A história

StuG III Ausf C

StuG III Ausf C


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StuG III Ausf C

O Sturmgeschütz Ausf.C foi a terceira versão do canhão de assalto StuG III, e viu apenas pequenas modificações do Ausf B. O mais importante deles foi a substituição da porta de visão direta associada à mira da arma e sua substituição por um periscópico SflZF 1 mira de arma. Este foi operado levantando-o através de um pequeno orifício na escotilha do telhado do artilheiro. O Ausf.C também passou por um pequeno redesenho na parte frontal da superestrutura. O Ausf.C e o Ausf.D eram muito semelhantes, a ponto de serem impossíveis de distinguir visualmente.

Nomes
Gepanzerter Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone Ausf C
Sd Kfz 142
StuG Ausf C, 4 série

Estatísticas
Número produzido: 50
Produzido: maio a setembro de 1941
Comprimento: 5,40 m
Largura do casco: 2,93 m
Altura: 1,98 m
Tripulação: 4
Peso: 20,2 toneladas
Motor: 320hp Maybach HL120TRM
Velocidade máxima: 40km / hr
Alcance máximo: 160km /
Armamento principal: Um StuK37 L / 24 de 7,5 cm

Armaduras

Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

Superestrutura

50mm

30mm

30mm

11mm abaixo
17mm acima

casco

50mm

30mm

30mm

16mm

Mantelete de arma

50mm


StuG III Ausf.C

  • 2 SS Pz.Div. Das Reich G
    1943 - Frente Leste
    RAL8020
  • Sturmgeschütz-Abt. 177 Seydlitz
    1941 - Frente Leste
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 189 C
    Setembro de 1941 - Frente Oriental
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 201 101
    Outubro de 1941 - Frente Leste
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 203 32
    Julho de 1941 - Frente Leste
    RAL7021
  • Sturmgeschütz-Abt. 210 F
    Outubro de 1941 - Frente Leste
    RAL7021

Conteúdo da caixa

Sprue de plástico (cinza claro), traste fotoestacado (latão), folha de decalques (toboágua) (multicolorido), instruções (papel) (preto e branco)


Indholdsfortegnelse

Sturmgeschütz III havde sin oprindelse i 1. Verdenskrig, hvor man under offensiverne på Vestfronten blev opmærksom på, at artilleriet ikke havde udstyr til at bekæmpe befæstninger effektivt. Den tids artilleri var tungt e ikke tilstrækkeligt mobilt at kunne holde trit med infanteriet e ødelægge bunkere e andre forhindringer ved direkte beskydning. Pesquise o problema var velkendt i den tyske hær, var det general Erich von Manstein som tildeles æren som stormartilleriets far. Det skyldes, at det oprindelige forslag stammede fra (på det tidspunkt) oberst Erich von Manstein, som havde afleveret det til general Ludwig Beck em 1935, som et forslag om at der skulle være Sturmartillerie enheder, der kunne anvendes som direkte støtte for infanteriet i infanteridivisionerne. Em 15. juni 1936 fik Daimler-Benz AG em ordre på em udvikle et pansret infanteristøtte køretøj, som kunne bære en 75 & # 160mm kanon. Kanonen skulle kunne drejes to 25 grader to siderne e være installeret i en lukket overbygning, som gav beskyttelse for besætningen. Højden på køretøjet måtte ikke overstige højden på en gennemsnitlig mand.

Daimler-Benz AG brugte undervognen fra den kort tid inden designede middeltunge Panzer III som grundlag for det nye køretøj. Prototyper blev overdraget to Alkett, em 1937 começou a 5 eksemplarer of den eksperimentelle 0-series StuG baseret på Panzer III Ausf. Prototipador B. Disse tendo em cima do blødt stål e kortløbede Krupp 75 & # 160mm Sturmkanone 37 L / 24. Denne model blev kendt som Sturmgeschütz Ausführung A.

