A história

Dreadnaught-AM - História


Encouraçado

(AM: t. 450; 1. 143 '; b. 28'; dr. 14'10 "; v. 11 k .; cpl. 28;
uma. 1 3, ')

Dreadnaught (No. 1951) foi construído em 1917 pela Union Iron Works, San Francisco, Califórnia; comprado pela Marinha em 17 de maio de 1917, equipado no Mare Island Navy Yard; e comissionado em 31 de janeiro de 1918, Tenente J. J. Carey, USNRF,; n command.

Partindo de São Francisco em 27 de fevereiro de 1918 Dreadnaught entregou seu reboque de barcaças de carvão em Norfolk em 18 de abril e chegou a New London em 22 de abril. Ela foi designada para a Força de Patrulha, Frota do Atlântico, e partiu de New London em 26 de abril para escoltar um comboio de caçadores de submarinos para os Açores. Na viagem de volta, ela ajudou a rebocar SS Luckenbach dos Açores para as Bermudas e depois rebocou Golias (nº 1494) das Bermudas para Nova York, chegando em 1 de julho. Entre 6 de setembro e 18 de outubro, ela acompanhou novamente um grupo de caçadores de submarinos de New London aos Açores. Seis dias depois, ela partiu com um terceiro comboio para os Açores, depois navegou para Brest, na França, como escolta para o rebocador do Exército de Cuba, chegando em 29 de novembro.

Dreadnaught operou em serviço no porto de Brest e rebocou barcaças e navios entre Brest, L'Orient e Bordeaux até 20 de março de 1919, quando começou a escoltar um comboio de caçadores de submarinos através de Lisboa, Portugal, para as Bermudas. Regressou a Ponta Delgada, Açores, a 11 de abril para serviço de reboque nos Açores até 29 de julho. Rebocando caçadores de submarinos, ela voltou a Nova York em 19 de agosto. Em 30 de agosto, ele partiu para Norfolk com barcaças a reboque, chegando 2 dias depois para revisão.

Dreadnaught deixou Norfolk em 23 de janeiro de 1920 rumo à costa oeste, chegando à Ilha de Mare em 16 de março. Ela foi revisada, reclassificada como YT-34 e anexada ao 12º Distrito Naval para o serviço. Em 14 de março de 1922, ela foi colocada fora de serviço, continuando suas funções com o status de "em serviço". Sua designação foi alterada para YNG-21 em 7 de outubro de 1940 e, em setembro de 1944, ela foi excluída da Lista da Marinha.


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Paradox Temporal Dreadnought - Wik oficial de Star Trek Online

HMS Dreadnought (englisch für Fürchtenichts) war ein Schlachtschiff der britischen Royal Navy. Das Schiff, das von 1906 a 1920 in der britischen Marine diente, war das erste Schiff des nach ihm benannten neuartigen Dreadnought-Typs und gilt als Urahn aller Schlachtschiffe des 20. Jahrhunderts. Geschichte. An- und Draufsicht der Dreadnought. Der Stapellauf erfolgte am 10. Februar 1906. Um Dreadnought Star era um tipo de Dreadnoughts.1 Algumas embarcações classificadas como Dreadnoughts Estelares incluíam alguns Super Star Destroyers Imperiais, como o Dreadnought Star 2 da classe Executor e naves capitais de Primeira Ordem, como o Mega -classe Star Dreadnought e o especialista Mandator IV-class Siege Dreadnought.3 1 Designs 1.1 Assertor-class Command Dreadnought 1.2 Executor-class Star Dreadnought. Wenn ihr den Täglichen Fortschritt 20x mal erreicht, schaltet ihr offiziell die Möglichkeit frei, den Fek'Ihri-Fe'Rang-Dreadnought-Träger (K6) für euch einzufordern. Ist das Riesenschiff mit einem eurer Charaktere freigeschaltet, könnt ihr auch alle anderen Charaktere des Accounts das Kriegsschiff aus dem Account-Reiter des Ereignisladens einfordern Super-Angebote für Dreadnought Guitar Case hier im Preisvergleich! Dreadnought Guitar Case zum kleinen Preis bestellen STO's News Dreadnoughts. STO's News Dreadnoughts. Por Phil Gorngonzolla Zeleski / 13 de outubro de 2016 21h00 PDT e Star Trek Online tem o prazer de anunciar três novas naves Tier 6. O primeiro é uma versão aprimorada do Tier 5 Galaxy Dreadnought Cruiser, chamado Yamato Class Dreadnought Cruiser [T6]. Esta nave estelar está disponível no posto de vice-almirante. O segundo é o Destruidor de Cerco Kolasi.

Legendärer Dreadnought-Führungskreuzer Star Trek Onlin

  • K6-Dreadnoughts Wir stellen vor: Eine verbesserte Version des Galaxy-Dreadnought-Kreuzers, des Guramba-Belagerungszerstörers und des Verbesserten Ha'apax-Warbirds! Den Blog zum Thema findet ihr hier. Postagem editada por pwnevandon em outubro de 2015. Gruß Nevandon Folgt uns: Facebook - Twitch - YouTube - Twitter ou Nevandon: Facebook - Twitter. Kommentare. mduss Veteran der Sternenflotte Beiträge.
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  • Dreadnought! é um romance de Star Trek: The Original Series escrito por Diane Carey. Está escrito na primeira pessoa da perspectiva do Tenente Piper. Enredo. O resumo do enredo deste artigo pode ser muito longo ou excessivamente detalhado. Por favor ajude.
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STO tem um problema de escala, a cimitarra não deveria ser maior que o D'D, mas no jogo é bem maior, o Jem dread deveria ser o maior navio jogável com seus 1500m, mas parece bem menor, o Narcine não deveria ser tão grande, o jogo diz que tem 1.800 metros de comprimento, mas se você verificar a série, verá que o Narcine não é tão grande quanto 18 NX-0 Dreadnought coloca você no comando de enormes naves capitais para táticas, equipes. guerra baseada no espaço e através dos céus de diferentes planetas. Como capitão mercenário, suas motivações são simples: colher as recompensas da batalha e construir sua reputação - e não ter medo de fazê-lo Ihr seid auf der Suche nach eine Flotte ohne Zwänge, aber trotzdem ambitioniert? Die freundlich, hilfsbereit in allen Belangen helfen kann? Dann seit ihr bei darkMatter richtig! Wir pfeifen auf Trainingsstunden, Spielzwang oder Sonstiges. Wir bieten eine solide und freundliche Teamspitze und aktiv Flottenprojekte für den Ausbau unserer Base Torres ilumina o Dreadnought, onde faz com que o sofisticado sistema de computador do dispositivo desista de seus planos de ataque. Mas pouco tempo depois, Torres descobre que Dreadnought inexplicavelmente retomou seu curso mortal para Rakosa. A tripulação descobre que o computador do Dreadnought não acredita que esteja no Quadrante Delta. Ele pensa que Rakosa é na verdade um alvo cardassiano no Alpha. Em Dreadnought kommandierst du gewaltige Raumschiffe em taktischen Team-Wettkämpfen im Weltraum und über der Oberfläche verschiedener Planeten. Als Söldner-Capitão hast du nur zwei Ziele: Schlachtbelohnungen einzusacken und dir einen Ruf zu machen. Und dafür schreckst du vor nichts zurück

Durgath Temporal Pesado Dreadnought Battlecruiser [T6] Valkis Temporal Pesado Dreadnought Warbird [T6] Escolta Caitian Shikaris [T6] (incluindo a variante da Frota) Ferasan Slithus Escort [T6] (incluindo a variante da Frota) Hathos Warbird [T6] (incluindo a variante da Frota) Itens Adicionados . Console - Universal - Acelerador do distribuidor de energia Normal, Avançado, Elite Fragata Classe Cestus Normal, Avançado, Elite. Estatísticas e informações sobre as operações Dreadnought em Star Trek Online! Blog. Fórum. Comunidade. Fleet Forum Atualizações do jogo STO STOA Foundry Missions Sobre a STO Academy. Maps. Andoria Bajor Mesa do Capitão Espaço Profundo 9 Espaço Profundo K-7 Defera Estação Drozana Terra Espaço Doca Frota Embaixada Frota Mina Frota Pináculo Frota Base estelar (Fed) Estação Ganalda Klingon Academy Qo'noS Risa Risa Romulan. Brent Justice a.k.a The Doctor está aqui para jogar Star Trek Online e mostrar as naves STO em ação! Vou educar sobre esses novos navios, jogar alguns combates a .. Romulanischer Dreadnought-Warbird Build. Wegen der grossen Nachfrage werd ich zur Scimitar mal nen extra Build and Guide machen. Dieser reicht von den Raumsets, Brückenoffiziere, Waffen bis zum Sing.-Kern. Hier der offizielle Entwickler-Blog: Star Trek Online Free-to-Play Ich selbst flieg mit meinem Taktiker die Scimita-Klasse. Diese besitzt 5 taktische Konsolen !! Bewaffnung: Da dieses Schiff.

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  • tipo formiga de navio de guerra no início do século XX. O primeiro de seu tipo, o Dreadnought da Marinha Real, causou uma forte impressão nas pessoas
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Canal STO do YouTube. Die Deutsche Sternenflotte / Das Haus des Martok. Fórum. Machen Sie é assim! Canal STO do YouTube. Seitenleiste auf- und zuklappen Spionage Dreadnought Kreuzer der Kelvin Zeitlinie K6 - Vengeance Klasse. Notícias STO de deso johnjharrison (Thomas) 30. Mai 2017 Neues Thema Online. johnjharrison (Thomas) Flotten Almirante. Beiträge 2.464 Karteneintrag ja. 30. Mai 2017 # 1. CÓDIGOS DE STO: FEV / MARCH 2019: Pacote Doff e navio T2 Rhode Island - Encontrado por @balduranne: - IR PARA GIVEAWAY Navio Scorpion Fighter - Encontrado por @balduranne: - IR PARA GIVEAWAY Tribble dourado, Tardgate Wrangler Título, impulso Sml XP - Encontrado por @balduranne: - IR PARA GIVEAWAY IDIC tribble, 2x Lge XP boost - Encontrado por @ GXV3: - IR PARA GIVEAWAY [XBOX] Código de runabout gratuito de Yellowstone - Encontrado por @drtheopolis: - IR PARA. Home :: Star Trek Online :: Star Trek Online Ship :: Kelvin Timeline Intel Dreadnought Cruiser [T6] Star Trek Online Star Trek Online Ship Kelvin Timeline Intel Dreadnought Cruiser [T6] Moedas: USD EUR GBP CAD AUD NZD SGD SEK NOK DKK CNY . Nome do personagem: Telefone: Adicionar ao carrinho: 1 x Kelvin Timeline Intel Dreadnou. $ 34,99. Acesso de membro . Email: Senha: Criar conta. Palavra-chave esquecida. O Dreadnought Star da classe Vengeance é um Super Star Destroyer disponível para o Alinhamento Pentastar nas eras 1-5. É comandado pelo Capitão Sysco. A classe Vengeance foi baseada no design padrão do Super Star Destroyer, a classe Executor. Como tal, a classe do navio tinha aproximadamente 19 quilômetros de comprimento. Além disso, por causa de suas dimensões, a classe do navio às vezes possuía o padrão. Dieses Modell der Dreadnought-Variante der U.S.S. Empresa NCC-1701-D wurde sorgfältig in Druckguss mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail nachgebildet, um das verbesserte Aussehen des Schiffes und drei Gondeln zu erfassen. Diese Variante wurde als Galaxy-X bezeichnet und wurde mit zunehmenden klingonischen Feindseligkeiten zu einer weit verbreiteten Überarbeitung

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Endeavour: Destroy Dreadnoughts: sto - reddi

  • A classe Dreadnought é a futura substituição da classe Vanguard de submarinos de mísseis balísticos. Como seus predecessores, eles carregarão mísseis Trident II D-5. Os submarinos Vanguard entraram em serviço no Reino Unido na década de 1990 com uma vida útil prevista de 25 anos. A sua substituição é necessária se a Marinha Real pretende manter um sistema de dissuasão contínuo no mar (CASD), o.
  • Dreadnought. Hola, ein paar von euch kennen vielleicht Dreadnought schon, der Rest möge sich doch bitte ein paar Trailer ansehen und die Website studieren. Nachdem ich besagtes Spiel auf der diesjährigen Gamescom kennengelernt habe und über die überaus freundlichen Entwickler zur Pre-Alpha und Alpha eingeladen wurde, hatte ich schon ein bisschen die Gelegenheit es zu spielen. Ich muss.
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A História da Rádio AM / FM

Por mais de 100 anos, o rádio tem sido um dos maiores veículos de comunicação, informação e entretenimento. Foi o primeiro meio de transmissão verdadeiro.

