A história

O ataque a Pearl Harbor: a primeira onda

O ataque a Pearl Harbor: a primeira onda



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Embora surpreendidos pelo ataque, os caças de Pearl Harbor fizeram um grande esforço para combater a primeira onda de aviões japoneses.


Desmascarando os principais mitos de Pearl Harbor

Por Amanda Carona

Nos mais de 70 anos desde o ataque a Pearl Harbor, as pessoas atribuíram memórias e significados às imagens icônicas do ataque que estão gravadas em nossa memória nacional. Mas com o passar do tempo, memórias e significados podem começar a mudar e se confundir. A história é tão detalhada que às vezes é difícil saber a diferença entre fato e ficção. É assim que nascem os mitos e lendas, e Pearl Harbor tem sua parte.
Aqui estão alguns dos mitos mais frequentemente associados aos eventos de 7 de dezembro de 1941.

Mito: Os japoneses deram o primeiro tiro na guerra com os Estados Unidos.

Facto: Em 7 de dezembro de 1941, os japoneses enviaram cinco submarinos anões para tentar entrar em Pearl Harbor e causar estragos nos navios de lá. Um desses submarinos anões foi avistado às 6h37 pelo contratorpedeiro USS Ward (DD-139), que estava em patrulha naquela manhã. o ala prontamente baixou cargas de profundidade, disparou contra o submarino e, segundo consta, o afundou. Portanto, foram os americanos que deram o primeiro tiro na guerra entre os Estados Unidos e o Japão. (O almirante Husband E. Kimmel, comandante da Frota do Pacífico dos EUA em Pearl Harbor, não recebeu uma ligação sobre o ala incidente até 7h40, apenas 15 minutos antes do início do ataque.)

Mito: o almirante Isoroku Yamamoto acreditava que, se o ataque a Pearl Harbor tivesse sucesso, o Japão acabaria ganhando a guerra.

Facto: Yamamoto, responsável pelo ataque a Pearl Harbor, acreditava que, embora a marinha do Japão fosse forte, as capacidades militares americanas eram muito maiores. A esperança de Yamamoto para o ataque a Pearl Harbor era que isso incapacitasse as forças dos EUA no Pacífico por tempo suficiente para que o Japão tomasse as ilhas ricas em recursos no sul do Pacífico sem ter que lutar contra a intervenção das forças dos EUA. O Japão subestimou grosseiramente a capacidade dos americanos de se recuperar. Em junho de 1942, as forças japonesas já estavam na defensiva.

Mito: A aproximação dos aviões japoneses foi relatada da Estação de Radar de Opana ao comandante da Frota do Pacífico, almirante Husband E. Kimmel, mas ele decidiu não agir de acordo com o aviso.

Facto: Quando os soldados George Elliot e Joseph Lockard notaram uma frota de aeronaves se aproximando do norte em seu equipamento de radar em Opana Ridge, eles imediatamente ligaram para o centro de informações em Fort Shafter. O tenente Caco Tyler recebeu a ligação. Sabendo que um vôo de B-17s chegaria do continente naquela manhã, Tyler respondeu: "Não se preocupe com isso." Kimmel nunca recebeu o relatório do radar. (Os B-17 voaram às 8:15 daquela manhã, direto para o ataque. A maioria teve um pouso forçado na Ilha Ford.)

Mito: os navios de guerra em Pearl Harbor sempre foram os alvos principais do ataque japonês.

Facto: Quando o planejamento do ataque começou em julho de 1941, os japoneses sabiam que a era do encouraçado estava dando lugar à era do porta-aviões. Consequentemente, eles concentraram seu ataque planejado nos porta-aviões dos EUA que deveriam estar em Pearl Harbor em 7 de dezembro: Lexington (CV-2), Empresa (CV-6), e Saratoga (CV-3), todos portados em Pearl Harbor com a Frota do Pacífico. Felizmente para os Estados Unidos, o Lexington estava a caminho da Ilha Midway, o Saratoga estava em San Diego, e o Empreendimento estava voltando da Ilha Wake. Todos os três escaparam dos danos no dia da infâmia.

