A história

História de Amesbury, Massachusetts


Amesbury está situada às margens do rio Merrimack, no nordeste de Massachusetts, no condado de Essex, a cerca de 40 quilômetros de Boston. A queda de 30 metros no rio Powow forneceu energia para as primeiras indústrias. Acredita-se que Amesbury teve a primeira fábrica mecanizada de produção de pregos na América. E a fabricação de carruagens de automóveis esteve ativa até a Grande Depressão. Ao mesmo tempo, a Merrimack Hat Factory produzia mais chapéus do que qualquer outra empresa no país. Joseph Bartlett, um signatário da Declaração de Independência, nasceu em Amesbury. John Greenleaf Whittier, um famoso poeta americano, viveu a maior parte de sua vida em Amesbury e está enterrado lá. Na Whittier Home, a casa e os móveis permanecem exatamente como quando a família Whittier morava lá entre 1836 e 1892. Amesbury é servido pelo North Essex Community College, cujo campus mais próximo fica em Haverhill. A história de Amesbury é preservada no Museu Bartlett, instalado em uma antiga escola. Na Mary Baker Eddy Historic House, o fundador da Ciência Cristã fez alguns de seus primeiros escritos. A histórica Nova Inglaterra adquiriu a Rocky Hill Meeting House em 1941 e a preservou como um dos melhores exemplos de casas de reunião da cidade na Nova Inglaterra. A Lowell's Boat Shop é um Sítio Histórico Nacional, além de ser um museu em funcionamento onde a fabricação de barcos entrou em seu século III.


Primeiros colonizadores de Amesbury, Massachusetts, 1654

Notas e / ou descrição do cemitério: Encontrado na Rt. 110 (Macy St.), Em Amesbury Massachusetts, cerca de meia milha a leste. É o primeiro cemitério em Amesbury, mas não há marcadores.

Memorial aos primeiros colonizadores de Amesbury 1654 no cemitério do Gólgota

É possível que alguns dos mencionados aqui não estejam enterrados aqui

e seu primeiro cemitério Golgotha ​​Amesbury Improvement Association 1903

Este cemitério é referido como AME.800 Golgotha ​​Burial Ground no & quotMACRIS survey of Massachusetts Cemeteries & quot.

Da Wikipédia, a enciclopédia livre

Amesbury foi fundada em 1655 como parte de Salisbury, mas foi separada de Salisbury em 1666 e incorporada como a cidade de Amesbury em 1668.

Originalmente, a fronteira entre Amesbury e Salisbury era o rio Powwow. Em 1876, a Merrimac foi criada em West Amesbury. Em 1886, West Salisbury foi anexado a Amesbury, de modo que a área da fábrica no rio Powwow foi unificada. Veja os mapas no link abaixo.

Começando como uma comunidade agrícola modesta, desenvolveu uma economia marítima e industrial agressiva. A queda de 90 pés (27 m) nas cataratas do rio Powwow forneceu energia hidráulica para serrarias e moinhos. A construção naval, o transporte marítimo e a pesca também foram importantes. A balsa que cruzava o rio Merrimack para Newburyport era um negócio movimentado até a construção de pontes para a Deer Island. Newton, New Hampshire seria separada de Amesbury em 1741, quando a fronteira entre as duas colônias foi ajustada.

No século 19, fábricas têxteis foram construídas nas cataratas, assim como uma fábrica mecanizada de pregos, considerada a primeira do país. A Merrimac Hat Company produziu mais chapéus do que qualquer um de seus concorrentes. A partir de 1853, Amesbury tornou-se famosa por construir carruagens, uma atividade que evoluiu para a fabricação de carrocerias de automóveis. A indústria, no entanto, acabaria com a Grande Depressão. Amesbury também produziu Buffalo Brand Peanut Butter Kisses de Hoyt. Em 1876, a cidade de Merrimac foi separada de Amesbury. Em 1996, a cidade mudou seu status para cidade e adotou a forma de governo do prefeito e do conselho municipal, embora tenha mantido o título de & quotCidade de Amesbury & quot.

A comunidade tem uma coleção impressionante de arquitetura antiga, principalmente nos estilos federal e vitoriano. Após uma recente restauração do centro histórico, muitos novos restaurantes foram abertos. O & quotDoughboy & quot, uma escultura memorial de Leonard Craske, fica no gramado da frente da Amesbury Middle School. Foi inaugurado em 11 de novembro de 1929. Craske é mais conhecido como escultor do & quotFishermens 'Memorial & quot em Gloucester. Há aqui um monumento erguido a Josiah Bartlett, que nasceu em Amesbury.


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DESCRIÇÃO DO LIVRO: Uma história abrangente das duas cidades. Uma reimpressão do original da publicação de 1880 do Merrill. À edição original, foi adicionado um retrato e uma biografia de Joseph Merrill, escrito por Sara Locke Redford. Os dados biográficos de muitos residentes da área tornaram-se totalmente acessíveis por meio de um índice completo preparado por Teresa Castle, ex-bibliotecária de Amesbury.

A edição original de 1880 foi publicada por P.P. Stiles, Haverhill, MA, sob o título "História de Amesbury, incluindo os primeiros dezessete anos de Salisbury até a separação em 1654, e Merrimac desde sua incorporação em 1876.

