A história

Em busca das pegadas perdidas dos Reis Escorpião


Houve dois Reis Escorpiões no período pré-dinástico do antigo Egito. Eles foram esquecidos pela maior parte do mundo até que Dwayne Johnson interpretou um dos governantes do famoso filme ‘The Scorpion King’. Embora o personagem retratado no filme tenha pouca semelhança com qualquer um dos faraós reais, a história dos verdadeiros Reis-escorpiões egípcios é ainda mais emocionante e cheia de mistério do que o retrato ficcional.

O nome ‘Escorpião’ provavelmente vem de Serqet (também escrito Serket), a deusa da medicina, magia, natureza e animais. Não se sabe quando seu culto apareceu pela primeira vez, mas ela sempre foi descrita como um escorpião. Não é surpreendente que o escorpião fosse reverenciado de uma forma ou de outra, já que esses pequenos aracnídeos venenosos viveram entre as areias do Egito muito antes do início da civilização egípcia.

A deusa egípcia Serqet com um escorpião na cabeça. ( GFDL)

Rei Escorpião I

O rei Escorpião I viveu em Thinis por volta de 3.200 aC, um ou dois séculos antes do reinado do mais conhecido Escorpião II. Não se sabe se os dois governantes eram parentes entre si. O Escorpião I governou o Alto Egito durante o período Naqada III (a última fase da cultura Naqada da pré-história egípcia antiga, datando de 3.200 a 3.000 aC). Também não se sabe quando iniciou o seu reinado e se era nativo ou estrangeiro.

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Um exemplo da existência do primeiro Escorpião Rei no Egito vem de um painel de rocha encontrado em Gebel Tjauti (a sudeste de Abidos). Conhecida como Tabuleiro do Escorpião, a série de desenhos sugere a vitória do Rei Escorpião sobre outro governante - possivelmente o rei de Naqada.

1. O quadro de Gebel Tjauti no deserto de Tebano, possivelmente um registro de uma expedição militar de cerca de 3.200 aC. 2. Inscrições do Rei Escorpião I (Dinastia 00) (após Dreyer, 1998).

A tumba do primeiro Rei Escorpião é como uma bela carta do passado esquecido. É um "paraíso arqueológico" para os pesquisadores que investigaram a história deste rei cujo rosto se perdeu há muito tempo.

Acredita-se que a tumba do rei Escorpião I seja uma das mais antigas tumbas reais de Abidos. Um cetro de marfim e pequenas placas de marfim foram descobertos dentro da tumba. Seu cemitério também continha algumas das evidências mais antigas de vinho antigo - a câmara continha dezenas de potes com resíduos de vinho, bem como sementes de uva, cascas e polpa seca. Devido a este material orgânico, foi possível datar a tumba de volta a c. 3150 BC.

Cetro de marfim da tumba de Abydos do Escorpião I (“U-j”), um governante do Alto Egito que viveu séculos antes da unificação do Egito. Mesmo nesses primeiros tempos, o cetro heqa era uma ferramenta poderosa do rei, e assim permaneceu até a época romana. De: Seawright, Caroline, “Tumba 100, Tumba U-J e Maadi South: Themes from Predynastic Egypt.” (ARC3RFC Essays, 2013)

Reis-escorpião pré-dinásticos

Antes de as pesquisas relacionadas ao período pré-dinástico começarem a se expandir e prosperar, os reis que governaram antes do famoso rei pré-dinástico Narmer foram completamente ignorados. Como Jimmy Dunn explicou:

“Tradicionalmente, colocamos o advento da escrita e a unificação do Egito no início da 1ª Dinastia no mesmo ponto, embora a realidade disso seja um tanto confusa. A escrita egípcia evoluiu claramente e, de fato, deve-se questionar exatamente o que constitui "escrita". Claramente, os primeiros reis pré-dinásticos deixaram para trás símbolos e sinais estilizados primitivos que transmitiam mais informações do que simplesmente uma imagem ilustrada. Na verdade, alguns deixaram evidências de frases curtas, embora atualmente não possamos traduzir completamente seu significado. Por exemplo, vasos de osso e cerâmica da tumba Uj em Abydos foram inscritos, alguns em tinta com a figura de um escorpião e isso foi interpretado como o nome do proprietário (não deve ser confundido com o posterior Rei "Escorpião" que encomendou a macehead cerimonial encontrado em Hierakonpolis). Outros vasos desta tumba trazem inscrições curtas em tinta consistindo de uma combinação de dois sinais. Algumas dessas inscrições têm sinais comuns. O verdadeiro problema em chamar esse período de "Dinastia 0" é que o termo "dinástico" não é consistente com as palavras usadas posteriormente. As dinastias egípcias tentam agrupar uma família de governantes ou pelo menos aqueles que governaram de um lugar específico. No entanto, o Período Naqada III não leva isso em consideração. Não podemos estabelecer linhagens familiares durante este período, e o termo "Dinastia 0" tenta incluir governantes em diferentes locais governando diferentes territórios. No entanto, o termo "Dinastia 0" entrou em uso geral e é improvável que seja descartado. ''

Neste ponto, é necessário dizer que os egiptólogos ainda discutem sobre os nomes, biografias e eventos relacionados ao período anterior a Narmer e durante a Primeira Dinastia. Os pesquisadores mais céticos negam a existência de muitos desses antigos governantes.

No entanto, devido aos poucos vestígios deixados pelas pessoas cuja vida ocorreu durante o reinado do Rei Escorpião, parece que as terras que pertenciam ao seu reino floresceram. Parece que ele era um guerreiro, além de um político habilidoso. Sabe-se que durante seu reinado o culto a Bast (Bastet) floresceu. No entanto, todos os outros detalhes da adoração do culto a Bastet durante este período foram perdidos.

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O Segundo Rei Escorpião

O reinado de Escorpião II (cerca de 3100 aC) parece estar ligado a uma civilização notável e mais avançada da Mesopotâmia. Os pesquisadores encontraram evidências suficientes para confirmar o comércio e os contatos políticos entre esses dois reinos. Por exemplo, os métodos usados ​​para construir cemitérios durante o reinado de Escorpião II são claramente inspirados nas construções da Mesopotâmia. Além disso, as evidências sugerem que os egípcios usaram ideias arquitetônicas de construtores das regiões do Eufrates e do Tigre em suas próprias construções.

Seu nome é representado por uma placa dourada em forma de flor. Mas esse motivo não o torna único, porque é uma imagem muito popular em artefatos que datam do período pré-dinástico e da Primeira Dinastia do Egito. O símbolo desapareceu do antigo Egito por volta da 3ª Dinastia, mas com o tempo passou a ser celebrado por alguns reis como o sinal dos grandes tempos da história egípcia.

O Faraó Escorpião II é representado no Escorpião Macehead. Este é um artefato que provavelmente foi usado para fins rituais (devido ao tamanho e decoração nele) e foi encontrado em Hierakonpolis. Foi datado do período pré-dinástico tardio - início da dinástica.

O rei é mostrado usando a coroa branca do Alto Egito e segurando uma enxada. Há atendentes na frente dele que parecem estar plantando sementes e servos atrás dele segurando leques. A cena é completada com alguns dançarinos, um sacerdote, algumas divindades antigas (Set, Nemty e Min) e arcos de caça.

The Scorpion Macehead, Ashmolean Museum ( CC0)

Devido às semelhanças vistas nesta macehead e na paleta de Narmer, alguns historiadores sugerem que Rei Escorpião era outro nome para o faraó Narmer. Essa ideia é encorajada pela possibilidade de que perto de uma parte quebrada da macehead pode haver vestígios da coroa vermelha do Baixo Egito também. Outros dizem que Scorpion II era um oponente daquele antigo rei. Também foi sugerido que o Rei Escorpião teve sucesso na unificação do Alto Egito e preparou o cenário para a unificação de Narmer do Alto e Baixo Egito.

Desenho do segundo Escorpião Rei na macehead. ( CC BY SA 3.0 de )

Outros artefatos que foram encontrados em diferentes locais ao longo dos anos e que estão ligados ao Rei Escorpião II são algumas pequenas etiquetas de marfim e vasos de pedra e argila com seu nome. Assim como no caso do Escorpião I, os pesquisadores também sugeriram uma cena em uma rocha que retrata a vitória do Escorpião II sobre seus inimigos. Neste caso, a arte rupestre está localizada em Gebel Sheikh Suliman. Ele mostra um grande escorpião parado sobre os núbios derrotados (que são identificados como tal por causa das penas de avestruz e arcos).

Os egiptólogos não têm certeza de onde o Escorpião II foi enterrado. Existem duas tumbas que podem ter pertencido ao governante. Um está na necrópole da Dinastia Primitiva em Umm el-Qa'ab que fica perto de Abydos e o outro está localizado em Hierakonpolis. Ambas as tumbas tinham pequenas etiquetas de marfim com escorpiões gravados nelas.

Marca de argila com o nome do rei Escorpião II (em homenagem a Dietrich Wildung). ( GFDL)

Mas também é inteiramente possível que a tumba do Rei Escorpião II ainda esteja coberta pelas areias douradas do deserto. Sem novas pesquisas, é impossível saber se sua tumba é um dos dois locais sugeridos ou se ainda existe.


Em Busca das Pegadas Perdidas dos Reis Escorpião - História

O submarino KRI Nanggala-402 da Marinha da Indonésia navega em Surabaya, província de Java Oriental, Indonésia, 25 de setembro de 2014. Foto tirada em 25 de setembro de 2014. M Risyal Hidayat / Antara Foto / via REUTERS

Uma história de grandes desastres submarinos

22 de abril (Reuters) & # 8211 A Marinha da Indonésia está procurando seu submarino KRI Nanggala-402 depois que perdeu contato com o navio em águas ao largo de Bali na quarta-feira. Aqui estão alguns outros acidentes submarinos notáveis:

Fogo Losharik

Em julho de 2019, um incêndio a bordo do submarino russo de pesquisa em águas profundas Losharik matou 14 tripulantes. Cinco dos que estavam a bordo sobreviveram, de acordo com relatórios, e o submarino foi recuperado e reparado.

ARA San Juan perdeu

O submarino diesel-elétrico argentino desapareceu durante a patrulha em novembro de 2017. Após semanas de esforços de busca e resgate, foi declarado perdido junto com todas as 44 pessoas a bordo. Seus destroços foram descobertos no ano seguinte em cerca de 900 metros de profundidade.

Catástrofe de Kursk

Em 12 de agosto de 2000, o submarino russo K-141 Kursk com mísseis guiados afundou no mar de Barents após duas explosões em sua proa. Todos os 118 homens a bordo do submarino nuclear morreram. Depois de recuperar os restos mortais do submarino, os oficiais determinaram que 23 membros da tripulação, incluindo o comandante do Kursk & # 8217s, sobreviveram ao acidente inicial antes de sufocar.

Naufrágio do K-8

Um incêndio que eclodiu a bordo do submarino de ataque soviético K-8 em 8 de abril de 1970 desativou o navio de propulsão nuclear no Golfo da Biscaia, forçando a tripulação a abandonar o navio. A tripulação embarcou no submarino novamente após a chegada de um navio de resgate. Mas o submarino afundou enquanto estava sendo rebocado em mar agitado, levando 52 submarinistas consigo.

O escorpião desaparece

Em maio de 1968, o submarino de ataque Scorpion da Marinha dos EUA, movido a energia nuclear, desapareceu no Oceano Atlântico com 99 homens a bordo. Os destroços foram encontrados em outubro a cerca de 400 milhas (644 km) a sudoeste das ilhas dos Açores, a mais de 10.000 pés (3.050 metros) abaixo da superfície. Existem várias teorias para o desastre: o lançamento acidental de um torpedo que circulou de volta e atingiu o Scorpion, uma explosão da enorme bateria do submarino & # 8217s, até mesmo uma colisão com um submarino soviético.

O naufrágio do K-129

O K-129, um submarino de mísseis balísticos soviético com propulsão nuclear, afundou em 8 de março de 1968, no Oceano Pacífico, levando consigo todos os 98 tripulantes. A marinha soviética não conseguiu localizar o navio. Um submarino da Marinha dos EUA o encontrou a noroeste da ilha havaiana de Oahu, a uma profundidade de cerca de 16.000 pés (4.900 metros). Um navio de perfuração em alto mar, o Hughes Glomar Explorer, foi capaz de resgatar parte do submarino em uma operação secreta. Os restos mortais de seis tripulantes soviéticos encontrados no submarino foram enterrados no mar.

A implosão de Thresher

Em 10 de abril de 1963, o submarino de ataque com propulsão nuclear Thresher da Marinha dos EUA & # 8217 foi perdido com todos os 129 homens a bordo. O submarino se partiu em 8.400 pés (2.560 metros) de profundidade durante testes de mergulho profundo a sudeste de Cape Cod, Massachusetts. De acordo com as análises militares dos EUA sobre o acidente, a explicação mais provável é que uma junta de tubulação em um sistema de água do mar da casa de máquinas cedeu, causando um curto-circuito na eletrônica e provocando o desligamento do reator do navio & # 8217s, que o deixou sem energia suficiente para parar. afundando.