Mito: Todos os dez marinheiros japoneses que tripulavam os cinco submarinos anões lançados em 7 de dezembro morreram no ataque.

Facto: Os submarinos anões japoneses foram lançados de submarinos mãe a vários quilômetros da ilha de Oahu e com a tarefa de causar estragos no porto. Essas minúsculas naves movidas a bateria eram tripuladas por dois submarinistas cada. Todos, exceto um, foram perdidos no ataque. O submarino anão restante perdeu o controle e o poder no início do ataque. Seus tripulantes, o alferes Sakamaki e o suboficial de 2ª classe Inagaki tentaram destruir o submarino desativado acendendo um fusível, mas não tiveram sucesso. Inagaki foi levado para o mar, enquanto Sakamaki foi capturado pelo 298º Regimento de Infantaria. Sakamaki se tornou o primeiro prisioneiro de guerra.

Mito: os japoneses planejaram apenas duas ondas de ataque, uma para os campos de aviação e outra para os navios no porto.

Facto: Na verdade, havia três ondas de ataque planejadas para a manhã de 7 de dezembro de 1941. A primeira onda, às 7h55, consistia em 183 aviões - Kates (torpedo-bombardeiros B5N) para atacar os navios de guerra com bombas e torpedos e Vals (Bombardeiros de mergulho D3A) e Zeroes (caças A6M) para atacar as bases aéreas. A segunda onda, chegando às 8h54, consistia em 167 aviões (Kates, Vals e Zeroes) que concentraram seu ataque nas bases aéreas. A terceira onda foi projetada para destruir o armazenamento de combustível, manutenção e instalações de doca seca de Pearl Harbor. Foi cancelado porque as forças dos EUA começaram a montar uma defesa significativa, e o almirante Chūichi Nagumo acreditava que mais aeronaves japonesas seriam perdidas, agora que o elemento surpresa se foi.

Mito: The USS Arizona é um navio desativado.

Facto: Em dezembro de 1942, quando as operações de salvamento em Pearl Harbor estavam chegando ao fim, o USS Arizona foi retirado do Registro de Navios Navais. Mas ela foi simbolicamente recomissionada em 7 de março de 1950, quando o comandante-chefe da Frota do Pacífico iniciou a tradição de levantar as bandeiras sobre o navio naufragado.

Mito: The USS Arizona As 21 aberturas do Memorial representam uma saudação de 21 tiros aos homens que morreram a bordo do Arizona.

Facto: O arquiteto Alfred Preis projetou as aberturas no Arizona Memorial especificamente para diminuir o peso da estrutura. O memorial abrange o casco e não toca o navio em nenhum lugar, então teve que ser cuidadosamente projetado e construído. Preis incluiu elementos simbólicos em seu design, e o forma das aberturas é simbólico, ele representa os fuzileiros navais em repouso eterno no desfile, cuidando dos sepultados abaixo. o número de aberturas, no entanto, não representa nada.

Amanda Carona é uma historiadora que mora em Honolulu, Havaí. Este artigo apareceu originalmente em Histórias de Pearl Harbor, uma edição especial de América na segunda guerra mundial. [Histórias de Pearl Harbor está esgotado, substituído por uma edição especial atualizada Pearl Harbor é lembrado. Para fazer o pedido, clique aqui.] Para obter mais artigos como este, inscreva-se em América na segunda guerra mundial revista.


Como & # x27o primeiro Pearl Harbor & # x27 convenceu os japoneses de que eles poderiam realizar um ataque semelhante nos Estados Unidos

No início da primavera de 1941, os estrategistas militares japoneses estavam trabalhando arduamente para planejar sua blitz no Sudeste Asiático. Os planejadores, especialmente o almirante Isoroku Yamamoto, sabiam que essa expansão só seria possível se os países ocidentais, especialmente os Estados Unidos, não conseguissem resistir.