Ilustrado com fotografias em preto e branco. Inclui uma linha do tempo histórica da história de Amesbury e um mapa da cidade.

Recurso indispensável para estudos genealógicos devido ao fino índice agregado à edição da reimpressão.

DESCRIÇÃO DO LIVRO: Uma história abrangente das duas cidades. Uma reimpressão do original da publicação de 1880 do Merrill. À edição original, foi adicionado um retrato e uma biografia de Joseph Merrill, escrito por Sara Locke Redford. Os dados biográficos de muitos residentes da área tornaram-se totalmente acessíveis por meio de um índice completo preparado por Teresa Castle, ex-bibliotecária de Amesbury.

A edição original de 1880 foi publicada por P.P. Stiles, Haverhill, MA, sob o título "História de Amesbury, incluindo os primeiros dezessete anos de Salisbury até a separação em 1654, e Merrimac desde sua incorporação em 1876.

Ilustrado com fotografias em preto e branco. Inclui uma linha do tempo histórica da história de Amesbury e um mapa da cidade.

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Colonos Originais

A seguir estão os nomes dos colonos originais, todos tendo recebido terras na primeira divisão. Um breve esboço sobre seu local de nascimento, ocupações, etc., também é fornecido. Muitas dessas informações também são compiladas de & quotOld Families of Salisbury & amp Amesbury & quot de Hoyt. & Quot

1. & # X0009Samuel Dudley, Rev. & amp Mr., foi à Missa com seu pai em 1630. Residiu em Cambridge 1631, Ipswich 1635, então em Salisbury. Ele foi um ministro estabelecido em Exeter, N. H., de 1650 até sua morte. Representou Salisbury no Tribunal Geral 1641-5.

2. & # X0009William Worcester, Rev., primeiro ministro da Igreja de Salisbury. Supõe-se que ele foi um pregador na Inglaterra antes de vir para este país em 1639.

3. & # X0009Francis Done veio de Salisbury, Inglaterra e voltou cedo. Reteve sua terra aqui até sua morte.

4. & # X0009Henry Biley, & quottanner & quot veio de Sarum ou Salisbury, Wilts, Inglaterra.

5. & # X0009John Eaton, Sen., de Salisbury & amp Haverhill & quotcooper. & Quot Mudou-se para Haverhill em 1646.

6. & # X0009Edward French & quottailor & quot veio de Ipswich 1637.

7. & # X0009 Richard Wells, diácono de Salisbury e era um & quotglover '@.

8. John Rolfe of Salisbury and Newbury, & quothusbandman. & Quot Came from Melchitt Parke, England.

9. & # X0009John Sanders de Salisbury e Newbury & quotyeoman. & Quot Ele veio do condado de Wiltshire, Inglaterra. Ele veio na & quotConfidence. & Quot. Mudou-se de Salisbury para Newbury em 1642. Provavelmente voltou mais tarde. Após 1635 removido para sh

Inglaterra, Semanas, Pari 'de Dainton, Wiltshire.

10. & # X0009Isack Buswell & quotweaver & quot de Salisbury.

11. & # X0009John Severance of Salisbury & quotplanter & quot & quotVictualler & quot e & quotvinter. & Quot Ele era de Ipswich 1636.

12. & # X0009 Thomas Bradbury, Capitão e Sr. de Salisbury. Veio de Wicken Bonant, Condado de Essex, Inglaterra. Um dos cidadãos mais proeminentes de Salisbury. Escriturário municipal, mestre-escola, juiz de paz. Rep. No Tribunal Geral sete anos. A maioria dos registros antigos de Salisbury e muitos do Condado foram escritos por ele.

13. & # X0009John Hodges, & quotcooper, & quot morou em Londres, Inglaterra até 1647, quando seu agente, John Hanson, vendeu sua casa e terreno em Salisbury.

14. & # x0009Josiah Cobbitt mudou-se para Boston em 1657 e era um fabricante de roupas & # x0009ou & quotwebster & quot.

15. & # X0009Jarrett Haddon de Salisbury e Amesbury & quottailor & quot e & quotplanter. & Quot. Um dos primeiros colonos de Amesbury.

16. & # X0009John Bailey de Salisbury e Newbury, & quotweaver & quot & amp & quothusbandman. & Quot Veio com seu pai da Inglaterra. Removido para Newbury por volta de 1644. Foi tributado em Salisbury em 1652, esteve lá em 1653 e 4 e um dos plebeus originais de Amesbury em 1654. Ele morreu em Newbury em 1691.

17. & # X0009Henry Brown, diácono de Salisbury. & quotshoemaker. & quot

18. & # X0009Anthony Sadler, & quotshoemaker. & Quot Veio de South Ampton.

19. & # X0009Roger Eastman, & quothousecarpenter & quot ou & quotplanter. & Quot Ele veio no & quotConfidence & quot servo de John Sanders. Sua filha, Abagail Eastman, era mãe de Daniel Webster. Restos de sua antiga casa ainda podem ser vistos na Baker Road.

20. & # X0009John Stevens, de Newbury e Andover, provavelmente veio na & quotConfidence. & Quot

21. & # X0009Robert Fitts of Salisbury & amp Ipswich & quotplanter. & Quot Mudou-se para Ipswich por volta de 1658.

