A história

Lockheed Hudson no serviço RNZAF


Lockheed Hudson no serviço RNZAF

O Lockheed Hudson serviu com o RNZAF de 1941 até o final da Segunda Guerra Mundial, primeiro no reconhecimento geral e papel de bombardeiro e depois como aeronave de transporte. No início de 1940, o RNZAF ainda operava o biplano Vickers Vincent, mas, à medida que as nuvens da guerra se acumulavam no Pacífico, o governo britânico concordou em fornecer à Nova Zelândia dezoito Hudsons (março de 1940). No final de 1941, esse número havia aumentado para trinta e seis, que foram usados ​​para equipar os esquadrões nº 1, nº 2 e nº 4. Eventualmente, o RNZAF receberia 101 Hudsons (54 Mk.IIIs, 37 Mk.IIIAs, 6 Mk.Vs e 4 Mk.VIs).

Após o ataque japonês a Pearl Harbor, os esquadrões nº 2 e nº 4 foram enviados a Fiji, para se defenderem de uma possível invasão japonesa que nunca aconteceu. Os esquadrões nº 2 foram então enviados para a Nova Caledônia, no sudeste das Ilhas Salomão, onde se juntaram ao esquadrão nº 1 e a um destacamento do esquadrão nº 4 (formado no esquadrão nº 9 em julho de 1942) . Os três esquadrões voaram patrulhas anti-submarinas da Nova Caledônia.

O quinto esquadrão de bombardeiros do RNZAF a utilizar o Hudson foi convertido para a aeronave em 1942, e em outubro mudou-se para Santos, nas Ilhas Salomão. No mês seguinte a esquadra mudou-se para Guadalcanal, para participar na parte posterior da batalha por aquela ilha. O esquadrão fez seu primeiro contato com as forças japonesas em 24 de novembro de 1942, mas apesar de voar entre quatro e seis patrulhas todos os dias, não conquistou sua primeira vitória em combate aéreo até 2 de abril de 1943, após um ataque a um submarino japonês um de seus Hudson's derrubou um hidroavião japonês. No dia seguinte, o esquadrão superou isso afundando seu primeiro submarino japonês.

O RNZAF começou a eliminar o Hudson como um bombardeiro em outubro de 1943, quando o Esquadrão Nº 1 recebeu o Ventura. Os esquadrões de bombardeiros restantes se converteram no ano seguinte. Os Hudsons sobreviventes foram transferidos para os Esquadrões Nos.40 e 41, e passaram o resto da guerra servindo como aeronaves de transporte.

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Lockheed Hudson no serviço RNZAF - História

Atribuições anteriores
1 AD
1 GR

Piloto F / L Wilfred Opawa Rutherford, 1299 (MIA / KIA) Auckland, NZ
Co-piloto F / O Vivian Roberts Eady, 413828 (MIA / KIA) Auckland, NZ
Equipe técnica Sgt Lisle Gordon Smith, 412754 (MIA / KIA) Auckland, NZ
Equipe técnica Sgt William Clement Lankshear, 413262 (MIA / KIA) Wellington, NZ
Equipe técnica Sgt John Robert McDougall, 413765 (MIA / KIA) Southland, NZ
Quebrou 7 de julho de 1943


História da Aeronave
Construído pela Lockheed Aircraft Corporation (LAC) em Burbank. Construtores número 3856. Atribuído o número de série AE501 da Royal Air Force (RAF) como parte do contrato de missão de compra britânica. Desmontado e carregado a bordo do Manuel como carga e enviado através do Pacífico para a Nova Zelândia.

História da Guerra
Em 29 de outubro de 1941 atribuído à Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) como Hudson número de série NZ2033. Remontado pelo No.1 Aircraft Depot no Hobsonville Airfield. Em seguida, designado para 1 esquadrão GR no campo de aviação de Whenuapai. Finalmente, designado para o Esquadrão 3 no Campo de Henderson em Guadalcanal.

História da Missão
Em 7 de julho de 1943 decolou do Campo de Henderson às 17:15 em uma missão de lançamento de sinalizador para três Vingadores da TBF sobre a área de Kahili até Buin, no sul de Bougainville. A operação exigia que 12-15 flares fossem lançados no Porto de Tonolei em intervalos de 500 jardas, com mais 4 flares largados em Vella Lavella durante o vôo de retorno para ajudar os pilotos dos Vingadores a encontrar o caminho de casa.

Um dos pilotos americanos relatou mais tarde que o Hudson havia lançado cerca de 12 foguetes sobre o porto de Tonolei às 19h45, conforme combinado, mas nada mais foi ouvido ou visto da aeronave. Quando esta aeronave não retornou, a tripulação foi oficialmente declarada Missing In Action (MIA). Esta aeronave foi oficialmente cancelada em 23 de agosto de 1943 em Guadalcanal.

Na verdade, este Hudson foi interceptado por um caça noturno J1N1 Irving pilotado por Shigetoshi Kudo em uma patrulha noturna do campo de aviação Ballale. Atirando neste Hudson por trás e por cima, o caça noturno disparou seus dois canhões de 20 mm em ângulo para baixo. Danificado, o Hudson pegou fogo rapidamente e caiu sobre o oeste da Ilha Shortland. Não houve sobreviventes.

Memorial
Toda a tripulação foi declarada morta no dia da missão. Todos os cinco são comemorados no Memorial Bourail, na Nova Caledônia. Rutherford no painel 3. Eady no painel 4. Smith, Lankshear e McDougall no painel 7.

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Lockheed Hudson no serviço RNZAF - História

Lockheed Hudson
no serviço RNZAF

Resumo :

Números de catálogo:

Decalques DK Item nº 72032 - Lockheed Hudson no serviço RAAF

Conteúdo e mídia

Decalques para 17 assuntos com guia de marcações e pintura impressa em cores .

Disponível online em :

Tipo de revisão:

Excelente qualidade de produção, ótimo valor.

Desvantagens:

As instruções não são claras em relação ao posicionamento das aletas na parte interna das aletas traseiras.

Conclusões:

Estes são decalques soberbamente bem produzidos. Eles fornecem algumas marcas interessantes e atraentes em & lsquoThe One True Scale & rsquo para fãs de Hudson e RNZAF. Eles também representam um valor excelente. Altamente recomendado.

Primeira vista

O Hudson foi amplamente operado por várias forças aéreas aliadas, incluindo o RNZAF. Este é um conjunto muito bem-vindo que oferece nada menos que dezesseis opções bastante variadas e interessantes.

Eu sei que a DK Decals usou uma série de contatos globais para auxiliar na pesquisa deste e de vários outros lançamentos recentes do RAAF & amp RNZAF. DK Decals agradece a assistência de Ed Russell da Red Roo Models e Nathan (Barf) Bosher neste caso set & rsquos.

Os decalques são fornecidos no onipresente saco plástico zip-lock A-5, embora o método de embalagem seja mais incomum, pois a única página A-4 de instruções é dobrada em três para incluir três folhas de decalques e seus talcos de proteção.
As instruções são muito bem produzidas em cores em papel brilhante e indicam claramente a colocação das marcações. Uma breve nota sobre a aeronave e sua localização na estação está listada em uma caixa separada e relacionada a cada assunto. Chamadas de cores são listadas usando nomes RAF / RNZAF, bem como listando aqueles que são equivalentes da DuPont. Todas as cores são posteriormente cruzadas com as linhas de tintas Humbrol e Agama.

Cada esquema é ilustrado usando uma única vista de perfil lateral e o esquema No3 tem uma pequena nota para uma aplicação de marcação não simétrica. Essas visualizações de perfil são tão pequenas quanto se gostaria que fossem, mas são adequadas para o propósito e podem ser melhoradas digitalizando uma ampliação, como fiz aqui.

As vistas da planta são muito menores, mas incluem linhas de painel para ajudar na colocação correta da insígnia nacional e, portanto, são adequadas.

Alguns Hudsons tinham flashes de nadadeira exibidos em ambos os lados de cada nadadeira, enquanto outros os tinham apenas nas laterais externas. As instruções não são claras neste ponto, embora a numeração da folha do decalque agrupe todos os flashes das aletas em conjuntos de quatro, o que implica em ambos os lados. Eu realmente sinto que as visualizações de recados deveriam ter sido incluídas para tornar este ponto mais claro.

Uma nota menciona que todos os padrões de camuflagem são uma reconstrução de uma possível aparência. Eu entendo que isso significa que os padrões aparentes nas fotos de referência foram extrapolados para corresponder aos padrões padrão, já que apenas raramente fotos mostrando todos os lados de um determinado assunto estarão disponíveis.

Os modelos Red Roo incluem uma nota com as folhas que vendem, dando este conselho a respeito de alumínio em comparação com a parte inferior Sky-Grey nos primeiros Hudsons:

Há alguma discordância sobre as cores do lado inferior dos primeiros Hudsons. Um documento do Ministério da Aeronáutica de 21 de novembro de 1939 pedia & lsquosilver & rsquo, mas algumas autoridades respeitáveis ​​dizem que foi na verdade o melhor esforço da Du Pont / Lockheed na RAF Sky (chamada de Du Pont 71-021 Sky Type S Grey ou coloquialmente Sky Grey). As fotos coloridas e em preto e branco dos Hudsons da 2ª Guerra Mundial antes do parto são indeterminadas. A cor do lado inferior não parece brilhante, mas pode ser fosco Alumínio fosco ou cinza claro. Se você está confuso, não se preocupe - todo mundo também. Colocar Hudson Underside Colors em seu mecanismo de busca trará links úteis no Britmodeller e Hyperscale. Os livros de Ian Baker, David Vincent e Dana Bell contêm referências e imagens úteis. Um padrão adequado pode ser misturar um pouco de cinza em sua tinta de alumínio ou um pouco de alumínio em seu cinza para ter um pouco de cada lado e fazer uma cor talvez realista.

Outra questão do Red Roo com relação a esta ficha é que os esquemas Nos16 e amp 17 apresentam um barco salva-vidas aerotransportado, e há uma pequena nota para dizer que isso pode ser obtido da Red Roo Models. Este item está atualmente em desenvolvimento e ainda não está listado no site Red Roo & rsquos. Esses esquemas também têm um estilo pitot diferente devido ao transporte do barco salva-vidas, e as ilustrações do esquema incluem esse detalhe.

