A história

Pecos II AO-65 - História


Pecos I I

(AO-65: dp. 5,730; 1,523 ', b. 68'; dr. 28 '; s. 15 k .; epl. 200;
uma. 1 5 ", 4 3", 12 20 mm; cl. Anacostia)

O segundo Pecos (AO-65) foi estabelecido em 20 de abril de 1942 pela Sun Shipbuilding and Dry Dock Co., Chester, Penn., Como Corsicana (casco MC 325); lançado em 17 de agosto de 1942; adquirido pela Marinha em 29 de agosto de 1942; patrocinado pela Sra. B. Abrams; e comissionado em 5 de outubro de 1942, Comdr. PM. Gunnell no comando.

Após as operações ao longo da costa do Atlântico, o petroleiro transitou o Canal do Panamá e navegou em 18 de fevereiro de 1943 para a Baía de Fanui, Bora Bora, gerando uma ninhada de 11 subehasers, caça-minas de cinco jardas, vários LCI (L) e um tender líquido. Quatro torpedeiros a motor aninhados em berços nos conveses de proa e depois dos poços. Pecos abastecia cada pequena embarcação a cada quatro dias. Ao longo da viagem, grupos de barcos chegaram ao lado do petroleiro para obter combustível; então, reabastecido, deu lugar a outros.

Em seguida, Pecos apoiou os desembarques em Tarawa, Ilhas Gilbert, reabastecendo os grupos de bombardeio e transporte. Ela voltou para a Costa Oeste no final de 1943 e partiu de San Pedro, Califórnia, na véspera do Ano Novo, após passar por reparos e carregar óleo e suprimentos.

Pecos partiu do Atol de Majuro em 2 de fevereiro de 1944 para escoltar Washin-oton até o ancoradouro, após a proa do último ter sido cortada em colisão com Indiana. Por mais de três horas, os oficiais e homens de Pecos trabalharam na delicada tarefa de colocar o enorme navio de guerra ao lado e, em seguida, manobrá-lo para o atol. Ela realizou toda a operação no escuro e agiu como âncora para Washin ,, oton durante a noite.

Menos de duas semanas depois que o Atol de Kwajalein caiu nas mãos dos americanos, o navio-tanque entrou na lagoa e reabasteceu navios de guerra nas Ilhas Marshall até retornar a Pearl Harbor no início de março para obter petróleo e suprimentos. Ela então se dirigiu ao sudoeste do Pacífico para apoiar ataques contra o Palaus no final de março e início de abril.

Por dez horas em 10 de julho, projéteis de canhões "Long-Tom" da marinha voaram sobre Pecos enquanto ela estava ancorada em Saipan, reabastecendo cruzadores, destróieres e um LST cheio de explosivos. Em seguida, o petroleiro começou a abastecer as operações entre Eniwetok nos Marshalls e Manus nas Ilhas do Almirantado. Em setembro, ela participou da invasão de Palau, alimentando os grupos de bombardeio e transporte.

Em 2 de janeiro de 1945, uma aeronave japonesa atacou o navio-tanque enquanto ele partia do Golfo de Leyte em direção a Mindoro. No dia seguinte, sete alarmes de trimestres gerais anunciaram os aviões japoneses. Uma bomba explodiu tão perto da popa que os fusíveis da bomba de alimentação de óleo explodiram, parando temporariamente o motor principal.

Na noite de 4 de janeiro, três aviões inimigos atacaram o ancoradouro na baía de Mangarin, Mindoro. Uma bomba, um fracasso saltou da água e se chocou contra o boom de carga do porto de Pecos, dobrando-o quase ao dobro. Um avião colidiu com uma nave de munição a menos de um quilômetro de distância, fazendo-a explodir em um único clarão ofuscante. As armas de Pecos atingiram um atacante.

Pecos abateu mais dois aviões japoneses durante uma incursão no Mar Sulu, na Ilha Negros.

Um avião monomotor japonês mergulhou no sol no trimestre de estibordo do navio em 7 de janeiro de 1945, lançando uma bomba que atingiu a água a 30 metros de sua proa a bombordo antes que um petroleiro à frente de Pecos derrubasse este avião.

Durante as semanas seguintes, Pecos abasteceu a enorme força-tarefa que subia o Mar da China Meridional para os desembarques de Lingayen. O Quartel General tornou-se tão rotineiro quanto abastecer de combustível, pois os aviões inimigos continuaram a operar na área de Mindoro.

O veterano petroleiro seguiu para a baía de Mangarin para fornecer gasolina de aviação para uma unidade da Força Aérea do Exército com base lá em 18 de fevereiro. Anteriormente, o combustível para os caças P-38 do esquadrão era transportado por aeronaves de transporte, mas os aviões agora estavam virtualmente encalhados por falta de gasolina.

No final do mês, Pecos partiu da área filipina para o Atol de Ulithi nas Ilhas Carolinas Ocidentais para se preparar para a grande operação de desembarque final da guerra em Okinawa. Ela passou abril e maio no mar na área de abastecimento de Okinawa transferindo óleo e gasolina para a 3ª Frota navios.

Pecos passou dois dias agitados fora de Hagushi Anchorage, próximo à cidade devastada pela guerra de Naha, abastecendo destoyers nas perigosas linhas de piquete. Na noite de 20 de maio, em um grande ataque aéreo japonês, os pilotos kamikaze atacaram cinco dos piquetes

navios. mas o petroleiro não foi tocado. O Pecos partiu para os Estados Unidos em 28 de maio, após dezessete meses consecutivos no exterior.

Com a reforma concluída, Pecos partiu de San Francisco em 14 de agosto de 1945 - quando se soube do fim das hostilidades. Em 26 de setembro, ela estava ancorada em Sasebo Ko, Ilha Kyushu, Japão, que acabava de ser ocupada pelas forças navais americanas, abastecendo os navios no porto.

Pecos descomissionado em 14 de março de 1946. Ela foi transferida para a Comissão Marítima em 1 de abril de 1947 e excluída da Lista da Marinha em 23 de abril de 1947. Por diretiva de janeiro de 1948, Pecos foi readquirido pela Marinha. Ela foi reintegrada na Lista da Marinha em 20 de março de 1950. Ela foi então assumida pelo Serviço de Transporte Marítimo Militar em 18 de julho de 1950 para ser operada por uma tripulação mercante. Em 1970, ela ainda servia ao MSTS.

Pecos recebeu sete estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.

Um rio nas Carolinas.


Visão geral [editar | editar fonte]

Essa tradição de treinamento remonta aos primórdios da Força Aérea, com os primeiros treinamentos de luta sendo realizados em vários acampamentos e campos de aviação do Exército no Texas antes da Primeira Guerra Mundial e nas décadas de 1920 e 1930.

Do Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, mal armado e com falta de pessoal, que existia na época em que as primeiras bombas foram lançadas em Pearl Harbor, os Estados Unidos produziram, apenas alguns anos depois, a maior Força Aérea que o mundo já viu. & # 91 citação necessária & # 93 O esforço para alcançar isso foi sem precedentes.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) estabeleceram vários campos de aviação no Texas para treinar pilotos e tripulações de caças e bombardeiros da USAAF.

A maioria desses campos de aviação estava sob o comando da Quarta Força Aérea ou do Comando de Treinamento das Forças Aéreas do Exército (AAFTC) (um predecessor do atual Comando de Educação e Treinamento Aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos). No entanto, os outros comandos de apoio da USAAF (Comando de Serviço Técnico Aéreo (ATSC) Comando de Transporte Aéreo (ATC) ou Comando de Carrier) comandavam um número significativo de aeródromos em funções de apoio.

Para construir as instalações necessárias para treinar o pessoal, um grande programa de aquisição de terras foi realizado, mas muitas cidades ofereceram terras ao governo dos EUA (por exemplo, San Angelo para o que se tornou Goodfellow AFB) para atrair os militares a construir uma base e ajudar o local economia.

Normalmente, os aeródromos foram construídos do zero em fazendas ou terrenos baldios e continham várias centenas de edifícios de todas as descrições. Esses campos de treinamento eram pequenas cidades independentes que diferiam de acordo com seu uso, mas em muitos aspectos eram iguais. Eles variavam em tamanho de cerca de 2.000 acres (8,1 e # 160km 2) para uma base de treinamento de vôo básico a mais de 65.000 acres (260 e # 160km 2) para uma base usada para ensinar artilharia. Milhares de homens e mulheres viveram e trabalharam nas bases como treinadores, estagiários, pessoal de apoio ou parentes.

As instalações vitais para a missão de treinamento foram construídas primeiro e essa parte levou cerca de seis meses. Ao longo da guerra, eles foram constantemente aprimorados para tornar a vida mais confortável e o treinamento mais eficiente. A construção era de madeira, papel de alcatrão e revestimento que não era de alvenaria. O uso de concreto e aço era limitado devido à necessidade crítica em outros lugares. A maioria dos edifícios era quente e empoeirada no verão e muito fria no inverno.

A maioria dos campos tinha hangares, quartéis, armazéns, hospitais, clínicas dentárias, refeitórios e oficinas de manutenção. Havia bibliotecas, clubes sociais para oficiais e homens alistados e lojas para comprar o necessário para viver. Alguns campos de treinamento tinham piscinas, todos tinham campos de esportes.

Ainda é possível encontrar vestígios desses campos de treinamento de guerra. Muitos foram convertidos em aeroportos municipais, alguns são parques industriais e outros foram mantidos como instalações da Força Aérea dos Estados Unidos. Centenas de edifícios temporários que foram usados ​​sobrevivem hoje e estão sendo usados ​​para outros fins.

O Texas, devido ao seu clima quente e excelente clima para voar durante todo o ano, teve vários campos de pouso de treinamento construídos lá. A lista a seguir é uma compilação dos campos de aviação principais e secundários que podem ser determinados. Numerosos aeródromos auxiliares também foram construídos, principalmente para lidar com o excesso de tráfego aéreo nas bases principais, mas também para que os pilotos pudessem praticar pousos de toque e arremesso sem interromper o padrão de tráfego nas bases principais. Essas bases auxiliares não foram incluídas, principalmente porque não podem ser encontradas ou localizadas e há muito voltaram ao uso agrícola.

