A história

HMS Mosquito (1910)


HMS Mosquito (1910)

HMS Mosquito (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às águas de origem no final de 1917 para realizar tarefas anti-submarino e escolta de comboio.

Em agosto de 1910, foi anunciado que o Harpia, Escorpião e Mosquito deviam todos se juntar à Primeira Flotilha, em Harwich.

Depois de entrar em serviço, os contratorpedeiros da classe Beagle juntaram-se à First Destroyer Flotilla e fizeram parte dessa unidade até o outono de 1911. Na época, a Marinha planejava formar uma nova Sétima Flotilha de Destroyer, e pode ter havido algum pensamento de preenchê-la com os Beagles. A Sétima Flotilha foi formada em novembro de 1911, então é possível que os Beagles tenham feito parte dela por um breve período, antes de se mudarem para a Terceira Flotilha no início de 1912.

Em 1912-1913, todos os dezesseis deles faziam parte da 3rd Destroyer Flotilla, parte da Primeira Frota.

Em 19 de novembro de 1912, o Mosquito perdeu um de seus torpedos de 21 polegadas nas águas de Harwich. O Almirantado ofereceu uma recompensa de 5 libras por seu retorno.

No final de 1913, toda a classe mudou-se para o Mediterrâneo, onde formou a Quinta Flotilha de Destroyer.

Serviço de guerra

Em julho de 1914, ela foi um dos dezesseis destróieres da Quinta Flotilha de Destruidores, então parte da Frota do Mediterrâneo. Neste ponto, a flotilha continha todos os dezesseis Beagle ou G Class Destroyers.

Em 27 de julho de 1914, ela fazia parte da Segunda Divisão da Quinta Flotilha de Destruidores (Foxhound, Racoon, Mosquito e Basilisk) Este esquadrão foi dividido entre Alexandria, Malta e Durazzo, e o Mosquito e Basilisk estavam em Alexandria.

Em agosto de 1914, ela fazia parte da 2ª Divisão da Quinta Flotilha, que ainda continha todos os destróieres da Classe G, e estava baseada em Malta

Em 9 de agosto, o Beagles - Escorpião, Carcaju, Basilisco, Guaxinim, Renard, Beagle, Flagelo, Mosquito e Foxhound estavam em Zante, na costa noroeste da Grécia, em parte por causa de uma mensagem errônea de que a Grã-Bretanha estava em guerra com a Áustria e em parte para tentar interceptar os cruzadores alemães Goeben e Breslau. Eles pegaram carvão e continuaram a operar ao redor da entrada do Adriático, mas a essa altura os alemães já haviam se afastado para o leste e logo entraram no estreito de Dardanelos.

Em 21 de agosto, ela foi um dos quatro destruidores (Foxhound, Mosquito, Racoon e Basilisk) que chegaram a Port Said de Malta para ajudar a proteger o Canal de Suez. Em 10 de novembro o Foxhound e a Mosquito receberam ordens de se mudar para Port Sudan, para proteger uma guarnição britânica isolada.

Em 3 de outubro, ela deixou Port Sudan para escoltar o 1.º regimento de Suffolk, que voltava de Cartum. o Mosquito escoltou-os para Alexandria, então o Guaxinim assumiu para escoltá-los para Malta.

Em novembro, foi decidido substituir os contratorpedeiros da classe Beagle por sete contratorpedeiros da classe River da estação da China, para que os Beagles pudessem retornar às suas águas. O primeiro passo foi mover os seis contratorpedeiros da classe Beagle em águas egípcias para os Dardanelos, para permitir que oito contratorpedeiros dos Dardanelos voltassem para casa. o Racoon, Basilisk, Savage e Flagelo deixou Port Said em 19 de novembro, seguido pelo Foxhound e Mosquito em 21 de novembro, todos se dirigindo para Tenedos, a base de abastecimento britânica logo ao sul dos Dardanelos.

Nem todos os Beagles voltaram para casa. A Lista da Marinha de janeiro de 1918 lista oito deles - Basilisk, Grampus, Grasshopper, Mosquito, Racoon, Renard, Scorpion e Wolverine - como 'Ships Joining Squadrons', anexados ao navio-depósito de destróieres HMS Blenheim, que se baseava no Mediterrâneo. Em março de 1918, todos os oito haviam retornado ao Quinto Esquadrão de Destruidores. Em janeiro, aquela flotilha continha os sete contratorpedeiros da classe River da estação da China.

Dardanelos e Gallipoli

o Mosquito participou da tentativa naval de forçar os Dardanelos e das batalhas terrestres em Gallipoli.