Acidente nuclear K-19

O K-19, um dos primeiros dois submarinos de mísseis balísticos nucleares soviéticos, foi afetado por avarias e acidentes antes de seu lançamento. Durante sua primeira viagem, em 4 de julho de 1961, o submarino sofreu uma perda completa de refrigerante para seu reator na costa sudeste da Groenlândia. A equipe de engenharia do navio & # 8217s sacrificou suas vidas para montar um júri de um sistema de refrigeração de emergência. Vinte e dois dos 139 homens a bordo morreram devido à exposição à radiação. Os 117 restantes sofreram vários graus de doenças causadas pela radiação. O acidente foi retratado no filme de 2002 & # 8220K-19: The Widowmaker. & # 8221


O legado de Einstein-Bohr: podemos algum dia descobrir o que a teoria quântica significa?

A teoria quântica tem implicações estranhas. Tentar explicá-los só torna as coisas mais estranhas.

  • A estranheza da teoria quântica vai de encontro ao que experimentamos em nossa vida cotidiana.
  • A estranheza quântica rapidamente criou uma divisão na comunidade da física, cada lado defendido por um gigante: Albert Einstein e Niels Bohr.
  • Como mostram dois livros recentes defendendo pontos de vista opostos, o debate ainda persiste quase um século depois. Cada "resolução" vem com um preço alto.

Albert Einstein e Niels Bohr, dois gigantes da ciência do século 20, adotaram visões de mundo muito diferentes.

Para Einstein, o mundo era basicamente racional. As coisas tinham que fazer sentido. Eles devem ser quantificáveis ​​e expressos por meio de uma cadeia lógica de interações de causa e efeito, desde o que vivenciamos em nossa vida cotidiana até as profundezas da realidade. Para Bohr, não tínhamos o direito de esperar tal ordem ou racionalidade. A natureza, em seu nível mais profundo, não precisa seguir nenhuma de nossas expectativas de determinismo bem comportado. As coisas podem ser estranhas e não determinísticas, desde que se tornem mais parecidas com o que esperamos quando viajamos do mundo dos átomos para o nosso mundo de árvores, sapos e carros. Bohr dividiu o mundo em dois reinos, o conhecido mundo clássico e o desconhecido mundo quântico. Eles devem ser complementares um ao outro, mas com propriedades muito diferentes.

Os dois cientistas passaram décadas discutindo sobre o impacto da física quântica na natureza da realidade. Cada um tinha grupos de físicos como seguidores, todos eles gigantes. O grupo de negadores da estranheza quântica de Einstein incluía os pioneiros da física quântica Max Planck, Louis de Broglie e Erwin Schrödinger, enquanto o grupo de Bohr tinha Werner Heisenberg (famoso pelo princípio da incerteza), Max Born, Wolfgang Pauli e Paul Dirac.

Quase um século depois, o debate continua.


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/> O submarino Scorpion atracou com o navio de desembarque do tanque Tallahatchie County fora do porto de Claywall, Nápoles, em 10 de abril de 1968. Esta imagem mostra a linha do submarino manejando a tripulação à ré de sua vela, assim como ele foi acelerado e o National Ensign transferido para sua posição de bombordo. (Cortesia, Tenente John R. Holland, Oficial de Engenharia, Condado de Tallahatchie, 1969, agora nas coleções do Comando de História e Patrimônio Naval dos EUA)

Atribuído ao centro de mensagens no quartel-general da Força de Submarinos do Atlântico (COMSUBLANT) em Norfolk, Hannon e um punhado de outros jovens marinheiros eram responsáveis ​​pelo processamento de todas as mensagens de entrada e saída dos submarinos que operavam com a Frota do Atlântico.

Eles trabalharam em uma grande sala cheia de máquinas de criptografia ultrassecretas que pegavam mensagens de texto claro, embaralhavam-nas em uma tagarelice impenetrável e, em seguida, despachavam os blocos de texto aparentemente aleatório em código Morse via rádio de alta frequência para submarinos no mar.

O radiomen reverteu o processo para mensagens recebidas, pegando transmissões criptografadas dos submarinos e “quebrando-as” de volta em texto claro usando o mesmo equipamento de criptografia.

“Todas as mensagens, recebidas ou enviadas, eram roteadas pela minha mesa”, relembrou Hannon anos depois. "Nada entrou ou saiu que não passou por aquela mesa."

Durante a caminhada de cinco minutos de seu quartel até o centro de mensagens do COMSUBLANT naquela quinta-feira, 23 de maio, Hannon não tinha certeza do que iria encontrar. Como de costume, ele pensou na mudança abrupta na atmosfera que ele e seus colegas de trabalho encontravam cada vez que começavam o serviço.

Caminhando até o prédio de tijolos despretensioso, eles mostrariam suas carteiras de identidade para os guardas armados da Marinha, em seguida, iriam até a porta na entrada do andar térreo para digitar o código para liberar a fechadura cifrada. Lá dentro, eles iriam subir a escada para o centro de mensagens do segundo andar.

Tripulado 24 horas por dia, sete dias por semana, o espaço de trabalho de Hannon era o elo solitário entre o almirante de três estrelas que comandava o Submarine Force Atlantic e a grande quantidade de submarinos movidos a energia nuclear e diesel que, em qualquer dia, estavam engajados em operações que vão desde o treinamento de rotina até missões de reconhecimento ultrassecretas na orla - e freqüentemente dentro - das águas territoriais soviéticas.

Seis a oito oficiais subalternos e radiomen normalmente cuidavam de várias máquinas de criptografia sob a supervisão de um subtenente instalado em um escritório separado da área de trabalho principal por janelas de vidro. Em uma parede, uma grande placa rastreava o status operacional atual de cada um dos 104 submarinos designados para a Submarine Force Atlantic.

Apesar do ambiente silencioso, o centro de mensagens foi o centro nervoso das operações de submarinos da Marinha dos EUA durante a Guerra Fria.

“Esses radiomen regulares estavam a par de muitas informações altamente confidenciais que passavam por suas mãos”, relembrou Harold Meeker, que era o segundo em comando no centro de mensagens. “Eles foram todos considerados ultrassecretos.”

/> O submarino Scorpion fotografado em 22 de agosto de 1960 ao largo de New London, Connecticut. (História Naval dos Estados Unidos e Comando de Patrimônio)

No entanto, algumas mensagens eram tão delicadas que nem mesmo Hannon ou seus colegas de trabalho tinham permissão para processá-las.

Em um canto da sala havia um par de máquinas de criptografia com uma cortina grossa que podia ser fechada para total privacidade. Apenas três homens - o tenente humilde John Rogers, o diretor do centro de mensagens ou seu chefe, o comandante. Charles H. Garrison Jr. - foram autorizados a processar as ordens para, digamos, um submarino de ataque seguindo um submarino de mísseis soviético ou conduzindo vigilância em um exercício naval soviético.

Ao se aproximar dos guardas da Marinha, Hannon ainda estava repassando em sua cabeça o que havia dito a Ken Larbes na noite anterior.

“Ela estava em um Relatório de Verificação de 24 horas”, relembrou Hannon, mas os dois suboficiais acharam que devia haver uma razão inócua para o silêncio.

“Não era grande coisa porque os barcos sempre se atrasavam por uma série de razões legítimas, desde mau funcionamento do equipamento até‘ o operador de rádio simplesmente esqueceu ’”, disse Hannon.

Ainda assim, os dois radiomen estavam cientes de uma situação ultrassecreta envolvendo o Escorpião que sugeria perigo potencial. O submarino havia sido programado originalmente para navegar direto do Mediterrâneo para Norfolk, mas na sexta-feira, 17 de maio, ele foi encomendado a mais de 1.600 quilômetros a sudoeste, em direção às Ilhas Canárias, na costa da África. Um grupo de navios de guerra da marinha soviética, incluindo pelo menos um submarino nuclear, estava operando na área, e a Marinha dos EUA queria verificá-los.

No portão naquela manhã de quinta-feira, Hannon mostrou sua identificação ao fuzileiro naval de plantão, digitou o código de bloqueio cifrado, abriu a porta de segurança e subiu as escadas. Abrindo a porta para o centro de mensagens, ele congelou no caminho. Em vez da meia dúzia de radiomen normais trabalhando silenciosamente, um grande grupo de oficiais superiores - incluindo vários almirantes e um general dos fuzileiros navais - assumiu o controle da área de trabalho e falava entre si em voz baixa. Hannon nunca tinha visto nenhum deles antes.

Hannon soube imediatamente que algo estava muito errado. E quando ele olhou além dos intrusos de alto escalão e viu a expressão no rosto de seu amigo, Hannon sabia que algo terrível havia acontecido com o Escorpião.

/> O submarino Scorpion chega ao lado do navio de desembarque do tanque Tallahatchie County fora do porto de Claywall, Nápoles, em 10 de abril de 1968. O comandante do submarino, comandante. Francis A. Slattery, está no topo de sua vela, segurando um megafone. (Cortesia, Tenente John R. Holland, Oficial de Engenharia, Condado de Tallahatchie, 1969, agora nas coleções do Comando de História e Patrimônio Naval dos EUA)

Anos mais tarde, Larbes descreveria como sua vigília noturna no centro de mensagens começara à meia-noite em relativa calma, mas tornara-se cada vez mais intensa à medida que mais e mais oficiais superiores chegavam ao local.

“Eu nunca tinha visto um capitão ou almirante chegar àquele lugar nos dois anos e meio em que trabalhei lá”, ele me disse em uma entrevista para esta história.

“Agora tínhamos capitães e almirantes querendo mais informações [sobre o Escorpião] Foi tão louco ... eles suspenderam todas as saudações e tudo mais. ”

Poucos minutos depois de sua chegada naquela manhã, Hannon ouviu conversas entre estranhos de alto escalão que deixaram claro que o Escorpião tinha desaparecido e que sua tripulação de 99 oficiais e soldados estavam mortos.

Hannon, Larbes e o resto dos radiomen não perceberam na época que estavam testemunhando o início de um dos maiores encobrimentos da história naval dos EUA: o sepultamento da verdade do que havia acontecido com o Escorpião.

A supressão da Marinha dos Estados Unidos dos fatos que cercam a perda do Escorpião começou a sério cinco dias depois de ter desaparecido, quando o submarino não conseguiu chegar ao porto como programado.

A narrativa oficial - conforme contada em relatórios da Marinha, comunicados à imprensa e a transcrição de um Tribunal de Inquérito formal - é direta. Uma volta de rotina do mar para casa de repente se transformou em uma grande crise, pois o submarino de sete anos inexplicavelmente deixou de aparecer às 13h. na segunda-feira, 27 de maio.

A história do submarino desaparecido logo ganhou as primeiras páginas dos jornais de todo o país.

/> Viúvas da tripulação do submarino Scorpion deram as mãos durante uma cerimônia em memória do 50º aniversário do desastre no ano passado. Realizada no Memorial do Escorpião na Estação Naval de Norfolk, a cerimônia contou com a presença de mais de 500 membros da família, amigos e companheiros dos 99 tripulantes perdidos em 1968. (Especialista em Comunicação de Massa 3ª Classe Colbey Livingston / Marinha)

De acordo com o relato oficial, o incidente começou na madrugada de 27 de maio. Os oficiais do Esquadrão de Submarinos 6 em Norfolk esperavam o Escorpião para emergir ao largo de Virginia Capes no final da manhã e estabelecer contato por rádio entre o navio e a costa antes de entrar no porto.

O estado-maior do esquadrão já havia providenciado um rebocador do porto e reunido um grupo de trabalho de manipuladores de linha para amarrar o submarino ao cais em sua chegada. Apesar de um violento nor'easter que açoitava o sudeste da Virgínia naquela manhã, várias dezenas de membros da família estavam amontoados sob guarda-chuvas ao pé do Pier 22 com faixas e balões para dar as boas-vindas aos seus homens do mar.

As autoridades anunciaram a hora de chegada três dias antes. Theresa Bishop, esposa do Torpedoman Chief Walter W. Bishop, a Escorpião's Chefe do Barco, esperou fora da chuva com vários amigos em um carro no estacionamento ao pé do cais. Ela havia deixado seus três filhos na casa de um amigo por causa da tempestade.

Perto estava Barbara Foli, esposa do Eletricista de Comunicações Internas, Vernon Foli, de 3ª classe. Esta foi a primeira implantação no exterior para a jovem família. Bárbara estava tão ansiosa por um reencontro com o marido e sua filha, Holli, que saiu apesar da tempestade.

“Foi uma manhã muito fria e muito triste”, ela lembrou anos depois. “O vento estava sugando os guarda-chuvas.”

No escritório do Submarino Esquadrão 6 a bordo do submarino Orion, ninguém ainda suspeitava que algo estava errado. O capitão James C. Bellah, comandante da embarcação de apoio, era comandante de esquadrão interino, enquanto seu capitão, o capitão Jared E. Clarke III, estava fora da cidade em licença pessoal.

No final da manhã, Bellah parou no escritório do esquadrão para perguntar se o Escorpião quebrou o silêncio do rádio.

“Não ouvimos nada deles”, respondeu um marinheiro.

Bellah saiu para voltar para seu próprio escritório em outro lugar no Orion. Anos mais tarde, ele descreveria como o clima mudou de nenhuma preocupação para uma preocupação total em questão de várias horas.

“Até as 11h, não estávamos tão preocupados”, disse ele. “Não sabíamos que havia um problema e não tivemos nenhuma indicação de que houvesse um problema com aquele submarino.”