No entanto, as recentes mudanças técnicas e demográficas tornaram o futuro do rádio, ou pelo menos de algumas bandas, duvidoso.

Saiba mais sobre rádio AM e FM, seu passado, presente e futuro, neste episódio de Everything Everywhere Daily.

Este episódio é patrocinado pela Audible.com.

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Em 2010, a BBC e o Museu Britânico embarcaram em um projeto ambicioso: contar a história de 2.000.000 de anos de história humana usando 100 objetos selecionados do museu & # 8217s vasta e renomada coleção.

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Ondas de rádio são coisas incríveis. Não podemos vê-los. Não podemos senti-los. Mesmo assim, grande parte do mundo funciona com ondas de rádio eletromagnéticas. Se você está ouvindo isso em um smartphone, provavelmente baixou este podcast via ondas de rádio.

Surpreendentemente, as ondas de rádio foram previstas antes de serem descobertas. James Clark Maxwell previu a existência de ondas eletromagnéticas além da luz visível.

O físico alemão Heinrich Hertz provou sua existência em 1886 e, apenas uma década depois, o italiano Guglielmo Marconi desenvolveu um dispositivo prático para enviar e receber sinais de rádio.

Em 1906, Reginald Fessenden transmitiu uma mensagem de Ocean Bluff-Brant Rock, Massachusetts, para navios no mar. A transmissão era uma versão de Ó noite santa no violino. Este foi o primeiro uso da modulação de amplitude, ou o que mais tarde ficou conhecido como rádio AM.

A modulação de amplitude usa a altura e a força das ondas para codificar as informações.

Quando o rádio AM foi desenvolvido, era apenas rádio. Sua criação exigiu uma série de leis e regulamentos para garantir que não houvesse caos nas ondas de rádio. Se várias fontes estivessem transmitindo na mesma frequência, o rádio seria uma bagunça e ninguém seria capaz de ouvir nada.

A maioria das estações de rádio comerciais foram alocadas para o que é conhecido como a parte do espectro de ondas médias.

As frequências mais baixas foram reservadas para transmissões de rádio internacionais. Isso significava que as estações de rádio só podiam realmente atingir o público local.

AM foi a tecnologia usada durante a Idade de Ouro do rádio. Antes da televisão, essa era a principal fonte de notícias e entretenimento para a maioria das famílias.

A tecnologia não estava parada, no entanto. Por mais eficaz que seja, o AM tem sérias desvantagens. A qualidade do áudio não era muito boa. Você só pode transmitir um único canal de áudio.

Em 1933, um novo método para enviar transmissões de áudio por ondas de rádio foi desenvolvido pelo americano Edwin Armstrong. Isso era conhecido como modulação de frequência. Em vez de aumentar a amplitude, ele varia a frequência do sinal. Esta provou ser uma maneira muito melhor de transmitir som do que AM. Também permitia a multiplexação de sinais, o que permitia que a música fosse transmitida em estéreo.

O FM demorou muito mais para decolar do que o rádio AM.

Embora as primeiras estações FM nos Estados Unidos tenham começado no final da década de 1930, demorou um pouco para começar. Exigia que as pessoas tivessem rádios FM, o que a maioria das pessoas não tinha no lançamento.

Foi só no final dos anos 1960, quando o rock orientado para o álbum se tornou uma coisa, que o FM começou a realmente ganhar força.

Em 1978, o rádio FM finalmente ultrapassou o rádio AM em termos de ouvintes totais nos Estados Unidos.

Ao longo dos anos 70 e 80, quase todas as principais estações de música, independentemente do gênero musical, eventualmente migraram para o FM. A qualidade era simplesmente melhor.

À medida que o público e o dinheiro gravitavam em torno do FM, isso fez com que as estações AM mudassem sua estratégia. Os anos 80 e 90 viram o surgimento de mais estações orientadas para a fala. Esportes, política, clima, notícias e religiões encontraram lares no rádio AM, já que os sinais monofônicos e a qualidade de som mais baixa eram mais adequados para falar do que para ouvir música.

Havia outros problemas com AM além das limitações da modulação de amplitude. Se você estivesse dentro de um prédio, os sinais AM seriam mais difíceis de receber. A maioria das estações AM tem que reduzir sua energia ou desligar completamente à noite.

Isso se deve à propagação atmosférica dos sinais AM. Talvez você tenha captado uma estação de rádio AM muito distante em seu carro à noite. Assim que o sol se põe, os sinais AM podem ricochetear na ionosfera e viajar muito mais longe. Se todas as estações AM continuassem transmitindo à noite, as estações distantes começariam a interferir umas nas outras.

É por isso que as Comissões Federais de Comunicações designaram certas estações como estações de “canal livre”. Essas estações podiam transmitir com potência total durante toda a noite. Essas estações são espaçadas ao longo da banda de rádio AM para que não entrem em conflito umas com as outras e estão localizadas nos Estados Unidos, Canadá, México e Bahamas.

As coisas parecem ainda piores para o rádio AM daqui para frente. Um dos efeitos colaterais dos carros elétricos é que, embora sejam silenciosos e eficientes, eles criam interferência eletromagnética com as frequências de rádio AM. Isso significa que o rádio AM é quase impossível de se ouvir em um carro elétrico.

Tanto a BMW quanto a Tesla eliminaram os rádios AM em seus veículos por esse motivo. Considerando que 40% de toda a escuta de rádio acontece em carros, isso não é insignificante. O fato de que a maioria dos carros novos vendidos deve ser elétrico em 2035 pode ser a gota d'água para o rádio AM.

Além disso, a Internet causou uma grande queda na audição de rádio em todas as áreas. Tanto em casa quanto no carro, as pessoas estão mais propensas a ouvir serviços de streaming, música digital ou, como todos vocês, podcasts.

Em toda a Europa, as estações de ondas médias AM estão sendo fechadas. Em vários países, essas estações foram totalmente eliminadas.

Embora não tenha havido chamadas públicas para eliminar o rádio AM nos EUA, o futuro não parece muito promissor.

E quanto ao rádio FM? O futuro parece muito melhor. Muitas estações AM de sucesso já mudaram para FM ou estão transmitindo simultaneamente em ambas as bandas. Embora FM não sofra dos mesmos problemas técnicos que AM, eles ainda estão lidando com os mesmos problemas de seu público ao se mover online.

O rádio tem futuro?

Sim, mas pode ser uma tecnologia muito diferente da que usamos nos últimos 100 anos.

Assim como a televisão terrestre mudou em 2009 para sinais digitais, o rádio também pode passar para o digital.

A Noruega recentemente se tornou o primeiro país a eliminar todas as suas estações de rádio FM e migrar completamente para o rádio digital.

Os Estados Unidos já adotaram um formato chamado HD Radio. Em outubro de 2020, a FCC deu permissão a todas as estações de rádio AM para converter para digital, se assim o desejassem. No momento, é principalmente um problema do ovo e da galinha. A maioria das pessoas ainda não tem rádios digitais, mas agora ele está sendo instalado como padrão em veículos novos pela maioria dos fabricantes de automóveis.

Seria semelhante ao rádio por satélite, mas com estações locais e uma taxa de bits muito mais baixa.

Pode ser apenas uma questão de tempo até que a FCC anuncie uma mudança completa para o rádio digital nos Estados Unidos. Se isso acontecer, provavelmente será como a transição para a televisão digital, com vários anos de aviso prévio para as pessoas atualizarem seus rádios.

No entanto, ainda existem pessoas que desejam preservar pelo menos parte do rádio AM. É uma tecnologia muito simples, testada pelo tempo e funciona com mais de um século de rádios já produzidos.

Se houver necessidade de transmissão de emergência, o velho AM ainda é a melhor maneira de divulgar a mensagem em uma emergência. AM é tão simples que é possível fazer seu próprio receptor de rádio AM com apenas alguns fios e um tubo de papelão.

Aconteça o que acontecer com o rádio daqui para frente, a única coisa de que provavelmente podemos ter certeza é que seus próximos 100 anos não se parecerão em nada com os primeiros 100 anos.

Everything Everywhere também é um podcast!


Inhaltsverzeichnis

Bau Bearbeiten

Die erste Kiellegung fand am 10 de setembro de 1870 unter dem Namen Fúria statt. Kurze Zeit später wurden die Arbeiten auf der Helling wieder eingestellt, da am 7. September die ebenfalls als Turmschiff ausgelegte Panzerfregatte Capitão [1] guerra wegen mangelnder Stabilität gekentert. Die Pläne für das Schiff wurden daraufhin überarbeitet. Nach dieser Überarbeitung fand 1872 eine zweite Kiellegung unter dem Namen Dreadnought statt. Der Stapellauf der Dreadnought guerra am, 8 de março de 1875, e 9 de outubro de 1876 kam das Schiff em Portsmouth an, wo es fertiggestellt wurde. Em Dienst gestellt wurde die HMS Dreadnought am 15. Februar 1879. Die Baukosten believeen sich auf 401.395 GBP für den Schiffskörper und weiteren 107.000 GBP für die Maschinenanlage, insgesamt 619.739 GBP. [2]

Dienstzeit Bearbeiten

Morrer HMS Dreadnought wurde zunächst mit Torpedoschutz em Reserve gelegt und erst ab 1884 eingesetzt - erste Dienstfahrt am 14. Oktober 1884 ins Mittelmeer, wo sie bis 1894 verblieb, worauf sie em setembro de 1894 nach Chatham zur Modernisierung verlegt wurde. Vom März 1895 bis zum März 1897 diente sie als Küstenwachschiff em Bantry, Irlanda. Von 1897 bis 1899 wurde das Schiff noch einmal em Chatham grundlegend überholt und teilweise modernisiert und diente 1900–1901 als Schlachtschiff zweiter Klasse. Danach wurde sie ab Juli 1902 als Tender em Devonport verankert. 1905 erfolgte die Verlegung in die Reserve. Nach ihrer Ausmusterung 1908 wurde die Dreadnought für 23.000 Pfund verkauft und schließlich ab dem 14. Juli 1908 em Barrow-in-Furness abgebrochen.

Die Bewaffnung bestand aus vier 12,5 "Vorderladergeschützen in zwei drehbaren Türmen, sowie ab 1884 aus zusätzlichen zehn Nordenfelt-Maschinenkanonen, welche wiederum 1894 durch sechs 6-Pfünder und zehn 3-Pfünder ersetzt wurden.

Die Gürtelpanzerung war 35,6 cm, getäpert auf 20,3 cm stark, mit 38,1 cm - 45,7 cm rückwärtiger Holzverstärkung. Zitadelle, Kommandoturm und Geschütztürme waren ebenfalls mit Panzerung bis zu 35,6 cm verssehen (Türme doppellagig 2 × 7 Zoll, ebenfalls holzhinterlegt), die Decks mit 5,1 bis 7,6 cm, die Querschotts bis 34,3 cm Dicke.


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A classe Paradoxo era um tipo de couraçado temporal desenvolvido pelo Império Terráqueo no século 29 do universo Mirror. O projeto foi adquirido e adaptado pela Comissão de Integridade Temporal do universo Prime para uso próprio. Quando o Almirante Leeta começou a fazer excursões do universo do Espelho no início do século 25, a Comissão de Integridade Temporal no século 29 tornou-se. Build für denn Yamato Dreadnought-Kreuzer (Techniker) goauldswiss Fähnrich Beiträge: 215 Arc Nutzer. Novembro de 2017 em Die Akademie. Guten Tag Ich bin langsam am verzweifeln, então ein Sternkreuzer des Spiegeluniversums hält mehr aus als meine Yamato und macht auch deutlich mehr Schaden (um mir). Deshalb frage ich euch was für Konsolen, Waffen und Eigenschaften am besten sind für meine.

