A história

Percival DD- 298 - História


Percival
(DD-298: dp. 1.215; 1. 314'42 "; b. 30'112"; dr. 9'4 "; s. 30
k .; cpl. 128; uma. 4 4 ", 1 3" aa, 12 21 "tt .; cl. Clemson)

Percival (DD-298) foi lançado em 5 de dezembro de 1918 pela Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, Califórnia; patrocinado pela Srta. Eleanor Wartsbaugh; e comissionado em 1 de março de 1920, Comdr. R. A. Spruanee, que liderou a 5ª Frota na Segunda Guerra Mundial, no comando.

Com os testes na costa da Califórnia concluídos, Percival se apresentou para o serviço no Esquadrão 4 Flotilha 5 do Cruiser Destroyer Force Pacific com base em San Diego. Em 12 de setembro de 1923, ela se tornou a nau capitânia do Esquadrão 11 e fez implantações anuais com a Frota de Batalha do Pacífico em problemas de frota

Percival foi desativado em 26 de abril de 1930 e desmantelado em 1931.


USS Percival (Destroyer # 298, posteriormente DD-298), 1920-1931

O USS Percival, um contratorpedeiro da classe Clemson de 1190 toneladas construído em San Francisco, Califórnia, foi comissionado no início de março de 1920. Quatro meses depois, quando a Marinha implementou seu sistema de numeração de casco, ela foi designada DD-298. Na década seguinte, Percival operou principalmente no Pacífico, participando ativamente das manobras da Frota de Batalha. Ela escapou por pouco do naufrágio durante o desastre do Honda Point de 8 de setembro de 1923, e alguns dias depois tornou-se a capitânia do Destroyer Squadron ELEVEN, que havia perdido sete de seus navios, incluindo a nau capitânia anterior, no incidente. O USS Percival foi desativado em abril de 1930, como resultado das limitações impostas pelo Tratado Naval de Londres. Ela foi descartada em 1931.

Em um dia como hoje. 1807: Oficiais britânicos do H.M.S. Leopard embarcou nos EUA Chesapeake depois de ter zarpado para o Mediterrâneo e exigido o direito de revistar o navio em busca de desertores.

1813: Uma força britânica tentou tomar Craney Island, o forte ali era uma das principais defesas do porto interno de Norfolk e era o lar da fragata & quotConstellation & quot.

1864: Forças da União tentam capturar uma ferrovia que abastecia Petersburgo do sul e estender suas linhas até o rio Appomattox.

1864: EUA Lexington, o alferes interino Henry Booby, resistiu a um ataque surpresa dos confederados na estação de White River, em Arkansas, e forçou as tropas confederadas de ataque a se retirarem.


1865: O invasor confederado Shenandoah dá o último tiro da Guerra Civil no Estreito de Bering.

1898: Almirante Sampson começa a pousar anfíbio perto de Santiago, Cuba. O tenente-coronel Theodore Roosevelt e o coronel Leonard Wood lideraram os Rough Riders, um regimento de cavalaria voluntário, na praia de Daiquiri na Guerra Hispano-Americana.


1941: Durante a Operação Barbarossa, mais de 3 milhões de soldados alemães invadem a Rússia em três ofensivas paralelas, naquela que é a força de invasão mais poderosa da história. Dezenove divisões panzer, 3.000 tanques, 2.500 aeronaves e 7.000 peças de artilharia se espalham por uma frente de mil milhas enquanto Hitler vai para a guerra em uma segunda frente.

1942: Um submarino japonês bombardeou Fort Stevens, Oregon, na foz do rio Columbia.

1944: O presidente Roosevelt assinou o GI Bill of Rights, autorizando um amplo pacote de benefícios para os veteranos da Segunda Guerra Mundial.

1944Após um ataque aéreo preparatório a Cherbourg, no qual mais de 1000 toneladas de bombas são lançadas, as divisões do 7º Corpo dos EUA (parte do 1º Exército dos EUA) começam a atacar a cidade de Cherbourg. Existe uma forte resistência alemã.


Conteúdo

o Clemson aula foi uma repetição da anterior Wickes& # x20class embora mais capacidade de combustível foi adicionada. & # 911 & # 93 Os navios deslocaram 1.290 toneladas longas (1.310 & # 160t) em carga padrão e 1.389 toneladas longas (1.411 & # 160t) em carga profunda. Eles tinham um comprimento total de 314 & # 160 pés 4 & # 160 polegadas (95,8 & # 160m), um feixe de 30 & # 160 pés 11 & # 160 polegadas (9,4 & # 160m) e um calado de 10 & # 160 pés 3 & # 160 polegadas (3.1 & # 160m) . Eles tinham uma tripulação de 6 oficiais e 108 homens alistados. & # 912 e # 93

O desempenho diferia radicalmente entre os navios da classe, muitas vezes devido ao acabamento deficiente. o Clemson A classe era movida por duas turbinas a vapor, cada uma conduzindo um eixo de hélice, usando vapor fornecido por quatro caldeiras de tubo de água. As turbinas foram projetadas para produzir um total de 27.000 cavalos de potência (20.000 & # 160kW), destinadas a atingir uma velocidade de 35 nós (65 & # 160km / h 40 & # 160mph). Os navios transportavam um máximo de 371 toneladas de óleo combustível (377 & # 160t) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 2.500 milhas náuticas (4.600 & # 160km e 2.900 & # 160mi) a 20 nós (37 & # 160km / h 23 & # 160mph ) & # 913 & # 93

Os navios estavam armados com quatro canhões de 4 polegadas (102 e # 160 mm) em montagens individuais e foram equipados com dois canhões de 1 libra para defesa antiaérea. Em muitos navios, a falta de canhões de 1 libra fez com que fossem substituídos por canhões de 3 polegadas (76 e # 160 mm). Sua arma principal, entretanto, era a bateria de torpedos de uma dúzia de tubos de torpedo de 21 polegadas (533 mm) em quatro montagens triplas. Eles também carregavam um par de trilhos de carga de profundidade. Um lançador de carga de profundidade "Y-gun" foi adicionado a muitos navios. & # 914 e # 93


Grupo Sul

Uma vista do norte. Chauncey está de pé ao longo da costa, com Young virando à popa dela e Delphy virando ao longo da costa em primeiro plano.