O Japão precisava garantir que a Frota do Pacífico da Marinha dos EUA não pudesse interferir. Oficiais japoneses decidiram atacar de surpresa os navios da Marinha dos Estados Unidos em Pearl Harbor, nocauteando-os e ganhando tempo para atingir seus outros objetivos.

Embora ambicioso, Yamamoto tinha boas razões para acreditar que o ataque teria sucesso: um pouco mais de um ano antes, os britânicos realizaram um ataque semelhante à marinha italiana no porto de Taranto.

A operação britânica - o primeiro ataque naval navio a navio totalmente feito de aeronaves na história - paralisou a marinha italiana e provou que eram possíveis ataques de torpedo contra navios no porto.


O ataque a Pearl Harbor: a primeira onda - HISTÓRIA

O ATAQUE DA PRIMEIRA ONDA JAPONESA

Quando a Segunda Guerra Mundial chegou às ilhas havaianas da América, pouco antes das 8 horas da manhã de 7 de dezembro de 1941, era uma manhã tranquila de domingo. A América ainda não estava em guerra, e a maioria dos residentes civis do Havaí estavam se preparando para a igreja ou outras atividades pacíficas de domingo. A rotina de domingo em tempo de paz prevaleceu na base da Marinha dos Estados Unidos em Pearl Harbor, e a agitação normal de uma enorme base naval estava ausente. Muitos oficiais e soldados estavam de licença. Os canhões dos oito navios de guerra e sessenta e dois outros navios de guerra no porto não estavam tripulados quando a primeira onda de aviões japoneses atacou sem aviso. O ataque japonês não foi precedido por uma declaração formal de guerra contra os Estados Unidos. Os navios de guerra não eram protegidos por redes antitorpedo e suas caixas de munição antiaérea estavam trancadas.

& quotBattleship Row & quot de Stan Stokes

Esta imagem dramática captura o momento em que um torpedeiro japonês & quotKate & quot lança seu torpedo mortal contra o navio de guerra USS West Virginia.

A permissão para ilustrar a seção de Pearl Harbor do site da Guerra do Pacífico com esta pintura soberba foi generosamente concedida pelo artista americano Stan Stokes, internacionalmente reconhecido e premiado. Uma série de suas belas artes navais e de aviação pode ser vista on-line na Coleção Stokes.

Os navios de guerra foram os alvos principais dos torpedeiros japoneses. USS West Virginia (lançado em 1921) e USS Oklahoma (lançado em 1914) foram cada um atingido por vários torpedos. O primeiro se acomodou ereto no leito raso de Pearl Harbor com sua superestrutura acima da água. Oklahoma emborcou. USS California (lançado em 1919) levou dois golpes de torpedo e afundou com sua superestrutura acima da água. USS Nevada (lançado em 1914) foi atingido por um torpedo. Foi então a vez dos bombardeiros de alta altitude com suas bombas perfurantes de blindagem para atacar os navios de guerra. Uma bomba penetrou no casco do encouraçado USS Arizona (lançado em 1915) e acendeu o carregador de bateria avançado. A enorme explosão destruiu o casco do encouraçado e mais de mil marinheiros americanos foram mortos. USS Tennessee (lançado em 1919) foi ancorado a bordo de West Virginia e sobreviveu ao ataque inicial de torpedo. Duas bombas perfurantes atingidas Tennessee mas causou apenas danos menores.

o USS Arizona explode depois que uma bomba japonesa penetrou em seu compartimento avançado. 1.175 oficiais e soldados morreram quando seu navio foi destroçado pela explosão. O casco rasgado ainda repousa sobre o leito de Pearl Harbor e agora é o local de um memorial de guerra nacional.


Em nosso escopo

Quando a primeira onda de ataque de bombardeiros e caças japoneses passou sobre o norte de Oahu, o comandante Mitsuo Fuchida enfrentou uma decisão crítica. Ele deve disparar um sinalizador luminoso, indicando que sua aeronave usaria o plano de ataque “surpresa”, ou dois, sinalizando o plano “sem surpresa”? Para almirantes de poltrona, a resposta é óbvia, porém, o comandante da primeira onda disparou dois sinalizadores.