Sto khopesh I.R.W. Khopesh - Wik online oficial de Star Trek. O I.R.W. Khopesh é um Dreadnought da classe Cimitarra ativo no século 25, as versões T6 das classes de cimitarra romulana estão agora disponíveis em STO e são os carros-chefe da República Romulana. Verifique nossas sugestões de construção! Khopesh Tactical Dreadnought (T6 tático SI não acredita em um destino que recai sobre os homens, independentemente de como eles agem, mas eu acredito em um destino que recai sobre eles a menos que ajam. - Buda O USS Moerae era um encouraçado temporal de classe Paradoxo a serviço de Frota estelar nos séculos 25 e 29. 1 História 2 Informações técnicas 3 Tripulação de comando 4 Nave embarcada Como o almirante Leeta começou a fazer excursões do Universo do Espelho no início. Und die selbstsüchtigen, erbarmungslosen Kräfte des Terranischen Imperiums haben ihre eigene Temporale Dreadnought, - nun, nicht ihre eigene, denn bald wird sie euch gehören! Ja, meine lieben, lieben Freunde, diese und andere Gegenstände sind käuflich zu erwerben, bilden Sie einfach eine geordnete Reihe diese, ich sagte nagte rei, sagte nigeri Cruzador de Dreadnought Temporal Pesado [T6] - Classe Universo Durgath Dreadnought Temporal Pesado Cruzador de Batalha [T6] Valkis Temporal Pesado Dreadnought Warbird [T6] Caitian Shikar é Escolta [T6] (incluindo a variante da Frota) Ferasan Slithus Escort [T6] (incluindo a variante da Frota) Hathos Warbird [T6] (incluindo a variante da Frota) Itens Adde O USS Moerae (NCV-11311) era um dreadnought temporal da classe Paradox comissionado em 2842 e a serviço da Frota Estelar e da União Galáctica nos séculos 29 e 30. Serviu como a nau capitânia do Esquadrão Temporal 2400. Quando o Almirante Leeta começou a fazer excursões do Universo Espelho no início do século 25, o Comando da Frota Estelar no século 29 tomou conhecimento das naves estelares avançadas.

STO - Dreadnought Temporal. em 9 de março de 2017. Capítulo: Episódios de história curta com tema STO # 01 - Tuggs vs. The Planet # 02 - Tuggs vs. The Classmate # 03 - Tuggs vs. The Formal Gathering # 04 - Tuggs vs. The Squirrel # 05 - Flores vs. The Space Rock # 06 - Tuggs vs. The Naked Menagerie # 07 - Durann vs. Segunda-feira # 08 - Seabrook vs. Segunda-feira # 09 - Tuggs vs. Christmas # 10 - Tuggs vs. Fleet Fórum STO Game Updates STOA Missões de fundição sobre a STO Academy. Maps. Andoria Bajor.

Fórum da STO Academy ›Skill Planner› Compartilhar e revisar Builds In Search Of the Unicorn build Durgath_Temporal_Heavy_Dreadnought_Battlecruiser. Marzond Forum Cadet. Postagens: 2 Tópicos: 2 Registrado: Out 2014 Reputação: 0 # 1. 20/03/2020, 03:02. Pesquisei nos fóruns e no Wiki, perguntei no jogo (quando vejo um desses Unicórnios). É um navio que vale a pena construir para uma versão de jogo final. Notícias STO de deso johnjharrison (Thomas) 29. Maio de 2017 Neues Thema johnjharrison (Thomas) Flotten Admiral. Beiträge 2.469 Karteneintrag ja. 29. Mai 2017 # 1 deso nimmt den Temporaler Schwerer Dreadnought-Kreuzer [K6] - Universe-Klasse unter die Lupe und rüsten ihn mit Waffen, Konsolen und BO's aus. Danach geht es in das Japori- System wo er es richtig krachen lässt und die Werte mit dem. Paradox Temporal Dreadnought - Wiki oficial de Star Trek on-line. Sto.gamepedia.com Esta página é para a nave estelar jogável. Para a nave NPC, consulte Dreadnought Temporal. O Dreadnought Temporal da classe Paradox é um Dreadnought Científico Nível 6 que pode ser pilotado por personagens de qualquer facção. Esta nave pode ser usada de qualquer nível após a conclusão da experiência do tutorial [STO] - Star Trek Online: Promoção Krenim Dreadnought. Iniciado por: Federation News Service, terça, 01 de março de 2016, 19:00. Exibições: 1119. Respostas: 0. Serviço de notícias da federação. Ver Perfil Mensagem Privada Serviço Automatizado Reputação 1 Data de Ingresso 11 de agosto de 2009 Postagens 3.470. 0 Usuários que não gostaram Nenhum 0 Usuários que gostaram de Nenhum ID da postagem: 295784 # 1. Publicado em terça, 01 de março de 2016, às 19h. Chance de ganhar um Krenim.

Paradox Temporal Dreadnought - Wik oficial de Star Trek Online

Uma lista completa e estatísticas de cada navio em Star Trek Online Paradoxo Dreadnought Temporal (T6) Tholian Meshweaver Escolta Cruzador Tholian Tarantula Dreadnought (T6) Todo (no pipeline) Melhor cálculo de classificações críticas Adicionar suporte para selecionar navios que aumentam a chance de críticas 18 de novembro de 2015 postado em 20 de novembro de 2015, 20:36 por Dave Kor Esta é uma grande atualização! Adicionada a capacidade de escolher eventos de atribuição em uma lista de eventos. Esse. R'Mor Navio da Ciência Temporal Flambard Ciência Dreadnought Warbird (T6) Khopesh Tático Dreadnought Warbird (T6) Shamshir Operações Dreadnought Warbird (T6) Adicionadas naves entre facções. Krenim Science Vessel (T6) Paradoxo Temporal Dreadnought (T6) Tholian Meshweaver Escort Cruzador Tholian Tarantula Dreadnought (T6) Todo (No pipeline da STO's 26th Century Dreadnought P&D R&D Promotion.POR Star Trek Online / 9 de março de 2017 5:02 PST & gt Por um tempo limitado, Star Temporal Heavy Dreadnought Cruiser [T6] Classe Universe (Starfleet apenas) Durgath Temporal Heavy Dreadnought Battlecruiser [T6] (Klingons somente) Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird [T6] (Romulanos apenas) Nota: Apenas pacotes de Pesquisa e Desenvolvimento recém-adquiridos o farão. Omega Temporal Knights STO em Omnia Paratus. Casa. Fóruns. Notícia. Lista. Eventos Meios de comunicação. Atividades. Fuso horário 09:21 03 de janeiro EST Recrutamento Estamos procurando recrutar o seguinte. Abrir . Engenheiro. Abrir. Ciência. Abrir. Tático. Pesquisas Nos STF's, o que é mais importante? Aggro / Healer / Tank DPS Exotic / Crowd Control. Você não tem permissão para votar. mais. Enquetes Atualmente não há enquetes definidas para.

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  1. Adicionadas Dreadnoughts Pesados ​​Temporais [Download] [Detalhes] Notas de versão para ASO v1.0.13. 11 de fevereiro de 2017 | | sto-aso Adicionados T6 Multi-mission explorers [Download] [Detalhes] Release notes for ASO v1.0.12. 31 de janeiro de 2017 | | sto-aso Adicionado o navio do 7º aniversário do STO e os navios do Undiscovered Lockbox [Download] [Detalhes] Notas de lançamento do ASO v1.0.11. 04 de dezembro de 2016 | | sto-aso.
  2. g em STO, encontrei um cruzador Universe Temporal Heavy Dreadnought, como tantas vezes nas últimas semanas. Para aqueles que não jogam Star Trek Online, esse é o nome da classe de navio no jogo para a Enterprise-J de ENT
  3. Omega Temporal Knights STO em Omnia Paratus. Casa. Fóruns. Notícia. Lista. Eventos Meios de comunicação. Atividades. Fuso horário 05:58 11 de janeiro EST Recrutamento Estamos procurando recrutar o seguinte. Abrir . Engenheiro. Abrir. Ciência. Abrir. Tático. Pesquisas Nos STF's, o que é mais importante? Aggro / Healer / Tank DPS Exotic / Crowd Control. Você não tem permissão para votar. mais. Enquetes Atualmente não há enquetes definidas para.
  4. sto-aso Agora com ícones de navios! Adicionados cruzadores de suporte, cruzadores de batalha de suporte, cruzadores de batalha pesados, navios Hur'q e navios do Age of Discovery. [Download] [Detalhes] Notas de versão para ASO v1.0.29. 08 de setembro de 2018 | | sto-aso Adicionados USS Sally Ride, Gamma Recruit, Summer Event e navios Recon [Download] [Detalhes] Release notes for ASO v1.0.28. 10 de junho de 2018 | | sto-aso Correção de bug crítico.
  5. Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird [T6] A maior nave capital romulana já construída, a Valkis Temporal Heavy Dreadnought Warbird foi um elemento crucial na linha do tempo que levou à vitória da Aliança do século 26 na Batalha de Procyon 5. Dreadnoughts Pesados ​​Temporais são naves estelares colossais projetado para funcionar como uma base estelar móvel e uma estação de batalha avançada. Esses pesados.
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  7. A classe Dreadnought era uma classe experimental de nave de guerra dreadnought projetada pela Seção 31 da Frota Estelar com a ajuda de Khan Noonien Singh. O único navio conhecido desta classe, o USS Vengeance, foi lançado de uma instalação secreta orbitando Io em 2259. (Star Trek Into Darkness) 1 Projeto 1.1 Visão geral 1.2 Configuração 1.2.1 Ponte 1.2.2 Engenharia 1.2.3 Sistemas transportadores 1.2 .4.

Temporal Dreadnought - Wik oficial de Star Trek Online

STO - Dia do Primeiro Contato. em 5 de abril de 2017. Capítulo: Episódios de história curta com tema STO # 01 - Tuggs vs. The Planet # 02 - Tuggs vs. The Classmate # 03 - Tuggs vs. The Formal Gathering # 04 - Tuggs vs. The Squirrel # 05 - Flores vs. The Space Rock # 06 - Tuggs vs. The Naked Menagerie # 07 - Durann vs. Segunda-feira # 08 - Seabrook vs. Segunda-feira # 09 - Tuggs vs. Christmas # 10 - Tuggs vs. The STO EC (PC / PS4 / XBOX) Chave mestra (PC / PS4 / XBOX) Navios STO (somente PC) Índice rápido: ABC Paradox Temporal Dreadnought [T6] Prototype Dreadnought Cruiser [T6] Sarcophagus Dreadnought Carrier [T6] Seção 31 Command Heavy Battlecruiser [T6] Seção 31 Intel Science Destroyer. Seção 31 Pacote de envio de lockbox. Seção 31 Proteção de toucador. Son'a Collector Science Dreadnought [T6] Son'a Command Science. Link para Download: sto-aso.zip Updates - 13 de julho de 2016 (versão 1.0.6) Utility Cruiser adicionado Kelvin Timeline T'laru Intel Carrier Warbird (T6) Estatísticas atualizadas para Temporal Dreadnought [T6] Estatísticas atualizadas para Temporal Multi-Mission Science Vessel [T6] Estatísticas atualizadas para Temporal Raider [T6 Temporal War: Na'kuhl Khaerops Dreadnought (80 Engineering, 37 Tactical, 18 Science Double todas as estatísticas quando sozinho) A ameaçadora classe Khaerops foi disponibilizado a você pela Iniciativa de Defesa Temporal para mostrar seu apreço por sua bravura em lutar contra as forças Na'kuhl na Guerra Temporal. 5. Terran Empire: ISS Voyager (21 Engineering, 47 Tactical, 67 Science +15 SCI e ENG. Dreadnought foi usado para outra nave no episódio Voyager com o mesmo nome, mas aquela nave - uma arma automática de drones - realmente não se encaixa na definição do dicionário de um Dreadnought, que é um tipo de navio de guerra muito superior em armamento a todos os seus predecessores, de acordo com o Dicionário Conciso de Oxford. Isso parece se encaixar perfeitamente no super navio de guerra - e no botão! -, então eu.

