A história

A Primeira Guerra Anglo-Holandesa - História


A Primeira Guerra Anglo-Holandesa
Os britânicos e os holandeses eram rivais marítimos naturais, ambos tendo desenvolvido um sistema de comércio internacional que abrangia o globo. A primeira Guerra Anglo Holandesa eclodiu em 1651 após a aprovação da Lei de Navegação pelos ingleses. A Lei de Navegação limitava o comércio das colônias britânicas a embarcações inglesas ou coloniais. As forças inglesas conseguiram bloquear os portos holandeses. Houve uma série de encontros de frotas, o último dos quais é retratado aqui em Scheveningen, onde os holandeses foram derrotados. Eles foram forçados a aceitar as Leis de Navegação nos termos do Tratado de Westminister.


Guerras Anglo-Holandesas

o Guerras Anglo-Holandesas (Holandês: Engels – Nederlandse Oorlogen ou Engelse Zeeoorlogen) foram uma série de guerras travadas entre a República Holandesa e primeiro o Reino da Inglaterra e, em seguida, o Reino Unido da Grã-Bretanha durante os séculos XVII e XVIII. As nações lutaram pelo controle das rotas comerciais nos mares. Todas as guerras foram travadas principalmente pela guerra naval.

A Primeira Guerra (1652-1654) ocorreu durante o Interregnum na Inglaterra, o período após a Guerra Civil, quando a Inglaterra não tinha um rei ou rainha. A guerra foi travada entre as marinhas da Inglaterra e da República Holandesa (também conhecida como Províncias Unidas). Aconteceu principalmente no Canal da Mancha e no Mar do Norte. Terminou com a Marinha Real da Inglaterra ganhando o controle desses mares e o monopólio do comércio com as colônias inglesas. [1]

A segunda (1665–1667) e a terceira (1672–1674) guerras aconteceram após a restauração inglesa da monarquia. A Inglaterra tentou acabar com o monopólio holandês sobre o comércio mundial. A maior parte dos combates em ambas as guerras foi travada no Mar do Norte. Na Terceira Guerra, a Inglaterra lutou ao lado da França. Ambas as guerras terminaram em fortes vitórias para os holandeses. Eles confirmaram a posição da República Holandesa como a principal potência marítima do século XVII. Os ingleses tomaram New Netherland e os holandeses permitiram que eles a guardassem em troca do Suriname.

A Quarta Guerra (1780-1784) ocorreu após os Atos da União de 1707 na Grã-Bretanha e envolveu a República Holandesa e o Reino Unido da Grã-Bretanha. Tudo começou principalmente porque a Grã-Bretanha discordou do comércio holandês com os Estados Unidos durante a Guerra Revolucionária Americana. A guerra terminou com o Tratado de Paris (1784). Terminou com uma péssima derrota para os holandeses. [2] Eles perderam partes de seu Império Holandês.


A Primeira Guerra Anglo-Holandesa - História


A.) A Pré-História Diplomática

Em outubro de 1651, a Inglaterra aprovou a Lei de Navegação, exigindo que as mercadorias importadas para a Inglaterra só pudessem ser transportadas em navios ingleses ou em navios do país de origem - um ato formulado diretamente e dirigido contra o comércio holandês (os holandeses naquela época desfrutavam de um enorme superávit comercial).


B.) O Curso Militar de Eventos

Quando uma frota britânica assediou um comboio mercante holandês (maio de 1652), o almirante holandês Maarten Harpertszoon Tromp recebeu ordem de atacar a frota inglesa em 6 de julho. Em agosto de 1652, MA de Ruyter derrotou os ingleses na Batalha de Duins em outubro, a frota holandesa sofreu uma derrota pelos ingleses em Kentish Knock em fevereiro de 1653. Tromp perdeu a batalha de três dias em 14 de março de 1653 Johan van Galen derrotou uma frota inglesa em Livorno (Toscana, Itália). Em agosto, Tromp caiu ao tentar quebrar o bloqueio inglês. Com os regentes no comando da República Holandesa e os moderados na Inglaterra, em 15 de abril de 1654 foi assinada a Paz de Westminster, encerrando a guerra.

Os ingleses possuíam navios de linha, embarcações que, devido ao seu tamanho e configuração, eram projetadas para a guerra naval. Os holandeses, em sua maior parte, dependiam de navios mercantes que haviam sido convertidos em navios de guerra.
Os ingleses, sob os comandantes Robert Blake e George Monck, aplicaram novas estratégias navais, como o combate na linha de batalha.

A República Holandesa, principal nação da marinha mercante do mundo, considerou a guerra uma derrota, pois não teve sucesso na revogação da Lei de Navegação. O superávit comercial holandês forneceria a causa para guerras futuras, a Segunda e Terceira Guerra Anglo-Holandesa (1665-1667, 1672-1674).


Salvou!

