A história

Primeiro explorador europeu chega ao Brasil


O explorador espanhol Vicente Yanez Pinzon, que comandou o Nina durante a primeira expedição de Cristóvão Colombo ao Novo Mundo, chega à costa nordeste do Brasil durante uma viagem sob seu comando. A viagem de Pinzon produziu o primeiro relato registrado de um explorador europeu avistando a costa brasileira; mas se o Brasil já era conhecido ou não pelos navegadores portugueses ainda está em disputa.

Posteriormente, Pinzon navegou pela costa brasileira até o equador, onde explorou brevemente a foz do rio Amazonas. No mesmo ano, o explorador português Pedro Álvares Cabral reivindicou o Brasil para Portugal, argumentando que o território caía na esfera de exploração portuguesa conforme definido pelo Tratado de Tordesilhas de 1494. No entanto, pouco foi feito para apoiar a reivindicação até a década de 1530, quando os primeiros assentamentos europeus permanentes no Brasil foram estabelecidos em São Vicente, em São Paulo, pelos colonos portugueses.


História do brasil

o história do brasil começa com os povos indígenas no Brasil. Os europeus chegaram ao Brasil no final do século XV. O primeiro europeu a reivindicar soberania sobre terras indígenas que fazem parte do que hoje é o território da República Federativa do Brasil no continente da América do Sul foi Pedro Álvares Cabral (c. 1467/1468 - c. 1520) em 22 de abril de 1500 sob o patrocínio do Reino de Portugal. Do século 16 ao início do século 19, o Brasil foi colônia e parte do Império Português. O país se expandiu para o sul ao longo da costa e para o oeste ao longo do Amazonas e outros rios interiores das 15 colônias de capitania donatárias originais estabelecidas na costa nordeste do Atlântico a leste da Linha de Tordesilhas de 1494 (aproximadamente o 46º meridiano oeste) que dividiu o domínio português do leste do domínio espanhol para o oeste, embora o Brasil tenha sido uma vez uma colônia da Espanha. [1] As fronteiras do país só foram finalizadas no início do século XX.

Em 7 de setembro de 1822, o país declarou sua independência de Portugal e tornou-se o Império do Brasil. Um golpe militar em 1889 estabeleceu a Primeira República Brasileira. O país passou por dois períodos de ditadura: o primeiro durante a Era Vargas (1937-1945) e o segundo durante o regime militar (1964-1985) sob o governo militar brasileiro.


Início da vida e prelúdio para a expedição

Quase nada se sabe sobre a infância de Dias. Sua suposta descendência de um dos pilotos do Príncipe Henrique, o Navegador, não foi comprovada, e sua posição era comparativamente modesta de escudeiro da casa real.

Em 1474, o rei Afonso V confiou ao seu filho, o príncipe João (mais tarde João II), a supervisão do comércio de Portugal com a Guiné e a exploração da costa ocidental de África. John procurou fechar a área para o transporte marítimo estrangeiro e após sua ascensão em 1481 ordenou novas viagens de descoberta para averiguar o limite sul do continente africano. Os navegadores receberam pilares de pedra (padrões) para fazer valer as reivindicações da coroa portuguesa. Assim, um deles, Diogo Cão, chegou ao Congo e desceu a costa de Angola até ao Cabo de Santa Maria a 13 ° 26 ′ S, onde plantou um dos marcos de João. Cão foi enobrecido e recompensado e voltou a navegar: daquela vez deixou uma baliza a 15 ° 40 ′ S e outra no Cabo Cruz, continuando a 22 ° 10 ′ S. Royal espera que chegue ao Índico ficou desiludido, e nada mais ouve-se sobre Cão. João II confiou o comando de uma nova expedição a Dias. Em 1486, surgiu o boato de um grande governante, o Ogané, bem ao leste, que foi identificado com o lendário governante cristão Preste João. João II então enviou Pêro da Covilhã e um certo Afonso Paiva por terra para localizar a Índia e a Abissínia e ordenou a Dias que encontrasse o limite sul da África.


2. Zheng He (c. 1371-1433)

Conhecido como o almirante eunuco de três joias, Zheng He foi o maior explorador da China.