Selv om StuG blev anset for at være selvkørende artilleri, stod det i starten ikke klart hvilken våbenart, der skulle betjene det nye våben. Kampvognstropperne, som var de naturlige brugere af kampvogne med larvefødder, havde ingen ressourcer to overs to opstilling af StuG enheder, and det samme gjaldt infanteriet. Det blev derfor besluttet, após en drøftelse, at de hellere måtte blive en del af artilleriet.

StuG køretøjerne blev organiseret i bataljoner (senere omdøbt til brigader for at forvirre fjenden), og havde deres egen taktiske doktrin. Støtte af infanteriet med direkte ild, var dets planlagte rolle, og senere med en kraftig understregning af, e man skulle ødelægge fjendtlige kampvogne hvor end man mødte dem.

Da StuG III var tiltænkt en rolle som nærstøtte for infanteriet, var de tidlige modeleller udstyret med en kort 75 & # 160mm StuK 37 L / 24 med lav mundingshastighed, verlegnet to at ødelægge befæstninger. Efter at tyskerne var stødt på de sovjetiske KV og T-34, blev StuG i foråret 1942 udstyret med 75 & # 160mm StuK 40 L / 43, der havde en høj mundingshastighed. Após 1942 blev den opgraderet to en 75 & # 160mm StuK 40 L / 48 antitank kanon. Disse versioner blev betegnet Sturmgeschütz 40 Ausführung F, F / 8 og G.

Da StuG IV gik i produktion i slutningen of 1943 and starten af ​​1944, blev der tilføjet "III" to modelnavnene, for at adskille dem fra de nye Panzer IV baserede modeleller. Alle forudgående og efterfølgende modeleller var derefter kendt som 'Sturmgeschütz III'.

Fra og med StuG III Ausf. E blev der monteret en 7,92 & # 160mm MG34 på skroget for at give ekstra beskyttelse mod fjendtligt infanteri, mens nogle StuG III Ausf. G blev udstyret med en ko-aksial 7,92 & # 160mm MG34.


Varianter [redigera | wikitext redigera]

Användes först i slaget om Frankrike, StuG III Ausf A använde chassit från Panzer III Ausf F och kanonen 7,5 cm StuK 37 L / 24.

  • StuG III Ausf. B (Sd.Kfz 142 1940-41, 320 produtor) [2]
  • StuG III Ausf. C (Sd.Kfz 142 1941, 50 produtor)
  • StuG III Ausf. D (Sd.Kfz 142 1941, produtor 150)
  • StuG III Ausf. E (Sd.Kfz 142 1941-42, 272 produtor) [3]
  • StuG III Ausf. F (Sd.Kfz 142/1 1942, 359 produtor) [4]
  • StuG III Ausf. F / 8 (Sd.Kfz 142/1 1942, 334 produtores) [5]
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz 142/1 1942-45, 7 720 producerade och 173 konverterade) [6]
  • StuH 42 (Sd.Kfz 142/2 outubro 1942 - fevereiro 45, 1 211 produtor) [7]


Membros

"Não somos fãs de história pelo bem da fortuna e da glória"

O Hippo Team consiste em quatro fãs de história da Ooarai Girls Academy.

Erwin (Riko Matsumoto)

Comandante do tanque e operador de rádio da equipe.

Seu nome vem de & # 160Field Marshal & # 160Erwin Rommel a.k.a. "The Desert Fox", que foi um comandante de tanque alemão na África durante a Segunda Guerra Mundial. Ela geralmente é vista usando um boné pontudo e uma jaqueta de campanha completa.

Ela queria pintar & # 160Hippo Team's StuG & # 160III & # 160as cores do Afrika Korps.

César (Takako Suzuki)

O carregador da equipe e líder das "Meninas da História". Seu apelido vem do general e estadista romano & # 160Julius Caesar.


Dragon 6851 Sturmgeschutz III Ausf. C / D 1/35

Dragon 6851 Sturmgeschutz III Ausf. C / D é o primeiro STUG para 2017 que a empresa de Hong Kong lança. É uma continuação de seus StuGs de cano curto parcialmente remodelados, o primeiro deles sendo StuG III Ausf.E DML # 6688. A Dragon impulsionou seus novos lançamentos recentemente, combinando novas ferramentas e assuntos parcialmente reformulados / como neste artigo /, tentando acompanhar a concorrência. Após o lançamento dos kits Bronco Sturmgeschutz ultimamente / Ausf. Versões C / D / E /, a Dragon corre o risco de perder a coroa por ser a melhor fabricante de StuG III na 35ª escala.