Mas quando as 13h00 a hora de chegada veio e foi embora sem um sinal do Escorpião, altos funcionários em todo o vasto complexo naval começaram a ficar preocupados.

/> Uma vista da seção da proa do submarino Scorpion afundado, no fundo do Oceano Atlântico a cerca de 10.000 pés de profundidade, cerca de 400 milhas a sudoeste dos Açores. Provavelmente tirada quando Scorpion foi localizado pelo navio de pesquisa oceanográfica profunda Mizar em outubro de 1968. Esta imagem mostra o topo da seção da proa, da vizinhança da vela (que foi arrancada) à esquerda até a ponta da proa em centro superior. A escotilha da sala de torpedos é visível a meio caminho ao longo do comprimento desta seção do casco, com uma linha de vida correndo atrás dela. (História Naval dos Estados Unidos e Comando de Patrimônio)

Alertas informais começaram a chegar a várias sedes de unidades.

No Comando da Força de Guerra Anti-Submarina da Frota do Atlântico, o telefone tocou às 14h15, e o oficial de serviço recebeu uma notícia assustadora: o quartel-general da Força Submarina do Atlântico estava solicitando que o comando da aviação lançasse imediatamente aeronaves de patrulha de longo alcance de Norfolk e Bermudas para procure por qualquer sinal do Escorpião ao longo de seu curso esperado no Atlântico ocidental.

Uma hora depois, o quartel-general da Força de Submarinos do Atlântico declarou formalmente "Evento SUBMISS" (submarino desaparecido) e, além disso, ordenou que todas as "unidades no porto se preparassem para partir em uma hora".

Ao cair da noite, a maioria das famílias que esperavam havia voltado para casa, ainda sem saber da emergência. Eles haviam sido informados apenas de que o submarino ainda não havia quebrado o silêncio do rádio para sinalizar sua aproximação ao porto e que o mau tempo era o motivo mais provável. Nenhum deles sabia que a Frota do Atlântico estava lutando para o mar para caçar o submarino.

Então, pouco depois das 18h, a WTAR-TV, afiliada da CBS em Norfolk, citando fontes anônimas da Marinha, relatou que o Escorpião estava faltando.

Enquanto o submarino estava se aproximando do fim de sua implantação no Mediterrâneo, o Técnico de Sonar de 1ª Classe Bill Elrod, um tripulante do Escorpião desde 1964, recebia notícias devastadoras: sua esposa, Julianne, entrara em trabalho de parto em 16 de maio, mas o bebê morrera ao nascer.

/> Cmdr. Francis A. Slattery, o oficial comandante do submarino Scorpion de ataque com propulsão nuclear quando foi dado o seu desaparecimento em 1968. Cdr. Slattery assumiu o comando do Scorpion no final de 1967. (Comando de Herança e História Naval dos EUA)

Comandante Francis A. Slattery havia desviado Escorpião para o porto de Rota, Espanha, onde Elrod e outro tripulante foram transferidos para um rebocador e desembarcaram para voar de volta a Norfolk.

Na segunda-feira, 27 de maio, Elrod havia relatado a bordo do Orion e se ofereceu para ajudar com a chegada pendente de seu submarino. No final da tarde, sem nenhuma palavra sobre sua situação, Elrod voltou para casa, para seu apartamento em Norfolk, onde Julianne o esperava.

Às 6 da tarde. Elrod ligou a TV no noticiário local e ouviu o boletim sobre o Escorpião.

“Estava acabado”, ele mais tarde se lembrou de ter dito a si mesmo. "Eles nunca, nunca anunciou qualquer coisa assim. Quando eles anunciaram na televisão, eu sabia que o barco havia sumido. ”

A vários quilômetros de distância, Theresa Bishop estava preparando o jantar para seus três filhos quando seu filho de oito anos entrou na cozinha e disse: "Há algo na TV sobre o Escorpião ausente."

“Fiquei totalmente entorpecida”, lembrou Theresa mais tarde. “Ninguém disse nada. Nós apenas ficamos sentados esperando o telefone tocar. ”

Amigos e vizinhos começaram a chegar à casa do bispo para a primeira de muitas longas noites de vigília e espera. A certa altura, mais tarde naquela noite, Theresa Bishop saiu para ouvir a tempestade que ainda assolava acima, mas depois ouviu outra coisa.

Dos cais da estação naval a cinco milhas de distância, veio um coro abafado de sirenes, sirenes de nevoeiro e alarmes de buzina quando várias dúzias de navios da Frota do Atlântico começaram a sair para o mar em busca do submarino desaparecido de seu marido.

Ao contrário de muitos de seus colegas radiomen no centro de mensagens da Força Submarina Atlântica, Hannon havia servido a bordo de um submarino, ganhando seu prêmio com a insígnia Dolphins no submarino nuclear único Tritão antes de sua missão em terra.

Por causa de sua familiaridade com operações de submarinos e costumes, Hannon e seu chefe, submarino John Walker, outro submarino, receberam a responsabilidade de lidar com uma série de atividades de comunicação relacionadas ao desaparecimento do submarino, particularmente o esforço de busca maciça.

“Eu codifiquei e decodifiquei mensagens enviadas para o comando superior e para vários navios e submarinos próximos a Escorpião's última posição conhecida ”, recordou Hannon mais tarde. “No entanto, houve [também] mensagens enviadas para cima buscando orientação sobre como lidar com o evento em relação à imprensa.”

Desse ponto de vista, Hannon observou com crescente consternação e raiva enquanto a Marinha enterrou a verdade sobre o que havia acontecido com o Escorpião.

Ele ficou particularmente chateado ao saber que na sexta-feira, 24 de maio, funcionários do COMSUBLANT - conhecendo muito bem o Escorpião já estava perdido com todas as mãos - havia anunciado que chegaria às 13h. na segunda-feira seguinte, e pior, não havia dito nada três dias depois para dissuadir várias dezenas de membros da família de ficarem horas em vigília no violento vento do norte.

/> Chefe de Operações Navais, almirante John M. Richardson e seu pai, o capitão aposentado William E. Richardson (aposentado), se abraçam durante uma cerimônia em memória no ano passado pelo 50º aniversário da perda do Escorpião. O Richardson mais velho ganhou seus golfinhos a bordo do Scorpion em 1962 e a família Richardson hospedou a ala do escorpião em sua casa em Nápoles, a última visita ao porto antes da perda do Escorpião. (Especialista em Comunicação de Massa de 3ª Classe Colbey Livingston / Marinha)

Na manhã de terça-feira, 28 de maio, a história do submarino desaparecido ganhou as primeiras páginas dos jornais de todo o país. Na noite anterior, em uma coletiva de imprensa improvisada no Pentágono, o chefe de operações navais, almirante Thomas H. Moorer, ofereceu uma delgada cana de esperança às famílias da tripulação.

“O tempo está muito, muito ruim lá fora”, disse Moorer aos repórteres. “Mas o tempo pode melhorar. O navio pode muito bem ter sido retido [pela tempestade], e ele poderia seguir para o porto. ”

Esta foi outra mentira. Moorer também sabia que o Escorpião na verdade havia afundado cinco dias antes, em 22 de maio - menos de oito horas antes que o grupo em pânico de oficiais graduados começasse a se amontoar no centro de mensagens do COMSUBLANT.

Na semana seguinte, dezenas de navios da Frota do Atlântico e aeronaves de patrulha vasculharam o oceano aberto. Depois de vários dias, o esforço de busca encolheu para cinco destróieres, cinco submarinos e um petroleiro de frota procedendo em dois grupos ao longo do Escorpião's trilha do curso de sua última localização conhecida a sudoeste dos Açores em direção a Norfolk.

Os dois grupos, posicionados com 12 horas de diferença para vigilância máxima, seguiram em uma linha lado a lado medindo 48 milhas de largura enquanto seus vigias olhavam atentamente através de binóculos e seus operadores de radar olhavam para seus telescópios em busca de qualquer sinal do submarino desaparecido.

O choque seguinte de Hannon veio duas semanas depois daquela noite, quando ele contou a Ken Larbes sobre o relatório de verificação perdido do submarino.

Pegando o Virginian-Pilot jornal na manhã de quinta-feira, 6 de junho, Hannon leu que o almirante três estrelas que comandava a Força Submarina do Atlântico havia, no dia anterior, testemunhado sob juramento como testemunha principal perante um Tribunal de Inquérito formal no Escorpião'desaparecimento s.

/> Um desenho de lápis de cera Conté de 1943 sobre papel do então Tenente Comandante. Arnold F. Schade por McClelland Barclay. Graduado na Academia Naval de 1933, na época, Schade era o mais jovem comandante de submarino da Marinha e um herói no serviço subaquático. Ele foi creditado por afundar oito navios japoneses durante suas primeiras duas patrulhas. (História Naval dos Estados Unidos e Comando de Patrimônio)

O relato do almirante contradiz totalmente o que Hannon e seus companheiros radiomen tinham visto e ouvido. Em vez de descrever o Relatório de Verificação atrasado e a multidão de oficiais superiores da marinha que obstruíram o centro de mensagens na manhã seguinte, a declaração juramentada do vice-almirante Arnold F. Schade não fez menção a nenhum dos eventos nos cinco dias anteriores a 27 de maio.

Como Schade descreveu, a emergência não tinha começado até aquela tarde chuvosa de segunda-feira, quando o Escorpião não conseguiu voltar a Norfolk dentro do prazo.

Nenhum membro do Tribunal de Inquérito contestou o testemunho do almirante de três estrelas.

Schade, 56, era uma figura reverenciada no Serviço de Submarinos - um veterano de combate de 11 patrulhas submarinas contra os japoneses na Segunda Guerra Mundial e recebeu uma Cruz da Marinha por extraordinária coragem no combate.

Ele foi a testemunha principal perfeita perante o painel de sete membros. Foi Schade quem selecionou o Escorpião para o Mediterrâneo como um substituto de última hora para o Lobo do mar, o segundo submarino nuclear mais antigo da Marinha, que sofreu graves danos em um encalhe subaquático na costa do Maine em 30 de janeiro de 1968.

Sua seção de inteligência forneceu o comandante. Slattery com informações vitais para realizar o EscorpiãoVárias missões. A equipe de operações de Schade controlou cada movimento do submarino antes e depois de sua implantação de três meses com a Sexta Frota, incluindo a missão de última hora para espionar os navios de guerra soviéticos nas Ilhas Canárias.

Se alguém pudesse desvendar o mistério do Escorpião's desaparecimento, era Arnie Schade.

Depois de oferecer uma longa revisão da busca pelo Escorpião e um resumo de sua implantação no Mediterrâneo, Schade revelou que o COMSUBLANT despachou "instruções de exercício" não especificadas para Slattery assim que o submarino entrou no Atlântico, incluindo uma diretiva para relatar sua posição na terça-feira, 21 de maio.

A mensagem final recebida de Escorpião datado de 2354Z (19:54 EDT) em 21 de maio, Schade disse, “deu sua posição em 0001Z [20:01]” e “relatou que ela chegaria em Norfolk [às] 271700Z [13:00 na segunda-feira, 27 de maio]. ”

/> Esta fotografia do naufrágio do submarino Scorpion mostra o topo do casco afundado, a ré da meia nau, descansando no fundo do Oceano Atlântico, provavelmente tirada depois que o navio foi localizado no final de 1968. A grande abertura oval é o compartimento de estiva para a bóia do mensageiro. Também são visíveis as aberturas circulares do tanque de lastro, duas escotilhas retangulares de acesso na superestrutura e tubulação de exaustão do snorkel danificada. (História Naval dos Estados Unidos e Comando de Patrimônio)

Após uma discussão mais aprofundada sobre a busca realizada nas águas rasas da costa da Virgínia, Schade respondeu às perguntas do capitão Nathan Cole Jr., advogado do tribunal:

P. Agora, eu acredito que você afirmou que seria normal, você não esperaria ouvir de Escorpião depois que ela preencheu seu relatório de posição e voltou para casa até chegar aqui. Correto, senhor?

P. Isso é normal, almirante?

A. É uma prática bastante comum. Como você sabe, nossos submarinos Polaris [mísseis] saem para patrulhas de 60 dias e nunca transmitem, exceto nas circunstâncias mais extraordinárias. E freqüentemente nossos submarinos são enviados em exercícios que eliminam qualquer exigência de relatório. É normal esperar relatórios de verificação e comunicações contínuas em ambos os sentidos quando os submarinos estão operando nas áreas locais, quando as regras básicas do exercício assim o determinam.

E assim foi nas quatro semanas seguintes, enquanto o Tribunal de Inquérito recolheu o depoimento de 75 testemunhas e examinou centenas de páginas de provas relacionadas com o EscorpiãoImplantação, histórico de manutenção e outras áreas.

Nem uma única testemunha revelou o que a equipe do centro de mensagens COMSUBLANT sabia o tempo todo: que o Escorpião A emergência começou no final da noite de quarta-feira, 22 de maio.

Em 26 de julho de 1968, o tribunal apresentou seu relatório confidencial e foi encerrado. Mas no final de outubro veio a notícia surpreendente de que os destroços do submarino haviam sido encontrados.

o EscorpiãoO casco quebrado foi fotografado por uma câmera montada em um "trenó" não tripulado amarrado a um cabo de três milhas de comprimento rebocado pelo navio de pesquisa Mizar, que durante semanas vasculhou uma área de 12 milhas quadradas a sudoeste dos Açores, onde os funcionários calcularam que os destroços estavam no fundo do mar a 3 km de profundidade.

