento conjunto com as forças do Exército, missões de evacuação aeromédica, missões de misericórdia e humanitárias conforme necessário, e transportou pessoal, carga e correio em todo o mundo, principalmente para a Europa, Oriente Médio e África, mas também para a América do Sul. O 437º foi convertido do C-124 Globemaster para o C-141 Starlifter em 1965 e foi a primeira unidade da Força Aérea a receber o C-5 Galaxy em 1970. A asa voou com ambas as aeronaves até 1973, quando seus C-5s foram transferidos para Dover AFB, Delaware e Dovers C-141 foram transferidos para Charleston. Participou em numerosas operações e exercícios táticos, particularmente os da OTAN. As tripulações de asas foram aumentadas por tripulações de reserva anexadas da 315ª Asa de Transporte Aéreo. De 1966 ao início dos anos 1970, a ala também voou várias missões para o Extremo Oriente e Sudeste Asiático. Acrescentou a Rússia como um destino de missão especial em 1988 e conduziu operações de ajuda humanitária na Rússia em 1992. A ala implantou pessoal de apoio e forneceu transporte aéreo de pessoal e equipamento para operações em Granada, 24 de outubro & # 821119 dezembro de 1983 Panamá, 18 & # 821129 dezembro de 1989 e Sudoeste da Ásia, agosto de 1990 & # 8211 dezembro de 1991. Ele voou em missões humanitárias para a Somália e outras regiões da África de 1992 a 1994.

Era moderna

O 437º recebeu seu primeiro C-17 em junho de 1993. Apoiava rotineiramente operações humanitárias e de contingência nos Bálcãs, 1993 & # 82111999. A ala também realizou lançamentos aéreos humanitários de longo alcance no Afeganistão durante a Operação Liberdade Duradoura, começando em outubro de 2001 e, posteriormente, apoiou regularmente implantações em outras operações da Guerra Global contra o Terrorismo, bem como a Operação Liberdade do Iraque a partir de março de 2003. Em 8 de janeiro de 2010, o 437º transferiu as responsabilidades da unidade anfitriã para a recém-criada 628ª Ala da Base Aérea como parte da Iniciativa de Base Conjunta do Departamento de Defesa. A 437ª Ala de Transporte Aéreo permanece na Base Aérea de Charleston como a ala da Missão com suporte.

Boeing C-17 Globemaster III da 437th Airlift Wing taxiando para decolar no RIAT 2018, Inglaterra


O grupo consiste nas seguintes unidades:

Segunda Guerra Mundial

De maio a dezembro de 1943, o 437th Troop Carrier Group treinou com aviões de carga em Indiana, Missouri e Carolina do Norte. Em janeiro de 1944, o grupo se deslocou para a Inglaterra, onde se preparou para a invasão da Europa ocupada pelos nazistas. Durante a campanha da Normandia, o grupo lançou planadores sobre Cherbourg e transportou tropas, armas, munições, rações e outros suprimentos para a 82ª Divisão Aerotransportada na Operação Netuno. Por essas ações, o grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta.

O escalão aéreo desdobrou-se para a Itália em julho de 1944 e participou da invasão aliada do sul da França em agosto de 1944, lançando paraquedistas da 1ª Força-Tarefa Aerotransportada. Durante a Operação Market Garden em setembro de 1944, o grupo lançou planadores que transportavam tropas e equipamentos para o ataque aerotransportado na Holanda ocupada. Em dezembro de 1944, o grupo reabasteceu a 101ª Divisão Aerotransportada na área de Bastogne, na Bélgica, durante a Batalha de Bulge. Depois de se mudar para a França em fevereiro de 1945, a unidade lançou planadores em apoio a uma travessia americana do rio Reno, chamada Operação Varsity, em março de 1945. O 437º continuou a fornecer as forças ofensivas em abril, ao mesmo tempo que evacuava os feridos para hospitais da retaguarda . Depois do Dia V-E, o grupo evacuou prisioneiros de guerra e pessoas deslocadas para centros de realocação. O grupo então voltou aos Estados Unidos e foi desativado.

