A história

HMS Wolverine (1910)


HMS Wolverine (1910)

HMS Wolverine (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às águas domésticas no final de 1917, onde afundou após uma colisão com um caça-minas em 12 de dezembro de 1917.

Em 12 de setembro de 1910, o Wolverine e a Renard foram encomendados em Portsmouth para o serviço da 1st Destroyer Flotilla

Depois de entrar em serviço, os contratorpedeiros da classe Beagle juntaram-se à First Destroyer Flotilla e fizeram parte dessa unidade até o outono de 1911. Na época, a Marinha planejava formar uma nova Sétima Flotilha de Destroyer, e pode ter havido algum pensamento de preenchê-la com os Beagles. A Sétima Flotilha foi formada em novembro de 1911, então é possível que os Beagles tenham feito parte dela por um breve período, antes de se mudarem para a Terceira Flotilha no início de 1912.

Na segunda-feira, 30 de janeiro de 1911, o marinheiro capaz, Frank Crudington, morreu afogado durante as operações noturnas. Ele e outros quatro homens estavam baixando um barco para recuperar um torpedo que havia sido disparado quando o barco deles estava inundado e todos eles foram jogados ao mar.
Em 1912-1913, todos os dezesseis deles faziam parte da 3rd Destroyer Flotilla, parte da Primeira Frota.

Em 1913, toda a classe mudou-se para o Mediterrâneo, onde formou a Quinta Flotilha de Destroyer.

Serviço de guerra

Em julho de 1914, ela foi um dos dezesseis destróieres da Quinta Flotilha de Destruidores, então parte da Frota do Mediterrâneo. Neste ponto, a flotilha continha todos os dezesseis Beagle ou G Class Destroyers.

Em 27 de julho de 1914, ela fazia parte da Primeira Divisão da Quinta Flotilha de Destruidores (Wolverine, Renard, Scorpion e Flagelo), que estava em Alexandria e era a nau capitânia do Capitão C.P.R. Coode, comandante da Flotilha. Quando o telegrama de advertência de guerra chegou, a frota mudou-se para Malta.

Em agosto de 1914, ela fazia parte da 1ª Divisão da Quinta Flotilha, que ainda continha todos os destróieres da Classe G, e estava baseada em Malta

Em 9 de agosto, o Beagles - Escorpião, Carcaju, Basilisco, Guaxinim, Renard, Beagle, Flagelo, Mosquito e Foxhound estavam em Zante, na costa noroeste da Grécia, em parte por causa de uma mensagem errônea de que a Grã-Bretanha estava em guerra com a Áustria e em parte para tentar interceptar os cruzadores alemães Goeben e Breslau. Eles pegaram carvão e continuaram a operar ao redor da entrada do Adriático, mas a essa altura os alemães já haviam se afastado para o leste e logo entraram no estreito de Dardanelos.

Em 1 de novembro o Wolverine e Escorpião foram enviados para cortar uma camada de minas que se acredita estar abrigando no Golfo de Esmirna. Em sua chegada, eles encontraram um grande iate armado, o Beyrout, e convocou-o a se render. Sua tripulação respondeu incendiando-a. Os dois destróieres abriram fogo e ela afundou. Uma série de grandes explosões quando ela afundou sugeriu que ela era a camada de minério que estava sendo procurada. Um navio de abastecimento menor também afundou, mais uma vez com explosões que sugeriam que ela estava carregando minas.

No final de 1914, foi decidido mover os contratorpedeiros da classe Beagle para casa, para ajudar a escoltar os comboios de tropas através do Canal. Os primeiros quatro estavam em casa no final de novembro e os segundos quatro em dezembro de 1914.

Nem todos os Beagles voltaram para casa. A Lista da Marinha de janeiro de 1918 lista oito deles - Basilisk, Grampus, Grasshopper, Mosquito, Racoon, Renard, Scorpion e Wolverine - como 'Ships Joining Squadrons', anexados ao navio-depósito de destróieres HMS Blenheim, que se baseava no Mediterrâneo. Em março de 1918, todos os oito haviam retornado ao Quinto Esquadrão de Destruidores. Em janeiro, aquela flotilha continha os sete contratorpedeiros da classe River da estação da China.

Dardanelos e Gallipoli

o Wolverine participou das tentativas navais de forçar os Dardanelos e apoiou a batalha terrestre em Gallipoli.

Em 3 de março, ela foi um dos quatro destruidores (Escorpião, Renard, Wolverine e Grampus) que participou de um ataque aos canhões turcos no estreito. Quando os navios maiores se retiraram, os quatro destroyesr permaneceram no local para apoiar os arrastões varredores de minas.

