A história

Frost DE-144 - História


geada

Holloway Halstead Frost, nascido em 11 de abril de 1889 em Brooklyn, N.Y., foi um membro da classe da Academia Naval de 1900. Um autor amplamente publicado, seu trabalho abrangia uma gama de assuntos navais, da história à análise operacional e ao manuseio de navios. Sua carreira naval foi tão notável quanto literária; ele não era apenas um aviador naval designado, mas também estava qualificado para o comando de submarinos. Ele foi condecorado com a Cruz da Marinha por seu serviço na Primeira Guerra Mundial como assessor do Comandante, Destacamento da Patrulha Americana, Frota do Atlântico, um boleto no qual desempenhou um papel significativo no desenvolvimento das táticas das forças de superfície e aéreas em operações combinadas contra submarinos. O Comandante Frost morreu em 26 de janeiro de 1935 em Kansas City, Missouri, quando era membro da equipe da Escola de Comando e Estado-Maior, Fort Leavenworth.

(DE-144: dp. 1.200; 1. 306 '; b. 36'7 "; dr. 8'7"; s.
21 k .; cpl. 186; uma. 3 3 ", 3 21" tt., 8 dcp., 1 dcp. (hh.),
2 dct .; cl. Edsall)

Frost (DE-144) foi lançado em 21 de março de 1943 pela Consolidated Steel Corp., C) range, Tex., Patrocinado pela Sra. Holloway H. Frost, viúva do Comandante Frost e comissionado em 30 de agosto de 1943, Tenente Comandante T. S. Lank no comando.

Frost fez uma viagem de escolta de comboio para Casablanca entre 11 de novembro de 1943 e 25 de dezembro antes de assumir suas atribuições primárias de guerra, escolta costeira e operações com o grupo de caçadores-assassinos Croatan (CVE-25). Sua primeira patrulha com este grupo, de 24 de março de 1944 a 11 de maio, a encontrou ajudando na busca do U-856, afundado em 7 de abril por outras escoltas do grupo, e juntando-se ao afundamento do U-488 em 26 de abril quando ela e três outras escoltas atacaram depois que o submarino foi localizado por uma aeronave de Croatan.

Patrulhando novamente através do Atlântico para proteger o movimento de comboios para Casablanca entre 3 de junho de 1944 e 22 de julho, Frost fez o contato inicial com o U-19o em 11 de junho. Seguiu-se um longo ataque, ao final do qual as escoltas puxaram o submarino exausto de oxigênio para a superfície, simulando sua saída da área. Ela foi afundada por tiros, Frost fez 13 prisioneiros de sua tripulação. Um ataque de 2 horas em 3 de julho, durante o qual o submarino-alvo tentou torpedear Frost, resultou no naufrágio do U-156.

Durante sua terceira patrulha de caçadores-assassinos de 20 de agosto de 1944 a 2 de outubro, Frost resgatou sobreviventes de Warrington (DD-383) que haviam virado em um furacão durante a noite de 13 a 14 de setembro. O treinamento na Baía de Guantánamo e nas Bermudas precedeu a próxima patrulha, de 23 de janeiro de 1945 a 7 de fevereiro, durante a qual seu grupo de trabalho fez parte da escolta de Quincy (CA-71), levando o presidente Franklin D. Roosevelt em direção à Conferência de Yalta. O treinamento adicional em Narragansett e Casco Bays preparou-a para sua patrulha anti-submarina final, durante a qual ela ganhou a Menção de Unidade Presidencial, por seu grande feito ao ingressar; n afundar dois submarinos na noite de 15 a 16 de abril. O primeiro contato foi feito por Stanton (DE-247) pouco antes da meia-noite, e Frost se juntou ao ataque que produziu uma violenta explosão subaquática em 0114 em 16 de abril. Este era o U-880. Às 0155, Frost pegou outro alvo, e ela e Stanton iluminaram o U-1235 e abriram fogo. Eles pressionaram um ataque de carga de profundidade quando o submarino mergulhou, e foram recompensados ​​às 0410 com outra grande explosão subaquática.