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A ciência temporal era o campo da ciência avançada que envolvia o estudo do funcionamento do tempo e seus efeitos no contínuo espaço-tempo. A compreensão da mecânica temporal e da física temporal eram particularmente relevantes para a compreensão da viagem no tempo. A mecânica temporal estava entre o material do curso ensinado na Academia da Frota Estelar. O Dr. Vassbinder era um professor que ensinava temporais. Os Time Dreadnoughts foram projetados para lutar agressivamente contra os Daleks. Cada vez que Dreadnought foi equipado com centenas de cópias do Prime Eye of Harmony de Gallifrey, permitindo-lhes carregar e descarregar centenas de vezes mais energia. Para combater a capacidade do inimigo de detectar múltiplas materializações, o 105 foi capaz de se estender simultaneamente por todos os pontos do espaço. Papel de parede e capturas de tela da Nave de Arma Temporal de Annorax do episódio do Ano do Inferno da Voyager que eu modelei para STO. Em Star Trek Online, chamamos o navio de Annorax, chamando-o de Annorax Science Dreadnought. Os eventos ocorrem durante o jogo. Há uma grande variedade de eventos no jogo, que podem resultar em resultados positivos, negativos e mistos para o império de um jogador. Eles assumem a forma de uma notificação pop-up na tela do jogador, que pode apresentar ao jogador uma escolha, ou pode simplesmente informar o jogador das consequências e exigir que ele reconheça que o evento ocorreu Eu não acredito em um destino que cai sobre os homens como quer que ajam, mas eu acredito em um destino que recai sobre eles, a menos que ajam. - Buddha TheUSSMoerae (NCV-11311) foi um couraçado paradoxo-classtemporal lançado em 2842 e a serviço da Frota Estelar e da União Galáctica no século 29. 1 História 2 Informações técnicas 3 Tripulação de comando 4 Embarque na embarcação 5 Apêndices AsAdmiral Leetabegan making.

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7 de junho de 2016 - Crystalline Entity Event Rewards Matriz de absorção cristalina - STO Hello all. Como o assunto sugere, há alguma maneira de converter diretamente o Zen em Lobi ou indiretamente? Eu realmente, realmente, realmente não quero entrar em lockboxes ATUALIZAÇÃO: 2021-01-07: New Civilizations é um mod Star Trek para Stellaris, apresentando aos jogadores um grande número de impérios para escolher para liderar ao domínio em uma série de estrelas Configurações de Trek. Anteriormente conhecido como Strange New Worlds, o nome do projeto ..

Sto Heavy Cruise paradoxo dreadnought temporal, eu sou o único underewhelmed? O Paradoxo é um dos melhores navios do jogo, com um fantástico layout de BO e ótimas estatísticas para arrancar. Você pode pilotá-lo como um navio tac e ele funcionará muito bem, você só precisa se concentrar em debuffs e armas de disparo para frente. 60k + DPS é fácil, mesmo sem usar equipamento EPIC, além disso, você tem muito mais habilidades de controle de multidão do que com um. Neste vídeo cinematográfico, apresento o novo Paradoxo Temporal Dreadnought !. Este navio foi lançado em 28 de janeiro de 2016. Você pode obter o Paradoxo na Loja Lobi por 900 Lobi. Os poderes mostrados em 1:09 e 1:28 são consoles do Temporal Time Ship (lock box) e Mobius Temporal Destroyer (lobi store) respectivamente. Todas as filmagens foram feitas em Tribble. EU.

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[Vídeo] - Paradox Class Temporal Dreadnought T6 - Preview Science sempre foi o filho da puta ruiva de STO e combinando isso com a curva de aprendizado íngreme deste jogo e você tem muitas pessoas que simplesmente não sabem nada sobre como ele funciona. Então, por que não os educamos, já que a ciência está voltando? Estou pensando em escrever um tópico do Science for Dummies para o layout básico. A classe Paradoxo era um tipo de couraçado temporal desenvolvido pelo Império Terráqueo no século 29 do universo Mirror. O projeto foi adquirido e adaptado pela Comissão de Integridade Temporal do universo Prime para uso próprio. Como o almirante Leeta começou a fazer excursões do espelho ..

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Ei todos, então eu tenho um encouraçado paradoxo e eu realmente gosto do que seu traço de domínio teoricamente deveria fazer. Basicamente, sempre que a gravidade bem, a fenda de Tyken, o campo de inversão cronométrica e o colapso da linha do tempo expiram, as anomalias instáveis ​​surgem e causam dano cinético adicional, bem como diminui a precisão e a produção de dano. A questão é que eu experimentei e confirmei isso. Para quem tem esta nave do lado KDF, ela tem a opção de selecionar a versão vermelha (Korath) da ponte temporal? Só por curiosidade, uma vez que o ativo já está lá e eu já vi o Paradoxo com peles Klingon ..

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Terran Paradox Class Temporal Dreadnought Paradox-class Son'a Collector Science Dreadnought Son'a colecionador Cardassian Intel Science Dreadnought Damar-class Variations [editar | editar fonte] A classe Annorax foi o primeiro couraçado científico designado. Tanto o Annorax quanto o Paradox também eram naves do tempo. A Damar também era uma nave da inteligência. (STO - Klingon War mission: Welcome to Earth Spacedock 24 de março de 2020 - Neste vídeo cinematográfico, apresento o novo Paradoxo Temporal Dreadnought !. Esta nave foi lançada em 28 de janeiro de 2016. Você pode obter o Paradoxo no Lobi Stor .. Nach unserer letztjährigen Go for Gold Challenge veranstalten wir auch dieses Jahr ein großes Evento mit Preisen im Gesamtwert von über zwei Milliarden ECs. Die Diamond é para sempre Desafio Teilnahmebedingungen: Bitte hinterlasse dein jogo @ -handle em diesem Threads o oder. Charakter [e-mail protegido] heißt, hinterlasse @Doe als Kommentar oder. História e detalhes. A Frota Estelar convocou um dreadnought classe Chronos quando a Guerra Fria Temporal esquentou. Todas as naves estelares de nível 6 exigiam um oficial comandante classificado como vice-almirante ou superior. (STO videogame: Agentes de Ontem


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O Dreadnought transmite ao vivo no Twitch! Confira seus vídeos, inscreva-se para bater um papo e junte-se à comunidade. Fornecido ao YouTube por CDBaby Dreadnought · Xi · Nora2r World Fragments ℗ 2015 Diverse System Lançado em: 2015-12-31 Gerado automaticamente por YouTube Finden Sie Top-Angebote para DREADNOUGHT HEAVY BOLTER-Space Marines-Warhammer 40k-Death Watch bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel Esse algo foi o nascimento de um relógio de mergulho chamado PRS-2 Dreadnought e esse pequeno relojoeiro independente foi Eddie Platts da Timefactors. Como o submarino de propulsão nuclear que lhe deu o nome, a edição limitada de 200 Dreadnoughts apareceu no mercado rápida e silenciosamente, e em um instante eles sumiram, deixando muitas pessoas se perguntando o que haviam perdido. Este site é dedicado a. Dreadnought é uma explosão (trocadilho intencional) - @TrashPandaGrr Estou aqui para dizer que Dreadnought, o jogo gratuito para jogar grandes espaciais espaciais, é divertido e muito bonito - @badthingsliker Tão orgulhoso de representar Dreadnought! Cada vez que fico online e interajo com a incrível comunidade que eles têm, lembro-me de como sou sortudo! - MTNrhyno Fight em 8v8 match - Solte suas armas.

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Eu sou a vingança. Eu sou a retribuição. Tema-me, herege, pois sou sua morte. Um Dreadnought é um walker de combate cibernético de tamanho intermediário usado pelos Capítulos do Adeptus Astartes como apoio de infantaria pesada para suas companhias de Fuzileiros Espaciais. A forma mais comum de Dreadnought implantada no final do 41º Milênio é oficialmente designada como Dreadnought Padrão Castraferrum Ótimas ofertas em guitarras acústicas LAG Dreadnought. É um ótimo momento para atualizar seu equipamento de estúdio musical doméstico com a maior seleção do eBay.com. Frete rápido e grátis para muitos itens Ótimas ofertas em guitarras acústicas Fender Mahogany Dreadnought. É um ótimo momento para atualizar seu equipamento de estúdio musical doméstico com a maior seleção do eBay.com. Frete rápido e gratuito em muitos itens TL: DR - Um navio de guerra era o tipo de navio de guerra armado com arma mais poderoso e de melhor classificação, construído para enfrentar qualquer outro grande oponente armado, enquanto um encouraçado era um navio de guerra armado com arma de fogo que usou exclusivamente uma bateria de calibre único de 'grandes armas'. Dreadnought é um livro de YA do super-herói #ownvoices. A MC é uma garota lésbica trans e de repente ela ganha poderes quando Dreadnought morre na frente dela. Ela mergulha neste mundo de super-heróis, onde encontra aliados e inimigos. Isso me lembrou de Boku no Hero Academia por razões óbvias, mas também os nomes de super-heróis + One Punch Man com algum tipo.

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  1. Armamento. O Dreadnought Dreadnought é armado com armamento raro que é usado exclusivamente pelo Capítulo dos Cavaleiros Cinzentos. O carregamento de armas do Dreadnought Doomglaive inclui uma Arma de Combate Próximo Dreadnought conhecida como Nemesis Doomglaive, uma enorme Arma da Força Nemesis na forma de uma lâmina usada para combater inimigos demoníacos. A arma é equipada com um Storm Bolter integrado
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  3. A Dreadnought Galaxy é uma galáxia no Super Mario Galaxy. A galáxia é uma estação de batalha mecânica e tecnológica. Topmaniac, o líder da Tribo Topman, é lutado aqui novamente. A galáxia reutiliza vários elementos da Galáxia Battlerock, como canhões, minas e outras operações de batalha, bem como música, mas é baseada em e ao redor de uma enorme nave espacial conhecida como The Dreadnought
  4. Um navio de guerra é um grande navio de guerra blindado com uma bateria principal composta por armas de grande calibre. Durante o final do século 19 e início do século 20, o navio de guerra era o tipo de navio de guerra mais poderoso, e uma frota centrada em torno do navio de guerra fazia parte da doutrina do comando do mar por várias décadas. Na época da Segunda Guerra Mundial, no entanto, o encouraçado tornou-se obsoleto como outros navios.
  5. Redemptor Dreadnoughts são o ápice da guerra da Marinha Espacial, combinando a experiência ancestral de um herói renomado com novos desenvolvimentos na tecnologia Adeptus Mechanicus. Redemptor Dreadnoughts são os maiores e mais poderosos de seus irmãos, rivalizando até mesmo com o venerável padrão Leviathan e trocando a proteção atômica de seu primo mais velho por mais armas

Dreadnought: Tipps und Tricks für Einsteiger! Anfänger

  1. Dreadnought arma mudanças: Dreadnought Jupiter Arms Primário (Pesado): - T4 High 210 Mid 115 Low 80 Alterado para High 235 Mid 200 Low 150 (torres 3) (projéteis por tiro 2) Tempo de refire alterado de 0,6 para 0,5 - T5 High 280 Mid 150 Low 120 Alterado para High 290 Mid 215 Low 160 (torres 3) Número de projéteis de 1 para 2. Tempo de refire alterado de .2.
  2. Captura de tela de Dreadnoughts. Desenvolvedor (s) Dr. Peter Turcan: Editor (es) Turcan Research Systems: Plataforma (s) Amiga, Atari ST, Acorn Archimedes, MS-DOS: Versão: 1992: Gênero (s) Simulação de navios, estratégia: Dreadnoughts foi o primeiro Jogo de computador de estratégia naval da Guerra Mundial da Turcan Research Systems, e disponível nos formatos Amiga, Atari ST, Acorn Archimedes e MS-DOS. Jogabilidade. Os jogadores podem escolher.
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  4. Re: Dreadnought Originalmente Postado por Malyel Como é que você tem o Citizen mais barato avaliado acima do AlphaTime, mas o Sawfish é a Melhor Compra do planeta
  1. Record Watch Co. S.A., Tramelan-Dessus, Genève, La Chaux de Fonds, Les Pommerats, Londres 1903: Fundada por um grupo com o propósito de adquirir e realizar a patente do Sector Watch, um relógio de bolso triangular com visor retrógrado. 1916: Fusão com várias empresas sob o nome de Record Dreadnought Watch Co. S.A., com uma ampla coleção de todos os tipos de relógios, relógios e movimentos.
  2. A própria Dreadnought foi retirada de serviço logo após a 1ª Guerra Mundial e vendida para sucata no início dos anos 1920. Mas, a essa altura, ela havia operado sua revolução. A guerra naval mudou para sempre. Mas então ela.
  3. Essencialmente, o SEAL e o A / T (assim como os outros) são o mesmo relógio, com ligeiras alterações na moldura e na caixa. Gosto de como as saliências dos outros mergulhadores Fricker realmente diminuem e são mais arredondadas, em vez de serem tão angulares como no SEAL. A coroa é mais difícil de operar no SEAL (e DN) por causa das enormes saliências da coroa. O fundo da caixa chanfrado no RASMUS e no AlphaTime.
  4. Relógio de Raven: Couraçado de Ferro. White Dwarf 41 (2014), pág. 47 - Regimento de Renome da Anã Branca: Carab Culln: Escorpiões Vermelhos: Ex e de jure Lorde Alto Comandante de seu Capítulo. Enterrado em um Leviathan Dreadnought durante a Cruzada Indomitus, após sofrer graves ferimentos ao derrotar a Grande Besta de Sarum. Forge World: Kargat: Morreu no Raid Bale durante a Guerra Badab.