Muitas empresas estão famintas por esse objeto específico, sendo o veículo mais produzido da Segunda Guerra Mundial e um dos kits mais populares entre os modelistas. Não só isso, mas a escala & # 8211 1/35 & # 8211 também está na & # 8220a categoria mais & # 8221. Dito isso, o Dragon 6851, ao lado do Dragon 6688, são uma tentativa da DML de manter seu lugar no topo quando se trata da armadura alemã da Segunda Guerra Mundial.

Dragon 6851 Sturmgeschutz III vem em uma bela e grande caixa, com algumas pequenas alterações em relação ao DML 6688. A parte superior da caixa é feita no novo estilo Dragon, semelhante ao do half-track Sd.Kfz.252. Há uma faixa diagonal amarela onde o & # 8220Smart Kit & # 8221logo é colocado, o resto sendo o boxart e no meu caso & # 8211 adesivos de bônus.

Imagem cortesia de DML

Tive pressa em estar entre os primeiros que encomendaram o kit, para ter certeza de que o meu virá com Magic Tracks. Tal como acontece com o Dragon 6688, nem todos os kits vêm com isso. Na caixa do meu Dragon 6851 Sturmgeschutz III, tenho dois adesivos adicionais: & # 8220Magic Tracks incluídos & # 8221 e & # 8220Bonus External Air Filters & # 8221. Provavelmente, se você esperar o suficiente, o seu não apresentará esses itens.

Eles se parecem com a parte do boxart, mas não são. Na parte de trás da caixa, temos a descrição típica dos destaques do Dragon incluída no 6851. No entanto, não há muita novidade dentro da caixa. Agora, para deixar isso mais claro, vamos nos concentrar em

Dragon 6851 Sturmgeschutz III vem com uma caixa escondida, cheia de sacos plásticos. Cada um deles contém um ou mais canais internos, feitos de material típico de dragão. Não há necessidade de descrever todos e cada um deles, apenas por uma razão simples: quase não há sprues com novas ferramentas dentro do DML6851.

Temos sprues de StuG Ausf.F / 8, Ausf.G, Panzer III, Panzer IV e alguns usados ​​na maioria dos kits Dragon, como sprues com ferramentas. O que vale a pena mencionar é o sprue com os para-lamas, que supostamente é um ferramental totalmente novo.

Com isso dito, devo acrescentar que a qualidade geral é excelente. Estou apenas mencionando isso para aqueles que esperam principalmente sprues recém-trabalhados dentro, combinados com alguns antigos. Aqui, mal podemos encontrar algo novo, mas isso não significa que Dragon 6851 Sturmgeschutz III não seja um grande kit. Muito pelo contrário.

Os Sprues apresentam textura excelente, detalhes finos, elementos minúsculos e delicados por toda parte. Haverá muitas peças sobressalentes para o seu estoque depois que você terminar a construção, portanto, ter sprues mais antigos não é exatamente um problema.

O kit possui um interior parcial como o 6688. Não é muito, mas é mais do que a maioria dos outros kits. Os rádios são ótimos, o piso do veículo & # 8211 é excelente. O Kanone de 75 mm está com rifling e, ao lado do fato de que não há muitos Kanones de 7,5 cm de reposição disponíveis, devo admitir que o # 8211 Dragon se saiu bem aqui.

São um ponto alto deste kit. São fabricados pela Cartograf, a melhor do ramo. Os decalques DML não eram os melhores / nem os piores nessa matéria / mas a decisão de usar o Cartograf realmente melhora as coisas aqui. Temos duas pequenas folhas. Um para a versão bônus que é DAK & # 8211 Desert Afrika Korps e três para outras três versões. StuG IIIs cinza escuro padrão da frente oriental, 1941. Esses três diferem apenas pelas opções de decalque que são modestas & # 8211 apenas nomes com um logotipo na lateral do veículo: Seydlitz, Prinz Eugen e Derfflinger. A versão DAK apresenta algumas palmeiras, é claro.