Manuscrito do século 17 com mapas que datam das viagens de Zheng He no século 15 (Crédito: domínio público).

Comandando a frota mais poderosa do mundo de 300 navios e até 30.000 soldados, o almirante Zheng fez 7 viagens épicas ao sudeste da Ásia, sul da Ásia, Oriente Médio e África entre 1405 e 1433.

Ao navegar a bordo de seus "navios do tesouro", ele trocava bens valiosos como ouro, porcelana e seda por marfim, mirra e até mesmo a primeira girafa da China.

Apesar de ser fundamental para estender a influência e o poder da dinastia Ming na China, o legado de Zheng foi esquecido depois que a China entrou em um longo período de isolamento.


Rotas, viagens e expedições pela África do Sul

Em janeiro de 1488, quando Dias & apos dois navios navegavam ao largo da costa da África do Sul, tempestades os levaram para longe da costa. Pensa-se que Dias ordenou uma viragem para sul de cerca de 28 graus, provavelmente porque tinha conhecimento prévio dos ventos de sudeste que o levariam a contornar a ponta da África e evitariam que os seus navios fossem atropelados na costa notoriamente rochosa. Jo & # xE3o e seus predecessores haviam obtido inteligência de navegação, incluindo um mapa de 1460 de Veneza que mostrava o Oceano Índico do outro lado da África.

A decisão de Dias foi arriscada, mas funcionou. A tripulação avistou o desembarque em 3 de fevereiro de 1488, cerca de 480 quilômetros a leste do atual Cabo da Boa Esperança. Eles encontraram uma baía que chamaram de S & # xE3o Bras (atual Baía de Mossel) e as águas muito mais quentes do Oceano Índico. Do litoral, os indígenas Khoikhoi atiraram pedras nos navios de Dias & apos até que uma flecha disparada por Dias ou por um de seus homens abateu um homem da tribo. Dias aventurou-se mais ao longo da costa, mas sua tripulação estava nervosa com a redução dos suprimentos de comida e instou-o a voltar. À medida que se aproximava o motim, Dias nomeou um conselho para decidir o assunto. Os membros chegaram a um acordo que permitiriam que ele navegasse mais três dias e depois voltaria. Em Kwaaihoek, na atual província do Cabo Oriental, eles plantaram um padr & # xE3o em 12 de março de 1488, que marcou o ponto mais oriental da exploração portuguesa.

Na viagem de volta, Dias observou o ponto mais meridional da África, mais tarde denominado Cabo das Agulhas, ou Cabo das Agulhas. Dias chamou o segundo cabo rochoso de Cabo das Tormentas (Cabo das Tormentas) devido às tempestuosas tempestades e fortes correntes Atlântico-Antárticas que tornavam as viagens de navios tão perigosas.

De volta a Angra do Salto, Dias e sua tripulação ficaram chocados ao descobrir que apenas três dos nove homens que ficaram guardando o navio de alimentos sobreviveram a repetidos ataques de moradores locais. Um sétimo homem morreu no caminho de volta para casa. Em Lisboa, após 15 meses no mar e uma viagem de quase 16.000 milhas, os marinheiros que regressavam foram recebidos por uma multidão triunfante. Num encontro privado com o rei, porém, Dias foi forçado a explicar o seu fracasso em se encontrar com Paiva e Covilh & # xE3. Apesar de sua imensa conquista, Dias nunca mais foi colocado em uma posição de autoridade. Jo & # xE3o ordenou que doravante os mapas apresentassem o novo nome do Cabo das Tormentas - Cabo da Boa Esperan & # xE7a, ou Cabo da Boa Esperança.


→ Exploradores famosos existem ao longo dos séculos. Desde que os humanos sentem vontade de viajar, as pessoas estão explorando. Essas expedições de exploradores e # 8217 vêm em todas as formas e tamanhos - desde aqueles que se aventuraram em viagens solo até aqueles que levaram tripulações inteiras com eles.