22. & # x0009Mr. Samuel Hall & quotgentleman. & Quot Representante e tesoureiro do condado de Old Norfolk em 1655. Vendeu sua fazenda em Salisbury para a cidade em 1657. Retornou à Inglaterra logo depois. Fiz presentes generosos para os pobres.

23. & # X0009John Hoyt, Serg., De Salisbury & amp Amesbury & quotplanter & quot ou & quothusband man. & Quot Vendeu o lote de sua casa em 1647 e provavelmente foi removido para o lado oeste do rio Powow.

24. & # X0009William Holdrcd & quottanner & quot e & quotplanter & quot veio da paróquia de St. Alphage, Cripplegate, Londres com John Clough. & # X0009Estava em Ipswich em 1639. Removido para Salisbury 1640 e & # x0009 então por volta de 1649 para Haverhill.

25. Robert & # x0009Ringe of Salisbury & quotcooper & quot & amp & quotplanter & quot conduziu o & # x0009 negócio de pesca na Ilha de Ring em 1642. Proprietário em & # x0009Salisbury 1677. Provavelmente o Robert Ringe que veio como & # x0009 servo de John Sanders com John Cole, Roger Eastman, William Cottle , John Rolfe e outros no & quotConfidence & quot 1638.

26. & # X0009Thomas Barnet de Salisbury & amp Amesbury & quotplanter & quot ou & quothusbandman. & Quot Um dos primeiros colonos de Amesbury.

27. & # X0009John Elsley de Salisbury & quotbarber. & Quot

28. & # X0009William Allen de Salisbury & quothousecarpenter. & Quot

29. & # X0009William Barnes & quothousecarpenter & quot of Salisbury & amp Amesbury. Um dos primeiros colonos de Amesbury.

30. ” toque mais um ano.

31. & # X0009Abraham Morrell de Salisbury & quotblacksmith. & Quot. Pensa-se que ele veio de Cambridge em 1632.

32. & # X0009William Osgood de Salisbury & quotcarpenter & quot e millwright. & Quot Seu nome aparece entre os Salis

bury & amp Amesbury nomes em 1680. Sua fábrica no Pow-wow River embora no lado de Salisbury o colocou em estreita relação com a nova cidade. Muitos residentes de Salisbury e Amesburv trabalharam para ele em épocas diferentes e sua empresa parece ter atraído jovens de outros lugares para aquela localidade. Diz-se que Symon, o notório índio, já morou com ele.

33. & # X0009Mr. William Hooke de Salisbury & quotplanter. & Quot Ele era de York em 1633. Chamado por Winthrop & quota de cavalheiro piedoso. & Quot

34. & # X0009Mr. John Hall de Salisburv morreu antes de 1647. A viúva se casou com o Rev. William Worcester.

35. & # X0009Mr. Sam Winsley de Salisbury & quotplanter. & Quot Um dos doze que obtiveram a concessão para iniciar uma plantação em Merrimack em 1638.

36. & # X0009Christopher Batt, & quotgentleman & quot e & quottanner. & Quot Foi ele quem introduziu o negócio do curtume na cidade. Ele era de Salisbury, Inglaterra, e autor do nome da nova cidade. Vim primeiro para Newbury, mas foi um dos doze donatários originais de Salisbury. Mudou-se para Boston em 1654. Representante no Tribunal Geral 1640, 41, 43 e 50.

37. & # X0009Robert Pike, Sr. e Major, de Newbury 1635. Anteriormente de Longford, Inglaterra. Foi o cidadão mais proeminente de Salisbury durante a última metade do século XVII.

38. & # X0009William Patridg de Salisbury.

39. & # X0009Mr. Thomas Dumer (irmão de Richard e Stephen de Newbury). Ele voltou para a Inglaterra e morreu em 1650 em Chicknell, North Stoneham, Southampton Co.

40. & # X0009Mr. Henry Munday & quotgentleman. & Quot Um dos maiores & # x0009 pagadores de impostos em 1650 e 52.

41. & # X0009 George Carr, Sr., & quotshipwright. & Quot A cidade concedeu-lhe a Ilha de Carr em 1640 e ele estabeleceu uma balsa lá em 1641. Ele construiu a primeira ponte sobre Merrimack em

1655. & # x0009Ele tinha 270 pés de comprimento. Por sua ponte, ele recebeu concessões de terras na cidade. Ele estava em Ipswich em 1633 e tinha um lote de casa lá em 1635. A ilha, até sua recente venda, sempre foi propriedade da família.

42. & # X0009Samuel Fellowes era provavelmente um nativo de Lincolnshire, & # x0009Inglaterra. Ele era um & quotplanter & quot e & quotweaver. & Quot

43. & # X0009William Sargent de Salisbury & amp Amesbury & quotseaman. & Quot & # x0009É dito ter sido um dos primeiros colonizadores de Ips- que em 1633, depois de Newbury. Um dos primeiros colonos de Hampton em 1638. Recebeu terras em Salisbury em 1640, 41, 42, 43 e 54. Mudou-se cedo para o Powow.

44. & # X0009John Harrison de Salisbury e Boston & quotcordishmaker & quot ou & quotropemaker. & Quot; Viveu em Boston após 1643.