Retrato de Michiel Adriaensz de Ruyter. Ferdinand Bol, 1667

O almirante Michiel de Ruyter também participou da Terceira Guerra Anglo-Holandesa (1672-1674). Esta guerra centrou-se na intenção francesa de invadir a República Holandesa. Vários príncipes alemães aderiram à aliança, e também os ingleses. A marinha inglesa apoiou a frota francesa no mar. No entanto, Michiel de Ruyter foi mais do que uma partida. Ele conseguiu infligir enormes danos em uma série de quatro combates. Isso impediu os franceses de desembarcar um exército por mar. Na verdade, a marinha holandesa não estava nem com força total. Uma grande contribuição para o sucesso holandês foi a falta de confiança e cooperação entre franceses e ingleses.


A segunda guerra (1665-1667) [editar | editar fonte]

"O segundo dia da batalha de quatro dias de 1666"

Após a Restauração Inglesa em 1660, Carlos II tentou servir aos seus interesses dinásticos ao tentar fazer do Príncipe Guilherme III de Orange, seu sobrinho, governador da República, usando alguma pressão militar. Isso levou a uma onda de patriotismo na Inglaterra, o país sendo, como disse Samuel Pepys, "louco para a guerra". O rei Carlos promoveu uma série de políticas mercantilistas anti-holandesas, na expectativa de que o avanço do comércio e da navegação britânicos fortaleceria sua posição política e financeira. Comerciantes britânicos e companhias fretadas, como a Companhia das Índias Orientais, Royal Adventurers Trading na África e a Levant Company, calcularam que a primazia econômica poderia ser confiscada dos holandeses. Eles calcularam que uma combinação de força naval inglesa e corsário paralisaria a República Holandesa e forçaria os Estados Gerais a concordar com uma paz favorável. & # 911 e # 93

Esta guerra, provocada em 1664, conteve algumas grandes vitórias inglesas em batalha, como a tomada da colônia holandesa de New Netherland por Jaime II (atual Nova York), mas também vitórias holandesas, como a captura dos Príncipe real durante a Batalha dos Quatro Dias em 1666, que foi o tema de uma famosa pintura de Willem van de Velde. No entanto, o Raid no Medway, em junho de 1667, encerrou a guerra com uma vitória holandesa. Uma flotilha de navios liderada pelo almirante de Ruyter rompeu as correntes defensivas que guardavam o Medway, queimou parte da frota inglesa ancorada em Chatham e rebocou o Unity e o Royal Charles, orgulho e nau capitânia normal da frota inglesa. A muito expandida marinha holandesa foi, por vários anos, a mais forte do mundo. A República Holandesa estava no auge de seu poder.

Os britânicos conseguiram capturar cerca de 450 mercantes holandeses, muito menos do que esperavam. Em 1665, muitos navios holandeses foram interceptados e o comércio e a indústria holandeses foram prejudicados. Os holandeses logo se recuperaram, pois os comerciantes holandeses tomaram precauções e se beneficiaram da ausência da frota inglesa. O comércio marítimo holandês se recuperou de 1666 em diante, mas os interesses comerciais ingleses foram gravemente prejudicados e o rei Carlos quase faliu. & # 912 & # 93 O sucesso holandês teve um grande impacto psicológico em toda a Inglaterra, com Londres se sentindo especialmente vulnerável apenas um ano após o Grande Incêndio (que foi geralmente interpretado na República Holandesa como uma retribuição divina pela fogueira de Holmes). Isso, junto com o custo da guerra, da Grande Peste e os gastos extravagantes da corte de Carlos, produziu uma atmosfera rebelde em Londres. Clarendon ordenou que os enviados ingleses em Breda assinassem uma paz rapidamente, pois Carlos temia uma revolta aberta.


Conflitos militares semelhantes ou semelhantes à Primeira Guerra Anglo-Holandesa

A batalha naval de Dungeness ocorreu em 30 de novembro de 1652 (calendário gregoriano de 10 de dezembro), durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa perto do cabo de Dungeness em Kent. Em setembro de 1652, o governo da Comunidade da Inglaterra, o Conselho de Estado, acreditando erroneamente que as Províncias Unidas após sua derrota na Batalha de Kentish Knock desistiriam de trazer uma frota tão tarde na temporada, enviou navios para o Mediterrâneo e Báltico. Wikipedia

A Batalha naval de Gabbard, também conhecida como Batalha de Gabbard Bank, Batalha de North Foreland ou Segunda Batalha de Nieuwpoort ocorreu em 2–3 de junho de 1653 (12–13 de junho de 1653 no calendário gregoriano). durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa perto do banco de areia Gabbard na costa de Suffolk, Inglaterra, entre as frotas da Comunidade da Inglaterra e as Províncias Unidas. Wikipedia

O primeiro confronto da Primeira Guerra Anglo-Holandesa entre as marinhas da Comunidade da Inglaterra e as Províncias Unidas da Holanda. O Parlamento inglês aprovou a primeira das Leis de Navegação em outubro de 1651, com o objetivo de dificultar a navegação dos holandeses altamente dependentes do comércio. Wikipedia

Batalha naval entre as frotas da República Holandesa e da Inglaterra, travada em 28 de setembro de 1652 (calendário gregoriano de 8 de outubro), durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa perto do banco de areia chamado Kentish Knock no Mar do Norte cerca de trinta quilômetros a leste da foz de rio Tamisa. Logo forçado a se retirar, perdendo dois navios e muitas baixas. Wikipedia