Após a guerra, muitos dos campos de aviação foram devolvidos ao controle civil. Outros se tornaram bases da Força Aérea dos Estados Unidos. Alguns mantiveram sua missão de treinamento como parte do Comando de Treinamento Aéreo, alguns se tornaram depósitos de armazenamento maciço de aeronaves de reserva, outros se tornaram bases de linha de frente com o Comando Aéreo Estratégico e o Comando Aéreo Tático.


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Pronto para se tornar um provedor ou fornecedor do Medicare? Este guia o ajudará a se inscrever em três etapas.

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  • Você é um fornecedor de DMEPOS. Fornecedores DMEPOS deve seguir as instruções na página Inscrever-se como um fornecedor DMEPOS.
  • Você é um provedor institucional. Se você está inscrevendo um hospital, unidade de cuidados intensivos, unidade de enfermagem especializada, agência de saúde ao domicílio, hospício, ou outra instituição semelhante, você deve usar o Guia de inscrição do Medicare para provedores institucionais.

Use este guia se algum dos seguintes se aplicar:

  • Você é um provedor de saúde que deseja cobrar o Medicare por seus serviços e tb têm a capacidade de solicitar e certificar.
  • Você não quer cobrar pelo Medicare pelos seus serviços, mas quer se inscrever no Medicare unicamente para solicitar e certificar.
  • Você deseja fornecer serviços aos beneficiários, mas não deseja cobrar os serviços do Medicare. (Nesse caso, você precisaria cancelar o Medicare.)
  • Você deseja se inscrever como um fornecedor que não dispensa ou fornece equipamentos médicos, próteses, órteses e suprimentos duráveis ​​(DMEPOS). (Você ainda pode usar este guia se dispensar medicamentos da Parte B usados ​​com DMEPOS, como medicamentos inalatórios.)

Etapa 1: Obtenha um NPI

Se você já tem um NPI, pule esta etapa e prossiga para a Etapa 2.

NPIs são emitidos através do National Plan & amp Provider Enumeration System (NPPES). Você pode se inscrever para um NPI no site do NPPES. Não tem certeza se você tem um NPI? Pesquise o Registro NPI.

Etapa 2: preencher o formulário de inscrição do Medicare

Inscreva-se usando o PECOS, o sistema de inscrição online do Medicare. O PECOS tem tutoriais em vídeo e impressos e irá orientá-lo durante o processo de inscrição para garantir que suas informações sejam precisas. Preencha o formulário PECOS online.

Etapa 3: Trabalhe com seu MAC

O seu Medicare Administrative Contractor (MAC) é específico para a região onde você pratica e pode ter solicitações adicionais de informações enquanto processam sua inscrição. Você também pode verificar com seu MAC a respeito do seu status de inscrição. Contate seu MAC (PDF).

Mantenha suas informações atualizadas

É importante manter suas informações de inscrição atualizadas. Para evitar a revogação de seus privilégios de cobrança do Medicare, certifique-se de relatar as seguintes alterações dentro de 30 dias:

Você deve relatar todas as outras alterações dentro de 90 dias. Se você se inscreveu online, você pode manter suas informações atualizadas no PECOS. Se você se inscreveu usando um formulário em papel, precisará reenviar seu formulário para atualizar as informações.

Precisa de ajuda com sua inscrição?

Seu MAC pode ajudá-lo a navegar no processo de inscrição e responder a perguntas sobre sua inscrição. Entre em contato com seu MAC (PDF).

i Se você não conseguir se inscrever online usando o PECOS, pode usar um formulário de inscrição em papel.
ii Se a sua instituição obteve o credenciamento de uma organização de credenciamento aprovada pelo CMS, você não precisará participar das pesquisas da Agência de Pesquisa Estadual. Você deve informar à Agência de Pesquisa Estadual que sua instituição é credenciada. O credenciamento é voluntário, o CMS não o exige para inscrição no Medicare. Para obter mais informações, visite a página de Credenciamento de Provedores e Fornecedores Certificados pelo Medicare.


Asa Vermelha Hoje

Vasque Boots. Imagem via Etsy.

Red Wing foi salvo dos problemas da década de 1980 por uma nova mania de caminhadas na década de 1990. Sua empresa ramificada, Vasque, permitiu-lhes prosperar com esta nova moda. Foi também nessa época que a qualidade começou a sofrer, as linhas não-Red Wing, como Compositor irlandês, Worx, e o Vasque começou a ser fabricado fora dos Estados Unidos. Agora, 60% das botas Red Wing são feitas nos EUA, mas alguns sites afirmam que elas são simplesmente montadas aqui e feitas de matérias-primas provenientes da China, Coreia e Vietnã.

Fábrica Red Wing hoje. Imagem via A Contínuo Lean.

Embora a linha principal do Red Wings possa não ser muito interessante, todos os leitores de Heddels sabem que os modelos tradicionais são bastante diferentes. Fundada em 2008, a Red Wing Heritage reviveu muitos dos modelos mais famosos da Red Wing, produzindo-os de acordo com os padrões exigentes de antigamente em suas fábricas americanas. Vendidas a um preço significativamente mais alto, as botas clássicas mostram a melhor face desta marca clássica.


Pesos do governo japonês

Esta é a moeda mais comum das Filipinas que uma pessoa comum costuma ter. Os colecionadores chamam isso de Dinheiro da Invasão Japonesa, ou JIM. Eles foram trazidos para casa às centenas e milhares por militares servindo no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. O Japão capturou as ilhas das Filipinas no final de 1940. Em 1941, eles usaram todo o dinheiro, moedas e moedas dos EUA que capturaram na ilha para comprar suprimentos para o esforço de guerra. No lugar do dinheiro que roubaram, eles emitiram seus próprios centavos e pesos do governo japonês. As denominações eram as seguintes:

1 centavo
5 centavos
10 centavos
50 centavos
1 peso
5 pesos
10 pesos
100 pesos
500 pesos
1000 Pesos

Todo mundo nas Filipinas sabia que esse dinheiro não era nada bom. Se ele negociou tudo, estava com um grande desconto. A imagem no canto superior direito desta página mostra onde esse dinheiro estava literalmente forrando as ruas. Na época, era absolutamente inútil e a maior parte praticamente não tem valor agora. São itens interessantes como peças da história. No entanto, não espere poder vendê-los por muito dinheiro. Existem duas exceções a essa regra:

O Governo Japonês 100 Pesos

Esta é realmente a única peça do JIM (no que se refere às Filipinas) que será vendida por um dinheiro decente. Na verdade, notas de cem pesos são muito escassas. A imagem abaixo mostra como eles se parecem. Há outra nota de 100 pesos que é virtualmente inútil. Para que o seu seja colecionável, ele precisa ser semelhante ao da foto abaixo. Também entendemos que existem denominações mais altas, como notas de 500 e 1000 pesos, por aí. Eles também são extremamente comuns. A nota de 100 pesos é a única que importa.

Notas bancárias da esfera de co-prosperidade

Este é outro subconjunto de JIM - (Pesos do Governo Japonês) que pode realmente ser colecionável. A frase "A esfera de co-prosperidade: o que vale a pena?" está carimbado no verso de algumas notas de banco de um, cinco e dez pesos. Eles realmente precisam estar em perfeitas condições para serem vendidos por um bom dinheiro.

Espero que ajude. Se você tiver uma das raras notas de 100 pesos (mostradas acima) ou uma nota de banco com a superimposição da esfera de co-prosperidade, envie-nos um e-mail e conte-nos sobre isso. Seríamos compradores interessados. Não compramos quaisquer outras notas bancárias em pesos do governo japonês.


Comissão Histórica do Condado de Pecos

Solo, um burro, foi escolhido para o mascote do Campo de Gibbs.

Sempre que um cadete completava seu primeiro vôo solo, ele tinha que beijar o verdadeiro mascote Solo mantido na base aérea.

Gibbs FielD, Base de treinamento do condado de Pecos PARA Pilotos de combate da Segunda Guerra Mundial

Campo de Gibbs e outra pista de pouso (Winfield) perto da I-10, onde o hangar antigo e abandonado permanece até hoje.

O campo de Gibbs foi nomeado em homenagem ao major David R. Gibbs, que foi morto nas Filipinas. O campo de Gibbs agora é o Aeroporto de Fort Stockton.

O Winfield Hangar foi construído em 1936 pela WPA. É uma estrutura de adobe com telhado de zinco que ainda está de pé.

O condado de Pecos foi escolhido devido ao número de dias de vôo (tempo bom) por ano e à visibilidade ilimitada.

As bases de treinamento tinham instrutores civis sob a Pacific Air School, mas administradores militares.

Aviação norte-americana T-6 Texan

Fairchild PT-19

Os aviões

Aviação norte-americana T-6 Texan

A melhor indicação de quão bom o texano era / é um treinador pode ser vista pelo fato de que estamos 40 anos na era do jato e ainda existem países ao redor do mundo usando o norte-americano T-6 como treinadores de primeira linha. Há apenas cinco anos, as principais forças aéreas ainda o usavam e foi a atualização dessas forças aéreas que injetou tantos T-6s excedentes no mercado civil americano.

Em comparação com os treinadores biplanos anteriores, o Fairchild PT-19 desde um tipo mais avançado de aeronave. As velocidades eram maiores e o wing loading se aproximava mais do avião de combate, com características de vôo exigindo mais precisão e cuidado. Suas virtudes eram o fato de ser barato, simples de manter e, acima de tudo, virtualmente sem vícios. O PT-19 fez jus ao apelido de “Berço dos Heróis”. Foi um dos poucos designs de instrutores primários que foram a primeira parada no caminho de um cadete para se tornar um piloto de combate. Esses aviões foram entregues a várias bases em todo o país por WASPs (Women's Airforce Service Pilots) entre 1942-1944.

Os grandes espaços abertos e a visibilidade quase ilimitada significavam que não havia muito o que “topar” aqui, mas mesmo assim houve duas mortes registradas enquanto o Campo de Gibbs estava aberto. Um aluno e instrutor (Fasanella e Ferguson, mostrado acima) morreu ao tentar um pouso. Eles foram imortalizados no anuário Solo dado a todos os cadetes graduados. O campo aberto acenou aos pilotos para sobrevoar a vizinha Sierra Madera ao sul, incluindo este par de P-38 Lightnings. Centenas de pilotos de caça receberam suas asas no condado de Pecos e foram enviados para a Europa, ou Pacífico, para o combate.