Vista de alto mar. Da direita para a esquerda: Fuller e Woodbury naufragaram no mar, Chauncey de pé ao longo da costa, Young virou à popa dela. Parte do casco do Delphy quase não é visível na extrema esquerda.

Vista do interior. Olhando para o mar: Chauncey está mais próximo, Young virou à ré, Woodbury e Fuller nas rochas externas.

Close up do nível do solo. Chauncey está no centro esquerdo, com Young emborcado no centro direito, à popa de Chauncey. Woodward e Fuller podem ser vistos entre as rochas da costa.

Close up do nível do solo. Chauncey está no centro, com a parte inferior do casco de Young quase invisível à popa. Woodward e Fuller estão entre as rochas externas Woodward é claramente visível ao lado do porto, Fuller está parcialmente escondido pelas rochas.


Mục lục

Percival được đặt lườn vào ngày 4 de 7 de novembro de 1918 tại xưởng tàu Union Iron Works, của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở São Francisco, Califórnia. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 12 năm 1918, được đỡ đầu bởi cô Eleanor Wartsbaugh và được đưa ra hoạt động vào ngày 1 tháng 3 năm 1920 dưới quyền chỉ hmond của Hân Trance, Ray Trance, Ray Trance.

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy ngoài khơi bờ biển Califórnia, Percival trình diện để hoạt động cùng Hải đội 4 qui Chi hạm đội 5, Lực lượng Khu trục Hạm đội Thái Bình Dương đặt căn cứ tại San Diego, Califórnia. Vào ngày 8 tháng 9 năm 1923, nó nằm trong nhóm tàu ​​khu trục mắc phải thảm họa Honda Point, nhưng nó đã cơ động né tránh được và không chịác số phận bị mắc cạn do vau cạn. Vài ngày sau, nó được đặt làm soái hạm của Hải đội 11 và được bố trí tham gia tập trận hạm đội hàng năm cùng Hạm đội Chiến trận tại Thái Bình Dương.

Percival được cho xuất biên chế vào ngày 26 de abril, 4 de novembro de 1930, và bị tháo dỡ vào năm 1931.


Conteúdo

o Wickes classe era uma versão melhorada e mais rápida da anterior Caldwell classe. Dois projetos diferentes foram preparados com as mesmas especificações, que diferiam principalmente nas turbinas e caldeiras utilizadas. Os navios construídos de acordo com o design da Bethlehem Steel, construídos nos estaleiros Fore River e Union Iron Works, usavam principalmente caldeiras Yarrow que se deterioraram bastante durante o serviço e foram, em sua maioria, sucateadas durante os anos 1930. [1] Os navios deslocaram 1.202 & # 82111.208 toneladas longas (1.221 & # 82111.227 & # 160 t) na carga padrão e 1.295 & # 82111.322 toneladas longas (1.316 & # 82111.343 & # 160 t) em carga profunda. Eles tinham um comprimento total de 314 & # 160 pés 4 & # 160 polegadas (95,8 & # 160 m), uma viga de 30 & # 160 pés 11 & # 160 polegadas (9,4 & # 160 m) e um calado de 9 & # 160 pés 10 e # 160 polegadas (3,0 e # 160 m). Eles tinham uma tripulação de 6 oficiais e 108 homens alistados. [2]

o Caldwell classe de contratorpedeiros servidos na Marinha dos Estados Unidos perto do final da Primeira Guerra Mundial. Quatro serviram como escoltas de comboio no Atlântico e os outros dois foram concluídos tarde demais para o serviço em tempo de guerra. Dois foram desmantelados durante a década de 1930, mas quatro sobreviveram para servir durante a Segunda Guerra Mundial, três deles em serviço na Marinha Real sob o Acordo de Destroyers para Bases.

o Bethlehem Steel Corporation foi uma empresa americana de aço e construção naval que iniciou suas operações em 1904 e foi o segundo maior produtor de aço e maior construtor naval da América. As raízes da empresa remontam a 1857 com o estabelecimento da Bethlehem Iron Company a Bethlehem Iron Company foi estabelecida como a Saucona Iron Company e encerrou suas operações em 1901. O legado da Bethlehem Steel começou em 1899, com a formação da primeira Bethlehem Steel, a Bethlehem Steel Company o que aconteceu 2 anos antes da Bethlehem Iron Company encerrar as operações. A Bethlehem Steel Company alugou todas as propriedades da Bethlehem Iron Company de 1899 a 1901 e assumiu a propriedade de todas as propriedades da Bethlehem Iron Company depois que a Bethlehem Iron Company encerrou as operações.

UMA estaleiro é um local onde os navios são construídos e reparados. Podem ser iates, embarcações militares, navios de cruzeiro ou outros navios de carga ou de passageiros. Os estaleiros às vezes estão mais associados às atividades de manutenção e base do que os estaleiros, que às vezes estão mais associados à construção inicial. Os termos são usados ​​rotineiramente de forma intercambiável, em parte porque a evolução dos estaleiros e estaleiros navais frequentemente os faz mudar ou mesclar funções.

O desempenho diferia radicalmente entre os navios da classe, muitas vezes devido ao acabamento deficiente. o Wickes A classe era movida por duas turbinas a vapor, cada uma conduzindo um eixo de hélice, usando vapor fornecido por quatro caldeiras de tubo de água. As turbinas foram projetadas para produzir um total de 27.000 cavalos de potência (20.000 e # 160 kW) destinados a atingir uma velocidade de 35 nós (65 e # 160 km / h 40 e # 160 mph). Os navios transportavam 225 toneladas de óleo combustível (229 e # 160 t) de óleo combustível pretendido, dando-lhes um alcance de 2.500 milhas náuticas s (4.600 e # 160 km 2.900 e # 160 mi) a 20 nós (37 & # 160 km / h 23 e # 160 mph). [3]

UMA turbina a vapor é um dispositivo que extrai energia térmica de vapor pressurizado e a usa para fazer trabalhos mecânicos em um eixo de saída giratório. Sua manifestação moderna foi inventada por Charles Parsons em 1884.

