A história

Mallard AM-44 - História


Mallard

O pato selvagem comum, Anas platyrhynches, de ambos os sexos, do hemisfério norte. Os patos domésticos são descendentes dele.

eu

(AM-44: dp. 950; 1. 187'10 "; b. 35'6"; dr. 9'9% "(média)
s. 14 k .; cl. Quero-Quero)

O primeiro Mallard (AM-44) foi lançado pela State Island Shipbuilding Co., Nova York, N.Y, em 25 de maio de 1911 lançado em 17 de dezembro de 1918; patrocinado pela Sra. Har R. Brayton, esposa do oficial comandante em comissionamento; e comissionado em 25 de junho de 1919, Tenente (jg.) Bar R. Brayton no comando.

Atribuído para a Frota do Atlântico, Mallard conduziu tarefas de varredura de minas no Distrito Naval 3D durante 9 anos. Transferido para uma operação de resgate de submarino após a conversão no Boston Navy Yard de junho a dezembro de 1928, Mallard foi redesignado como ASR-4 em

Setembro de 1929. De janeiro a março de 1929 ela se juntou a S-4 (88-109) em manobras experimentais fora da Key W4 Fla.

No ano seguinte, Mallard navegou para Cow Solo, seu porto de origem, para patrulhar o Panamá, onde permaneceu durante a 11ª Guerra Mundial anexada ao Esquadrão de Submarinos 3. Durante esse tempo, ela realizou serviços de treinamento de mergulhador de reboque para navios da frota.

Em maio de 1946, ela navegou para a costa leste, chegando a York Navy Yard para ser desativada em 10 de dezembro desmontada. Em 22 de maio de 1947, Mallard foi usado como navio-tanque e afundado por fogo de torpedo de Piper (SS-409).


‘To Hell, By Compass’: Os Notáveis ​​Naufrágios e Resgate do USS S-5

Imagine estar em uma situação que parecia insuperável. Imagine ter que lidar não apenas com a angústia mental de enfrentar sua morte quase certa, mas com a dor psicológica de não ver seus entes queridos novamente. Junte isso ao efeito desmoralizante de fracasso após fracasso, enquanto tenta superar essas dificuldades intransponíveis. Imagine receber um lampejo de esperança que desperta sua vontade de viver, apenas para ter esse lampejo tirado de você, e o desespero absoluto que você deve sentir naquele momento.

Imagine isso ocorrendo em um caixão submerso com ar sufocante e pouca ou nenhuma comida ou água - tudo enquanto lentamente sucumbia à inconsciência.

A pura força de vontade de passar por tudo isso é uma situação com a qual poucos se identificam. Pode-se ser capaz de imaginar vislumbres de algo semelhante em uma tela de cinema de Hollywood, mas a perspectiva de algo tão terrível parece quase insondável. Aos 38 homens a bordo do USS S-5 em setembro de 1920, isso não era um filme. Essa situação inimaginável é o que esses homens suportaram por 37 horas implacáveis ​​dentro dos confins de um caixão de aço.

Como uma equipe de exploradores e mergulhadores de elite, liderada pelo Capitão Rustin Cassway e o autor, preparou-se para descer até os destroços do USS S-5 No centenário de seu naufrágio, era imperativo lembrar a verdadeira coragem, determinação obstinada e verdadeiro heroísmo americano exibidos por marinheiros de uma geração passada que transformaram uma potencial tragédia em uma das maiores histórias de sobrevivência da história da Marinha dos EUA.

Construindo uma Frota - e um Novo tipo de sub

No início da Primeira Guerra Mundial, o presidente Woodrow Wilson abordou uma questão que a maioria dos presidentes dos EUA enfrentou uma vez ou outra durante sua passagem como comandante-chefe: Como evitar a guerra? Embora os distantes tambores de guerra já soassem na Europa, os Estados Unidos queriam evitar ser arrastados para qualquer conflito. Qual a melhor maneira de evitar a guerra do que dissuadi-la?

O presidente Wilson procurou a Marinha dos Estados Unidos em busca de conselhos e recomendações. A resposta não deve ser surpresa. A Marinha recomendou a construção dos Estados Unidos. . . navios.

O Congresso concordou totalmente com a recomendação da Marinha e alocou dinheiro para construir 100 submarinos. Três novas classes foram designadas: O, R e S. As novas classes O e R foram construídas com apenas pequenas melhorias em relação aos desatualizados submarinos da classe L, que eram principalmente para defesa costeira.

A classe S era um novo tipo de submarino. Variações no armamento, comprimento e tonelagem foram atualizações substanciais para submarinos de classe L. Os contratos para a nova classe S foram concedidos à Electric Boat Company, Holland Boat Company e Lake Boat Company. Após as falhas iniciais, o design classe S da Marinha foi usado para S-4 para S-17.

o S-5, oficialmente designado como SS-110, foi construído em Portsmouth Naval Yard. Sua quilha foi lançada em 4 de dezembro de 1917 e ela foi lançada em 10 de novembro de 1919. Medindo 231 pés de comprimento e uma viga de 21 pés, o S-5 deslocou 876 toneladas na superfície e 1.092 submersas. o S-5 tinha quatro tubos de torpedo de proa com 12 recargas. Ela também estava armada com uma arma de convés de 4 polegadas.

o S-5 foi comissionado em 6 de março de 1920 e passou por testes de mar do início de maio a meados de agosto. Ela teve um bom desempenho geral, mas um grande problema foi identificado - a válvula de indução principal era extremamente difícil de fechar. Era uma válvula essencial que, quando aberta, permitiria a entrada de ar fresco em todo o submarino. Isso era necessário para que os motores a diesel tivessem ar suficiente na superfície. No entanto, a válvula teve que ser fechada rapidamente ao submergir, caso contrário, o submarino inundaria.

