A história

Vigor I AMc-110 - História


Vigor I

(AMc-110: dp. 195; 1. 98'6 "; b. 23'ff", dr. 10'6 "(máx.); S. 10,0 k .; cpl. 17; a. 2,50- car. mg .; cl.Accentor)

O primeiro Vigor (AMc-110) - um caça-minas costeiro com casco de madeira - foi colocado em 6 de agosto de 1941 em Rockland, Maine, pela Snow Shipyard, Inc., lançado em 19 de janeiro de 1942, patrocinado pela Sra. Lawrence Carver
e colocado em serviço no Boston Navy Yard em 1º de maio de 1942.

Após o preparo, Vigor partiu de Boston em 6 de maio e rumou para o cabo da Virgínia. Prosseguindo via Tompkinsville, N.Y., o caça-minas costeiro chegou a Yorktown, Va., Em 20 de maio para treinamento na Mine Warfare School. Após a conclusão de seus exercícios na área de Tidewater, Vigor operou na costa leste entre Newport, R.I., e Norfolk, Va. - com seu quintal em Nova York - pelo resto da guerra do Atlântico. Partindo de Norfolk com destino a Charleston, S.C., o navio de guerra chegou a este último porto em 8 de agosto de 1945.

Posteriormente colocado fora de serviço em Charleston em 31 de outubro de 1945 e colocado na reserva no rio Wando, Vigor foi declarado excedente e disponibilizado para eliminação pela Administração de Navegação de Guerra da Comissão Marítima. Retirado da lista da Marinha em 16 de novembro de 1945, o antigo minecraft foi vendido em 13 de novembro de 1946.


A Guerra Civil, que terminou na primavera de 1865, ceifou mais vidas do que qualquer conflito na história dos EUA e exigiu o estabelecimento dos primeiros cemitérios nacionais do país.

No final da década de 1860, americanos em várias vilas e cidades começaram a homenagear esses incontáveis ​​soldados mortos, decorando seus túmulos com flores e recitando orações.

Você sabia? Todos os anos, no Dia da Memória, um momento nacional de lembrança ocorre às 15h00. horário local.

Não está claro onde exatamente essa tradição se originou. Diversas comunidades diferentes podem ter iniciado de forma independente as reuniões memoriais. E alguns registros mostram que uma das primeiras comemorações do Memorial Day & # xA0 foi organizada por um grupo de pessoas anteriormente escravizadas em Charleston, Carolina do Sul, menos de um mês após a rendição da Confederação em 1865. No entanto, em 1966 o governo federal declarou Waterloo, Nova York , o local de nascimento oficial do Memorial Day.

Waterloo & # x2014, que primeiro celebrou o dia 5 de maio de 1866 & # x2014, foi escolhida porque hospedava um evento anual para toda a comunidade, durante o qual as empresas fechavam e os residentes decoravam os túmulos dos soldados com flores e bandeiras.


Conteúdo

Após a montagem, Vigor partiu de Boston, Massachusetts, em 6 de maio, rumo a Virginia Capes. Procedendo via Tompkinsville, Nova York, o caça-minas costeiro chegou a Yorktown, Virgínia, em 20 de maio, para treinamento na Mine Warfare School. Após a conclusão de seus exercícios na área da Tidewater, Vigor operado na costa leste entre Newport, Rhode Island e Norfolk, Virginia. - com seu quintal na cidade de Nova York - pelo resto da guerra no Atlântico. Partindo de Norfolk com destino a Charleston, Carolina do Sul, o navio de guerra chegou a este último porto em 8 de agosto de 1945.

Posteriormente, colocado fora de serviço em Charleston em 31 de outubro de 1945 e colocado na reserva no rio Wando, Vigor foi declarado excedente e disponibilizado para eliminação pela Administração de Navegação de Guerra da Comissão Marítima. Retirado da lista da Marinha em 16 de novembro de 1945, o antigo minecraft foi vendido em 13 de novembro de 1946.


Ku Klux Klan

Durante a era da reconstrução, os governos locais, bem como o Partido Democrata nacional e o presidente Andrew Johnson, frustraram os esforços para ajudar os negros americanos a seguir em frente.

A violência estava aumentando, tornando o perigo um aspecto regular da vida afro-americana. Escolas negras foram vandalizadas e destruídas, e bandos de violentos brancos atacaram, torturaram e lincharam cidadãos negros durante a noite. Famílias foram atacadas e expulsas de suas terras em todo o sul.