O painel do tribunal se reuniu novamente em 5 de novembro e passou várias semanas examinando centenas de imagens dos destroços. Em seguida, foi à sessão executiva para redigir um adendo ao seu relatório.

Mesmo assim, quando a Marinha finalmente divulgou um resumo não classificado das conclusões do tribunal em 31 de janeiro de 1969, a conclusão foi desapontadoramente vaga: "A causa certa da perda de Escorpião não pode ser determinado a partir de qualquer evidência agora disponível. ”

/> O navio exploratório de águas profundas Mizar fotografado aqui na década de 1980. (parte da Coleção do Comando de Transporte Marítimo Militar do Comando de Herança e História Naval dos EUA)

Uma das grandes ironias da longa saga do Escorpião é que o homem mais útil para revelar a verdade sobre o submarino de ataque nuclear perdido foi o oficial que tentou ao máximo manter em segredo toda a história - o vice-almirante Schade.

Quinze anos após o Escorpião desapareceu, Schade concordou em fornecer suas lembranças do incidente em uma entrevista por telefone de sua casa na Flórida, uma conversa cujas revelações iriam impedir fatalmente, embora talvez não intencionalmente, o relato oficial do desaparecimento do submarino.

Em 27 de abril de 1983, o almirante pigarreou e começou a descrever o Escorpião's partida do Mediterrâneo logo após a meia-noite de sexta-feira, 17 de maio de 1968.

“Quando eles estavam saindo [do Mediterrâneo], normalmente os desviávamos para a base Polaris em Rota, Espanha, por alguns dias para um carregamento [de torpedo] e [para obter] algumas coisas de que eles poderiam precisar antes de deixar a área. E [Escorpião] relataram que sua condição era tão boa que nem precisaram parar ", disse ele.

Schade então confirmou uma conclusão do Tribunal de Inquérito de que um exercício naval soviético que incluía pelo menos um submarino nuclear estava em andamento a sudoeste das Ilhas Canárias.

“Tínhamos informações gerais de uma força-tarefa [soviética] operando naquela área geral. Então, aconselhamos [Escorpião] para desacelerar, dê uma olhada, veja o que eles podem descobrir. Pelo que sabemos, eles nunca fizeram contato, nunca relataram isso. ”

Então Schade, sem querer, lançou sua primeira bomba.

“Eles deveriam nos apresentar um relatório logo em seguida”, continuou Schade, referindo-se ao período de três dias citado pelo tribunal - 19 de maio a 21 de maio - em que o EscorpiãoA vigilância dos navios de guerra soviéticos deveria ter ocorrido.

“Foi nessa época que ficamos um pouco desconfiados, porque eles não informaram. Eles não fizeram o check-in e, quando chegamos ao limite de tempo do check-in, eles foram primeiro relatados como em atraso ", disse ele.

Schade inadvertidamente contradisse seu próprio testemunho sob juramento ao Tribunal de Inquérito 15 anos antes. Agora, pela primeira vez, Schade estava admitindo que o Escorpião na verdade, tinha estado no sistema Check Report e, portanto, era obrigado a transmitir a mensagem criptografada - “Check 24. Submarine Escorpião" - cada dia.

/> Vista da vela do submarino Scorpion afundado, provavelmente tirada quando estava localizado o navio de exploração oceânica Mizar em outubro de 1968. Esta imagem mostra o lado estibordo da vela, com sua extremidade posterior no canto superior esquerdo, e a porta de acesso a estibordo no canto inferior esquerdo. (História Naval dos Estados Unidos e Comando de Patrimônio)

Solicitado a ampliar, Schade observou que Slattery havia transmitido um relatório de posição cujo título dizia "212354Z maio de 68" ou 2354 GMT (19:54 EDT) em 21 de maio.

“Para nós, tudo estava claro e ela deveria ter continuado vindo. E então, cerca de 24 horas depois disso, ela deveria ter nos dado um currículo bastante longo e ventoso de suas operações…. E quando eles não responderam, quase imediatamente foi quando começamos a suspeitar, foi quando seguimos com outras mensagens, e realmente, foi apenas uma questão de horas que ficamos preocupados ", disse ele.

Schade estava explicando que, em vez de soar o alarme pela primeira vez em 27 de maio, após o Escorpião não conseguindo chegar como programado, seu comando soube que algo estava errado com o submarino horas depois de seu real naufrágio - quatro dias inteiros antes do que os oficiais haviam admitido.

E então ele lançou sua segunda bomba.

Schade lembrou que estava no mar quando chegou a notícia de que o Escorpião não conseguiu enviar seu Relatório de Verificação.

“Parecia que precisávamos fazer algo no sentido de uma operação de busca, [então] eu chamei o Almirante Holmes [Ephraim P. Holmes, o comandante da Frota do Atlântico] no rádio e disse: 'Você poderia colocar o instalações da CINCLANTFLT [Frota do Atlântico] à minha disposição para os próximos um ou dois dias até que possamos organizar uma operação de busca? ”Na verdade, ele colocou todas à nossa disposição, e esse foi um conjunto de circunstâncias operacionais bastante espantoso, porque nós controlou todos os recursos da Frota do Atlântico a partir de um submarino no mar. Trabalhando através da sede da CINCLANTFLT e suas comunicações, organizamos uma pesquisa de ambas as extremidades [do EscorpiãoCurso presumido] tanto por navios aéreos como de superfície e outros submarinos. ”

Surpreso com esta divulgação totalmente inesperada - uma busca secreta pelo Escorpião montado pelo menos quatro dias antes que a Marinha deveria saber que algo estava errado - pedi a Schade mais uma vez para esclarecer, e ele o fez.

“Tudo o que sei é que muito antes de ela chegar a Norfolk, organizamos um esforço de busca”, disse Schade. “Tínhamos dois esquadrões de contratorpedeiros, muitos aviões de busca anti-submarino de longo alcance operando nos Açores, Norfolk e outras áreas, e tínhamos vários navios que estavam no Atlântico em trânsito entre o Mediterrâneo e os Estados Unidos. [foram] desviados e alguns deles foram apenas informados para virem para a pista que pressupomos o Escorpião estaria ligado. Eles procuraram para cima e para baixo naquele [corredor]. Isso continuou por algum tempo, até que ficou bastante óbvio que ela já devia ter chegado a Norfolk.

/> Vista lateral do trenó rebocado usado pelo navio de pesquisa da Marinha Mizar na busca pelo submarino nuclear Scorpion em 1968. (Comando de Herança e História Naval dos EUA)

Divulgações de Schade sobre o Escorpião deu início a um esforço de pesquisa que me ocuparia, intermitentemente, pelos próximos 24 anos.

Durante esse tempo, a Marinha dos EUA desclassificou a maioria - mas não todos - dos oficiais Escorpião arquivo.

E depois de sua prisão em 1985, John Walker, que havia sido o supervisor de plantão no centro de mensagens COMSUBLANT na noite do Escorpião desapareceram, se confessaram culpados de espionar para os soviéticos e de vender materiais ultrassecretos que lhes permitiam “quebrar” as comunicações submarinas criptografadas. No entanto, até hoje, oficiais da Marinha dos Estados Unidos insistem que o comandante. Slattery e seus 98 tripulantes morreram como resultado de algum defeito desconhecido, não de algum evento sinistro.

Mais de quatro décadas após o desaparecimento do Escorpião, Mike Hannon e Ken Larbes decidiram quebrar o silêncio.

Em 2010, depois de ler meu livro sobre o desaparecimento do Escorpião, Hannon entrou em contato comigo e revelou o segredo final do submarino que ele e Ken Larbes haviam descoberto nas horas tensas de 22 a 23 de maio de 1968: Os oficiais superiores que lotavam o centro de mensagens do COMSUBLANT chegaram já sabendo que o Escorpião foi perdido - e por quê.

Larbes, em entrevista em 2018, confirmou o relato de Hannon.

“Havia policiais discutindo abertamente o fato de que acreditavam no Escorpião tinha sido afundado ”, disse-me Hannon.

Ele também disse que ouviu que o Escorpião'O afundamento foi rastreado pelo ultrassecreto Sistema de Vigilância Sonora (SOSUS), uma rede de sensores acústicos subaquáticos usados ​​para monitorar e rastrear submarinos e navios de superfície.

Os hidrofones SOSUS no Atlântico “ouviram a explosão”, disse Hannon.

E, ele acrescentou, “um submarino soviético foi rastreado deixando a área em alta velocidade”.

O que Hannon, Larbes e os outros radiomen aprenderam naquela fatídica quinta-feira de maio de 1968 - e nas semanas que se seguiram - é a confirmação absoluta de que o choque e a surpresa da Marinha pelo desaparecimento do submarino era uma farsa.

No coração da Força Submarina do Atlântico, funcionários importantes sabiam praticamente desde o momento de sua perda que o Escorpião afundou durante um confronto com um submarino soviético.

Sua resposta imediata foi enterrar a verdade tão profundamente quanto os restos do Escorpião em si.

Transformando nossas tragédias submarinas em memoriais vivos

Ambientalistas e veteranos de submarinos compartilham uma causa comum.

Ed Offley é o autor de Scorpion Down - afundado pelos soviéticos, enterrado pelo Pentágono: a história não contada do USS Scorpion (Basic Books, 2007). Este artigo apareceu pela primeira vez na edição do verão de 2018 (Vol. 30, No. 4) de MHQ - The Quarterly Journal of Military History, uma publicação irmã de Navy Times.


Conteúdo

Josh Waitzkin, de sete anos, fica fascinado com os jogadores de xadrez do Washington Square Park. A mãe de Josh, Bonnie, inicialmente fica desconfortável com o interesse de seu filho, já que os jogos no parque estão repletos de jogos ilegais e jogadores sem-teto, mas eventualmente permite que Josh jogue com um jogador desgrenhado por $ 5. Embora Josh perca, Bonnie fica surpresa que Josh entenda as regras do xadrez, apesar de nunca ter sido ensinado a elas. Outro jogador do parque, Vinnie Livermore, alerta Bonnie sobre o talento avançado de Josh no jogo.

O pai de Josh, Fred, pede para jogar uma partida com seu filho e o derrota rapidamente. Descobriu-se, no entanto, que Josh perdeu deliberadamente para poupar os sentimentos de seu pai. Quando Fred pede a Josh para jogar uma revanche honestamente, Josh o derrota sem esforço.

Uma amizade floresce entre Josh e Vinnie, que se torna um mentor de Josh. Fred procura os serviços de Bruce Pandolfini, como tutor formal de xadrez para seu filho. Bruce gosta imediatamente de Josh, mas desaprova muitas das táticas rebeldes que ele adotou da tutela de Vinnie. Em particular, Bruce desaprova a tendência de Josh de trazer sua rainha cedo demais e avisa Fred que essas táticas descuidadas enfraquecerão o desempenho de Josh em torneios de xadrez organizados.

Contra o conselho de Bruce, Fred inscreve Josh em um torneio de xadrez. Josh ganha a primeira de uma série de vitórias em torneios para ele. Fred desenvolve uma obsessão doentia com a carreira de xadrez de Josh, causando atrito entre Fred, Bonnie e o professor de Josh. Josh, chateado com as mudanças que notou em seu pai, começa a perder torneios.

Como remédio, Fred dedica Josh inteiramente ao regime de ensino de Bruce e, a pedido de Bruce, Josh é proibido de jogar mais jogos com Vinnie. O relacionamento de Bruce com Josh se torna frio e misantrópico à medida que Bruce busca fortalecer a competitividade de Josh. Quando Bruce repreende Josh por banhá-lo em "xeroxes sem sentido" de um certificado que Bruce havia dito anteriormente que Josh era um prêmio especial, Bonnie chuta Bruce para fora de casa.

Fred e Josh se reconciliam, com Fred garantindo a Josh que ama seu filho, mesmo que ele não seja campeão de xadrez. Josh pode voltar a jogar xadrez com Vinnie e seu entusiasmo pelo jogo retorna.

Josh participa do torneio do Campeonato Nacional de Xadrez, onde ele e Bruce se reconciliam. No jogo final, Josh enfrenta Jonathan Poe, outro jovem prodígio cujo talento intimidou Josh ao longo do filme. O uso das táticas imprudentes de Vinnie por Josh faz com que ele perca sua rainha no início do jogo, no entanto, eles mais tarde ganham uma vantagem quando ele é capaz de reivindicar a rainha de Jonathan.

Jonathan comete um erro crasso no final do jogo e Josh usa a disciplina de Bruce para reconhecer que ele pode obter uma vitória inevitável. Em vez disso, Josh oferece ao oponente um empate. Jonathan, sem perceber sua própria situação, recusa. O jogo continua e Josh ganha.

