A história

HMS Martin (1910)


HMS Martin (1910)

HMS Martin (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15, em Devonport do final de 1915 ao final de 1917 e depois na estação irlandesa, antes de se mudar para o Mediterrâneo, onde passou todo o ano de 1918 .

o Martin foi estabelecido por Thornycroft em Southampton em 21 de dezembro de 1909, lançado em 15 de dezembro de 1910 e concluído em março de 1911.

De 1911-14 a Martin, junto com toda a classe Acorn e o destróier HMS da classe Laferoy Cotovia formou a 2ª Flotilha de Destroyer, uma flotilha totalmente tripulada que fazia parte da 2ª Divisão da Frota Doméstica até 1912, então parte da Primeira Frota de 1912-1914. Com a eclosão da guerra em 1914, a Primeira Frota tornou-se a Grande Frota.

Em julho de 1914, ela foi um dos vinte destróieres da Segunda Flotilha, parte da Primeira Frota da Frota Doméstica, que continha os mais modernos encouraçados. A Segunda Flotilha continha toda a classe Bolota ou H de destruidores.

Primeira Guerra Mundial

Após a eclosão da guerra em agosto de 1915, o Martin e toda a classe formou a Segunda Flotilha da Grande Frota. Em novembro de 1914, o líder da flotilha se juntou a eles Quebrado. Em 19 de fevereiro de 1915, seu navio irmão Pintassilgo foi destruído, deixando os dezenove sobreviventes na flotilha. Em junho de 1915, a flotilha continha todos os dezenove barcos da classe Acorn e o destróier HMS da classe M Lua.

Em setembro de 1915, a flotilha foi dividida. Martin foi um dos doze que permaneceram com a Grande Frota, enquanto sete se mudaram para Devonport. Nos meses seguintes, aquele primeiro lote de navios seguiria para o Mediterrâneo, enquanto os navios que ainda estavam na Grande Frota se moveriam para o sul para substituí-los. Martin ainda estava na Escócia em novembro de 1915, mas mudou-se para o sul, para Devonport, em dezembro de 1915.

Uma de suas funções era fazer varreduras no Canal em busca de submarinos, mas, sem nenhum meio eficaz de detectá-los, isso costumava ser um exercício fútil. Em 8 de novembro de 1916, o Martin, Brisk e Unidade de Devonport e Basilisco de Portland havia feito uma varredura, mas em 10 de novembro eles nem mesmo relataram ter ouvido um tiroteio entre um submarino e duas traineiras armadas britânicas!

Uma de suas funções era escoltar comboios significativos ao porto (principalmente navios de tropas e navios de munições), mas isso nem sempre ia bem. Em 25 de janeiro de 1917 o Hydra, Tigresa, Rubi, Brisk e Açor navegou para se encontrar com um comboio que chegava na última etapa de uma viagem da Austrália, mas o mau tempo os forçou a se abrigarem nos Scillies. Felizmente para o comboio, outro grupo de cinco contratorpedeiros, liderado pelo Martin por acaso estavam no ponto de encontro, tendo escoltado um comboio de ida, para que pudessem assumir a tarefa.

Em 19 de fevereiro de 1917, o Martin estava escoltando o SS Headley, vindo de Portland, Maine, quando ela foi torpedeada por U-60. o Martin não localizou o submarino, mas pôde ver a trilha do torpedo e voltou a descer, lançando uma carga de profundidade. Isso parece ter causado algum dano, já que um marinheiro mantido em cativeiro a bordo do submarino relatou mais tarde que foi atingido e seus tanques de água doce danificados.

Em 7 de agosto de 1917, o Martin, Lyra, Lapwing, Goshawk, Ruby e Hidra estavam deixando Lough Swilly para se encontrar com o navio de tropas Orama quando avistaram um periscópio e uma torre em Fanad Head. Entre eles, os destróieres lançaram quatorze cargas de profundidade, mas o submarino escapou. Isso pode ter sido U-44, que foi atacado e danificado pelo Q-ship Chagford, e pode não ter sido capaz de submergir. Após este incidente, ela tentou voltar para casa navegando ao redor do norte da Escócia, mas foi afundada na costa da Noruega em 12 de agosto.