Por que ele fez isso e as consequências de suas ações são o assunto do artigo principal em nossa comemoração do 75º aniversário do ataque a Pearl Harbor. O autor de "Decisão do comandante Fuchida", o comandante aposentado da Marinha Alan Zimm, venceu o Concurso de Ensaios Arleigh Burke do Instituto Naval dos Estados Unidos em 1999 por sua peça "Guerra Centrada no Homem" e é membro do Grupo de Análise de Sistemas de Strike da Física Aplicada da Universidade Johns Hopkins Laboratório.

Enquanto trabalhava em uma apresentação anos atrás, ele procurou comparar a precisão das armas de precisão com as taxas de acerto de bombardeiros em Pearl Harbor. Apesar da montanha de livros escritos sobre o ataque, os números eram evasivos. Zimm voltou às fontes originais, calculou os números e, como ele me disse, descobriu que eram "muito menos do que se poderia esperar dos elogios dados ao ataque dos historiadores". Outras pesquisas e análises resultaram em seu livro Ataque a Pearl Harbor: Estratégia, Combate, Mitos, Decepções e seu artigo nesta edição.

Nos últimos 12 anos, Mitsuo Fuchida se tornou uma das figuras mais controversas da historiografia da guerra do Pacífico. Seus relatos de suas ações e eventos-chave em Pearl Harbor e Midway eram evangélicos, repetidos em livros altamente respeitados - como At Dawn We Slept de Gordon Prange - e na tela grande em Tora! Tora! Tora! e Midway. O artigo de Zimm, bem como sua barra lateral, "Um padrão de comportamento", enfoca algumas das alegações questionáveis ​​de Fuchida.

O ex-aviador naval contou suas histórias de guerra em numerosas entrevistas em seu livro do Instituto Naval de 1955, Midway: The Battle that Doomed Japan, e em artigos - incluindo a matéria principal na edição de setembro de 1952 de Proceedings. Como Fuchida explicou o disparo de dois sinalizadores no artigo Proceedings? Com alguns detalhes adicionados e sem a linguagem gráfica, sua explicação é a mesma do artigo de Zimm. Fuchida conclui com uma polêmica cena pós-ataque a bordo do porta-aviões Akagi, que Zimm toca em sua barra lateral.


Como as mulheres durante os ataques a Pearl Harbor inspiraram mulheres em todo o país

Duas das mulheres de Pearl Harbor

Antes do início da Segunda Guerra Mundial, havia muita controvérsia sobre o lugar das mulheres nas forças armadas. Os militares dos Estados Unidos acreditavam que as mulheres eram mais adequadas para funções não relacionadas ao combate, como enfermeiras, mecânicas, motoristas e telegrafistas. Em Honolulu, as servas viviam tempos tensos e o país parecia à beira da guerra. Mas eles estavam tirando o melhor proveito de sua situação estacionada em Pearl Harbor, que era tão bonita naquela época quanto é hoje.

Aproximadamente às 6 horas da manhã de 7 de dezembro de 1941, os zeros japoneses se aproximavam. Usando uma estação de rádio de Honolulu como farol de orientação, o comandante da formação aérea japonesa avançou para a primeira onda de ataques.

O radar era uma tecnologia relativamente nova, mas as estações móveis de radar no Havaí foram ativadas um mês antes dos ataques. Um operador de radar de plantão percebeu o que parecia ser 50 ou mais aeronaves que chegavam e se dirigiu diretamente para Oahu, e notificou o centro de informações.

Os aviões japoneses foram confundidos com um grupo de B-17 viajando da Califórnia para o Havaí a caminho das Filipinas. O oficial no hub da rede de radar em Fort Shafter disse ao operador de radar: & # 8220Don & # 8217não se preocupe com isso. & # 8221

O comandante dos ataques aéreos deu a ordem de ataque pouco antes das 8h. A aeronave japonesa avançou e bombardeou o campo Wheeler das Forças Aéreas do Exército, ao norte de Pearl Harbor. Muito bem estacionado ponta de asa a ponta da asa, a maioria dos aviões dos EUA foram destruídos durante o ataque.