Conflito entre a Inglaterra e a República Holandesa em parte pelo controle dos mares e rotas comerciais, onde a Inglaterra tentou acabar com o domínio holandês do comércio mundial durante um período de intensa rivalidade comercial europeia, mas também como resultado de tensões políticas. Após sucessos iniciais ingleses, a guerra terminou com uma vitória holandesa. Wikipedia

A batalha naval de Livorno ocorreu em 4 de março de 1653 (calendário gregoriano de 14 de março), durante a Primeira Guerra Anglo-Holandesa, perto de Livorno (Livorno), Itália. Wikipedia


Conduta da guerra

Os Estados da Holanda enviaram seu mais alto funcionário, o Grande Pensionário Adriaan Pauw, a Londres em uma última tentativa desesperada de evitar a guerra, mas em vão: as demandas inglesas haviam se tornado tão extremas que nenhum estado que se preze poderia atendê-las. A guerra foi declarada pelo Parlamento inglês em 10 de julho de 1652. Os diplomatas holandeses perceberam o que estava em jogo: um dos embaixadores que partiam disse: "Os ingleses estão prestes a atacar uma montanha de ouro, estamos prestes a atacar uma montanha de ferro." Os orangistas holandeses estavam exultantes, porém esperavam que a vitória ou a derrota os levasse ao poder.

Os primeiros meses da guerra viram ataques ingleses contra os comboios holandeses. Blake foi enviado com 60 navios para interromper a pesca holandesa no Mar do Norte e o comércio holandês com o Báltico, deixando Ayscue com uma pequena força para proteger o Canal. Em 12 de julho de 1652, Ayscue interceptou um comboio holandês voltando de Portugal, capturando sete mercantes e destruindo três. Tromp reuniu uma frota de 96 navios para atacar Ayscue, mas os ventos do sul o mantiveram no Mar do Norte. Voltando-se para o norte para perseguir Blake, Tromp alcançou a frota inglesa nas ilhas Shetland, mas uma tempestade espalhou seus navios e não houve batalha. Em 26 de agosto de 1652, um comboio holandês de ida com uma escolta de navios de diretor de Zeeland comandado por Michiel de Ruyter, que ocupava o posto de comandante, amplamente equivalente a Comodoro foi avistado por Ayscue, com um esquadrão mais numeroso de navios de guerra e navios mercantes armados. Ayscue tentou atacar o comboio com cerca de nove de seus navios de guerra mais fortes e rápidos, mas De Ruyter contra-atacou e, na Batalha de Plymouth, cercou os navios de guerra ingleses que não eram apoiados por seus navios mercantes armados. O comboio escapou, Ayscue foi dispensado de seu comando e de Ruyter ganhou prestígio em seu primeiro comando independente. [70] [71]

Tromp também foi suspenso após o fracasso nas Shetland, e o vice-almirante Witte de With assumiu o comando. Estando os comboios holandeses na época protegidos do ataque inglês, De With viu uma oportunidade de concentrar suas forças e obter o controle dos mares. Na Batalha de Kentish Knock em 8 de outubro de 1652, os holandeses atacaram a frota inglesa perto da foz do rio Tâmisa, mas foram rechaçados com muitas baixas. [72] [73] O parlamento inglês, acreditando que os holandeses estavam perto da derrota, mandou embora vinte navios para fortalecer a posição no Mediterrâneo. Esta divisão de forças deixou Blake com apenas 42 homens de guerra em novembro, enquanto os holandeses estavam fazendo todos os esforços para reforçar sua frota. Esta divisão levou a uma derrota inglesa para Tromp na Batalha de Dungeness em dezembro, enquanto não conseguiu salvar a frota mediterrânea inglesa, em grande parte destruída na Batalha de Livorno em março de 1653. [74]

Os holandeses tinham controle efetivo do Canal da Mancha, do Mar do Norte e do Mediterrâneo, com os navios ingleses bloqueados no porto. Como resultado, Cromwell convenceu o Parlamento a iniciar negociações de paz secretas com os holandeses. Em fevereiro de 1653, Adriaan Pauw respondeu favoravelmente, enviando uma carta dos Estados da Holanda indicando seu desejo sincero de chegar a um acordo de paz. No entanto, essas discussões, que foram apoiadas apenas por uma maioria absoluta de membros do parlamento de Rump, se arrastaram sem muito progresso por quase um ano. [75] [76]

Apesar de seus sucessos, a República Holandesa foi incapaz de sustentar uma guerra naval prolongada porque os corsários ingleses infligiram sérios danos aos navios holandeses. Estima-se que os holandeses perderam entre 1.000 e 1.700 navios de todos os tamanhos para corsários nesta guerra, até quatro vezes mais do que os ingleses perderam, e mais do que o total das perdas holandesas nas outras duas guerras anglo-holandesas. [77] Além disso, como o agrupamento de soldados era proibido, enormes somas tiveram de ser pagas para atrair marinheiros suficientes para tripular a frota. [78] Os holandeses foram incapazes de defender todas as suas colônias e tinha muito poucos colonos ou tropas no Brasil holandês para evitar que os portugueses mais numerosos, insatisfeitos com o domínio holandês, fossem reconquistados. [79]