Um par de P-38 Lightnings sobrevoando a Sierra Madera, ao sul de Fort Stockton.


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Se você decidir não cobrar pelo Medicare por seus serviços, você pode optar por sair do Medicare ou inscrever-se apenas para solicitar e certificar.

Quando você desativa ou se inscreve como um provedor de pedidos e certificação, a cobertura do Medicare será aplicada quando você fizer o pedido ou certificar:

  • Equipamento médico durável, próteses, órteses e suprimentos (DMEPOS)
  • Serviços de laboratório clínico
  • Serviços de imagem
  • Serviços de saúde ao domicílio

Se você está atualmente inscrito como um Provedor do Medicare Parte B, você já pode solicitar e certificar. Você não precisa se inscrever novamente no Medicare.

  • Ter um Identificador Nacional de Provedor (NPI) individual i
  • Estar inscrito no Medicare em um status "aprovado" ou "opt-out"
  • Ser de um tipo de especialidade elegível

Entre em contato com o Medicare Administrative Contractor (MAC) (PDF) para ver se você se qualifica. Você pode visualizar as instruções de inscrição para solicitar e certificar fornecedores na página Torne-se um provedor ou fornecedor do Medicare.

Os arquivos podem ser acessados ​​SOMENTE em https://data.cms.gov. Você pode baixar os arquivos em diferentes formatos (CSV, PDF, XLS, XLSX ou XML).

  • Solicitação e certificação - lista todos os médicos e não médicos com registros atuais de inscrição no Medicare no PECOS que são elegíveis para solicitar e certificar a Parte B (laboratório clínico e imagem), DME e itens e serviços de HHA.
  • Médico inicial pendente e não médico - liste os aplicativos que aguardam a revisão do MAC. Os MACs não finalizaram esses aplicativos.
  • Power Mobility Device (PMD) - lista todos os médicos e não-médicos com registros atuais de inscrição no Medicare no PECOS que são elegíveis para solicitar e certificar o PMD.
  • Atendendo e prestando serviços - lista todos os médicos e não-médicos com registros atuais de inscrição no Medicare no PECOS que são elegíveis como prestadores de atendimento ou prestadores de serviços nas reivindicações do Método II de CAH.

Para encontrar um arquivo, pesquise "Pedido e referência", "Médico L e Ts iniciais pendentes", "Não médicos iniciais L e Ts pendentes", "PMD" ou "Atendendo e processando". Os arquivos são exibidos usando o NPI e o nome legal (sobrenome, nome).

Por favor observe o seguinte:

  • Sufixos de nome (por exemplo, “Jr.”) não são exibidos.
  • Não há duplicatas no arquivo. Muitos médicos e não-médicos compartilham o mesmo nome e sobrenome. Cada NPI exclusivo garante que ninguém seja incluído mais de uma vez.
  • Médicos falecidos e não médicos não são incluídos no arquivo.

O CMS atualiza os relatórios duas vezes por semana para manter as informações atualizadas. A qualquer momento, apenas o relatório mais atual estará disponível para exportação. Os usuários com experiência técnica podem classificar ou manipular ainda mais o arquivo depois de exportá-lo. Também pode ser usado para pesquisar um determinado médico ou não médico por NPI ou pelo nome.

Observação: os itens e serviços que você pode solicitar e certificar dependem do seu tipo de especialidade. Entre em contato com o seu MAC se tiver dúvidas sobre o que você pode solicitar e certificar.

Os tipos de especialidades elegíveis incluem:

  • Médicos
    • Doutores de medicina ou osteopatia
    • Doutores de medicina dentária
    • Doutores de cirurgia dentária
    • Médicos de medicina podológica
    • Médicos de optometria (os optometristas só podem solicitar suprimentos DMEPOS e serviços de laboratório ou de raio-x pagos de acordo com o Medicare Parte B.)

    i NPIs organizacionais não se qualificam e você não pode usá-los para solicitar ou certificar.


    Pecos II AO-65 - História

    TÚNEIS DA ESTRADA DE FERRO DO PACÍFICO.
    Revista de Engenharia Eclética de Van Nostrand, Vol. II, 1870 pp. 418-423.


    Muybridge 738. Túnel nº 15, voltado para o oeste. Cortesia Dan Austin.

    Resumo de um artigo lido perante a American Society of Engineers, 5 de janeiro de 1870, por JOHN R. GILLISS, Engenheiro Civil, Membro da Sociedade.

    Durante o verão passado, a trilha foi concluída em todo o continente, e muito mais cedo do que se pensava possível, que as dificuldades superadas podem ser subestimadas. Alguns relatos de um único item da grande obra podem, portanto, ser interessantes.
    Entre Omaha e Sacramento, existem dezenove túneis. Quatro deles estão na Union Pacific e quinze na Central.

    Túneis do Pacífico Central. & # 8212 Os túneis do Pacífico Central ficam quase todos próximos ao cume, onde ele cruza a cordilheira ocidental da Sierra Nevada. A linha aqui encontra-se em encostas íngremes, em alguns casos sendo, para longas distâncias, em uma face de granito nu, mais ou menos interrompida por saliências e pedregulhos, mas com uma inclinação média muitas vezes maior que 1 para 1. Nesses locais, aterros eram quase impraticáveis, as colinas eram muito íngremes para pegar as encostas, e a maior parte da rocha dos cortes foi lançada colina abaixo por fortes rajadas de costura. Nessas contas, a linha, por duas milhas a leste de Donner Pass, foi lançada mais para dentro da colina do que no local original, aumentando assim a profundidade dos cortes e aumentando o número de túneis, mas salvando muros de contenção e onde os túneis foram feitos, permitindo que o trabalho seja realizado no inverno. Outro objetivo importante foi salvar a cobertura de neve onde os túneis foram feitos, e dar uma boa base para onde eles não existiam. É dentro dessas duas milhas que sete túneis estão lotados.

    Os túneis 1 e 2 ficam a oeste de Cisco, uma pequena trilha a 92 milhas de Sacramento, e a 13 km do cume. Ambos foram concluídos em 1866. Durante o outono daquele ano, a pista chegou a Cisco e, tão rápido quanto as gangues de chineses foram libertadas, eles foram levados às pressas para o cume para serem distribuídos entre os túneis nas proximidades. No ano anterior, algumas gangues haviam sido enviadas para o túnel do cume nº 6 e começaram os cortes em suas extremidades no inverno antes do início dos rumos e o trabalho teve que ser abandonado. Para evitar que esse atraso se repetisse, os acessos a todos os túneis foram percorridos por homens, e funcionavam noite e dia em três turnos de oito horas cada. Assim, economizou-se tempo e a organização do túnel começou imediatamente. Como ilustração da pressa, posso mencionar caminhar três quilômetros pelas colinas depois de escurecer e vigiar a extremidade leste do nº 12 à luz de uma fogueira às 9 horas quando os homens estavam trabalhando.

    Em novembro e no início de dezembro houve várias tempestades de neve, apenas o suficiente para estimular sem atrasar o trabalho. Os ásperos lados rochosos de Donner Peak logo se tornaram suaves, encostas de neve e gelo cobrindo a trilha que ia do túnel 8 ao 9 permaneceu intransitável até a primavera, e as comunicações tiveram que ser mantidas pela estrada de vagões, quinhentos ou seiscentos pés abaixo. Esta, a estrada de vagões Dutch Flat e Donner Lake, foi inaugurada logo após a decisão de adotar esta rota. Do Passo a descida em direção ao lago foi em terreno muito acidentado, exigindo pesados ​​cortes laterais e muros de contenção com numerosos ziguezagues para ganhar distância. Desta estrada, a cena era estranhamente bela à noite. Os altos abetos, embora caíssem sob seus fardos pesados, apontavam para as montanhas que os pairavam, onde as fogueiras que iluminavam sete túneis brilhavam como estrelas em seus lados nevados. O único som que desceu para quebrar a quietude da noite de inverno foi o som agudo do martelo no aço ou os pesados ​​estampidos das rajadas.

    Inverno de 1866-7. & # 8212 Quando o inverno se instalou, todos os rumos já estavam sob a terra. O trabalho era então independente do clima, exceto quando tempestades bloqueariam as entradas dos túneis ou avalanches varriam os barracos dos trabalhadores. Antes de rastrear o andamento do trabalho no subsolo, será bom ver o caráter do clima ao ar livre.

    Um conjunto de instrumentos meteorológicos foi fornecido pelo Coronel Williamson, dos Engenheiros dos Estados Unidos, consistindo em barômetro, termômetros úmido, seco, máximo e mínimo. Estas, com vento, nuvens, etc., eram registradas três vezes ao dia, e de hora em hora, durante dez dias em cada mês. A partir deste registro, a tabela de tempestades fornecida no Apêndice C foi feita.

    Tempestades de neve. & # 8212 Essas tempestades, 44 em número, variaram em duração de uma pequena rajada de neve a um vendaval de duas semanas e em profundidade de 1/4 pol. A 10 pés - nada menos do que o número anterior sendo registrado, nem ocasionamos notar qualquer maior do que o último. Esta, a tempestade mais pesada do inverno, começou em 18 de fevereiro, às 2 horas da noite, e nevou continuamente até as 10 da noite do dia 22, período durante o qual caíram 6 pés. O suprimento de matéria-prima então se esgotou, mas o barômetro manteve-se baixo e o vento forte do sudoeste por mais cinco dias, quando um novo suprimento de ar úmido subiu do Pacífico, e então, como o maquinário foi ainda funcionando a toda velocidade, isso foi triturado sem atraso. Nevou continuamente até 2 de março, tornando o loft. neve e tempestade de 13 dias. É verdade que nenhuma neve caiu por 5 dias, mas ela flutuou tão furiosamente durante esse tempo que o túnel de neve na extremidade leste do túnel nº 6 teve que ser alongado em 50 pés.