Em setembro de 1917, cinco dos seis navios que ainda estavam em Devonport (Alarme, Brisk, Hope, Martin e Rubi) mudou-se com a 2ª Flotilha para se juntar à Divisão Norte da Estação da Costa da Irlanda, que estava baseada em Buncrana.

Em 2 de outubro de 1917, o cruzador Drake foi torpedeado por U-79 ao largo da costa da Irlanda do Norte. Ela chegou a Church Bay na Ilha Rathlin, mas logo ficou claro que ela não poderia ser salva. o Martin e a Delphinium resgatou sua tripulação, e mais tarde no mesmo dia o Drake emborcou.

Em novembro de 1917 Alarme, esperança e Rubi não foram mais listados como estando na Irlanda, deixando apenas Brisk e Martin. No entanto, o Brisk atingiu uma mina em 2 de outubro, então ficou fora de ação por algum tempo, deixando apenas o Martin.

Na Lista Rosa de janeiro de 1918 de localizações de navios de guerra, ela era um dos dois destróieres da classe H na grande Flotilha do Segundo Destroyer em Londonderry, mas estava passando por reparos em Portsmouth. No entanto, a Lista da Marinha mostra que no final do mês ela havia chegado ao Mediterrâneo, onde se juntou à Quinta Flotilha de Destroyer.

Em julho de 1918, os navios da Flotilha de Malta juntaram-se à Quinta Flotilha, que estava baseada em Brindisi. Além disso, eles finalmente foram unidos pelo Brisk, que havia desaparecido da Irlanda em junho e chegado ao Mediterrâneo em julho. Esta foi a primeira vez desde junho de 1915, quando os primeiros navios deixaram a Grande Frota para se mudar para Devonport, que todos os navios da classe Acorn ainda em serviço britânico foram reunidos na mesma formação. Não durou muito, pois em agosto de 1918 Lyra tinha sido transferido para Gibraltar.

Em novembro de 1918, ela era uma dos quatorze destróieres da classe H na Quinta Flotilha de Destruidores, agora em Mudros.

Na Lista da Marinha de fevereiro de 1919, ela fazia parte da flotilha de contratorpedeiros em Malta.

Em novembro de 1919, ela foi um dos três contratorpedeiros da classe H nas mãos de um grupo de cuidados e manutenção na reserva de Portsmouth.

. Carreira em tempo de guerra
-Agosto de 1914 a novembro de 1915: Segunda Flotilha de Destroyer, Grande Frota
Dezembro de 1915 a agosto de 1917: Segunda Flotilha de Destroyer, Devonport
Setembro de 1917 a novembro de 1917: Segundo Destroyer Flotilla, Coast of Ireland Station, Northern Division, com base em Buncrana
-Janeiro-1918-: Second Destroyer Flotilla, Londonderry (em reparo)
Janeiro de 1918 a junho de 1918: Quinto Destroyer Flotilla, Mediterrâneo
Julho de 1918 a agosto de 1918: Quinto Destroyer Flotilla, Brindisi
-Dezembro de 1918 a fevereiro de 1919-: Esquadrão Egeu, Mudros

Comandantes
Comandante Harold E. Sulivan: 2 de janeiro de 1913 a outubro de 1914-

Deslocamento (padrão)

772t

Deslocamento (carregado)

970t

Velocidade máxima

27 nós

Motor

Turbinas Parsons de 3 eixos (a maioria na classe)
4 caldeiras Yarrow (a maioria na classe)
13.500 shp

Faixa

Comprimento

246 pés oa

Largura

25 pés 3 pol. A 25 pés 5,5 pol

Armamentos

Duas armas BL Mk VIII 4in
Duas armas de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 21 pol.

Complemento de tripulação

72

Deitado

21 de dezembro de 1909

Lançado

15 de dezembro de 1910

Concluído

Março de 1911

Vendido para terminar

Agosto de 1920

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