Cerca de 10 minutos depois, a bomba perfurante que atingiu o USS Arizona foi lançada, resultando em mais de 1000 vítimas. A primeira onda de ataques diminuiu e muitos soldados feridos precisaram de cuidados médicos imediatos.

Poucas mulheres que trabalhavam em Pearl Harbor como enfermeiras ainda não tinham visto a verdadeira realidade da guerra. Para muitos, esta foi a primeira exposição a qualquer cenário de combate. De curtir a vida noturna de Honolulu em uma noite de sábado como qualquer outra, a acordar e experimentar o caos e a histeria do banho de sangue, a vida de todos foi virada de cabeça para baixo.

Uma hora depois do bombardeio do USS Arizona, a segunda onda de bombardeiros de mergulho se aproximou. Encontrando forte resistência das armas antiaéreas dos EUA, os pilotos japoneses forçaram seu caminho, colidindo com o navio de guerra Pensilvânia e quase destruindo vários outros navios. Vários navios foram danificados, e o USS Arizona, USS Utah e USS Oklahoma foram perdas totais.

Por volta das 10h30, quase três horas após a greve no USS Arizona, os feridos começaram a chegar em terra para serem tratados. As enfermeiras foram confrontadas com imagens horríveis de centenas de corpos gravemente queimados. As enfermeiras trabalharam incansavelmente sob tremenda pressão para ajudar os mortalmente feridos, embora para alguns, o único tratamento que puderam dar foi uma dose pesada de morfina para anestesiar a dor.

Elizabeth McIntosh (à direita), uma repórter do Honolulu Star-Bulletin na época dos ataques, escreveu um relato perturbador de suas experiências naquele dia. O jornal recusou-se a publicar o artigo devido ao seu caráter gráfico. Um trecho de seu relato:

“No necrotério, os corpos foram colocados em lajes nas posições grotescas em que haviam morrido. O medo contorceu seus rostos. Suas roupas eram azul-escuras por causa das bombas incendiárias. Uma menina com um suéter vermelho, descalça, ainda segurava um pedaço de corda de pular na mão. "

As mulheres que mantiveram tudo sob controle naquela manhã infame provaram que as mulheres são capazes de muito mais do que se pensava. Quatro dias após o ataque, o Bureau of the Budget parou de objetar à expansão das divisões militares femininas e os planos para criar um Corpo Auxiliar do Exército Feminino ganharam velocidade.

Se você quiser saber mais sobre o papel que as mulheres desempenharam durante os ataques, há muitas informações disponíveis no Centro de Visitantes de Pearl Harbor. Esses museus são uma parada obrigatória para famílias que buscam educar seus filhos e para qualquer pessoa interessada neste capítulo da história das mulheres.

Você pode explorar um submarino, pegar uma balsa para prestar sua homenagem em um memorial por um navio de guerra naufragado e fazer um tour por um navio de guerra de classe semelhante da Marinha dos EUA, com tempo para o almoço. É sempre recomendável fazer alguma pesquisa antes de sair em um passeio e, para economizar tempo e energia, é uma boa ideia combinar vários locais ao mesmo tempo. Lembre-se de reservar seus ingressos com antecedência para desfrutar de um dia sem estresse e acesso seguro a todos os locais históricos de Pearl Harbor no dia de sua visita.


Historiador reflete sobre aniversário do ataque a Pearl Harbor

Quarta-feira marcou o 75º aniversário do ataque japonês a Pearl Harbor, no Havaí, em 7 de dezembro de 1941, um dia em que 2.403 americanos foram mortos e os EUA foram arrastados para a Segunda Guerra Mundial.

Em um demonstração, O presidente Barack Obama disse que se juntou a todos os americanos para lembrar aqueles que deram suas vidas naquele dia e para honrar suas famílias. No final deste mês, Obama visitará Pearl Harbor junto com o primeiro-ministro japonês Shinzo Abe, que será o primeiro líder japonês a visitar o local desde o final da Segunda Guerra Mundial. Obama visitou Hiroshima no início deste ano.