45. & # X0009Phillip Challice., Tenente, plantador de Salisbury e Amesbury. & Quot Tinha um lote de casas em Ipswich em 1637. Colono original de Amesbury, mas parece ter sido membro da Igreja S. em 1677.

46. ​​& # X0009Luke Heard & quotweaver. & Quot Vendeu uma casa e um terreno em Salisbury em 1645. Removido para Ipswich, mas morreu logo depois.

47. & # X0009Anthony Coleby de Salisbury e Amesbury & quotplanter. & Quot Provavelmente em Boston em 1630. Pode ter vindo com Winthrop.

48. & # X0009John Bayley, Jun of Salisbury & amp Newbury & quotweaver & quot da Chippenman Co., Wilte, England. Veio no navio & quotAngel Gabriel & quot de Bristol. Recebeu a concessão para pesca no rio Powow em 1642. Mudou-se para Newbury em 1650. Morreu em Newbury. Sua esposa nunca veio para este país.

49. & # X0009Christian Broune, Viúva, provavelmente a mãe de Henry, William e amp George. Ela morreu em Salisbury em 1641.

50. & # X0009Richard Singletary de Salisbury & amp Haverhill & quotplanter. & Quot Em Salem em 1637 de Newbury no mesmo ano. Mudou-se para Haverhill por volta de 1653.

51. & # X0009 Thomas Hauxworth de Salisbury & quotplanter. & Quot

52. & # X0009John Ayres, Sen., mudou-se para Haverhill por volta de 1647.

53. & # X0009Thomas Rowell de Salisbury, Ipswich e Andover. De Ipswich 1652-7, de Andover 1659. Morreu em Andover em 1662.

54. & # X0009John Dickison de Salisbury & quotplanter & quot ou & quothusband- & # x0009man. & Quot

55. & # X0009John Clough & quothousecarpenter. & Quot Provavelmente veio & # x0009 na & # x0009 & quotElizabeth & quot 1635. Morreu em Salisbury em 1691.

56. & # X0009Daniell: Rapaz: de Salisbury & amp Haverhill & quothusbandman. & Quot Veio a este país na & quotMary & amp John & quot de Londres, 1633.

57. & # X0009John Fuller recebeu terras na primeira divisão, mas seu nome não está na lista de 1650. Provavelmente ele era o Fuller de Ipswich por volta de 1637.

58. & # X0009Thomas Carter de Salisbury & quotplanter & quot, talvez de Ipswich & # x0009primeiro.

59. & # X0009Enoch Greneleif & quotdyer & quot. Disse ser um mentiroso. sob Cromwell, mas ele era de Malden em 1665, removido para Boston e morando lá em 1683.

60. & # X0009Richard Goodalc de Salisbury & quotplanter & quot & amp & quotturner. & Quot A história de Newbury de Coffin afirma que ele veio de Yarmouth, Inglaterra para Newbury por volta de 1638. Ele era um caçador famoso.

61. & # X0009Richard Currier de Salisbury & amp Amesbury & quotplanter & quot & amp & quotmillwright. & Quot Um dos homens mais proeminentes da nova cidade.

62. & # X0009Joseph Moyce de Salisbury & quotjoiner. & Quot As filhas, Mary e Martha casaram-se com o major Robert Pike e Andrew Greele.

63. & # X0009Andrew Greele de Salisbury & quotshoemaker. & Quot Provavelmente veio da Escócia. Mencionado no registro de Haverhill como tendo moinho e balsa em 1669. Garrison em Salisbury mencionou 1698-1702.

64. & # X0009Ralfe Blesdale & quottailor & quot of Salisbury. Viveu em 1648, mas morreu em 1650. Estava em York, Maine, 1637-40. Ele foi autorizado a cortar quatro acres de pasto para manter o normal. Ele também tocou a sineta da igreja por dois anos e meio, pelos quais recebeu cinquenta xelins.

65. & # X0009Robert Codman & quotseaman & quot Salem 1637, aterrou em Salisbury em 1641. Removido para Hartford, Ct., Cerca de 1650 para Saybrook em 1654 depois para Edgartown, onde morreu em 1678.

66. & # X0009John Wheler & quotbarber & quot de Salisbury, Inglaterra. Povo colonizador de Hampton. Rec'd terra em Salisbury em 1641. Removido para Newbury antes de 1650, mas tributado em S. 1652.

67. & # X0009Thomas Macie & quotplanter & quot & quotclother & quot ou & quotmerchant. & Quot Veio de Chilmark, Inglaterra para Newbury, Massachusetts, mas removido para Salisbury, onde recebeu terras em 1639, '40 e '42. Recebeu terras em Amesbury mais tarde, mas foi removido para Nantucket em 1659. Ele foi o tema do poema de Whittier, & quotO Exílio. & Quot.

68. & # X0009josepth Parker & quotcarpenter. & Quot Aparentemente em Newbury em 1642, mas removido para Andover. Ele foi um soldado na guerra do Rei Phillip.

69. & # X0009John Coles de Salisbury. Viveu em Andover por um curto período de tempo, mas morreu em Salisbury em 1682. Came in the & quotConfidence & quot com Sanders, Rolfe, Cottle, Eastman, Ring & amp Whittier.