Embora os políticos estivessem perto de encerrar o conflito, a guerra naval continuou e, durante o inverno de 1652-53, a frota inglesa consertou seus navios e considerou suas táticas. Todas as batalhas navais travadas em 1652 foram caóticas, com o embarque e a captura de navios inimigos uma tática favorita, principalmente dos holandeses. Esquadrões ou mesmo navios individuais lutaram sem levar em conta o resto da frota, embora as instruções da frota inglesa de 1650 enfatizassem a importância de apoiar outros navios do mesmo esquadrão, particularmente a nau capitânia. [80] Na primeira grande batalha de 1653, a frota inglesa desafiou os holandeses na Batalha de Portland de três dias, que começou em 28 de fevereiro. Eles capturaram pelo menos 20 navios mercantes holandeses, capturaram ou destruíram pelo menos oito e possivelmente doze navios de guerra e expulsaram os holandeses do Canal. [81] Como as batalhas de 1652, isso foi caótico, mas os eventos táticos mais notáveis ​​aconteceram no primeiro dia, quando Tromp liderou toda a frota holandesa contra cerca de duas dúzias de navios ingleses na retaguarda da frota, na esperança de dominá-los antes o grosso da frota inglesa poderia vir em seu auxílio. No entanto, os navios ingleses, em menor número, improvisaram uma formação de linha à frente e conseguiram manter os holandeses à distância por meio de pesados ​​tiros coordenados. [82]

Seja como resultado direto da Batalha de Portland ou do acúmulo de experiência adquirida ao longo de alguns anos, em março de 1653, Robert Blake escreveu as Instruções de Vela e Combate, uma grande revisão das táticas navais inglesas, contendo a primeira descrição formal da linha de batalha. [83] O sucesso desta nova formação ficou evidente na Batalha de Gabbard em junho de 1653, quando a frota inglesa não apenas derrotou os holandeses em um duelo de artilharia de longo alcance, mas sofreu tão poucos danos que poderia manter um bloqueio em vez de envio de muitos navios ao porto para reparos. [84] Os holandeses, em contraste, confiaram menos em táticas lineares, preferindo fechar com navios ingleses para embarcar e capturar, então na Batalha de Lowestoft em 1665, e também mantiveram vários navios mercantes alugados lentos e mal armados em sua frota até aquela batalha, quando a frota inglesa já questionava seu uso. [85]

Em meados de março de 1653, os Estados da Holanda enviaram uma detalhada proposta de paz aos ingleses Rump Parliament, onde gerou um debate acirrado e uma pequena maioria para uma resposta a ser dada. A resposta dada primeiro aos Estados da Holanda e depois aos Estados Gerais em abril foi crítica às propostas holandesas, mas pelo menos permitiu que as discussões começassem. [86] Pouco foi alcançado até que o Parlamento Rump e seu sucessor de curta duração, o Parlamento Nomeado, fossem dissolvidos, o último em dezembro de 1653. [86] Em 30 de abril de 1654, os Estados Gerais pediram que as negociações fossem reiniciadas e em maio Cromwell concordou em receber enviados holandeses em Londres. [87] Em meados de junho, Johan de Witt persuadiu os Estados Gerais a enviarem comissários a Londres para negociar os termos de paz e Cromwell foi receptivo, embora tenha insistido que a república holandesa deveria garantir que a Casa de Orange não se tornasse dominante novamente, e recusou para revogar a Lei de Navegação. [88]

Cromwell apresentou novamente seu plano de união política entre as duas nações aos quatro enviados holandeses que haviam chegado a Londres no final de junho, mas eles o rejeitaram enfaticamente. [89] Ele então propôs uma aliança militar contra a Espanha, prometendo revogar a Lei de Navegação em troca da ajuda holandesa na conquista da América espanhola: esta também foi rejeitada. [90] Cromwell então voltou atrás em uma proposta de 27 artigos, dois dos quais eram inaceitáveis ​​para os holandeses: que todos os monarquistas deveriam ser expulsos, e que a Dinamarca, o aliado da República, deveria ser abandonado em sua guerra contra a Suécia. No final, Cromwell aceitou que os 25 artigos acordados formariam a base para a paz. As hostilidades terminaram em grande parte até a conclusão da paz.

Enquanto isso, a marinha inglesa tentou ganhar o controle do Mar do Norte, e na Batalha de Gabbard de dois dias em junho levou os holandeses de volta aos seus portos de origem com a perda de 17 navios de guerra capturados ou destruídos, iniciando um bloqueio aos holandeses costa, o que levou a um colapso da economia holandesa. [92] [93] Os holandeses foram incapazes de alimentar sua densa população urbana sem um suprimento regular de trigo do Báltico e os preços do centeio dessas commodities dispararam e os pobres logo ficaram impossibilitados de comprar alimentos, o que resultou na fome.