Os esquemas abrangidos por este conjunto estão listados na imagem digitalizada abaixo:

Os decalques impressos pela BOA Agency parecem ser de excelente qualidade, com excelente registro, boa densidade de cores e acabamento brilhante. Também suspeito que eles podem ser um pouco mais grossos do que alguns decalques tchecos, pois é possível senti-los saindo do papel de suporte. Tenho certeza de que eles não são muito grossos de forma alguma, apenas suspeito que serão menos frágeis e propensos a dobrar sobre si mesmos do que algumas outras marcas de decalques tchecas.

Os decalques são fornecidos em três folhas separadas e incluem insígnias nacionais suficientes para pelo menos seis esquemas (usando quatro flashes nas nadadeiras por esquema), sendo uma boa desculpa para o grupo Hudson construir com seus amigos.

A Red Roo Models informa que a DK Decals lançará conjuntos menores de ambos C-47 Dakota no serviço RAAF / RNZAF (revisado aqui) C-47 e uma folha combinada RNZAF / RAAF Hudson em escala 1/48 (RAAF Hudsons revisado aqui).

C o n c l u s ã o

Estes são decalques soberbamente bem produzidos. Eles fornecem algumas marcas interessantes e atraentes em & lsquoThe One True Scale & rsquo para fãs de Hudson e RNZAF. Eles também representam um valor excelente.


Lockheed Hudson no serviço RNZAF - História

Atribuições anteriores
1 AD
1 esquadrão
4 esquadrão

História da Guerra
Entregue à Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) como Hudson Mark III número de série NZ2023. Em 29 de setembro de 1941 BOC pela Unidade 1 e remontado no No. 1 pelo Depósito de Aeronaves (1 AD) no Aeródromo de Hobsonville. Designado para o campo de aviação de Whenuapai do esquadrão nº 1. Em 25 de fevereiro de 1942 designado No. 4 Squadron no Suva Airfield (Nausori) em Fiji. Em 19 de julho de 1942 foi transferido para o No. 9 Esquadrão no campo de aviação Plaine Des Gaiacs na Nova Caledônia. Nenhuma arte de nariz ou apelido conhecido.

História da Missão
Em 7 de dezembro de 1942 decolou do campo de aviação Plaine Des Gaiacs, na Nova Caledônia, em uma missão local. Voltando, este Hudson sofreu uma aterrissagem pesada e foi danificado. Em 30 de dezembro de 1942 oficialmente baixado e reduzido a peças de reposição. O resto deste Hudson foi abandonado.

Destroços
A seção central da asa deste Hudson permanece no campo de aviação Plaine Des Gaiacs.

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Devido à atividade de invasores de superfície alemães, o esquadrão foi formado às pressas & # 912 & # 93 em outubro de 1940, inicialmente equipado com uma série de aviões civis convertidos às pressas, o bimotor de Havilland DH.89 Dragon Rapide e quatro motores de Havilland DH86 Express da Union Airways da Nova Zelândia e de Havilland DH.60 Moth monomotores dos aeroclubes - os modernos bombardeiros Vickers Wellington da Nova Zelândia foram oferecidos à RAF para a guerra na Europa, dois anos antes.

O líder do esquadrão GR White foi o primeiro oficial comandante e permaneceu no esquadrão por dois anos e em 1943 um EW Tacon esteve no comando até maio de 1944. & # 913 & # 93 O esquadrão mudou-se para Fiji naquele mês para ajudar o 5 Esquadrão, & # 912 & # 93 e assumiu o controle dos obsoletos torpedeiros biplanos Vickers Vincent e mais tarde reequipado com os modernos Lockheed Hudsons. & # 914 & # 93 Quando a guerra com o Japão estourou, o Esquadrão No. 4 permaneceu em Fiji operando como uma unidade de reconhecimento e também para treinar equipes para reforçar as unidades na área avançada.

Em maio de 1943, três navios americanos, o William Williams, Hearst e Vanderbilt, foram torpedeados por submarinos japoneses. Hudsons do esquadrão nº 4 encontraram os sobreviventes do Hurst e descartou suprimentos, além de manter uma patrulha anti-submarina sobre os aleijados William Williams como ela foi rebocada 120 milhas ao norte de Suva.

Em 25 de maio, uma máquina de esquadrão avistou um submarino na superfície enquanto escoltava um comboio americano e lançou quatro cargas de profundidade. Uma mancha de óleo apareceu - após a guerra, emergiu um submarino japonês que se perdeu nessa época na área.

Em 7 de setembro, um esquadrão Hudson danificou um segundo submarino enquanto escoltava o navio americano Saugatuck. 5 outros avistamentos e ataques foram feitos pelo esquadrão sem resultado.

O esquadrão reequipado com Lockheed Venturas em 1944. & # 914 & # 93 Em novembro mudou a base para Emirau, permanecendo lá até fevereiro de 1945, quando se mudou para Guadalcanal de maio de 1945 a junho de 1945 e Emirau novamente em junho e julho daquele ano antes de se mudar para Los Negros, onde permaneceu quando a guerra terminou, dissolvendo-se em setembro de 1945.


Episódio 159 & # 8211 O Curtiss P-40 no serviço RNZAF & # 8211 Parte Um

O historiador de aviação David Duxbury mais uma vez se junta a Dave Homewood no WONZ Show para mais uma na série The Duxbury Files. Juntos, eles olham para a história da série de caças Curtiss P-40 Kittyhawk e Warhawk, que serviu com a Força Aérea Real da Nova Zelândia como seu lutador de linha de frente de abril de 1942 a junho de 1944, e então como um importante lutador de segunda linha até o final de A segunda guerra mundial e o último do tipo finalmente se aposentaram do serviço da RNZAF em 1946.

O RNZAF operou 297 P-40 & # 8217s no total, equipando No & # 8217s 14, 15, 16, 17, 18 e 19 (Fighter) Squadrons, além de No. 2 e No. 4 unidades de treinamento operacional, e com números menores servindo com a Escola de Voo Central da RNZAF, a Escola de Artilharia de Caça, a Escola de Elétrica e Sem Fio e a Unidade de Conversão da Corsair.

O RNZAF operou P-40E & # 8217s, P-40K & # 8217s, P-40M & # 8217s e P-40N & # 8217s, mais por um curto período de tempo um Packard Merlin com motor P-40L que foi enviado por engano para a Nova Zelândia.

O RNZAF Fighter Wing participou do combate ar-ar nas Ilhas Salomão, particularmente na defesa de Guadalcanal. Eles também escoltaram bombardeiros pesados, médios e de mergulho da RNZAF, USAAF, Marinha dos EUA e USMC a alvos tão distantes quanto Rabaul. Os pilotos do RNZAF Fighter Wing P-40 adquiriram uma reputação fantástica por fornecerem a melhor escolta para os bombardeiros, sempre ficando por perto para protegê-los e aparentemente sem perder nenhum dos bombardeiros para aeronaves inimigas. Os pilotos do Fighter Wing abateram 100 aeronaves japonesas em combate aéreo no Pacífico, com uma taxa de perda de apenas um quinto daquela quantidade de seus próprios caças para a ação inimiga.

Neste episódio, David e Dave mergulham fundo na história do Kittyhawk no serviço RNZAF, observando o máximo possível de aspectos do tipo e desenterrando algumas informações não amplamente conhecidas pelos fãs do RNZAF P-40 e # 8217s. Eles também respondem a perguntas enviadas pelos ouvintes do WONZ Show.

Esta é a Parte Um, definitivamente há mais por vir após este episódio, portanto, fique atento depois de ouvir este.

Leitura Adicional Recomendada
Alguns livros recomendados sobre os esquadrões P-40 ou por pilotos que voaram neles

• Too Young To Die & # 8211 por Bryan Cox

• Kittyhawks And Coconuts & # 8211 de Keith Mulligan

• The Blue Arena & # 8211 de Bob Spurdle

• Tiger Moths And Butterflies & # 8211 de Peter Norman

• Wings Over The Pacific & # 8211 por Alex Horn

• RNZAF: The First Decade & # 8211 por Charles Darby

• RNZAF: A Short History & # 8211 por Geoffrey Bentley

• Retrato de uma Força Aérea & # 8211 & # 8211 por Geoffrey Bentley e Maurice Conly

Links Rápidos:

P-40E & # 8217s do No. 14 Squadron RNZAF em 1942. O mais próximo da câmera é NZ3008
HQ-B & # 8220Umslopogaas & # 8221, com NZ3035 HQ-Q no centro e NZ3007 HQ-A
& # 8220Magnolia Mufflewort & # 8221 mais distante da câmera. A foto foi tirada por Leo White
e é oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia. Esta impressão particular vem
da coleção do falecido Graeme Ronayne.


Um lindo retrato do No. 14 Squadron P-40E NZ3008 & # 8220Umslopogaas & # 8221. A foto era
tirada por Leo White e é oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia. Este particular
impressão vem da coleção do falecido Bill Edhouse


Uma olhada no topo do No. 14 Squadron & # 8217s P-40E NZ3035. A foto foi tirada por
Leo White é oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia. Esta impressão particular
vem da coleção do falecido Dave Howlett


Oficial voador Peter Gifford do Esquadrão No. 14 (Fighter) RNZAF em seu Curtiss P-40E Kittyhawk NZ3007. A foto foi tirada por Leo White e é oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia.


No. 14 Esquadrão RNZAF P-40E & # 8217s alinhados na frente do esquadrão & # 8217s Harvards em RNZAF
Estação Whenuapai em fevereiro de 1943. A foto é oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia.


Um esquadrão nº 15 RNZAF P-40E NZ3040 sobre o mar ao largo da costa da Nova Zelândia. Isto é
uma foto do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia


Um P-40E em Woodbourne em 1942. Da coleção do falecido Noel Hanna


P-40E & # 8217s e Harvards alinhados na Unidade de Treinamento Operacional No. 2, na Estação RNZAF
Ohakea. Da coleção do falecido Noel Hanna


Curtiss P-40N Warhawks e Lockheed Hudsons durante uma escala na RNZAF
StationWaipapakauri durante um voo de balsa. The Supermarine Walrus NZ154 visto
A esquerda provavelmente estava realizando tarefas de resgate aéreo e marítimo, apenas para garantir. A foto é
Oficial do Museu da Força Aérea da Nova Zelândia. Esta impressão particular vem do
coleção de Brendon Deere.


Seis Curtiss P-40K Kittyhawks escoltados por um RNZAF Lockheed Hudson durante um Pacífico
voo da balsa. A foto foi tirada de uma segunda escolta de Hudson. A foto é da Força Aérea
Museu Oficial da Nova Zelândia. Esta impressão particular vem da coleção
do falecido Bill Edhouse.