No geral, bom trabalho com os decalques. Embora eu prefira máscaras para armadura, e é claro que sempre uso o conjunto de máscara DN Models German Crosses, devo acrescentar que, para aqueles que estão com pressa com sua construção, esses decalques são uma boa adição ao 6851.

Com o bônus mencionado acima, o kit Dragon 6851 Sturmgeschutz III se torna um investimento muito decente. Temos faixas DS e jaquetas e botas DS incluídas. As faixas do DS não são particularmente famosas entre os modeladores, mas as outras guloseimas do DS são lindas.

Juntamente com essas, temos uma pequena, mas agradável, folha de foto-etch. Ele apresenta a maioria das coisas necessárias, mas eu acrescentaria um pouco mais, apenas para torná-lo mais próximo da perfeição. O material é fino e flexível e não nos apresenta absolutamente nada do que reclamar.

Os sprues bônus com filtros de ar externos apresentados na versão Desert Afrika Korps são para aqueles que gostariam de obter o seu STUG III ausf. C / D do Dragon em vez do Bronco. O Bronco & # 8217s StuG DAK é uma ferramenta completamente nova, mas vai ganhando confiança aos poucos. Para adicionar a isso, Dragon adicionou uma versão DAK bônus e isso tornou a vida do Bronco & # 8217s ainda mais difícil.

E por último, mas não menos importante, & # 8211 as Magic Tracks. Haverá um tagarelice inútil se eu começar a apontar os destaques deles. Você está bem familiarizado com eles, eu confio. O que quero dizer é que os temos aqui e isso é extremamente bom. Provavelmente a maioria dos kits estará no mercado sem Magic Tracks, mas se você estiver ciente desse fato, poderá sempre solicitar ao seu vendedor que encontre um kit com eles. Caso contrário, compre em outro lugar!

Sem eles, este kit não vale o preço, como qualquer outro kit inteligente da Dragon apresentado apenas com faixas DS. As faixas do mercado de reposição são caras e, junto com os altos preços do Dragon, vai dificultar ainda mais o seu bolso.

Dragon 6851 Sturmgeschutz III não é um kit novo. Tem novos sprues e decalques Cartograf. Possui 4 versões, incluindo Desert Afrika Korps. É equipado com Kanone estriado de 7,5 cm, antenas e Magic Tracks. O kit tem um preço, sem dúvida, mas com tudo incluído você vai se vingar. Junto com o DML6688 e o próximo STUG de Wittmann, este Ausf.C / D é um ótimo complemento para qualquer coleção.

É difícil encontrar conjuntos de Dragon novos e decentes. Especialmente quando diz & # 8220Smart Kit & # 8221, mas está equipado apenas com DS. Afinal, não é tão inteligente & # 8230 Este é definitivamente um daqueles pássaros raros que são exatamente como os dragões da velha escola. Na minha opinião, ele supera o Bronco e, para um StuG III antigo, eu sempre escolheria este ou 6688.


Índice

El Sturmgeschütz III surge como una propuesta que el entonces coronel Erich von Manstein envió ao general Ludwig Beck em 1935 en la que se sugería que unidades de artillería de asalto (Sturmartillerie) fuesen utilizado para apoyo a las divisiones de infantería. Ao final, el 15 de junho de 1936, a Daimler-Benz recibió a orden de fabricar un vehículo blindado de apoyo a la infantería que portase una pieza de artillería de 75 mm. El cañón tendría un movimiento transversal limitado a 25 grados y estaría montado en una superestructura cerrada que proporcionase protección a la tripulación. La altura del vehículo no debía exceder la altura media de una persona.

Daimler-Benz utilizou el chasis y rodamientos de su diseño reciente, el carro medio Panzerkampfwagen III, como base de su novo vehículo. La fabricación del prototipo pasó a manos de Alkett, que produziu cinco ejemplares en 1937 de la serie 0 experimental, basadas en el Panzer II Ausf. B. Estos prototipos presentaban una superestructura de acero dulce y un cañón corto Sturmkanone 37 L / 24 de 75 mm.