A batalha final da guerra foi a batalha árdua e sangrenta de Scheveningen, em agosto, travada porque os holandeses estavam desesperados para quebrar o bloqueio inglês. Esta foi uma vitória tática para a frota inglesa, que capturou ou destruiu pelo menos uma dúzia e possivelmente 27 navios de guerra holandeses pela perda de dois ou três ingleses, e capturou ou matou cerca de 2.000 homens, incluindo Tromp, que foi morto no início da batalha , pela perda de 500 mortos ingleses. [93] No entanto, apesar de suas pesadas perdas de homens e navios, a frota holandesa foi capaz de recuar para Texel, e os ingleses tiveram que abandonar seu bloqueio, então os holandeses alcançaram seu objetivo. [94] A morte de Tromp foi um golpe no moral holandês, o que aumentou o desejo holandês de terminar a guerra: sentimentos semelhantes surgiram na Inglaterra. "A frota holandesa no final do século 17 tinha entre 3.000 a 4.000 navios no total, com metade de mais de 100 toneladas" [95] o comércio como um todo havia sofrido.

No entanto, depois de Scheveningen, os holandeses passaram a usar navios de guerra menores e corsários com o resultado de que, em novembro, Cromwell estava ansioso para fazer a paz enquanto os holandeses estavam capturando vários navios mercantes ingleses. [96]

Como resultado, os ingleses não obtiveram ganhos significativos com o tratado de paz: não o objetivo político original de Cromwell de uma união que subordinasse os holandeses e, certamente, nenhuma união comercial, já que havia enormes danos econômicos à economia marítima inglesa. [97] O governo da Commonwealth de Oliver Cromwell desejava evitar novos conflitos com a República Holandesa, já que estava planejando a guerra com a Espanha, que começou como a Guerra Anglo-Espanhola de 1654-1660 após a assinatura do Tratado de Westminster. [98]


Ladysmith e Mafeking

Artilharia bôer em Ladysmith, África do Sul, por volta de 1899 © Os primeiros cinco meses da guerra consistiram principalmente em batalhas armadas. Os bôeres sitiaram Ladysmith em Natal e Kimberley e Mafeking na Colônia do Cabo, enquanto as forças britânicas se esforçavam para aliviar suas guarnições sitiadas nessas cidades - Lord Methuen no oeste e o general Redvers Buller em Natal.

De suas posições camufladas, os bôeres obtiveram vitórias impressionantes em Stormberg, Magersfontein e Colenso em meados de dezembro de 1899 (chamada de 'Semana Negra' na Grã-Bretanha), e Spioenkop em janeiro de 1900.

O alívio de Mafeking causou uma alegria tumultuada na Grã-Bretanha, tornando o coronel Robert Baden-Powell, comandante da guarnição, um herói instantâneo.

Mas no final de fevereiro de 1900 houve uma mudança definitiva em sua sorte. Kimberley e Ladysmith ficaram aliviados e Piet Cronjé se rendeu em Paardeberg com 4.000 burgueses. Todas as frentes bôer desabaram.

Os seis meses seguintes foram um período de grande confusão para os bôeres. Em todos os lugares eles foram obrigados a recuar. Em 13 de março de 1900, Lord Roberts, o comandante-chefe britânico, ocupou Bloemfontein e em 5 de junho de 1900 tomou Pretória.

Com as duas capitais republicanas em mãos britânicas, ele anexou o Estado Livre como Colônia do Rio Orange em 24 de maio de 1900 e o Transvaal em 1 de setembro de 1900. O alívio de Mafeking em 17 de maio de 1900 causou alegria tumultuada na Grã-Bretanha, tornando o comandante do Aliviado guarnição, o coronel Robert Baden-Powell, um herói instantâneo em todo o império britânico.

Atraídos pelas promessas britânicas de paz e proteção, muitos burgueses se renderam. Eles foram chamados hendsoppers(tendo 'levantado a mão') pelos homens que permaneceram no campo. No final da guerra, eles totalizavam 20.000 homens - um terço do número original de bôeres.

Nos últimos seis meses da guerra, 5.400 deles se juntaram ao Exército Britânico como colaboradores ('marceneiros'), com o General Piet de Wet se tornando um dos líderes dos Voluntários da Colônia do Rio Orange.

Enquanto isso, houve um renascimento do esforço militar bôer. No Estado Livre, o general Christiaan de Wet, irmão de Piet de Wet, liderou a recuperação da resistência bôer com ataques surpresa às vulneráveis ​​linhas de comunicação de Roberts.

Depois que Roberts dispersou as forças do Transvaal na última batalha campal da guerra em Bergendal (Dalmanutha), em agosto de 1900, os oficiais do general Louis Botha, da mesma forma que De Wet no Estado Livre e o general Koos de la Rey no Transvaal Ocidental, aplicaram o tática de reunir rapidamente seus comandos espalhados sempre que surgia a ocasião, atacar colunas britânicas isoladas e então desaparecer no ar.

Desse modo, a resistência de cerca de 20.000 amargurados bôeres continuaria por quase mais dois anos, no que é conhecido como a fase de guerrilha da guerra.


Guerras Anglo-Holandesas

As guerras Anglo & # x2013Dutch (holandês: Engels & # x2013Nederlandse Oorlogen ou Engelse Zeeoorlogen) foram uma série de guerras travadas entre ingleses (posteriormente britânicos) e holandeses nos séculos 17 e 18 pelo controle dos mares e das rotas comerciais. A primeira guerra ocorreu durante o Interregnum inglês, e foi travada entre a Comunidade da Inglaterra e a República Holandesa (também conhecida como Províncias Unidas). A segunda guerra e a terceira guerra ocorreram após a Restauração e envolveram o Reino da Inglaterra e a República Holandesa. A quarta guerra ocorreu após os Atos de União e envolveu o Reino da Grã-Bretanha e a República Holandesa.