    Essas tempestades foram grandes. Eles sempre começavam com uma queda no barômetro, e um vento forte de sudoeste, apressando as nuvens de chuva esfarrapadas ou scuds de tempestade em grandes massas. O barômetro, que tinha uma média de 23 pol., Caía às vezes até 22 1/2. O termômetro raramente estava abaixo de 20 graus. no início de uma tempestade, e geralmente aumenta para 32 graus antes de seu fechamento, para que a última neve fosse úmida e pesada, às vezes terminando em chuva. As tempestades terminaram e as nuvens foram dispersas por ventos frios que sopraram sobre a cordilheira oriental da Sierra Nevada, elevaram o barômetro e baixaram a temperatura imediatamente. A temperatura mais baixa do inverno era proveniente de um vento deste tipo, 5 1/2 graus. acima de zero.
    [Observação: para ter uma ideia da queda de neve nas Sierras, clique aqui para ver algumas fotografias contemporâneas (fevereiro de 2000) de remoção de neve em ferrovias perto de Donner Pass.]

    Nossos aposentos ficavam na extremidade leste de Donner Pass, mas ainda na parte estreita. Por volta do segundo ou terceiro dia de tempestade, o vento era forte, às vezes com 10 libras. até um pé quadrado e araria a neve recém-caída para amontoá-la em enormes montes além da extremidade leste do desfiladeiro. A cerca de 30 pés de nossas janelas, havia um grande armazém, muitas vezes completamente escondido pela torrente furiosa de neve quase sólida que varreu o desfiladeiro. No penhasco acima, os cedros são profundamente cortados, muitos galhos da espessura do pulso de um homem sendo arrancados inteiramente pelos flocos de neve que caem.

    Ninguém pode enfrentar essas tempestades quando elas são sinceras. Três de nosso grupo passaram pela passagem uma noite, caminhando com a tempestade - dois entraram em segurança. Depois de esperar um pouco, quando estávamos começando a procurar o terceiro, ele entrou exausto. Em um caminho curto e reto, entre duas paredes de rocha, ele se perdeu e pensou que sua última hora havia chegado.

    Este detalhe do mapa de contorno dos túneis CPRR (Vose, & quotManual para engenheiros ferroviários & quot 1883) mostra onde o original de 1844 Rota de carroças de emigrantes (linha verde) foi cruzada pelo faixas do CPRR (linha vermelha) no portal leste do Túnel da Cúpula (# 6). Logo além deste ponto entre os túneis 7 e 8 estão as chamadas Paredes & quotChinese & quot (veja a fotografia abaixo) construídas para apoiar o nível criado para preencher a ravina profunda entre esses dois túneis.

    Túneis de neve. & # 8212 Antes que a neve tivesse adquirido profundidade suficiente para interferir muito com o trabalho, as rubricas foram todas iniciadas. Os cortes em suas entradas logo se encheram de neve, mas montes de neve passavam por eles, em alguns casos grandes o suficiente para uma equipe de dois cavalos. Por meio desses túneis de neve, cujos comprimentos variavam de 50 a 200 pés, o material escavado era transportado em carroças ou trenós até os bancos de estéril. Esses túneis de neve iam se acomodando no topo, de modo que precisavam ser alargados de vez em quando, caso contrário eram perfeitamente satisfatórios.

    O túnel de neve mais notável foi feito para conectar as duas extremidades do túnel 8. O contraforte através do qual isso é feito termina em um penhasco vertical de granito de 30 metros de altura. Para contornar durante a queda, uma corda foi amarrada às rochas em um ponto onde havia uma descida íngreme de 30 ou 40 pés. Durante a parte inicial do inverno, um monte de neve se formou na face deste penhasco, descendo em um declive profundo de seu topo até a estrada de vagões, 200 pés abaixo. Nesta encosta, uma trilha foi cortada e usada por um ou dois meses.

    Mais tarde, no inverno, quando o acúmulo de neve tornou isso viável, um túnel de neve foi escavado através do monte e ao redor da face do penhasco. Janelas foram feitas em intervalos curtos para luz e para jogar o material fora na escavação, e degraus cortados onde uma descida era necessária. Um desses voos descia para a oficina do ferreiro, enterrada ainda mais fundo na neve, enquanto a passagem principal levava a uma já escavada na extremidade leste do túnel 8. A neve continuou descendo a colina e se afastando da falésia, de modo que lá era um espaço aberto de 3 ou 4 pés entre ele e a rocha próximo ao local, o que estava longe de inspirar muita confiança no percurso.

    Entre os túneis 7 e 8 existe um desfiladeiro profundo, em que a travessia tem um comprimento de 4x5 pés. bueiro em caixa e um muro de contenção no lado inferior a 75 pés de altura extrema. A fundação começou no outono, mas parou no inverno, e a ravina se encheu de neve. Na primavera seguinte, um túnel de neve foi iniciado a cerca de 200 pés descendo a ravina, e atingiu a fundação inacabada. Túneis menores foram executados até a pedreira que saiu em queda e uma caverna cavada sobre a fundação grande o suficiente para funcionar. O bueiro foi construído e, quando foi concluído, a profundidade da neve no alto havia diminuído para 25 ou 30 pés. este foi escavado por um riacho de água, e o muro de contenção começou.

    "Muralha da China

    O muro de contenção construído à mão com 75 pés de altura entre os Túneis 7 e 8, em 1999.
    Fotografia e cortesia de Peter Epstein.

    Cortes de neve. & # 8212 Na primavera, quando a estrada começa a ficar deserta, de modo que os trenós não podem mais ser usados, há bancos de neve muito pesados ​​para cortar para tornar a estrada transitável para vagões.

    Em junho, medi um desses cortes no final de um deslizamento de neve e o encontrei com 7 metros de profundidade. Uma semana depois, a estrada estava empoeirada no centro, mas os bancos de neve só haviam desaparecido em julho, de modo que tivemos naquele lugar o estranho espetáculo de vagões de aspersão molhando uma estrada entre duas paredes de neve sólida.

    Alinhamento. & # 8212 Assim que cada título se tornava suficientemente avançado, a linha central era fixada, geralmente por pequenos orifícios perfurados no telhado, com buchas e tachas de madeira. Esses pontos foram colocados tão distantes quanto o comprimento escavado permitia, e a partir deles a linha produzida à medida que o trabalho avançava. Na maioria dos casos, as entradas ficaram depois tão bloqueadas com neve que foi impossível voltar para a linha externa, e os túneis foram concluídos a partir dos primeiros pontos colocados.

    Para fazer filas ao ar livre durante o inverno, geralmente era necessário fazer cortes profundos, e às vezes túneis, através da neve, para chegar aos pontos de trânsito originais.

    A maioria dos túneis são em curvas, sendo o nº 13 em um raio de 573 pés, com 87 graus de curvatura dentro do túnel. Neste, como no nº 11, as dificuldades usuais de trabalhar com instrumentos à luz de velas foram muito aumentadas pelas numerosas madeiras temporárias nos cabeçalhos. As linhas se encontraram no centro do túnel, paralelas umas às outras, mas separadas por 2 pol. Nas outras facilidades, as discrepâncias eram muito pequenas para serem notadas.

    Dimensões. & # 8212 A maior parte do trabalho foi através de rocha sólida, que não exigia forro, e as seguintes dimensões foram adotadas: Fundo, um retângulo, arco de 16 x 11 pés, um semicírculo, grau de diâmetro de 16 pés no centro de empate e 1 pé e 3 pol. acima do subgrupo. O túnel 11 foi parcialmente, e o túnel 13 totalmente, forrado com madeira da seguinte maneira 12 "x 12" peitoris foram colocados em cada lado, e postes 12'x16 "encaixados neles. O último suporta arcos, cada um composto de 3 espessuras de 5 prancha "x12", junta de ruptura e aparafusada com parafusos de ferro de 3/4 pol., formando assim um arco sólido de área seccional de 180 pol. quadrada. A distância do centro ao centro dos arcos varia de 112 pés a 5 pés. , de acordo com o material. Sobre os arcos e, quando o material o exigir, nas laterais também, foi colocado um revestimento dividido com cerca de 212 pol. de espessura. A largura no subleito dentro dos postes é de 17 pés na linha de salto dentro dos arcos, 19 pés dando uma massa de 1 pé de cada lado. Altura da coroa acima do nível, 10 pés 9 pol. deixando espaço para alvenaria dentro do forro de madeira temporário.

    Túnel nº 6. & # 8212 Este, o túnel mais longo da estrada, é paralelo e cerca de 120 metros ao norte de Donner Pass. Seu comprimento é de 1.659 pés e a maior profundidade abaixo da superfície de 124 pés, medindo a partir do grau. O material é granito, de qualidade média, atravessado por costuras em todas as direcções. Para agilizar o trabalho, um poço foi afundado no meio do túnel, suas dimensões sendo 8x12x72,9 pés. O trabalho foi iniciado no poço em 27 de agosto e, nos primeiros 30 pés, ele foi afundado a uma taxa de 30 pés por dia , após o que seu progresso diminuiu, devido ao atraso no içamento do material com uma torre manual comum. Enquanto isso, uma casa estava sendo construída sobre o poço e o motor de içamento foi instalado. Esta última consistia em uma velha locomotiva, a Sacramento, e, por uma interessante coincidência, na primeira locomotiva do Estado. Isso foi engrenado para um tambor de 6 pés de diâmetro. A casa tinha 50 pés quadrados, contendo além do aparelho de içamento, forjas, combustível, compactação, etc., de forma que quando nevasse, esses artigos estivessem à mão. O poço foi dividido por tábuas em dois compartimentos, cada um com 5 pés quadrados sobre eles eram dois "jiggers" ou mesas de transferência. Os baldes eram primeiro de madeira, em seguida, dois adicionais foram feitos de chapa de caldeira, 4 pés 9 pol. Quadrados por 2 pés 6 pol. De altura, dimensões laterais externas e adequados para despejo lateral. Eles foram carregados na face da obra abaixo, executados em caminhões até o fundo do poço, içados e transferidos para outros caminhões para correrem no banco de resíduos. Total de dias de trabalho no eixo, 85 progresso médio, 0,85 pés em 24 horas. A nitro-glicerina ainda não havia sido introduzida com ele; o progresso provavelmente teria sido de 1,5 pés.