'Mergulho! Mergulho!'

Tendo completado seus testes de mar, o S-5 recebeu uma missão confortável - uma excursão de recrutamento por quatro cidades seguida por uma visita às Bermudas. Em 30 de agosto de 1920, o S-5 afastou-se do Boston Navy Yard a caminho de Baltimore. A Marinha estava apostando que uma excursão costeira exibindo seu novo submarino de US $ 1,5 milhão atrairia recrutas para o serviço de submarinos. As paradas adicionais incluíram Washington, D.C., Richmond e Savannah.

Na manhã de 1 de setembro de 1920, o S-5 iniciou uma corrida em velocidade de superfície. Tudo ocorreu bem. o S-5O capitão, Charles “Savvy” Cooke, ordenou que o submarino realizasse um mergulho de emergência para atender ao padrão da Marinha de submersão em menos de um minuto. O melhor o S-5 foi capaz de fazer até aquele ponto foi de quatro minutos. Mas hoje, a equipe pensou que poderia vencer o relógio.

Enquanto o oficial executivo do submarino, Charlie Grisham, fazia suas rondas verificando cada sistema e garantindo que a tripulação estava pronta para atuar, Cooke ordenou “Dive! Mergulho!" Vinte segundos depois, os motores diesel pararam com estrépito e o submarino começou a descer.

Percy Fox, o alistado sênior a bordo, se distraiu antes do mergulho e se esqueceu de fechar a válvula de indução principal.

A água de repente jorrou na sala de controle ao redor de Cooke e Grisham.

Sem o conhecimento deles, a sala de torpedos também estava inundando.

Prepare-se para a colisão

A água estava quase um centímetro abaixo da porta estanque. Se a água transbordasse para o próximo compartimento, a sala da bateria ficaria cheia de água do mar. Com a água incapaz de ser parada, os homens não tiveram escolha a não ser abandonar a sala de torpedos.

As válvulas estavam sendo fechadas em compartimentos para impedir a entrada de água, mas o sistema de indução principal estava aberto ligeiramente, mesmo após a força de muitos homens tentando girar a válvula.

Cooke deu ordens para subir e explodir os tanques principais. Foi tudo em vão. O peso extra de muitas dezenas de toneladas de água na sala de torpedos era demais para o S-5 superar. Ela estava indo para o fundo. A verdadeira questão era se ela sobreviveria ao impacto.

o S-5 impactado não uma, mas duas vezes, com o fundo. Pelo que Cooke e Grisham sabiam, as soldas resistiam. Mas a situação era terrível. A sala de torpedos estava abandonada e cheia de água. A válvula de indução principal ainda estava aberta. Os porões estavam cheios. Suas bombas eram inadequadas. A energia principal foi cortada depois que a água do mar explodiu o painel. Eles estavam em 180 pés de água, incapazes de entrar em contato com o mundo exterior, incapazes de escapar, em 48 horas antes que alguém declarasse o S-5 em atraso no porto.

O submarino precisava sair do fundo. Cooke decidiu explodir os tanques de popa. A esperança era que a flutuabilidade repentina levantasse a proa, mesmo que estivesse inundada. Os tanques explodiram. A popa ganhou flutuabilidade, mas a proa não subiu. Logo o submarino estava em um ângulo de 60 graus - popa levantada, proa embaixo.

Água do mar, gás cloro e uma corrida contra o tempo

Com o S-5 em tal ângulo, era impossível ficar de pé sem se agarrar a algo ou alguém. Dois compartimentos foram abandonados, o que reduziu significativamente o fornecimento de ar. o S-5 tinha recipientes de purificação de ar, mas eles estavam localizados na sala de torpedos inundada. Os sub designers não pensaram em instalar purificadores de ar em todos os compartimentos. Quase 40 homens em ambientes fechados, sem banheiro, encharcados com água do mar e dos porões, em um espaço confinado cheio de altos níveis de dióxido de carbono, vômito e dejetos humanos. Pode-se imaginar a qualidade do ar.

Para tornar uma situação desesperadora ainda mais assustadora, a sala de bateria foi invadida pela água do mar. A água do mar se misturou com o ácido sulfúrico nas baterias e formou o gás cloro. Os efeitos do gás cloro eram bem conhecidos dos submarinistas, pois eles ouviam histórias dos alemães que o usavam nos franceses. Embora a pequena exposição resultasse em irritação dos olhos, nariz e garganta, o que os marinheiros a bordo do S-5 experimentariam, se não saíssem do fundo, seriam tudo menos menores. À medida que o gás cloro ficava mais concentrado com o suprimento de ar cada vez menor, os homens experimentavam problemas pulmonares que acabariam por levar à asfixia por fluido nos pulmões. Alguns marinheiros na sala de controle já estavam com falta de ar, ofegando ruidosamente e chorando de queimadura em seus olhos. Era elementar - se eles não conseguissem fazer o arco subir do fundo, os homens teriam uma morte horrível por falta de oxigênio devido ao alto dióxido de carbono ou por gás cloro.

