A história

Sirius I AK-15 - História


Sirius I

(AK-15: dp. 4.070; 1. 401 '; b. 54'2' ', dr. 9'8 ", s.
11,5 k .; cpl. 189; uma. 2 5 ", 4 3"; cl. Sírius)

O primeiro Sirius (AK-18), ex-SS Saluda, foi construído em 1918 e 1919 pela American International Shipbuilding Corp., Hog Island, Pa. Foi adquirido do War Shipping Board em 10 de dezembro de 1921 e comissionado em 20 de janeiro 1922.

Sirius foi designado para o Serviço de Transporte Naval transportando cargas e passageiros em apoio às unidades e bases da frota. Por muitos anos, a Sirius operou ao longo da costa dos Estados Unidos. Ela operava na costa leste até Boston, Massachusetts, e alcançava muitos portos no Caribe. Ao se mudar para a costa oeste, ela operou de San Diego, Califórnia, para Bremerton, Wash. Durante 1929, 1930 e 1932, Sirius fez várias viagens de e para o Alasca com peles de foca como sua carga principal. Em 1934, ela foi incluída na Expedição de Levantamento da Ilha Aleutian e fez cruzeiros para muitas das ilhas do Alasca, mapeando suas águas durante o trajeto.

Sirius continuou suas operações de reabastecimento para várias bases navais e frotas dos Estados Unidos até 1937, quando ela começou a fazer viagens para Midway. Seu escopo de operações foi aumentado em 1941 para incluir viagens à Ilha Wake. Ela estava em San Francisco quando a guerra com o Japão começou, e ela estava munida de armas.

No início de 1942, Sirius foi anexado à Frota do Pacífico e deixou San Pedro, Califórnia, em 1 ° de março, com um comboio para Pearl Harbor. De 1942 a 1944, ela manteve uma programação de operações de Pearl Harbor a Johnston

Island, Midway, San Francisco, Christmas Island, Canton Island e Baker Island; O evento mais notável desse período foi quando ela transportou 30 prisioneiros da Marinha Imperial Japonesa de Guam para Pearl Harbor em junho de 1942. Em julho de 1944, as Ilhas Marshall foram adicionadas à sua lista de portos de reabastecimento, bem como Guam e Saipan.

Sirius retornou a São Francisco em 20 de novembro de 1944 para uma reforma e partiu daquele porto novamente em 12 de fevereiro de 1945 para Pearl Harbor. Ela continuou suas escalas anteriores até setembro, quando foi encaminhada para Seeadler Harbor, Ilha Manus, Ilhas do Almirantado, pela primeira vez. Ela partiu de lá para a Baía de San Pedro, Golfo de Leyte, P.I. O cargueiro operou nas Ilhas Filipinas de 29 de setembro a 2 de dezembro, quando partiu para São Francisco, chegando lá em 26 de dezembro de 1945.

Em 5 de janeiro de 1946, Sirius começou a se preparar para o descomissionamento removendo sua carga, armas, etc .; e, em 27 de março, ela se mudou para a Pacific Bridge Company Dock em Oakland.

Sirius descomissionado em 26 de abril de 1946, foi retirado da lista da Marinha em 5 de junho; transferido para a Comissão Marítima em 1 de julho de 1946; e vendida para a Kaiser Co., em 29 de setembro de 1947, para sucata.


História de serviço

Operações, 1922-1941

Sírius foi atribuído ao Serviço de Transporte Naval transportando cargas e passageiros em apoio a unidades de frota e bases. Por muitos anos, Sírius operado ao longo da costa dos Estados Unidos. Ela operava na costa leste até Boston, Massachusetts, e alcançava muitos portos no Caribe. Ao se mudar para a costa oeste, ela operou de San Diego, Califórnia, a Bremerton, Washington. Durante 1929, 1930 e 1932, Sírius fez várias viagens de e para o Alasca com peles de foca como sua carga principal. Em 1934, ela foi incluída na Expedição de Levantamento da Ilha Aleutian e fez cruzeiros para muitas das ilhas do Alasca, mapeando suas águas durante o trajeto.

Sírius continuou suas operações de reabastecimento para várias bases navais e frotas dos Estados Unidos até 1937, quando começou a fazer viagens para a Ilha Midway. Seu escopo de operações foi aumentado em 1941 para incluir viagens à Ilha Wake. Ela estava em San Francisco, Califórnia, quando a guerra com o Japão começou, e ela estava munida de armas.