O filme termina com Fred e Bonnie olhando com orgulho, enquanto Josh encoraja seu jovem amigo, Morgan, dizendo a ele: "Você é um jogador muito mais forte do que eu era na sua idade."

    como Josh Waitzkin como Fred Waitzkin como Bonnie Waitzkin como Bruce Pandolfini como "Vinnie" Vincent Livermore - uma combinação de três frequentadores do parque afro-americanos: o hustler Vinny Livermore (que morreu de AIDS em 1992) Poe McClinton, um vigarista especialista em força de rua e "Jerry", um homem cínico mas bem-humorado com um passado histórico mais conhecido por declarações como "tudo o que tenho que fazer é ficar negro e morrer", e provavelmente aquele que disse "você tem que arriscar perder, Josh . "
  • Michael Nirenberg como Jonathan Poe como o professor de Jonathan como Kalev como Morgan Pehme como Asa Hoffmann
  • Vasek Simek como jogador russo como pai Tunafish como diretor do torneio como professor de escola de Josh

Alguns jogadores de xadrez famosos tiveram pequenas participações no filme: Anjelina Belakovskaia, Joel Benjamin, Roman Dzindzichashvili, Kamran Shirazi, junto com o verdadeiro Joshua Waitzkin, Bruce Pandolfini, Vincent Livermore e Russel Garber. O mestre de xadrez Asa Hoffmann é interpretado por Austin Pendleton, o verdadeiro Hoffmann não gostou da maneira como foi retratado. O especialista em xadrez Poe McClinton, ainda frequentador do parque, é visto ao longo do filme. Pal Benko deveria estar no filme, mas seu papel foi cortado. A verdadeira mãe e irmã de Waitzkin também tiveram participações especiais. Bobby Fischer aparece em imagens de cinejornais.

O jogador russo no parque (interpretado por Vasek Simek) que segura a placa "Jogo ou fotografia do homem que beterraba [sic] Tal 1953 • Five Dollars ", baseava-se na vida real de Israel Zilber, que costumava dormir no parque, acordando apenas para um" jogo de cinco dólares "que exigiria com sotaque russo (reduzido a" jogo de dois dólares "durante tempos lentos, se solicitado) e que ele invariavelmente venceria. Zilber também jogou o Gambito da Rainha como Branco. [2] [3] Zilber, campeão letão de xadrez em 1958, derrotou o adolescente Mikhail Tal em 1952, [4] e durante a maior parte da década de 1980 foi sem-teto e considerada um dos principais jogadores do Washington Square Park.

O personagem principal do jogo de xadrez de Waitzkin no filme, Jonathan Poe (interpretado por Michael Nirenberg), é baseado no prodígio do xadrez Jeff Sarwer. Quando Sarwer foi questionado sobre o que sentia sobre sua atuação no filme, ele afirmou:

No final das contas era um filme de Hollywood, uma obra de ficção, e ajudou a popularizar o xadrez mais então isso é sempre uma coisa boa. Mas eu tenho muita distância do livro e do filme reais, a maneira como fui retratado não era nada parecido com o que eu era na vida real, então qual é o ponto em me comparar com isso? [5]

No final do filme no torneio final, Josh é visto jogando um adversário difícil chamado Jonathan Poe. O personagem Jonathan Poe não era o nome real do oponente de Josh, seu nome verdadeiro era Jeff Sarwer (um menino mais novo que Josh). Em setembro de 1985, Josh jogou pela primeira vez e foi derrotado por Jeff no Manhattan Chess Club. Em novembro do mesmo ano, Josh voltou ao Manhattan Chess Club e o derrotou em uma revanche. [6] O filme mostra sua terceira partida no Campeonato Primário dos EUA de 1986. Perto do final do jogo, onde Josh oferece um empate a Poe, Poe rejeita a oferta, o jogo continua e Poe perde. Sarwer rejeitou a oferta de empate no jogo do mundo real também, mas o jogo continuou empatado devido aos reis nus. De acordo com as regras de desempate do torneio, Waitzkin estava determinado a enfrentar adversários mais desafiadores durante a competição geral e foi premiado com o primeiro lugar, mas eles foram declarados co-campeões da Escola Primária dos EUA. [7] [8] Sarwer venceu o Campeonato Mundial Sub-10 de 1986 (meninos), com sua irmã Julia vencendo o Campeonato Mundial Sub-10 (Meninas).


Mudlarking: em busca do tesouro perdido - e da história - nas margens do Tâmisa

Londres não existiria sem o rio Tamisa. É uma fonte de água doce e alimento, um caminho de comunicação e transporte, e atua como uma fronteira real e imaginária. Mais importante ainda, facilita o comércio usando as marés que entram e saem, o que fez de Londres um porto tão funcional e bem-sucedido.

Desde o início dos tempos, o rio Tâmisa em Londres tem sido um grande repositório, coletando tudo o que foi depositado em suas águas. Uma vez descobertos, esses objetos revelam histórias da fascinante história da capital e de seus habitantes.

Fundada pelos romanos no século I dC, a beira do rio sempre foi um centro de atividade. Comerciantes, construtores de barcos, marinheiros, pescadores e até passageiros que cruzavam o Tâmisa teriam mantido a margem do rio ocupada 24 horas por dia. Lightermen e Stevedores (trabalhadores do cais) teriam trabalhado incansavelmente carregando e descarregando navios e transportando mercadorias importadas para armazéns ao longo da frente do rio. Comerciantes locais, lojas e tabernas teriam sido embalados nas ruas e vielas adjacentes, fornecendo materiais e bebidas para as indústrias prósperas e seus funcionários.

Existem muitas razões pelas quais os objetos foram depositados ou acidentalmente perdidos no rio. Por exemplo, os primeiros colonos depositaram oferendas votivas no Tamisa, pois consideravam as águas sagradas. Tribos celtas também depositaram itens militares valiosos e altamente decorados no Tamisa. No período medieval, os peregrinos que voltavam de suas longas viagens ao exterior ou peregrinações na Grã-Bretanha jogavam seus emblemas de estanho no rio para expressar sua gratidão pela passagem segura em sua jornada. Hoje, a comunidade hindu que vive em Londres considera o Tâmisa um substituto para o sagrado rio Ganges na Índia e deposita uma grande variedade de ofertas coloridas no rio.

A lama densa e sedosa do Tamisa é & ldquoanaeróbica & rdquo, o que significa que o oxigênio está ausente. Quando os objetos são jogados na lama, a corrente turbulenta da maré que entra rapidamente enterra o objeto no lodo denso e preto. Sem oxigênio, os objetos são preservados na condição em que são jogados no Tamisa. Às vezes, são encontrados objetos perfeitamente preservados depois de muitos anos no rio.

É por meio de todos esses objetos que podemos descobrir e compreender a rica história de Londres e seus habitantes que viveram ao longo do rio, desde o homem pré-histórico até os modernos londrinos no século XXI.

Os primeiros historiadores e arqueólogos perceberam pela primeira vez a importância histórica do Rio Tamisa por meio de trabalhos de dragagem realizados durante o século XIX. Alguns dos artefatos mais significativos e historicamente importantes foram descobertos durante este tempo, incluindo o Escudo Battersea (Céltico), Capacete de Waterloo (Céltico) e a cabeça de bronze do Imperador Adriano (Romano). Thomas Layton, Charles Roach Smith e G. F. Lawrence foram antiquários em Londres que coletaram artefatos valiosos e historicamente importantes que foram dragados do rio no século XIX. Muitas de suas descobertas mais significativas estão agora em exibição nos museus de Londres. O termo & ldquoMudlark & ​​rdquo foi usado pela primeira vez durante o século 18 e era o nome dado às pessoas que literalmente buscavam coisas na margem do rio. Esses mudlarks originais geralmente eram crianças, a maioria meninos, que ganhavam alguns centavos vendendo itens como carvão, pregos e cordas que encontravam na lama na maré baixa.

Hoje em dia, o mudlark é diferente daqueles pobres desgraçados dos anos 1700. Em vez de mudlarks para sobreviver, os mudlarks de hoje têm um interesse apaixonado pela rica arqueologia e história de Londres. Equipados com uma licença obrigatória, os mudlarks usam uma variedade de métodos para pesquisar a costa e descobriram e recuperaram uma gama incrivelmente ampla de artefatos.

Em 1980, a Society of Thames Mudlarks and Antiquarians foi formada e recebeu uma licença especial para mudlarks da Autoridade do Porto de Londres. Eles trabalham em estreita colaboração com o Museu de Londres e o Portable Antiquities Scheme (PAS), onde seus achados são registrados.

Nos últimos 40 anos, os mudlarks deram uma contribuição realmente importante para o estudo da história de Londres por meio do grande volume e variedade de achados que descobriram. Numerosos brinquedos, como pratos e urnas em miniatura, cavaleiros a cavalo e soldadinhos de brinquedo mudaram a maneira como os historiadores veem o período medieval. Feito principalmente de estanho, esses brinquedos medievais são excepcionalmente raros e ajudaram a transformar a percepção da infância durante a Idade Média. O museu adquiriu dezenas de milhares de achados de mudlarking recuperados da costa do rio Tamisa, que é o maior sítio arqueológico da Grã-Bretanha. Muitas das descobertas mudlark mais significativas estão em exibição permanente no Museu de Londres e em outros museus de Londres.

Mudlarking agora se tornou um hobby popular que dá a adultos e crianças uma experiência única & ldquohands on history & rdquo e aprofunda sua compreensão do passado de Londres. O Thames Museum Trust, estabelecido em 2015, está atualmente desenvolvendo um novo museu em Londres para mostrar uma grande variedade de artefatos incríveis da comunidade mudlarking e coleções particulares de rsquos. Exposições e palestras na Tate Modern, Bargehouse na Oxo Tower e Art Hub Studios foram eventos extremamente populares.

Mudlarks Jason Sandy e Nick Stevens combinaram suas habilidades de escrita e fotografia para produzir uma nova publicação para a Shire Books. Com contribuições de mais de 50 mudlarks e acompanhado por mais de 160 fotografias coloridas, este livro fascinante conta a história de Londres usando extraordinárias descobertas de mudlarks.

Escrito cronologicamente, o livro começa com a pré-história e leva o leitor a uma jornada épica no tempo. De obras-primas historicamente significativas, como o Battersea Shield e Waterloo Helmet, a itens pessoais, incluindo vestidos e acessórios de moda, brinquedos infantis e rsquos e artefatos religiosos. Cada objeto revela uma história única e nos oferece um vislumbre tentador do passado. Este livro os traz de volta à vida, muitas vezes revelando informações novas e importantes sobre a história de Londres.

Flint Arrowhead da Idade do Bronze. Esta ponta de flecha de sílex delicada, farpada e pontiaguda sobreviveu exatamente nas mesmas condições de quando foi feita há aproximadamente 4.500 anos. Localizador e imagem: Tony Thira

Conta da Idade do Ferro 800-100 a.C.. Dos cerca de 50 exemplos conhecidos deste tipo, este é o único que foi encontrado preso a um anel de metal.

Localizador: John Higginbotham Imagem: Nick Stevens

Lamparina romana Um raro exemplo de uma lâmpada de óleo de cerâmica do Norte da África retratando um leão correndo, simbolizando o Cristianismo. AD 300 & ndash410 Finder: Alan Suttie, Imagem: Stuart Wyatt

Moeda Romana de Adriano 117-138 DC. Este é o primeiro exemplo de Britannia sendo usado em uma moeda britânica. Localizador e imagem: Nick Stevens

Medieval Distintivo de peregrino e rsquos. Retratando o martírio de St. Thomas Becket, o arcebispo de Canterbury que havia caído em desgraça com o rei Henrique II. Datado dos séculos 14-16. Localizador: Tony Thira. Imagem: PAS

Século 17 Matriz de Selo Usados ​​para autenticar documentos e cartas, geralmente eram gravados com as iniciais do proprietário e rsquos, brasão de família ou emblema pessoal. Inscritos com a letra cursiva K na base. No topo da alça arredondada, o contorno pontilhado de um coração é mostrado emergindo de pétalas de flores flutuantes. Localizador: Jason Sandy. Imagem: Jason Sandy

Anel Momento Mori do século 18. Esses tipos de anéis às vezes eram dados em funerais para homenagear uma pessoa falecida. Frequentemente com iniciais e datas inscritas no interior, seu estilo mórbido era muito popular nessa época. Este anel memento mori é gravado com uma caveira e provavelmente foi incrustado com esmalte preto. Localizador: Nick Stevens Imagem: Nick Stevens

Pudding Lane Token Token de comerciantes do século 17 de Pudding Lane (escrito pudin). Pudin era o termo medieval para miudezas. Os matadouros próximos contaminaram a pista com sangue e vísceras. Datado de 1657. Localizador e imagem: Nick Stevens

Bola e corrente dos prisioneiros do século 18. Curiosamente, a fechadura está fechada. O prisioneiro morreu acorrentado ou realizou uma fuga milagrosa? Localizadores: Steve Brooker e Rick Jones. Imagem: Rick Jones

Victoria Cross Medal Medalha VC de um soldado desconhecido. Emitido por um ato de coragem durante a Batalha de Inkerman na Guerra da Crimeia. Datado de 1853. Finder Tobias Neto. Imagem PAS


JOCELYN ROBINSON: Em Busca das Vozes Perdidas da História

Foto cortesia da Wright State University

Em 1964, Jocelyn Robinson '07 (Antioch McGregor, MA em Estudos Culturais) era uma menina de oito anos que crescia em Yellow Springs, Ohio, quando o movimento dos Direitos Civis chegou à sua pequena aldeia, há muito considerada uma ilha progressista no oceano conservador do sudoeste de Ohio. Em 14 de março de 1964, o piquete da Barber Shop de Gegner, uma empresa que se recusou a servir afro-americanos, se transformou em um confronto que resultou em mais de 100 prisões.

