A história

Somers IV DD-301 - História

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Somers IV DD-301

Somers IV (DD-301: dp. 1.215; 1. 314'4; b. 30'11; dr.9'4; s. 34 k .; cpl. 122i a. 4 4 ", 1 3, 12 21" tt .; cl.clemson) O quarto Somers (DD-301) foi lançado em 4 de julho de 1918 pela Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, Califórnia, lançado em 28 de dezembro de 1918; patrocinado pela senhorita Anna Maxwell Jayne e encomendado em 23 de junho de 1920, Comdr. H. G. Gearing, Jr., no comando. Os consumidores chegaram a San Diego em 20 de julho de 1920; e, cinco dias depois, navegou para a área de Puget Sound e exercícios de verão com a Frota de Batalha. Ela voltou a San Diego em 4 de agosto para manobras de guerra ao largo de Coronado e, em 3 de outubro, foi incluída nas Divisões da Reserva em San Diego. Assumindo status ativo em março de 1922, Somers passou por uma revisão em Puget Sound e voltou a San Diego em 8 de julho para exercícios táticos, de torpedo e de artilharia. Saindo de San Diego em 6 de fevereiro de 1923, ela operou ao largo do Panamá com a frota entre 26 de fevereiro e 11 de abril, conduzindo exercícios e participando do Problema da Frota I. Ela então seguiu para Puget Sound para sua revisão anual entre 22 de abril e 28 de junho. o norte para os exercícios de verão com a Battle Fleet e, em 25 e 26 de julho, transportou oficiais do estado-maior do presidente Harding de Seattle para Vancouver, BC, durante a viagem do presidente ao Alasca. Em 27 de agosto, ela partiu de Puget Sound com seu esquadrão para São Francisco e San Diego; mas, em um nevoeiro em 8 de setembro, sete navios do esquadrão encalharam em Point Honda, Califórnia. Somers escapou do desastre realizando uma curva de emergência e, embora tenha roçado uma pedra, sofreu apenas danos moderados em sua proa. Quando o nevoeiro se dissipou na manhã seguinte, Somers descobriu Fuller (DD-297) e Woodbury (DD-309) encalhados em uma rocha offshore. Junto com um navio de pesca de passagem, Bueno Amor de Roma, o destruidor resgatou os sobreviventes. Ela chegou a San Diego em 10 de setembro e recebeu reparos na Ilha de Mare de 31 de outubro a 5 de dezembro. Em 2 de janeiro de 1924, Somers partiu de San Diego com a Frota de Batalha para a concentração anual da frota, transitou pelo Canal do Panamá em 18 de janeiro e participou em exercícios de inverno e Problemas de Frota II e III no Caribe até 31 de março. Retornando a San Diego no início de abril, ela conduziu exercícios de verão na área de Puget Sound de 2 de julho a 1 de setembro; e, depois de um mês em San Diego, voltou a Puget Sound para reforma de 25 de novembro de 1924 a 17 de fevereiro de 1925. Saindo de San Diego em 3 de abril de 1925, Somers rumou para o Havaí. Ela participou do Problema 3 do Exército e da Marinha Conjunta e chegou a Pearl Harbor com a frota em 27 de abril. Em 1º de julho, a Frota de Batalha, incluindo Somers, partiu de Pearl Harbor para um cruzeiro de boa vontade ao sudoeste do Pacífico e visitou Melbourne, Austrália; Dunedin e Wellington, Nova Zelândia; e Samoa Americana, antes de retornar a San Diego em 26 de setembro. Os passageiros navegaram em 1 de fevereiro de 1926 de San Diego para a concentração anual da frota ao largo da Zona do Canal, que durou até 20 de março. Em 14 de junho, ela partiu de San Diego para os exercícios de verão na área de Puget Sound, retornando em 1º de setembro. A revisão anual em Puget Sound durou de 7 de dezembro de 1926 a 19 de janeiro de 1927; e, em 17 de fevereiro, ela estava novamente a caminho com a Frota de Batalha para a concentração da frota. Depois de concluir os exercícios no Caribe em 22 de abril, a frota fez uma visita a Nova York, conduziu um exercício conjunto do Exército e da Marinha na Baía de Narragansett e, em seguida, chegou a Hampton Roads em 29 de maio para a Revisão Naval Presidencial. Partindo de Hampton Roads em 4 de junho, a Battle Fleet, incluindo Somers, fez escala em San Diego de 25 de junho a 1 de julho e chegou à área de Puget Sound em 16 de julho para exercícios de verão. Havaí, em busca de aviões perdidos em um vôo dos Estados Unidos para Honolulu. Ela voltou a San Diego em 5 de setembro e passou por uma revisão em Puget Sound de 25 de dezembro de 1927 a 29 de fevereiro de 1928. Depois de um mês em San Diego, ela partiu em 9 de abril de 1928 com a frota para o Havaí para conduzir o Problema da Frota VIII. Ela voltou a San Diego em 23 de junho e seis dias depois iniciou os exercícios de verão em Puget Sound, incluindo um cruzeiro de treinamento de reserva para o Alasca de 7 a 21 de julho. Retornando a San Diego em 4 de setembro, ela recebeu reparos em Bremerton de 31 de dezembro de 1928 a 8 de fevereiro de 1929; e, depois de passar a primavera em San Diego, operou com a frota ao largo de Puget Sound de 18 de junho a 28 de agosto. Em 25 de setembro de 1929 em San Diego, ela rebocou Buchanan (DD-131) da frota de reserva para sua bóia; e, em 10 de abril de 1930, Somers foi desativado e Buchanan comissionado em seu lugar. Somers foi retirada da lista da Marinha em 18 de novembro de 1930, desfeita em Mare Island em 1930 e 1931, e seus materiais foram vendidos em 19 de março de 1931.


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