William Fowler, Distinto Professor de História na Northeastern, refletiu sobre Pearl Harbor tanto como historiador quanto como filho e sobrinho de veteranos da Segunda Guerra Mundial. Seu pai, quatro tios e uma tia serviram na - e voltaram da - guerra. Fowler chamou Pearl Harbor de “um momento decisivo para eles e para sua geração”.

“Cresci em uma família onde Pearl Harbor e a guerra eram memórias vivas”, disse ele. “Eles nunca se gabaram de seu serviço, era algo que simplesmente faziam. Eles sabiam que haviam se envolvido em uma nobre cruzada contra as forças que os ameaçavam e tudo em que acreditavam. ”

Do ponto de vista da história militar, Fowler observou que Pearl Harbor surgiu em um momento em que a estratégia naval dava grande ênfase aos navios de guerra. “Eles eram o alvo pretendido em Pearl Harbor e o ataque japonês dizimou a frota de navios de guerra do Pacífico americano”, disse ele. “O que não esteve presente em Pearl Harbor foram os porta-aviões americanos. A importância do porta-aviões tornou-se aparente em maio de 1942 na Batalha do Mar de Coral, a primeira batalha marítima a ser empreendida por navios que nunca se viram, foi uma batalha aérea conduzida por porta-aviões. ”

o batalha foi a primeira batalha ar-mar da história, em que aeronaves foram lançadas por navios no mar.

Fowler explicou que, embora a batalha do Mar de Coral tenha sido uma vitória tática para os japoneses, ela interrompeu seu avanço. Os porta-aviões de ambos os lados sofreram danos, mas os japoneses ficaram sem os aviões para cobrir o ataque ao solo de Port Moresby. Um mês depois, na Midway, as companhias aéreas americanas alcançaram uma vitória decisiva. “É um truísmo na história militar que você está sempre lutando na última guerra”, disse ele. “Isso certamente foi verdade para os japoneses em Pearl Harbor, que subestimaram o poder emergente do ar no mar.”


Uma América mal preparada

O presidente Roosevelt declara guerra ao Japão após o ataque a Pearl Harbor. © Com a guerra tão amplamente esperada, por que a América estava tão mal preparada? Os rumores que começaram na guerra ainda estão por aí, bem depois de sua data de validade, alimentados apenas por historiadores revisionistas e excêntricos da conspiração. Eles afirmam que Roosevelt estava ansioso para a guerra com o Japão, mas foi restringido pela neutralidade dos EUA, então precisava de uma razão sólida para lutar. Conseqüentemente, eles o acusam de suprimir o conhecimento prévio do ataque, ou de provocá-lo para permitir que a América entre na guerra pela porta dos fundos. Alguns até dizem que o ataque a Pearl Harbor foi deliberadamente arquitetado por um presidente cripto-comunista culpado de alta traição.

Em 1941, a América não estava pronta para a guerra.

Não faz sentido. Em 1941, a América não estava pronta para a guerra. Com as forças dos EUA fazendo fila para armas ao lado da Grã-Bretanha e da Rússia, Roosevelt sabia que precisava de mais tempo para construir a capacidade militar dos Estados Unidos. Se a guerra viesse, ele queria que o Japão fosse visto como o agressor, mas Roosevelt não tinha pressa.

Além disso, ele via a Alemanha como o principal inimigo da América. Essa estratégia de "Europa primeiro" foi afirmada com Churchill na conferência de Arcádia no final de dezembro de 1941. Roosevelt já havia levado a neutralidade ao limite e designara navios de guerra para acompanhar comboios no Atlântico. A guerra com a Alemanha era apenas uma questão de tempo: por que escolher lutar outra com o Japão? Mesmo quando surgiu o conflito europeu, só o fez a convite de Hitler, depois que ele declarou guerra gratuitamente.