Segunda Guerra Mundial, 1942-1945

No início de 1942, Sírius foi anexado à Frota do Pacífico dos Estados Unidos e deixou San Pedro, Califórnia, em 1 ° de março, com um comboio para Pearl Harbor. De 1942 a 1944, ela manteve uma programação de operações de Pearl Harbor à Ilha Johnston, Ilha Midway, São Francisco, Ilha Christmas, Ilha Canton e Ilha Baker. O evento mais notável desse período foi quando ela transportou 30 prisioneiros da Marinha Imperial Japonesa de Guam para Pearl Harbor em junho de 1942. Em julho de 1944, as Ilhas Marshall foram adicionadas à sua lista de portos de reabastecimento, bem como Guam e Saipan.

Sírius voltou a São Francisco em 20 de novembro de 1944 para uma revisão, partindo desse porto em 12 de fevereiro de 1945 para Pearl Harbor. Ela continuou suas escalas anteriores até setembro, quando foi encaminhada para Seeadler Harbor, Ilha Manus, Ilhas do Almirantado, pela primeira vez. Ela partiu de lá para San Pedro Bay, Leyte Gulf, Filipinas. O cargueiro operou nas Ilhas Filipinas de 29 de setembro a 2 de dezembro, quando partiu para São Francisco, chegando lá em 26 de dezembro de 1945.

Descomissionamento e venda

Em 5 de janeiro de 1946, Sírius começou a se preparar para o descomissionamento removendo sua carga, armas, etc. e, em 27 de março, ela se mudou para a Pacific Bridge Company Dock em Oakland, Califórnia.Sírius descomissionado em 26 de abril de 1946 foi retirado da Lista da Marinha em 5 de junho, transferido para a Comissão Marítima em 1 de julho de 1946 e vendido para a Kaiser Co., em 29 de setembro de 1947, para sucata.


História de serviço

Operações, 1922-1941

Sírius foi atribuído ao Serviço de Transporte Naval transportando cargas e passageiros em apoio a unidades de frota e bases. Por muitos anos, Sírius operado ao longo da costa dos Estados Unidos. Ela operava na costa leste até Boston, Massachusetts, e alcançava muitos portos no Caribe. Ao se mudar para a costa oeste, ela operou de San Diego, Califórnia, a Bremerton, Washington. Durante 1929, 1930 e 1932, Sírius fez várias viagens de e para o Alasca com peles de foca como sua carga principal. Em 1934, ela foi incluída na Expedição de Levantamento da Ilha Aleutian e fez cruzeiros para muitas das ilhas do Alasca, mapeando suas águas durante o trajeto.

Sírius continuou suas operações de reabastecimento para várias bases navais e frotas dos Estados Unidos até 1937, quando começou a fazer viagens para a Ilha Midway. Seu escopo de operações foi aumentado em 1941 para incluir viagens à Ilha Wake. Ela estava em San Francisco, Califórnia, quando a guerra com o Japão começou, e ela estava munida de armas.

Segunda Guerra Mundial, 1942-1945

No início de 1942, Sírius foi anexado à Frota do Pacífico dos Estados Unidos e deixou San Pedro, Califórnia, em 1 ° de março, com um comboio para Pearl Harbor. De 1942 a 1944, ela manteve uma programação de operações de Pearl Harbor à Ilha Johnston, Ilha Midway, São Francisco, Ilha Christmas, Ilha Canton e Ilha Baker. O evento mais notável desse período foi quando ela transportou 30 prisioneiros da Marinha Imperial Japonesa de Midway para Pearl Harbor em junho de 1942. Em julho de 1944, as Ilhas Marshall foram adicionadas à sua lista de portos de reabastecimento, bem como Guam e Saipan.

Sírius voltou a São Francisco em 20 de novembro de 1944 para uma revisão, partindo desse porto em 12 de fevereiro de 1945 para Pearl Harbor. Ela continuou suas escalas anteriores até setembro, quando foi encaminhada para Seeadler Harbor, Ilha Manus, Ilhas do Almirantado, pela primeira vez. Ela partiu de lá para a Baía de San Pedro, Golfo de Leyte, Ilhas Filipinas. O cargueiro operou nas Ilhas Filipinas de 29 de setembro a 2 de dezembro, quando partiu para São Francisco, chegando lá em 26 de dezembro de 1945.

Descomissionamento e venda

Em 5 de janeiro de 1946, Sírius começou a se preparar para o descomissionamento removendo sua carga, armas, etc. e, em 27 de março, ela se mudou para a Pacific Bridge Company Dock em Oakland, Califórnia. Sírius descomissionado em 26 de abril de 1946 foi retirado da Lista da Marinha em 5 de junho, transferido para a Comissão Marítima em 1 de julho de 1946 e vendido para a Kaiser Co., em 29 de setembro de 1947, para sucata.