Na noite de 1 e 2 de março de 1915, o Basilisk, Grasshopper, Racoon e Mosquito apoiou os arrastões que tentavam varrer os campos minados turcos nos Dardanelos. Os arrastões foram disparados e os destruidores tiveram que entrar em ação para ajudar na fuga.

Em 18 de março de 1915, as frotas fizeram uma última tentativa de forçar a passagem pelas defesas turcas do estreito, mas com resultados desastrosos. Três navios de guerra foram perdidos e outros muito danificados. o Basilisk, Racoon e quatro barcos da classe River sofreram fogo pesado durante as operações de resgate depois que os navios de guerra foram danificados.

Em 25 de abril, ela atuou como varredora de minas na enseada de Anzac, no início da campanha de Gallipoli. Ela foi atingida por tiros turcos e seu primeiro-tenente foi morto.

Em junho de 1915, ela foi um dos vinte e um contratorpedeiros no Mediterrâneo Oriental, que agora continha todos os dezesseis contratorpedeiros da classe G e cinco barcos da classe River.

o Basilisk foi premiado com uma honra de batalha, para os Dardanelos 1915.

Mediterrâneo 1916-1917

Em janeiro de 1916, ela estava passando por uma reforma em Belfast, com término previsto para 6 de fevereiro.

Em outubro de 1916, ela foi um dos trinta e dois destróieres da Quinta Flotilha de Destroyers da Frota do Mediterrâneo, que agora continha quinze contratorpedeiros da classe G (os Flagelo não foi listado),

Em janeiro de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo Oriental, junto com toda a classe G.

Em junho de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres no Mediterrâneo, junto com toda a classe G

Serviço doméstico 1917-1918

No final de 1917, houve uma mudança no uso dos navios da classe G, e a maioria deles foi chamada para casa para servir na Segunda Flotilha de Destroyer em Londonderry. o Mosquito não foi um dos primeiros a chegar, mas foi um dos nove que estavam com a flotilha em novembro de 1917. Em dezembro, esse número subiu para dez. o Mosquito ainda estava listada como parte da flotilha em março de 1918, mas fora paga. Sua nova função era uma mistura de patrulhas anti-submarinas e tarefas de escolta de comboio.

Em algum ponto entre março e junho de 1918, todos os contratorpedeiros da classe G que estavam na Irlanda foram movidos para se juntar à grande Flotilha do Quarto Destroyer em Devonport, que continha cerca de um quinto contratorpedeiro de vários tipos. o Pincher foi perdido em 24 de julho de 1918, deixando nove em Devonport em agosto.

Em novembro de 1918, ela foi um dos quarenta destróieres das Forças de Patrulha e Escolta que estavam baseadas em Devonport. Nesse ponto, alguns dos navios da classe G haviam voltado para a Irlanda, deixando sete em Devonport (Bulldog, Gafanhoto, Harpia, Mosquito, Selvagem, Escorpião e Flagelo).

o Basilisk era um dos apenas três membros da classe (Basilisk, Foxhound e Mosquito) para terminar a guerra com seus dois tubos de torpedo. Os outros membros da classe haviam perdido o tubo traseiro e a arma para abrir espaço para mais cargas de profundidade. Presumivelmente, seu retorno tardio do Mediterrâneo explica por que ela não foi modificada da mesma maneira.

Em novembro de 1919, ela estava na reserva de Nore, nas mãos de um grupo de cuidados e manutenção.

Resumo da Carreira
First Destroyer Flotilla: 1910-1011
Terceiro Destroyer Flotilla, Primeira Frota: maio de 1912 a outubro de 1913
Quinto Destroyer Flotilla, Mediterrâneo: novembro de 1913 a outubro de 1917-
Second Destroyer Flotilla, Buncrana, Irlanda: novembro de 1917 a março de 1918-
Fourth Destroyer Flotilla, Devonport: -June-November 1918-

Deslocamento (padrão)

945t (média)

Deslocamento (carregado)

1.100 t

Velocidade máxima

27 nós

Motor

Turbinas Parsons de 3 eixos
5 caldeiras Yarrow (maioria dos navios)

Faixa

Comprimento

263 pés 11,25 pol. Pp

Largura

26 pés 10 pol.

Armamentos

Uma arma QF Mk VIII 4in / 45cal
Três armas de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 21 pol. Com quatro torpedos

Complemento de tripulação

96

Deitado

22 de abril de 1909

Lançado

27 de janeiro de 1910

Concluído

Agosto de 1910

Vendido para terminar

Agosto de 1920

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