UMA caldeira de água de alta pressão é um tipo de caldeira em que a água circula em tubos aquecidos externamente pelo fogo. O combustível é queimado dentro do forno, criando um gás quente que aquece a água nos tubos geradores de vapor. Em caldeiras menores, os tubos geradores adicionais são separados no forno, enquanto as caldeiras utilitárias maiores dependem dos tubos cheios de água que formam as paredes do forno para gerar vapor.

o é uma unidade de velocidade igual a uma milha náutica por hora, exatamente 1,852 & # 160km / h. O símbolo padrão ISO para o nó é kn. O mesmo símbolo é preferido pelo Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos (IEEE) kt também é comum, principalmente na aviação, onde é a forma recomendada pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). O nó é uma unidade não SI. Em todo o mundo, o nó é usado em meteorologia e na navegação marítima e aérea & # 8212 por exemplo, uma embarcação viajando no nó 1 & # 160 ao longo de um meridiano viaja aproximadamente um minuto de latitude geográfica em uma hora.

Os navios foram armados com quatro canhões de 4 polegadas (102 e # 160 mm) em montagens individuais e foram equipados com dois canhões de 1 libra para defesa antiaérea. Sua arma principal, entretanto, era a bateria de torpedos de uma dúzia de tubos de torpedo de 21 polegadas (533 mm) em quatro montagens triplas. Em muitos navios, a falta de canhões de 1 libra fez com que fossem substituídos por canhões antiaéreos (AA) de 3 polegadas (76 e # 160 mm). [1] Eles também carregavam um par de trilhos de carga de profundidade. Um lançador de carga de profundidade "Y-gun" foi adicionado a muitos navios. [4]

o Arma calibre 4 "/ 50 era a arma padrão de baixo ângulo e disparo rápido dos Estados Unidos, aparecendo pela primeira vez no monitor Arkansas e depois usado em contratorpedeiros "Flush Deck" durante a Primeira Guerra Mundial e a década de 1920. Foi também o canhão de convés padrão em submarinos da classe S e foi usado para rearmar vários submarinos construídos com canhões de 3 polegadas (76 e # 160 mm) no início da Segunda Guerra Mundial. A terminologia do canhão naval dos Estados Unidos indica que o canhão disparou um projétil de 4 polegadas (102 e # 160 mm) de diâmetro e o cano tinha 50 calibres de comprimento.

o QF 1 libra, universalmente conhecido como o pom-pom devido ao som de sua descarga, era um canhão automático britânico de 37 & # 160 mm, o primeiro de seu tipo no mundo. Foi usado por vários países inicialmente como canhão de infantaria e posteriormente como canhão antiaéreo leve.

UMA tubo de torpedo é um dispositivo em forma de cilindro para o lançamento de torpedos.


  1. ^ Gardiner e Gray, pág. 125
  2. ^ Friedman, pp. 402-03
  3. ^ Friedman, pp. 39-42, 402-03
  4. ^ Friedman, pp. 44-45
  • Friedman, Norman (1982). Destruidores dos EUA: uma história ilustrada do design. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN & # 160 0-87021-733-X.
  • Gardiner, Robert & amp Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906-1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN & # 160 0-85177-245-5.
  • Este artigo incorpora texto de domínio públicoDicionário de navios de combate navais americanos. & # 32A entrada pode ser encontrada aqui.

Nossa história

A natureza tem sido decididamente econômica com a Comunidade do Caribe em termos de tamanho físico. Com onze estados soberanos e quatro dependências coloniais, a região constitui uma fração muito pequena da massa terrestre dos anos 8217. E sua população, cerca de 5.000.000 ao todo, ressalta essa modéstia física. Mas, como forma de compensação, a natureza e a história esbanjaram presentes imateriais para as pessoas da área e sua taça de talento transbordou. Em muitos campos: política, direito, medicina, bolsa de estudos, administração, relações internacionais, escrita criativa, críquete, música, os índios ocidentais provaram que não são estranhos ao topo. Na verdade, três prêmios Nobel foram concedidos a eles nos últimos 38 anos. E sua diáspora, principalmente na América do Norte e na Grã-Bretanha, mas também espalhada por seis continentes, fez contribuições notáveis ​​em áreas cruciais para as sociedades anfitriãs.

Como sua ilha natal, a Jamaica, e sua região, Percival William Gibson era pequeno em estatura física, mas gigantesco em personalidade e propósito. Ele nasceu em 1893 em uma família de ascendência anglicana de classe média baixa, onde o talento era mais abundante do que o dinheiro. Uma bolsa de estudos o levou a um colégio jesuíta que sua família não tinha condições de pagar pelo ensino médio, e lá atuou com invejável distinção. Paradoxalmente, esse jovem anglicano consistentemente liderou a escola no catecismo católico romano enquanto desenvolvia um entusiasmo tenaz por sua própria igreja. Seu mentor, no final da adolescência, foi Enos Nuttall, arcebispo das Índias Ocidentais, que tinha todos os dons administrativos de um soberbo governador-geral com um tremendo carisma espiritual para arrancar. Sua paixão pela educação foi se tornar o próprio Percival Gibson.

Entrando no St.Peter & # 8217s College, o seminário anglicano jamaicano, em 1912, ele se comprometeu a adquirir credenciais adequadas ao seu apetite por teologia. Seus três diplomas, BD, BA honors e BD honors, foram obtidos externamente da London University em grande parte por auto-estudo, uma conquista suficientemente impressionante para outros imitarem. Com o tempo, Percival Gibson tornou-se o clérigo anglicano mais erudito da Jamaica, sem um dia de experiência universitária no campus.

Com uma mente onívora e fortes convicções evangélicas, ele foi sacerdote em 1918 e no ano seguinte tornou-se coadjutor da Igreja de St. George & # 8217s em Kingston, Jamaica & # 8217s capital. Com fogo na língua e moralidade pública e privada em sua mente, seus sermões de domingo à noite atraíram grandes multidões prontas para serem inspiradas ou castigadas por este jovem sacerdote profético cuja cabeça mal podia ser vista acima do púlpito.