Frost partiu de Boston em 10 de julho de 1945 para treinamento no Caribe e no Pacífico, chegando a Pearl Harbor após o fim das hostilidades. Ela carregou passageiros de volta para San Diego, depois navegou para Norfolk e Green Cove Springs, Flórida, onde foi desativada e colocada na reserva em 18 de junho de 1946.

Além da Menção de Unidade Presidencial, Frost recebeu sete estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


Geada

Frost fez sua primeira aparição em Mortal Kombat: Deadly Alliance como aprendiz de Sub-Zero, encaixando-se no arquétipo de personagem do novato excessivamente ambicioso. Sua dedicação à luta e ao aprendizado é ofuscada por seu desejo de ser notada e uma hostilidade correspondente para com qualquer pessoa que ela perceba ser maior do que ela, incluindo seu próprio mestre.

Na segunda linha do tempo, Sub-Zero fez as pazes históricas com o inimigo de seu clã, Scorpion. Frost, chocado com esta decisão, desafiou seu Grão-Mestre, considerando-o impróprio para liderar. Sub-Zero a derrotou, no entanto, e a baniu. Por anos, ela buscou o poder para destruí-lo.

Sua chance de dominação chegou quando Kronika a alistou para ajudá-la a redefinir a linha do tempo, prometendo a Frost que ela lideraria os Lin Kuei, não o Sub Zero. Frost foi fortemente cibernético por Kronika, ajudando Sektor e Cyrax a reiniciar a Iniciativa Cibernética de acordo com o plano de Kronika. Ela foi usada por Raiden para interagir com os outros ciborgues, fechando-os e removendo a ameaça que representavam para sua resistência contra Kronika.

A maioria de suas falhas pessoais parece resultar de ciúme e sentimentos de inadequação. Embora ela estivesse ostensivamente do lado do bem no momento de sua introdução, o desejo de Frost por reconhecimento a faz trair Sub-Zero (em ambas as linhas do tempo) e se juntar ao lado das trevas.


Para que não esqueçamos: Comandante Holloway H. Frost, VA-145

No início de 1935, uma frase curiosa apareceu impressa. Dizia: "o Instituto Naval dos EUA foi descongelado". Essas palavras estranhas (tanto no significado quanto na grafia) não relatavam alguma mudança importante no tom ou na política e certamente não faziam parte de uma previsão do tempo.

Embora proferida com um toque de humor, essa frase estranha apareceu em um obituário - um luto pela perda de um comandante da Marinha chamado Holloway H. Frost.

Com a morte desse homem, o Instituto Naval havia perdido um de seus escritores mais prolíficos, cujas obras tiveram impacto na Marinha de sua época e algumas das quais ainda hoje são lidas por historiadores.

Em 1929, o primeiro livro de Frost, We Build a Navy, recontou a história da Marinha dos Estados Unidos, desde suas origens até a Guerra de 1812. Ele posteriormente adicionou um livro sobre o manuseio de navios - On a Destroyer's Bridge - que foi amplamente lido por neófitos e profissionais marinheiros do dia.


Frost DE-144 - História

Warrington (DD 383) em Perles Bay, Zona do Canal do Panamá, 23 de abril de 1943.

Após um cruzeiro de shakedown para as Índias Ocidentais durante abril e maio, o contratorpedeiro retornou a Nova York em 24 de maio, passou por disponibilidade pós-shakedown e então conduziu o treinamento tático ao largo de Cape Cod e os cabos da Virgínia. Ela também participou de manobras com os barcos da Divisão 4 de Submarinos em águas próximas a New London. Em outubro, ela rumou para o sul para um treinamento de atualização nas águas cubanas.

Em 4 de dezembro, o navio de guerra dirigiu-se ao norte para Newport, R.I., onde se tornou uma unidade da Destroyer Division (DesDiv) 17, Destroyer Squadron (DesRon) 9. Warrington operou ao longo da costa leste e fez um cruzeiro para o Caribe em um grupo de trabalho construído em torno Empreendimento (CV-6) e Yorktown (CV-5) para participar do Problema de Frota XX.