A segunda e a terceira guerras anglo-holandesas confirmaram a posição da República Holandesa como o principal estado marítimo do século XVII.

Fundo

Durante o final da Idade Média e o Renascimento, nem a Inglaterra, nem as principais províncias marítimas dos Países Baixos, Flandres e Holanda, foram grandes potências marítimas europeias a par de Veneza, Gênova, Portugal, Castela ou Aragão. Durante as Guerras Religiosas no século 16 entre a Dinastia Católica dos Habsburgos e os novos estados protestantes, a Inglaterra sob Elizabeth I construiu uma forte força naval, projetada para realizar missões de corsário ou pirataria de longo alcance contra o Império Espanhol, exemplificadas pelas façanhas de Francis Drake. Essas incursões, financiadas pela Coroa ou pela alta nobreza, foram inicialmente imensamente lucrativas, até que a revisão dos sistemas navais e de inteligência da Espanha levou a uma série de falhas dispendiosas. Em parte para fornecer um pretexto para tais hostilidades contra a Espanha, Elizabeth ajudou a Revolta Holandesa assinando em 1585 o Tratado de Nonsuch com o novo estado holandês das Províncias Unidas. Na guerra anglo-espanhola resultante, os holandeses desempenharam apenas um papel secundário, já que estavam totalmente ocupados na luta contra os exércitos dos Habsburgos em casa.

Por volta da virada do século, entretanto, as relações anglo-espanholas começaram a melhorar, resultando na paz de 1605, encerrando a maioria das ações de corsários e levando ao abandono da Marinha Real. A malsucedida Guerra Anglo & # x2013Spanish de 1625 foi apenas uma mudança temporária na política. No mesmo período, os holandeses, continuando seu conflito com os Habsburgos, começaram a realizar ações de longa distância, além de seu grande sucesso em corsários. Em 1628, o almirante Piet Heyn foi o único a capturar com sucesso uma grande frota de tesouros espanhola. Assim, os holandeses substituíram os portugueses como os principais comerciantes europeus na Ásia.

Os holandeses, assumindo a maioria dos postos comerciais de Portugal nas Índias Orientais, ganharam controle sobre o comércio altamente lucrativo de especiarias. Isso coincidiu com um enorme crescimento da frota mercante holandesa, possibilitado pela produção em massa barata de fluyts. Logo os holandeses tinham a maior frota mercantil da Europa e uma posição dominante no comércio europeu, especialmente no Báltico. Embora de forma menos espetacular, gradualmente a marinha holandesa também cresceu em poder.

A partir de janeiro de 1631, Carlos I da Inglaterra celebrou uma série de acordos secretos com a Espanha, dirigidos contra o poder marítimo holandês. Ele também embarcou em um grande programa de construção naval, forçando dinheiro para a construção de embarcações de prestígio como o HMS Sovereign of the Seas. A política de Charles, entretanto, não foi muito bem-sucedida. Temendo colocar em risco suas boas relações com o poderoso stadtholder holandês Frederick Henry, Príncipe de Orange, sua ajuda à Espanha se limitou a permitir que as tropas dos Habsburgos a caminho de Dunquerque empregassem navios ingleses neutros em 1636 e 1637, ele fez algumas tentativas desanimadas de extorquir o Norte Direitos do arenque do mar dos pescadores holandeses até que a intervenção da marinha holandesa pôs fim a tais práticas. Quando em 1639 uma grande frota de transporte espanhola buscou refúgio no ancoradouro de Downs inglês, Charles não se atreveu a protegê-la contra um ataque holandês, a Batalha de Downs resultante minou o poder marítimo espanhol e a reputação de Charles.

A Guerra Civil Inglesa, que começou logo em seguida, enfraqueceu severamente a posição naval da Inglaterra. Sua marinha estava tão dividida internamente quanto o país como um todo, os holandeses, superiores em terra e no mar, assumiram até mesmo grande parte do comércio marítimo da Inglaterra com suas colônias norte-americanas. Entre 1648 e 1651, entretanto, a situação se inverteu completamente. Em 1648, as Províncias Unidas concluíram a Paz de M & # x00fcnster com a Espanha, a maior parte do exército e da marinha holandeses foi desativada. Isso levou a um conflito entre as principais cidades holandesas e o novo stadtholder Guilherme II de Orange, levando a República à beira da guerra civil. A morte inesperada do stadtholder em 1650 só aumentou as tensões políticas. Enquanto isso, Oliver Cromwell uniu seu país à Comunidade da Inglaterra e em poucos anos criou uma marinha poderosa, expandindo o número de navios e melhorando muito a organização e a disciplina. A Inglaterra estava pronta para desafiar o domínio comercial holandês.