Tudo estava encharcado com uma combinação de água do mar, óleo, óleo diesel e graxa. Quarenta homens submersos em um cilindro horizontal de aço em forma de charuto, vivendo em um mundo vertical. A situação estava se tornando cada vez mais desesperadora.

Um pouco de engenhosidade, apesar dos efeitos dos altos níveis de dióxido de carbono, levou os homens a resolver um problema de trigonometria. Calculando sua embarcação de 231 pés em uma inclinação de 57 graus a partir de uma profundidade de 180 pés, os homens calcularam que 14 pés do submarino deveriam estar acima da água! Isso foi confirmado por homens que ouviram ondas batendo na popa. Para testar a teoria, Cooke decidiu perfurar.

Alguns homens se espremeram na apertada sala do leme na extremidade traseira do submarino. Usando uma furadeira manual, eles conseguiram romper o aço de ¾ polegadas de espessura. Como os homens sentiram sucesso pela primeira vez desde que chegaram ao fundo, perceberam que levara 20 minutos para fazer um furo. Eles teriam que martelar e cinzelar os espaços entre os orifícios. Eles precisariam de mais de 100 buracos para fazer uma saída considerável o suficiente para escalar. Isso exigiria mais de 30 horas de perfuração ininterrupta, sem complicações. No entanto, eles não teriam ar suficiente. Eles estavam em uma corrida contra o tempo.

Um vislumbre de esperança

A notícia se espalhou rapidamente para procurar qualquer coisa que pudesse cortar aço. Alguém encontrou uma furadeira elétrica, o que acelerou o ritmo, mas a furadeira não funcionou bem e acabou morrendo. Os homens trabalharam em intervalos de 30 minutos no ar denso que utilizou cada grama de força para fazer um buraco. A situação ficou mais desesperadora quando a tripulação foi forçada a abandonar a sala de controle por causa do gás cloro.

Após cinco horas de perfuração contínua, os homens fizeram uma fenda de 4 por 1 polegada. Trabalhando durante a noite, eles lentamente conseguiram expandir o buraco o suficiente para serem capazes de espiar para fora. Finalmente, um vislumbre de esperança. Cooke viu a coisa mais linda que já vira - um navio.

A tripulação ficou animada com a perspectiva de ser resgatada. Mas essa energia seria roubada em um instante enquanto a nave desaparecesse. Um segundo navio foi avistado uma hora depois, mas rapidamente desapareceu de vista. Cooke decidiu não contar aos homens.

Após 16 horas de perfuração e cinzelamento, os homens criaram um orifício de 6 por 8 polegadas.


MALLARD ASR 4

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.


    Galispo Classe Campo Minado
    Keel lançado em 25 de maio de 1918 - lançado em 17 de dezembro de 1918

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma possível).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

O carimbo postal não deve ser incluído, a menos que seja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou a imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


Grato pelo nosso passado

Em 1946, Ralph e Marion Bergholtz fizeram uma viagem para Mallard Resort no rio Chippewa. Eles adoraram, compraram e se mudaram para lá com a filha Beverly de 10 anos, começando uma nova vida, levando alegria e felicidade aos visitantes. Quando Ralph morreu em 61, ele deixou Marion para administrar um bar e cabines que não tinham água encanada, muito menos banheiros.

Em 1971, a filha Bev Chartier tornou-se sócia, então proprietária total, supervisionando quatro chalés, um bar e 25 parques de campismo. O amor de sua vida, Frank Vorblosky chegou uma década depois. Juntos, Bev, Frank e Marion tornaram Mallard melhor do que nunca. Frank morreu em 2000 e Mãe Marion quatro anos depois, aos 96, mas Bev nunca estava sozinha.

A Família Mallard (gerações de famílias que chamaram Mallard de sua segunda casa) estavam lá para ajudar a garantir que sempre forneceria às famílias um lugar para ter memórias e desfrutar uns dos outros.

Nossos corações foram quebrados em 2011, quando perdemos Bev. Ainda assim, a Mallard Family trabalha incansavelmente para administrar o resort com amor, honrando a memória de quem fez este


Os patos selvagens são um dos patos mais conhecidos do mundo. Os pássaros machos têm uma plumagem colorida especial durante a temporada de reprodução na primavera e no verão, o que os ajuda a atrair as fêmeas. Suas cabeças e pescoços são verdes brilhantes e na base do pescoço há um anel branco. Os patos selvagens machos reprodutores também têm o peito marrom escuro, e os lados e a maioria das asas são cinza. A cauda é branca e preta e o bico é amarelo.

Em contraste, as fêmeas e os machos não reprodutores não têm penas vistosas. As fêmeas são castanhas e bronzeadas. A cabeça é um bronzeado mais claro com listras escuras perto da coroa e dos olhos. A nota é laranja com manchas escuras. Os machos não reprodutores são semelhantes às fêmeas, exceto pelo bico amarelado.

Todos os patos selvagens têm um espéculo azul que é visível quando os pássaros estão em vôo. O espéculo é uma mancha de cor distinta na asa perto do ombro, o que geralmente ajuda a identificar a espécie. Em patos selvagens, o espéculo é azul arroxeado e delineado em branco.