Em meados de fevereiro de 1939, ela se apresentou a Key West para servir como escolta para Houston (CA-30), o cruzador em que o presidente Franklin D. Roosevelt e o almirante chefe de operações navais William D. Leahy embarcaram para observar a fase final do exercício anual da frota de 1939. O destruidor concluiu essa tarefa após sua chegada a Charleston, S.C., em 3 de março, de onde Roosevelt e Leahy partiram Houston para voltar a Washington. Após três meses de operações ao longo da costa entre Nova York e Norfolk, o destróier atracou em Fort Hancock, N.J., na manhã de 9 de junho para embarcar o Rei George VI e a Rainha Mary da Grã-Bretanha para passagem para Manhattan.

Warrington partiu de Norfolk no dia 26, transitou pelo Canal do Panamá em 3 de julho e chegou em seu novo porto de origem, San Diego, logo em seguida. Designado para a Força de Batalha, Frota dos Estados Unidos, o destróier conduziu operações ao longo da costa da Califórnia durante os nove meses seguintes. No início de abril de 1940, ela partiu de San Diego com os navios do Battle Force para participar do Fleet Problem XXI, realizado em águas havaianas. Embora retenha nominalmente San Diego como seu porto de origem, Warrington foi baseado em Pearl Harbor durante a maior parte de seu serviço restante em tempos de paz. Entre abril de 1940 e abril de 1941, ela retornou à costa oeste apenas duas vezes, uma em junho de 1940 para reparos após a conclusão do exercício da Frota e novamente no final de novembro e início de dezembro daquele ano.

Após 12 meses de treinamento fora de Pearl Harbor frequentemente com submarinos envolvidos na prática de torpedos Warrington partiu do Havaí em 18 de abril de 1941 para aumentar as forças engajadas na chamada "Patrulha da Neutralidade". Depois de voltar pelo Canal do Panamá em 7 de maio, ela continuou para Guant e a Baía de aacutenamo, em Cuba. Lá, ela se tornou parte de uma força de patrulha composta por Cincinnati (CL-6), Memphis (CL-13), e Davis (DD 395). Sua área de operações abrangia o Caribe oriental e o Atlântico ocidental, desde as Índias Ocidentais ao sul até cerca de 12 graus de latitude sul. Além de patrulhar, ela mais tarde começou a tarefas de escolta intermitente e, de fato, sua última missão durante o período de & ldquo Patrulha da Neutralidade & rdquo consistiu em uma viagem em companhia de Milwaukee (CL-5) para escoltar SS Acádia de Recife, Brasil, a Porto Rico. Ela chegou a San Juan em 3 de novembro, em seguida, rumou para o norte para uma visita de dois dias em Norfolk e entrou no pátio da marinha de Charleston no dia 9 para reparos.

Ainda atracado em Charleston em 7 de dezembro, quando chegou a notícia de que o ataque japonês a Pearl Harbor havia catapultado os Estados Unidos para a Segunda Guerra Mundial, Warrington puseram ao mar no dia seguinte para conduzir patrulhas de guerra ao longo da costa atlântica de Norfolk a Newport. No final de dezembro, ela se encontrou com o HMS Duque de iorque e escoltou o encouraçado britânico até Norfolk no dia 21. Por mais três semanas, o contratorpedeiro patrulhou a costa leste até o extremo norte da costa de Massachusetts e então rumou para o sul em seu caminho para uma nova área de operações. Em 17 de janeiro de 1942, o navio de guerra chegou a Balboa, no terminal do Pacífico do Canal do Panamá, onde se apresentou para o serviço na Força do Sudeste do Pacífico.

Com base em Balboa, ela operou com os outros navios da Força do Sudeste do Pacífico três cruzadores e outro contratorpedeiro pelos 16 meses seguintes. Ela tinha duas missões principais a cumprir: escoltar navios mercantes, de suprimentos e tropas entre o Panamá e as Ilhas da Sociedade e patrulhar submarinos no sudeste do Pacífico até o sul de Callao, no Peru. As atribuições secundárias incluíam serviço como alvo e navio de treinamento para submarinos que se preparavam para entrar na zona de guerra e para bombardeiros de patrulha do Exército que se preparavam para fazer o mesmo. Após os desembarques em Guadalcanal em 7 de agosto, suas corridas para as Ilhas da Sociedade ganharam um novo significado porque a maior parte dos navios que ela escoltou depois daquela data transportaram suprimentos e reforços para apoiar a primeira ofensiva americana no Pacífico.