“Meus pais nos levaram a uma demonstração que explodiu em gás lacrimogêneo e caos, mangueiras, a coisa toda”, lembra Robinson. “Aqui neste enclave liberal. Isso fazia parte da minha história, eu estava lá, minha mãe fez piquete na barbearia. ”

Como acontece com tantas memórias de infância, as emoções permanecem mais vivas do que os detalhes.

Depois de se formar na Yellow Springs High School em 1974, ela ganhou um BA em História da Arte na Wright State University em Dayton, Ohio, em 1987. Ela trabalhou para a Associação de Museus Afro-Americanos em Wilberforce e mais tarde na Central State University da cidade, Ohio's única universidade pública historicamente negra. Em 2007, ela obteve seu mestrado em Estudos Culturais com concentração em Raça, Gênero e Identidade.

“Na Antioquia, eu poderia criar meu próprio programa de mestrado”, explica ela. “Isso me deu a flexibilidade que eu não teria em outra instituição - e isso foi importante porque eu estava na casa dos cinquenta e ainda trabalhava. Era individualizado, o que significava que eu não precisava ir às aulas. Ter esse tipo de liberdade para seguir meu próprio caminho foi muito importante. ”

Hoje, Robinson ensina Literatura Afro-Americana para o programa de Estudos de Graduação Online de Antioquia.

Em 2013, Robinson percebeu que o rádio pode ser uma maneira de unir seu interesse pela literatura e cultura afro-americana com a narrativa de histórias de sua família. Com uma longa história na estação de rádio pública da cidade, WYSO, ela se matriculou em um curso de produção de rádio oferecido pelo programa Community Voices da estação. O programa dá aos residentes locais tempo e espaço para contar suas próprias histórias, em suas próprias palavras, sem interrupções comerciais.

Usando áudio de arquivo digitalizado para seu projeto de classe Community Voices, ela produziu um documentário de áudio de cinco minutos sobre os protestos na barbearia. Foi tão impressionante que ela foi nomeada a primeira bolsista dos arquivos da estação.

O áudio que Robinson usou para seu projeto veio de gravações em fita digitalizadas de transmissões WYSO do final dos anos 1950 até o início dos anos 1980.

“No passado, poucas rádios investiam muito de seu tempo ou recursos gravando e preservando a programação
eles transmitiram ”, diz Robinson. “Mas WYSO fez.”

WYSO, que antes era o canal de rádio de Antioquia, preservou muito. Eles capturaram vozes de eventos históricos como o movimento pelos direitos civis e a Guerra do Vietnã. Eles fizeram milhares de gravações e, em seguida, as fitas foram embaladas em caixas e praticamente esquecidas por quase 20 anos - um erro que poderia ter levado à sua destruição.

“A fita de um quarto de polegada se deteriora com o tempo, é bastante delicada, uma coisa perecível. E, no entanto, são vozes de pessoas de muito tempo atrás, que fornecem uma crônica de eventos há muito perdidos ”, diz Robinson.

Em 2009, o gerente da estação WYSO redescobriu as fitas. Eles continham as vozes da população local, de alunos e professores, mas também vozes famosas como o presidente Lyndon B. Johnson, o nacionalista negro Kwame Ture, o poeta Robert Bly, os escritores Alice Walker e Susan Sontag, o músico de jazz Cecil Taylor, o historiador oral Studs Terkel, e muitos mais.

Foi então que nasceu o Arquivo WYSO. Cerca de 300 das 3.000 fitas foram digitalizadas, muitas das quais são notáveis. Uma dessas fitas é o discurso do Dr. Martin Luther King na cerimônia de formatura de Antioquia em 19 de junho de 1965. A esposa de King, Coretta Scott King, formou-se em Antioquia em 1951.

“Foi um dos primeiros discursos de King mencionar a Guerra do Vietnã - 22 meses antes de seu famoso discurso na Igreja Riverside condenando a guerra e apenas três meses após a violência em Selma, Alabama, e a marcha para Montgomery”, diz Robinson.


Em busca das tumbas perdidas do Egito

Meu primeiro livro, Em busca das tumbas perdidas do Egito foi publicado pela Thames & amp Hudson em outubro de 2018.

Está disponível através da Amazon.co.uk no Reino Unido ou Amazon.com (EUA), ou, se as corporações internacionais gigantescas não forem do seu interesse, na livraria independente local via Bookshop ou Hive no Reino Unido, ou Bookshop no Norte América. Além disso, uma versão em russo está disponível via MANN, IVANOV e FERBER aqui.

O Egito possui algumas das ruínas antigas mais espetaculares do mundo, espalhadas por todo o país. As tumbas continuam a ser uma parte central do fascínio contínuo do antigo Egito nos últimos dois séculos. Os arqueólogos desenterraram os sepultamentos de alguns dos famosos faraós do Egito, desde as câmaras dentro das famosas pirâmides de Gizé até as tumbas escondidas nas colinas rochosas de o Vale dos Reis. E, no entanto, ainda há muito a descobrir.

Apesar dos esforços de gerações de egiptólogos, que vasculharam os cemitérios reais da era faraônica, muitos dos indivíduos mais intrigantes e notórios permanecem desaparecidos. Onde estão Alexandre o Grande e Cleópatra, governantes da era helenística, ambos considerados pelos historiadores dos impérios grego e romano como tendo sido enterrados no Egito?

Neste relato emocionante, Chris Naunton descreve a busca por essas e outras grandes tumbas "desaparecidas" e apresenta os principais momentos de descoberta que produziram achados surpreendentes e criaram a imagem arquetípica do arqueólogo parado no limiar de uma tumba intocada por milênios . Ele habilmente desvenda os fios emaranhados que cercam os sepultamentos do herege faraó Akhenaton e seu filho Tutancâmon, e avalia friamente se a célebre tumba do menino-rei ainda pode conter segredos incríveis. O Vale dos Reis quase certamente guarda tesouros escondidos. Será que outras dessas tumbas não foram descobertas? Achados surpreendentes de tumbas insuspeitadas continuam a ocorrer por todo o Egito, ganhando manchetes em todo o mundo e renovando a esperança de que alguns desses mistérios ainda possam ser resolvidos.

Pude falar sobre o livro em vários podcasts, incluindo Dan & # 8217s Snow & # 8217s History Hit, Simon Mayo & # 8217s Books of the Year e History Extra.


Com Simon Mayo após uma entrevista para seu podcast & # 8216Livros do ano & # 8217 & # 8211 ouça aqui.

& # 8216Chris Naunton é meu egiptólogo favorito. Ele torna a busca pelas tumbas perdidas do Egito tão emocionante quanto um romance & # 8217
Dan Snow, historiador e autor

& # 8216Um livro absolutamente essencial para aqueles de nós cativados pelas histórias duradouras do Egito antigo e pela busca moderna para descobrir seus segredos remanescentes. Chris Naunton caminha brilhantemente na linha entre acadêmico e contador de histórias, equilibrando seu conhecimento profundo com aquele apelo tentador para a aventura que o manterá fascinado & # 8217
Dallas Campbell, locutor e autor

& # 8216Um livro alegre que tem em seu coração um amor pela história egípcia antiga e um desejo de compartilhar isso com as pessoas ... Naunton equilibra narrativas populares e pesquisas atuais para fornecer um livro totalmente agradável & # 8217
Jornal de História e Culturas

& # 8216 Uma narrativa altamente legível e imagens bem escolhidas. Há muito a recomendar aqui & # 8217
BBC History Magazine

& # 8216Tantalização… lindamente ilustrada & # 8217
Natureza

“[Uma] visão geral perspicaz, informativa e belamente ilustrada de arqueólogos & # 8217 missões para encontrar as tumbas de alguns dos indivíduos mais famosos do mundo antigo ― Imhotep, Nefertiti, Cleópatra e o líder macedônio Alexandre, o Grande, os principais entre eles― que até agora escaparam da descoberta. Junto com expedições narrativas, Naunton fornece biografias coloridas dessas principais figuras históricas e do mundo que habitavam ... Um guia confiável conduz uma jornada esclarecedora ao passado distante. ”
Kirkus Comentários

“Com a atração de celebridades antigas, Naunton acena os leitores para a egiptologia e, com abundantes fotografias e orientação cronológica, ele obteve um sucesso magistral.”
Lista de livros

“Naunton tem sucesso em seu objetivo de deixar os leitores‘ animados com a possibilidade de que essas surpresas extraordinárias ainda estejam por vir ’. Recomendado para qualquer pessoa interessada na antiga civilização egípcia ou na história da egiptologia.”
Diário da Biblioteca


O segredo final do USS Scorpion

Em uma foto sem data, membros da tripulação do USS Scorpion deixam o submarino enquanto ele está ancorado em seu porto de origem em Norfolk, Virgínia.

Nate Anderson / Navsource Online Submarine Photo Archive

Em 1968, um dos submarinos nucleares da Marinha dos Estados Unidos desapareceu no Atlântico. Agora, 50 anos depois, a história completa de seu desaparecimento pode finalmente ser contada.

RADIOMEN 2ª CLASSE MIKE HANNON CAMINHOU PARA TRABALHAR COM UMA SENSAÇÃO PALPÁVEL DE DESCONFORTO na manhã de 23 de maio de 1968. Como um especialista em comunicações na Sede Atlântica da Força de Submarinos, ele era responsável por processar dezenas de mensagens por dia de submarinos no mar, variando de anúncios de rotina para despachos operacionais ultrassecretos. Mas horas antes, quando seu turno de oito horas terminou à meia-noite, Hannon temeu que um dos submarinos em seu relógio pudesse estar com problemas - ou pior.

USS com sede em Norfolk Escorpião , um dos 19 submarinos de ataque nuclear da Frota do Atlântico, havia sido programado para transmitir um "Relatório de Verificação" de quatro palavras - criptografado para evitar que os soviéticos o interceptassem - que significava, em essência, "Situação normal, procedendo conforme planejado." Neste caso, o submarino da classe Skipjack estava retornando a Norfolk após uma implantação de três meses no Mar Mediterrâneo. Suas ordens permanentes previam uma transmissão rápida a cada 24 horas que, quando descriptografada, dizia: “Checar 24. Submarino Escorpião . ” Mas, no dia anterior, nenhuma mensagem saíra com estrondo do teletipo seguro que Hannon usava. Enquanto se preparava para sair à noite, Hannon informou ao Radioman 2ª classe Ken Larbes, o suboficial que estava de serviço, sobre a mensagem atrasada. Ele então bateu na porta do escritório de seu supervisor e perguntou se alguma palavra tardia tinha chegado do Escorpião . O suboficial John A. Walker Jr. silenciosamente balançou a cabeça negativamente. Seria esta a primeira sugestão de uma emergência, Hannon se perguntou, ou apenas uma transmissão atrasada causada por problemas mecânicos ou condições de tempo tempestuoso?

Atribuído ao centro de mensagens no quartel-general da Força de Submarinos do Atlântico (COMSUBLANT) em Norfolk, Hannon e um punhado de outros jovens marinheiros eram responsáveis ​​pelo processamento de todas as mensagens de entrada e saída dos submarinos que operavam com a Frota do Atlântico. Eles trabalharam em uma grande sala cheia de máquinas de criptografia ultrassecretas que pegavam mensagens de texto claro, embaralhavam-nas em uma tagarelice impenetrável e, em seguida, despachavam os blocos de texto aparentemente aleatório em código Morse via rádio de alta frequência para submarinos no mar. O radiomen reverteu o processo para mensagens recebidas, pegando transmissões criptografadas dos submarinos e “quebrando-as” de volta em texto claro usando o mesmo equipamento de criptografia. “Todas as mensagens, recebidas ou enviadas, eram roteadas pela minha mesa”, relembrou Hannon anos depois. "Nada entrou ou saiu que não passou por aquela mesa."

Durante a caminhada de cinco minutos de seu quartel até o centro de mensagens do COMSUBLANT naquela quinta-feira, 23 de maio, Hannon não tinha certeza do que iria encontrar. Como de costume, ele pensou na mudança abrupta na atmosfera que ele e seus colegas de trabalho encontravam cada vez que começavam o serviço. Caminhando até o prédio de tijolos despretensioso, eles mostrariam suas carteiras de identidade para os guardas da Marinha armados, em seguida, iriam até a porta na entrada do andar térreo para digitar o código para liberar a fechadura cifrada. Lá dentro, eles iriam subir a escada para o centro de mensagens do segundo andar.Tripulado 24 horas por dia, sete dias por semana, o espaço de trabalho de Hannon era o elo solitário entre o almirante de três estrelas que comandava o Submarine Force Atlantic e a grande quantidade de submarinos movidos a energia nuclear e diesel que, em qualquer dia, estavam engajados em operações que vão desde o treinamento de rotina até missões de reconhecimento ultrassecretas na orla - e frequentemente dentro - das águas territoriais soviéticas.

Seis a oito oficiais subalternos e radiomen normalmente cuidavam de várias máquinas de criptografia sob a supervisão de um subtenente instalado em um escritório separado da área de trabalho principal por janelas de vidro. Em uma parede, uma grande placa rastreava o status operacional atual de cada um dos 104 submarinos designados para a Submarine Force Atlantic.