Esses patos são comuns em todo o território continental dos Estados Unidos e são uma introdução não-nativa das ilhas havaianas. Existem duas populações de patos selvagens no Havaí, um grupo é um visitante de inverno e o outro fica o ano todo. Os patos selvagens são frequentemente vistos nadando em torno de lagos, pântanos e até mesmo em fontes de água artificiais, como piscinas e fontes.

Os patos selvagens são forrageadores e comem uma grande variedade de alimentos. Os patos preferem forragear em águas rasas, onde podem mergulhar a cabeça para alcançar as plantas aquáticas. Eles também comem matéria animal, incluindo larvas de insetos, minhocas e caracóis. Ao migrar, o pato selvagem vai optar por muitas sementes e grãos. Os patinhos jovens comem principalmente insetos aquáticos.

Os patos selvagens formam pares de nidificação no outono e no inverno. As fêmeas podem colocar entre 5 e 15 ovos, que ela incuba por 26 a 30 dias. Os filhotes deixam o ninho um dia após a eclosão, conduzidos à água por sua mãe.

Um pato selvagem geralmente vive de 5 a 10 anos na natureza. O pato selvagem mais velho conhecido foi um macho que viveu até os 27 anos.

Os patos selvagens são patos muito comuns com populações estáveis ​​e não são uma espécie de preocupação.

Os patos selvagens são parentes próximos do pato havaiano, então as duas espécies são capazes de cruzar. O compartilhamento de genes está colocando o pato havaiano mais raro em risco de ser eliminado. No momento, o pato havaiano está na lista de espécies ameaçadas de extinção.

Ouvir uma fêmea do pato selvagem pode ser mais fácil do que avistar um, porque as fêmeas gritam o "charlatão" familiar que está associado aos patos. Os patos selvagens machos ficam em silêncio, exceto quando lutam contra outro macho.


Um Cordeiro para o Massacre

Depois que Thomas Sharp fez seu chamado às armas, a raiva contra os santos de Nauvoo se espalhou pela área como um incêndio. Os cidadãos se reuniram nas proximidades de Varsóvia e Cartago para protestar contra a destruição do Expositor. Os líderes da cidade convocaram os homens da região para se unirem a eles na rebelião contra os santos. 1 Em dois dias, uma turba armada de trezentos homens formou-se em Cartago, pronta para marchar sobre Nauvoo e aniquilar os santos. 2

Cem milhas a nordeste de Nauvoo, Peter Maughan e Jacob Peart sentaram-se para uma refeição em um hotel. Sob a direção de Joseph, eles foram até a área para encontrar um leito de carvão para a igreja comprar. Joseph acreditava que seria lucrativo extrair o carvão e despachá-lo pelo Mississippi no Maid of Iowa, o barco a vapor da igreja. 3

Enquanto esperavam pela comida, Peter abriu o jornal e leu uma reportagem afirmando que uma grande batalha ocorrera em Nauvoo, matando milhares. Chocado e com medo por Maria e seus filhos, Pedro mostrou o relatório a Jacó.

Os dois homens pegaram o próximo barco para casa. Quando estavam a cerca de cinquenta quilômetros de Nauvoo, ficaram sabendo, para seu alívio, que nenhuma batalha havia acontecido. Mas parecia ser apenas uma questão de tempo antes que a violência explodisse. 4

Apesar da decisão estudada do conselho municipal de destruir a impressora, eles subestimaram o clamor que se seguiu. William Law havia fugido da cidade, mas alguns de seus seguidores agora ameaçavam destruir o templo, atear fogo na casa de Joseph e destruir a gráfica da igreja. 5 Francis Higbee acusou Joseph e outros membros do conselho da cidade de incitar um motim quando a imprensa foi destruída. Ele jurou que em dez dias não haveria mais um santo dos últimos dias em Nauvoo. 6

Em 12 de junho, um oficial de Carthage prendeu Joseph e outros membros do conselho da cidade. O tribunal municipal de Nauvoo considerou as acusações infundadas e libertou os homens, irritando ainda mais os críticos de Joseph. No dia seguinte, Joseph soube que trezentos homens haviam se reunido em Carthage, prontos para marchar sobre Nauvoo. 7

Na esperança de evitar outra guerra total com seus vizinhos, como tinham visto no Missouri, Joseph e outros escreveram cartas urgentes ao governador Ford, explicando as ações do conselho municipal e implorando por ajuda contra os ataques da multidão. 8 Joseph falou aos santos, admoestando-os a manter a calma, preparar-se para a defesa da cidade e não fazer distúrbios. Em seguida, reuniu a Legião de Nauvoo e colocou a cidade sob lei marcial, suspendendo o estado de direito usual e colocando os militares no comando. 9

Na tarde de 18 de junho, a Legião se reuniu em frente à Mansão Nauvoo. Como comandante da milícia, Joseph vestiu o uniforme militar completo e subiu em uma plataforma próxima, onde falou com os homens. “Alguns pensam que nossos inimigos ficariam satisfeitos com a minha destruição”, disse ele, “mas eu lhe digo que assim que derramarem meu sangue, eles terão sede do sangue de cada homem em cujo coração habitar um único centelha do espírito da plenitude do evangelho. ”

Desembainhando sua espada e erguendo-a para o céu, Joseph exortou os homens a defenderem as liberdades que haviam sido negadas a eles no passado. “Vocês todos ficarão ao meu lado até a morte”, perguntou Joseph, “e apoiarão, com perigo de suas vidas, as leis de nosso país?”