Mas um futuro maior do que um ministério paroquial o esperava. O então bispo da Jamaica, em 1925, fundou uma escola no centro da cidade para meninos da cidade e nomeou Percival, de 32 anos, para dirigi-la. Uma jogada inteligente, já que o jovem diretor já tinha grupos de jovens da cidade viciados em drama, música e debates. O início da escola foi nitidamente modesto (49 alunos e 3 professores) e alguns temiam que a modéstia continuasse sendo sua característica distintiva. Eles não precisavam ter se preocupado. Com a visão ampla de Percival e seu jeito de persuadir os outros a compartilhá-la, seu dinamismo eletrizante e uma mente cheia de recursos, uma academia inconseqüente não estava nas cartas. Sua nomeação também foi um golpe ousado. Os diretores das escolas secundárias jamaicanas eram brancos quase por definição, mas Percival Gibson estava lá para demonstrar que a definição havia vencido.

A escola, Kingston College, foi criada principalmente para fornecer educação secundária a meninos negros pobres. O fim da escravidão na década de 1830 não significou o início de uma época de oportunidades para a grande maioria dos negros jamaicanos. Eles ainda estavam acorrentados por um sistema social que, com algumas exceções notáveis, os tratava mais como pares de mãos do que como possuidores de mentes - mesmo até a década de 1920. Que tenham educação primária, mas que deixem as escolas secundárias para seus superiores - essa era a atitude bastante comum entre as elites brancas e de pele clara.

Percival Gibson viu sua escola como um remédio para essa deformidade social. Ele estava convencido de que havia um tesouro de talentos inexplorados entre os trabalhadores negros e a classe média baixa. O Kingston College cultivaria esse talento e assim levaria a outro nível o processo incompleto de plena Emancipação iniciado em 1838. KC como a escola ficou conhecida, admitia qualquer menino, negro ou não, nascido do casamento ou não, que pudesse satisfazer a entrada requisitos e pagar as taxas acessíveis.

Ele estava, é claro, nadando contra o riacho, algo para o qual Percival Gibson parecia ter sido criado. Na verdade, ele era vitoriano em sua crença de que quanto mais assustador o desafio, mais convincente um cristão deveria achá-lo. Vitoriano também, era seu prazer em lidar com tarefas incômodas e sua dedicação ao chá da tarde. Mas ele também era eduardiano, especialmente em sua preferência por etiqueta urbana e formalidade decorosa. Jamaicano, ele certamente estava em sua agressividade, sua intolerância à hipocrisia, seu talento para o dramático e seu humor atrevido sempre um contraste cativante com sua personalidade magistral. Um orador esplêndido e fascinante na melhor tradição das Índias Ocidentais, ele podia dar lucidez a idéias complexas e maturidade às que ainda estavam começando. Caricaturar os absurdos da sociedade com impertinência criativa veio prontamente a ele. E sua grandeza como educador residia em sua crença inabalável de que, se tivessem a oportunidade certa, os pobres jamaicanos negros se mostrariam iguais aos melhores britânicos.

Na avaliação do diretor, KC seria mais do que apenas um equalizador de oportunidades. Foi dedicado a formar cavalheiros cristãos bem equilibrados, familiarizados com as artes, as ciências e as humanidades, familiarizados com o mundo como ele é, mas comprometidos com o mundo como deveria ser. Esperava-se que seus meninos ( periwinkles ele gostava de chamá-los) fossem mentalmente ágeis, tanto em leviandade quanto em gravidade, e fisicamente ágeis, seus esportes de campo sendo tão importantes quanto seus estudos e quase tão importantes quanto suas orações. Uma mente sã em um corpo são era seu objetivo. E eles devem mostrar seu amor a Deus não apenas por sua adoração, mas por sua compaixão pelos desfavorecidos, sua preocupação ativa pela justiça na sociedade, seu amor crítico pela Jamaica. Sobretudo por sua incorruptibilidade na vida pública.

A década de fundação da escola & # 8217 foi os “Ventos crescentes”, quando a moralidade pública em muitos países era frágil e escândalos em altos cargos eram comuns, mesmo na Jamaica colonial. Percival Gibson via sua escola como um berçário para guardiões da probidade pública. Ele esperava que os meninos KC & # 8217s se tornassem líderes da sociedade em níveis críticos, alcançando posições em que sua integridade cristã pudesse definir o tom para as instituições a que serviam.

A época em que a escola encontrou seus pés foi agitada. A estridente década de 1920 foi seguida pela violenta década de 1930, com a Grande Depressão, as insanidades nazistas e fascistas e o regime soviético carrancudo de Stalin & # 8217. Os impérios e suas ideologias começaram a ser questionados antes de 1939 e a Segunda Guerra Mundial deu início à sua dissolução. Muitos na Jamaica acharam este desenvolvimento excitante, alguns o acharam perturbador e outros o acharam imprevisível.

Tudo isso aprofundou o apreço de Percival Gibson por Santo Agostinho, o bispo africano de Hipona do século IV. Sua experiência de incerteza após o colapso do Império Romano no Ocidente o levou a escrever sua obra clássica A Cidade de Deus . Aqui ele disse aos cidadãos romanos, devastados pela ruína de seu mundo aparentemente inviolável, que nenhum império, nem mesmo um cristão, era eterno. A segurança cristã só poderia ser encontrada na Cidade de Deus, aquela realidade celestial da qual a igreja era um antegozo terrestre imperfeito. Os cidadãos dessa cidade eterna devem estar preparados para suportar a passagem de velhas ordens políticas e o turbilhão de incertezas que freqüentemente acompanha a criação de novas ordens.

Com o grande Pai da Igreja como seu mentor, o diretor de KC & # 8217s considerou a cultura anglicana da escola como a coisa certa para preparar os jovens para uma era de mudanças crescentes, levando ou não a um admirável mundo novo. É por isso que grande parte da atividade da escola foi dedicada ao desenvolvimento do caráter cristão - uma estabilidade e força interior que equipava os jovens adultos a viver e trabalhar, de forma produtiva e virtuosa, em meio ao fluxo e à fluidez. Não é de surpreender que, quando em 1947 foi concluída a capela do colégio, foi dedicada a Santo Agostinho de Hipona. Seu nome se tornou uma palavra familiar para os alunos naquela época.