    Nytro-Glicerina. & # 8212 Isso foi introduzido no trabalho no início de 1867, para acelerar o progresso do túnel do cume. Foi feito no local pelo Sr. James Howden e usado nas quatro rubricas do túnel nº 6 a partir de 9 de fevereiro e, em certa medida, no túnel nº 8, mas não o suficiente para fornecer dados para comparação. Depois que as entradas desses túneis foram concluídas, ele foi usado nos fundos.
    Nos títulos do túnel do cume, o progresso médio diário com pó foi
    1,18 pés por dia com nitroglicerina,
    1,82 pés ou mais de 54 por cento. progresso adicional.
    No fundo do túnel do cume, o progresso médio diário com pólvora, gangues cheias, foi de 2,51 pés.com nitroglicerina, 4,38, ou mais de 74 por cento, a favor da nitroglicerina. O mesmo número de homens foi usado com os dois explosivos.
    A conclusão a que podemos chegar com segurança a partir do trabalho do Pacífico Central é que em túneis de rocha dura, com o mesmo número de homens, mais de cinquenta por cento. progresso adicional pode ser feito usando nitroglicerina no lugar do pó, e a despesa será reduzida proporcionalmente.


    California Powder Works visto de SPCRR perto de Santa Cruz. Veja as impressões da história da cortesia da imagem do livro.

    Túneis da ferrovia Union Pacific. & # 8212 O túnel nº 1 fica em St. Mary's Creek, cerca de 680 milhas a oeste de Omaha, e 12 milhas a leste da segunda travessia do rio North Platte. Foi iniciado em 30 de abril de 1868 e continuou de cada extremidade até 8 de junho. Naquela época, as duas rubricas estavam em 86 e 87 pés, respectivamente, o progresso tendo uma média de 2,22 pés por dia. Um ponto fraco foi então encontrado na extremidade oeste, e não havendo meios de forro sem demora, o corte aberto foi estendido para cobrir o local, e o comprimento do túnel foi reduzido para 215 pés. Isso atrasou o trabalho, de modo que um local temporário pista teve que ser construída em torno dele. O túnel nº 2 fica na cabeceira da Echo Ca & ntildeon, em Utah, a cerca de 972 milhas de Omaha. Seu comprimento é de 772,3 pés, sendo o mais longo da Union Pacific. As abordagens foram iniciadas em julho de 1868 são cortes pesados ​​em argila. A rocha foi atingida por volta do final de agosto e descobriu-se que era como a formação predominante na vizinhança, uma argila endurecida, com listras ocasionais de arenito macio. A maior parte era perfurada com facilidade, mas exigia tanto pó para explodir quanto uma rocha comum. Enquanto úmido, ele permaneceu firme, mas após exposição suficiente ao ar para secar a umidade, ele se rachou e se desfez como cal ao afrouxar. Essas qualidades tornaram o trabalho muito caro, os preços das rochas tiveram de ser pagos e as encostas de terra removidas. Ao iniciar as rubricas, eles tinham que ser apoiados no mesmo dia em que a escavação foi feita, mas ao entrar razoavelmente, o telhado duraria uma ou duas semanas. Havia uma faixa irregular de arenito azul que corria completamente através do túnel perto da linha de nascente. Os rumos foram iniciados na extremidade oeste, 29 de agosto, e na extremidade leste, 5 de setembro, eles se encontraram em 30 de janeiro de 1869. O túnel foi concluído em 3 de abril de 1869. Quando o trabalho foi iniciado no túnel, a trilha ainda tinha 300 milhas a leste, e com todo o transporte disponível necessário para transportar ferramentas, materiais e provisões sobre essa lacuna, era inútil até mesmo pensar em conseguir cimento a tempo. Não havia pedra adequada perto da obra, e o barro tinha muito cal para fazer tijolos. Nessas contas, o túnel teve que ser revestido com madeira.

    Túnel No. 3. & # 8212 Este túnel é através de uma ponta afiada de calcário preto e quartzito azul escuro, 266 pés do primeiro e 242 pés do último, comprimento total 508 pés, em 3 graus. 30 minutos. curva para a esquerda. Os tapetes foram iniciados por volta de 1o de setembro de 1868 e reunidos em 4 de abril de 1869. Até 27 de dezembro, o trabalho fazia parte do contrato de Brigham Young, e sublocado para Sharp & amp Young. Foi então continuado como trabalho da empresa e entregue a Daniel McGee, um "gentio", em 9 de fevereiro. Não sendo concluído a tempo para os trilhos, uma pista temporária foi construída ao redor dele, parcialmente em um 22 graus. curva, raio de 260 pés, em torno da qual trens de 23 carros foram tomados. A nitroglicerina foi bastante introduzida no. túnel em 23 de fevereiro. Cerca de 20 por cento. do túnel, os homens golpearam por causa de seu uso e não foram substituídos, pois dois turnos no fundo foram encontrados o suficiente para mantê-los atualizados com os rumos, apesar do progresso adicional que eles também estavam fazendo, três turnos foram exigidos com a pólvora. Cerca de duas vezes mais trabalho foi feito por homem com nitroglicerina do que com pó. O uso de nitroglicerina no túnel nº 3 economizou quase US $ 40.000 para a empresa.

    Túnel nº 4. & # 8212 Comprimento 297 pés, alinhamento de 4 graus. para o material esquerdo, quartzito, semelhante ao do túnel nº 3. As rubricas foram iniciadas por volta de 10 de setembro de 1868, e o túnel finalizado em 29 de janeiro, a nitroglicerina foi usada para ocupar os últimos 180 pés de fundo, o que fez em 11 dias fazendo o notável progresso de 8,18 pés por dia a partir de cada extremidade. No túnel nº 4, 1.960 jardas cúbicas foram retiradas com pólvora, exigindo 289 barris e 7.000 pés de fusível, ou 3 7/10 libras. pó e
    3 espoletas de 6/10 pés por jarda cúbica.

    Comparação entre as duas estradas. & # 8212 O comprimento total do túnel no Pacífico Central é 6.213 pés na União, 1.792. As seções transversais dos túneis nas duas estradas são praticamente idênticas. As circunstâncias e materiais variavam muito para fazer uma comparação precisa do progresso nos túneis das duas estradas. O maior progresso médio diário de direção no Pacífico Central, através de granito com nitroglicerina, foi de 3,29 pés. Na Union Pacific, através de quartzito, quase tão duro quanto granito, 4,62 pés. Cada estrada fez mais de 8 pés por dia em um único rosto ao ocupar o fundo. Os trabalhadores no Pacífico Central eram em sua maioria chineses, pagavam de US $ 30 a US $ 35 em ouro por mês, trabalhando três turnos por dia em túneis e 12 a 15 homens em um título. Na Union Pacific, os trabalhadores eram homens brancos, pagavam US $ 3 a US $ 4 por dia em moeda, geralmente trabalhando em dois turnos por dia, e 8 a 12 homens em um título, nos túneis 1 e 2, e três turnos de 14 a 16 nos túneis 3 e 4.

    A Central Pacific Railroad foi construída sob a direção de S. S. Montague, Engenheiro Chefe. A localização e construção em Sierra Nevada estiveram a cargo de L. M. Clement, Engenheiro Residente. O relato dos túneis dessa obra é compilado principalmente a partir de um relatório sobre o assunto escrito para este último pelo autor, durante o engajamento nos túneis 6 a 13 dessa obra. A Union Pacific Railroad foi construída e sua localização revisada, sob a direção de S. B. Reed, Engenheiro e Superintendente de Construção. Os relatos dos túneis 1 e 2 são de observação pessoal e dos túneis 3 e 4 de dados fornecidos por Edward P. North, engenheiro residente de trabalho em Weber Ca & ntildeon.

    Nota: A grafia incorreta de L. M. Clement no original foi corrigida.

    Veja também as Galerias de fotos da Sierra de 2003 :
    Donner Pass - Summit Tunnel
    Túneis em Cisco

    Links para imagens de túneis no Arquivo:

    CPRR:
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709218_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709514_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709621_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709622_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709701_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709702_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709704_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709712_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709718_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709908_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709910_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709922_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713915_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713919_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97710609_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711008_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712017_a.html
    UPRR:
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97710932_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711013_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711014_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713124_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713207_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713220_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713221_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712817_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712818_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713107_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712409_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712513_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712606_.htm
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712612_.html


    Túneis & # 8211 incluindo túneis mais novos (imagens da Biblioteca do Congresso / Registro Histórico Americano de Engenharia)


    Campo Aéreo do Exército de Pyote, no Texas. Base do bombardeiro cascavel


    Saudações de Pyote, Texas

    Em 1881, antes que a Texas and Pacific (T & ampP) Railway colocasse seus trilhos na área do oeste do Texas, a empresa abriu um escritório telegráfico em Tanque pyote. A origem do nome da cidade é contestada - alguns creditam a pronúncia dos trabalhadores ferroviários chineses de & quotcoyote & quot, enquanto outros pensam que foi nomeado em homenagem ao cactos peiote comum à região.

    Em 1925, a população de Pyote, localizada em Ward County, foi relatada em 100 quando o petróleo foi descoberto nas proximidades de Winkler County. Em 1928, Pyote tornou-se o centro comercial e de transporte da atividade petrolífera da área, e sua população cresceu para 3.500.

    No entanto, o boom terminou na década de 1930, quando a ferrovia construiu um ramal para Monahans, eliminando Pyote do transporte para os campos de petróleo. Em 1941, a população era de 201 habitantes, sustentada por 15 empresas. Mas o crescimento ocorreria novamente em Pyote.

    Localização do Campo Aéreo do Exército de Pyote


    Portão frontal Pyote AAF (arquivos do Rattlesnake Bomber Base Museum)

    Pyote Army Air Field estava situado em 2.745 hectares de terras da Universidade do Texas, uma milha a sudoeste da cidade de Pyote, e vinte milhas a oeste de Monahans.

    Ficava ao sul da Rodovia EUA 80, a oeste de Midland, a leste de Pecos e ao norte de Fort Stockton e ao longo da atual Interstate 20.

    Construção e uso de Pyote AAF durante a Segunda Guerra Mundial

    A construção das instalações, incluindo cinco grandes hangares, lojas, armazéns e alojamentos, começou em 5 de setembro de 1942. O campo apresentava duas pistas, cada uma com 8.400 pés de comprimento e 150 pés de largura, e uma pista de taxiamento que formava um triângulo. A área da rampa era de 3.000 'por 600'.

    Devido ao grande número de cobras no local, costumava ser chamado de & quotBase do Bombardeiro Cascavel& quot.

    Tropas e técnicos civis reportaram aos milhares, e a população da base cresceu continuamente até um pico de mais de 6.500 em outubro de 1944. Quatro meses depois de sua inauguração, a base havia se tornado a maior instalação de bombardeiros do país.