Os quatro pilotos que desceram na praia perto de Noumea.
Da esquerda para a direita estão F / O Keith Macdonald, F / O Pat Morpeth, F / O Ralph Karsten
e o Sgt Noel Hanna. A foto foi gentilmente cedida pelo saudoso Noel Hanna


Um dos ex-Tonga P-40E & # 8217s, NZ3094, visto aqui em manutenção no Espírito Santo.
Esta aeronave ainda existe hoje e voa com a coleção Ross Pay & # 8217s na Austrália. A foto
é o Museu Oficial da Força Aérea da Nova Zelândia, via John Saunders.


No. 14 Esquadrão P-40K & # 8217s no Campo de Kukum, Guadalcanal. Da coleção de
falecido Noel Hanna


Pilotos do Esquadrão No. 14 (de caça) em Kukum, Guadalcanal, Ilhas Salomão, durante sua
primeira viagem de serviço. Da coleção do falecido Noel Hanna


Pilotos do Esquadrão No. 14 (de caça) em Guadalcanal, Ilhas Salomão, durante sua segunda
turnê de serviço. Da coleção do falecido Noel Hanna


Pilotos com P-40N NZ3134 / L & # 8220Leslie & # 8221 na unidade de manutenção nº 4 em Torokina.
Foto da coleção de Ron Hildreth & # 8217s


P-40N & # 8217s da unidade de manutenção nº 4 em Torokina, com NZ3220 / G & # 8220Gloria Lyons & # 8221 em primeiro plano e NZ3126 / C mais abaixo na linha. Foto da coleção de Ron Hildreth & # 8217s


Alguns P-40 & # 8217s de aparência áspera da coleção do falecido Bill Edhouse & # 8217s, localização desconhecida, mas possivelmente a Fighter Gunnery School na RNZAF Station Gisborne.


RNZAF Curtiss P-40N & # 8217s em Ondonga. Da coleção do falecido Noel Arnott


RNZAF Curtiss P-40N & # 821756 & # 8217 (provavelmente NZ3256) em manutenção em Ondonga.
Da coleção do falecido Noel Arnott


Tenente de Voo John Day do Esquadrão nº 16 (de caça), no Espírito Santo, 1943.
Imagem Leo White


RNZAF P-40 & # 8217s no Campo de Kukum, Guadalcanal


P-40N NZ3220 & # 8216Gloria Lyons & # 8217 da unidade de manutenção nº 4 em Torokina


Uma foto da Marinha dos EUA de um RNZAF P-40 decolando da pista de Torokina,
Bougainville. À direita estão USAAF Bell P-39 Aircobras que estavam baseados lá
bem como a unidade de manutenção nº 2 RNZAF e a unidade de manutenção nº 4 RNZAF, ambas com
P-40 e # 8217s, e mais tarde para reequipar em meados de 1944 com Corsairs

7 comentários ao Episódio 159 & # 8211 The Curtiss P-40 em RNZAF Service & # 8211 Part One

Dave,
Referindo-se à foto de 15 Sqdn em Whenuapai,
Observo na impressão que tenho, está anotado & # 822014 Sqdn Kittyhawks, Whenuapai, fevereiro de 1943 & # 8221 e esta é uma foto original dos brancos.
Também interessante a foto dos Kittyhawks em Waipapakauri, mostrando a Walrus NZ154. Acabei de escanear uma foto desta morsa e estou tentando descobrir onde ela foi tirada & # 8211 Agora tenho a resposta!

Hmmm, o Esquadrão No. 14 mudou-se de Masterton para Whenuapai como uma & # 8216lodger unit & # 8217 em 13 de fevereiro de 1943, onde se fundiram com o No. 18 Squadron para aumentar seus números, e não foi até 24 de março de 1943 que eles receberam ordens de se preparar para a implantação no exterior e começaram a se reequipar imediatamente com os P-40K & # 8217s e os P-40M & # 8217s. Isso significa que eles tinham seus P-40E & # 8217s em Whenuapai, então acho que você está certo, este é provavelmente o No. 14 Esquadrão. Naquela época, o Esquadrão No. 15 teria sido estabelecido em Seagrove. Saúde, Les. Vou alterar a legenda.

Ok Dave & # 8211, a impressão tem a caligrafia de Leo & # 8217 no verso & # 8211 não é difícil não perceber seu rabisco.

Meu pai era um instalador de fuselagem de aeronaves líder com o RNZAF 14th Sqradon, que fez a primeira viagem a Guadalcanal na 2ª Guerra Mundial. Tenho uma excelente foto do Esquadrão, da coleção do meu pai, de todo o contingente posando em frente a um P40 no circuito de Henderson Airfield 1943. Alguém gostaria de uma cópia?

Sim, por favor, Art, eu adoraria ter uma cópia. Meu email é [email protected]

Olá, Art. Adoraria uma cópia da sua foto. Meu avô era Ronald Smith MBE. Ele encabeçou a manutenção do P 40 no Pacífico. Campo de Henderson do 14 esquadrão.

Olá Dave, por acaso você tem fotos, diários ou outras anotações do serviço do seu avô & # 8217s?


Lockheed L-414 Hudson

O Hudson foi uma conversão do transporte Super Electra tipo 14 construído por ordem do governo britânico, e mais tarde fornecido para a Comunidade e outros serviços. A família desenvolveu-se desde o Electra, passando pelo Hudson, Lodestar e Ventura, até o Harpoon. Voado pela primeira vez em 1937, o Super Electra foi uma compra popular entre as companhias aéreas, e Howard Hughes voou ao redor do mundo em 1938. A produção do Hudson acabou chegando a 2.941 aeronaves em seis marcas e oito versões.

O RNZAF operou 94 aeronaves (NZ2001-2094) entre 1941 e 1948 (NZ2007-2036 Mk.III, NZ2037-2090 IIIa, NZ2001-2006 Mk.V e NZ2091-2094 Mk.VI). Todas as aeronaves foram desviadas de contratos da RAF e inicialmente tinham séries da RAF. As aeronaves foram emitidas para os nºs 1-4SQNs, 9SQN e nº1 OTU. As aeronaves foram usadas em funções de patrulha e bombardeio, servindo no exterior no Pacífico com base na Nova Caledônia e nas Ilhas Salomão. Quatorze das aeronaves foram convertidas para o padrão C-63 durante 1943 e 1944. 42 aeronaves foram perdidas em serviço. No pós-guerra, as aeronaves foram usadas por 40 e 41 SQNs e o voo utilitário para transporte, treinamento de navegação, resgate ar-mar e fotografia. Uma aeronave (NZ2079 / ZK-AHY) foi emprestada à Union airways como treinador em 1945-46 antes de ser devolvida à Força Aérea. A maior parte da aeronave foi sucateada em 1949, com as cinco aeronaves finais descartadas em 1951.

Cinco Hudsons RNZAF sobreviveram:

  • NZ2013 (c / n 3826, ex V9241) um Hudson III (ilustrado abaixo) foi restaurado e é mantido pelo museu RNZAF. Esta aeronave assumiu o comando em setembro de 1941. A aeronave foi adquirida por James Clark em maio de 1949 de Taieri, e a fuselagem foi usada como galinheiro. Em 1984, o No26 SQN ATC trabalhou com o museu RNZAF para adquirir a aeronave, que foi recuperada em uma fazenda perto de Oamaru. O trabalho de restauração começou em 1987. As asas foram adquiridas de Holdaways em Blenheim (onde tinham sido usadas como um telhado de abrigo), e partes da estrutura da cauda foram recuperadas de Lodestar ZK-AKX / NZ3508 (que havia colidido nas cordilheiras de Tararua em março 18, 1949). A aeronave restaurada foi lançada em 17 de julho de 1996, pintada com as cores da aeronave No4 GR YZ-R com base em Fiji em meados de 1943.
  • NZ2031 (c / n 3854, ex AE499) um Hudson III (ilustrado abaixo) está quase completo e armazenado no MoTaT. A aeronave que assumiu o comando em outubro de 1941 foi vendida na mesma época como '13'. Restaurada por Barrie East, a aeronave está atualmente em armazenamento, com as asas removidas.
  • NZ2035 (c / n 3858, ex AE503) um Hudson III (ilustrado abaixo) é mantido em restauração pela Ferrymead Aeronautical Society. A aeronave adquirida em outubro de 1941 foi vendida de Woodbourne em maio de 1949 ao Sr. L.Edwards. Como muitos outros projetos de restauração, esta aeronave foi resgatada de uma fazenda.
  • NZ2049 (c / n 6465, ex 41-36976, FH175) um Hudson IIIa está armazenado em Mapua. Esta aeronave foi uma das primeiras vendidas de Woodbourne por concurso para o Sr. Edwards em novembro de 1947. John Smith adquiriu o '49' antes que pudesse ser desmontado.
  • NZ2084 (c / n 6725, ex 41-37236, FH435) uma fuselagem Hudson IIIa apenas. Mantida pelo Museu RNZAF, a fuselagem está em exibição na Galeria do Aviador em Christchurch. A aeronave foi alienada de Rukuhia para o Sr. Larsen em maio de 1948.

Uma seção adicional da fuselagem (identidade desconhecida) é mantida pelo RNZAF em Ohakea (ilustrado abaixo).


Cores de camuflagem Lockheed Hudson

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Comandante de voo

Postado por markrogers em 12 de abril de 2021, 22:53:27 GMT 12

Eu preciso de um pouco de ajuda aqui. No livro RNZAF The First Decade de Charles Darby, ele descreveu as cores da camuflagem nos Hudsons em algumas fotos como Dark Earth, Dark Grey topsides e Sky inferior com letras de código Sky.
Eu já havia pensado que era Dark Green e não Dark Grey.
No entanto, quando visitei John Smith há muitos anos, notei que nas partes de Hudson espalhadas ao redor de sua casa era uma espécie de cor cinza escuro, não verde. Eu pensei que fosse interessante. Tinha um tom esverdeado, mas era bastante cinza-escuro. Era um tom verde-oliva muito escuro? Quais eram os números de cores do padrão federal, se conhecidos? Eram as cores de fábrica aplicadas pela Lockheed?
Também estou planejando pintar algumas skins RNZAF para um simulador de vôo Hudson, então estou procurando as cores apropriadas.

David
Capitão do grupo

Postado por davidd em 13 de abril de 2021 8:24:06 GMT 12

denysjones
Capitão do grupo

Postado por denysjones em 13 de abril de 2021 15:28:11 GMT 12

Como você agora é Mark, eu agonizava com a história das cores dos Hudsons e tudo que posso transmitir com veracidade é o que vejo em 2035.