Com seu desafiante lema latino & # 8220Fortis Cadere Cedere Non Potest. & # 8221 Os bravos podem cair, mas nunca ceder, a escola começou em 1925 a fazer seu nome no competitivo mundo da educação jamaicana. Os 49 alunos que abriram suas portas eram 200 em 1936, 300 em 1943. Em 1948, 500 estavam em jogo, muito longe de seus primeiros dias. Um de seus alunos ganhara, em 1936, a mais glamorosa das bolsas imperiais, a Rhodes, e o diretor recebera a Medalha do Jubileu de Prata do Rei & # 8217s no mesmo ano. Para piorar, a escola foi classificada na nota mais alta pela Comissão Escolar da Jamaica. Não é de surpreender. Os professores eram decididamente pedagogos de primeira linha, pessoas com múltiplos talentos, alguns com excentricidades para lembrar, todos com hobbies para compartilhar. Com etnias mistas, a maioria não era branca, entusiasmada em transmitir seu entusiasmo cultural e esportivo aos alunos.

A “era dourada”, de cerca de 1947 a meados da década de 1960, viu a escola acumular uma colheita de bolsas de estudo, algumas para o novo University College das Índias Ocidentais na Jamaica, outras para universidades no exterior. Também se destacou por encurralar a Jamaica Scholarship, o prêmio Everest, seis vezes em oito anos. Sua destreza em campo foi similarmente estelar com uma série de troféus de topo chegando. Jogadores de críquete de primeira classe e medalhistas olímpicos também emergiram de KC adicionando uma aura internacional ao nome da escola. Em 1970, o número de alunos era de 1.500 e continua crescendo.

O acontecimento mais querido dos meninos, antigos e atuais, foi a consagração de seu amado diretor como Bispo Suffragan de Kingston em 1947. Esse foi outro marco no processo de Emancipação. Pela primeira vez na história das Índias Ocidentais britânicas, um descendente de escravos negros tornou-se bispo anglicano. Não que Percival Gibson estivesse pronto para desistir de seu papel de diretor. A escola era muito preciosa para ele. Em sua mente perfeccionista, ainda havia muito a fazer,

Assim, ele permaneceu como bispo sufragâneo e diretor, para o deleite dos ex-alunos e dos alunos que dificilmente poderiam imaginar a escola sem ele. Suas excentricidades eram lendárias demais, sua compaixão comovente demais, seu carisma comovente demais para ser perdido. Ninguém poderia esquecer a história de Priest , como o chamavam, repreendendo um menino que gritava palavrões imprimíveis para outro, começando com as palavras You is . O diretor lembrou ao jovem que era uma grave ofensa à gramática inglesa dizer que "você é" "você é" era o uso correto. Os palavrões não foram mencionados!

Percival Gibson era perfeitamente capaz de interromper uma congregação no meio de um hino dizendo & # 8220Você não está cantando como os jamaicanos. Erga o teto com suas vozes e peça ao organista para começar o hino novamente. Uma mão hábil no tênis, Priest , com propriedade eduardiana, jogou o jogo completo com colarinho clerical. Em outro nível, vários ex-alunos lembram que, quando suas circunstâncias financeiras não os mantinham mais na escola, o bispo pagou as taxas do próprio bolso ou conseguiu que um empresário simpático o fizesse. Além disso, ele não permitiria que os regulamentos triunfassem sobre fairplay. Por exemplo, quando ele tinha cinco meninos, todos com desempenho brilhante, competindo por uma bolsa com pontuações de apenas um fio de cabelo um do outro, ele concedeu bolsas a todos eles. A escola também se tornou uma comunidade arco-íris à medida que estudantes chineses, indianos, libaneses e brancos se sentiam em casa com seus irmãos predominantemente afro-jamaicanos.

Como diretor da KC, ele era um disciplinador forte e esperava padrões de comportamento muito elevados. Mas seu carisma convenceu os meninos de que nada menos faria justiça a eles. Eles sabiam que ele era a alma compassiva e que se importava profundamente com eles. Em particular, ele estava muito preocupado com o ambiente doméstico limitado dos meninos mais pobres, muitas vezes cuidando para que seus simpatizantes nos negócios os equipassem com os requisitos para a escola. Ele geralmente encontrava uma maneira de providenciar uma refeição do meio-dia para aqueles que não tinham dinheiro para isso. Na sala de aula, ele insistia em ensinar que seu toque era leve, seus modos suaves. Ele disparou a imaginação dos alunos e aguçou seu apetite por mais do assunto. E ele podia convulsionar uma classe ou uma congregação, um sínodo, até mesmo assembléias de pessoas decididamente sérias, com risos. Ele era um contador de histórias mágico.

O bispo nunca se casou, mas adorava crianças pequenas e elas gravitavam para ele de alegria. Disseram-lhe exatamente o que pensavam, como costumam fazer as crianças, e sua resposta foi uma risada explosiva. Ele teve um toque Pied Piper & # 8217s visto especialmente em Kingston College Fairs, quando ele seria encontrado marchando com um grande grupo de crianças pequenas para a barraca de sorvete.

Tendo anteriormente recusado uma tentativa de elegê-lo para o cargo, Percival Gibson tornou-se bispo da Jamaica em 1955, em meio a muitos regozijo. Aqui estava um grande educador que se tornou bispo diocesano e um bispo diocesano que foi profeta. O educador nele estimulou um programa vigoroso para renovar e expandir as escolas anglicanas primárias existentes e criar duas escolas de segundo grau no interior da ilha, bem como um Anglican Teachers & # 8217 Training College. Ele estava determinado a reconquistar a nação para Cristo e, como os jesuítas, acreditava que a educação era um caminho seguro.