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Primeiro explorador europeu chega ao Brasil - HISTÓRIA

Ts portugueses foram os primeiros colonizadores europeus a chegar à área, liderados pelo aventureiro Pedro Cabral, que iniciou o período colonial em 1500. Os portugueses teriam encontrado índios nativos em torno de sete milhões. A maioria das tribos era peripatética, com agricultura limitada e moradias temporárias, embora as aldeias freqüentemente tivessem até 5.000 habitantes. A vida cultural parece ter se desenvolvido ricamente, embora tanto a guerra tribal quanto o canibalismo fossem onipresentes. Os poucos vestígios restantes das tribos indígenas do Brasil revelam pouco sobre seu estilo de vida, ao contrário da evidência de outras tribos andinas. Hoje, menos de 200.000 indígenas do Brasil sobrevivem, a maioria dos quais habita áreas de selva.

Outros exploradores portugueses seguiram Cabral, em busca de bens valiosos para o comércio europeu, mas também de terras instáveis ​​e a oportunidade de escapar à pobreza no próprio Portugal. O único item de valor que descobriram foi o pau do brasil (pau-brasil) com o qual criaram a tintura vermelha. Ao contrário da filosofia colonizadora dos espanhóis, os portugueses no Brasil estavam muito menos focados no início em conquistar, controlar e desenvolver o país. A maioria eram marinheiros empobrecidos, muito mais interessados ​​no comércio lucrativo e na agricultura de subsistência do que na expansão territorial. O interior do país permaneceu inexplorado.

Mesmo assim, o açúcar logo chegou ao Brasil, e com ele vieram os escravos importados. Em um grau inigualável na maioria das colônias americanas, os colonos portugueses freqüentemente se casavam com índios e escravos africanos, e também havia casamentos mistos entre africanos e índios. Como resultado, a população do Brasil está misturada a um grau que não é visto em outros lugares. A maioria dos brasileiros possui alguma combinação de linhagem europeia, africana, ameríndia, asiática e do Oriente Médio, e essa multiplicidade de legados culturais é uma característica notável da cultura brasileira atual.

A iniciativa de abrir o interior do país coincidiu com a descoberta, na década de 1690, de ouro no centro-sul do país. Os depósitos de ouro do país não deram certo, no entanto, e no final do século 18 o foco do país havia voltado para as regiões agrícolas costeiras. Em 1807, quando Napoleão Bonaparte se aproximou da capital de Portugal, Lisboa, o Príncipe Regente embarcou para o Brasil. Uma vez lá, Dom João estabeleceu a colônia como capital de seu império. Em 1821 as coisas na Europa esfriaram o suficiente para que Dom João pudesse retornar a Lisboa, e ele deixou seu filho Dom Pedro I no comando do Brasil. Quando o rei tentou, no ano seguinte, devolver o Brasil ao status de subordinado como colônia, Dom Pedro brandiu sua espada e declarou a independência do país de Portugal (e sua própria independência de seu pai).

No século 19, o café substituiu o açúcar como o produto mais importante do Brasil. O boom da produção de café trouxe uma onda de quase um milhão de imigrantes europeus, principalmente italianos, e também deu origem à república brasileira. Em 1889, os ricos magnatas do café apoiaram um golpe militar, o imperador fugiu e o Brasil deixou de ser um país imperial. Os cafeicultores virtualmente dominaram o país e o governo pelos próximos trinta anos, até que a depressão mundial evaporou a demanda por café. Durante o meio século seguinte, o Brasil lutou contra a instabilidade governamental, golpes militares e uma economia frágil. Em 1989, o país teve sua primeira eleição democrática em quase três décadas. Infelizmente, os brasileiros cometeram o erro de eleger Fernando Collor de Mello. A corrupção de Mello não ajudou em nada a economia, mas sua remoção pacífica do cargo indicou pelo menos que as estruturas políticas e governamentais do país estão estáveis.

O Brasil tem a sexta maior população do mundo - cerca de 148 milhões de pessoas - que dobrou nos últimos 30 anos. Por seu tamanho, são apenas 15 pessoas por km², concentradas principalmente ao longo do litoral e nas grandes cidades, onde hoje vivem dois terços da população: mais de 19 milhões na Grande São Paulo e 10 milhões na Grande Rio.