Nos dias 10 e 11 de dezembro, ela teve a honra de acompanhá-la Dakota do Sul (BB 57) fortemente danificado na Batalha Naval de Guadalcanal em meados de novembro em Balboa em seu caminho para reparos em Nova York. Ela continuou suas tarefas de patrulha e escolta com a Força do Sudeste do Pacífico até o início de junho de 1943. Em 23 de maio, ela saiu de Balboa em sua última missão com aquela organização, para escoltar um comboio para as Ilhas da Sociedade. Ao chegar a Bora Bora em 4 de junho, ela recebeu ordens de se apresentar ao Comandante em Chefe da Frota do Pacífico.

Nessa conjuntura, o sudoeste do Pacífico tornou-se Warrington& rsquos área de operações. Ao chegar a Noum & eacutea, Nova Caledônia, ela começou um trecho de cinco semanas de serviço de comboio que a levou a lugares tão diversos como Austrália, Samoa, Havaí, Guadalcanal e as Ilhas Novas Hébridas. Em 1º de outubro, ela partiu de Espiritu Santo no último grupo de ilhas para escoltar Príncipe William (CVE-31) para Samoa, de onde o destróier se dirigiu a Pearl Harbor para reparos e pegar um comboio.

Warrington voltou a Espiritu Santo em 30 de outubro, mas, em 6 de novembro, havia chegado a Koli Point, Guadalcanal, onde se juntou ao segundo escalão da força de invasão de Bougainville. Dois dias depois, ao amanhecer, ela escoltou os navios de tropa encarregados de sua proteção até a baía da Imperatriz Augusta, em Bougainville. Ela patrulhou em direção ao mar enquanto os transportes desembarcavam reforços e suprimentos nas praias a leste e sudeste do Cabo Torokina.

Perto do meio-dia, o alerta de ataque aéreo soou. Os navios de tropa e de carga começaram a fugir da ação, e Warrington juntou-se às defesas antiaéreas para o ancoradouro e a cabeça de praia. Quatro minutos depois do meio-dia, o destróier abriu fogo contra dois aviões japoneses que cruzavam sua popa. O primeiro começou a fumar quase imediatamente e caiu morto à ré. O segundo foi atacado por outros navios também estremeceu com o impacto do fogo combinado dos navios e, em seguida, respingando pedaços de sua fuselagem, caiu também. Warrington reivindicou o crédito exclusivo por abater o primeiro avião e uma parte na obtenção do segundo. O inimigo retirou-se por volta das 12h25 e, seis minutos depois, os transportes retomaram as suas tarefas no Cabo Torokina. Naquela noite, ela acompanhou os transportes vazios de volta a Guadalcanal.

Para o próximo mês, Warrington feito escolta corre entre Guadalcanal e Espiritu Santo. Em 14 de março, ela se tornou parte da tela anti-submarino para um grupo-tarefa de transportador de escolta operando em apoio à Força-Tarefa (TF) 37 que, por sua vez, estava atacando Kavieng, uma grande base japonesa localizada na ponta noroeste da Nova Irlanda . Ainda naquele mês, ela acompanhou o terceiro comboio de navios de guerra até a Ilha do Emirau, chegando lá no dia 28. Em 6 de abril, o contratorpedeiro retornou às Novas Hébridas, parando brevemente em Espiritu Santo antes de continuar para Eacutefat & eacute, onde descarregou os passageiros. Em 9 de abril, ela reentrou no porto de Espírito Santo para uma disponibilidade de 11 dias.