A organização mais implacável da era Jim Crow, a Ku Klux Klan, nasceu em 1865 em Pulaski, Tennessee, como um clube privado para veteranos confederados.

A KKK cresceu e se tornou uma sociedade secreta que aterrorizava as comunidades negras e infiltrava-se na cultura sulista branca, com membros nos níveis mais altos do governo e nos escalões mais baixos dos becos criminosos.


یواس‌اس ویگور (ای‌ام‌سی -۱۱۰)

یواس‌اس ویگور (ای‌ام‌سی -۱۱۰) (به انگلیسی: USS Vigor (AMc-110)) یک کشتی بود که طول آن ۹۸ فوت ۵ اینچ (۳۰ ٫ ۰۰ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.

یواس‌اس ویگور (ای‌ام‌سی -۱۱۰)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۶ اوت ۱۹۴۱
آغاز کار: ۱۹ ژانویه ۱۹۴۲
مشخصات اصلی
وزن: 195 toneladas
درازا: ۹۸ فوت ۵ اینچ (۳۰ ٫ ۰۰ متر)
پهنا: ۲۳ فوت ۶ اینچ (۷ ٫ ۱۶ متر)
آبخور: ۱۰ فوت ۶ اینچ (۳ ٫ ۲۰ متر)
سرعت: 10,0 nós

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Vigor I AMc-110 - História

Este USS Vigor AMc-110 License Plate Frame é orgulhosamente fabricado nos EUA em nossas instalações em Scottsboro, Alabama. Cada uma de nossas armações MilitaryBest US Navy apresenta tiras superiores e inferiores de alumínio poli revestido que são impressas por sublimação, o que dá a essas armações militares de automóveis de qualidade um belo acabamento de alto brilho.

Verifique os regulamentos estaduais e locais para compatibilidade desses quadros da Marinha para uso em seu veículo.

Uma porcentagem da venda de cada item do MilitaryBest é encaminhada aos departamentos de licenciamento de cada respectivo ramo de serviço em apoio ao programa MWR (Moral, Bem-estar e Recreação). Esses pagamentos são feitos pela ALL4U LLC ou pelo atacadista de onde o item foi originado. Nossa equipe agradece por seu serviço e apoio a esses programas.

VOCÊ PODE GOSTAR TAMBÉM


Vigor, o Roleplayer

Vigor é um personagem estranho que geralmente fica na porta metafórica da quebra de imersão, tendo um pé no personagem e o outro fora do personagem. Isso torna esta entrada do wiki uma mistura estranha de RP e não RP em uma tentativa de criar uma narrativa coerente.

Se ele está falando sério ou apenas se faz de bobo, é uma questão de debate, mas se você o encontrar, geralmente é uma boa ideia não levá-lo a sério.

Ele identifica como um incelário, alguém que é involuntariamente celibatário com aversão pela feminilidade em geral, assim como um peludo, alguém que gosta de humanos com características animais ou vice-versa. Onde a linha é traçada nessa escala para ele é incerto, pois muitas vezes ele faz afirmações duvidosas sobre isso.

Desde o início de 2018 suas visitas ao VRChat são muito raras, mas geralmente ele é visto visitando Roflgator e os lobbies do Gator RP Group.


1980 AMC AMX (homem 4) (modelo desde outubro de 1979 para a América do Norte, EUA) especificações do carro e análise dos dados de desempenho do amplificador

Carros da mesma classe com desempenho semelhante: Análise da concorrência de mercado AMC AMX 1980

Quanta potência? Qual é o tamanho do motor? Quais dimensões? - Tabela de Especificações

AMC AMX (velocidade man. 4)
conforme oferecido para o ano de 1980 desde outubro de 1979 na América do Norte, EUA.