Encouraçado da Mulher. Problemas. 531. Pages. 3.484. Anos disponíveis. 1914-1924. Para este jornal, temos os seguintes títulos em, ou planejados para, nosso arquivo digital: 1914-17 The Woman's Dreadnought (Londres, Inglaterra: 1914) 1917-24 The Workers 'Dreadnought (Londres, Inglaterra: 1917) Este jornal é publicado por uma editora desconhecida em Londres, Londres, Inglaterra. Foi digitalizado e feito pela primeira vez. Dreadnought é um mapa assimétrico. É um bom mapa para combate de perto e há várias posições ideais para configurações de longo alcance. Provavelmente é baseado no filme Star Wars, o Despertar da Força travou o Star Destroyer em Jakku. Você pode ir dentro, sobre e ao redor do navio, nos campos abertos e próximos da retaguarda para lutar, portanto, é bom para combate de perto e de longe, é o melhor. Impressões beta de Dreadnought: Apesar de haver muitos simuladores espaciais no mercado, Dreadnought é um dos primeiros a dar aos jogadores a chance de pilotar naves gigantes e batalhar em vastas áreas. Esta opção iniciará o iniciador Dreadnought no modo de depuração. Se a ferramenta de suporte não estiver sendo executada como administrador, você terá que permitir que o iniciador Dreadnought seja executado com permissões administrativas para coletar os dados. Após alguns segundos, o lançador será fechado novamente e a ferramenta pode continuar. O Redemptor Dreadnought é um novo padrão de Dreadnought Adeptus Astartes criado especificamente para servir ao lado dos Fuzileiros Navais Primaris. Ele, como o padrão Castraferrum Dreadnought, destina-se a fornecer aos Primaris Astartes feridos de morte outra chance de continuar a servir ao Imperador. Redemptor Dreadnoughts são gigantescos motores de guerra que esmagam ossos e estilhaçam crânios.

Definição Dreadnought, um tipo de encouraçado armado com canhões de alto calibre em torres: assim chamado desde o encouraçado britânico Dreadnought, lançado em 1906, o primeiro de seu tipo. Ver mais Deathwatch Dreadnought. De 1d4chan. Namespaces. Página Discussão Mais. Mais ações da página. Leia Editar História Por que não estou surpreso que a munição para aquele Canhão de Assalto esteja disparando tiros de Gauss Shuriken. Os Dreadnoughts que servem ao Deathwatch são diferentes dos Dreadnoughts da Marinha Espacial padrão em alguns aspectos e são, portanto, 'especiais'. Primeiro, ao contrário de outro.

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Apropriadamente nomeado, o violão Breedlove Oregon Dreadnought é feito de uma combinação de madeira local do noroeste. Abeto sitka sólido compreende o topo, enquanto o Oregon ostenta uma parte traseira e laterais de myrtlewood, bem como um braço de bordo de rocha dura. O Oregon não tem uma forma clássica de dreadnought, entretanto - seu corpo é um pouco mais arredondado para imbuir seu som com clareza e calor. Final Fantasy II é um videogame RPG de fantasia desenvolvido e publicado pela Square (agora Square Enix) em 1988 para o Family Computer como a segunda parcela da série Final Fantasy. O jogo recebeu vários remakes aprimorados para o WonderSwan Color, o PlayStation, o Game Boy Advance, o PlayStation Portable e vários tipos de celulares e smartphones, Musk disse que com a produção do Modelo 3, a fábrica estará em dreadnought alienígena 0,5 em termos de avanços feitos para a linha de produção. E então vai levar mais um ano ou mais, eu não sei. Dreadnought reiniciou a corrida global de encouraçados. Os pré-dreadnoughts (Dreadnought deu seu nome tanto à velha quanto à nova geração de navios de guerra) imediatamente se tornaram navios de segunda classe. Tradicional. Reilly Ace of Spies S01 - Ep06 Dreadnoughts e Doublecrosses - Parte 01 HD Stream Assistir Reilly Ace of Spies S01 - Ep06 Dreadnoughts e Doublecrosses - Parte 01 Online Watch Reilly Ace of Spies S01 - Ep06 Dreadnoughts e Doublecrosses - Parte 01 Strea online

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História longa e tortuosa do AM síncrono

Com o aprimoramento do AM nos radares das emissoras e na FCC, tem havido conversas renovadas nos últimos anos sobre o assunto dos “boosters” de AM, a sincronização da frequência da portadora de vários transmissores. A comissão abriu um período de comentários sobre os boosters AM em 2017.

Um gráfico na edição de abril de 1931 da Popular Science explica o conceito.

Não foi a primeira vez que a FCC explorou este tópico e deixou de agir sobre ele. Na verdade, amplificadores AM foram propostos e testados dezenas de vezes desde os primeiros dias do rádio. Mas, embora a tecnologia tenha se mostrado repetidamente eficaz, a comissão recusou-se consistentemente a permitir a operação de amplificadores AM em algo mais do que experimental, por uma variedade de razões.

Vamos parar um momento para relembrar a história dessa tecnologia sitiada.

BOSTON REPEATER

Em 1930, o controle de cristal das frequências do transmissor ainda era uma tecnologia emergente, e a tolerância de frequência permitida de um transmissor de broadcast era de +/- 500 Hz. Duas estações operando no mesmo canal, mesmo que amplamente separadas geograficamente, poderiam gerar uma nota de batida heteródina de até 1 kHz, um incômodo desconcertante para os ouvintes.

Consequentemente, apenas algumas estações foram autorizadas a operar à noite em qualquer canal ao mesmo tempo em todo o país. Além disso, havia 40 estações de canal livre, cada uma com uso exclusivo de sua frequência em todo o país. Como a maioria dessas estações de canal livre eram afiliadas da rede, muitos canais estavam duplicando inutilmente os mesmos programas.

Em 1929, o respeitado engenheiro de rádio Frederick Terman propôs que, se todas as estações das duas redes (NBC e CBS) pudessem sincronizar suas frequências portadoras em +/- 0,1 Hz para eliminar as notas de batida heteródinas, todas poderiam coexistir em um único canal por rede, liberando dezenas de canais para novas estações.

A sincronização foi comprovada pela primeira vez com sucesso pela estação Westinghouse WBZ em Springfield, Massachusetts. Transmitindo do telhado da fábrica da Westinghouse, a WBZ não conseguiu cobrir Boston, então a WBZA foi inaugurada como uma repetidora de Boston. As duas estações foram sincronizadas na mesma frequência a partir de 1926, usando um diapasão como referência de frequência.

A WBZ em Boston sincronizou sua frequência com a estação de reforço WBZA em Springfield, Massachusetts, começando em 1926. A operação da estação dupla - primeiro em 900 kHz, depois em 990 e finalmente em 1030 - durou até 1962, quando Westinghouse foi forçada a desligar a WBZA em pedido de compra do WINS em Nova York.

A sincronização melhorou a cobertura em algumas áreas, mas também criou zonas de interferência com distorção e desvanecimento sempre que os dois sinais eram aproximadamente iguais em intensidade. Após um ano de experimentação, uma tecnologia de sucesso foi encontrada: um oscilador de cristal mestre em Springfield ajustou a frequência para ambos os transmissores. Sua saída foi dividida até a faixa de áudio e enviada por linha telefônica para Boston, onde foi multiplicada de volta para cima para acionar o transmissor WBZ.

Enquanto isso, a pressão aumentava nas redes para testar a sincronização e, em outubro de 1930, a Federal Radio Commission administrou um teste noturno em uma única frequência de canal livre, 660 kHz. Três estações NBC 50 kW, WEAF, KDKA e WGY, transmitem o mesmo programa no canal. Funcionou muito bem. A recepção de skywave de longa distância melhorou muito o desbotamento foi virtualmente eliminado. Sempre que o sinal de uma estação diminuía, as outras continuavam a fornecer uma recepção clara.

Embora a NBC não pudesse negar que a tecnologia funcionou bem, ela resistiu. Seus verdadeiros motivos não eram técnicos, mas econômicos. Tornou-se prática comum alimentar diferentes programas de rede em diferentes partes do país para atender anunciantes que queriam apenas cobertura regional. Com a sincronização, essa operação de “rede dividida” não seria mais possível. Além disso, a NBC temia que abrir mão de seus canais livres levasse à criação de redes competitivas usando o mesmo sistema.

No entanto, a NBC incentivou a sincronização nos casos de várias estações afiliadas que compartilhavam o tempo em frequências de canal livre, permitindo assim que operassem em tempo integral.

Em 1931, a NBC sincronizou sua estação principal de Nova York, WEAF, com WTIC em Hartford. No entanto, as estações estavam muito próximas, causando interferência questionável. As tentativas de sincronizar o WJZ em Nova York com o WBAL em Baltimore tiveram melhores resultados, e essa operação continuou até 1937.

Outro experimento de sincronização bem-sucedido envolveu a OMS em Des Moines e o WOC em Davenport, Iowa, começando em 1930. B. J. Palmer possuía ambas as estações e as operava em 1000 kHz sob o indicativo de chamada duplo WHO-WOC. A sincronização foi realizada usando uma nova tecnologia da Bell Labs: um operador em uma estação de monitoramento no meio do caminho entre os dois transmissores monitorou a nota de batida entre as estações e ajustou remotamente o oscilador de cristal do WOC a cada 10 minutos.

Embora o sistema tenha sido bem-sucedido, a operação terminou em 1933, quando a OMS aumentou sua potência para 50 kW.

Uma tecnologia semelhante desenvolvida pela Western Electric sincronizou WBBM em Chicago com KFAB em Lincoln, Nebraska. As duas estações CBS compartilhavam sua frequência de 770 kHz desde 1928. Em janeiro de 1934, eles sincronizaram suas operadoras, transmitindo programas separados durante o dia e o mesmo programa da CBS à noite. Um sinal de 4 kHz de alta precisão foi entregue a ambas as estações por linha telefônica, multiplicado até a frequência da portadora e comparado com o transmissor, onde um capacitor variável motorizado ajustou seu oscilador de cristal. Uma parte exclusiva deste sistema era uma linha de atraso de áudio que atrasava os programas da WBBM em 20 milissegundos para compensar o atraso da linha telefônica entre Chicago e Lincoln.