70. & # X0009John Clifford & quotplanter. & Quot Ele se mudou para Hampton antes de 1º de março de 1642. Nome na lista inicial de 1637, mas não na lista posterior de 69.

71. & # X0009Lewis Hulett foi um dos primeiros a receber terras em Salisbury. Ele era de Charlestown em 1631, de acordo com o dicionário Genealógico da Nova Inglaterra de Savage.

Isso conclui a lista dos homens da primeira divisão. Mas poucos descendentes diretos dessas primeiras famílias permanecem e com o passar dos anos, eles estão crescendo menos. Os próprios pioneiros descansam pacificamente no antigo cemitério na estrada da praia, com uma pedra aqui e ali para marcar seu local de descanso.


Mapa histórico - Amesbury, MA - 1890

Vista de Amesbury, Condado de Essex, M.A., 1890 / desenhado e publicado pela Geo. E. Norris.

Esta impressão da vista aérea de Amesbury, Massachusetts foi desenhada por George E. Norris e publicada por Burleigh Lith. Husa. em 1890. O município de Amesbury se separou de Salisbury na década de 1660 para prosperar por conta própria como uma cidade agrícola e fabril ao longo do rio Merrimack. Uma travessia de balsa naquele ponto conectava Amesbury às abundantes plantações de Newburyport.

Amesbury se tornou uma comunidade marítima e industrial moderna em 1800 com a energia hidráulica fornecida pelo rio Powow. West Salisbury foi incorporada como parte da Amesbury em 1886.

No final dos anos 1800, Amesbury era uma importante cidade manufatureira de carruagens e trenós. Estava preparado para a nova era do automóvel que se aproximava. A população de Amesbury em 1890 era de 9.798.

A ilustração inclui ruas, edifícios, vias navegáveis ​​e rotas ferroviárias etiquetadas.

Apresenta referências para os seguintes locais:

The Biddle & amp Smart Co., Carriage Mfrs.
Briggs Carriage Co., Briggs Car Co., Carriage, Wagon & amp Street Car Manufacturers.
W. G. Ellis & amp Co., Carriage Mfrs.
Amesbury Carriage Co., Carriage Mfrs.
John H. Clark & ​​amp Co., Carriage Mfrs.
Folger & amp Drummond, Carriage Mfrs.
A. N. Parry & amp Co., Carriage Mfrs.
S. R. Bailey & amp Co., Carriage & amp Sleigh Mfrs.
Chas. W. Long & amp Co., Carriage Mfrs.
E. S. Felch & amp Co., Carriage Mfrs.
G. W. Marden & amp Co., Carriage Mfrs.
Currier Carriage Co.
Hume Carriage Co.
R. Drummond & amp Son, Carriage Mfrs.
Osgood Morrill, Carriage Mfr.
S. Rowell & amp Son, Carriage Mfrs.
N. H. Folger, Carriage Mfr.
J. T. Clarkson, Carriage Mfr.
Dennett e Clark, Carriage Mfrs.
Miller Bros., Carriage Mfrs.
T. W. Lane, Carriage Mfr.
Hagan & amp Connor, Carriage Mfrs.
G. W. Osgood, Carriage Mfr.
Jacob A. Rowell, Carriage Mfr.
F. D. Parry, Carriage Mfr.
Locke & amp Jewell, Carriage Mfrs.
Geo. W. Ellison, Carriage Mfr.
J. F. Esten & amp Sons, Carriage Mfrs.
Herbert F. Chase, Carriage Mfr.
W. S. Eaton, Carriage Mfr.
John L. Davis, Carriage Mfr.
John S. Poyen & amp Co., Carriage Mfr. Suprimentos.
Chas. Wing & amp Co., Carriage Mfr. Suprimentos.
Brown, McClure & amp Co., Iron, Steel, etc.
Spofford & amp Smart, Carriage Woodwork Mfrs.
Currier, Cameron & amp Co., Carriage Woodwork Mfrs.
Kendall & amp Lunt, Carriage Woodwork Mfrs.
Francis & amp Smith, Carriage Woodwork Mfrs.
F. S. Merrill, Carriage Wheel Mfr.
Atwood Bros. Mfg. Co., Carriage Lamps & amp Mountings, Silver Platers, etc.
Titus e amp Walker, placas de ouro, prata e níquel.
C. B. Aldrich, Dash Stitcher.
Moody & amp Merrill, Saw Planing & amp Turning Mill.
A. L. Walsh Mfg. Co.
Hamilton Mfg. Co.
Geo. H. Briggs, Insurance, Carriage Umbrella Mfr.
Geo. E. Batchelder, Advogado.
Jacob T. Choate, advogado.
J. Q. Adams, M. D.
J. W. Rand, M. D.
John A. Douglas, M. D.
H. Cooper, M. D.
A. W. Colby, arquiteto, 58 Main St.
Chas. A. Nayson, Druggist.
C. L. & amp J. W. Allen, Hardware & amp Groceries.
Geo. C. Dearborn, Mercearia.
E. L. Bartlett, Groceries.
E. E. Sanborn, Groceries.
Geo. H. Doce, Mercearia.
N. E. Collins, Roupas, etc.
Economy Clothing Co., W. J. Murphy, Gerente.
H. Livingston, Roupas e acessórios para senhores.
H. G. Hudson, Joalheiro.
Harvey B. Locke, relojoeiro e joalheiro.
Samuel J. Brown, Botas e Sapatos.
I. F. Littlefield, Fogões e Tinware.
John F. Johnson, Livros e papelaria, 24 Main St.
B. F. Fifield & amp Co., Furniture, etc.
S. C. Patten, Furniture.
T. D. Nelson & amp Co., Paints, Oils, etc.
Dennett & amp Stearns, Pintores.
M. Keenan & amp Co., Dry Goods and Notions.
J. F. Woodman, Meat & amp Provisions.
Burbank Bros., Meat & amp Provisions.
T. E. Boutelle, Fruit, etc.
S. M. Weare, Fruit, etc., 87 Main St.
C. A. Skeels, Mercado de Peixe.
E. P. True, distribuidor de gelo, 10 Congress St.
H. H. Feijão Carvão, Madeira, Cal e Cimento.
E. H. Alexander, Coal Office.
Maxfield & amp Currier, Lumber.
Geo. F. Pike, empreiteiro e construtor de amplificadores.
Smith & amp Maney, Carpenters & amp Builders.
Andrew Wilson, Roofer.
R. E. Harmon & amp Co., Plumbers.
O. Boardman, Soap Mfr.
H. L. Bailey, Laundry.
Geo. Wendall, Barber.
C. F. O & rsquoNeil, Barber.
E. H. Hoyt, Barber.
Igreja Congregacional.
Igreja Batista.
Igreja Batista do Livre Arbítrio.
Igreja Episcopal de São Tiago.
Igreja Católica e Escolas de São José.
Igreja Metodista.
Casa de reunião de amigos.
Ópera.
Correios, B. L. Fifield, P. M. Bahan & rsquos Block.
Banco Nacional de Powow.
Banco Nacional de Amesbury.
Amesbury Daily e The Villager.
Notícias de Amesbury.
Newburyport Daily News Office.
Ensino médio.
American House, A. C. Fowler.
American House Livery, M. T. Bird.
Mechanics Hotel, C. M. Ferry.
Waterworks Pump Station, Bailey Osgood, Engenheiro.
Reservatório, Powow Hill.
Residência M. D. F. Steere & rsquos.
Frank Stinson, Residência.
W. C. Biddle, Residence.