Classe Capella (AK-13): Fotografias

Clique na pequena fotografia para obter uma visão ampliada da mesma imagem.

Pierside em um local tropical, possivelmente a Zona do Canal do Panamá.
A estrutura da ponte está em sua configuração original, com uma posição de comando aberta acima da casa do piloto protegida apenas por uma cobertura de lona.

Foto nº 80-G-456004
Fonte: U.S. Naval History and Heritage Command.

No Brooklyn Navy Yard em 11 de abril de 1929.
A estrutura de sua ponte é coroada por uma posição parcialmente fechada com um provável deckhouse atrás dela.

Foto No. NH 753
Fonte: U.S. Naval History and Heritage Command.

Provavelmente mostrado no final dos anos 1930. A Marinha expandiu a estrutura da ponte, mas o resto do navio é pouco alterado em relação ao projeto original da Ilha Hog.

Foto No. Nenhum
Fonte: Shipscribe.

No New York Navy Yard em 26 de setembro de 1922 carregando um canhão do Exército 16 "no convés do poço posterior para envio a Pearl Harbor.
O transporte de cargas militares de grandes dimensões foi uma das principais missões dos navios de carga da Marinha entre as guerras. A torre Monarch da Merritt and Chapman Co. levantou a arma da barcaça nº 30 da Moran Towing and Transportation Co.. A barcaça foi então removida e o guindaste baixou a arma para Capella. O USS Maryland (BB-46) fica do outro lado do cais.

Foto No. NH 42062
Fonte: US Naval History and Heritage Command

Exibido perto do Boston Navy Yard em 26 de abril de 1941, logo após o comissionamento pela primeira vez.
Ela foi armada com um canhão de 5 "/ 51 em uma plataforma à frente e um na cauda, ​​dois canhões de 3" / 50 nas asas da ponte e mais dois em uma plataforma na popa. A Marinha ainda não estava instalando proteção contra estilhaços (baluartes baixos) em torno dessas armas. Não há provisão visível para metralhadoras anti-aircrarft.

Foto No. NH 86626
Fonte: U.S. Naval History and Heritage Command.

Perto do estaleiro naval da Ilha Mare, em 16 de janeiro de 1942, após a instalação de armamento.
Seu arranjo de armamento é semelhante ao de Spica, exceto que o par dianteiro de canhões 3 "/ 50 foi movido das asas da ponte para dois coretos logo atrás da ponte. Ela também tem posições para metralhadoras antiaéreas calibre .50 que logo foram substituídas por armas de 20 mm. Todas as armas têm proteção contra estilhaços.

Foto No. 19-N-26702
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Perto do estaleiro naval da Ilha Mare, em 2 de fevereiro de 1942, após a instalação de armamento.
Seus quatro canhões de 3 "foram agrupados em um convés elevado depois que a ponte e a escotilha e os postes principais que serviam a ela foram removidos. As posições dos canhões carregam canhões de 3" / 23, dependendo da disponibilidade de canhões de 3 "/ 50, que foram adaptados mais tarde, em 1942.

Foto No. Desconhecida
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, arquivos textuais RG-19, item S-22 (experimentos de inclinação)

Provavelmente em Baltimore, Maryland, em 20 de julho de 1942 após a instalação do armamento.
Como em Vega, seus quatro canhões de 3 "/ 50 foram agrupados em um convés elevado depois que a ponte e os postes principais que a serviam foram removidos.

Foto No. NH 98063
Fonte: U.S. Naval History and Heritage Command.

Perto do Norfolk Navy Yard em 12 de agosto de 1943 após a mudança de armamento.
Ela agora tem dois 3 "/ 50 no castelo de proa e dois 3" / 50 e um 5 "/ 38 na popa. A área entre a ponte e a chaminé está novamente vazia, exceto por um mastro de radar de treliça.

Foto No. 19-N-52044
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

No Terminal Ames, Seattle, Washington, em 5 de janeiro de 1944, após troca de armamento.
Seu armamento foi modificado nas mesmas linhas que o de Capella em 1943, incluindo um canhão de 5 "/ 38 na popa.