WBBM em Chicago e KFAB em Lincoln, Nebraska (mais tarde Omaha) sincronizaram as operações na frequência do canal livre de 770 kHz de 1934 a 1941. Este mapa mostrou suas respectivas áreas de cobertura de ondas terrestres. À noite, ambas as estações transmitiam os mesmos programas da rede CBS, gerando o que era essencialmente um único sinal recebido de skywave.

A cobertura noturna combinada dessas duas estações foi excelente, quase sem atenuação, e continuou em operação até que a KFAB mudou de frequência em 1944.

Os experimentos de sincronização não se limitaram a estações de alta potência. Em 1936, a WLLH em Lowell, Massachusetts, recebeu permissão para operar um impulsionador a nove milhas de distância na cidade de Lawrence. Esta foi a primeira vez que a sincronização foi autorizada em um canal local, usando 250 watts em Lowell e 100 watts em Lawrence. A autoridade temporária especial da WLLH tornou-se permanente quando uma licença foi emitida para o impulsionador em 1941 e continua em operação até hoje.

EVOLUÇÃO DE ATITUDES

A atitude da FCC em relação aos impulsionadores começou a mudar em 1939, aparentemente por razões políticas e não técnicas.

Naquele ano, durante uma audiência de supervisão da FCC, o Dep. William Connery de Massachusetts declarou sua oposição às estações de reforço. Ele sentiu que eles representavam novas estações em novas comunidades e alegou que eles desviavam a publicidade dos jornais locais, mas não forneciam emprego local. Ele nomeou vários boosters operando em seu próprio distrito.

Depois disso, a FCC começou a se opor a reforços que adicionaram cobertura em uma nova comunidade em vez de preencher lacunas na cobertura existente de uma estação. Cerca de uma dezena de inscrições foram negadas por esse motivo.

Em 1941, a necessidade criou uma exceção a esta política para o WBT em Charlotte, N.C. Quando as mudanças de frequência do Tratado da NARBA fizeram com que o KFAB mudasse para sua frequência, o WBT foi forçado a operar com uma antena direcional noturna para proteger a KFAB. Para mitigar a perda de cobertura, a comissão permitiu que a WBT construísse um booster noturno de 1.000 watts em Shelby, N.C.

A capa de um livreto promocional dos anos 1940 para WLLH em Lowell, Massachusetts. A estação começou a operar um booster síncrono na vizinha Lawrence em 1937. O booster recebeu uma licença da FCC em 1941, o único caso conhecido de um booster recebendo algo mais do que experimental autorização. WLLH continua a operar com dois transmissores de 1 kW em 1400 kHz hoje.
Coleção do autor

Durante e após a Segunda Guerra Mundial, a atitude da FCC em relação aos reforços era inconsistente. O WSAI de Powel Crosley em Cincinnati foi autorizado a alimentar um impulsionador de 100 watts no centro de 1942 a 1945, mas apenas durante o dia. Em 1944, um novo propulsor foi autorizado a WRBL em Columbus, Geórgia, para cobrir Fort Benning. Então, em 1944, a FCC aprovou dois reforços em sua própria cidade de Washington. WWDC teve permissão para instalar um booster de 50 watts em Silver Spring, Maryland, e o WINX recebeu um booster de 250 watts em Arlington, Va.

No entanto, muitos outros pedidos de reforço foram rejeitados durante este mesmo período.

Na década de 1950, o FCC parecia ter definido uma meta interna de eliminar os amplificadores AM e seguiu políticas consistentemente que resultaram na eliminação das instalações existentes. Isso, mais a mudança na economia do rádio AM em face da competição da televisão, causou o desligamento da maioria dos amplificadores ainda existentes.

Em 1954, a FCC determinou que as estações Classe IV (locais) não podiam usar reforços para estender suas áreas de cobertura porque isso era contra o propósito de uma licença de estação local. A renovação do reforço da WWDC foi marcada para audiência em 1954 e posteriormente abandonada pela estação. E quando a WINX propôs mover seu impulsionador para um novo site, o pedido foi negado “já que as regras de comissão não prevêem tal operação”.

Outro fator para a eliminação dos boosters foi a regra “7-7-7” da FCC, adotada em 1953. Ela proibia qualquer grupo de emissoras de possuir mais de sete estações AM, FM ou TV no país, e a comissão estava contando o booster transmissores como uma das sete estações.

Assim, em 1953, a CBS foi forçada a fechar seu booster em WBT Charlotte para cumprir os limites de propriedade da FCC. E em 1962, quando a Westinghouse quis comprar o WINS em Nova York, foi forçada a fechar a WBZA em Springfield, embora tivesse operado com sucesso por quase 40 anos.

REVITALIZATION BOOST?

A atitude Jekyll-and-Hyde da FCC em relação aos boosters não mudou nos últimos tempos.

Em 1987, a FCC mostrou interesse renovado pela tecnologia, aceitando comentários no Docket 87-6. Várias estações construíram e operaram boosters de sucesso naquela época.

Um deles foi KKOB em Albuquerque, N.M., cujo novo arranjo noturno de 50 kW colocou um grande nulo diretamente sobre o capitólio do estado em Santa Fé. Como KKOB era a principal estação de emergência servindo a capital, a FCC permitiu a construção de um booster noturno de 230 watts em Santa Fé, que continua a operar até hoje. Outra foi a KLSQ em Laughlin, Nevada, que operou um propulsor de Las Vegas de 1986 a 1995.

Esta é uma visão da operação de dois transmissores WLLH na década de 1940. À esquerda estava a antena principal da estação em Lowell. À direita estava a torre tubular de aço de 150 pés no telhado do Edifício Cregg em Lawrence.

Mas, no final, a FCC optou por continuar sua política de autorizar reforços em uma base experimental caso a caso.

Começando por volta de 2000, WISO em Ponce, Porto Rico, foi autorizado a operar impulsionadores sincronizados em Aguaduilla e Mayaguez sob autoridade experimental. Mas em 2011, a FCC negou o pedido da WISO de uma estação de reforço adicional em Guayama e, em 2017, cancelou abruptamente todas as autorizações experimentais da WISO, sem uma razão claramente declarada e apesar das cartas de protesto das autoridades governamentais em Porto Rico.

Em 2017, a FCC mais uma vez abriu um procedimento de regulamentação para considerar a permissão de boosters de AM, parte de sua iniciativa de melhoria de AM, sob o protocolo RM 11779. No momento da redação deste documento, a FCC mais uma vez não tomou nenhuma ação adicional. Será este o momento em que a comissão finalmente tomará uma atitude positiva sobre os boosters de AM, ou Lucy mais uma vez afastará a bola de Charlie Brown nos segundos finais?

John Schneider é um historiador vitalício do rádio, autor de dois livros e dezenas de artigos sobre o assunto e membro da California Historical Radio Society.

REFERÊNCIAS:

Para saber mais sobre este assunto, os leitores podem estar interessados ​​nas fontes usadas na preparação deste artigo:

  • Revista Broadcasting:
    • 1-15-32, “Status de sincronização considerado na audiência”
      5-1-36, "WLLH Concedido Direito à Estação Booster de Teste"
      5-1-37, "Estação de reforço operacional WLLH"
      5-1-39, “Opinião sobre a legislação da FCC”
      1-1-41, “Mais Boosters são concedidos”
      2-15-44, “Novos subsídios da FCC”
      10-1-45, “Boosters para todas as estações AM possíveis”
      1-7-46, “Seven League Boosts”
      3-3-47, “FCC to Study Booster Pleas”
      7-28-47, "WBT estende cobertura com estação de reforço"
      5-17-48, “WINX opera dois impulsionadores”
      8-6-51, “Movimento do transmissor WINX concedido”
      7-12-54, “FCC Rules Against Booster Bids”
      5-7-62, “Westinghouse compra WINS”

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    Como neta dos sobreviventes do Holocausto, tenho medo de que a história se repita

    Como a terceira geração de sobreviventes do Holocausto - algo que às vezes é referido como 3G - o trauma intergeracional vem com meu pacote de herança. Ansiedade e depressão severas devido a fantasias de cenários de pior caso relacionados ao governo são muito familiares e confortáveis ​​para mim.

    Nos últimos anos, tive pensamentos perturbadores sobre a direção que este país está tomando. Sinto que a política americana sufocou sua conexão com a humanidade e, nesse processo, a raiva, o ódio e a violência aumentaram. Para mim, isso gerou repetidamente temores de que algo como o Holocausto pudesse acontecer novamente. Fiz o meu melhor para manter as imagens afastadas - descartando-as como parte da minha paranóia e neuroses típicas - enquanto espero fervorosamente pelo melhor. Hoje em dia, no entanto, tornou-se impossível não se preocupar com a repetição da história.

    Eu queria acreditar que não conseguiríamos o lugar do trágico dia da semana passada no Capitol. A ideia de outra guerra civil, de americanos se virando em massa, de nosso processo democrático se tornando impotente, são todos pesadelos que temo que estejam perigosamente próximos de se tornarem realidade.

    Meus avós maternos, Zelig Asher Karpman e Rachel Grinbaum, foram sobreviventes do Holocausto. Minha avó morreu de encefalopatia quando eu tinha apenas 1 ano de idade - ela sofreu de dores de cabeça terríveis e frequentes durante toda a vida, e acredita-se que um ferimento na cabeça que ela sofreu devido a uma surra durante seus três anos em Auschwitz causou um aneurisma cerebral. Tive a sorte de ter meu avô até pouco depois de completar 18 anos. Na semana de sua morte, experimentei meu primeiro ataque de pânico severo, embora na época não soubesse o que estava acontecendo comigo.

    Não posso deixar de pensar em como meus avós se sentiriam se tivessem testemunhado os eventos no Capitol na semana passada. Eles suportaram muito e fizeram um grande sacrifício deixando sua comunidade de sobreviventes em Israel para trazer seus filhos a este país na esperança de uma vida mais segura. Pensar no que aconteceu em 6 de janeiro faz meu estômago embrulhar, sabendo muito bem como era difícil para meus avós se ajustarem à vida no Queens, onde minha avó não tolerava os sons do trem do metrô. Eles então se mudaram para Omaha, onde era mais silencioso, mas onde eles se sentiam como estranhos - algo que permaneceu com minha mãe, e depois para minhas irmãs e eu.

    Enquanto crescia, minha mãe fez das histórias dos meus avós e falar sobre o Holocausto uma prioridade. Eu a considerei autoritária, muito intensa e desejei que ela pudesse ser “normal” como os outros pais. A dinâmica foi especialmente difícil porque meu avô, de quem eu era extremamente próximo, nunca quis falar sobre suas experiências, ele achava que essa era a melhor maneira de não repassar os danos.

    Olhando para trás, está claro que nenhuma dessas abordagens foi saudável para mim. Aceitar meu trauma intergeracional deve ser algo que fiz em meu próprio tempo. Levei muitos e muitos anos para começar a entender a profundidade do impacto do Holocausto sobre mim - isso, apesar do fato de eu ter nascido em Nova Jersey cerca de 27 anos após o fim da Segunda Guerra Mundial. Por fora, minha vida parece e é bem típica, até abençoada. Ninguém olharia para mim e pensaria que tenho uma mãe bipolar e uma irmã gravemente doente mental, passando a maior parte de sua vida adulta atormentada pelo abuso de substâncias e entrando e saindo de hospitais psiquiátricos. Apesar de tudo, me considero uma pessoa de sorte: tenho um marido maravilhoso, dois filhos incríveis e um cachorro incrível. Tenho uma carreira de sucesso e um grupo de amigos adorável. Mas não há como negar que minhas lutas têm sido muito difíceis e, às vezes, paralisantes.

    Por exemplo, quando meu filho e minha filha eram pequenos, eu lia para eles uma história de ninar todas as noites. Eu tentei o meu melhor para me concentrar na história - mas muitas vezes me pergunto o que faria se tivesse que escolher entre eles, como a personagem de Meryl Streep em Escolha de Sofia. Meu coração começou a disparar e eu não estava mais presente. Foi quando percebi que os ecos do Holocausto encontrariam uma forma de catastrofizar até mesmo alguns dos momentos mais preciosos da vida, roubando minha alegria. Fiquei tão zangado que me decidi a fazer tudo o que pudesse para quebrar a cadeia psicológica de trauma em minha família. Não havia outra maneira a não ser confrontar e aprender a lidar com meus sentimentos de medo e ansiedade, que o Holocausto imprime em minha vida cotidiana.