“Amo-te de todo o coração”, disse ele. "Você me apoiou na hora da angústia e estou disposto a sacrificar minha vida para sua preservação." 10

Depois de ouvir de Joseph sobre as razões do conselho municipal para destruir a imprensa, o governador Thomas Ford entendeu que os santos agiram de boa fé. Havia bases legais e precedentes para declarar e destruir os incômodos em uma comunidade. Mas ele discordou da decisão do conselho e não acreditava que suas ações pudessem ser justificadas. Afinal, a destruição legal de um jornal era incomum em uma época em que as comunidades geralmente deixavam esse trabalho para turbas ilegais, como quando vigilantes destruíram o jornal dos santos no condado de Jackson, mais de uma década antes. 11

O governador também valorizou muito as proteções à liberdade de expressão na constituição do estado de Illinois, independentemente do que a lei possa ter permitido. “Sua conduta na destruição da imprensa foi um ultraje grosseiro às leis e às liberdades do povo”, escreveu ele ao profeta. “Pode ter estado cheio de calúnias, mas isso não o autorizou a destruí-lo.”

O governador argumentou ainda que a autorização da cidade de Nauvoo não concedia aos tribunais locais tanto poder quanto o profeta parecia pensar. Ele aconselhou a ele e a outros membros do conselho municipal que haviam sido acusados ​​de motim a se entregarem e se submeterem aos tribunais fora de Nauvoo. “Estou ansioso para preservar a paz”, disse ele. “Uma pequena indiscrição pode levar à guerra.” Se os líderes da cidade se entregassem e fossem julgados, ele prometeu protegê-los. 12

Sabendo que Carthage estava fervilhando de homens que odiavam os santos, Joseph duvidou que o governador pudesse cumprir sua promessa. Mesmo assim, ficar em Nauvoo só iria enfurecer mais seus críticos e atrair multidões para a cidade, colocando os santos em perigo. Cada vez mais parecia que a melhor maneira de proteger os santos era deixar Nauvoo e ir para o oeste ou buscar ajuda em Washington, DC.

Escrevendo ao governador, Joseph contou-lhe seus planos de deixar a cidade. “Por tudo o que é sagrado”, escreveu ele, “imploramos a Vossa Excelência que faça com que nossas mulheres e crianças indefesas sejam protegidas da violência das turbas”. Ele insistiu que se os santos tivessem feito algo errado, fariam tudo ao seu alcance para consertar. 13

Naquela noite, depois de se despedir de sua família, Joseph subiu em um esquife com Hyrum, Willard Richards e Porter Rockwell e partiu para o outro lado do Mississippi. O barco estava furado, então os irmãos e Willard tiraram água com as botas enquanto Porter remava. Horas depois, na manhã de 23 de junho, eles chegaram ao Território de Iowa e Joseph instruiu Porter a retornar a Nauvoo e trazer cavalos para eles. 14

Antes de Porter partir, Joseph deu a ele uma carta para Emma, ​​instruindo-a a vender sua propriedade, se necessário, para sustentar a si mesma, aos filhos e à mãe dele. “Não se desespere,” ele disse a ela. “Se Deus abrir uma porta que é possível para mim, eu o verei novamente.” 15

Mais tarde naquela manhã, Emma enviou Hiram Kimball e seu sobrinho Lorenzo Wasson a Iowa para convencer Joseph a voltar para casa e se entregar. Eles disseram a Joseph que o governador pretendia ocupar Nauvoo com tropas até que ele e seu irmão Hyrum se entregassem. Porter voltou logo depois com Reynolds Cahoon e uma carta de Emma, ​​novamente implorando que ele voltasse para a cidade. Hiram Kimball, Lorenzo e Reynolds chamaram Joseph de covarde por deixar Nauvoo e expor os santos ao perigo. 16

“Vou morrer antes de ser chamado de covarde”, disse Joseph. “Se minha vida não tem valor para meus amigos, não tem nenhum para mim.” Ele sabia agora que deixar Nauvoo não protegeria os santos. Mas ele não sabia se sobreviveria indo para Cartago. "O que devo fazer?" perguntou a Porter.

“Você é o mais velho e deve saber melhor”, disse Porter.

“Você é o mais velho”, disse Joseph, voltando-se para o irmão. "O que devemos fazer?"

“Vamos voltar, desistir de nós mesmos e ver o que está acontecendo”, disse Hyrum.

"Se você voltar, eu irei com você", disse Joseph, "mas seremos massacrados."

“Se vivermos ou tivermos que morrer”, disse Hyrum, “seremos reconciliados com nosso destino”.

Joseph pensou nisso por um momento, depois pediu a Reynolds que comprasse um barco. Eles se entregariam. 17

O coração de Emma afundou quando Joseph chegou em casa no final da tarde. Agora que o viu novamente, temeu tê-lo chamado de volta para a morte. 18 Joseph desejava pregar mais uma vez aos santos, mas, em vez disso, ficou em casa com a família. Ele e Emma reuniram os filhos e ele os abençoou.

Na manhã seguinte, Joseph, Emma e os filhos saíram de casa. Ele beijou cada um deles. 19

“Você vai voltar”, disse Emma em meio às lágrimas.