Período de produção / vendas de carros com estas especificações particulares:

Outubro de 1979 - setembro de 1980

C (carros médios, compactos)

Altura com trilhos de teto ou antena:

Volume de passageiros reivindicado pela EPA:

Volume de passageiros calculado da EPA:

79 litros / 20,9 U.S. gal / 17,4 imp. garota

Coeficiente de arrasto (Cw-Wert):

Dimensões internas e externas, círculo de viragem, pista, tronco, volume de carga, área frontal e de arrasto, capacidades, etc. - clique no botão abaixo:

Peso sem carga (sem motorista):

Avaliação do peso bruto do veículo GVWR:

Mercados, onde carros com essas especificações particulares foram vendidos:

Especificações do motor

ignição por centelha 4 tempos

82 kW / 112 PS / 110 hp (rede SAE)

Relação peso / potência do carro internet:

61 watt / kg / 27,7 watt / lb

Relação peso / potência do carro Bruto:

Relação peso / potência do carro internet:

16,4 kg / kW / 12 kg / PS / 26,9 lbs / hp

Relação peso / potência do carro Bruto:

Dados completos do motor: potência / rpm de torque, etc. - clique no botão abaixo:

Especificações de transmissão

Dados completos de transmissão: relações de transmissão, transmissão final, etc. - clique no botão abaixo:

Quão rápido é esse carro? Qual velocidade máxima? Quanto combustível? - Dados de desempenho

Cidade / rodovia EPA dos EUA (combinadas):

EPA dos EUA (após 2008) cidade / rodovia:

& copiar automóvel-catalog.com ProfessCars & trade estimation
(o carro com peso mínimo, tanque de combustível cheio e 90 kg (200 lbs) de carga)

(teoricamente sem regulador de velocidade)

Dados completos de desempenho, gráfico de acelerações, aceleração nas marchas, faixa de velocidade nas marchas, fatores de ultrapassagem etc. ou para adicionar este carro para comparação - clique em um dos botões abaixo:

simulação baseada no tipo de tráfego europeu

extra-urbano / cidade / rodovia / média combinados:

9.5-11.4 / 16-19.2 / 11.8-14.2 / 13.1

24.8-29.7 / 14.7-17.7 / 19.9-23.9 / 21.6

20.6-24.7 / 12.2-14.7 / 16.6-19.9 / 18

8.8-10.5 / 5.2-6.3 / 7.1-8.5 / 7.6

695-830 km / 430-515 milhas

410-495 km / 255-305 milhas

560-670 km / 345-415 milhas

Se você consultar as informações deste site, indique sempre www.automobile-catalog.com como fonte, com o link apropriado.

Para visualizar a tabela com dados completos de desempenho e especificações técnicas (incluindo transmissão final e relações de marcha, descrição do trem de força, dimensões, gráfico de acelerações etc.) e mais fotos, ou para comparar até 5 carros lado a lado - clique em um dos botões abaixo:

www.automobile-catalog.com e cópia O catálogo completo de carros desde 1945 e cópia

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Exemplos da competição direta do AMC AMX em 1980:

(todos os dados de desempenho de ProfessCars e simulação de comércio, teoria de velocidade máxima. sem regulador de velocidade)

Carros da mesma classe com tipo semelhante de combustível, potência e tipo de transmissão:

1980 Pontiac Firebird 3,8 litros V6
América do Norte
3,8 litros / 231 cui
86 kW / 117 PS / 115 hp (rede SAE)

Carros da mesma classe com desempenho semelhante (tempos de 1/4 de milha) e tipo de combustível, com transmissão manual:

1980 Rayton Fissore Gold Shadow A-112 Abarth
Europa
164 km / h / 102 mph
est. 0-1 / 4 milhas 18,1 s
est. 0-1 km 33,9 s
est. 0-60 mph 11,2 s
est. 0-100 km / h 12 s

1980 Puma GTE 1600
América do Sul
159 km / h / 99 mph
est. 0-1 / 4 milhas 18,3 s
est. 0-1 km 34,7 s
est. 0-60 mph 11,7 s
est. 0-100 km / h 12,6 s

1980 Puma GTE 1600
Exportação para a Europa
167 km / h / 104 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 33,2 s
est. 0-60 mph 10,4 s
est. 0-100 km / h 11,1 s

1980 Pontiac Phoenix SJ Coupe 2.8 litros V6
América do Norte
175 km / h / 109 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 32,4 s
est. 0-60 mph 10,1 s
est. 0-100 km / h 10,9 s

1980 Pontiac Phoenix LJ Coupe 2.8 litros V6
América do Norte
174 km / h / 108 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 32,4 s
est. 0-60 mph 10,2 s
est. 0-100 km / h 11 s

1980 Pontiac Phoenix Coupe 2.8 Litros V6
América do Norte
175 km / h / 109 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 32,3 s
est. 0-60 mph 10,1 s
est. 0-100 km / h 10,9 s