    Superar uma história de trauma é algo que ninguém consegue fazer sozinho. É preciso muita paciência, compreensão, ajuda e suporte. Depois que comecei a trabalhar com um terapeuta especializado em famílias do Holocausto, comecei a me curar. Este terapeuta sugeriu que eu participasse de uma série de webinars sobre trauma intergeracional para famílias do Holocausto. Na primeira sessão, eu chorei - algo que não é fácil para mim. Lembro-me de ter pensado: “Essas pessoas são como eu. Eles pensam da mesma forma que eu ... Eu sou assim por causa da história do Holocausto da minha família. ”

    Eu reconheci que ser um sobrevivente do Holocausto de terceira geração é uma bênção e uma maldição. Sim, a capacidade de ser extremamente sensível e em sintonia com o sofrimento do mundo pode ser extremamente dolorosa e assustadora. Mas vem com a consciência e a capacidade de ter empatia com os outros, obter compreensão de sua perspectiva e evitar fazer julgamentos muito rapidamente. Isso me motivou a determinar se e como posso ajudar, um presente pelo qual sou grato.

    Aprender a reconhecer os gatilhos e usar técnicas como respiração, autocuidado e meditação me ajuda a lidar com meus ataques de pânico. Ainda assim, como 3G, o estado deste país é algo que não posso ignorar. Meu papel profissional como coordenador de saúde mental para as escolas públicas do condado de Miami Dade me permite ajudar as pessoas a obter alimentos e avaliar e ajudar com problemas de saúde mental e crises. Durante toda a pandemia, pude ajudar as famílias a se manterem conectadas entre si e com amigos e comunidades. Existem tantas pessoas vulneráveis ​​neste país que não têm as necessidades mais básicas atendidas, e devemos lembrar que, em essência, somos todos iguais. Todos nós queremos sobreviver, o que é algo que não é mutuamente exclusivo. Não precisamos oprimir os outros para garantir nosso estilo de vida.

    As ações da última quarta-feira foram aquelas de pessoas que sentem que seus direitos estão sendo desafiados. Em nossa sociedade polarizada, tenho testemunhado muitas pessoas, convencidas de que seu lado está certo e o outro errado, se recusam a considerar o quadro mais amplo: a saber, que quando se trata de preservar nossa democracia, estamos todos juntos nisso. O protesto da semana passada aumentou tão rápida e perigosamente que muitos no Capitol sentiram que suas vidas estavam em perigo - na verdade, cinco pessoas morreram naquele dia. Meus medos sobre essa perda de vidas são algo que encontro todos os dias devido ao meu trauma intergeracional, que agora está se agravando e aumentando devido às circunstâncias atuais. Atualmente, estou dominado pela ansiedade, tanto do passado quanto do presente. E, no entanto, estou me forçando a superar isso ao escrever este mesmo artigo, espero aumentar a consciência de que cabe a todos nós lutar por um futuro melhor.

    A esperança é algo que me ajuda a superar meus piores medos. É importante saber que temos escolhas e podemos fazer a diferença no que fazemos todos os dias no futuro. Como nação, devemos fazer uma pausa, respirar e pensar. Precisamos nos comunicar de maneiras que as pessoas com outras perspectivas possam tolerar e ouvir. Precisamos colocar nossas diferenças de lado e ouvir uns aos outros. Então, e somente então, a cura pode começar para este país.


    Coleção de rádios de Nebraska [RG3006.AM]

    Registros de artigos: ca. 1920-1981
    Nebraska: estações de rádio
    Tamanho: 1,5 cu.ft.

    No outono de 1977, o Sr. Terry Townsend, de Lincoln, Nebraska, começou a se interessar em coletar material sobre a indústria de radiodifusão em Nebraska. Embora sua própria experiência no rádio tenha se limitado a um breve envolvimento como vocalista de estúdio na década de 1930, Townsend reconheceu corretamente que muito da história inicial do rádio corria o risco de se perder. Em cooperação com a Sociedade Histórica do Estado de Nebraska, o Sr. Townsend começou a procurar pessoas que haviam se envolvido com o rádio no estado e tentaram reunir materiais pertinentes. Esse esforço foi estimulado por uma matéria sobre o projeto de rádio publicada na Lincoln Journal Star em 16 de novembro de 1977. Durante os anos seguintes, uma variedade considerável de memorabilia, recordações escritas e orais, impressos e correspondência chegou à Sociedade, tanto diretamente quanto por meio do Sr. Townsend, para inclusão nos arquivos do projeto de rádio.

    ESCOPO E NOTA DE CONTEÚDO

    Esta coleção consiste em material manuscrito organizado em duas séries: (1) Arquivos de assuntos sobre o rádio Nebraska e (2) Miscelânea.

    A maior parte da coleção consiste em arquivos de assuntos contendo dados sobre a transmissão de rádio de Nebraska coletados por Terry Townsend entre 1977 e 1980. O material existente nos arquivos da Sociedade sobre o rádio de Nebraska foi incorporado à coleção. A maioria dos arquivos é rotulada com o nome do indivíduo ou indivíduos que forneceram as informações específicas, enquanto alguns arquivos são rotulados de acordo com o assunto, como pastas contendo material em estações de rádio específicas. Uma breve descrição do conteúdo de cada arquivo segue o nome do arquivo. Em vários casos, fotografias e / ou gravações em fita cassete acompanhavam o material manuscrito. Fotos ou fitas foram transferidas para a coleção de fotos ou para a coleção audiovisual, mas as referências a elas foram mantidas na descrição.

    Russ Gibson, de Lincoln, que foi um dos principais contribuintes do Projeto de Rádio Nebraska, ajudou a organizar e avaliar o conteúdo dos vários arquivos. Suas notas editoriais foram utilizadas para descrever a coleção de rádios de Nebraska.

    Observação: Veja o História de Nebraska índice de vários artigos sobre rádio em Nebraska.

    1. Estação de rádio Ames, John e Jean em Ravenna, Nebr.
    2. Anderson, J. Sumner-biographical data
    3. Baldwin, Bill-dados biográficos (ver também fita AVI, item 75)
    4. Barneby, Arthur e Marjorie - correspondência sobre o projeto Radio
    5. Bates, Al-Resumo de material em RG4006 e AVI, item 153
    6. Beaver, resumo do arquivo W.H. (ver também AVI, item 157)
    7. Becker, Sra. Raymond - carta relembrando o início do rádio
    8. Bennett, carta do Oscar relembrando as primeiras experiências de rádio
    9. Bimson, carta Essel re: Nebraska Wesleyan e estação WCAJ
    10. Bouhan, roteiro de rádio Martin-KOIL, (ver também fotos e AVI, item 180)
    11. Bremser, Lyell-misc. correspondência para Bremser solicitando informações.
    12. Burt, Bob - cópias de material impresso relacionado ao WOW e ao trabalho de Burt lá.
    13. Butler, carta de Douglas relembrando várias estações de rádio de Nebraska.
    14. Carson, Johnny - cartas para Carson solicitando informações.
    15. Clifford, Sra. Charles - carta sobre um velho aparelho de rádio
    16. Combs, carta de Cecil relembrando o rádio antigo
    17. Cooper, Ed-cartas sobre KFAB e Barney Oldfield
    18. Cox, Johnny - notícia sobre o livro de Cox, A era da big band (ver também AVI, item 74)
    19. Cruise, Harriett - vários itens e cartas sobre o rádio KFAB e personalidades do rádio
    20. Crumley, Dra. Wilma - correspondência relacionada aos esforços para encontrar um estudante de jornalismo para escrever na rádio de Nebraska
    21. Davis, carta de Warren relembrando o início do rádio
    22. DeMoss, correspondência de Lyle e uma notícia sobre DeMoss
    23. Denney, Edmund, Hodges, correspondência de Hilton e vários itens na rádio KMMJ, Clay Center, Neb., Incluindo um roteiro para uma apresentação de slides produzida por Ken Iverson e Kirby Hodges.
    24. DiNatale, Joe - carta para DiNatale, solicitando informações.
    25. Dirks, correspondência de Dietrick, material impresso e manuscritos relacionados a KFAB, KFOR, incluindo listas de funcionários, folhas de informações, roteiro para transmissão de aniversário da nevasca de 88, cópias das publicações da KFAB, receitas e cópia do aplicativo KFAB para aumentar o poder.
    26. Dorr, carta da Sra. Everett relembrando o rádio antigo
    27. Dunning, John R. - material biográfico sobre famoso cientista atômico que estudou física com o Dr. John Jensen, Nebr. Wesleyano
    28. Dyer, W. Earl-letter com uma anedota do rádio antigo
    29. Ernst, A.S.-letter relembrando o rádio antigo e incluindo uma cópia da imagem de "Heinie e Karl" da WOW
    30. Finlayson, ms digitado por Donald, a respeito da história da KFAB
    31. Gabus, Charles-cartas sobre a fabricação do rádio Gabriola por seu pai, Charles Gabus, Brock, Nebraska 1918-1930
      uma. Alemão, George B. NNAX (Dakota do Sul) Cowboy Balladier e Inquiry Farm Reporter
    32. Gibson, Russ-letters, impressos e programação diária relativa ao KMMJ Clay Center e experiências de Gibson que se apresentaram lá.
    33. Gilbert, Lauren - cartas que descrevem as experiências de Gilbert na Broadway e na rádio KFAB.
    34. Gingles, Glen - cópias de artigos de notícias, incluindo alguns sobre experiências de rádio amador, estação KGBZ em York, estudos para licença de operador (ver também AVI, item 154)
    35. Gordon, Don-carta relativa ao seu trabalho no rádio na KFAB e outras estações fora de Nebraska
    36. Grannis, Sra. L.-cartas e cópias de materiais impressos da Station KGBZ em York, casa da Federal Livestock Remedy Co. do Dr. Miller (ver também AVI, item 154)
    37. Grubb, Gayle-Correspondence a respeito da aquisição de fotos de Gayle Grubb (Gloomy Gus), músico, compositor, funcionário da KFAB posteriormente V.P. da rede ABC
    38. Hay, Bill-data sobre Hay como ex-locutor da KFKX, Hastings, que passou a ser locutor de "Amos n 'Andy" (ver também AVI, item 75)
    39. Heim, uma carta de Gretchen contando as experiências de Howard Heim com o rádio na Universidade de Nebraska em 1922
    40. Hertel, Roger - cópias de "The Service Bench" de RADIO NEWS, 1932, sobre rádios de manutenção
    41. Hitchcock, Jack-carta relativa ao seu trabalho na KFAB-KFOR, 1936-1943
    42. Hitchcock, Ray-recordações de transmissões de rádio KFAB e bandas em que tocou, ca. 1927-1941
    43. Hollingsworth, Harold-autobiography, ex-membro da equipe da KFAB
    44. Hopkins, Jettabee Ann- (Sra. Jack Hanssen) correspondência relativa ao trabalho da KFAB na década de 1930, seu programa, "The Jangles" e um artigo sobre o comentarista Steve Cartowright, escrito por James Cox (ver também AVI, Item 160)
    45. Jensen, Robert-Correspondence, 1976-1980
    46. Jensen, material impresso de Robert sobre Nebraska Wesleyan e KFAB. (ver também AVI, item 75)
    47. Jensen, Robert - cópias de itens de álbum de recortes sobre KFAB e KFOR
      uma. Jensen, Robert, material impresso etc. sobre 9YD e WCAJ, Nebraska Wesleyan, incluindo material sobre o Dr. John Jensen
    48. Johnson, George - correspondência relembrando o início do rádio
    49. Material impresso da KFAB, brochuras, manuscritos relacionados à história da KFAB em Lincoln e Omaha. (veja também AVI, várias fitas com informações relacionadas)
    1. KGCH-Wayne, Nebraska, correspondência com Jim LaShaum, Henry Ley, Joe Lutgen e Rosalie Fuller e outros relativos a esta estação. Fotos transferidas para a sala de fotos.
    2. KGFW-Kearney, Nebraska - material escrito por Herbert Kendall e Helen Kendall Jensen. (ver também AVI, item 75)
    3. KFKX-Hastings, Nebraska - brochuras contemporâneas e cópias de material impresso. Dados históricos compilados pela Adams Co. Historical Society.
    4. Kister, George - correspondência e notícias sobre a carreira de Kister como locutor no KMMJ em Clay Center e Grand Island. (ver também filme RG4535 e AVI, itens 147 e 181)
    5. Kohn, Jerry - resumo do arquivo nenhum material recebido
      uma. KOIL-Omaha, Nebraska - esboço histórico de KOIL preparado pela Central States Broadcasting Co. em 1937)
    6. McKinney, avisos de morte de Alene em jornais de Lincoln e Variedade, (ver também AVI, item 135).
    7. Moore, material impresso de Gardner sobre a conexão de Moore com a Rádio KMA e a Mercearia Ideal de Lincoln, NE. (ver também AVI, item 135)
    8. Oldfield, correspondência de Barney, manuscritos e impressos relacionados ao início da carreira de Oldfield como crítico de cinema para o Lincoln Journal Star e a Rádio KFOR no final dos anos 1930. (veja também RG3702 para outros documentos e memorabilia de Oldfield).
    9. Poska, Al-letter com suas lembranças de anunciar cedo na KFAB e, mais tarde, na costa oeste. (também AVI, item 75)
    10. Reed, Dean - correspondência a respeito de suas experiências no KMMJ, incluindo referência particular aos performers.
    11. Rennie, Orville - recortes de notícias sobre Orville e Jane Rennie de Diário de Cedar Rapids (IA), 1 de outubro de 1976. (Rennie era principalmente um artista da Broadway e de teatro).
    12. Scroggin, John - notícias e correspondência sobre a KFEQ em Oak, Nebraska, que Scroggin estabeleceu no início dos anos 1920. (ver também AVI, item 130).
    13. Schweser, Gil - correspondência e impressos - Schweser foi pianista da KFAB em certa época.
    14. Shalkhauser, carta E.G. relembrando seu interesse inicial pelo rádio amador, e algumas informações sobre um dos primeiros aparelhos de rádio.
    15. Sievers, Stan - recordações de experiências como engenheiro na KFAB durante os anos 1930.
    16. Snyder, E.H.- Nenhum manuscrito, mas veja AVI, Item 138
    17. Townsend, Howard - lembranças de notícias de transmissão para o Lincoln Journal sobre KFAB.
    18. Townsend, Terry - cópias de roteiros originais e materiais de programa usados ​​por "The Carollers", um trio de estúdio com KFAB e WCAJ em Lincoln, ca. 1929-1931. (Townsend era um membro).
    19. Turner, carta de Harold relembrando o trabalho como pianista e organista na KFAB em Lincoln e mais tarde na WGN, Chicago.
    20. Wallace, Clyde-letter relembrando a construção de um rádio e estações que ouvia.
    21. Williams, Jess - principalmente recortes de notícias sobre Jess Williams e sua maneira de tocar piano ragtime (ver também AVI, itens 129, 132 e 719).
    22. Wilson, Ray-letter fornecendo suas lembranças dos primeiros tempos de rádio.
    23. Wishnow, resumo do arquivo Emmanuel e recortes de notícias. Wishnow foi um dos primeiros músicos de estúdio (violino) da KFAB. (ver também AVI, item 164).
    24. WJAG Norfolk, Nebraska - correspondência de Bob Thomas, gerente geral e material impresso, sobre a história da WJAG, (ver também AVI, item 75).
    25. Woodward, resumo do arquivo holandês, nenhum material recebido.
    26. WOW-Omaha, Nebraska - cópias de artigos de "The Sovereign Visitor," ca. 1923-1931, referente à estação de rádio WOW e sua antecessora WOAH, ambas operadas pela Woodmen of the World Insurance Co. Também é um esboço histórico da estação.
    27. WOW-Atwater Kent Auditions - material impresso e correspondência, 1930, relacionado ao concurso de talentos musicais patrocinado pela Atwater Kent Radio Co. e estações locais afiliadas. Terry Townsend competiu em 1930.
    28. WRAR-David City, Nebraska - predecessor da KFOR, Lincoln. Correspondência, recortes de notícias sobre WRAR. Esboço histórico para KFOR. (Veja também fita, AVI, Item 720, entrevista de Charles Gray lidando com WRAR).
    1. Correspondência diversa, ca. 1977-1979, principalmente relacionado à coleta de dados nas primeiras rádios de Nebraska
    2. Arquivo "lead" e cartas "sem resposta"
    1. Principalmente material impresso nas primeiras rádios
    2. Principalmente material impresso nas primeiras rádios
    3. Material no rádio antigo coletado pela Sociedade Histórica do Estado de Nebraska, incluindo uma lista de estações de Nebraska e a data da licença.
    4. Licença e correspondência da P.M. Thies, Hartington, Nebraska
    5. Programa para o Show de Natal, KFAB, 1928
    6. Plano operacional de defesa civil de Nebraska, estações de rádio amador em Nebraska, setembro de 1960.
    7. Cartões de rádio QSL (Acc. 1995. 0165)
    8. WOW Radio Script-WWII fotocópia e original [original é uma fotocópia de uso restrito] Programa de correspondência de guerra WOW (Ray Clark).
    9. Newsclippings e materiais impressos sobre várias estações de rádio e personalidades do rádio em Nebraska.
    10. "KFAB Sua Estação Vizinha". Personalidades em torno do programa Clock
    11. Roteiro de rádio KFOR para a festa de 10 anos do Pioneer Zephyr, 10 de abril de 1944