    Cuidado com as cascavéis! (Arquivos do Rattlesnake Bomber Base Museum)

    Pyote treinou tripulações aéreas do B-17 Flying Fortress em táticas de bombardeio de precisão até o verão de 1944, quando o treinamento mudou para o B-29 Superfortress.

    Anos pós-segunda guerra mundial como base da Força Aérea de Pyote e uma instalação de armazenamento

    Após a guerra, o renomeado Base da Força Aérea de Pyote foi transferido da Segunda Força Aérea para o Comando de Serviço Técnico Aéreo de San Antonio e tornou-se um depósito de armazenamento de aeronaves.

    Durante esse tempo, a base serviu como depósito para até 2.000 aeronaves (B-29, B-17, B-25, A-26, C-47 e outros).

    Por um tempo, o B-29 Superfortress & quotEnola Gay& quot (Número de série 44-86292) foi armazenado em Pyote, a aeronave que o coronel Paul Tibbets pilotou em 6 de agosto de 1945 e lançou & quotLittle Boy & quot sobre Hiroshima, Japão. Enola Gay foi posteriormente transferido para a Smithsonian Institution e agora está em exibição no Centro Udvar-Hazy no Aeroporto de Dulles.

    Outros aviões bem conhecidos armazenados em Pyote incluíam o B-17 Flying Fortress & quotSwoose & quot. A aeronave era um B-17D-BO, S / N 40-3097, que foi amplamente utilizado no teatro do sudoeste do Pacífico na Segunda Guerra Mundial e sobreviveu para se tornar o B-17 mais antigo ainda intacto. Quando foi tomada a decisão de fechar o Pyote, o Swoose voou por conta própria.


    Linha de voo Pyote AAF (arquivos do Rattlesnake Bomber Base Museum)

    Também armazenado em Pyote estava um Douglas XB-47 Mixmaster bombardeiro do tipo empurrador com hélices traseiras duplas. O Mixmaster foi posteriormente enviado de trem da base em que as asas foram fundidas em Pyote. Hoje, o Mixmaster reside no Museu Nacional da Força Aérea dos EUA em Dayton, aguardando restauração.

    Em dezembro de 1953, a base entrou em estado de espera, composta por uma pequena equipe de zeladores para manter a base.

    Em abril de 1958, a base foi reaberta como Estação da Força Aérea de Pyote (TM-186), uma instalação de radar parte de uma série de instalações que eram uma rede de alerta precoce em caso de ataque aéreo soviético. Em março de 1963, a Força Aérea ordenou o fechamento do local.

    Os grandes hangares restantes desapareceram gradualmente ao longo dos anos. Hoje, apenas pistas e algumas ruínas marcam a localização da base (veja o mapa do Google abaixo).

    Rattlesnake Bomber Base Museum

    Existe uma excelente instalação que documenta a construção, operação e história da base. Inclui uma grande variedade de exposições, fotografias e artefatos da base.

    Nós encorajamos você a visitar o Rattlesnake Bomber Base Museum, inaugurada em julho de 2014 e localizada em 1500 East Sealy em Monahans, Texas.

    Telefone para o museu em (432) 943-8401 para obter informações adicionais. E visite o Rattlesnake Bomber Base Museum no Facebook.

    Cenas de Pyote ao longo dos anos. do Rattlesnake Bomber Base Museum

    Fotos históricas do Pyote Army Air Field


    Bombardeiros B-29 Superfortress armazenados na Base Aérea de Pyote, Texas, por volta de 1946


    42 CFR § 424.535 - Revogação da inscrição no programa Medicare.

    (a) Razões para revogação. O CMS pode revogar um provedor atualmente inscrito ou inscrição do fornecedor no Medicare e qualquer contrato de provedor ou contrato de fornecedor correspondente pelas seguintes razões:

    (1) Não conformidade. O provedor ou fornecedor está determinado a não estar em conformidade com os requisitos de inscrição descritos nesta subparte P ou no aplicativo de inscrição aplicável para seu provedor ou tipo de fornecedor, e não apresentou um plano de ação corretiva conforme descrito na parte 488 deste capítulo . O provedor ou fornecedor também pode ser determinado como não estando em conformidade se não tiver pago nenhuma taxa de usuário conforme avaliada na parte 488 deste capítulo.

    (i) O CMS pode solicitar documentação adicional do provedor ou fornecedor para determinar a conformidade se informações adversas forem recebidas ou de outra forma encontradas em relação ao provedor ou fornecedor.

    (ii) A documentação adicional solicitada deve ser submetida no prazo de 60 dias corridos a partir da solicitação.

    (2) Provedor ou conduta do fornecedor. O provedor ou fornecedor, ou qualquer proprietário, funcionário administrativo, oficial autorizado ou delegado, diretor médico, médico supervisor ou outro pessoal de saúde do provedor ou fornecedor é -

    (i) Excluído do Medicare, Medicaid e qualquer outro programa federal de saúde, conforme definido em § 1001.2 deste capítulo, de acordo com a seção 1128, 1128A, 1156, 1842, 1862, 1867 ou 1892 da Lei.

    (ii) É impedido, suspenso ou de outra forma excluído de participar de qualquer outra aquisição federal ou programa ou atividade de não aquisição de acordo com os regulamentos de implementação da FASA e a regra comum de não aquisição do Departamento de Saúde e Serviços Humanos em 45 CFR parte 76.

    (i) O provedor, fornecedor ou qualquer proprietário ou funcionário administrativo do provedor ou fornecedor foi, nos 10 anos anteriores, condenado (conforme o termo é definido em 42 CFR 1001.2) por um crime federal ou estadual que o CMS determina ser prejudicial aos melhores interesses do programa Medicare e seus beneficiários.

    (ii) As ofensas incluem, mas não estão limitadas em escopo ou gravidade a -

    (A) Crimes criminais contra pessoas, como assassinato, estupro, agressão e outros crimes semelhantes pelos quais o indivíduo foi condenado, incluindo confissões de culpa e desvios pré-julgamento julgados.

    (B) Crimes financeiros, como extorsão, peculato, sonegação de imposto de renda, fraude de seguro e outros crimes semelhantes pelos quais o indivíduo foi condenado, incluindo confissão de culpa e desvios pré-julgamento julgados.

    (C) Qualquer crime que coloque o programa Medicare ou seus beneficiários em risco imediato, como um processo por negligência que resulte em uma condenação por negligência criminal ou má conduta.

    (D) Quaisquer crimes que resultariam na exclusão obrigatória de acordo com a seção 1128 (a) da Lei.

    (iii) As revogações com base em condenações por crimes são por um período a ser determinado pelo Secretário, mas não inferior a 10 anos a partir da data da condenação se o indivíduo tiver sido condenado em uma ocasião anterior por um ou mais crimes.

    (4) Informações falsas ou enganosas. O provedor ou fornecedor certificado como informação “verdadeira” enganosa ou falsa no aplicativo de inscrição para ser inscrito ou manter a inscrição no programa Medicare. (Os infratores podem estar sujeitos a multas ou prisão, ou a ambos, de acordo com a legislação e os regulamentos atuais.)

    (5) Revisão no local. Após análise no local ou outra evidência confiável, o CMS determina que o provedor ou fornecedor é um dos seguintes:

    (i) Não mais operacional para fornecer itens ou serviços cobertos pelo Medicare.

    (ii) Caso contrário, não satisfaça qualquer requisito de inscrição no Medicare.

    (6) Motivos relacionados aos requisitos de triagem do fornecedor e do fornecedor. (i) (A) Um provedor institucional não envia uma taxa de inscrição ou solicitação de exceção de dificuldade que atenda aos requisitos estabelecidos em § 424.514 com o pedido de revalidação do Medicare ou

    (B) A exceção de hardship não é concedida e o provedor institucional não envia o formulário de inscrição aplicável ou a taxa de inscrição no prazo de 30 dias após ter sido notificado de que o pedido de exceção de hardship foi negado.

    (A) Um dos seguintes ocorre:

    (1) O CMS não pode depositar o valor total do aplicativo em uma conta do governo.

    (2) Os fundos não podem ser creditados ao Tesouro dos EUA.

    (B) O provedor ou fornecedor não tem fundos suficientes na conta da instituição bancária cujo nome está impresso no cheque ou outro instrumento bancário para pagar a taxa de inscrição ou

    (C) Há qualquer outro motivo pelo qual o CMS ou seu contratante do Medicare não consegue depositar a taxa de inscrição em uma conta do governo.

    (7) Uso indevido do número de faturamento. O provedor ou fornecedor conscientemente vende ou permite que outro indivíduo ou entidade use seu número de faturamento. Isso não inclui os provedores ou fornecedores que celebram uma reatribuição válida de benefícios conforme especificado em § 424.80 ou uma mudança de propriedade, conforme descrito em § 489.18 deste capítulo.

    (8) Abuso de privilégios de faturamento. O abuso de privilégios de faturamento inclui um dos seguintes:

    (i) O provedor ou fornecedor apresenta uma reclamação ou reclamações por serviços que não poderiam ter sido fornecidos a um indivíduo específico na data do serviço. Essas instâncias incluem, mas não estão limitadas às seguintes situações:

    (B) O médico responsável ou beneficiário não se encontra no estado ou país em que os serviços foram prestados.

    (C) Quando o equipamento necessário para o teste não está presente onde o teste foi dito ter ocorrido.

    (ii) O CMS determina que o provedor ou fornecedor tem um padrão ou prática de apresentar reclamações que não atendem aos requisitos do Medicare. Ao fazer esta determinação, CMS considera, conforme apropriado ou aplicável, o seguinte:

    (A) A porcentagem de reivindicações enviadas que foram negadas.

    (B) O (s) motivo (s) para as recusas de reivindicações.

    (C) Se o provedor ou fornecedor tem qualquer histórico de ações adversas finais (conforme o termo é definido em § 424.502) e a natureza de tais ações.

    (D) O período de tempo durante o qual o padrão continuou.

    (E) Há quanto tempo o provedor ou fornecedor está inscrito no Medicare.

    (F) Qualquer outra informação relativa ao provedor ou às circunstâncias específicas do fornecedor que a CMS considere relevante para sua determinação quanto ao fato de o provedor ou fornecedor ter ou não se engajado no padrão ou prática descrito neste parágrafo.