No dia 20, ela se juntou à TF 37 em & Eacutefat & eacute e, quatro dias depois, rumou para o sul para Sydney, Austrália, onde ela chegou no dia 29. Depois de uma semana no porto australiano, Warrington voltou para Eacutefat & eacute com TF 37, entrando no porto de Havannah em 10 de maio. Ai ela e Balch (DD-363) foram destacados da força-tarefa e enviados para a Nova Guiné. Os dois destróieres alcançaram a baía de Milne em 13 de maio e se apresentaram para o serviço na 7ª Frota. Dois dias depois, Warrington saiu de Milne Bay com destino a Capes Sudest e Cretin. No último lugar, ela se juntou à tela anti-submarino de um comboio de LST & rsquos com destino a Hollandia. Ela acompanhou seus protegidos até a baía de Humboldt em 22 de maio e permaneceu lá por três dias. Ela e Balch se reuniram novamente no dia 25 para conduzir uma missão de bombardeio em terra na Ilha Wakde em apoio ao avanço das tropas do 6º Exército.
Ela começou sua primeira missão no início do dia 26. A folhagem densa impedia a identificação de alvos específicos, portanto Warrington contentou-se com um bombardeio de área, disparando mais ou menos uniformemente em todo o setor designado. No dia 27, ela e Balch voltou para uma repetição do desempenho, na conclusão da qual eles receberam uma mensagem do general comandando em terra elogiando seu & ldquo. . . cooperação soberba. . . & rdquo e indicando que o tiroteio havia sido & ldquo. . . de grande ajuda. . . & rdquo às tropas em terra. Naquele mesmo dia, os dois destróieres voltaram para a Baía de Humboldt.

O retorno à Holanda, no entanto, foi breve. Warrington entrou na baía no dia 28, mas partiu novamente no final da tarde para escoltar um escalão de LST & rsquos a um ponto de encontro do comboio. Após sua chegada, ela se juntou à tela anti-submarino do comboio e rsquos e definiu o curso para escoltá-la até a Ilha Biak. O comboio chegou a Biak às 07h25 do dia 30 de maio, e Warrington recebeu ordens instruindo-a a relatar ao grupo de controle de incêndio em terra no. 1 para fazer call-fire em apoio às forças terrestres americanas avançando em direção à pista de pouso de Mokmer. Cerca de uma hora depois, ela recebeu instruções do general comandante em terra para patrulhar a oeste da cabeça de praia para impedir que os japoneses movessem reforços daquela direção. Depois de uma manhã e uma tarde singularmente monótonas, a destruidora deixou suas patrulhas e assumiu a responsabilidade como diretor de caça quando Swanson (DD 443) deixou a unidade naquela noite. No dia seguinte, ela se aposentou de Biak com TG 77.8 e voltou a Humboldt Bay no mesmo dia. Entre 3 e 5 de junho, ela fez outra viagem a Biak, durante a qual forneceu apoio para tiros brevemente no dia 5, antes de partir para escoltar o LST & rsquos vazio de volta para a Baía de Humboldt.

Após uma viagem que a levou a Manus nos Almirantados e de volta ao Espírito Santo nas Novas Hébridas, Warrington partiu deste último porto em 19 de junho na companhia de Balch para voltar aos Estados Unidos. Navegando por Bora Bora, os dois destróieres transitaram pelo Canal do Panamá em 8 de julho, pararam brevemente em Colon e chegaram a Nova York no dia 15. Ela imediatamente entrou no Estaleiro da Marinha de Nova York e começou os reparos.

Ela completou seu período de jarda em Nova York no início de agosto, conduziu manobras em Casco Bay, Maine, e então entrou no Norfolk Navy Yard para alterações adicionais. Em 10 de setembro, ela partiu de Norfolk na companhia de Hyades (AF-28) e definiu seu curso para Trinidad.

Dois dias fora de Norfolk, ao longo da costa da Flórida, os dois navios encontraram mau tempo. A tarde, Warrington recebeu a notícia de que ela estava indo diretamente para um furacão. Mais tarde naquela noite, a tempestade forçou o destruidor a se levantar por enquanto Hyades continuou seu caminho sozinha. Mantendo o vento e o mar em sua proa de bombordo, Warrington cavalgou relativamente bem durante a maior parte da noite. O vento e os mares, no entanto, continuaram a aumentar durante as primeiras horas da manhã do dia 13. Warrington começou a perder terreno e, como resultado, começou a enviar água pelas aberturas para seus espaços de engenharia.