Eles estão matando meus meninos: a história de Hickam Field e os ataques de 7 de dezembro de 1941

Ao considerar o ataque de 7 de dezembro de 1941 às forças militares dos EUA em Oahu, os navios de guerra naufragados da devastada Frota do Pacífico são as primeiras imagens que podem vir à mente. A série de estudos táticos de Pearl Harbor examina os campos de aviação da ilha como parte de um ataque maior e os traz para um contexto maior. “Eles estão matando meus meninos” é o terceiro livro da série bem pesquisada, detalhando a fundação da base, os indivíduos estacionados lá e capturando a importância estratégica do aeródromo. É uma fonte incrível e reúne imagens, registros e lembranças longínquas do dia - alguns publicados pela primeira vez.

Os esforços colaborativos dos autores J. Michael Wenger, Robert J. Cressman e John F. Di Virgilio produziram uma síntese dos registros de fontes primárias dos Estados Unidos e do Japão, entrevistas e outras grandes pesquisas feitas por especialistas reconhecidos como o Dr. Gordon W Prange. Através dessa lente, os autores articulam o ataque matinal de 7 de dezembro momento a momento, costurando o plano de ataque japonês e os relatórios de bombas subsequentes com os dos defensores americanos. Com base em um arquivo de 151 entrevistas individuais e sete de autores de veteranos japoneses, o livro é quase narrado por aqueles que estavam lá, ou parte do ataque. Uma ampla gama de imagens, gráficos e tabelas de informações de voo dão vida à história visualmente.

Uma história prática começa com a necessidade de uma nova base aérea em Oahu para substituir o campo de aviação do Exército na Ilha Ford e é então ilustrada com cores, embora em preto e branco, com histórias e imagens da nova base conforme foi construída . A lógica por trás da arquitetura do campo de aviação e da história de fundo edifício por edifício é desenvolvida para o leitor. Então, histórias pessoais de pessoas de todas as classes postadas lá preenchem o corpo e dão vida à história. De novos alistados recebendo seu treinamento básico, condições de vida superlotadas ou as buscas fora do posto dos soldados pré-guerra, a história se desenvolve com o leitor sempre agudamente ciente do futuro agourento.

A importância estratégica de Hickam Field é estabelecida no início do livro e reforçada por meio de um enredo paralelo de preparações de guerra. Em 1941, a base aérea quase completa se tornou uma parte vital do plano para reforçar o General Douglas MacArthur nas Filipinas com os mais recentes bombardeiros - o Boeing B-17 - para deter a agressão japonesa. A supervisão de alto nível e a reatribuição de algumas das novas aeronaves de Hickam e das que estavam sendo preparadas nos Estados Unidos definiram o cenário estratégico antes do final de 1941. A história do B-17 de aeronaves novas, seu equipamento no Depósito Aéreo de Sacramento e entrega de longa distância que chegou no momento em que o ataque japonês começa, une os eventos em Oahu e os preparativos nacionais em torno das tensões no Pacífico.

A cronologia do ataque japonês é estabelecida começando com os registros de fontes primárias japonesas, descrevendo a força de ataque de shotai (pequenas unidades de aviação) para operadoras e ondas de ataque. As formações, bombas, relatórios de ataque e padrões de impacto conhecidos são comparados com fotografias sequenciadas de eventos de um grande número de arquivos. Em sua correspondência sistemática de aeronaves de ataque com bombas lançadas sobre os alvos, os autores identificam um caso em que as evidências documentais e fotográficas da primeira onda de ataque se desalinham e sugerem a atribuição apropriada por meio de sua análise.

No geral, esta é uma leitura interessante focada em um campo de aviação adjacente à grande Pearl Harbor. As percepções e detalhes daqueles que serviram e sobreviveram lá dão ao livro um toque humano. Qualquer leitor que deseje entender mais sobre como o Exército e seu Corpo de Aviação estiveram envolvidos nos preparativos no Pacífico, ou aqueles que desejam examinar a formação e as táticas de ataque dos japoneses, se beneficiariam com este livro.

O tenente-coronel Michael D. Miller, USAF, é professor assistente no Joint Forces Staff College.