Com os profetas Amós, Oséias e Miquéias em seu coração e F.D.Maurice, Charles Gore e William Temple em sua cabeça, Percival Gibson colocou a justiça no centro de seu pensamento social. E ele não fez segredo de falar abertamente contra a injustiça onde quer que a visse. Apropriadamente, ele passou a ser conhecido como a consciência da nação. Ele admirava muito Norman Manley, o visionário e incorruptível estadista socialista que levou a Jamaica ao limiar da independência, mas não se tornou primeiro-ministro quando ela foi conquistada em 1962. Foi por sugestão de Manley & # 8217 que o bispo foi nomeado para o Conselho Legislativo em 1954 e lá ele foi profético, prático e perspicaz na sua forma mais lúcida quando estava mais zangado. Durante seus cinco anos no Conselho, sua principal preocupação era fazer com que o governo melhorasse as terríveis condições de moradia e saneamento dos pobres nas favelas de West Kingston. A Ordem das Diaconisas, que fundou novamente em 1956, trouxe compaixão, atenção e esperança às pessoas que as classes confortáveis ​​haviam esquecido.

Na época em que Percival Gibson se tornou diocesano, a Jamaica fervilhava com a expectativa de um destino independente, seja como parte de uma Federação das Índias Ocidentais planejada ou por conta própria. O bispo tinha plena consciência de que a retórica da independência e a realidade não eram necessariamente coerentes. Portanto, a Jamaica precisava de valores cristãos como nunca antes para sustentar seu equilíbrio quando surgissem dificuldades, esperadas ou não. Assim, ele colocou a Igreja em um caminho de evangelização vigorosa para ganhar o país para Cristo. Ainda mais urgente, ele sentiu, porque os fortes ventos do norte eram seculares e consumistas e sem cabeça de justiça social. Quando ele se aposentou em 1967, todas as principais igrejas, não apenas os anglicanos, estavam sensibilizando os jamaicanos para a necessidade de uma sociedade mais justa e com considerável impacto. E, no entanto, Percival Gibson pensou que havia falhado e disse isso publicamente quando a verdade era que seus padrões de sucesso eram altos demais.

Ele morreu em 1970 e os jamaicanos sentiram profundamente sua perda, mesmo seus críticos de longa data admitindo que o país sempre precisaria de uma figura como ele para se recuperar. Sem dúvida: ele era uma pessoa complexa. No entanto, servindo 30 anos como diretor KC e 20 anos no episcopado, Percival Gibson nutriu uma forte determinação em uma parte importante da sociedade jamaicana para trazer os princípios cristãos para lidar com os dilemas de desenvolvimento enfrentados por uma pequena sociedade no final do século 20, Seu sonho era construir uma nova Jamaica, desenvolvendo o caráter de Christain em muitos de seus futuros líderes. Esse objetivo louvável exigia ousadia e coragem, dois ingredientes que permeiam seu próprio ser.


USS Deyo (DD 989)

O USS DEYO foi o 27º contratorpedeiro da classe SPRUANCE e o primeiro navio a ser nomeado em homenagem ao vice-almirante Deyo. O DEYO foi transportado pela última vez para casa em Norfolk, Virgínia. Retirado da lista da Marinha em 6 de abril de 2003, o DEYO foi finalmente afundado como alvo em 25 de agosto de 2005 no Atlântico.

Características gerais: Keel Laid: 14 de outubro de 1977
Lançado: 31 de março de 1979
Batizado: 31 de março de 1979
Comissionado: 22 de março de 1980
Desativado: 6 de novembro de 2003
Construtor: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, Miss.
Sistema de propulsão: quatro motores de turbina a gás General Electric LM 2500
Hélices: dois
Lâminas em cada hélice: cinco
Comprimento: 564,3 pés (172 metros)
Feixe: 55,1 pés (16,8 metros)
Calado: 28,9 pés (8,8 metros)
Deslocamento: aprox. Carga total de 9.200 toneladas
Velocidade: 30+ nós
Aeronave: dois SH-60B Seahawk (LAMPS 3)
Armamento: dois canhões leves Mk 45 de calibre 54 de 5 polegadas, um Mk 41 VLS para Tomahawk, mísseis ASROC e Standard, torpedos Mk 46 (duas montagens de tubo triplo), lançadores de mísseis Harpoon, um lançador Sea Sparrow, dois Phalanx CIWS de 20 mm
Tripulação: aprox. 340

Esta seção contém os nomes dos marinheiros que serviram a bordo do USS DEYO. Não é uma lista oficial, mas contém os nomes dos marinheiros que enviaram suas informações.

Sobre o brasão do navio:

As divisões, cores e elementos do escudo representam o vice-almirante Morton Lyndholm Deyo por meio de seu local de nascimento e carreira naval. As barras onduladas simulam a água e referem-se ao nome indígena, "A hospedaria coberta de junco pelo pequeno lugar de água", de Poughkeepsie, Nova York, onde ele nasceu em 1º de julho de 1887. Vermelho, branco e azul, as cores nacionais dos Estados Unidos, are also a common denominator, for it was in Poughkeepsie in July 1788 that the Constitution of the United States was ratified by the state of New York.

The three stars and colors of blue and gold represent his Navy tenure and the highest rank he achieved. The three stars also denote the three decorations awarded to Admiral Deyo: The Distinguished Service Medal (Navy), and the Legion of Merit with Gold Star. The arrowheads refer to his destroyer service during World War I and his support of assault landings in Europe and Asia during World War II. The arrowheads further allude to the awesome striking power and sophisticated weaponry of modern destroyers. The trident is emblematic of mastery of the seas, and with the globe, refers to Admiral Deyo's experience in Naval strategy in peace and time of war. The fiery "U" commemorates Admiral Deyo's Force "U" during the amphibious invasion of the enemy-held coast in northern and southern France.

Since commissioning, DEYO has played a major role in operations in the Atlantic and Eastern Pacific Oceans, Caribbean and Mediterranean Seas, and the Persian Gulf. The ship's first major deployment was in May 1981, when DEYO was ordered to the Persian Gulf in response to rising tensions in the Middle East.

DEYO received the Navy Expeditionary Medal and the Sea Service Deployment award for this deployment. USS DEYO deployed again to the Persian Gulf in May 1983, and was awarded the Navy Meritorious Unit Commendation. DEYO has been an active player in numerous JCS special operations in the Caribbean Sea and Eastern Pacific, where she received a second Navy Meritorious Unit Commendation.