Joseph montou em seu cavalo e partiu com Hyrum e os outros homens para Cartago. “Vou como um cordeiro para o matadouro”, disse ele, “mas estou calmo como uma manhã de verão. Tenho uma consciência isenta de ofensa a Deus e a todos os homens. ” 20

Os cavaleiros escalaram a colina para o templo enquanto o sol nascia, lançando uma luz dourada sobre as paredes inacabadas do edifício. Joseph parou seu cavalo e olhou para a cidade. “Este é o lugar mais adorável e as melhores pessoas sob os céus”, disse ele. “Mal sabem eles as provações que os aguardam.” 21

Joseph não ficou longe por muito tempo. Três horas depois de deixar Nauvoo, ele e seus amigos encontraram soldados que receberam ordens do governador para confiscar as armas emitidas pelo estado da Legião de Nauvoo. Joseph decidiu voltar e ver a ordem cumprida. Se os santos resistissem, ele sabia, isso poderia dar aos mobs motivos para atacá-los. 22

De volta a Nauvoo, Joseph voltou para casa para ver Emma e seus filhos novamente. Ele se despediu de novo e perguntou a Emma se ela iria com ele, mas ela sabia que precisava ficar com as crianças. Joseph parecia solene e pensativo, terrivelmente certo de seu destino. 23 Antes de partir, Emma pediu-lhe uma bênção. Sem tempo de sobra, Joseph pediu-lhe que escrevesse a bênção que desejava e prometeu que a assinaria quando voltasse.

Na bênção que escreveu, Emma pediu sabedoria ao Pai Celestial e o dom do discernimento. “Desejo que o Espírito de Deus me conheça e me compreenda”, escreveu ela. “Desejo uma mente frutífera e ativa, para poder compreender os desígnios de Deus.”

Ela pediu sabedoria para criar os filhos, incluindo o bebê que esperava para novembro, e expressou esperança em seu convênio de casamento eterno. “Desejo de todo o coração honrar e respeitar meu marido”, escreveu ela, “viver sempre em sua confiança e, agindo em uníssono com ele, manter o lugar que Deus me deu ao seu lado”.

Finalmente, Emma orou por humildade e esperava se alegrar com as bênçãos que Deus preparou para os obedientes. “Desejo que seja qual for a minha sorte ao longo da vida”, escreveu ela, “posso ser capaz de reconhecer a mão de Deus em todas as coisas”. 24

Uivando e xingando, os irmãos Smith chegaram a Carthage um pouco antes da meia-noite de segunda-feira, 24 de junho. A unidade da milícia que havia recolhido as armas dos santos em Nauvoo agora escoltava Joseph e Hyrum pela agitação das ruas de Carthage. Outra unidade, conhecida como Carthage Greys, estava acampada na praça pública perto do hotel onde os irmãos planejavam passar a noite.

Quando Joseph passou pelos Carthage Greys, as tropas empurraram e empurraram para dar uma olhada. "Onde está o maldito profeta?" um homem gritou. “Limpe o caminho e deixe-nos ver Joe Smith!” As tropas uivaram e gritaram e jogaram suas armas para o alto. 25

Na manhã seguinte, Joseph e seus amigos se entregaram a um policial. Um pouco depois das nove horas, o governador Ford convidou Joseph e Hyrum para acompanhá-lo por entre as tropas reunidas. A milícia e a multidão que os cercava ficaram quietas até que uma companhia de Greys começou a zombar novamente, jogando seus chapéus para o ar e desembainhando suas espadas. Como haviam feito na noite anterior, eles gritaram e zombaram dos irmãos. 26

Naquele dia no tribunal, Joseph e Hyrum foram libertados para aguardar o julgamento das acusações de motim. Mas antes que os irmãos pudessem deixar a cidade, dois dos associados de William Law apresentaram queixas contra eles por terem declarado a lei marcial em Nauvoo. Eles foram acusados ​​de traição contra o governo e o povo de Illinois, um crime capital que impediu os homens de serem libertados sob fiança.

Joseph e Hyrum foram confinados na prisão do condado, trancados juntos em uma cela para passar a noite. Vários de seus amigos escolheram ficar com eles, para protegê-los e fazer-lhes companhia. Naquela noite, Joseph escreveu uma carta para Emma com notícias encorajadoras. “O governador acaba de concordar em levar seu exército para Nauvoo”, relatou ele, “e irei junto com ele”. 27

No dia seguinte, os prisioneiros foram transferidos para uma sala mais confortável no segundo andar da prisão de Cartago. O quarto tinha três grandes janelas, uma cama e uma porta de madeira com o trinco quebrado. Naquela noite, Hyrum leu o Livro de Mórmon em voz alta e Joseph prestou poderoso testemunho de sua autenticidade divina aos guardas de serviço. Ele testificou que o evangelho de Jesus Cristo havia sido restaurado, que os anjos ainda ministravam à humanidade e que o reino de Deus estava mais uma vez na Terra.

Depois que o sol se pôs, Willard Richards sentou-se até tarde escrevendo até que sua vela se apagasse. Joseph e Hyrum deitaram na cama, enquanto dois visitantes, Stephen Markham e John Fullmer, deitaram em um colchão no chão. Perto deles, no chão duro, estavam John Taylor e Dan Jones, um capitão de um barco fluvial galês que havia se filiado à igreja pouco mais de um ano antes. 28

Algum tempo antes da meia-noite, os homens ouviram um tiro do lado de fora da janela mais próxima da cabeça de Joseph. O profeta se levantou e foi para o chão ao lado de Dan. Joseph calmamente perguntou-lhe se ele estava com medo de morrer. 29

"Chegou a hora?" Dan perguntou com seu forte sotaque galês. “Envolvido em tal causa, não acho que a morte causaria muitos terrores.”