Guerra Fria

Treinado como unidade de reserva até agosto de 1950, quando foi ordenado ao serviço ativo por causa da eclosão da guerra na Coréia e mais tarde mudou-se para o Japão em novembro de 1950. Entre dezembro de 1950 e junho de 1952, o grupo transportou munições, rações, peças de aeronaves, gasolina e outros suprimentos de guerra do Japão para as bases das Nações Unidas na Coréia, durante a evacuação de soldados feridos da Coréia para hospitais no Japão. Durante 1951, o 437º também largou paraquedistas e voou em missões de reabastecimento e reforço em apoio ao Oitavo Exército na Coréia. Entre janeiro e junho de 1952, o grupo transportou substitutos do campo de batalha e evacuou as tropas em licença. De junho de 1952 a novembro de 1957, o grupo serviu novamente como organização de treinamento da Reserva voando C-46s.

Era moderna

Ativado como parte da adoção da Organização Objetivo por 437 AW em outubro de 1991. Controle assumido de esquadrões operacionais. Aviões e tripulações desdobradas rotineiramente em apoio a operações humanitárias e de contingência nos Bálcãs, sudoeste da Ásia, África, Rússia, e forneceram suporte de socorro em desastres, 1992-2001. Apoiou contingências da Guerra Global contra o Terrorismo de outubro de 2001–.

Linhagem

  • Estabelecido como 437 Troop Carrier Group em 15 de abril de 1943
  • Redesignado 437 Grupo de transporte de tropas, médio, em 10 de maio de 1949
  • Contato na Reserva em 15 de junho de 1952
  • Redesignado: 437 Grupo de Operações em 24 de setembro de 1991

Atribuições

    , 1 de maio de 1943, fevereiro de 1944, 17 de fevereiro de 1944, 10 de julho de 1945
  • U.S. Forces European Theatre, 18 de julho de 1945
    , 6 de agosto de 1945, 4–15 de novembro de 1945, 27 de junho de 1949 - 10 de junho de 1952 15 de junho de 1952–16 de novembro de 1957, 1 de outubro de 1991 - presente

Estações

    , Indiana, 1º de maio de 1943, Missouri, 8 de junho de 1943, Carolina do Norte, 10 de outubro de 1943, Indiana, 29 de dezembro de 1943 – c. 12 de janeiro de 1944 (AAF-482), Inglaterra, janeiro de 1944 (AAF-469), Inglaterra, 5 de fevereiro de 1944
    (A-58), França, 24 de fevereiro - 28 de julho de 1945, Indiana, 15 de agosto de 1945, Texas, 14 de setembro - 15 de novembro de 1945, Illinois, 27 de junho de 1949, Carolina do Sul, 14 de agosto - 16 de outubro de 1950, Japão, 8 de novembro 1950 - 10 de junho de 1952, Illinois, 15 de junho de 1952 - 16 de novembro de 1957, Carolina do Sul, 1 de outubro de 1991 - presente

Componentes

    : 1 de abril de 1992 - presente: 1 de outubro de 1993 - presente: 1 de outubro de 1993 - 29 de setembro de 2000 1 de julho de 2002 - presente: 1 de outubro de 1991 - presente: 1 de outubro de 1991 - 1 de outubro de 1993: 1 de dezembro de 1991 - 1 de outubro de 1993: 1 de outubro 1991 - 1 de outubro de 1993
    : 1 de outubro de 1991 - 1 de abril de 1992
    (T2): 1 de maio de 1943 - 15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949-10 de junho de 1952 15 de junho de 1952 - 16 de novembro de 1957 (Z8): 1 de maio de 1943 - 15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949–10 de junho de 1952 15 de junho de 1952 - 16 de novembro de 1957 (90): 1 de maio de 1943 a 15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949 a 10 de junho de 1952 15 de junho de 1952 a 1 de julho de 1957 (5K): 1 de maio de 1943 a 15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949 a 1 de agosto de 1950 26 de janeiro de 1951 a 10 de junho de 1952 .