Existem dois esquemas distintos, um em cima do outro, e isso é uma repintura completa, não uma substituição de apenas algumas das cores.

O primeiro esquema é, na minha opinião, a Lockheed pintar a aeronave de acordo com um plano da RAF para o layout (? Talvez não) e, se for como o interior usando tintas dos EUA cujas cores eram próximas às da RAF. A tonalidade da terra varia ao longo da aeronave agora, geralmente tendo ficado mais clara e com uma espécie de efeito de clareamento laranja, mas em alguns lugares, presumivelmente onde a segunda camada de tinta durou mais, não é uma combinação tão ruim para o bom e velho Humbrol # 29. O verde que vai com essa camada é praticamente # 30.

O curinga aqui é o lado de baixo, que é muito mais escuro do que as cores sortidas que são oferecidas para corresponder ao Sky Type S e, na verdade, sugere para mim uma mistura de Cromato de Zinco com um toque de verde.

A segunda camada é o infame "azul do Pacífico", ou como quer que você possa chamá-lo, e como está agora, não está muito longe do # 144. O verde desta camada não sobreviveu bem e agora é bastante claro e quando você umedece volta a uma tonalidade bem escura sugerindo uma tonalidade em direção à azeitona escura.

Novamente, esta camada é um curinga na parte inferior, pois é universalmente uma cor branca e eu não posso acreditar que já foi # 23 (que eu vi oferecida como a tonalidade original) e então desbotou uniformemente, visto que embaixo não foram uniformemente submetidos à luz solar.

De qualquer forma, eu estava no local hoje, então tirei algumas fotos para você. faça deles o que quiser!

No segundo, você pode ver o verdadeiro primer de cromato passando entre as duas janelas, em contraste com a primeira cor do lado inferior, mais abaixo. As duas variações nos tons de marrom e verde também se apresentam aqui.

kiwi285
Capitão do grupo


Lockheed Hudson no serviço RNZAF - História

Atribuições anteriores
1 AD
2 esquadrão
4 esquadrão
40 Esquadrão de Transporte

História da Aeronave
Construído pela Lockheed Aircraft Corporation (LAC) em Burbank. Construtor número 3850. Comprado pelo Reino Unido e designado Royal Air Force (RAF) como Hudson Mark III número de série AE495. Desmontado e carregado a bordo do Donerail como carga e enviado através do Pacífico para a Nova Zelândia.

História da Guerra
Entregue à Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) como Hudson Mark III número de série NZ2027. Em 20 de outubro de 1941 BOC pela Unidade 1 e remontado no No. 1 Aircraft Depot (1 AD) no Aeródromo de Hobsonville. Em seguida, designado para o 2 Squadron no Nelson Airfield. Em 27 de junho de 1943 designado para o 4º Esquadrão no Aeródromo Suva (Nausori) em Fiji. Depois, para o Campo de Henderson (Bombardeiro 1) em Guadalcanal e possivelmente designado para o Esquadrão 3.

Em 24 de julho de 1943 às 13h decolou do Campo de Henderson (Bombardeiro 1) em Guadalcanal pilotado pelo F / Lt William George Clifford Allison, co-piloto P / O Frank Bevan Kerr, navegador Sgt Ronald Graham Douglas, artilheiro Sgt James Henry Johnstone, o artilheiro de cauda Sgt Trevor Ganley e o observador tenente-coronel CNF Bengough em uma missão de patrulha entre a Nova Geórgia e Bougainville. Após a decolagem, o Identification Friend or Foe (IFF) estava com defeito, então este Hudson voltou à base mudou para Hudson NZ2021 e retomou a missão, mas foi derrubado.

No final de julho de 1944, voltou para a Nova Zelândia. No final de 1944 convertido para um transporte C-63. Posteriormente, designado para o 40 Esquadrão de Transporte no Aeródromo de Whenuapai. Em 15 de agosto de 1944 atribuído ao 41 Esquadrão de Transporte. Em junho de 1945 foi retirado do serviço.

Pós-guerra
Este Hudson foi armazenado no aeródromo de Hamilton (Rukuhia) e oferecido para descarte. Em 2 de março de 1948 vendeu pelo concurso F603 / 597 ao Sr. Larsen. Destino final desconhecido, provavelmente eliminado ou desaparecido de outra forma.

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Lockheed Hudson no serviço RNZAF - História

A Revista Nacional do
Força Aérea Real da Nova Zelândia

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Agradecemos a Ivan Prince e Rod MacKenzie por sua valiosa ajuda com digitalizações e informações para esta página.

Observação: as observações sobre o status da coleção em cada título referem-se à coleção pessoal do webmaster Dave Homewood, portanto, se você precisar de mais informações sobre as edições que ele possui, sinta-se à vontade para perguntar clicando em 'Fale comigo' acima.

Volume 1 No 1. - março de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
48 páginas

Capa: uma montagem de fotos de todo o RNZAF
Status da coleção - Algumas informações de conteúdo necessárias - Cópia obrigatória


Inclui informações de conteúdo

Canadá cumprimenta nossos meninos
Conselhos para novos estagiários
Cartas para o editor
Biografias do capitão Albert Ball e do tenente de vôo Deere
Rol de Honra
Esportes
Poemas
Obituários
Lista de pessoal de RNZAF Levin
Cartas, humores, avisos e anúncios

Volume 1 No. 2 - abril de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
48 páginas

Capa: Foto de um aviador em uma batalha Fairey da RAF
Status da coleta - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Air Chief Marshall Sir Cyril Newell
Atenção
Grã-Bretanha Hoje
Editorial
Flying Officer E.J. Kain DFC
Em memória
Uma mensagem do oficial comandante nº 2EFTS, New Plymouth
Em outro continente
Sete horas com um artilheiro de cauda
Esportes
Líder de esquadrão MacGregor
Fique tranquilo
Notícias da estação
The Night Bombers
Por meio do EFTS em dez minutos
Primeira impressão de EFTS do Trainee
Trainees de treinamento
Nós escrevemos
Você escreve

Volume 1 No. 3 - maio de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: desconhecida ainda
Status da coleta - Exigência de leitura de capa - Exigência de informações de conteúdo - Exigência de cópia

Volume 1 No. 4 - junho de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: uma montagem de fotos da guerra europeia
Status da coleta - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Conselhos para A.T.S. Trainees
Carta de um aviador para sua mãe
Atenção
Endereço de transmissão
& quotContato & quot Honra-os
Morte ou Vitória
Editorial
Primeiras impressões de A.T.S.
Primeiro Voo Solo
Seguindo um fluxo de morte
História da RNZAF Station Ohakea
Em memória
Em outro continente
Nossos meninos no Canadá
Listas de Pessoal
Resurgam
Esportes
Fique tranquilo
Sinais
Notícias da estação
Por meio do ATS em dez minutos
Nós escrevemos
Você escreve

Volume 1 No. 5 - julho de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: uma imagem de montagem de um Spitfire voando sobre um piloto com os Alpes do Sul como pano de fundo
Status da coleta - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Fotografia aérea
Relações com a Força Aérea
Airmen In The Sun
Diário de um observador
Atenção
& quotContato & quot Honra-os
Editorial
Pela liberdade
Como se tornar um oficial piloto
Como se comunicar com prisioneiros de guerra
Oficial Piloto Atrasado Louis Jacobsen DFC
Bombardeio noturno no Oriente Médio
Nosso Melhor Governador
Nosso líder fala
Em outro continente
Listas de Pessoal
Fique tranquilo
Notícias da estação
Esportes
Bombardeiro dos EUA para a Grã-Bretanha
Victoria Cross
Nós escrevemos
Você escreve

Volume 1 No. 6 - agosto de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Airspeed Oxford e tripulação
Status da coleta - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição

Do outro lado do Pacífico em dez minutos
Atenção
Diário de um observador
América falou
Conselhos para estagiários que viajam pelo Pacífico
Folhas do Editor & quotContato & quot
& quotContato & quot Honra-os
Editorial
Artilharia em três lições curtas
Eu voei em Harvard
Late Sergeant Pilot D.L. Nula
Morning Blitz
Em outro continente
Listas de Pessoal
Esportes
Fique tranquilo
Notícias da estação
Líder de esquadrão Breckon DFC
The Airman Meteorologist
O serviço do YMCA
A primeira impressão do Trainee da viagem & quotAcross The Pacific & quot
O Trabalho de uma Bomba Prática
Aqueles que cuidam do homem interior
W.A.A.F.s
Nós escrevemos
Com cabeças & quotSanguentada, mas não curvada & quot
Você escreve

Volume 1 No. 7 - setembro - outubro 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
48 páginas mais capa colorida

Capa: Um RNZAF Hawker Hind NZ1508 sendo reabastecido
Status da coleção - uma cópia está na coleção