Apesar do ambiente silencioso, o centro de mensagens foi o centro nervoso das operações de submarinos da Marinha dos EUA durante a Guerra Fria. “Esses radiomen regulares estavam a par de muitas informações altamente confidenciais que passavam por suas mãos”, relembrou Harold Meeker, que era o segundo em comando no centro de mensagens. “Eles foram todos considerados ultrassecretos.” No entanto, algumas mensagens eram tão delicadas que nem mesmo Hannon ou seus colegas de trabalho tinham permissão para processá-las. Em um canto da sala havia um par de máquinas de criptografia com uma cortina grossa que podia ser fechada para total privacidade. Apenas três homens - o tenente Meeker John Rogers, o diretor do centro de mensagens ou seu chefe, o comandante Charles H. Garrison Jr. - foram autorizados a processar as ordens para, digamos, um submarino de ataque seguindo um submarino de mísseis soviético ou conduzindo vigilância em um Exercício naval soviético.

O lançamento em Groton, Connecticut, em 1959. (Marinha dos EUA / Centro Histórico Naval)

Ao se aproximar dos guardas da marinha, Hannon ainda estava repassando em sua cabeça o que dissera a Ken Larbes na noite anterior. “Ela estava em um Relatório de Verificação de 24 horas”, relembrou Hannon, mas os dois suboficiais acharam que devia haver uma razão inócua para o silêncio. “Não era grande coisa porque os barcos sempre se atrasavam por uma série de razões legítimas, desde mau funcionamento do equipamento até 'o operador de rádio simplesmente esqueceu'”, disse Hannon. Ainda assim, os dois radiomen estavam cientes de uma situação ultrassecreta envolvendo o Escorpião que sugeria perigo potencial. O submarino havia sido programado originalmente para navegar direto do Mediterrâneo para Norfolk, mas na sexta-feira, 17 de maio, ele foi encomendado a mais de 1.600 quilômetros a sudoeste, em direção às Ilhas Canárias, na costa da África. Um grupo de navios de guerra da marinha soviética, incluindo pelo menos um submarino nuclear, estava operando na área, e a Marinha dos EUA queria verificá-los.

No portão naquela manhã de quinta-feira, Hannon mostrou sua identidade ao fuzileiro naval de plantão, digitou o código de bloqueio cifrado, abriu a porta de segurança e subiu as escadas. Abrindo a porta para o centro de mensagens, ele congelou no caminho. Em vez da meia dúzia de radiomen normais trabalhando silenciosamente, um grande grupo de oficiais superiores - incluindo vários almirantes e um general do Corpo de Fuzileiros Navais - assumiu a área de trabalho e falava entre si em voz baixa. Hannon nunca tinha visto nenhum deles antes.

Hannon soube imediatamente que algo estava muito errado. E quando ele olhou além dos intrusos de alto escalão e viu a expressão no rosto de seu amigo, Hannon sabia que algo terrível havia acontecido com o Escorpião .

Anos mais tarde, Larbes descreveria como sua vigília noturna no centro de mensagens começara à meia-noite em relativa calma, mas tornara-se cada vez mais intensa à medida que mais e mais oficiais superiores chegavam ao local. “Eu nunca tinha visto um capitão ou almirante chegar àquele lugar nos dois anos e meio em que trabalhei lá”, ele me disse em uma entrevista para esta história. “Agora tínhamos capitães e almirantes querendo mais informações [sobre o Escorpião ] Foi tão louco ... eles suspenderam todas as saudações e tudo mais. ”

Poucos minutos depois de sua chegada naquela manhã, Hannon ouviu conversas entre estranhos de alto escalão que deixaram claro que o Escorpião tinha desaparecido e que sua tripulação de 99 oficiais e soldados estavam mortos. Hannon, Larbes e o resto dos radiomen não perceberam na época que estavam testemunhando o início de um dos maiores encobrimentos da história naval dos EUA: o sepultamento da verdade do que havia acontecido com o Escorpião .

A SUPRESSÃO DA MARINHA DOS EUA & # 8217S DOS FATOS EM TORNO DA PERDA DO Escorpião começou a sério cinco dias depois de ter desaparecido, quando o submarino não conseguiu chegar ao porto como programado. A narrativa oficial - conforme contada em relatórios da Marinha, comunicados à imprensa e a transcrição de um Tribunal de Inquérito formal - é direta. Uma volta de rotina do mar para casa de repente se transformou em uma grande crise, pois o submarino de sete anos inexplicavelmente deixou de aparecer às 13h. na segunda-feira, 27 de maio. A história do submarino desaparecido logo ganhou as primeiras páginas dos jornais de todo o país.

De acordo com o relato oficial, o incidente começou na madrugada de 27 de maio. Os oficiais do Esquadrão de Submarinos 6 em Norfolk esperavam o Escorpião para emergir ao largo de Virginia Capes no final da manhã e estabelecer contato por rádio entre o navio e a costa antes de entrar no porto. O estado-maior do esquadrão já havia providenciado um rebocador do porto e reunido um grupo de trabalho de manipuladores de linha para amarrar o submarino ao cais em sua chegada. Apesar de um violento nor'easter que açoitava o sudeste da Virgínia naquela manhã, várias dezenas de membros da família estavam amontoados sob guarda-chuvas ao pé do Pier 22 com faixas e balões para dar as boas-vindas aos seus homens do mar. As autoridades anunciaram a hora de chegada três dias antes. Theresa Bishop, esposa do Torpedoman Chief Walter W. Bishop, a Escorpião' s Chefe do Barco, esperou fora da chuva com vários amigos em um carro no estacionamento ao pé do cais. Ela havia deixado seus três filhos na casa de um amigo por causa da tempestade. Perto estava Barbara Foli, esposa do Eletricista de Comunicações Internas, Vernon Foli, de 3ª classe. Esta foi a primeira implantação no exterior para a jovem família. Bárbara estava tão ansiosa por um reencontro com o marido e sua filha, Holli, que saiu apesar da tempestade. “Foi uma manhã muito fria e muito triste”, ela lembrou anos depois. “O vento estava sugando os guarda-chuvas.”

No escritório do Esquadrão de Submarinos 6 a bordo do submarino USS Orion, ninguém ainda suspeitava que algo estava errado. O capitão James C. Bellah, comandante da embarcação de apoio, era comandante de esquadrão interino, enquanto seu capitão, o capitão Jared E. Clarke III, estava fora da cidade em licença pessoal. No final da manhã, Bellah parou no escritório do esquadrão para perguntar se o Escorpião quebrou o silêncio do rádio. “Não ouvimos nada deles”, respondeu um marinheiro. Bellah saiu para voltar para seu próprio escritório em outro lugar no Orion . Anos mais tarde, ele descreveria como o clima mudou de nenhuma preocupação para uma preocupação total em questão de várias horas. “Até as 11h, não estávamos tão preocupados”, disse ele. “Não sabíamos que havia um problema e não tivemos nenhuma indicação de que houvesse um problema com aquele submarino.”

Mas quando as 13h00 a hora de chegada veio e foi embora sem um sinal do Escorpião , altos funcionários em todo o vasto complexo naval começaram a ficar preocupados. Alertas informais começaram a chegar a várias sedes de unidades. No Comando da Força de Guerra Anti-Submarina da Frota do Atlântico, o telefone tocou às 14h15, e o oficial de serviço recebeu uma notícia assustadora: o quartel-general da Força Submarina do Atlântico estava solicitando que o comando da aviação lançasse imediatamente aeronaves de patrulha de longo alcance de Norfolk e Bermudas para procure por qualquer sinal do Escorpião ao longo de seu curso esperado no Atlântico ocidental. Uma hora depois, o quartel-general da Força de Submarinos do Atlântico declarou formalmente "Evento SUBMISS" (submarino desaparecido) e, além disso, ordenou que todas as "unidades no porto se preparassem para partir em uma hora".

Ao cair da noite, a maioria das famílias que esperavam havia voltado para casa, ainda sem saber da emergência. Eles haviam sido informados apenas de que o submarino ainda não havia quebrado o silêncio do rádio para sinalizar sua aproximação ao porto e que o mau tempo era o motivo mais provável. Nenhum deles sabia que a Frota do Atlântico estava lutando para o mar para caçar o submarino.

Então, pouco depois das 18h, a WTAR-TV, afiliada da CBS em Norfolk, citando fontes anônimas da marinha, relatou que o Escorpião estava faltando.

ENQUANTO O SUBMARINO ESTAVA SE APROXIMANDO DO FINAL DE SUA IMPLANTAÇÃO MEDITERRÂNICA, Técnico de Sonar de 1ª Classe Bill Elrod, um tripulante do Escorpião desde 1964, recebia notícias devastadoras: sua esposa, Julianne, entrara em trabalho de parto no dia 16 de maio, mas o bebê morrera ao nascer. Comandante Francis A. Slattery havia desviado Escorpião para o porto de Rota, Espanha, onde Elrod e outro tripulante foram transferidos para um rebocador e desembarcaram para voar de volta a Norfolk. Na segunda-feira, 27 de maio, Elrod havia relatado a bordo do Orion e se ofereceu para ajudar com a chegada pendente de seu submarino. No final da tarde, sem nenhuma palavra sobre sua situação, Elrod voltou para casa, para seu apartamento em Norfolk, onde Julianne o esperava. Às 6 da tarde. Elrod ligou a TV no noticiário local e ouviu o boletim sobre o Escorpião . “Estava acabado”, ele mais tarde se lembrou de ter dito a si mesmo. "Eles nunca, nunca anunciou qualquer coisa assim. Quando eles anunciaram na televisão, eu sabia que o barco havia sumido. ”

A vários quilômetros de distância, Theresa Bishop estava preparando o jantar para seus três filhos quando seu filho de oito anos entrou na cozinha e disse: "Há algo na TV sobre o Escorpião ausente." “Fiquei totalmente entorpecida”, lembrou Theresa mais tarde. “Ninguém disse nada. Nós apenas ficamos sentados esperando o telefone tocar. ” Amigos e vizinhos começaram a chegar à casa do bispo para a primeira de muitas longas noites de vigília e espera. A certa altura, mais tarde naquela noite, Theresa Bishop saiu para ouvir a tempestade que ainda assolava acima, mas depois ouviu outra coisa. Dos cais da estação naval a cinco milhas de distância, veio um coro abafado de sirenes, sirenes de nevoeiro e alarmes de buzina quando várias dúzias de navios da Frota do Atlântico começaram a sair para o mar em busca do submarino desaparecido de seu marido.

Ao contrário de muitos de seus companheiros radiomen no centro de mensagens da Força Submarina do Atlântico, Hannon tinha servido a bordo de um submarino, ganhando seu prêmio com a insígnia Dolphins no submarino nuclear único USS Tritão antes de sua missão em terra. Por causa de sua familiaridade com operações de submarinos e costumes, Hannon e seu chefe, submarino John Walker, outro submarino, receberam a responsabilidade de lidar com uma série de atividades de comunicação relacionadas ao desaparecimento do submarino, particularmente o esforço de busca maciça. “Eu codifiquei e decodifiquei mensagens enviadas para o comando superior e para vários navios e submarinos próximos a Escorpião' s última posição conhecida ”, recordou Hannon mais tarde. “No entanto, houve [também] mensagens enviadas para cima buscando orientação sobre como lidar com o evento em relação à imprensa.” Desse ponto de vista, Hannon observou com crescente consternação e raiva enquanto a marinha enterrou a verdade sobre o que havia acontecido com o Escorpião . Ele ficou particularmente chateado ao saber que na sexta-feira, 24 de maio, funcionários do COMSUBLANT - conhecendo muito bem o Escorpião já estava perdido com todas as mãos - havia anunciado que chegaria às 13h. na segunda-feira seguinte, e pior, não havia dito nada três dias depois para dissuadir várias dezenas de membros da família de ficarem horas em vigília no violento vento do norte.

Na manhã de terça-feira, 28 de maio, a história do submarino desaparecido ganhou as primeiras páginas dos jornais de todo o país. Na noite anterior, em uma entrevista coletiva improvisada no Pentágono, o chefe de operações navais, almirante Thomas H. Moorer, ofereceu uma tênue cana de esperança às famílias da tripulação. “O tempo está muito, muito ruim lá fora”, disse Moorer aos repórteres. “Mas o tempo pode melhorar, o navio pode muito bem ter sido retido [pela tempestade] e ele poderia seguir para o porto.”

Esta foi outra mentira. Moorer também sabia que o Escorpião na verdade havia afundado cinco dias antes, em 22 de maio - menos de oito horas antes que o grupo de oficiais superiores em pânico começasse a se aglomerar no centro de mensagens do COMSUBLANT. Na semana seguinte, dezenas de navios da Frota do Atlântico e aeronaves de patrulha vasculharam o oceano aberto. Depois de vários dias, o esforço de busca encolheu para cinco destróieres, cinco submarinos e um petroleiro de frota procedendo em dois grupos ao longo do Escorpião' s trilha do curso de sua última localização conhecida a sudoeste dos Açores em direção a Norfolk. Os dois grupos, posicionados com 12 horas de diferença para vigilância máxima, seguiram em uma linha lado a lado medindo 48 milhas de largura enquanto seus vigias olhavam atentamente através de binóculos e seus operadores de radar olhavam para seus telescópios em busca de qualquer sinal do submarino desaparecido. Eles não encontraram nada.