Aeronave


437º Grupo de Transporte de Tropas

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Embutir

Memorial detalhes

Localização atual

Igreja da Santa Cruz
Tintureira
Ramsbury
Wiltshire do Norte
Wiltshire
SN8 2QU
Inglaterra

OS Grid Ref: SU 27370 71591
Denominação: Igreja da Inglaterra

  • Segunda Guerra Mundial (1939-1945)
    Total de nomes no memorial: 73
    Servido e devolvido: 0
    Morreu: 73
    Contagem exata: sim
    Informações apresentadas: nome próprio, apelido
    Ordem das informações: Sobrenome
  • Tábua
    Medições: Indefinido
    Materiais: Pedra
  • Este memorial não está listado no momento. Descubra como nomear este memorial para inclusão na Lista do Patrimônio Nacional da Inglaterra
  • Mais sobre listagens e proteção de locais históricos podem ser encontradas no site da Historic England
  • 437º Grupo de Transporte de Tropas
  • WMO ID: 242038
  • Condição: Bom [última atualização em 14-02-2020]

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437º Grupo de Transporte de Tropas 9ª Força Aérea USAAF

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Embutir

Memorial detalhes

Localização atual

Igreja da Santa Cruz
28 High Street
Ramsbury
Kennet
Wiltshire
SN8 2QP
Inglaterra

OS Grid Ref: SU 27385 71599
Denominação: Igreja da Inglaterra

  • Segunda Guerra Mundial (1939-1945)
    Total de nomes no memorial: 73
    Servido e devolvido: Indefinido
    Morreu: 73
    Contagem exata: não
    Informações apresentadas: sobrenome, nome próprio
    Ordem das informações: sobrenome
  • Tablets
    Medições: Indefinido
    Materiais: Pedra
  • Este memorial não está listado no momento. Descubra como nomear este memorial para inclusão na Lista do Patrimônio Nacional da Inglaterra
  • Mais sobre listagens e proteção de locais históricos podem ser encontradas no site da Historic England

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O grupo consiste nas seguintes unidades:

Linhagem

  • Estabelecido como 437 Troop Carrier Group em 15 de abril de 1943
  • Redesignado 437 Grupo de transporte de tropas, médio, em 10 de maio de 1949
  • Ativado na reserva em 15 de junho de 1952
  • Redesignado: 437 Grupo de Operações em 24 de setembro de 1991

Atribuições

    , 1 de maio de 1943, fevereiro de 1944, 17 de fevereiro de 1944, 10 de julho de 1945
  • U.S. Forces European Theatre, 18 de julho de 1945
    , 6 de agosto de 1945, 4-15 de novembro de 1945, 27 de junho de 1949-10 de junho de 1952 15 de junho de 1952-16 de novembro de 1957, 1 de outubro de 1991-presente

Estações

    , Indiana, 1 de maio de 1943, Missouri, 8 de junho de 1943, Carolina do Norte, 10 de outubro de 1943, Indiana, 29 de dezembro de 1943-c. 12 de janeiro de 1944 (AAF-482), Inglaterra, janeiro de 1944 (AAF-469), Inglaterra, 5 de fevereiro de 1944
    (A-58), França, 24 de fevereiro a 28 de julho de 1945, Indiana, 15 de agosto de 1945, Texas, 14 de setembro a 15 de novembro de 1945, Illinois, 27 de junho de 1949, Carolina do Sul, 14 de agosto a 16 de outubro de 1950, Japão, 8 de novembro 1950-10 de junho de 1952, Illinois, 15 de junho de 1952-16 de novembro de 1957, Carolina do Sul, 1 de outubro de 1991 até o presente