    (9) Falha ao relatar. O provedor ou fornecedor não cumpriu os requisitos de relatório especificados em § 424.516 (d) ou (e), § 410.33 (g) (2) deste capítulo ou § 424.57 (c) (2). Ao determinar se uma revogação nos termos deste parágrafo (a) (9) é apropriada, o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) Se os dados em questão foram relatados.

    (ii) Se os dados foram relatados, com que atraso.

    (iii) A materialidade dos dados em questão.

    (iv) Quaisquer outras informações que a CMS considere relevantes para a sua determinação.

    (10) Falha ao documentar ou fornecer ao CMS acesso à documentação.

    (i) O provedor ou fornecedor não cumpriu com a documentação ou requisitos de acesso CMS especificados em § 424.516 (f) desta subparte.

    (ii) Um provedor ou fornecedor que atenda aos critérios de revogação especificados no parágrafo (a) (10) (i) desta seção, está sujeito à revogação por um período não superior a 1 ano para cada ato de não conformidade.

    (11) Fundos operacionais de reserva inicial. O CMS ou seu contratante Medicare designado pode revogar os privilégios de faturamento do Medicare de um HHA e o contrato de provedor correspondente se, dentro de 30 dias de um pedido de contratante CMS ou Medicare, o HHA não puder fornecer documentação de apoio verificando se o HHA atende ao requisito de fundos operacionais de reserva inicial encontrado em 42 CFR 489,28 (a).

    (12) Terminação de outro programa.

    (i) O provedor ou fornecedor é rescindido, revogado ou de outra forma impedido de participar de um programa Medicaid estadual ou de qualquer outro programa federal de saúde. Ao determinar se uma revogação nos termos deste parágrafo (a) (12) é apropriada, o CMS considera os seguintes fatores:

    (A) O (s) motivo (s) para a rescisão ou revogação.

    (B) Se o provedor ou fornecedor está atualmente rescindido, revogado ou de outra forma impedido de participar de mais de um programa (por exemplo, o programa Medicaid de mais de um estado) ou foi sujeito a quaisquer outras sanções durante sua participação em outros programas.

    (C) Qualquer outra informação que a CMS considere relevante para sua determinação.

    (ii) O Medicare não pode revogar a menos e até que um provedor ou fornecedor tenha esgotado todos os direitos de apelação aplicáveis.

    (iii) O CMS pode aplicar o parágrafo (a) (12) (i) desta seção ao provedor ou fornecedor sob qualquer um de seus nomes atuais ou anteriores, identificadores numéricos ou identidades comerciais.

    (i) O Certificado de Registro da Drug Enforcement Administration (DEA) do médico ou profissional elegível foi suspenso ou revogado ou

    (ii) O órgão de licenciamento ou administrativo aplicável para qualquer estado em que o médico ou as práticas profissionais elegíveis suspendam ou revogam a capacidade do médico ou profissional elegível de prescrever medicamentos.

    (14) Práticas de prescrição inadequadas. O CMS determina que o médico ou profissional elegível tem um padrão ou prática de prescrição de medicamentos da Parte B ou D que se enquadra em uma das seguintes categorias:

    (i) O padrão ou prática é abusivo ou representa uma ameaça à saúde e segurança dos beneficiários do Medicare ou ambos. Ao fazer essa determinação, o CMS considera os seguintes fatores:

    (A) Se há diagnósticos que embasam as indicações para as quais os medicamentos foram prescritos.

    (B) Se há casos em que a avaliação necessária do paciente para o qual o medicamento foi prescrito não poderia ter ocorrido (por exemplo, o paciente era falecido ou estava fora do estado no momento da suposta visita ao consultório).

    (C) Se o médico ou profissional elegível prescreveu substâncias controladas em doses excessivas que estão associadas a overdoses de pacientes.

    (D) O número e tipo (s) de ações disciplinares tomadas contra o médico ou profissional elegível pelo órgão de licenciamento ou conselho médico para o Estado ou Estados em que ele ou ela pratica, e o (s) motivo (s) para a (s) ação (ões) )

    (E) Se o médico ou profissional elegível tem qualquer histórico de “ações adversas finais” (conforme o termo é definido em § 424.502).

    (F) O número e o (s) tipo (s) de ações por imperícia movidas contra o médico ou profissional elegível relacionadas à prescrição que resultaram em um julgamento final contra o médico ou profissional elegível ou em que o médico ou profissional elegível pagou uma acordo para o (s) demandante (s) (na medida em que isso possa ser determinado).

    (G) Se qualquer programa estadual Medicaid ou qualquer outro programa de seguro de saúde público ou privado restringiu, suspendeu, revogou ou encerrou a capacidade do médico ou profissional elegível de prescrever medicamentos e o (s) motivo (s) para tal restrição, suspensão, revogação , ou rescisão.

    (H) Qualquer outra informação relevante fornecida ao CMS.

    (ii) O padrão ou prática de prescrição não cumpre os requisitos do Medicare. Ao fazer essa determinação, o CMS considera os seguintes fatores:

    (A) Se o médico ou profissional elegível tem um padrão ou prática de prescrição sem autoridade de prescrição válida.

    (B) Se o médico ou profissional elegível tem um padrão ou prática de prescrição de substâncias controladas fora do escopo do registro DEA do prescritor.

    (C) Se o médico ou profissional elegível tem um padrão ou prática de prescrição de medicamentos para indicações que não foram clinicamente aceitas - isto é, para indicações nem aprovadas pelo FDA nem clinicamente aceitas de acordo com a seção 1860D-2 (e) (4) da a Lei - e se há evidências de que o médico ou profissional elegível agiu de forma irresponsável com a saúde e segurança do paciente.

    (17) Dívida referida ao Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. O provedor ou fornecedor tem uma dívida existente que o CMS apropriadamente refere ao Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. Ao determinar se uma revogação nos termos deste parágrafo (a) (17) é apropriada, o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) O (s) motivo (s) para o não pagamento total da dívida (na medida em que isso possa ser determinado).

    (ii) Se o provedor ou fornecedor tentou pagar a dívida (na medida em que isso possa ser determinado).

    (iii) Se o provedor ou fornecedor respondeu às solicitações de pagamento do CMS (na medida em que isso possa ser determinado).

    (iv) Se o provedor ou fornecedor tem histórico de ações adversas finais ou suspensões de pagamento do Medicare ou Medicaid.

    (vi) Qualquer outra evidência que a CMS considere relevante para a sua determinação.

    (18) Revogado sob outro nome, identificador numérico ou identidade comercial. O provedor ou fornecedor está atualmente revogado com um nome, identificador numérico ou identidade comercial diferente e o período de barra de reinscrição aplicável não expirou. Ao determinar se um provedor ou fornecedor é um provedor ou fornecedor atualmente revogado com um nome, identificador numérico ou identidade comercial diferente, o CMS investiga o grau de semelhança considerando os seguintes fatores:

    (i) Possuir e gerenciar funcionários e organizações (independentemente de terem sido divulgados no formulário CMS-855).

    (iii) Provedor ou tipo de fornecedor.

    (v) Qualquer evidência indicando que as duas partes são semelhantes ou que o provedor ou fornecedor foi criado para contornar a revogação ou barra de reinscrição.

    (19) Afiliação que representa um risco indevido. O CMS determina que o provedor ou fornecedor tem ou teve uma afiliação sob § 424.519 que representa um risco indevido de fraude, desperdício ou abuso para o programa Medicare.

    (20) Faturamento de local não conforme. O CMS pode revogar a inscrição ou inscrições de um provedor ou fornecedor no Medicare, mesmo que todos os locais de prática associados a uma inscrição específica cumpram os requisitos de inscrição no Medicare, se o provedor ou fornecedor cobrou por serviços realizados ou itens fornecidos de um local que ele conhecia ou deveria saber que não cumpria os requisitos de inscrição do Medicare. Ao determinar se e quantas das inscrições do provedor ou fornecedor, envolvendo o local não conforme ou outros locais, devem ser revogadas, o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) O (s) motivo (s) e os fatos específicos por trás do não cumprimento do local.

    (ii) O número de locais adicionais envolvidos.

    (iii) Se o provedor ou fornecedor tem qualquer histórico de ações adversas finais ou suspensões de pagamento do Medicare ou Medicaid.

    (iv) O grau de risco que a continuidade do local representa para os fundos fiduciários do Medicare.

    (v) O período de tempo durante o qual o local não conforme permaneceu não conforme.

    (vi) O valor que foi cobrado por serviços prestados ou itens fornecidos a partir do local não conforme.

    (vii) Qualquer outra evidência que a CMS considere relevante para a sua determinação.

    (21) Encomenda, certificação, referência ou prescrição abusiva de serviços, itens ou drogas da Parte A ou B. O médico ou profissional elegível tem um padrão ou prática de solicitar, certificar, encaminhar ou prescrever serviços, itens ou medicamentos do Medicare Parte A ou B que seja abusivo, represente uma ameaça à saúde e segurança dos beneficiários do Medicare ou, de outra forma, falhe em atender aos requisitos do Medicare. Ao fazer sua determinação quanto à existência de tal padrão ou prática, o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) Se os diagnósticos do médico ou profissional elegível apoiam as ordens, certificações, referências ou prescrições em questão.

    (ii) Se há casos em que a avaliação necessária do paciente para o qual o serviço, item ou medicamento foi pedido, certificado, encaminhado ou prescrito não poderia ter ocorrido (por exemplo, o paciente era falecido ou estava fora do estado no momento da suposta visita ao escritório).

    (iii) O número e tipo (s) de ações disciplinares tomadas contra o médico ou profissional elegível pelo órgão de licenciamento ou conselho médico para o estado ou estados em que ele pratica, e o (s) motivo (s) para a (s) ação (ões) )

    (iv) Se o médico ou profissional elegível tem qualquer histórico de ações adversas finais (conforme o termo é definido em § 424.502).

    (v) O período de tempo durante o qual o padrão ou prática continuou.

    (vi) Há quanto tempo o médico ou profissional elegível está inscrito no Medicare.

    (vii) O número e o (s) tipo (s) de processos por negligência que foram movidos contra o médico ou profissional elegível, relacionados a solicitar, certificar, encaminhar ou prescrever que resultaram em um julgamento final contra o médico ou profissional elegível ou em que o médico ou profissional elegível pagou uma indenização ao (s) demandante (s) (na medida em que isso possa ser determinado).