1980 Plymout Sapporo 2.6 litros 5 velocidades
América do Norte, EUA
181 km / h / 112 mph
est. 0-1 / 4 milhas 18,2 s
est. 0-1 km 33,4 s
est. 0-60 mph 11 s
est. 0-100 km / h 12 s

Carros da mesma classe com desempenho semelhante (tempos de 1/4 de milha) e tipo de combustível, com transmissão automática ou automatizada:

1980 Reliant Scimitar GTE Automatic
Europa
190 km / h / 118 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 31,9 s
est. 0-60 mph 10,2 s
est. 0-100 km / h 10,8 s

1980 Reliant Scimitar GTE Automatic
Europa
189 km / h / 117 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,9 s
est. 0-1 km 32,5 s
est. 0-60 mph 10,7 s
est. 0-100 km / h 11,3 s

1980 Pontiac Firebird Trans Am 4,9 litros V8 W72
América do Norte
188 km / h / 117 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,6 s
est. 0-1 km 31,9 s
est. 0-60 mph 10,2 s
est. 0-100 km / h 10,7 s

1980 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 litros V8
América do Norte Califórnia (EUA)
169 km / h / 105 mph
est. 0-1 / 4 milhas 18 s
est. 0-1 km 32,8 s
est. 0-60 mph 10,7 s
est. 0-100 km / h 11,3 s

1980 Pontiac Firebird Fórmula 4,9 litros V8 W72
América do Norte
188 km / h / 117 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,5 s
est. 0-1 km 31,9 s
est. 0-60 mph 10,1 s
est. 0-100 km / h 10,7 s

1980 Pontiac Firebird Formula 5.0 Litros V8
América do Norte Califórnia (EUA)
169 km / h / 105 mph
est. 0-1 / 4 milhas 18 s
est. 0-1 km 32,7 s
est. 0-60 mph 10,6 s
est. 0-100 km / h 11,2 s

1980 Pontiac Firebird Fórmula 4,9 litros V8
América do Norte
169 km / h / 105 mph
est. 0-1 / 4 milhas 17,9 s
est. 0-1 km 32,7 s
est. 0-60 mph 10,5 s
est. 0-100 km / h 11,1 s

Mais carros da mesma classe, com desempenho análogo: Análise da concorrência de mercado AMC AMX 1980

Pesquisar catálogo de automóveis: esta base de dados é enorme, use o campo de pesquisa abaixo para encontrar aqui os dados que procura:


Contenuti

Dopo l'allestimento, Vigor lasciò Boston, Massachusetts, il 6 maggio e si diresse verso Virginia Capes. Procedendo via Tompkinsville, New York, a dragamine costiero chegou a Yorktown, Virginia, a 20 maggio per l'addestramento alla Mine Warfare School. Dopo aver completato i suoi esercizi nell'area di Tidewater, Vigor ha operato al largo della costa orientale entre Newport, Rhode Island e Norfolk, Virginia. - con il suo cortile di casa a New York City - per il rest della guerra atlantica. Salpando da Norfolk, dirigido a Charleston, nella Carolina del Sud, la nave da guerra arrivò a quest'ultimo porto l'8 agosto 1945.

Sucessivamente, messo fuori servizio a Charleston il 31 ottobre 1945 e il disarmo in riserva nel fiume Wando, Vigor è stata dichiarata in eccesso and reso disponibile per lo smaltimento da parte del Maritime Commission's war Spedizione Amministrazione. Coleção da lista da Marina em 16 de novembro de 1945, l'ex minecraft fu venduto em 13 de novembro de 1946.


A História da Honda Vigor

O Vigor começou no Japão apenas no início dos anos 1980 como um Accord de nível de acabamento superior, com as gerações posteriores do Vigor sendo sofisticadas e recebendo uma plataforma compartilhada com o Honda Inspire voltado para o luxo, e o motor se sentou longitudinalmente como a segunda geração do Acura Legend. No Japão, durante o início da década de 1990, havia quatro sedãs entre o Civic e o Legend: o Honda Accord e o Honda Ascot com motores de 4 cilindros montados transversalmente, e o Vigor e Inspire com motores de 5 cilindros montados longitudinalmente. O Vigor foi vendido em concessionárias Honda Verno no Japão, e o Honda Inspire foi vendido em concessionárias Honda Clio.

