A história

HMS Larne (1910)


HMS Larne (1910)

HMS Larne (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha de Destroyer com a Grande Frota em 1914-15 e em Devonport mais tarde em 1915, com o Esquadrão Adriático Britânico anexado à frota italiana no final de 1916 - início de 1917, a Flotilha de Malta durante a maior parte do resto da guerra e a principal Quinto Destroyer Flotilla de julho de 1918 em diante.

o Larne foi estabelecido por Thornycroft em Southampton em 8 de dezembro de 1909, lançado em 23 de agosto de 1910 e concluído em fevereiro de 1911.

Em seus testes de potência total, ela atingiu uma média de 28,723 nós em 14.900hp a 720,2 rpm.

De 1911-14 a Larne, junto com toda a classe Acorn e o destróier HMS da classe Laferoy Cotovia formou a 2ª Flotilha de Destroyer, uma flotilha totalmente tripulada que fazia parte da 2ª Divisão da Frota Nacional até 1912, e então parte da Primeira Frota de 1912-1914. Com a eclosão da guerra em 1914, a Primeira Frota tornou-se a Grande Frota.

No sábado, 1 ° de julho de 1911, sete membros da classe (Bolota, Alarme, Fuzileiro, Nêmesis, Lyra, Nymphe e Larne) realizaram testes de alta velocidade em Berehaven, onde todos teriam atingido 28 nós. No entanto, o tempo estava difícil, e quando eles chegaram a Portland na terça-feira, 4 de julho, todos disseram que estavam vazando, com um pouco de água entrando nos depósitos de óleo. Os reparos tiveram que ser realizados por mergulhadores em Portland.

Em julho de 1914, ela foi um dos vinte destróieres da Segunda Flotilha, parte da Primeira Frota da Frota Doméstica, que continha os navios de guerra mais modernos. A Segunda Flotilha continha toda a classe Bolota ou H de destruidores.

Primeira Guerra Mundial

Após a eclosão da guerra em agosto de 1915, o Larne e toda a classe formou a Segunda Flotilha da Grande Frota. Em novembro de 1914, o líder da flotilha se juntou a eles Quebrado. Em 19 de fevereiro de 1915, seu navio irmão Pintassilgo foi destruído, deixando os dezenove sobreviventes na flotilha. Em junho de 1915, a flotilha continha todos os dezenove barcos da classe Acorn e o destróier HMS da classe M Lua.

Mais tarde na guerra, um grande problema era a incapacidade de detectar submarinos quando eles estavam presentes, mas no início o problema era exatamente o oposto. No início de novembro, uma série de relatórios chegou à Grande Frota de submarinos ao redor das ilhas escocesas. Em 12-13 de novembro chegaram relatórios firmes das Hébridas, então o Atirador e Larne foi enviado para investigar. Em seu retorno, eles relataram ter encontrado evidências claras de que submarinos alemães estavam de fato usando as Hébridas ocidentais. Qualquer que fosse essa evidência, não tinha nada a ver com os submarinos, que não estavam realmente na área no momento!

Em fevereiro de 1915 o Larne’s divisão (Cameleon, Larne, Rifleman e Rubi) foi enviado de Scapa Flow para o mar da Irlanda para ajudar na defesa contra um ataque de U-boat e foi postado em Barrow-in-Furness. No entanto, esta foi uma postagem de curta duração. Eles permaneceram em Barrow por alguns dias, depois escoltaram o encouraçado HMS Conquistador ao sul para Liverpool, para Devonport para reparos após sofrer danos em uma colisão. Eles chegaram a Liverpool em 14 de fevereiro e, em seguida, iniciaram a viagem de volta a Scapa. Isso não correu muito bem - o Larne foi o único a chegar a Scapa sem problemas. Rubi e Fuzileiros foi descoberto que estava vazando quando chegaram ao Clyde e tiveram que atracar, enquanto o Cameleon correu para a parede do porto em Greenock! o Rubi chegou a Scapa em 18 de fevereiro, o Cameleon e Atirador em 24 de fevereiro!

o Larne permaneceu com a Grande Frota em dezembro de 1915, mas neste ponto apenas seis membros da classe ainda estavam com a frota. A flotilha havia começado uma lenta mudança para Devonport em setembro de 1915, e o Larne mudou-se para o sul no início de 1916. Ela foi listada como baseada em Devonport nas Listas da Marinha de janeiro de 1916.