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição

Informação de conteúdo

Editorial - Povo da Nova Zelândia Uma mensagem patriótica do editor
Ajuda para a Rússia - Lord Beaverbrook fala Transmissão transcrição
Treinando o piloto na Nova Zelândia Sinopse de como os pilotos são treinados
Fotografias são valiosas na guerra Sobre fotos aéreas
Treinando um piloto em dez minutos Montagem de fotos do treinamento de um piloto desde sua chegada como civil até sua ida ao exterior
Homens Chave Aérea Treinamento de observadores no Canadá
Mulheres no Trabalho Foto de WAAF Instrument mech
Anotações Fragmentos da guerra
Devaneio do aviador Poema (por D. McC.)
Fique tranquilo Piadas e história em quadrinhos
Atenção Fervor patriótico
Primeiras impressões de um novato WAAF Ensaio de WAAF D. McC.
Um dia na vida de um WAAF Photos de WAAF's no trabalho
Piloto Oficial J.W. Thompson DFC Biog do recente vencedor do DFC
O falecido piloto do sargento Kevin D, Cox Óbito do final do 485 (NZ) piloto Sqn
Esportes Hóquei no gelo, corrida, futebol, canoagem, boxe e bilhar
Contato Honra-os -
Oficial piloto GW Hamlin DFC
Sgt Jeffery George West DFC
W / C Patrick Jameson DFC, RAF
Sgt David. Abbot DFM
Sgt Henry. Algodão DFM
Sgt J. Joll DFM
Piloto Oficial J.W. Purcivall DFC
Oficial piloto Alan Hobbs DFC
Treinamento inicial de pessoal de solo qualificado Uma olhada no TTS em Rongotai
Não está nas notícias História de W / O B.E. Fuga de Embry da França
American Assistance Foto de pilotos americanos no Canadá treinando nossos pilotos
Pastoral para um oficial de equipamentos Poema (por M.I.K.)
Você escreve Cartas para contato
Pioneiros de Ohakea Primeiro bebê nascido em Ohakea, Vincent Charles Calcinai
Cortando sua linha de vida Bombardeando as linhas de abastecimento de Hitler
Estes ingleses Poema (de Ian Hay)
Diário de um observador Parte 4 de um diário de um Observador no serviço ativo
Nós escrevemos Cartas sinceras de contato
As bombas Poema (por LAC H.)
Fique tranquilo Mais piadas
Ohakea tem uma banda de estação Artigo na banda deles
Kiwi News De Kiwi Fleming em RCAF Fingal, Ontário, Canadá
Notícias da estação Fragmentos de notícias e fofocas de várias estações da Nova Zelândia
A Oração do Piloto Poema de Cecil Roberts
585 Sq. Pés de Seda Preciosa Artigo sobre pára-quedas
Juventude está preocupada com o ar A formação do Air Training Corps na Nova Zelândia
Sentido do Ar Dicas de vôo de um instrutor canadense
O Fleet Air Arm Uma pequena visão sobre o treinamento para a FAA
Estação Night Fighter História sobre uma unidade Beaufighter
Ode a um armeiro em forma Poema (por LAC A.W.)
Lucky WAAF - Oficial Solitário Uma reflexão de RNZAF Harewood
Pessoal de terra apreciado Escrito por um piloto do Airman
Mulheres no Trabalho Foto de Mona Friedlander em kit voador, da ATA
Aviões americanos são bons Homens voando em aviões dos EUA na RAF
Guerra de produção Mensagem na contracapa de que o Rei e a Rainha precisam de sua ajuda

Volume 1 No. 8 - novembro de 1941
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Hawker Hurricanes atacando o transporte marítimo
Status da coleta - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Opinião Editorial
Ponto de vista do contato
Atenção
Recursos
& quot ______ Armas & quot
Procurado - Melhor Teto
Hospitalidade na Grã-Bretanha
Esquadrão de Caça Noturno
Novo & quotShip-Hopping & quot
O F. Point
Dia do Armistício
Notícia
Passando pelo panorama
Em outro continente
Notícias Sociais
Notícias da estação
Treinamento
Em todo o Canadá em dez minutos
Conselhos para estagiários
A vontade de conquistar
Humor
Fique tranquilo
W.A.A.F. Problema
O elo perdido
Air Slanguage
Correspondência
Você escreve
Aviadores famosos
Oficial voador Gill
& quotContato & quot Honra-os
Esportes
Treinamento Físico e Recreacional
Esportes nas Estações
História curta
Os dezesseis continua
Poemas
Amizade
.
Realização

Volume 1 No. 9 - Dezembro de 1941 - Edição de Natal
Preço 9d
Tamanho 276 x 220 mm
48 páginas mais capa colorida

Capa: Um desenho de Maurice Conly de um P38 Lockheed Lightning (esta foi a primeira capa de Conly)
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária


Inclui informações de conteúdo

Pilotos de bombardeiro
Equipe de solo em Harewood
O esquadrão de reconhecimento geral da Nova Zelândia
Sentido do Ar
Perfis de oficiais em exercício
Cartas, humores, avisos e anúncios


Volume 1 No. 10 - janeiro de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Um Maurice Conly pintando uma Harvard se preparando para um vôo noturno
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Volume 1 No. 11 - fevereiro de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um P39 Airacobra com marcações RAF
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Volume 1 No. 12 - março de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 276 x 220 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de uma tripulação de bombardeiro em sua cabine
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Volume 2 No. 1 - abril - maio de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly da RNZAF North American Harvards em formação
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Este foi o primeiro problema no tamanho de 'resumo' menor e viu a introdução dos seguintes recursos regulares:
- Egbert The Erk
- Nimbo Stratus
- Apalpa
- Wendy The WAAF por W2126
- Super Charge

Volume 2 No. 2- junho de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um artilheiro de ar em seu bombardeiro RAF
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Volume 2 No. 3 de julho de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
84 páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly dos aviadores da Nova Zelândia de braços dados com um
Piloto de bombardeiro americano e seu (estilizado) B17
Status da coleção - uma cópia eletrônica está na coleção


Editorial
Passando pelo panorama
Piloto de bombardeiro Trechos de uma carta de um "atleta da Nova Zelândia bem conhecido" que era membro do Comando de Bombardeiros - falando sobre missões na França e na Alemanha e vislumbrando Winston Churchill, etc.
A verdadeira diferença Piada
Honras para MacArthur Um novo prato em um restaurante de Nova York leva o nome do General MacArthur
Eles voam à noite Prática de voo noturno em bombardeiros de Wellington por & quotB.L. & Quot, um ex-sargento artilheiro do No 75 (NZ) Sqn
Eles também servem Uma homenagem ao Pessoal de Terra da RNZAF, de Ropata Kirimuwutu
Força Aérea e Nova Zelândia Destaques da Air Commodore R.V. O recente discurso de Goddard na transmissão para a Nova Zelândia
Leviatã Aéreo Snippet sobre um novo avião comercial de 75 lugares sendo construído nos EUA (provavelmente o Lockheed Constellation?)
Botões de latão Go Snippet sobre botões de batalha no Reino Unido agora feitos de plástico em vez de latão
É Woff ou Waff? Por Egbert, o Erk - preocupando-se em como pronunciar WAAF
Night Fighter Poema (por M.D. Webster)
E eles pensaram que era impossível Sobre o Wright Bro's
América Snippet citando Gilbert Anstruther em & quotMan & quot sobre os pontos positivos e negativos da América
A vida de um piloto filipino Trecho de uma entrevista com um piloto filipino agora na Austrália que disse que usou seis de suas nove vidas defendendo seu país derrotado, mas que voltaria, como MacArthur decretou
Artigo da Guerra de Idéias sobre a 'Balada do Cavalo Branco' de Chesterton
Que idioma é esse, hein? Trecho sobre os alemães sendo confundidos na Primeira Guerra Mundial por dois índios Choctaw que enviaram mensagens em sua própria língua - não em código - e os alemães não conseguiam entender ou decifrar as mensagens
Vôo interno Artigo e o Link Trainer por A.P. Luscombe Whyte
Países nas notícias - Índia Uma revisão mensal de diferentes condados, seu estado político atual, etc, por 'The Historian'
Grandes atletas da Nova Zelândia Nº 1 - Joe Scott, campeão Walker, por Wallie Ingram
Poder Aéreo da Grã-Bretanha Uma citação de Sir Archibald Sinclair sobre o quão poderosos eram os Stirling, Halifax, Manchester e Lancaster, e que eles estavam se transformando
Fotos - inclui pilotos e Spitfires do Esquadrão 485 (NZ) , um lutador Westland Whirlwind, e Bill Jordan, Alto Comissário da Nova Zelândia para a Grã-Bretanha
Retrato de Conly - Retrato a lápis do General Douglas MacArthur
Meteorologia Simplificada Parte II - Ventos, de 'Nimbo Stratus' - artigo técnico sobre tipos de vento
Aviadores holandeses Trecho sobre aviadores holandeses que haviam escapado para a Grã-Bretanha e agora estavam voando seus hidroaviões Fokker T8W no Comando Costeiro da RAF contra U-boats alemães e estavam indo bem
Você escreve Cartas para contato sobre Flying Wings, respondido no artigo abaixo
Técnicas e evolução de aeronaves sem cauda pelo editor
Wendy The WAAF por W2126. Wendy sai de licença com o bolso cheio de pagamento, mas descobre que comprar roupas não é fácil
Canadá vence GM O prêmio George Medal para o Sgt Thomas B. Miller, RCAF
The Night Bomber
Compact - A Revista Nacional da WAAF
Diário de um WAAF Parte V por W2126
Hino para a RAF Poema (por paciência forte)
Espalhe o Jam. E ajude o ATC
Aeronave japonesa - reconhecimento de 3 vistas - Aichi AI104 e Kawasaki Kawa 95
Corpo de treinamento aéreo na Inglaterra

Volume 2 No. 4 - agosto de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um caça Fleet Air Arm decolando de um Carrier
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Volume 2 No. 5 de setembro - outubro de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um lutador P40E Kittyhawk em uma oficina da RNZAF
Status da coleção - uma cópia está na coleção