A língua portuguesa dos imigrantes foi muito influenciada pelos numerosos dialetos indígenas e africanos que eles encontraram, mas continua sendo a língua dominante no Brasil hoje. Na verdade, o dialeto brasileiro tornou-se a influência dominante no desenvolvimento da língua portuguesa, pela simples razão de que o Brasil tem 15 vezes a população de Portugal e um ambiente linguístico muito mais dinâmico.


Referências e leituras adicionais

Crosby, A. As viagens colombianas: o intercâmbio colombiano e seus historiadores. Washington, DC: American Historical Association, 1987.

Lesser, W. & quotCult Archaeology Strikes Again: A Case for Pre-Columbian Irishmen in the Mountain State? & Quot Arqueólogo da Virgínia Ocidental. 1 de março de 1983, Volume 35, Número 2.

Lovgren, S. & quotChinese Columbus Map Likely Fake, Experts Say. & Quot National Geographic News. National Geographic Society, 23 de janeiro de 2006. Web. 3 de setembro de 2013. & lthttp: //news.nationalgeographic.com/news/2006/01/0123_060123_chinese_map.html>

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Tradicional. & quotA Saga de Erik, o Vermelho. & quot Banco de dados da saga islandesa. Sveinbjörn Þórðarson, 27 de setembro de 2007. Web. 3 de setembro de 2013. & lthttp: //sagadb.org/eiriks_saga_rauda.en>

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Cabral Descobre o Brasil

Uma frota comandada por Pedro Álvares Cabral chegou à costa brasileira em 22 de abril de 1500.

A descoberta do Brasil foi um episódio da criação de um império comercial português que em menos de cem anos se estendeu por quatro continentes. Os portugueses estabeleceram estações costeiras da África Ocidental desde o início do século XV. Em 1499, Vasco da Gama regressou triunfante a Lisboa de sua viagem que marcou época à Índia, contornando o Cabo da Boa Esperança. No ano seguinte, o Rei D. Manuel I enviou à Índia uma nova expedição de treze navios e 1.200 homens. Com Vasco da Gama alegando cansaço, o comando foi entregue a um cortesão de confiança chamado Pedro Álvares Cabral, ainda na casa dos trinta.

Depois de uma missa solene assistida pelo rei em Lisboa, a frota deixou a foz do Tejo no início de março e navegou para sudoeste, passando a costa africana antes de virar para o Atlântico para se beneficiar dos ventos e correntes prevalecentes. Aparentemente levados mais para oeste do que o pretendido, os navios de Cabral cruzaram o Atlântico em seu ponto mais estreito e colidiram acidentalmente com o Brasil. Esta é a história geralmente aceita, de qualquer forma, embora haja sugestões de que os viajantes portugueses haviam chegado secretamente à costa da América do Sul mais cedo e que o desembarque de Cabral não foi acidental. Pelo menos está claro que as Américas teriam sido descobertas em pouco tempo, mesmo se Colombo não tivesse navegado o oceano azul em 1492.

Cabral e seus homens avistaram a saliência do Monte Pascoal no litoral e navegaram para o norte por três dias para encontrar um landfall perto do que hoje é Porto Seguro. Uma comitiva de reconhecimento desembarcou no dia 21 de abril e o desembarque principal foi feito no dia seguinte, quando Cabral formalmente reivindicou o que chamou de Ilha da Verdadeira Cruz para Portugal, ergueu uma cruz e realizou um serviço cristão para marcar a ocasião. (O território caiu para Portugal de qualquer maneira, ao abrigo do Tratado de Tordesilhas de 1494.)

A população indígena local, ainda vivendo na Idade da Pedra como caçadores-coletores e pescadores, saiu para ver seus visitantes brancos. O que pensaram deles não está registado, mas o escriba oficial da expedição, Pero Vaz da Caminha, fez um relato das reacções portuguesas numa carta ao rei D. Manuel, que se apelidou de certidão de nascimento do Brasil. Ele retratou uma terra de fertilidade crescente, habitada por selvagens nus infantis. Os guerreiros masculinos pintaram seus corpos vividamente com quartéis vermelhos e pretos. As mulheres eram atraentes e uma tinha pintado suas nádegas e coxas de preto, enquanto deixava o resto de seu corpo sem adornos. "Outra", escreveu ele, "tinha joelhos e panturrilhas assim pintados, mas suas partes íntimas tão nuas e expostas com tanta inocência que não havia vergonha ali."