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História da indústria de transportes Amesbury Massachusetts

Amesbury, Massachusetts, definitivamente detém as “rodas” quando se trata de fabricação de carruagens. Um veículo com o carimbo “made in Amesbury” era uma garantia de que você estava recebendo a mais alta qualidade de uma comunidade que se orgulhava de seu trabalho. Esses fabricantes nunca estiveram dispostos a arriscar sua reputação ou a de Amesbury.

Streeter Smith, um fabricante de carruagens nascido em 1838, disse a um repórter em seu 99º aniversário: “Amesbury estava ausente de“ preguiçosos ”. A cidade & # x27s “as pessoas trabalhavam duro, tinham bochechas rosadas, iam para a cama na hora certa e se amontoavam ao redor do fogo”, disse ele. A viúva “ágil” gabou-se de ter vivido quatro guerras, mas nada era mais honroso do que testemunhar o rosto rosado de Bailey formar um império convertendo trenós em dinheiro.

Peter Hoyt, um curador do Amesbury Carriage Museum disse em seu apogeu, & quotthe próspera indústria de carruagens fornecia a força vital para os cidadãos como carruagens fabricadas localmente eram enviadas para o mundo ”.

“Mesmo quando confrontados com desafios como aqueles experimentados durante a nevasca de 1888 ou o grande incêndio em Carriage Hill, a comunidade unida das carruagens se uniu e respondeu,” acrescentou Hoyt. & quotEstava no espírito de cooperação que as empresas vizinhas fizeram as necessárias acomodações de espaço para as empresas que foram afetadas por esses trágicos eventos. ”

O início da fabricação de carruagens em Amesbury remonta a homens como Charles Patten, John F Pierce e John Coffin (1836), que trabalharam manualmente na fabricação de espreguiçadeiras de duas rodas.

Alguns anos depois, Jacob Huntington, de 21 anos, faria história ao “moldar suas ideias em madeira, ferro, couro e vários artigos”. Ele fabricou veículos que combinavam "preço baixo com beleza".

Huntington desenvolveu uma fórmula mágica. Seus princípios foram dominados por pioneiros construtores de carruagens que passaram os primeiros anos elaborando os detalhes. Os resultados foram fenomenais e colocaram Amesbury no mapa.

A Hamilton Woolen Mills Corp., movida pelo rio Powow e a vapor, possuía várias empresas de carruagens. John Hassett teve sua primeira posição como escriturário lá. Ele trabalhou para se tornar secretário particular de F. Babcock, um dos maiores construtores de carruagens.

Hassett acabou formando uma parceria com seu irmão James e George Hodge. Na Hassett & amp Hodge, John dirigia o escritório e ganhou a reputação de um dos melhores financiadores da região. Ele se tornou presidente do Amesbury National Bank e foi eleito presidente da National Carriage Builders & # x27 Association.

George Briggs, junto com John Clarkson, inventou uma inovadora patena de guarda-chuva para veículos que se mantinham automaticamente em qualquer ângulo desejado.