    ENTRADAS ADICIONADAS:

    KFAB (estação de rádio: Lincoln, Nebraska)
    KFEQ (estação de rádio: Oak, Nebraska)
    KFKX (estação de rádio: Hastings, Nebraska)
    KFOR (estação de rádio: Lincoln, Nebraska)
    KGCH (estação de rádio: Wayne, Nebraska)
    KGFW (estação de rádio: Kearney, Nebraska)
    KMA (estação de rádio: Shenandoah, Iowa)
    KMMJ (estação de rádio: Clay Center, Nebraska)
    KMMJ (estação de rádio: Grand Island, Nebraska)
    KOIL (estação de rádio: Omaha, Nebraska)
    Transmissão de rádio - Nebraska
    Programas de rádio - Nebraska
    Estações de rádio - Nebraska
    WCAJ (estação de rádio: Lincoln, Nebraska)
    WJAG (estação de rádio: Norfolk, Nebraska)
    WOW (estação de rádio: Omaha, Nebraska)
    WRAR (estação de rádio: David City, Nebraska)


    Inhaltsverzeichnis

    Mit der USS Connecticut unter dem Kommando von Konteradmiral Robley D. Evans als Flaggschiff stach die Flotte am 16. Dezembro 1907 von Hampton Roads, Virginia, nach Trinidad in See. Die nächsten Stationen waren: Rio de Janeiro (Brasil), Sandy Point (Chile), Callao (Peru) e Magdalena Bay (México). Von Mexiko fuhr sie die Westküste Nordamerikas hinauf nach San Francisco, a partir de 6 de maio de 1908 eintraf. Begleitet wurde sie während dieser ersten Etappe ihrer Reise von einer Torpedo-Flottille, bestehend aus sechs Zerstörern und mehreren Hilfsschiffen. Die Zerstörer und ihr Tender fuhren dabei nicht im Konvoi mit den Linienschiffen, sondern auf einer eigenen Route nach San Francisco.

    Nach der Ankunft der Flotte vor der Westküste schied das Vorratsschiff USS Glacier aus dem Verband aus, sie wurde später das Versorgungsschiff der Pazifikflotte. Neu hinzu kamen die USS Nebraska (Kapitän Reginald F. Nicholson) e morrer USS Wisconsin (Kapitän Frank E. Beatty) também Ersatz für die ausgeschiedenen Schiffe USS Maine und USS Alabama. Almirante Evans wurde wegen seines schlechten Gesundheitszustandes, der ihm die Weiterfahrt nicht mehr erlaubte, von seinem Kommando abgelöst und durch Konteradmiral Charles S. Sperry ersetzt.

    Fahrtroute Bearbeiten

    Hafen Ankunft Abfahrt Entfernung zum nächsten Hafen
    Hampton Roads 16. dezembro de 1907 1803 Seemeilen
    Porto da Espanha, Trinidad 23. dezembro de 1907 29 de dezembro de 1907 3399 Seemeilen
    Rio de Janeiro, Brasilien 12. janeiro de 1908 21. janeiro 1908 2374 Seemeilen
    Punta Arenas, Chile 1. fevereiro 1908 7. fevereiro 1908 2838 Seemeilen
    Callao, Peru 20. fevereiro 1908 29 de fevereiro de 1908 3010 Seemeilen
    Magdalena Bay, Mexiko 12. März 1908 11. abril de 1908 1132 Seemeilen
    São Francisco, Kalifornien 6. Mai 1908

    Schiffe Bearbeiten

    Die Flotte Bearbeiten

    1. Geschwader
    Konteradmiral Robley D. Evans
    1. Divisão
    Konteradmiral Robley D. Evans
    2. Divisão
    Konteradmiral William H. Emory
    USS Connecticut (BB-18), Flaggschiff der Flotte
    Kapitän Hugo Osterhaus
    USS Georgia (BB-15), Flaggschiff der Division
    Kapitän Henry McCrea
    USS Kansas (BB-21)
    Kapitän Charles E. Vreeland
    USS Nova Jersey (BB-16)
    Kapitän William H. H. Southerland
    USS Vermont (BB-20)
    Kapitän William P. Potter
    USS Rhode Island (BB-17)
    Kapitän Joseph B. Murdock
    USS Louisiana (BB-19)
    Kapitän Richard Wainwright
    USS Virgínia (BB-13)
    Kapitän Seaton Schroeder
    2. Geschwader
    Konteradmiral Charles M. Thomas
    3. Divisão
    Konteradmiral Charles M. Thomas
    4. Divisão
    Konteradmiral Charles S. Sperry
    USS Minnesota (BB-22), Flaggschiff des Geschwaders
    Kapitän John Hubbard
    USS Alabama (BB-8), Flaggschiff der Division
    Kapitän Ten Eyck De Witt Veeder
    USS Maine (BB-10)
    Kapitän Giles B. Harber
    USS Illinois (BB-7)
    Kapitän John M. Bowyer
    USS Missouri (BB-11)
    Kapitän Greenlief A. Merriam
    USS Kearsarge (BB-5)
    Kapitän Hamilton Hutchins
    USS Ohio (BB-12)
    Kapitän Charles W. Bartlett
    USS Kentucky (BB-6)
    Kapitän Walter C. Cowles

    Die Hilfsschiffe Bearbeiten

    USS Culgoa, ein Vorratsschiff (Tenente Comandante John B. Patton), USS Geleira, ein Vorratsschiff (Comandante William S. Hogg), USS Pantera, ein Instandsetzungsschiff (Comandante Valentine S. Nelson), USS Yankton, ein Tender (Tenente Walter R. Gherardi) und die USS Alívio, ein Hospitalschiff.

    Die „Torpedo-Flottille“ der Zerstörer Bearbeiten

    USS Hopkins (Tenente Alfred G. Howe), USS Stewart (Tenente Julius F. Hellweg), USS casco (Tenente Frank McCommon), USS Truxton (Tenente Charles S. Kerrick), USS Lawrence (Tenente Ernest Friedrick), USS Whipple (Tenente Hutch I. Cone) und die USS Arethusa (Comandante Albert W. Grant) als Tender.

    Nachdem die Flotte am 7. Juli 1908 San Francisco wieder verlassen hatte, lief sie Honolulu auf Hawaii an und wandte sich dann über Ozeanien nach Asien: Auckland (Neuseeland), Sydney, Melbourne und Albany (Austrália), Manila (Philippinen), Yokohama ( Japão) Colombo (Ceilão) und kam am 3. Januar 1909 em Sues, Ägypten an.

    List of site sources >>>


    Assista o vídeo: Dreadnought: The Battleship that Changed Everything (Janeiro 2022).