Componentes

    : 1 de abril de 1992-Presente: 1 de outubro de 1993-Presente: 1 de outubro de 1993-29 de setembro de 2000 1 de julho de 2002-Presente: 1 de outubro de 1991-Presente
  • 20 Airlift Squadron: 1 de outubro de 1991-1 de outubro de 1993: 1 de dezembro de 1991-1 de outubro de 1993: 1 de outubro de 1991-1 de abril de 1992
  • Esquadrão de transporte 51 (mais tarde, transportador de tropas 51): 1 de junho de 1942-14 de novembro de 1945: 1 de outubro de 1991-1 de outubro de 1993
  • 83 Esquadrão de Transporte de Tropas (T2): 1 de maio de 1943-15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949-10 de junho de 1952 15 de junho de 1952-16 de novembro de 1957
  • 84 Esquadrão de Transporte de Tropas (Z8): 1 de maio de 1943-15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949-10 de junho de 1952 15 de junho de 1952-16 de novembro de 1957
  • 85 Troop Carrier Squadron (90): 1 de maio de 1943-15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949-10 de junho de 1952 15 de junho de 1952-1 de julho de 1957
  • 86 Troop Carrier Squadron (5K): 1 de maio de 1943-15 de novembro de 1945 27 de junho de 1949-1 de agosto de 1950 26 de janeiro de 1951-10 de junho de 1952.

Aeronave

  • C-47, 1943-1945
  • C-53, 1943-1945
  • C-109, 1945
  • CG-4A, 1943-1945
  • Planador Horsa, 1944
  • C-46, 1949-1952 1952-1957
  • C-119, 1951
  • C-141, 1991-2000
  • C-17, 1993-Presente

Operações

Segunda Guerra Mundial

De maio a dezembro de 1943, o 437th Troop Carrier Group treinou com aviões de carga em Indiana, Missouri e Carolina do Norte. Em janeiro de 1944, o grupo se deslocou para a Inglaterra, onde se preparou para a invasão da Europa ocupada pelos nazistas. Durante a campanha da Normandia, o grupo lançou planadores sobre Cherbourg e transportou tropas, armas, munições, rações e outros suprimentos para a 82ª Divisão Aerotransportada na Operação Netuno. Por essas ações, o grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta.

O escalão aéreo desdobrou-se para a Itália em julho de 1944 e participou da invasão aliada do sul da França em agosto de 1944, lançando paraquedistas da 1ª Força-Tarefa Aerotransportada. Durante a Operação Market Garden em setembro de 1944, o grupo lançou planadores que transportavam tropas e equipamentos para o ataque aerotransportado na Holanda ocupada. Em dezembro de 1944, o grupo reabasteceu a 101ª Divisão Aerotransportada na área de Bastogne, na Bélgica, durante a Batalha de Bulge. Depois de se mudar para a França em fevereiro de 1945, a unidade lançou planadores em apoio a uma travessia americana do rio Reno, chamada Operação Varsity, em março de 1945. O 437º continuou a fornecer às forças ofensivas em abril, ao mesmo tempo que evacuava os feridos para hospitais da zona traseira . Depois do Dia V-E, o grupo evacuou prisioneiros de guerra e pessoas deslocadas para centros de realocação. O grupo então voltou aos Estados Unidos e foi desativado.

Guerra Fria

Treinado como unidade de reserva até agosto de 1950, quando foi ordenado ao serviço ativo por causa da eclosão da guerra na Coréia e mais tarde mudou-se para o Japão em novembro de 1950. Entre dezembro de 1950 e junho de 1952, o grupo transportou munições, rações, peças de aeronaves, gasolina e outros suprimentos de guerra do Japão para as bases das Nações Unidas na Coréia, durante a evacuação de soldados feridos da Coréia para hospitais no Japão. Durante 1951, o 437º também largou paraquedistas e voou em missões de reabastecimento e reforço em apoio ao Oitavo Exército na Coréia. Entre janeiro e junho de 1952, o grupo transportou substitutos do campo de batalha e evacuou as tropas em licença. De junho de 1952 a novembro de 1957, o grupo serviu novamente como organização de treinamento da Reserva voando C-46s.

Era moderna

Ativado como parte da adoção da Organização Objetivo por 437 AW em outubro de 1991. Controle assumido de esquadrões operacionais. Aviões e tripulações desdobradas rotineiramente em apoio a operações humanitárias e de contingência nos Bálcãs, sudoeste da Ásia, África, Rússia, e prestaram apoio em desastres, 1992-2001. Apoiou contingências da Guerra Global contra o Terrorismo de outubro de 2001-.


USAAF 437th Troop Carrier Group

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