Briggs ficou famoso por seu Tally-Ho Break, feito para transportar 20 passageiros. Aparentemente, seu polegar verde tinha alguma notoriedade, já que relatórios da página da horta comunitária notaram que ele colheu 253 pepinos de seu pequeno canteiro e não viu nenhuma suspensão. (1872)

Isaac Osgood era o menino de ouro e gênio mecânico de Amesbury. Entre suas invenções estavam a quinta roda e uma caixa de eixo que eliminaria as estacas semanais. Aos 84 anos, Osgood ainda tinha muito vigor. Ele deu palestras sobre suas invenções e deu demonstrações para jovens mestres de carruagem.

Thomas Lane aprendeu o ofício de ferreiro com seu pai. Havia 11 crianças no clã, então o pequeno Tom adaptou seus fortes instintos de sobrevivente. Ele trabalhou para JR Huntington, e enquanto trabalhava, inventou a mola cruzada Lane para carruagens.

Lane abriu um negócio por conta própria. Suas carruagens eram conhecidas em todo o mundo por suas “características excelentes”. Em uma entrevista de 1907 para "Motor, Body, & amp Paint", Lane observou que sua empresa estava prosperando e seus relatórios de vendas eram os maiores de sua carreira.

Hoje, há uma bela carruagem Lane, de propriedade de Ken Terry, em exibição no saguão do Amesbury Health Center.

Felix Parry veio do Canadá para os Estados Unidos quando tinha 16 anos. Ele começou como trabalhador em carruagens até se alistar na Companhia H 32º Massachusetts. Quando a Guerra Civil acabou, Parry voltou e começou sua própria empresa de fabricação de carruagens. Ele inventou duas patentes para o arco de carruagem, oferecendo melhorias significativas. (1879)

Parry também construiu os primeiros treinadores sul-africanos na América. Os seis treinadores africanos foram conhecidos pela força e durabilidade que podiam "atravessar todo o continente sem uma pausa."

Antes de William Biddle ganhar seus milhões na indústria de fabricação de carruagens, ele era balconista na oficina mecânica da Salisbury Mills Manufacturing Co.

Ele trabalhou como vendedor e padeiro como vendedor até que esfregou massa suficiente para abrir uma pequena fábrica em 1870. Biddle começou a fabricar engrenagens e carrocerias para carruagens, e carpintaria geral para carruagens. Um incêndio destruiu seu prédio (1876), mas isso não impediu seu forte desejo de sucesso.

Biddle se reagrupou e fez parceria com W. W. Smart construindo um dos maiores edifícios de fábrica da época. According to “Automotive Manufacturer,” the company continually expanded several times and with each growth spurt added more additional hands. In 1882, the sales of the company ran close to three quarters of $1 million, and the hands numbered 270 in all departments.

Biddle’s son William modernized the structure which became Amesbury Brass and Foundry Co. The enterprise was a transformation into a lucrative automobile bodybuilding business.

Another famous marvel from the Carriage Dynasty were the “ghost trains” which passed through the countryside every night “like fast flying processions of spirits from another world.”

The flat cars were loaded with carriages wrapped in tarpaulin to transport them safely to new worlds. Under the white mysterious mass coverings were name engravings of the carriage gods: Currier, White, Folger & Drummond, Boardman, Chase, Hume, Blanchard, Rollins, Pettingill, Miller, Clark, and many more.

Margaret Rice, in “Sun on the River,” notes that the carriage era was the “high point” for Amesbury. By 1891 there were more than 50 carriage manufacturers. The carriage worker families experienced a comfort, grace, and prosperity that could not be matched.

However, it appears that the atmosphere of ingenuity and enterprise has returned. If John Greenleaf Whittier rode his carriage through Amesbury's Market Square today his verse would still hold true: “I have seen no prospect fairer, In this goodly Eastern land.”


Visitor Information

The City of Amesbury has a long history of innovation, entrepreneurship and art. As you walk through our revitalized downtown, you'll see old mill buildings which used to house our textile-makers, iron workers and carriage builders. Now these buildings are home to restaurants, shops, residences, offices and artist studios.

Amesbury was incorporated in 1668, and our more than 350 years of history are showcased through our historic homes, museums and sites.

We welcome you visit us and see all that Amesbury has to offer. We are conveniently located at the junction of I-95 and I-495, at the border of Massachusetts and New Hampshire.

Parks & Recreation

We are very proud of our green space, our parks and our recreations areas in Amesbury. We have trails to explore, outdoor youth programming, beaches and boating. We also have a beautiful, paved Riverwalk for pedestrians and cyclists which runs from our downtown area through to Salisbury, Newburyport and beyond.

Hétory & Culture

Amesbury boasts many historic sites, homes and museums. Each tell part of the story of Amesbury's history - we welcome you to visit them all! Some sites are only open on special days or by appointment, please check their website before visiting. Below are links to explore these historical and cultural sites, as well as other resources for more information and events.


Local History Collection

The Local History Collection includes both ready reference which is accessible during regular library hours as well as special collections available by appointment only.