Foto No. 19-N-57176
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Fotografado por volta de junho-julho de 1944 após a troca de armamento.
Ela agora tem um armamento de 1-5 "/ 38 e 4-3" / 50, mas em contraste com suas irmãs, o par dianteiro de canhões 3 "/ 50 e o canhão 5" / 38 na popa são montados diretamente no convés. de em plataformas elevadas. Sua ponte também foi reformada e compactada.

Foto No. 19-N-68034
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Perto das docas secas da Marinha dos EUA, Hunters Point, San Francisco em 29 de janeiro de 1945 após a troca de armamento.
Seu armamento foi modificado na mesma linha que o de Capella em 1943, incluindo um canhão de 5 "/ 38 na popa e dois de 3" / 50 em cada extremidade do navio, todos em plataformas elevadas.

Foto No. Desconhecida
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

O ex-USS Spica (AK-16) em serviço mercantil após a guerra.
A ponte permanece essencialmente como foi remodelada por volta de 1944.


Sirius em Oculto Simbolismo e Sociedades Secretas

Afirmar que Sirius é “importante” para as Ordens Herméticas seria um eufemismo grosseiro. A estrela canina é nada menos do que o foco central dos ensinamentos e simbolismo das sociedades secretas. A prova definitiva desse fato: muitas sociedades secretas têm o nome da estrela.

No tarot


“O décimo sétimo trunfo maior numerado chama-se Les Étoiles, (francês para a estrela), e retrata uma jovem ajoelhada com um pé na água e o outro sobre e, seu corpo sugerindo um pouco a suástica. Ela tem duas urnas, cujo conteúdo despeja sobre a terra e o mar. Acima da cabeça da menina estão oito estrelas, uma das quais é excepcionalmente grande e brilhante. O Conde de Gébelin considera a grande estrela Sothis ou Sirius, os outros sete são os planetas sagrados dos antigos. Ele acredita que a figura feminina é Ísis no ato de causar as inundações do Nilo que acompanharam o surgimento da Estrela do Cão. A figura despida de Ísis pode muito bem significar que a Natureza não recebe sua vestimenta de verdura até que a ascensão das águas do Nilo libere a vida germinativa de plantas e flores. ” [6. Manly P. Hall, Os Ensinamentos Secretos de Todas as Idades]

Na Maçonaria

Nas lojas maçônicas, Sirius é conhecido como a “Estrela Flamejante” e um simples olhar para sua proeminência no simbolismo maçônico revela sua extrema importância. O autor maçônico William Hutchinson escreveu sobre Sirius: “É o primeiro e mais exaltado objeto que exige nossa atenção na Loja”. Da mesma forma que a luz de Sírio entrou na Grande Pirâmide durante as iniciações, ela está simbolicamente presente nas lojas maçônicas.

“Os Antigos Astrônomos viram todos os grandes Símbolos da Maçonaria nas Estrelas. Sirius brilha em nossas lojas como a Estrela Flamejante. ” [7. Albert Pike, Morals and Dogma]


Sirius, a Estrela Flamejante, no centro do pavimento de mosaico maçônico.


The Blazing Star brilhando sobre os membros de uma loja maçônica.

“(The Blazing Star) representava originalmente SIRIUS, ou a estrela do cão, a precursora da inundação do Nilo, o Deus ANÚBIS, companheiro de ISIS em sua busca pelo corpo de OSIRIS, seu irmão e marido. Então se tornou a imagem de HORUS, o filho de OSIRIS, ele mesmo simbolizado também pelo Sol, o autor das Estações, e o Deus do Tempo Filho de ISIS, que era a natureza universal, ele mesmo a matéria primitiva, fonte inesgotável de Vida , centelha de fogo incriado, semente universal de todos os seres. Era HERMES, também, o Mestre da Aprendizagem, cujo nome em grego é o do Deus Mercúrio. ” [8. Ibid.]

Na Maçonaria, é ensinado que a Estrela Flamejante é um símbolo de divindade, de onipresença (o Criador está presente em todos os lugares) e de onisciência (o Criador vê e sabe tudo). Sirius é, portanto, o “lugar sagrado” para o qual todos os maçons devem ascender: é a fonte do poder divino e o destino de indivíduos divinos. Este conceito é frequentemente representado na arte maçônica.


Arte maçônica retratando Sirius, a estrela em chamas, como o destino da jornada do maçom.

Para alcançar a perfeição, o iniciado deve compreender e internalizar com sucesso a natureza dual do mundo (o bem e o mal masculino e o feminino preto e branco, etc.) por meio da metamorfose alquímica. Este conceito é simbolicamente representado pela união de Osíris e Ísis (os princípios masculino e feminino) para dar à luz Hórus, o filho das estrelas, a figura semelhante a Cristo, o homem perfeito da Maçonaria - que é igualado à Estrela Flamejante.