Depois de ficar mais oito dias, Cabral navegou de volta pelo Atlântico para contornar o Cabo da Boa Esperança e chegar a Calicute, na costa oeste da Índia. Atrás dele ele deixou dois degredados, criminosos exilados, que adquiriram mulheres nativas e geraram as primeiras do Brasil mestiço população, que com o tempo ultrapassaria em muito os índios. Uma expedição subsequente de 1501 sob o comando de Gonzalo Coelho, com Américo Vespúcio como seu cronista, explorou cerca de 2.000 milhas da costa brasileira e pavimentou o caminho para a colonização portuguesa sistemática subsequente. Cabral, porém, não conseguiu mais emprego. Ele retirou-se indignado para sua propriedade no campo até sua morte em 1520.


Um monge irlandês foi o primeiro europeu a chegar à América?

Cristóvão Colombo recebe a maior parte do crédito por descobrir a América em 1492, mas as evidências pesam contra ele ser o primeiro a encontrar o Novo Mundo. Se Colombo tivesse realmente descoberto a América, ele teria encontrado um terreno despovoado e, claro, não o fez. Antropólogos e arqueólogos estimam que entre 40 e 100 milhões de nativos americanos viviam nas Américas quando Colombo chegou, representando até um quinto da população global da época [fonte: Mann]. Além disso, alguns acreditam que os chineses venceram Colombo por 80 anos.

Embora Colombo possa ter sido o primeiro europeu a chegar à América Central, Giovanni Caboto é o primeiro a chegar à América do Norte, desembarcando em Labrador, na costa leste do Canadá, em 1497. Agora sabemos, então: Caboto foi o primeiro europeu a pousar na América do Norte, certo? Errado de novo.

Caboto foi espancado na América do Norte por 500 anos pelos vikings. A prova definitiva da habitação nórdica de Newfoundland, perto de Labrador, pode ser encontrada em L'Anse aux Meadows, um assentamento viking que data de cerca de 1000 d.C. Os vikings são o primeiro grupo a deixar para trás evidências tangíveis de sua presença. Então foram os vikings os primeiros? Não exatamente. Outro grupo pode ter sido o primeiro europeu a chegar ao Novo Mundo: os irlandeses.

No século VI, São Brendan, um monge irlandês que era amplamente conhecido como um marinheiro habilidoso, diz-se que empreendeu uma viagem ambiciosa. Brendan, junto com uma tripulação de outros monges, navegou em busca do Paraíso, a Terra da Promessa dos Santos. Depois de sete anos explorando terras misteriosas, ele encontrou o que acreditava ser o paraíso fabuloso. Era uma ilha tão vasta que ele e sua tripulação não conseguiram chegar à costa oposta após 40 dias de caminhada. Continha um rio largo demais para ser cruzado. Era uma terra arborizada, cheia de frutas exuberantes. Ele e seus homens encheram seus barcos com pedras preciosas que encontraram lá e voltaram para casa para contar as novidades.

Não foi até o século IX que um relato da viagem de Brendan veio à tona, o Navigatio Sancti Brendani (“Viagens de São Brendan” em latim). Foi um sucesso instantâneo, traduzido para vários idiomas. O relato fala das experiências de Brendan, incluindo o fato de ele ter sido atingido com pedras de uma ilha de fogo, ver um pilar de cristal e encontrar uma ilha em movimento antes de finalmente chegar à Terra Prometida, que passou a ser conhecida como Ilhas Afortunadas.

Mas com o passar do tempo, o Navigatio - junto com o próprio São Brendan - passou para o reino da lenda. Se Brendan tivesse vivido - como a maioria dos estudiosos supõe - certamente não poderia ter viajado através do traiçoeiro Atlântico Norte com a tecnologia disponível na época. Certamente, ele não poderia ter vencido os vikings na América do Norte.