O clima na Inglaterra era bastante beligerante em relação aos holandeses. Isso se deveu em parte a antigos desrespeitos percebidos: os holandeses foram considerados ingratos pela ajuda que receberam contra os espanhóis ao se tornarem mais fortes do que seus ex-protetores britânicos. Eles pegaram a maior parte do arenque na costa leste da Inglaterra que eles expulsaram dos ingleses das Índias Orientais cometendo supostas atrocidades, como o Massacre de Amboyna, enquanto apelava veementemente ao princípio do livre comércio para contornar a tributação nas colônias inglesas. Mas também houve novos pontos de conflito: o declínio do poder espanhol no final da Guerra dos Trinta Anos em 1648, as possessões coloniais de Portugal (já no meio da Guerra da Restauração portuguesa), e talvez até mesmo de uma Espanha sitiada, estavam em jogo. Depois de 1648, os holandeses substituíram rapidamente os ingleses em seu comércio tradicional ibérico. Cromwell temia a influência da facção orangista e dos exilados ingleses na República porque os stadtholders sempre apoiaram os Stuarts e os holandeses odiavam a decapitação de Carlos I.

No início de 1651, Cromwell tentou aliviar as tensões enviando uma delegação a Haia propondo que a República Holandesa se juntasse à Comunidade e os holandeses ajudassem os ingleses a conquistar a maior parte da América espanhola. Essa tentativa mal velada de acabar com a soberania holandesa terminou em guerra. A facção pacifista dominante nos Estados da Holanda foi incapaz de formular uma resposta à oferta inesperada e de longo alcance. Os pró-Stuart Orangists incitaram multidões a assediar os enviados. Quando a delegação voltou, o Parlamento inglês, sentindo-se profundamente ofendido com a atitude holandesa, decidiu seguir uma política de confronto.

A primeira guerra (1652 & # x20131654)

A fim de proteger sua posição na América do Norte, em outubro de 1651, o Parlamento da Comunidade da Inglaterra aprovou o primeiro dos Atos de Navegação, que determinava que todas as mercadorias importadas para a Inglaterra deveriam ser transportadas por navios ingleses ou embarcações dos países exportadores, portanto excluindo intermediários (principalmente holandeses). Essa medida mercantilista típica como tal não prejudicou muito os holandeses, já que o comércio inglês era relativamente sem importância para eles, mas foi usada por muitos piratas que operavam em território britânico como um pretexto ideal para tomar legalmente qualquer navio holandês que encontrassem. Os holandeses responderam à crescente intimidação alistando um grande número de mercadores armados em sua marinha. Os ingleses, tentando resgatar um antigo direito que percebiam que deviam ser reconhecidos como os 'senhores dos mares', exigiam que outros navios hasteassem suas bandeiras em saudação aos seus navios, mesmo em portos estrangeiros. Em 29 de maio de 1652, o tenente-almirante Maarten Tromp recusou-se a mostrar a respeitosa pressa esperada em abaixar sua bandeira para saudar uma frota inglesa encontrada. Isso resultou em uma escaramuça, a Batalha de Goodwin Sands, após a qual a Comunidade declarou guerra em 10 de julho.

Depois de algumas lutas menores inconclusivas, os ingleses tiveram sucesso na primeira grande batalha, o general em Sea Robert Blake derrotando o vice-almirante holandês Witte de With na Batalha de Kentish Knock em outubro de 1652. Acreditando que a guerra estava praticamente acabada, o Os ingleses dividiram suas forças e em dezembro foram derrotados pela frota do tenente-almirante Maarten Tromp na Batalha de Dungeness no Canal da Mancha. Os holandeses também foram vitoriosos em março de 1653 na Batalha de Livorno, perto da Itália, e conquistaram o controle efetivo do Mediterrâneo e do Canal da Mancha. Blake, recovering from an injury, rethought, together with George Monck, the whole system of naval tactics, and after the winter of 1653 used the line of battle, first to drive the Dutch navy out of the English Channel in the Battle of Portland and then out of the North Sea in the Battle of the Gabbard. The Dutch were unable to effectively resist as the States-General of the Netherlands had not in time heeded the warnings of their admirals that much larger warships were needed. In the final Battle of Scheveningen on 10 August 1653 Tromp was killed, a blow to Dutch morale, but the English had to end their blockade of the Dutch coast. As both nations were by now exhausted and Cromwell had dissolved the warlike Rump Parliament, ongoing peace negotiations could be brought to fruition, albeit after many months of slow diplomatic exchanges.

The war ended on 5 April 1654 with the signing of the Treaty of Westminster (ratified by the States-General on 8 May), but the commercial rivalry was not resolved, the English having failed to replace the Dutch as the world's dominant trade nation. The treaty contained a secret annex, the Act of Seclusion, forbidding the infant Prince William III of Orange from becoming stadtholder of the province of Holland, which would prove to be a future cause of discontent. In 1653 the Dutch had started a major naval expansion programme, building sixty larger vessels, partly closing the qualitative gap with the English fleet. Cromwell, having started the war against Spain without Dutch help, during his rule avoided a new conflict with the Republic, even though the Dutch in the same period defeated his Portuguese and Swedish allies.