A água correndo em suas aberturas causou uma perda de energia elétrica que desencadeou uma reação em cadeia. Seus motores principais perderam potência e o motor e o mecanismo de direção falharam. Ela chafurdou ali no vale das ondas, continuando a enviar água. Ela recuperou o avanço brevemente e virou contra o vento, enquanto seu radiomen desesperadamente, mas sem sucesso, tentava elevar Hyades. Finalmente, ela recorreu a um pedido de socorro em linguagem simples para qualquer navio ou estação em terra. Ao meio-dia do dia 13, era evidente que WarringtonOs tripulantes não conseguiram vencer a luta para salvar seu navio, e a ordem foi enviada para preparar o abandono do navio. Em 1250 sua tripulação havia partido Warrington e ela caiu quase imediatamente. Uma busca prolongada por Hyades, geada (DE-144), Huse (DE-145), Polegada (DE-146), Snowden (DE-246), Swasey (DE-248), Woodson (DE-359), Johnnie Hutchins (DE-360), ATR-9, e ATR-62 resgatou apenas cinco oficiais e 68 homens do contratorpedeiro e 20 oficiais e 301 homens. WarringtonO nome de & rsquos foi retirado da lista da Marinha em 23 de setembro de 1944.


Frost DE-144 - História

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Personagem do mês
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Com base nos livros de gatos guerreiros de bigbigbigeeveefan em um site organizado, raspe


Este dia na história naval: 15 de abril

1912 - Os cruzadores exploradores USS Chester (CL 1) e USS Salem (CL 3) partem de Massachusetts para ajudar os sobreviventes do RMS Titanic e escoltam o RMS Carpathia, que transportou os sobreviventes do Titanic, para Nova York.

1914 - USS New York (BB 34) é comissionado.

1918 - A Primeira Força de Aviação Marinha, sob o comando do Capitão Alfred A. Cunningham, USMC, é formada em Marine Flying Field, Miami, Flórida.

1943 - USS Yorktown (CV 10) é comissionado.

1945 - USS Frost (DE 144) e USS Stanton (DE 247) unem-se para atacar e afundar o submarino alemão U 880 e depois o submarino U 1235, a norte dos Açores.

1961 - A primeira fragata com propulsão nuclear, USS Bainbridge (DLGN-25), é lançada em Quincy, Massachusetts.

1962 - USS Princeton (LPH 5) traz a primeira unidade consultiva para o Vietnã e o Esquadrão de Helicópteros Médios da Marinha (HMM) 362 SocTrang, Delta do Mekong, Vietnã do Sul.

1986 - Começa a Operação El Dorado Canyon. Aviões da Marinha do USS America (CV-66) e do USS Coral Sea (CV-43) atacam a Líbia.

(Fonte: Divisão de História Naval e Patrimônio, Divisão de Comunicação e Extensão)


História da Frost & Sullivan

Jonathan Swift disse: & # 8220Visão é a arte de ver as coisas invisíveis. & # 8221 Lore Frost & amp Dan Sullivan viu o invisível em 1961 durante o almoço, iniciando nossa jornada de 50 anos. No meio século desde sua fundação, a Frost & amp Sullivan se tornou uma líder amplamente reconhecida na indústria de consultoria de informação e crescimento & # 8211 A Global Growth Partnership Company.

Década de 1960

Durante a década de 1960, a Frost & amp Sullivan foi pioneira na identificação, análise e monitoramento de novas tecnologias e mercados emergentes. A Frost & amp Sullivan sempre esteve na vanguarda & # 8211 assim que surgiram novos mercados e tecnologias & # 8211 com pesquisas atualizadas sobre os mercados potenciais. A Frost & amp Sullivan foi a primeira empresa a oferecer seus serviços em mídia de fita eletrônica, fornecendo dados do mercado mundial de equipamentos militares em 1962.

Década de 1980

Na década de 1980, a Frost & # 038 Sullivan desenvolveu o sistema de consultoria & # 8220Market Engineering & # 8221 e começou a trabalhar diretamente com clientes que lutavam para enfrentar os principais desafios, oportunidades e problemas da indústria.

Década de 1970

Na década de 1970, a Frost & # 038 Sullivan estabeleceu uma sede europeia em Londres e desenvolveu os primeiros relatórios de consultoria de crescimento pan-europeus

A empresa fundou sua divisão de treinamento corporativo em 1972. Hoje, é um dos principais centros de treinamento corporativo da Europa. O treinamento se concentra em gestão corporativa, habilidades de liderança, vendas e marketing, comunicação de dados e tecnologia da informação.