Eles estão matando meus meninos: a história de Hickam Field e os ataques de 7 de dezembro de 1941 (J. Michael Wenger, Robert J. Cressman e John F. Di Virgilio, Naval Institute Press, Annapolis, MD, 2019)


O Ataque a Pearl Harbor:

26 de novembro de 1941

A frota do vice-almirante Nagumo & # 8217s partiu da Baía de Tankran dentro das Ilhas Curilas para Pearl Harbor em segredo. O vice-almirante Nagumo, assim como a pressão de ataque japonesa, estava a 320 quilômetros ao norte de Oahu no início de 7 de dezembro.

7 de dezembro de 1941

O U.S. Minesweeper Condor detecta algo na água dentro da entrada de Pearl Harbor durante a gasolina a menos de 2 milhas. O oficial no convés localiza um periscópio no submarino, a apenas cinquenta metros a bombordo.

Uma mensagem piscante “Submarino submerso avistado em um curso oeste, velocidade de 9 nós2” foi transmitida pelo Condor para o destróier Ward.

Uma onda de ataque preliminar segue para o sul, para Pearl Harbor, quando o comandante Mitsuo Fuchida lidera um ataque aéreo ao Japão às 6h. Aviões de torpedo, bombardeiros de alto nível, bombardeiros de mergulho e caças incluídos na onda de ataque inicial. Os pilotos japoneses reconfirmam sua navegação após usar uma estação de rádio de Honolulu e música # 8217s como um feixe de orientação. Outra onda de ataque comparável ao tamanho do primeiro ataque foi introduzida nos conveses do hangar dos porta-aviões e enviada para a costa sul 2 de Oahu.

Os soldados foram comandados a abrir fogo pelo capitão da ala, o tenente William W. Outerbridge. O tiro inicial erra, mas o segundo acerta o submarino, afundando-o.

O Comandante Mitsuo Fuchida ordena a seu operador de telégrafo para grampear Tora, Tora, Tora: Ataque, surpresa alcançada, quando a onda inicial do ataque da aeronave japonesa chega a Oahu. Além dos indivíduos na Ilha Ford que iniciaram o ataque, os bombardeiros de mergulho começaram a atingir os campos de aviação por volta das 7h55. O objetivo dos ataques sincronizados era destruir os aviões americanos antes que eles se levantassem para interceptar o Japão 3.

Os navios de guerra em torno de Ford Island e & # 8220Battleship Row & # 8221 foram alvejados. O ataque danificou e afundou vários navios além da Ilha Ford em alguns minutos. O USS West Virginia, o USS Oklahoma e o USS Arizona afundaram, mas o USS Arizona sofreu grandes perdas. O carregador de munição avançado do navio foi aceso quando uma explosão perfurante a atingiu. O USS California, o USS Nevada, o USS Tennessee e o USS Maryland sofreram danos e 1.177 tripulantes perderam a existência apenas em torno do Arizona.

A segunda onda de 78 bombardeiros de mergulho, 35 caças e 54 bombardeiros de alta altitude atacou o encouraçado Pennsylvania e bombardeou três contratorpedeiros dentro do cais seco do pátio da Marinha. O USS Nevada também foi o alvo.

Os aviões japoneses começaram a ir para os porta-aviões após o término dos ataques e começaram a atingir os tanques de gasolina e outras instalações que mais tarde ajudarão os Estados Unidos a vencer a Segunda Guerra Mundial. Os comandantes japoneses consideraram o ataque um sucesso e fizeram outro ataque às 13h. Mais de 2.400 militares e 68 civis foram mortos nos ataques e mais de 1.100 militares e civis ficaram feridos. 188 aeronaves foram destruídas e 159 foram danificadas e 21 navios foram afundados ou danificados dentro da frota off-shore. Os japoneses perderam apenas 29 planos, 5 submarinos anões e 65 militares foram mortos ou feridos. O presidente Roosevelt discursou no Congresso em 7 de dezembro de 1941, e os Estados Unidos entraram oficialmente na Segunda Guerra Mundial.


Assista o vídeo: HAWAI Ataque a Pearl Harbor - Documentales (Agosto 2022).