O Acura Vigor foi o sedã de tamanho médio da Acura vendido nos Estados Unidos de 1992 a 1994 e foi substituído pelo Acura TL / Honda Saber.

A partir de 25 de setembro de 1981, a Honda produziu uma variante do Honda Accord com o selo Honda Vigor apenas para o Japão. A primeira geração do Vigor era um sedã de 4 portas e um hatchback de 3 portas de grau superior, com o motor 1.8 L como único motor disponível. O Vigor era um Accord mais esportivo, mais rápido e "vigoroso", com um nível de equipamento mais alto do que o Accord mais calmo. O Vigor competiu com o Toyota Corona Mark II e o Nissan Laurel no Japão. Este motor estreou a válvula SOHC 3 por cilindro acoplada a uma transmissão automática de 4 velocidades com um conversor de torque de bloqueio. Itens que eram opcionais no Accord, como controle de cruzeiro, vidros elétricos e direção hidráulica eram padrão no Vigor. Um computador de viagem que exibia a quilometragem, o tempo de direção e a economia de combustível também era padrão no Vigor.

Os níveis de acabamento oferecidos foram VT-i, VTL-i, VXR, VX, VL. A injeção de combustível PGM-FI era padrão no VT-i e no VTL-i. O hatchback estava disponível no TT-i.

4 de junho de 1985 viu a introdução do Vigor redesenhado como um sedan de 4 portas apenas. Como antes, o Vigor era um Acordo de alto nível. O motor 1.8 L B18A agora era oferecido com dois carburadores e um motor 2.0 L B20A maior era oferecido pela Honda PGM-FI, com o motor 1.8 L A18A como oferta básica. O Vigor tinha pequenas diferenças estéticas em relação ao Accord, usando uma grade dianteira e lanternas traseiras diferentes. Maio de 1987 viu a introdução do 2.0 Si Exclusive, adicionando espelhos retráteis laterais elétricos como padrão. Um sistema de trava de mudança automática foi adicionado em setembro de 1988 no nível de acabamento "MXL Super Stage".

No lançamento da quarta geração do Accord, o Vigor não era mais baseado no chassi do Accord. A terceira geração do Vigor foi baseada no novo Honda Inspire mais longo e no novo Honda Legend. O Vigor foi vendido nos Estados Unidos e recebeu o selo de primeira geração do Acura Vigor em 1992. O Honda Inspire ainda não foi introduzido nos EUA até que a próxima geração foi lançada em 1995 e vendido como o Acura 3.2 TL, com o Vigor vendido como o Acura 2.5 TL.

A produção começou em 1991 e o veículo foi colocado à venda como um modelo de 1992 em junho daquele ano, encaixando-se entre o Integra e a Lenda.

O motor Honda 2.5 L montado longitudinalmente de 5 cilindros: Convert / 176 a gasolina era o único motor disponível.

Honda, a empresa controladora de Acura, antecipou que o mercado se moveria em direção a sedãs esportivos pequenos e bem equipados semelhantes ao BMW Série 3 e que uma alternativa menos cara, mas bem equipada para o BMW seria um forte vendedor de que o Vigor foi o resultado esse pensamento. Eles estavam errados, e as primeiras análises do Vigor não foram favoráveis. As comparações com o Lexus ES 300, que era mais espaçoso e mais macio, geralmente favoreciam o Lexus como a compra mais atraente para o comprador médio de carros de luxo, enquanto o Vigor era rígido e pequeno.

Apesar disso, o modelo recebeu pontos por sua habilidade de manuseio, o que era muito bom para um sedã de tração dianteira.

Em resposta aos comentários, Acura fez várias alterações no Vigor para o modelo do ano de 1994, aumentando o espaço do banco traseiro, suavizando a suspensão e reengenharia da cremalheira da direção para ajudar a isolar o motorista das imperfeições da estrada em uma tentativa de tornar o modelo mais como o ES. As táticas foram os compradores malsucedidos favoreceram o Legend mais poderoso como um sedã esportivo e ainda pareciam preferir o ES como um modelo de luxo de nível básico.

Vendas fracas e nenhuma melhoria na resposta do mercado levaram a Honda a abandonar o modelo, e a produção terminou em 13 de maio de 1994. O Vigor foi substituído pelo Acura TL / Honda Sabre 1996. .


Assista o vídeo: Обзор VIGOR от разработчиков ARMA. Интервью (Novembro 2021).