Uma interpretação decorativa da câmara de descompressão - pela conhecida artista neozelandesa Nancy Adkin Ritchie
Editorial
Passing Panorama - inclui 'Darts Over Berlin' 'Norwegian Fishing Story' 'American Pilots' & quotArawa Guerilla '' The Fifth Glass '' Defiant Farmers '' Belgian Air Force '' Snake in the Siren '' Farm & quotBattle & quot Dress '
CANADÁ: Piloto da Nova Zelândia homenageado - placa apresentada em homenagem ao aluno piloto-oficial Ernest Holdaway
Procura-se identidade - duas fotos de aviadores que o contato quis identificar depois que se misturaram na correspondência para casa
Tissandier, Sival e Croce Spinelli - impressão dos primeiros artistas sobre esses pioneiros em um balão a 29.000 pés em 1875. Foi a primeira vez que o oxigênio foi usado em vôo, mas tarde demais, e apenas Tissandier sobreviveu ao vôo
Medicina da Aviação Parte II - por Caduceus - sobre o uso de oxigênio e pressão do ar no corpo
Falling Fortress: Last Voice From Corregidor - a última transmissão de rádio aliada ouvida quando os japoneses assumiram o controle
Snippet - Uma declaração do General de Gaulle
Sobre a seleção deles: ou como fui escolhido - por & quotEgbert The Erk & quot. A história de Egbert de como ele se juntou ao RNZAF
Nas Asas de Valor - Poema, anon
Snippet - Novo rifle automático soviético
Cartoon - Observer Corps
Pegar ou largar: as reflexões de uma alma sedenta - sobre a questão da proibição
Artista piloto de caça - um trecho sobre um piloto em um Esquadrão do Comando de Caça de West Riding of Yorkshire que também é um artista e faz retratos de seus colegas membros do esquadrão
Privado do General? - Insígnia de posto na Força Aérea do Exército dos EUA - artigo e fotos de insígnia de posto
Atenção. Não fale - artigo sobre conversa descuidada
Snippet - uma declaração do visconde Trenchard da ainda possível invasão aerotransportada da Inglaterra
Detecção de aeronaves - gráfico de reconhecimento de aeronaves
Um dia na vida de um piloto de bombardeiro - parte II - artigo fotográfico de 13 páginas
Meteorologia Simplificada - Parte IV - Nuvens
Óleo de banana ou baloney - reportagem de um artigo publicado em uma revista aeronáutica britânica sobre a cultura de banana da Nova Zelândia - que era totalmente fictício!
Singapura - The Evacuation - artigo de R.T. (que foi membro do Esquadrão de Caça da Nova Zelândia que lutou em Cingapura
He Wanted To Fly - Snippet sobre um homem que havia perdido a missão de voar, mas um deles obteve permissão para atuar como artilheiro extra em um bombardeiro, e no ataque sobre a Alemanha foi morto
Countires In The News - Uma revisão mensal do Historiador: O Oriente Médio (continuação)
Tales of the Oldtimer - EVENTFUL DAY- No que se refere a Ropata Kirimuwutu - o segundo na série de histórias verdadeiras da Grande Guerra de um oficial "bem conhecido" da RNZAF. Não sei quem era esse oficial, mas ele serviu no Royal Naval Air Service na ilha de Mudros em 1917. Ele conta sobre um dia em que o capitão o visitou, e em sua exibição voadora eles acidentalmente queimaram a safra de trigo da estação, então ele se chocou com o cabo de um balão de observação e quase morreu. Os observadores australianos tiveram que saltar de pára-quedas em segurança.
Eagle Squadron - Revisão do então novo filme americano & quotEagle Squadron & quot sobre americanos na RAF
Compact - Revista Nacional da WAAF - Careless Talk: Um Episódio Adicional nas Aventuras de Wendy The WAAF por W.2126
Especialistas da WAAF - Garotas provam seu valor no conserto de instrumentos - por Aileron, artigo sobre garotas em empregos especializados na Força Aérea
Grandes atletas da Nova Zelândia nº 3 - George Smith - artigo de W.F. Ingram
Silent Homage - Snippet sobre a proibição de colocar coroas de flores na Alemanha para tropas mortas na Frente Oriental
Produção de armamento - Nova Zelândia fabrica & quotMachine Gun & quot Carriers - artigo com fotos
Air Training Corps - notícias das regiões ATC (desta vez Napier e Gisborne)
Back Page - Pôster do novo filme Eagle Squadron

Volume 2 No. 6 - novembro de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um WAAF neste 'Número WAAF Especial'
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição


Volume 3 No. 1 - dezembro de 1942
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
84 páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de rios de aeronaves e bandeiras dos Aliados com o slogan & quotLift Up Your Hearts & quot
Status da coleção: uma cópia está na coleção


Informação de conteúdo

Cavaleiros do Ar - foto de três pilotos P40 na frente de um Kittyhawk
Editorial
Medicina da aviação, parte IV - oficial médico e aviador por caduceu
Piloto de caça - poema de William Kean Seymour
Desenho animado
Knights Of The Air - Artigo com fotos e até semicolor desdobrável sobre os pilotos P40
O céu está seguro hoje. Mas e amanhã - Artigo fotográfico sobre como estimular pilotos através da Air Training Corp. Inclui uma excelente foto do ás de Cambridge, Bill Wells, visitando cadetes ATC
Off The Record - A história não oficial da Força Aérea Real da Nova Zelândia - Trechos humorísticos das estações, incluindo 'Bom trabalho' 'Onde a ignorância é bem-aventurança' ' Disciplina!' 'Novidade' 'Não ensaiada' e 'A altura da hospitalidade'
Dia de Natal na loja de drogas - Sendo uma história fortemente temperada do Restive Season na tradição de Charles (& quotButch & quot) Dickens - por Egbert the Erk
ATENÇÃO!! Paz. E o que? - artigo de Thirty-Niner
Meu país - Poema de Florence McKenzie Smart
Estrelas de Natal - Poema de W.1848
Nós Done Our Hitch in Hell - Poema contribuído por um militar americano na zona de guerra do Pacífico
Passando pelo panorama - Notícias incluindo & quotPrimeiro vôo na Inglaterra '' Night Fighter Has Two Bites '' Dead Serious '' New Zealand C.A.S. em Guadalcanar '[sic]' Honor To Maori Race '' RNZAF In The Pacific '' (times de rúgbi)
Países na notícia - Uma revisão mensal do historiador: Extremo Oriente - O fardo do homem branco - artigo
Cartoon 'Gatecrasher'
Little Ships da Grã-Bretanha - artigo de A P Luscombe Whyte
Tales of the Old Timer - The Missing Code Book No que se refere a Ropata Kirimuwutu - o terceiro na série de histórias verdadeiras da Grande Guerra de um oficial "bem conhecido" da RNZAF. Veja setembro-outubro 42 para mais
Desenho animado
Compact - Revista Nacional da WAAF - Wendy A WAAF Obtém Uma Nova Boina por W.2126
Seu esforço de guerra - por W.1848
Moonlight Picnics - Algumas dicas de Wendy, o WAAF
Desenho animado
Diário de um WAAF Parte VII - por W.2126
Snippet - Flt Lt Robert Spurdle RNZAF havia abatido o alemão ás Horst Benno Kruger
Reconhecimento de estrelas - artigo de 'Rigel Von Betelgeuse' sobre astronomia para navegação
Grandes atletas da Nova Zelândia nº 5 - Jack Lovelock - artigo de W.F. Ingram
Avisos pessoais - casamentos e noivados
Air Training Corps - notícias das regiões ATC (desta vez inclui Reino Unido, Dunedin, Christchurch, Timaru e The Observer)

Volume 3 No. 2 - janeiro-fevereiro de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
80 páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um paraquedista em kit completo
Status da coleção: uma cópia eletrônica está na coleção


Pára-quedas - A verdade por trás do glamour
Depois que eles empacam
WAAF Cabeleireiros
Lavar Poema (por Pte. A.R. Petrucci)
Para galantaria - Wing Commander E.P. Wells
Descendo Por Egbert the Erk
Trapaceiros da morte para voar novamente
Pára-quedas para o RNZAF Fotos de manutenção de pára-quedas da WAAF
Exercícios aéreos na Nova Zelândia
Homenagem ao falecido oficial de vôo Charles Turnbull
Outro fantasma colocado
Passando pelo panorama
Cana-de-açúcar e Blue Print Esquadrão de construção de aeródromo RNZAF
Acampamento de verão para 150.000 cadetes ATC no Reino Unido
Mararoa
Celebrado aviador russo
Atenção. Paz - e o quê?
Para os homens que voam Poema (de Ralph G. Fallert)
Meteorologia Simplificada - Parte VII - Massas de Ar e Frentes
Nove - Quer Para-Quedas
Compact - A Revista Nacional da WAAF
Diário de um WAAF Parte VIII por W2126
Wendy, o WAAF torna-se paraquedista por W2126
A palmeira Poema (de Ralph G. Fallert)
Fique tranquilo
Impressões em uma estação da Ilha do Norte Desenhos animados
Famoso paraquedista - Scotty Fraser
Grandes atletas da Nova Zelândia Nº 6 - Campeão Malcolm
Avisos Pessoais

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Seguro NIMU
Luvas Ballantynes ​​Masculino
R.U.R.
Escola Internacional de Correspondência
Selos da poupança nacional
Gerador de cabelo Hendy's
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Cigarros De Reszke
Chevrolet
Scott Manufacturing
Kiwi Boot polonês
Gillette
Nugget Black graxa para sapatos
Manawatu Tire Rebuilders Ltd, Rangatikei Street, Palmerston North
Cambridge Clothing Company
M. O'Brien and Co. Shoes
Preservador de pulmão de Baxter
Berlei
Carvalho em conserva
Sorvete Apex
BSA Bicicletas
George Bettle, químico
Mosgiel
Geoff Young - Comerciante de Carvão e Lenha, Fenton St., Rotorua
Ford Garage, Hale Nicholls Ltd., Fenton Street, Rotorua
Rotorua Meat Co, Rua Eruwera, Rotorua
Coker's Hotel, Christchurch
Cervejaria Cascade
Sapatos monarca
Ponto-setter por Lichfield Shirts
Loja Masculina DIC
Subdivisões de Oreka Point, Lee Brothers, Fenton Street, Rotorua
Waitemata 100% puro certificado
Aspro
Hotel Auckland
Para seus requisitos de uniforme, Cochrane & amp Macdonald, Queen St, Auckland
Photo Engravers Ltd, Auckland
Alfaiataria do Exército e da Marinha, Sneideman and Sons Ltd, Christchurch
Lion Ale
Crown Studios
Park Drive Cigarette Tobacco
Circuits and Bumps (última página) um novo livro para aviadores

Volume 3 No. 3 - março de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de uma sucessão de aeronaves RNZAF General Reconnaisance em voo,
liderado pelo Lockheed Hudson, depois pelo Vickers Vincent / Vildebeeste e em terceiro pelo Blackburn Baffin.
Não tenho certeza sobre a quarta aeronave, mas provavelmente é o Fairey IIIF.
Status da coleta: informações de conteúdo necessárias - cópia necessária

Agradecimentos Agradecimentos a Rod Mackenzie por fornecer o scan desta edição

Volume 3 No. 4 - abril de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um aviador da RNZAF em uma Unidade de Defesa de Aeródromo (ADU) protegendo um Hudson
Status da coleção: uma cópia está na coleção