The second war (1665�)

After the English Restoration, Charles II tried to serve his dynastic interests by attempting to make Prince William III of Orange, his nephew, stadtholder of The Republic, using some military pressure. This led to a surge of patriotism in England, the country being, as Samuel Pepys put it, "mad for war". This war, provoked in 1664, contained quite a few great English victories in battle such as James II's taking of the Dutch colony of New Netherland (present day New York), but also Dutch victories, such as the capture of the Prince Royal during the Four Days Battle in 1666 which was the subject of a famous painting by Willem van de Velde. However, the Raid on the Medway, in June 1667, ended the war with a Dutch victory. A flotilla of ships led by Admiral de Ruyter broke through the defensive chains guarding the Medway, burned part of the English fleet docked at Chatham and towed away the Unity and the Royal Charles, pride and normal flagship of the English fleet. The greatly expanded Dutch navy was for numerous years after the world's strongest. The Dutch Republic was at the zenith of its power.

The Dutch success made a major psychological impact throughout England, with London feeling especially vulnerable just a year after the Great Fire (which was generally interpreted in the Dutch Republic as divine retribution for Holmes's Bonfire). This, together with the cost of the war, of the Great Plague and the extravagant spending of Charles's court, produced a rebellious atmosphere in London. Clarendon ordered the English envoys at Breda to sign a peace quickly, as Charles feared an open revolt.

The third war (1672�)

Soon the English navy was rebuilt. After the embarrassing events in the previous war, English public opinion was unenthusiastic about starting a new one. However, as he was bound by the secret Treaty of Dover, Charles II was obliged to assist Louis XIV in his attack on The Republic in the Franco-Dutch War. When the French army was halted by floods, an attempt was made to invade The Republic by sea. De Ruyter gained four strategic victories against the Anglo𠄿rench fleet and prevented invasion. After these failures the English parliament forced Charles to make peace.

The fourth war (1780�)

The Glorious Revolution of 1688 ended the 17th century conflict by placing Prince William III of Orange on the English throne as co-ruler with his wife Mary. The Dutch merchant elite began to use London as a new operational base. Dutch economic growth slowed. William ordered that any Anglo𠄽utch fleet be under English command, with the Dutch navy having 60% of the strength of the English. From about 1720 Dutch wealth ceased to grow. Around 1780 the per capita gross national product of the Kingdom of Great Britain surpassed that of the Dutch Republic. Whereas in the 17th century the commercial success of the Dutch had fuelled English resentment, in the late 18th century the growth of British power led to Dutch resentment. When the Dutch began to support the American rebels, this led to the fourth war, and the loss of the alliance made the Dutch Republic fatally vulnerable to the French. Soon it would be subject to regime change itself.

The Dutch navy was by now only a shadow of its former self, having only about twenty ships of the line, so there were no large fleet battles. The British tried to reduce the Republic to the status of a British protectorate, using Prussian military pressure and gaining factual control over the Dutch colonies, those conquered during the war given back at war's end. The Dutch then still held some key positions in the European trade with Asia, such as the Cape Colony, Ceylon and Malacca. The war sparked a new round of Dutch ship building (95 warships in the last quarter of the 18th century), but the British kept their absolute numerical superiority by doubling their fleet in the same time.

Although this war is technically an Anglo𠄽utch war (as it was between Britain and the Netherlands), many respectable historians, such as Steven Pincus, argue that this later war stemmed from completely different causes and therefore should not be included in a discussion of these earlier wars.

Later wars

In the French Revolutionary and Napoleonic Wars of 1793�, France reduced the Netherlands to a satellite and finally annexed the country in 1810. In 1797 the Dutch fleet was defeated by the British in the Battle of Camperdown. France considered both the extant Dutch fleet and the large Dutch shipbuilding capacity very important assets, but after the Battle of Trafalgar gave up its attempt to match the British fleet, despite a strong Dutch lobby to this effect. Britain took over most of the Dutch colonies, with the exception of Dutch East Indies (now Indonesia), Suriname (which they had captured in May 1804), the Dutch Antilles and the trading post at Deshima in Japan.

Some historians count the wars between Britain and the Batavian Republic and the Kingdom of Holland during the Napoleonic era as the Fifth and Sixth Anglo𠄽utch wars.


Principal Sources

Barbour, Violet “Dutch and English Shipping in the Seventeenth Century” in Revisão da História Econômica, Vol.2, Issue 2, 1930

Brewer, John The Sinews of Power:War, Money and the English State 1688-1783 (1989, Unwin Hyman, London)

Brien, Patrick “Did Europe’s Mercantilist Empires Pay?” no History Today, Feb 1996, Vol.46, Issue 3

Coward, Barry The Stuart Age (1st ed, 1980, Pearson, Harlow)

Farnell, JE “The Navigation Act of 1651, the First Dutch War and the London Merchant Community” in Revisão da História Econômica, Vol.16, Issue 3, 1964

Israel, Jonathan “Competing Cousins – Anglo-Dutch Trade Rivalry” in History Today, Jun 1998, Vol.38, Issue 7

Ogg, David England in the Reign of Charles II (1967, Oxford Paperbacks, Oxford)

Schama, Simon The Embarrassment of Riches (2004, Harper, London)

Wallerstein, Immanuel The Modern World System, Vol.2 (1980, Academic Press, New York)

Wilson, Charles Profit and Power: A Study of England and the Dutch Wars (1957, Longmans, London)


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