“Você verá o País de Gales”, sussurrou Joseph, “e cumprirá a missão que lhe foi designada antes de morrer”.

Por volta da meia-noite, Dan acordou com o som de tropas passando pela prisão. Ele se levantou e olhou pela janela. Abaixo, ele viu uma multidão de homens do lado de fora. "Quantos devem entrar?" ele ouviu alguém perguntar.

Assustado, Dan acordou rapidamente os outros prisioneiros. Eles ouviram passos subindo as escadas e se jogaram contra a porta. Alguém pegou uma cadeira para usar como arma no caso de os homens do lado de fora invadirem a sala. Um silêncio semelhante a uma tumba os envolveu enquanto esperavam por um ataque.

"Vamos!" Joseph finalmente gritou. “Estamos prontos para você!”

Através da porta, Dan e os outros prisioneiros podiam ouvir o barulho de um movimento para a frente e para trás, como se os homens do lado de fora não pudessem decidir se atacariam ou partiriam. A comoção continuou até o amanhecer, quando os prisioneiros finalmente ouviram os homens recuarem escada abaixo. 30

No dia seguinte, 27 de junho de 1844, Emma recebeu uma carta de Joseph, com a caligrafia de Willard Richards. O governador Ford e um bando de milícias estavam a caminho de Nauvoo. Mas, apesar de sua promessa, o governador não levou Joseph com ele. Em vez disso, ele havia dissolvido uma unidade da milícia em Carthage e mantido apenas um pequeno grupo de Carthage Greys para guardar a prisão, deixando os prisioneiros mais vulneráveis ​​a um ataque. 31

Mesmo assim, Joseph queria que os santos tratassem o governador com cordialidade e não dessem nenhum alarme. “Não há perigo de qualquer ordem de extermínio”, disse ele, “mas a cautela é a mãe da segurança”. 32

Após a carta, Joseph escreveu um pós-escrito de sua própria mão. “Estou muito resignado com a minha sorte, sabendo que estou justificado e fiz o melhor que podia”, declarou. Ele pediu a ela para dar seu amor às crianças e seus amigos. “Quanto à traição”, acrescentou ele, “não cometi nenhuma, e eles não podem provar a aparência de qualquer coisa desse tipo”. Ele disse a ela para não se preocupar com o perigo de cair sobre ele e Hyrum. “Deus abençoe a todos”, ele escreveu para encerrar. 33

O governador Ford chegou a Nauvoo mais tarde naquele dia e falou aos santos. Ele os culpou pela crise e ameaçou responsabilizá-los por suas consequências. “Um grande crime foi cometido ao destruir a imprensa do Expositor e colocar a cidade sob lei marcial”, afirmou. “Uma severa expiação deve ser feita, então preparem suas mentes para a emergência.” 34

Ele alertou os santos que Nauvoo poderia ser reduzida a cinzas e seu povo exterminado se eles se rebelassem. “Pode contar com isso”, disse ele. “A little more misbehavior from the citizens, and the torch which is now already lighted will be applied.” 35

The speech offended the Saints, but since Joseph had asked them to preserve the peace, they pledged to heed the governor’s warning and sustain the laws of the state. Satisfied, the governor finished his speech and paraded his troops down Main Street. As the soldiers marched, they drew their swords and swung them menacingly. 36

Time passed slowly in the Carthage jail that afternoon. In the summer heat, the men left their coats off and opened the windows to let in a breeze. Outside, eight men from the Carthage Greys guarded the jail while the rest of the militia camped nearby. Another guard sat just on the other side of the door. 37

Stephen Markham, Dan Jones, and others were running errands for Joseph. Of the men who had stayed there the night before, only Willard Richards and John Taylor were still with Joseph and Hyrum. Earlier in the day, visitors had smuggled two guns to the prisoners—a six-shooter revolver and a single-shot pistol—in case of an attack. Stephen had also left behind a sturdy walking stick he called the “rascal beater.” 38

To ease the mood and pass the time, John sang a British hymn that had lately become popular with the Saints. Its lyrics spoke of a humble stranger in need who ultimately revealed himself as the Savior:

Then in a moment to my view,

The stranger darted from disguise

The tokens in his hands I knew,

My Savior stood before mine eyes

He spake—and my poor name He named,—

“Of me thou hast not been ashamed,

These deeds shall thy memorial be

Fear not, thou didst them unto me.”

When John finished the song, Hyrum asked him to sing it again. 39

At four o’clock in the afternoon, new guards relieved the old ones. Joseph struck up a conversation with a guard at the door while Hyrum and Willard talked quietly together. After an hour, their jailer entered the room and asked the prisoners if they wanted to be moved to the more secure jail cell in case of an attack.

“After supper we will go in,” said Joseph. The jailer left and Joseph turned to Willard. “If we go in the jail,” Joseph asked, “will you go with us?”

“Do you think I would forsake you now?” Willard answered. “If you are condemned to be hung for treason, I will be hung in your stead and you shall go free.”