Informação de conteúdo

On Guard - Foto de um membro da ADU guardando um Lockheed Hudson em um campo de aviação RNZAF
Editorial
Armas e educação - artigo de & quotJason & quot
Acidentes de vôo - artigo sobre as idéias do Air Vice-Marshall Goddard sobre acidentes de vôo no RNZAF
Profecia - uma profecia de Grey Luna Habitabilis
Desenho animado - por Silverwood
Cinco Mil Peças - por & quotEgbert the Erk & quot
There Was An Airgunner - poema de Flt / Lt Anthony Richardson, RAFVR
Uma guerra pessoal - por Flying Officer & quotX & quot
Prelúdio para o combate - artigo fotográfico com desenhos de Conly em uma Unidade de Defesa de Aeródromo - curiosamente, as legendas dos desenhos de Conly dos bombardeiros falsos para enganar o inimigo são censuradas
Wildcat e Avenger - artigo sobre os dois EUA Grumman construiu aeronaves operando no Pacífico
Rol de Honra - Desaparecidos Acreditados Mortos - conto de Gropes
É troppo - mas é preciso rir - artigo humorístico de & quotAccident & quot
Ode To Unsung Heroes - poema de & quotBlossom & quot
Passando pelo panorama - spippets de notícias incluindo: 'CAS promovido' 'Bombas na Europa' objeção rejeitada '' Pára-quedismo em chamas 'embalado com celofane' 'Guerra marítima moderna' 'Registro ilustre' 'Triunfo sobre a deficiência' e 'Encontre na pilha de sucata'.
Tales of the Old Timer - O vôo Coilspring - No que se refere a Ropata Kirimuwutu - o quarto na série de histórias verdadeiras da Grande Guerra de um oficial "bem conhecido" da RNZAF. Veja setembro-outubro 42 para mais
Wendy no sem fio - por W.2126
Você escreve - cartas ao editor
Mantendo o Pace com o Progresso - Uma Pesquisa Mensal de Características Interessantes no Desenvolvimento da Engenharia Aeronáutica - artigo de & quotSupercharge & quot
Stand Easy - RNZAF Humor and Cartoons
Pela Galantaria - os últimos prêmios de medalhas
Cartas para aviadores estrangeiros - os endereços para postar suas cartas
Avisos Pessoais - Noivados e casamentos

Volume 3 No. 5 - maio de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um jovem e ambicioso membro do Air Training Corps,
sonhando com o dia em que ele será piloto de caça
Status da coleção: uma cópia está na coleção

Desenho - Cadetes ATC Visitam uma Estação RAF - pelo Wing Commander E.G. Oakley-Beuttler, RAF
Editorial
Elogio ou descrição? Como o Air Training Corps opera - artigo de I.J.M.
Uma mensagem do Comandante do Corpo de Treinamento Aéreo - pelo comandante de ala Geo. A. Nicholls
ATC Wings Inspection by CAS - foto propagação da inspeção Wellington da Air Vice-Marshall Goddard
Experiência prática - divulgação de fotos do ATC pegando o rádio em uma estação RNZAF
Nunca está nos jornais - conto de Flying Officer & quotX & quot
There Gonna Be A Moider - por & quotEgbert The Erk & quot
Defensores da liberdade - Poema de Florence McKenzie Smart
Look Aloft - artigo sobre o ATC
Fora do Silêncio - Poema de & quotCleo & quot
Mosquitos - artigo de M.J.R. sobre o caça-bombardeiro de Havilland
. Sobre como obter autorização - Poema sobre a assinatura de uma estação
Hero's Plume Winged AG da Força Aérea - Foto-artigo de I.J.M. sobre artilheiros de ar
Para Inglaterra - Poema de um observador do RNZAF no aniversário de Dunquerque
Contraplacado para aeronaves - artigo sobre este então novo material para esfola de aeronaves
Desenvolvimento do ATC - artigo de um oficial de equipe
Remoções por RAF - trecho sobre os alemães movendo sua maior fábrica de cimento do Ruhr para Poznan, na Polônia para evitar o bombardeio da RAF
Kit de Inspeção - artigo humorístico de B.C.K.
Período de férias - desenho animado por & quotBlossom & quot
Teto Zero - conto de & quotGropes & quot sobre uma tripulação de Hudson fazendo um ataque
Dogfight - trecho sobre AVM Keith Park entrando em uma briga de cães sobre Malta
Wendy na bagunça - por W.2126
Passando pelo panorama - fragmentos de notícias incluindo & quotVegetables for Victory & quot & quotGable The Gunner & quot & quotThe Bristol Bisley & quot e um retrato do piloto da RNZAF Flt / Lt J.F. Barron
Visita de Cir Cyril Newell - a visita do governador-geral ao escritório de contato em Rotorua
Para galantaria - os últimos prêmios de medalhas
Fique tranquilo - Piadas e desenhos animados da Força Aérea
Mantendo o Pace With Progress - Uma Pesquisa Mensal de Características Interessantes no Desenvolvimento da Engenharia Aeronáutica - artigo de & quotSupercharge & quot. Este mês em tom variável Hélices
Termos Técnicos Ilistrados - Torque - Desenho animado
Avisos pessoais - Noivados e casamentos

Volume 3 No. 6 - junho de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um bombardeiro coberto de Gremlins
Status da coleta - Informações de conteúdo necessárias - Cópia necessária

Volume 4 No. 1 - julho de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
80 páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly do Mosquito KM-G derrubando um Focke Wulf 190
Status da coleção - uma cópia está na coleção


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Weet Bix e leite quente
Nugget Black Shoe Polish
Camisas Summit
Aspro remédio para dor de cabeça
Premiers - O'Brien and Co Ltd, Christchurch - fabricantes de calçados
Lâminas de barbear Gillette
George Bettle - Farmácia - 769 Colombo Street, Christchurch
Baxters Lung Preserver
Kiwi Boot polonês
Cigarros Craven A
Capas de chuva Rainster para mulheres
Hotel Auckland, esquina da Queen and Customs Street, Auckland
Coker's Hotel, & quotThe Air Force House & quot, 52 Manchester Street, Christchurch
Camisas da Força Aérea Masculina, Ballantynes, Christchurch e Timaru
Cigarros De Reszke
Cobertores Onehunga
Crown Studios - Fotografia Exclusiva, Auckland
Fundações Berlei
Waitemata espumante - um produto das cervejarias Dominion
Scott Manufacturing Ltd
Lion Clothing Co Ltd, 81-83 Anzac Avenue, Auckland
Manawatu Tire Rebuilders Ltd, Rangatikei Street, Palmerston North
Mosgiel Quality Woolens
Auckland Photo Engravers Ltd
Marca Cambridge Para Ternos
Petone Woolens
Oak Preserves - Thompson and Hills Ltd, Auckland
Sorvete Apex
Sapatos monarca
Economia de guerra nacional
Shattocks Ltd Butchers, Hamilton
Casas atualizadas, Ellis and Burnard Ltd, Hamilton
Últimos números de dança de George Hilland
Gaze Photography, Hamilton
H.V. Hildreth, Chemist, 117 Victoria Street, Hamilton
Ford Garage, Hale Nicholls Ltd, Fenton Street, Rotorua
Ford Motor Company da Nova Zelândia
Sapatos de Hannah
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Point-Setter Shirts por Lichfield
Junte-se ao WAAF
Hotéis Waitemata (contracapa)

Volume 4 No. 2 - agosto de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de P40E Kittyhawks em manutenção noturna em um hangar
Status da coleção - uma cópia está na coleção


Volume 4 No. 3 - setembro de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
80 páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um barco voador Catalina pousando no oceano
Status da coleção - uma cópia está na coleção


Editorial - aos nossos leitores.
Preparar! Definir! Voe! Por S.I.J.
Vestido de batalha, cinza-azulado, usando de
ATC - Tonic For a Nation Por um oficial de treinamento da sede do ATC
Migração
Muito orgulhoso Por Jim Mack
Braço do conto de fadas 'E não significa não' Por Egbert The Erk
A Budding S.W.O.
Asas prateadas Poema (por Florance Mckenzie-Smart)
A história se repete Por & quotVaughn & quot
Vire a página
Como está sua ambição hoje? Por Geoffrey Dagoc
Goma e manteiga
Não há futuro nisso Por Oficial Voador 'X'
Tripping The Light Fantastic
Rolls-Royce Merlin 61
Teste de Comércio de Fitter-Armourer
& quotOh, papai! & quot
Wendy, o WAAF e o Trade Test Board Por W.2126
Passando pelo panorama
Prêmio mais alto Por & quotDEW & quot
Aconteceu em Wellington
Fique tranquilo
Para galantaria
Lábios Que Tocam
Avisos Pessoais

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Crown Studios - Fotografia Exclusiva, Auckland
Hotel Auckland, esquina da Queen and Customs Street, Auckland
Serviço de lavagem a seco The Modern Way, 182 Victoria Street, Hamilton
Baxters Lung Preserver
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Kiwi Boot polonês
Economia de guerra nacional
Turners and Fows Ltd, City Markets, Hamilton
Camisas Summit
Cobertores Onehunga
Sapatos Premier
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Lion Clothing Co Ltd, 81-83 Anzac Avenue, Auckland
HV Hildreth, Chemist, 117 Victoria Street, Hamilton
Lion Ale
Ford Garage, Hale Nicholls Ltd, Fenton Street, Rotorua
Rotorua Meat Co, Rua Eruwera, Rotorua
Volumes de contato vinculados
Ford Motor Company da Nova Zelândia
Sorvete Apex
Carvalho em conserva
Manawatu Tire Rebuilders Ltd, Rangatikei Street, Palmerston North
Marca Cambridge Para Ternos
Casacos de chuva Rainster
Scott Manufacturing Ltd
Point-Setter Shirts por Lichfield
Petone Woolens
Ellis and Burnand Ltd, Sawmillers and Timber Merchants, Hamilton
George Bettle - Farmácia - 769 Colombo Street, Christchurch
The King's Uniform, J & ampJ Court, Hamilton
Cerveja Cascade
Sapatos monarca
Mosgiel Quality Woolens
Shattocks Ltd Butchers, Hamilton
DB Lager
T.R. Booker - Alfaiate, Edifícios Imperiais, 41 Dixon Street, Wellington C1
Hotéis Waitemata (contracapa)

Volume 4 No. 4 - outubro de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um WAAF muito adorável
Status da coleção - uma cópia está na coleção


Volume 4 No. 5 - novembro de 1943
Preço 1 / -
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um piloto ou tripulante Hudson em um kit de vôo completo
Status da coleção - uma cópia está na coleção

Volume 4 No. 6 - dezembro de 1943
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly do interior de uma catedral
Status da coleção - uma cópia está na coleção

Volume 5 No. 1 - janeiro de 1944
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly da Lockheed Hudsons tocando no ano novo em todo o mundo
Status da coleta - Uma cópia é necessária - Informações de conteúdo são necessárias


Volume 5 No. 2 - fevereiro de 1944
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de uma Supermarine Walrus voando sobre um lançamento da RNZAF
Status da coleção - uma cópia está na coleção

Um close-up do Supermarine Walrus

Volume 5 No. 3 - março de 1944
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um corporal WAAF costurando em suas novas listras
Status da coleção - uma cópia está na coleção

Volume 5 No. 4 - abril de 1944
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um membro da Air Training Corp escalando um Tiger Moth
Status da coleta - uma cópia é necessária - informações de conteúdo são necessárias