A divisão Frost & # 038 Sullivan & # 8217s Events também foi lançada na década de 1970. Os eventos Frost & # 038 Sullivan são projetados exclusivamente para integrar treinamento, pesquisa e habilidades de consultoria de crescimento estratégico com a comunicação entre os participantes do setor. Os eventos fornecem aos executivos de nível sênior insights sobre oportunidades de mercado, ameaças competitivas, tendências técnicas, mercados emergentes e estratégias competitivas.

Década de 1990

Na década de 1990, a demanda do cliente apoiou a expansão da Frost & # 038 Sullivan & # 8217s na Ásia, com escritórios de pesquisa e consultoria em Cingapura, China, Índia e Coréia.

O ano de 1998 testemunhou o lançamento bem-sucedido de uma nova divisão chamada Stratecast. Esta divisão oferece análises estratégicas úteis, conclusivas e perspicazes utilizadas por executivos seniores do setor de telecomunicações na tomada de decisões críticas de estratégia de negócios, estratégia de tecnologia e estratégia tática.

2004-2010

Em 2004, começamos a integrar todos os nossos programas de pesquisa para melhor apoiar nossos clientes. Em nossos serviços de parceria de crescimento (GPS), agora integramos todas as nossas equipes de pesquisa para apoiar totalmente nossos clientes em seu processo de tomada de decisão.

Nossa metodologia de 360 ​​graus, que é exclusiva da Frost & amp Sullivan, é centrada em sete perspectivas principais que todo CEO precisa para tomar decisões de negócios estratégicas. As sete perspectivas são intensidade competitiva, dinâmica do cliente, convergência da indústria, tecnologias disruptivas, megatendências globais, novos modelos de negócios e mercados emergentes. Para obter mais informações, visite 360 ​​° Research

2000-2003

Em 2001, a Frost & amp Sullivan lançou com sucesso o serviço Economic Research & amp Analytics (ERA), que agora é chamado de Inovação de Mercado Emergente, que fornece análises econômicas e previsões por setor, em vez de por país. Lançamos o grupo Economic Development Innovation (EDI) que se concentra no trabalho em questões sociais críticas e trabalha em estreita colaboração com agências de desenvolvimento econômico em todo o mundo.

Também foi lançado em 2001 um programa de boletins informativos abrangentes do setor, que chamamos de GCN, para manter nossos clientes informados sobre as tendências e novidades do mercado.

Em março de 2001, a Frost & amp Sullivan adquiriu a Technical Insights (TI), que agora se chama Tech Vision (TV), adicionando uma capacidade de pesquisa de tecnologia superior ao seu conjunto de serviços. A Tech Vision oferece vários serviços de assinatura de tecnologia, bem como relatórios de análise de tecnologia de ponta.

Expandindo o sucesso da Frost & amp Sullivan & # 8217s de nossos populares Analyst Briefings e Eventos Frost & amp Sullivan & # 8217s serviço eBroadcast, como parte das soluções Brand & amp Demand, oferece estratégias e soluções de negócios de ponta para seus clientes executivos por meio de fóruns interativos online.

Em 2005 e novamente em 2006, a empresa foi classificada como a No. 1 no setor em termos de crescimento de receita, proporcionando grande credibilidade de que a Frost & amp Sullivan tem tudo para ser um consultor de crescimento para seus clientes

Em 2007 e 2008, a Frost & amp Sullivan procurou expandir seus serviços de consultoria de crescimento em uma oferta mais abrangente e completa. Como parte desse esforço, apresentamos a Matriz de Excelência de Crescimento e os Diálogos de Estratégia de Crescimento. Também lançamos o Growth Team Membership ™, um programa que atende exclusivamente ao CEO e sua Growth Team ™ e apóia seus esforços para promover uma cultura de crescimento, inovação e liderança.