Em 4 de março, ela apoiou a terceira tentativa de desembarcar tropas para demolir alguns dos fortes turcos. O ataque geral não teve sucesso, e o Escorpião, Basilisco, Renard, Wolverine e Grampus foram todos chamados para bombardear as trincheiras turcas em Yeni Shehr para cobrir a retirada. o Wolverine foi usado pelo General Trotman, o comandante dos fuzileiros navais que realizam o pouso, como seu QG.

Em 28 de abril de 1915, ela foi atingida na ponte por tiros costeiros (provavelmente de um canhão de 10,5 cm na costa asiática), durante uma tentativa de usá-la como caça-minas e sofreu três mortes (Seu capitão - Comandante Osmond J. Prentis, Sub Tenente Jeffreys I Jones-Parry e Suboficial William H. Endean) durante a Primeira Batalha de Krithia. Isso teria constituído a maior parte de seu contingente de oficiais.

Na noite de 12-13 de maio de 1915, ela foi uma dos cinco destróieres da classe G (Beagle, Bulldog, Pincher, Escorpião e Wolverine) que estavam de guarda ao largo dos Dardanelos quando o contratorpedeiro turco Muavenet-i-Miliet conseguiu escapar e torpedear o encouraçado Golias, que afundou após ser atingido por três torpedos. o Escorpião e Wolverine tentou interceptar o destruidor quando ela retornou ao estreito, mas falhou.

Depois que dois navios de guerra foram afundados pelo mesmo U-boat em maio, o papel de fornecer suporte de fogo sob demanda para as tropas foi passado para os destróieres. o Wolverine e a Escorpião foram postados fora do Cabo Helles.

Em junho de 1915, ela foi um dos vinte e um contratorpedeiros no Mediterrâneo Oriental, que agora continha todos os dezesseis contratorpedeiros da classe G e cinco barcos da classe River.

Em 28 de junho de 1915, ela foi um dos três destruidores (Escorpião, Wolverine e Renard) que foram usados ​​para bombardear o extremo oeste das linhas turcas, onde suas trincheiras desciam em direção ao mar, durante o ataque à Ravina de Gully. Os britânicos fizeram algum progresso durante o dia e os turcos contra-atacaram à noite na tentativa de recuperar o terreno perdido. Na frente costeira o Escorpião e a Wolverine iluminou os atacantes com seus holofotes e ajudou a derrotar o contra-ataque com suas armas.

Em janeiro de 1916, ela foi um dos oito contratorpedeiros da Classe G no Mediterrâneo Oriental, onde serviu ao lado de uma mistura de outros tipos

No início de janeiro integrou a força destacada no Egeu para apoiar as últimas etapas da retirada de Galípoli. Durante a noite de 7 a 8 de janeiro, ela ajudou a derrotar um ataque turco às linhas britânicas em torno de Gully Spur.

o Wolverine foi premiado com uma honra de batalha, para os Dardanelos 1915-16.

Mediterrâneo 1916-1917

Em outubro de 1916, ela foi um dos trinta e dois destróieres da Quinta Flotilha de Destroyers da Frota do Mediterrâneo, que agora continha quinze contratorpedeiros da classe G (os Flagelo não foi listado),

Em 30 de novembro de 1916, o Escorpião foi abalroado da direita pelo Wolverine. Um tripulante foi morto no Escorpião, e ela sofreu danos que a obrigaram a se mudar para Malta para reparos.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo Oriental, junto com toda a classe G.

Em junho de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo, junto com toda a classe G

Home Waters 1917

No final de 1917, houve uma mudança no uso da classe G, e muitos deles foram chamados de volta para casa para se juntar à Segunda Flotilha de Destroyer, baseada em Buncerana a oeste de Londonderry. o Wolverine foi um dos seis que aderiram à flotilha em outubro de 1917.

o Wolverine foi afundado depois de colidir com o veleiro varrendo da mina da frota Alecrim ao largo do noroeste da Irlanda em 12 de dezembro de 1917, com a perda de dois homens.

Resumo da Carreira
First Destroyer Flotilla: 1910-1011
Terceiro Destroyer Flotilla, Primeira Frota: maio de 1912 a outubro de 1913
Quinto Destroyer Flotilla, Mediterrâneo: novembro de 1913 a junho de 1917-
Second Destroyer Flotilla, Buncrana, Irlanda: outubro de 1917 a 12 de dezembro de 1917

Deslocamento (padrão)

945t (média)

Deslocamento (carregado)

1.100 t

Velocidade máxima

27 nós

Motor

Turbinas Parsons de 3 eixos
5 caldeiras Yarrow (maioria dos navios)

Faixa

Comprimento

263 pés 11,25 pol. Pp

Largura

26 pés 10 pol.

Armamentos

Uma arma QF Mk VIII 4in / 45cal
Três armas de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 21 pol. Com quatro torpedos

Complemento de tripulação

96

Deitado

26 de abril de 1909

Lançado

15 de janeiro de 1910

Concluído

Setembro de 1910

Afundado em colisão

12 de dezembro de 1917

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