Em 28 de abril de 1916 o Larne abriu fogo contra um submarino de longa distância enquanto voltava para Devonport do dever de escolta. Este foi um dos três U-boats que não tinham ouvido a mensagem de rádio alemã encerrando um período de guerra quase irrestrita dos U-boats na costa britânica, mas ela sobreviveu a este encontro com o Larne.

Em 9 de setembro de 1916, o Larne estava escoltando o SS Elby quando o SS norueguês Pronto foi afundado por um submarino na área a noroeste de Ushant. o Larne chegou ao local enquanto o submarino ainda estava na superfície e abriu fogo de 6.000 jardas, expulsando-o. Ela então pegou a tripulação do Pronto.

Em novembro de 1916 o Cameleon ainda estava listado como estando em Devonport, mas em dezembro de 1916 ela era um dos quatro navios da classe Acorn (Cameleon, Nereide, Larne e Nêmesis) que se mudou para o Mediterrâneo para se juntar ao Esquadrão Britânico do Adriático. Em janeiro de 1917, todos os quatro foram relatados como pertencentes à Frota Italiana. No entanto, seu tempo no Adriático foi curto e, em março, todos faziam parte do contingente da 5ª Flotilha de Destroyer que estava baseada em Malta, juntando-se a quatro de suas irmãs (Bolota, Menestrel, Fuzileiro e Sheldrake) Em maio de 1917, todos esses oito navios se tornaram parte da Flotilha de Malta separada.

Em junho de 1917 Cameleon, Nereide, Larne e Nêmesis foram listados como pertencentes à Flotilha de Malta, mas também como ainda anexados à Frota Italiana.

Em janeiro de 1918, ela foi um dos seis destróieres da classe H que faziam parte da Patrulha de Malta.

Em julho de 1918, os navios da Flotilha de Malta juntaram-se à Quinta Flotilha, que estava baseada em Brindisi. Além disso, eles finalmente foram unidos pelo Brisk, que havia desaparecido da Irlanda em junho e chegado ao Mediterrâneo em julho. Esta foi a primeira vez desde junho de 1915, quando os primeiros navios deixaram a Grande Frota para se mudar para Devonport, que todos os navios da classe Acorn ainda em serviço britânico foram reunidos na mesma formação. Não durou muito, pois em agosto de 1918 Lyra tinha sido transferido para Gibraltar.

Em novembro de 1918, ela era uma dos quatorze destróieres da classe H na Quinta Flotilha de Destruidores, agora em Mudros, embora não esteja claro quando ela se mudou para o Egeu.

Na Lista da Marinha de fevereiro de 1919, ela fazia parte da flotilha de contratorpedeiros em Malta.

Em novembro de 1919, ela foi um dos sete contratorpedeiros da classe H nas mãos de equipes de assistência e manutenção na reserva de Devonport.

Carreira em tempo de guerra
-Agosto de 1914 a dezembro de 1915: Segunda Flotilha de Destroyer, Grande Frota
Janeiro de 1916 a novembro de 1916: Segunda Flotilha de Destroyer, Devonport
Dezembro de 1916 a janeiro de 1917: Esquadrão Adriático Britânico (relatado como anexado à Frota Italiana em janeiro e junho de 1917)
Março de 1917 a abril de 1917: 5º Esquadrão de Destruidores, Malta
Maio de 1917 a junho de 1918: Flotilha de Malta
Julho de 1918 a agosto de 1918: Quinto Destroyer Flotilla, Brindisi
-Dezembro de 1918 a fevereiro de 1919-: Esquadrão Egeu, Mudros

Comandantes
Comandante Rafe G. Rowley-Conwy: 12 de maio de 1914 a julho de 1914-
Tenente Comandante Aubrey T. Tillard: - Outubro de 1914-

Deslocamento (padrão)

772t

Deslocamento (carregado)

970t

Velocidade máxima

27 nós

Motor

Turbinas Parsons de 3 eixos (a maioria na classe)
4 caldeiras Yarrow (a maioria na classe)
13.500 shp

Faixa

Comprimento

246 pés oa

Largura

25 pés 3 pol. A 25 pés 5,5 pol

Armamentos

Duas armas BL Mk VIII 4in
Duas armas de 12 libras / 12 cwt
Dois tubos de torpedo de 21 pol.

Complemento de tripulação

72

Deitado

8 de dezembro de 1909

Lançado

23 de agosto de 1910

Concluído

Fevereiro de 1911

Vendido para terminar

Maio de 1921

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