2010 e além

Entre 2010 e 2012, a Frost & amp Sullivan se concentrou em ajudar seus clientes globais a superar a recessão econômica global e criar estratégias de crescimento de longo prazo mais poderosas com base na inovação visionária. Mega tendências, novos modelos de negócios e tecnologias inovadoras estão criando uma pressão crescente sobre as empresas para que se transformem antes que também experimentem um “Momento Kodak”.

Em 2013, a Frost & # 038 Sullivan fez um grande progresso na expansão de sua marca GIL em todo o planeta. O Boletim GIL agora vai para mais de 1 milhão de executivos apaixonados por crescimento, inovação e liderança e os Eventos Globais GIL agora são realizados em mais de 20 países. Para obter mais informações, visite nosso Calendário de Eventos


Conteúdo

O Frost Dragon lembra o Shadow Dragon em sua aparência. Tem a mesma malha, mas apenas com pequenas diferenças, como escamas azuis geladas retexturadas, olhos de néon azul pastel, efeitos de partícula de fumaça azul-clara saindo de sua boca, dois chifres / pontas que têm a forma de um carneiro , e pontas projetando-se de suas costas. Ao contrário do Shadow Dragon, o Frost Dragon não tem uma caixa torácica exposta. Ele tem mais pontas nas costas do que o Dragão das Sombras. As asas permanecem inalteradas além da cor. Tem uma boca azul e olhos azuis com dentes afiados.


Mudanças na mecânica do jogo [editar | editar fonte]

FROST aplica muitas mudanças à mecânica de jogo do Fallout 4, incluindo, mas não se limitando a:

  • Todas as missões foram removidas, enquanto as recompensas de XP para todas as outras ações permanecem inalteradas
  • Todos os NPCs do jogo base foram removidos ou alterados irreconhecíveis
  • Quase não há médicos e comerciantes sobrando
  • Muitos benefícios foram alterados, alguns foram substituídos
  • V.A.T.S. não reduz mais os danos recebidos
  • Os críticos não causam mais danos extras
  • As marcas da bússola NPC foram removidas
  • A dificuldade de lockpicking aumentou drasticamente, com os grampos sendo um recurso muito escasso
  • Modificadores de dano foram alterados. Um ou dois acertos são a regra, não a exceção, com tiros na cabeça sendo muito mais devastadores do que no jogo base. Ghouls exigirão uma quantidade comparativamente grande de dano causado a eles para matar, a menos que sejam atingidos na cabeça.
  • A hora do dia afeta a capacidade de furto (redução de 20% na detectabilidade das 6h às 6h, aumento de 20% das 6h às 18h)
  • Produtos de cura e alimentos são muito mais escassos.
  • A precisão da arma balística e de energia foi reduzida drasticamente, e a munição é escassa
  • Armas e equipamentos que geralmente estão disponíveis apenas para personagens de jogadores de nível superior podem ser encontrados mesmo em níveis muito baixos. Isso inclui o armamento e o equipamento dos complementos disponíveis em qualquer lugar.
  • NPCs consomem munição e jogáveis
  • Minas tem um fusível muito curto agora
  • Os bônus de carregar peso de equipamentos embolsados ​​e profundos foram reduzidos
  • Embora inimigos lendários ainda possam ser encontrados, eles, com muito poucas exceções, não largarão mais itens lendários (consulte a página de bugs conhecidos para obter mais informações)
  • Algumas receitas de artesanato foram alteradas
  • A fome e a sede aumentam com o dobro da velocidade do jogo básico. Veja a página do modo de sobrevivência para detalhes.
  • Tempestades radicais são muito mais comuns, e chuva / névoa radioativa foram adicionadas
  • Radiação de superfície constante e onipresente foi adicionada a áreas externas, o que só pode ser evitado usando objetos de engrenagem especializados foram alterados
  • O tempo de reaparecimento do estoque de células e fornecedores foi definido para um dia no jogo
  • FROST ativa o console do jogo no modo de sobrevivência, uma vez que uma medida da saúde mental do personagem do jogador foi adicionada

Além disso, algumas estatísticas ESPECIAIS derivadas foram alteradas, mais notavelmente carregar peso e pontos de vida:

Bônus de 2,5 + (END * 0,5) por nível de personagem

Fixo, sem bônus de nível de personagem


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A Agência: Crise em Kadesh

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