Como a intenção original do StuG III era de apoyo no combate, os primeros modelos iban equipados com um cañón de baja velocidad StuK 37 L / 24 de 75 mm, que dispara projéteis de alto explosivo. Tras el encuentro con los T-34 soviéticos, el StuG III fue reequipado con un canon de alta velocidad StuK 40 L / 43 de 75 mm na primavera de 1942, y posteriormente con el modelo L / 48, en otoño de ese año.

Os últimos modelos del StuG III tenían una ametralladora MG34 no casco para aumentar a proteção contra a infantería enemiga.

En 1944, el ejército finlandés recibió 59 StuG III de Alemania e fueron utilizado contra la Unión Soviética. Estas unidades destruyeron al menos 87 veículos enemigos, contra la pérdida de sólo 8 StuG III (algunos fueron destruidos por la propia tripulación antes de abandonar el veículo). Tras la II Guerra Mundial, la Unión Soviética entregó algunos vehículos capturados em Siria, que los empleó contra Israel em 1967.

  • StuG III Ausf. UMA (Sd.Kfz 142 1940 30 unidades). Utilizado pela primeira vez durante a Batalla de Francia. El StuG III Ausf. A utilizaba el chasis del Panzer III Ausf. F y un cañón StuK 37 L / 24 de 75 mm.
  • StuG III Ausf. B (Sd.Kfz 142 1940-1941 320 unidades). Con orugas más anchas y otros cambios menores.
  • StuG III Ausf. C (Sd.Kfz 142 1941 50 unidades). Cambios menores sobre el modelo Ausf. B.
  • StuG III Ausf. D (Sd.Kfz 142 1941 150 unidades). Cambios menores sobre el modelo Ausf. C.
  • StuG III Ausf. E (Sd.Kfz 142 1941-1942 272 unidades). Se le añadió una ametralladora MG34 para proteção contra infantería y otros cambios menores.
  • StuG III Ausf. F (Sd.Kfz 142/1 1942 359 unidades). Cambio del cañón para um StuK 40 L / 43 de 75 mm. Este cambio marcó al StuG como cazacarros más que como su diseño original de vehículo de apoyo.
  • StuG III Ausf. F / 8 (Sd.Kfz 142/1 1942 334 unidades). Cambio del cañón para um StuK 40 L / 48 de 75 mm.
  • StuG III Ausf. G (Sd.Kfz 142/1 1942-1945 7,893 unidades). A última versão e a produção do prefeito. La serie G utiliza o casco del Panzer III Ausf. Meu depois de 1944, uma segunda ametralladora. Las últimas versões llevaban el mantelete Saukopf (cabeza de cerdo en alemán) que era más efectivo para desviar los proyectiles.

Otras variantes Editar

Se fabricar algunos StuG III com o chassi do Panzer III pero com o sistema de suspensão do Panzer IV com a intenção de simplificar as reparações no campo de batalha, mas não há diferença entre o resultado esperado e o projeto fue cancelado. Sólo se produjeron 20 unidades.

Em 1942, foi apresentado uma variante del StuG III Ausf. F, com um obús de 105 mm no lugar do cañón de 75 mm. Estos nuevos vehículos, designados Sturmhaubitze 42 (o StuH 42, también conocidos por su designación de la Wehrmacht Sd.Kfz 142/2) proporcionará o apoyo à infantería mientras que los modelos F / 8 y G se utilizaban en tareas anticarro.

En 1943, diez StuG III fueron convertidos en StuG I (FLAMM) reemplazando el arma principal por un lanzallamas. Sem embargo, não existe informação de que indiquen su uso en combate.

Em 1970 se usou uma barcaza modificada de Stug III Ausf. G como base de uma plataforma para experimentar um sistema lanzacohetes para el ejército español. Se você construir um protótipo, não poderá ser fabricado em série.


Assista o vídeo: Обзор StuG III ausf CD - немецкая САУ модель Bronco 1:35 StuG III CD Bronco model review 135 (Pode 2022).