For questions or appointments to review special collections please contact:

Margie Walker, Local History Librarian
[email protected]
978-388-8148 Ext. 610

Meghan Fahey, Archivist
[email protected]
978-388-8148 Ext. 609

The collection focuses on materials about the history of Amesbury, Massachusetts, and the surrounding geographical area including Salisbury and the Merrimack Valley that establish Amesbury within its historical context. Emphasis is also given to the acquisition of those materials which will contribute to a knowledge of the region’s social, civic, religious, economic and cultural life, past and present.

The collection emphasizes material of significant local and historical value and includes materials by and about the people of Amesbury, Amesbury High School Yearbooks, cemetery maps, personal papers, manuscripts, deeds, scrapbooks, books, ephemera, and genealogical information.

The Local History collection includes books, diaries, pamphlets, newsletters, bulletins, periodicals, reports, letters, speeches, newspapers, manuscripts, documents, maps, atlases, clippings, postcards, photographs, photographic negatives, slides, films, videotapes, electronic materials, paintings, posters, stereo views, genealogical records, memorabilia and ephemera such as commemorative programs and advertisements.

Gifts & Donations

The library welcomes donations to its Local History Collection. All donated materials must be free of dirt, mold, moisture, and pests, and should be in good condition. Donors must sign a “Deed of Gift” transferring ownership, and copyright, if applicable, to the Amesbury Public Library. The donor and the library each retain a copy of the deed of gift.

The library reserves the right to decline gift offers. Gifts which are out of scope or which require more resources to preserve and make available than the library can provide will not be accepted. Please do not drop off donations without a prior appointment.

To discuss your donation please contact Margie Walker at 978-388-8148 ext. 610 or email at [email protected] or Meghan Fahey at 978-388-8148 ext. 609 or email [email protected]

Programas
The Amesbury Library has a Genealogy Club and also Local History Programs. You can find more information here.

Genealogy Resources
We have provided some resources to help you in your search for local history and genealogy. You can find more information here.


Essex County MA Military Records

NOTE: Additional records that apply to Essex County are also on the Massachusetts Military Records page.

Essex County Military Records

The Essex Antiquarian 1897-1909 (genealogical publication with genealogies wills and land, court, cemetery, and military records) American Ancestors

Veterans Memorials of Essex County Southern Essex District Registry of Deeds

Amesbury Military Records

Andover Military Records

Andover, Massachusetts, in the world war Internet Archive

Andover, Massachusetts, in the world war Internet Archive

Record of death and interment of Andover soldiers and sailors Internet Archive

Soldiers and sailors whose graves have been designated by the marker of the society, 1901 Internet Archive

Beverly Military Records

Bradford Military Records

An historical sketch of Bradford, Mass., in the Revolution : including East Bradford, now Groveland Genealogy Gophers

Danvers Military Records

Essex Military Records

Book of Aid Paid by Town During Civil War Internet Archive

Civil War canvas records (details about soldiers from Essex) Internet Archive

Civil War enlistment records Internet Archive

Ledger book of money paid to families of Civil War volunteers Internet Archive

Roll of members - Essex GAR, 1871 Internet Archive

Georgetown Military Records

Gloucester Military Records

Cape Ann Sailors and Soldiers in the American Revolutionary War, 1775-1782 City of Gloucester

Gloucester Veterans of World War II City of Gloucester

Revolutionary War Rolls, 1775-1776 City of Gloucester

Veteran Memorials in the City of Gloucester City of Gloucester

Groveland Military Records

Hamilton Military Records

Ipswich Military Records

Lawrence Military Records

History of Lawrence, Massachusetts, with war records Genealogy Gophers

World War II Veterans list Lawrence Free Library

Lynn Military Records

Lynnfield Military Records

Lynnfield's Gold Star servicemen : World War II, Korea, Vietnam Internet Archive

Manchester Military Records

Methuen Military Records

Middleton Military Records

Newbury Military Records

Newburyport Military Records

The prisoners of 1776 a relic of the revolution. Containing a full and particular account of the sufferings and privations of all the American prisoners captured on the high seas, and carried into Plymouth, England, during the revolution of 1776. Also, a Genealogy Gophers

Peabody Military Records

Honorable Discharged Servicemen (Inducted) World War II A thru Z Office List Internet Archive

Records of Military Services Spanish-American and World War I - Assessors Internet Archive

World War I Soldier Records 1917 for Peabody Internet Archive

Rowley Military Records

Salem Military Records

Saugus Military Records

Rebellion Record : complete record of the names of all the soldiers and officers in the military service and of all the seamen and officers in the naval service Internet Archive

Record of service soldiers and sailors from the town of Saugus in the German War Internet Archive

Service Records of Saugus World War Veterans Internet Archive

Veterans Buried in Saugus Internet Archive

Topsfield Military Records

Wenham Military Records

Wenham in World War II : war service of Wenham men and women and civilian services of Wenham people Internet Archive

West Newbury Military Records

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Massachusetts Map

Essex County shown in red

Research Tip

Military records pertain to the military in some way. There are a variety of military records that were created because of the involvement of the United States in the Revolutionary War, the War of 1812, the Civil War, World War I, World War II, the Korean War, the Vietnam War, etc.


History of Amesbury and Merrimac, Massachusetts

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Assista o vídeo: Abandoned EPA Superfund Site, Microfab, Inc. Amesbury, MA 232019 (Novembro 2021).