In October 1984, DEYO participated in Operation WAGONWHEEL, a joint Navy/Coast Guard drug interdiction operation where DEYO earned the Coast Guard Meritorious Unit Commendation.

In March 1985, DEYO earned the coveted Battle Efficiency "E" as top destroyer in Destroyer Squadron Six. Earlier that year, she underwent her first regular overhaul for 15 months in Portland, Maine, where she was fitted with a series of new weapons, including the Tomahawk cruise missile system. Following overhaul, DEYO returned to her homeport of Charleston, South Carolina, in May 1986.

In July 1987, DEYO deployed with the USS IOWA Battleship Battle Group to the Mediterranean, North Arabian Sea, and the Indian Ocean, where she earned her first Armed Forces Expeditionary Medal.

USS DEYO deployed once again in July 1989 to the Persian Gulf, where she participated in tanker escort duties as part of Operation EARNEST WILL, earning her second Armed Forces Expeditionary Medal. In August 1990, DEYO conducted counter-drug operations in the Caribbean for which she was awarded the Joint Meritorious Unit Award.

In December 1990, DEYO prepared for deployment in March 1991 with USS FORRESTAL in support of Operation DESERT STORM. When Persian Gulf hostilities ended, DEYO's deployment was delayed until May 30, 1991, as part of the MED 3-91 carrier battlegroup with USS FORRESTAL.

During MED 3-91, DEYO operated with FORRESTAL in the Eastern Mediterranean in support of the Kurdish relief effort Operation PROVIDE COMFORT, for which DEYO was awarded the Southwest Asia Service Medal. Other operations include the large-scale NATO exercise "Display Determination '91" and several smaller exercises. In December 1991, DEYO escorted the Soviet aircraft carrier KUZNETSOV as it transited through the Mediterranean on her way to the Northern Fleet. DEYO returned from deployment on December 2l, 1991.

DEYO participated in three counter-narcotics operations in the Caribbean and Eastern Pacific during 1992, and as a result, earned a second Joint Meritorious Unit Award.

In the summer of 1993, DEYO deployed to the Balic Sea and served as flagship for the exercise commander of BALTOPS '93.

During MED 2-94, DEYO deployed with the GEORGE WASHINGTON carrier battlegroup under the command of CRUISER-DESTROYER GROUP TWO. While deployed, she supported NATO Operation SHARP GUARD in the Adriatic Sea, earning the Navy Meritorious Unit Commendation. DEYO went on to earn her second Battle Efficiency "E" award as top destroyer in DESTROYER SQUADRON FOUR.

In February 1995, DEYO once again transited the Atlantic, this time to support Exercise STRONG RESOLVE, a multinational amphibious exercise in the Fjords of Norway. For five days DEYO hosted thousands of Oslo natives on board. In May 1995, DEYO supported Submarine Prospective Commanding Officer Operations. An intense 3 days followed, as DEYO executed developmental torpedo evasion tactics. On 22 May 1995, DEYO was welcomed to Norfolk, Virginia, her new homeport.

DEYO concluded her underway time for 1995, prior to entering regular overhaul, conducting counter-drug operations in the Caribbean Sea and Eastern Pacific Ocean. In September 1995, DEYO entered the shipyard at Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company for a 13 month regular overhaul. During this overhaul DEYO received the Vertical Launching System and SQQ-89 sonar suite upgrade making her a greater Strike and ASW capable platform.

After completing the overhaul in November 1996, DEYO commenced preparations for the 1998 deployment. In March 1997, she participated as the opposing force during JTFEX 97-2. In May 1997, she commenced a two month cruise which included NATO exercise "MARCOT 1/97", New York City Fleet Week and Boston Harborfest. She completed the basic phase of training in November 1997 with a successful Final Evaluation Problem. DEYO commenced battlegroup operations in February 1998 by completing COMPTUEX 98-2.

USS DEYO deployed for the Mediterranean Sea on 10 June 1998 and while on deployment became the first American ship to serve as flagship for Standing Naval Force Mediteranean (SNFM) under RADM David M. Stone, COMSTANAVFORMED. In doing so, USS DEYO earned her third Navy Meritorious Unit Commendation award. While deployed, she supported NATO SFOR operations and exercises, DETERMINED FORGE, DYNAMIC MIX, and DOGU AKDENIZ. In November 1998, DEYO turned over SNFM duties to USS THORN and headed west to arrive in homeport on 10 December 1998.

Since USS DEYO s return from deployment, the ship completed a 3-month Selected Restricted Availability.

USS DEYO, took part in the Fleet Battle Experiment Hotel (FBE-H) which was conducted by units of the 2nd Fleet and personnel of the Navy Warfare Development Command (NWDC) from August 28 to September 12, 2000 off the Virginia Capes and in the Gulf of Mexico. This was the eighth in a series of fleet battle experiments designed to evaluate new naval warfare concepts and technological capabilities. Under U.S. Joint Forces Command's overarching experiment, "Millennium Challenge 00," FBE-H ran concurrently with the U.S. Army's Joint Contingency Force Advanced Warfighting Experiment, the U.S. Air Force Joint Contingency Force Experiment 2000 and the U.S. Marine Corps' Millennium Dragon.

The focus of FBE-H was the application of network centric operations in gaining and sustaining access in support of follow on joint operations. Access denial was expected to be the focus of any potential adversary's strategy. Specifically, FBE-H further developed NWDC's draft Access Concept entitled "Poseidon's Presence". In addition, the NATO exercise "Unified Spirit" ran concurrently with the JTFEX, with forces from Canada, Denmark, France, Germany and the United Kingdom playing major roles.

USS DEYO deployed in December 2000 as part of the USS HARRY S. TRUMAN Aircraft Carrier Battle Group (CVBG). This was the TRUMAN's maiden deployment. The entire battle group trained for the previous eight months in preparation for this deployment through a series of increasingly demanding exercises and operations. These pre-deployment exercises culminated in October with the successful completion of Joint Task Force Exercise 01-1 and NATO Exercise Unified Spirit 2000. The deployment included extensive operations in the Mediterranean Sea, Indian Ocean and primarily the Persian Gulf. While operating in the Persian Gulf, the HARRY S. TRUMAN Battle Group enforced United Nations sanctions against Iraq by diverting 22 vessels with more than $5 million of suspected contraband cargo. Throughout the deployment, the battle group also participated in numerous international exercises, including Arabian Gauntlet, an 11-nation exercise that involved more than 20 ships. Additionally, U.S. Sailors worked with military forces from Oman, Jordan, Tunisia, Kuwait, Bahrain and the United Arab Emirates, improving interoperability and strengthening relationships with those countries. USS DEYO returned home in late May 2001.