A few minutes later, the prisoners heard a rustling at the door and the crack of three or four gunshots. Willard glanced out the open window and saw a hundred men below, their faces blackened with mud and gunpowder, storming the entry to the jail. Joseph grabbed one of the pistols while Hyrum seized the other. John and Willard picked up canes and gripped them like clubs. All four men pressed themselves against the door as the mob rushed up the stairs and tried to force their way inside. 41

Gunfire sounded in the stairwell as the mob shot at the door. Joseph, John, and Willard sprang to the side of the doorway as a ball splintered through the wood. It struck Hyrum in the face and he turned, stumbling away from the door. Another ball struck him in the lower back. His pistol fired and he fell to the floor. 42

“Brother Hyrum!” Joseph cried. Gripping his six-shooter, he opened the door a few inches and fired once. More musket balls flew into the room, and Joseph fired haphazardly at the mob while John used a cane to beat down the gun barrels and bayonets thrust through the doorway. 43

After Joseph’s revolver misfired two or three times, John ran to the window and tried to climb the deep windowsill. A musket ball flew across the room and struck him in the leg, tipping him off balance. His body went numb and he crashed against the windowsill, smashing his pocket watch at sixteen minutes past five o’clock.

John dragged himself across the floor and rolled under the bed as the mob fired again and again. A ball ripped into his hip, tearing away a chunk of flesh. Two more balls struck his wrist and the bone just above his knee. 44

Across the room, Joseph and Willard strained to put all their weight against the door as Willard knocked away the musket barrels and bayonets in front of him. Suddenly, Joseph dropped his revolver to the floor and darted for the window. As he straddled the windowsill, two balls struck his back. Another ball hurtled through the window and pierced him below the heart.

“O Lord, my God,” he cried. His body lurched forward and he pitched headfirst out the window.

Willard rushed across the room and stuck his head outside as lead balls whistled past him. Below, he saw the mob swarming around Joseph’s bleeding body. The prophet lay on his left side next to a stone well. Willard watched, hoping to see some sign that his friend was still alive. Seconds passed, and he saw no movement.


The Mallard Moves Through Time

The Mallard&mdashin all of its 70 foot, 165-ton splendor&mdashwas a mere four months old when it made its historic run. All the 4-6-2 wheel-system A4s were designed for 100 mph+, and the A4 Pacifics racked up some serious passenger comfort mileage on Britain&rsquos mainlines. The express trains from London to Edinburgh were particularly popular and productive.

The Mallard would cover more than 1.5 million miles before it was retired in 1963 along with many of the other A4s in the 1960s. The more efficient and less labor-intensive diesel-electrics were already getting some use in the rail world in the 30s, specifically on trains like the German Fliegende Hamburger and the American Burlington Zephyr. They gained broader use in the 40s and moved to prominence in the 50s and beyond. The last passenger steam train in the U.K. was decommissioned in 1968. The A4s would be some of the last steam engines in regular public service.


Behavior and Reproduction

Mallard groups can often be seen head dipping or completely upending in the water. They rarely dive though, spending their time near the surface and dabbling for invertebrates, fish, amphibians, and a variety of plants. They also graze on land, feeding on grains and plants.

Mated pairs migrate to and breed in the northern parts of their range and build nests on the ground or in a protected cavity. They normally lay about a dozen eggs, and the incubation period lasts just under a month. Mallards are territorial during much of this period, but once incubation is well underway, males abandon the nest and join a flock of other males.

Most mallard species are common and not considered threatened. However one threat to their populations includes hybridization with other ducks.


Mallard’s sales, engineering and design teams have the most extensive gravity flow expertise in the industry – we apply that knowledge to each and every pallet flow, carton flow and gravity conveyor project.

The result… custom storage solutions to help you optimize space and improve throughput. Our in-house testing lab ensures the performance of your system load capacities, flow rates, space allocation and rollability, all guaranteed.

GRAVITY FLOW WORKS FOR YOUR WAREHOUSE & INCREASES PRODUCTIVITY

MALLARD MANUFACTURING - CHALLENGES MET. PROBLEM SOLVED

How We Can Help

Mallard is the leading resource for quality, engineered gravity flow storage products for manufacturing and distribution facilities worldwide. We handle projects of any size and scope, custom designed and manufactured for your unique application. And, we'll even test your system to make sure it's the best design for your pallets, boxes or totes all while staying within your budget.

All of our Pallet Flow racking and Carton Flow systems provide high density storage for optimal space utilization, inventory control, labor efficiency and equipment savings.

Mallard Gravity Flow Advantages

Save Space
Double your storage capacity or free up valuable floor space

Save Time
Reduce travel time and boost productivity with more efficient order picking

Save Money
Save up to 75% in labor and equipment costs with fewer forklifts

Save Energy
Lower energy costs with fewer square feet to light, heat or cool


Você apenas arranhou a superfície do Mallard história de família.

Between 1943 and 2004, in the United States, Mallard life expectancy was at its lowest point in 1943, and highest in 2004. The average life expectancy for Mallard in 1943 was 28, and 77 in 2004.

An unusually short lifespan might indicate that your Mallard ancestors lived in harsh conditions. Uma vida curta também pode indicar problemas de saúde que antes eram prevalentes em sua família. O SSDI é um banco de dados pesquisável de mais de 70 milhões de nomes. Você pode encontrar datas de nascimento, datas de falecimento, endereços e muito mais.


Assista o vídeo: Whistles of Britain:Mallard the Streamlined Pacific (Novembro 2021).