HANNON & # 8217S O PRÓXIMO CHOQUE CHEGOU DUAS SEMANAS DEPOIS DA NOITE, quando ele contou a Ken Larbes sobre o relatório de verificação perdido do submarino. Pegando o Virginian-Pilot jornal na manhã de quinta-feira, 6 de junho, Hannon leu que o almirante três estrelas que comandava a Força Submarina do Atlântico havia, no dia anterior, testemunhado sob juramento como testemunha principal perante um Tribunal de Inquérito formal no Escorpião' desaparecimento s. O relato do almirante contradiz totalmente o que Hannon e seus companheiros radiomen tinham visto e ouvido. Em vez de descrever o Relatório de Verificação em atraso e a multidão de oficiais superiores da Marinha que obstruíram o centro de mensagens na manhã seguinte, a declaração juramentada do vice-almirante Arnold F. Schade não fez menção a nenhum dos eventos nos cinco dias anteriores a 27 de maio. As Schade descreveu, a emergência não tinha começado até aquela tarde chuvosa de segunda-feira, quando o Escorpião não conseguiu voltar a Norfolk dentro do prazo.

Nenhum membro do Tribunal de Inquérito contestou o testemunho do almirante de três estrelas. Schade, de 56 anos, era uma figura reverenciada no Serviço de Submarinos - um veterano de combate de 11 patrulhas submarinas contra os japoneses na Segunda Guerra Mundial e recebeu uma Cruz da Marinha por extraordinária coragem no combate. Ele foi a testemunha principal perfeita perante o painel de sete membros. Foi Schade quem selecionou o Escorpião para o Mediterrâneo como um substituto de última hora para o USS Lobo do mar , o segundo submarino nuclear mais antigo da marinha, que havia sofrido sérios danos em um encalhe subaquático na costa do Maine em 30 de janeiro de 1968. Sua seção de inteligência forneceu ao comandante Slattery informações vitais para realizar o Escorpião Várias missões. A equipe de operações de Schade controlou cada movimento do submarino antes e depois de sua implantação de três meses com a Sexta Frota, incluindo a missão de última hora para espionar os navios de guerra soviéticos nas Ilhas Canárias. Se alguém pudesse desvendar o mistério do Escorpião' s desaparecimento, era Arnie Schade.

Depois de oferecer uma longa revisão da busca pelo Escorpião e um resumo de sua implantação no Mediterrâneo, Schade revelou que o COMSUBLANT enviou "instruções de exercício" não especificadas para Slattery assim que o submarino entrou no Atlântico, incluindo uma diretiva para relatar sua posição na terça-feira, 21 de maio. A mensagem final recebida de Escorpião datado de 2354Z (19:54 EDT) em 21 de maio, Schade disse, “deu sua posição em 0001Z [20:01]” e “relatou que ela chegaria em Norfolk [às] 271700Z [13:00 na segunda-feira, 27 de maio]. ” Após uma discussão mais aprofundada sobre a busca conduzida nas águas rasas da costa da Virgínia, Schade respondeu às perguntas do Capitão Nathan Cole Jr., advogado do tribunal:

P. Agora, eu acredito que você afirmou que seria normal, você não esperaria ouvir de Escorpião depois que ela preencheu seu relatório de posição e voltou para casa até chegar aqui. Correto, senhor?

P. Isso é normal, almirante?

A. É uma prática bastante comum. Como você sabe, nossos submarinos Polaris [mísseis] saem para patrulhas de 60 dias e nunca transmitem, exceto nas circunstâncias mais extraordinárias. E freqüentemente nossos submarinos são enviados em exercícios que eliminam qualquer exigência de relatório. É normal esperar relatórios de verificação e comunicações contínuas em ambos os sentidos quando os submarinos estão operando nas áreas locais, quando as regras básicas do exercício assim o determinam.

E assim foi nas quatro semanas seguintes, enquanto o Tribunal de Inquérito recolheu o depoimento de 75 testemunhas e examinou centenas de páginas de provas relacionadas com o Escorpião Implantação, histórico de manutenção e outras áreas. Nem uma única testemunha revelou o que a equipe do centro de mensagens COMSUBLANT sabia o tempo todo: que o Escorpião A emergência começou no final da noite de quarta-feira, 22 de maio.

Em 26 de julho de 1968, o tribunal apresentou seu relatório confidencial e foi encerrado. Mas no final de outubro veio a notícia surpreendente de que os destroços do submarino haviam sido encontrados. o Escorpião O casco quebrado foi fotografado por uma câmera montada em um "trenó" não tripulado amarrado a um cabo de três milhas rebocado pelo navio de pesquisa USNS Mizar , que durante semanas vasculhou uma área de 12 milhas quadradas a sudoeste dos Açores, onde os funcionários calcularam que os destroços estavam no fundo do mar a 3 km de profundidade. O painel do tribunal se reuniu novamente em 5 de novembro e passou várias semanas examinando centenas de imagens dos destroços. Em seguida, foi à sessão executiva para redigir um adendo ao seu relatório. Mesmo assim, quando a Marinha finalmente divulgou um resumo não classificado das conclusões do tribunal em 31 de janeiro de 1969, a conclusão foi desapontadoramente vaga: "A causa certa da perda de Escorpião não pode ser determinado a partir de qualquer evidência agora disponível. ”

Sete dos 99 tripulantes que perderam a vida no Scorpion. (Cortesia Família de Mark Christiansen)

UMA DAS GRANDES IRÔNIAS DA LONGA SAGA DOS USS Escorpião é que o homem mais útil para revelar a verdade sobre o submarino de ataque nuclear perdido foi o oficial que tentou ao máximo manter em segredo toda a história - o vice-almirante Schade. Quinze anos após o Escorpião desapareceu, Schade concordou em fornecer suas lembranças do incidente em uma entrevista por telefone de sua casa na Flórida, uma conversa cujas revelações iriam impedir fatalmente, embora talvez não intencionalmente, o relato oficial do desaparecimento do submarino. Em 27 de abril de 1983, o almirante pigarreou e começou a descrever o Escorpião' s partida do Mediterrâneo logo após a meia-noite de sexta-feira, 17 de maio de 1968.

“Quando eles estavam saindo [do Mediterrâneo], normalmente os desviávamos para a base Polaris em Rota, Espanha, por alguns dias para um carregamento [de torpedo] e [para obter] algumas coisas de que eles poderiam precisar antes de deixar a área. E [ Escorpião ] relataram que sua condição era tão boa que eles nem precisaram parar. ” Schade então confirmou uma conclusão do Tribunal de Inquérito de que um exercício naval soviético que incluía pelo menos um submarino nuclear estava em andamento a sudoeste das Ilhas Canárias. “Tínhamos informações gerais de uma força-tarefa [soviética] operando naquela área geral. Então, aconselhamos [ Escorpião ] para desacelerar, dê uma olhada, veja o que eles podem descobrir. Pelo que sabemos, eles nunca fizeram contato, nunca relataram isso. ”

Então Schade, sem querer, lançou sua primeira bomba.

“Eles deveriam nos apresentar um relatório logo depois disso”, continuou Schade, referindo-se ao período de três dias citado pelo tribunal - 19 de maio a 21 de maio - no qual o Escorpião A vigilância dos navios de guerra soviéticos deveria ter ocorrido. “Foi nessa hora que ficamos um pouco desconfiados, porque eles não denunciaram, não fizeram o check-in, e aí quando chegamos ao limite de tempo do check-in eles foram avisados ​​pela primeira vez como atrasados”.

Schade inadvertidamente contradisse seu próprio testemunho sob juramento ao Tribunal de Inquérito 15 anos antes. Agora, pela primeira vez, Schade estava admitindo que o Escorpião na verdade, tinha estado no sistema Check Report e, portanto, era obrigado a transmitir a mensagem criptografada - “Check 24. Submarine Escorpião "-cada dia.

Solicitado a ampliar, Schade observou que Slattery havia transmitido um relatório de posição cujo título dizia "212354Z de maio de 68" ou 2354 GMT (19h54 EDT) em 21 de maio. "No que nos diz respeito, tudo estava claro e ela deveria continuaram vindo. E então, cerca de 24 horas depois disso, ela deveria ter nos dado um currículo bastante longo e ventoso de suas operações ... E quando eles não responderam, quase imediatamente foi quando começamos a suspeitar, foi quando seguimos com outros mensagens e, realmente, foi apenas uma questão de horas que ficamos um pouco preocupados. ”

Schade estava explicando que, em vez de soar o alarme pela primeira vez em 27 de maio, após o Escorpião não conseguindo chegar como programado, seu comando soube que algo estava errado com o submarino horas depois de seu real naufrágio - quatro dias inteiros antes do que os oficiais haviam admitido. E então ele lançou sua segunda bomba.

Schade lembrou que estava no mar quando chegou a notícia de que o Escorpião não conseguiu enviar seu Relatório de Verificação. “Parecia que precisávamos fazer algo no sentido de uma operação de busca, [então] coloquei o almirante Holmes [Ephraim P. Holmes, o comandante da Frota do Atlântico] no rádio e disse: 'Você poderia colocar as instalações da CINCLANTFLT [a Frota do Atlântico] à minha disposição pelos próximos um ou dois dias, até que possamos organizar uma operação de busca? ”Na verdade, ele colocou todos à nossa disposição, e esse foi um conjunto de circunstâncias operacionais bastante espantoso, porque controlamos todos os recursos da Frota do Atlântico de um submarino no mar. Trabalhando através da sede da CINCLANTFLT e suas comunicações, organizamos uma pesquisa de ambas as extremidades [do Escorpião Curso presumido] tanto por navios aéreos como de superfície e outros submarinos. ”

Surpreso com esta revelação totalmente inesperada - uma busca secreta pelo Escorpião montado pelo menos quatro dias antes que a Marinha deveria saber que algo estava errado - pedi a Schade mais uma vez para esclarecer, e ele o fez.

“Tudo o que sei é que muito antes de ela chegar a Norfolk, organizamos um esforço de busca”, disse Schade. “Tínhamos dois esquadrões de contratorpedeiros, muitos aviões de busca anti-submarino de longo alcance operando nos Açores, Norfolk e outras áreas, e tínhamos vários navios que estavam no Atlântico em trânsito entre o Mediterrâneo e os EUA. Alguns [foram] desviados e alguns deles foram apenas informados para virem para a pista que pressupomos o Escorpião estaria ligado. Eles procuraram para cima e para baixo naquele [corredor]. Isso continuou por algum tempo, até que ficou bastante óbvio que ela já devia ter chegado a Norfolk.

Divulgações de Schade sobre o Escorpião deu início a um esforço de pesquisa que me ocuparia, intermitentemente, pelos próximos 24 anos. Durante esse tempo, a Marinha dos Estados Unidos desclassificou a maioria - mas não todos - dos oficiais Escorpião arquivo. E depois de sua prisão em 1985, John Walker, que havia sido o supervisor de plantão no centro de mensagens COMSUBLANT na noite do Escorpião desapareceram, se confessaram culpados de espionar para os soviéticos e de vender materiais ultrassecretos que lhes permitiam “quebrar” as comunicações submarinas criptografadas. No entanto, até hoje, oficiais da Marinha dos Estados Unidos insistem que o Comandante Slattery e seus 98 tripulantes morreram como resultado de algum defeito desconhecido, não de algum evento sinistro.

Mais de quatro décadas após o desaparecimento do USS Escorpião , Mike Hannon e Ken Larbes decidiram quebrar o silêncio. Em 2010, depois de ler meu livro sobre o desaparecimento do Escorpião , Hannon entrou em contato comigo e revelou o segredo final do submarino que ele e Ken Larbes haviam descoberto nas horas tensas de 22 a 23 de maio de 1968: Os oficiais superiores que lotavam o centro de mensagens do COMSUBLANT chegaram já sabendo que o Escorpião foi perdido - e por quê. Larbes, em entrevista em 2018, confirmou o relato de Hannon.

“Havia policiais discutindo abertamente o fato de que acreditavam no Escorpião tinha sido afundado ”, disse-me Hannon. Ele também disse que ouviu que o Escorpião' O afundamento foi rastreado pelo ultrassecreto Sistema de Vigilância Sonora (SOSUS), uma rede de sensores acústicos subaquáticos usados ​​para monitorar e rastrear submarinos e navios de superfície. Os hidrofones SOSUS no Atlântico “ouviram a explosão”, disse Hannon. E, ele acrescentou, “um submarino soviético foi rastreado deixando a área em alta velocidade”.

O que Hannon, Larbes e os outros radiomen aprenderam naquela fatídica quinta-feira de maio de 1968 - e nas semanas que se seguiram - é a confirmação absoluta de que o choque e a surpresa da Marinha pelo desaparecimento do submarino foi uma farsa. No coração da Força Submarina do Atlântico, funcionários importantes sabiam praticamente desde o momento de sua perda que o Escorpião afundou durante um confronto com um submarino soviético. Sua resposta imediata foi enterrar a verdade tão profundamente quanto os restos do Escorpião em si. MHQ

ED OFFLEY é o autor de Scorpion DownAfundado pelos soviéticos, enterrado pelo Pentágono: a história não contada do USS Scorpion (Basic Books, 2007).

Este artigo aparece na edição do verão de 2018 (Vol. 30, No. 4) de MHQ - The Quarterly Journal of Military History com o título: O segredo final do USS Scorpion

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