On December 5, 2002, DEYO - again assigned to the HARRY S. TRUMAN Battle Group - left on her final deployment. She participated in Operation Iraqi Freedom and was one of the first ships to fire Tomahawk missiles on Iraqi targets. On May 23, 2003, the DEYO returned home to Norfolk and began preparations for her decommissioning.

USS DEYO was decommissioned on November 6, 2003, during a ceremony conducted in her homeport at Naval Station Norfolk, Va.

USS DEYO was last assigned to DESTROYER SQUADRON TWO in her homeport of Norfolk, VA.

Accidents aboard USS DEYO:

About the Ship s Name, about Vice Admiral Morton L. Deyo:

USS DEYO is named in honor of Vice Admiral Morton L. Deyo, U.S. Navy (1887-1973), a veteran destroyerman and distinguished naval gunfire support task force commander of World War II.

A graduate of the U. S. Naval Academy, he served with distinction in both the Atlantic and Pacific fleets. In the Atlantic, he commanded the destroyers which provided the first American escort assistance to allied convoys to England just prior to Pearl Harbor. He later proved himself a master of naval gunfire support at Utah Beach in the Normandy invasion as well as during the invasion of Southern France. Admiral Deyo's crowning achievement in the Pacific was command of gunfire and covering force for the assault and occupation of Okinawa.

Following the war, he directed the landing of occupational forces in Northern Japan. His awards include the Distinguished Service Medal and the Legion of Merit with Gold Star.

The photo below was taken by Karl-Heinz Ahles and show USS DEYO at Norfolk, Va, on May 11, 1999.

The photos below were taken by Brian Barton. The photo on the left was taken from the stern of USS ARTHUR W. RADFORD (DD 968) and shows DEYO at Norfolk in May 2002. The other photos were taken on July 23, 2002, and also show DEYO at Naval Base Norfolk.

The two photos below were taken by FCC(SW/AW) Dan Hess and show war shots in support of Operation Iraqi Freedom during DEYO's final deployment 2002-2003.


Emperor of India

Aurangzeb’s reign falls into two almost equal parts. In the first, which lasted until about 1680, he was a capable Muslim monarch of a mixed Hindu-Muslim empire and as such was generally disliked for his ruthlessness but feared and respected for his vigour and skill. During this period he was much occupied with safeguarding the northwest from Persians and Central Asian Turks and less so with the Maratha chief Shivaji, who twice plundered the great port of Surat (1664, 1670). Aurangzeb applied his great-grandfather Akbar’s recipe for conquest: defeat one’s enemies, reconcile them, and place them in imperial service. Thus, Shivaji was defeated, called to Agra for reconciliation (1666), and given an imperial rank. The plan broke down, however Shivaji fled to the Deccan and died, in 1680, as the ruler of an independent Maratha kingdom.

After about 1680, Aurangzeb’s reign underwent a change of both attitude and policy. The pious ruler of an Islamic state replaced the seasoned statesman of a mixed kingdom Hindus became subordinates, not colleagues, and the Marathas, like the southern Muslim kingdoms, were marked for annexation rather than containment. The first overt sign of change was the reimposition of the Jizya, or poll tax, on non-Muslims in 1679 (a tax that had been abolished by Akbar). This in turn was followed by a Rajput revolt in 1680–81, supported by Aurangzeb’s third son, Akbar. Hindus still served the empire, but no longer with enthusiasm. The Deccan kingdoms of Bijapur and Golconda were conquered in 1686–87, but the insecurity that followed precipitated a long-incipient economic crisis, which in turn was deepened by warfare with the Marathas. Shivaji’s son Sambhaji was captured and executed in 1689 and his kingdom broken up. The Marathas, however, then adopted guerrilla tactics, spreading all over southern India amid a sympathetic population. The rest of Aurangzeb’s life was spent in laborious and fruitless sieges of forts in the Maratha hill country.

Aurangzeb’s absence in the south prevented him from maintaining his former firm hold on the north. The administration weakened, and the process was hastened by pressure on the land by Mughal grantees who were paid by assignments on the land revenue. Agrarian discontent often took the form of religious movements, as in the case of the Satnamis and the Sikhs in the Punjab. In 1675 Aurangzeb arrested and executed the Sikh Guru (spiritual leader) Tegh Bahadur, who had refused to embrace Islam the succeeding Guru, Gobind Singh, was in open rebellion for the rest of Aurangzeb’s reign. Other agrarian revolts, such as those of the Jats, were largely secular.

In general, Aurangzeb ruled as a militant orthodox Sunni Muslim he put through increasingly puritanical ordinances that were vigorously enforced by muḥtasibs, or censors of morals. The Muslim confession of faith, for instance, was removed from all coins lest it be defiled by unbelievers, and courtiers were forbidden to salute in the Hindu fashion. In addition, Hindu idols, temples, and shrines were often destroyed.

Aurangzeb maintained the empire for nearly half a century and in fact extended it in the south as far as Tanjore (now Thanjavur) and Trichinopoly (now Tiruchchirappalli). Behind this imposing facade, however, were serious weaknesses. The Maratha campaign continually drained the imperial resources. The militancy of the Sikhs and the Jats boded ill for the empire in the north. The new Islamic policy alienated Hindu sentiment and undermined Rajput support. The financial pressure on the land strained the whole administrative framework. When Aurangzeb died after a reign of nearly 49 years, he left an empire not yet moribund but confronted with a number of menacing problems. The failure of the Mughals to cope with them after the reign of his son Bahādur Shāh I led to the collapse of the empire in the mid-18th century.


Assista o vídeo: DD #298 - Where the $#@% is my stuff? (Novembro 2021).

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