Ironicamente, é a tradição Viking que dá suporte à ideia de que Brendan foi o primeiro europeu na América do Norte. Leia a próxima página para descobrir as evidências a favor e contra essa ideia.

Um dos maiores problemas com a ideia de que St. Brendan e sua tripulação foram os primeiros europeus a chegar à América do Norte é a falta de evidências físicas para apoiar essa afirmação. Ao contrário dos vikings, não há assentamento que prove que os irlandeses estiveram aqui antes de outros europeus. Em certa época, no entanto, surgiram evidências físicas tentadoras.

Barry Fell, um biólogo marinho de Harvard, descobriu alguns petróglifos - escritos esculpidos na rocha - em West Virginia em 1983. Fell concluiu que a escrita era Script Ogam, um alfabeto irlandês usado entre os séculos VI e VIII. Ainda mais surpreendente, Fell descobriu que a mensagem na rocha descrevia o nascimento cristão. Mas logo após Fell divulgar suas descobertas, muitos na comunidade acadêmica atacaram sua interpretação dos petróglifos. Muitos estudiosos questionam seus métodos e se recusam a aceitar suas descobertas como fatos. Embora os petróglifos possam ser a escrita Ogam, suas verdadeiras origens e significados permanecem não comprovados [fonte: Oppenheimer e Wirtz].

Tudo o que resta, então, são os relatos escritos das viagens de Brendan. O Navigatio parece um relato fantástico, carregado de referências bíblicas - uma passagem conta como Brendan comungou nas costas de uma baleia. Na mente da maioria dos historiadores, essa história coloca o documento no reino do folclore. Mesmo para os pesquisadores que avaliam a precisão histórica subjacente do Navigatio, muitas das direções não apontam para a América do Norte como o destino onde Brendan finalmente pousou. Mas há documentos que sugerem uma presença irlandesa na América do Norte antes dos vikings, incluindo os relatos dos próprios vikings.

Os irlandeses eram conhecidos pelos nórdicos (vikings) como um grupo de navegantes que viajou muito mais longe do que os vikings. Em seus sagas - relatos das façanhas de seu povo - os vikings falam de encontrar missões irlandesas quando chegaram à Islândia no século X. Outra saga fala de encontros com índios americanos que já conheciam os homens brancos. Esses povos indígenas já haviam encontrado exploradores que se vestiam de branco e vinham de uma terra & quotcross de sua própria & quot [fonte: Lathe]. Uma terceira saga relata que os nórdicos encontraram uma tribo de indígenas americanos que falavam uma língua que parecia irlandesa, com a qual os nórdicos estavam familiarizados.

São Brendan era conhecido como um viajante habilidoso, estabelecendo missões onde quer que desembarcasse. Os historiadores geralmente aceitam que ele foi capaz de navegar para a Europa e ilhas próximas à Irlanda. Mas, dizem os céticos, isso está muito longe de cruzar o Atlântico Norte em um Curragh. Esta pequena embarcação aberta, feita de uma estrutura de madeira coberta por couro de boi e impermeabilizada com alcatrão, era a única tecnologia marítima disponível para os irlandeses durante a vida de Brendan. Há muito se duvidava que tal barco pudesse fazer a viagem da Irlanda para a América.

Mas isso foi provado incorreto em 1976 pelo autor e aventureiro Tim Severin, que construiu um curragh e partiu da Irlanda - assim como Brendan faria. Ele refez a rota que Brendan teria seguido, da Irlanda à Islândia, Groenlândia e, eventualmente, Terra Nova. Depois de uma viagem de um ano, Severin conseguiu, provando que a viagem era pelo menos possível em tal embarcação.

O próprio Severin admite que seu experimento está longe de ser uma prova definitiva de que Brendan realmente fez a viagem. Como ele escreveu em & quotThe Brendan Voyage & quot - seu relato do experimento - & quotthe única prova conclusiva de que tinha sido feito seria se uma autêntica relíquia de um irlandês antigo fosse encontrada um dia em solo norte-americano & quot [fonte: Wiley].

Para obter mais informações sobre exploração e outros tópicos relacionados, visite a próxima página.


Assista o vídeo: The Age of Exploration: Crash Course European History #4 (Novembro 2021).