Volume 5 No. 5 - maio de 1944
Preço 1 / -
Tamanho 197 x 140 mm
páginas mais capa colorida

Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um RNZAF Lockheed Hudson em manutenção no Pacífico
Status da coleção - uma cópia está na coleção


The Open Air Workshop uma foto de um P40 sendo mantido no Pacífico (foto, 1 página)
Editorial sobre o futuro da aviação após a guerra (1 página)
Louvor dos EUA para os lutadores Kiwi feedback sobre o que as forças dos EUA pensam sobre o RNZAF Fighter Wing e as tripulações no Pacífico (artigo, 2 páginas)
A Tradição Herrick A história de Sqn Ldr M.J. Herrick DFC e Bar, e seus quatro irmãos nas forças (artigo, 3 páginas incl retrato Conly)
uma piada (fragmento)
Jet Thee Atrás de Mim por Egbert the Erk (peça alegre, 3 páginas)
Eles os mantêm voando Por RNZAF Official News Service sobre as equipes de terra no Pacífico (artigo, 11 páginas com muitas fotos)
Pessoas famosas do serviço & quotThe Stores Wallah & quot por 'Joe Soap' (peça alegre, 3 páginas)
The Mighty Atom (artigo, 2 páginas)
por 'Ropata Kirimuwutu' (história, 5 páginas e meia)
The Elusive 100th Por RNZAF Official News Service, sobre a decepção de que o Fighter Wing não tivesse feito um século de mortes e estivesse preso em 99. Foi mais tarde provado que sim. (artigo, 1 página e meia)
Big Doug sobre a nova aeronave Douglas C-74 (trecho)
Padrão para serviço Peça sobre 30 esquadrões da RAF sendo condecorados com o King's Standard (fragmento)
Vinhetas do serviço 'Aseri - An Islands Memory' por 'DAGOC' sobre um Fijiano que ele conheceu (artigo, 2 páginas)
Nossos filhos Por R.A.L. Batley (poema, 1 página)
The Aerial Blitz de 1914-18 sobre o bombardeio da Inglaterra na Primeira Guerra Mundial (artigo, 1 página e meia)
Nossa Irmã Ocupada sobre o RAAF alcançando 100.000 funcionários (trecho)
Problema de estacionamento sobre a aeronave dos EUA sendo transportada para o Reino Unido (fragmento)
Wendy na Seção Médica Por W.2126 (peça alegre, 3 páginas)
Rol de Honra (artigo sentimental, 3 páginas)
Passando pelo panorama (trechos, 3 páginas)
A.T.C. Unidade de Instrução Móvel cerca de três caminhões especiais que viajam pela NZ com uma fuselagem de Harvard, motores, etc. para instruir os cadetes ATC (artigo, 1 página)
Um dia começa por CPL R.W.F. (história, 2 páginas)
Bobo - não é! (peça alegre, 2 páginas)
Ele queria ser um piloto (história, 2 páginas)
Mantendo o ritmo com o progresso por & quotRAF & quot (artigo sobre aeronáutica, 3 páginas)
Stand Easy (piadas, 2 páginas e meia)
Avisos pessoais: (Muitos problemas incluem a seção de avisos pessoais. Decidi listar os nomes de uma dessas seções para dar uma ideia dos muitos casamentos da Força Aérea, porque fornece uma visão social interessante. Se você precisar dessas informações de outros problemas, contacte-me. Os avisos pessoais para este problema são os seguintes)
Noivados
Glenn David Cammell (RNZAF) - Joan Olive Nicholson
Robert Douglas Campbell (RNZAF) - Patricia Robertshaw
Kenneth James Clark (RNZAF) - Bessie Holland (WAAF)
Robin Alfred (Bob) Cole (RNZAF) - Margaret Florence (Peggy) Mitchell
Maurice Costello (RNZAF) - Phyllis May Sinton
Douglas Gordon Curtis (RNZAF) - Gloria Jean Irlanda
Cpl Ian Gillies (RNZAF) - Brenda Ervine Davis-Goff
William Edwin Goulding (RNZAF) - Catherine Jeanne Needham
Cpl Maxwell Paul Hamlin (RNZAF) - Dorothy May Neiman
Sgt Ian Thomas Kemp - Gwen Waterhouse
LAC M.D. King (RNZAF) - Enfermeira Ruth M. Chittock
Flt Lt R.W. McSkimming (RNZAF) - Gwendolyn Johnston
Oficial piloto Albert James Osborne (RNZAF) - Joan Holland
Ian Albert Poole (RNZAF) - Lillian Joy Aitken
Robert James Samson (RNZAF) - Dorothy Irene Hintz
Ross Perry St Clair (RNZN) - Merle Zela Elliot
Cpl A. Tiller (RNZAF) - Isobel Pearson
Sgt Frank Gourlay Robinson (2NZEF) - Patricia Mary Wooley (WAAF)
Sgt Alexander George Peter Wolf (RNZAF) - W.A.L. Sybil marion Carne
Casado
Sgt Frederick Douglas Ching (RNZAF) - Jessie Kennedy
Cpl John Irven Cooke (RNZAF) - Jean Lillian Holloway
Terrence Stephen Dwayne (RNZAF) - Elva May Sycamore
Sqn Ldr Leslie Gerald Fowler D.F.C. (RNZAF) - Margaret Wylde Ebden
Tenente Basil Aubrey (2NZEF) - Dorothy May Chetwynd
Oficial piloto William Harcourt Jones (RNZAF) - Ursula Kathleen Simmonds (WAAF)
Dulcie Gwendoline Thompson - Sgt Cyril Lawrence Harwood
Avião Ronald Bruce Seay - Joy May Jones

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Inscreva-se no ATC (capa interna)
Cobertores Onehunga
'Contato' Volume Um
Woods Great Peppermint Cure
Berlei
Relógios movado
Lion Clothing Co., Military Clothing, 81-83 Anzac Ave, Auckland
Graxa de sapato Kiwi Black
Turners & amp Fows Ltd
Keep Em Flying - Economia de Guerra Nacional
Crown Studios
Preservador de pulmão de Baxter
Camisetas Point-Setter por Lichfield
Manawatu Tire Rebuilders Ltd
Cigarros De Reske
Óleo de motor Shell
Carvalho em conserva
Camisas da Força Aérea Masculina de Ballantyne
Sapatos Premier
Voos e fantasias - livro
Scott Manufacturing Co Ltd
H.C. Urlin Ltd - especialistas em moldagem de precisão
Filme de Walt Disney 'Victory Through Air Power'
Sapatos Monarca
Nugget polonês
Cerveja waitemata
International Correspondence Schools (NZ) Ltd
Volumes vinculados ao 'contato'
Ternos da marca Cambridge
Ternos Joe Bierman Ltd, 633-635 Colombo St, Christchurch
Ternos de Minster
Creme de cabelo vanbro
Lion Pale Ale
Mosgiel Woolens
Roupa masculina Millers
Cerveja cascade
George Bettle Chemist
T.R. Uniformes de Booker (contracapa interna)
Hotéis Waitemata (contracapa)

Volume 5 No. 5 de junho de 1944
Preço 1 / -
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de um esquadrão 25 RNZAF Douglas Dauntless fazendo uma bomba de mergulho
ataque a um porta-aviões japonês
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Getting Fit For Jungle Warfare uma foto de um aviador em uma pista de assalto (foto, 1 página)
Editorial sobre o futuro após o fim da guerra (1 página)
Flare Party história de & quotIcarus & quot (história, 3 páginas)
Semeia no Canadá por & quotN, W.H, & quot (artigo alegre sobre garotas canadenses, 1 página)
Biografia: & quotSua carreira um desafio. & quot A história do Wing Commander A.E. Clouston DSO, DFC, AFC e Bar (artigo, 1 página e meia incluindo retrato de Conly)
Todas as Conveniências (1/2 página sobre um polonês que escapou da Alemanha de volta para a Grã-Bretanha depois de ser enfardado.)
Piadas de desenho animado (peça alegre, 1 página)
Uma mosca não voou para longe Por & quotDAGOC & quot (história, 3 páginas)
The Darkest Hour de Erksome (história, 3 páginas)
Londres e o futuro (trecho sobre a proposta do aeroporto de Londres)
Comando de transporte de aviadores holandeses por um correspondente da Agência de Imprensa da Holanda & quotANETA & quot em algum lugar da Austrália (artigo, páginas 1 e bit)
Bem, Mow Me Down meia página sobre o Fiery Mo's, um RAAF Hudson Sqn no Pacífico
The More The Merrier sobre a afirmação de Ribbentrop de que os ataques aliados sobre a Alemanha aumentam seu moral (fragmento)
Vamos voar por & quotVaughn & quot (artigo, 1 página e meia)
Prolixo uma definição de um engenheiro aeronáutico (fragmento)
Você foi para Shush? por Egbert the Erk (peça alegre, 3 páginas)
Preparações para Guerra na Selva sobre a Escola de Treinamento de Armas 'em algum lugar da Nova Zelândia', onde todos aqueles que seguem para o Pacífico recebem treinamento (artigo, 2 páginas)
Treinamento de Comando na RNZAF (fotos, 10 páginas)
Love - Helen por & quotGropes & quot (história 3 e algumas páginas)
Piada de desenho animado (peça alegre, quase 1 página)
Wendy, o WAAF na loja de roupas Por W.2126 (peça alegre, 3 páginas)
Piadas de desenho animado (peça alegre, 1 página)
Gen. (1 página)
& quotFlying High & quot sobre a recente crítica da RNZAF Band, 'Flying High' (5 páginas)
Maior proteção para os aviadores sobre a Oitava Força Aérea dos EUA usando coletes blindados (fragmento)
Target For Tonight por & quotDemos & quot (conto, 1 e algumas páginas)
Moradias por Tom Steele (poema, 1 página)
Passando pelo panorama (trechos, 2 páginas)
Stand Easy (piadas, 2 páginas e meia)
The Target de F / O Winton Keay (história, 2 páginas)
Não é a verdade? (poema, 1 página)
Mantendo o ritmo com o progresso de & quotRAF & quot (artigo sobre aeronáutica, 2 páginas e meia)
Para galantaria
Avisos Pessoais

Volume 6 No. 1- julho de 1944
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Capa: Uma pintura de Maurice Conly de uma águia segurando a bandeira japonesa voando além da rodela de RNZAF
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Assista o vídeo: Temora Aviation Museums Lockheed Hudson display and landing at Jamestown, SA October 2012 (Novembro 2021).