    (viii) Se qualquer programa estadual Medicaid ou qualquer outro programa de seguro de saúde público ou privado restringiu, suspendeu, revogou ou encerrou a capacidade do médico ou profissional elegível de praticar a medicina, e os motivos para tal restrição, suspensão, revogação , ou rescisão.

    (ix) Qualquer outra informação que a CMS considere relevante para a sua determinação.

    (i) O médico ou outro profissional elegível (conforme o termo é definido em 1848 (k) (3) (B) da Lei) foi sujeito a ação prévia de um conselho de supervisão estadual, programa de saúde federal ou estadual, independente Determinação (ões) da Organização de Revisão (IRO), ou qualquer outro órgão ou programa governamental equivalente que supervisione, regule ou administre a prestação de cuidados de saúde com fatos subjacentes refletindo médico impróprio ou outra conduta profissional elegível que levou a danos ao paciente. Para determinar se uma revogação é apropriada, o CMS considera os seguintes fatores:

    (A) A natureza do dano ao paciente.

    (B) A natureza da conduta do médico ou de outro profissional elegível.

    (C) O número e tipo (s) de sanções ou ações disciplinares que foram impostas contra o médico ou outro profissional elegível pelo conselho de supervisão do estado, IRO, programa de saúde federal ou estadual, ou qualquer outro órgão ou programa governamental equivalente que supervisiona, regula ou administra a prestação de cuidados de saúde. Essas ações incluem, mas não estão limitadas a seu escopo ou grau:

    (1) Restrições de licença relativas a certos procedimentos ou práticas.

    (2) Comparecimentos de conformidade exigidos perante os membros do conselho médico estadual.

    (3) Restrição (ões) de licença com relação à capacidade de tratar certos tipos de pacientes (por exemplo, não pode ficar sozinho com membros de um sexo diferente após uma acusação de crime sexual).

    (4) Penalidades administrativas ou monetárias.

    (D) Se aplicável, a natureza da (s) determinação (ões) de IRO.

    (E) O número de pacientes impactados pela conduta do médico ou de outro profissional elegível e o grau de dano ou impacto.

    (ii) O parágrafo (a) (22) (i) desta seção não se aplica a ações ou ordens pertencentes exclusivamente a qualquer um dos seguintes:

    (A) Participação obrigatória em programas de reabilitação ou saúde mental / comportamental ou

    (B) Abstinência obrigatória de drogas ou álcool e testes aleatórios de drogas.

    (b) Efeito da revogação nos contratos de provedor. Quando o privilégio de faturamento de um provedor ou fornecedor é revogado, qualquer contrato de provedor em vigor no momento da revogação é rescindido em vigor na data de revogação.

    (c) Reaplicar após revogação.

    (1) Depois que um provedor ou fornecedor teve sua inscrição revogada, eles são impedidos de participar do programa Medicare a partir da data efetiva da revogação até o final da barra de reinscrição. A barra de reinscrição -

    (i) Começa 30 dias após a CMS ou seu contratante enviar a notificação da revogação e dura um mínimo de 1 ano, mas não superior a 10 anos (exceto para as situações descritas nos parágrafos (c) (2) e (3) deste seção), dependendo da gravidade da base para a revogação.

    (ii) Não se aplica no caso de uma revogação da inscrição no Medicare ser imposta de acordo com o parágrafo (a) (1) desta seção com base na falha de um provedor ou fornecedor em responder atempadamente a um pedido de revalidação ou outro pedido de informação.

    (i) CMS pode adicionar até mais 3 anos à barra de reinscrição do provedor ou fornecedor (mesmo se tal período exceder o período de 10 anos identificado no parágrafo (c) (1) desta seção) se determinar que o provedor ou fornecedor está tentando contornar sua barra de reinscrição existente, inscrevendo-se no Medicare com um nome, identificador numérico ou identidade comercial diferente.

    (ii) Direitos de apelação de um provedor ou fornecedor em relação ao parágrafo (c) (2) (i) desta seção -

    (A) São regidos pela parte 498 deste capítulo e

    (B) Não se estenda à imposição da barra de reinscrição original de acordo com o parágrafo (c) (1) desta seção e

    (C) Estão limitados a quaisquer anos adicionais impostos nos termos do parágrafo (c) (2) (i) desta seção.

    (3) O CMS pode impor uma barreira de reinscrição de até 20 anos a um provedor ou fornecedor se o provedor ou fornecedor estiver sendo retirado do Medicare pela segunda vez. Ao determinar o comprimento da barra de reinscrição de acordo com este parágrafo (c) (3), o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) As razões das revogações.

    (ii) O período de tempo entre as revogações.

    (iii) Se o provedor ou fornecedor tem qualquer histórico de ações adversas finais (exceto revogações do Medicare) ou suspensões de pagamento do Medicare ou Medicaid.

    (iv) Quaisquer outras informações que a CMS considere relevantes para a sua determinação.

    (4) Uma barra de reinscrição se aplica a um provedor ou fornecedor com qualquer um de seus nomes atuais, anteriores ou futuros, identificadores numéricos ou identidades comerciais.

    (d) Reinscrição após revogação. Se um provedor ou fornecedor buscar restabelecer a inscrição no programa Medicare após a notificação de que seus privilégios de faturamento foram revogados (após o processo de apelação ser esgotado ou no lugar do processo de apelação), as seguintes condições se aplicam:

    (1) O provedor ou fornecedor deve se reinscrever no programa Medicare por meio do preenchimento e envio de um novo aplicativo de inscrição aplicável e documentação aplicável, como um novo provedor ou fornecedor, para validação pelo CMS.

    (2) Os provedores devem ser pesquisados ​​novamente e recertificados pela agência estadual de pesquisas como um novo provedor e devem estabelecer um novo contrato de provedor com o Escritório Regional do CMS.

    (e) Reversão da revogação. Se a revogação foi devido a atividade adversa (sanção, exclusão ou crime) contra um proprietário, funcionário administrativo ou um oficial autorizado ou delegado ou um diretor médico, médico supervisor ou outro pessoal do provedor ou fornecedor que fornece serviços reembolsáveis ​​do Medicare, a revogação pode ser revertida se o provedor ou fornecedor encerrar e apresentar prova de que encerrou seu relacionamento comercial com aquele indivíduo dentro de 30 dias da notificação de revogação.

    (f) Revisão adicional. Quando um provedor ou fornecedor é revogado do programa Medicare, o CMS analisa automaticamente todos os outros arquivos de inscrição do Medicare relacionados com os quais o provedor ou fornecedor revogado tenha uma associação (por exemplo, como proprietário ou gerente de funcionário) para determinar se a revogação justifica um efeito adverso ação do provedor ou fornecedor do Medicare associado.

    (g) Data efetiva de revogação. A revogação torna-se efetiva 30 dias após o CMS ou o contratante do CMS enviar por e-mail a notificação de sua determinação ao provedor ou fornecedor, exceto se a revogação for baseada na exclusão ou exclusão federal, condenação por crime, suspensão ou revogação da licença, ou se o local de prática for determinado pelo CMS ou seu contratante não esteja operacional. Quando uma revogação é baseada em exclusão ou exclusão federal, condenação por crime, suspensão ou revogação de licença, ou o local de prática é determinado pelo CMS ou seu contratante como não operacional, a revogação é efetiva com a data de exclusão ou exclusão, condenação por crime , suspensão ou revogação da licença ou a data em que o CMS ou seu contratado determinou que o provedor ou fornecedor não estava mais operacional.

    (h) Apresentação de reclamações para serviços prestados antes da revogação. (1) (i) Exceto para HHAs conforme descrito no parágrafo (h) (1) (ii) desta seção, um provedor ou fornecedor revogado deve, no prazo de 60 dias corridos após a data efetiva de revogação, enviar todas as reivindicações de itens e serviços prestados antes da data da carta de revogação.

    (ii) Um HHA revogado deve apresentar todas as reivindicações de itens e serviços no prazo de 60 dias após o seguinte:

    (A) A data efetiva da revogação.

    (B) A data em que termina o último episódio a pagar do HHA.

    (2) Nada neste parágrafo (h) impacta os requisitos de § 424.44 com relação ao registro de reivindicações em tempo hábil.

    (i) Extensão da revogação.

    (1) Se a inscrição de um provedor ou fornecedor no Medicare for revogada de acordo com o parágrafo (a) desta seção, o CMS pode revogar todas e quaisquer inscrições do provedor ou fornecedor no Medicare, incluindo aqueles com nomes, identificadores numéricos ou identidades comerciais diferentes e aqueles sob diferentes tipos.

    (2) Ao determinar se deve revogar outras inscrições de um provedor ou fornecedor nos termos deste parágrafo (i), o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) O motivo da revogação e os fatos do caso.

    (ii) Se quaisquer ações adversas finais foram impostas contra o provedor ou fornecedor em relação às suas outras inscrições.

    (iii) O número e tipo (s) de outras inscrições.

    (iv) Quaisquer outras informações que a CMS considere relevantes para a sua determinação.

    (1) O CMS pode revogar a inscrição de um provedor ou fornecedor no Medicare se o CMS determinar que o provedor ou fornecedor encerrou voluntariamente sua inscrição no Medicare para evitar uma revogação nos termos do parágrafo (a) desta seção que o CMS teria imposto se o provedor ou fornecedor permanecesse inscrito no Medicare. Ao fazer sua determinação, o CMS considera os seguintes fatores:

    (i) Se há evidência que sugere que o provedor sabia ou deveria saber que estava ou estaria fora de conformidade com os requisitos do Medicare.

    (ii) Se há evidências que sugerem que o provedor sabia ou deveria saber que sua inscrição no Medicare seria revogada.

    (iii) Se houver evidência que sugira que o provedor encerrou voluntariamente sua inscrição no Medicare para contornar tal revogação.

    (iv) Qualquer outra evidência ou informação que a CMS considere relevante para a sua determinação.

    (2) Uma revogação de acordo com o parágrafo (j) (1) desta seção entra em vigor no dia anterior ao recebimento da solicitação de rescisão voluntária pelo prestador ou fornecedor do Formulário CMS-855 do contratante do Medicare.