"O sol e a lua ... representam os dois grandes princípios ... o macho e a fêmea ... ambos lançam sua luz sobre sua prole, a estrela resplandecente ou Hórus." [9. Ibid.]

O hieróglifo egípcio que representa Sírio foi interpretado esotericamente como uma representação dessa trindade cósmica.


O hieróglifo que representa Sírio contém três elementos: um obelisco “fálico” (representando Osíris), uma cúpula “semelhante a um útero” (representando Ísis) e uma estrela (representando Hórus).

Este conceito é tão crucial para os maçons, que foi embutido em algumas das estruturas mais importantes do mundo.


O Monumento a Washington, um obelisco egípcio que representa o princípio masculino, está diretamente conectado com a cúpula do Capitólio, representando o princípio feminino. Juntos, eles produzem Hórus, uma energia invisível representada por Sirius. (Para obter mais informações, leia o artigo Mystical Sites - The U.S. Capitol).

Como afirmado por Albert Pike acima, o deus egípcio Hórus e a estrela Sírio são frequentemente associados. No simbolismo maçônico, o olho de Hórus (ou o Olho Que Tudo Vê) é frequentemente representado cercado pelo brilho da luz de Sírio.


Uma placa maçônica representando o sol acima do pilar esquerdo (representando o masculino), a lua acima do pilar direito (representando o feminino) e Sírio acima do pilar do meio, representando o “homem perfeito” ou Horus, o filho de Ísis e Osíris. Observe o “Olho de Horus” em Sirius.


O Olho de Horus dentro de um triângulo (simbolizando a divindade) rodeado pelo brilho de Sirius, a Estrela Flamejante


O Olho Que Tudo Vê dentro da Estrela Flamejante na arte maçônica.

Dada a correlação simbólica entre o Olho Que Tudo Vê e Sirius, a próxima imagem se torna autoexplicativa.


A luz por trás do Olho Que Tudo Vê na nota de um dólar americano não vem do sol, mas de Sirius. A Grande Pirâmide de Gizé foi construída em alinhamento com Sírio e, portanto, é mostrada brilhando logo acima da Pirâmide. Uma homenagem radiante a Sirius está, portanto, nos bolsos de milhões de cidadãos.

Ordem da Estrela do Oriente


O símbolo do OES é uma estrela invertida, semelhante à Estrela Resplandecente da Maçonaria.

Considerada a “versão feminina” da Maçonaria (embora os homens possam ingressar), a Ordem da Estrela do Oriente (OES) tem o nome direto de Sírius, a “Estrela que surge do Oriente”. Uma explicação do "público em geral" das origens do nome da Ordem afirma que ele se originou da "Estrela do Oriente" que conduziu os Três Magis a Jesus Cristo. Um olhar sobre o significado oculto do simbolismo da Ordem, no entanto, deixa claro que o OES é uma referência a Sirius, a estrela mais importante da Maçonaria, sua organização mãe.


Arte OES representando Sirius acima da Grande Pirâmide.

Madame Blavatsky, Alice Bailey e Teosofia

Helena Blavatsky e Alice Bailey, as duas principais figuras associadas à Teosofia, consideraram Sirius uma fonte de poder esotérico. Blavatsky afirmou que a estrela Sírio exerce uma influência mística e direta sobre todo o céu vivo e está ligada a todas as grandes religiões da antiguidade.

Alice Bailey vê a Dog Star como a verdadeira “Grande Loja Branca” e acredita que seja o lar da “Hierarquia Espiritual”. Por isso ela considera Sirius a “estrela da iniciação”.

“Esta é a grande estrela da iniciação porque nossa Hierarquia (uma expressão do segundo aspecto da divindade) está sob a supervisão ou controle magnético espiritual da Hierarquia de Sírio. Essas são as principais influências controladoras pelas quais o Cristo cósmico atua sobre o princípio de Cristo no sistema solar, no planeta, no homem e nas formas inferiores de expressão de vida. É esotericamente chamada de "estrela brilhante da sensibilidade". [10. Alice Bailey, Astrologia Esotérica]

Não ao contrário da maioria dos escritores esotéricos, Bailey considera que Sirius tem um grande impacto na vida humana.

"Tudo o que pode ser feito aqui para lidar com este assunto profundo é enumerar brevemente algumas das influências cósmicas que definitivamente afetam nossa terra e produzem resultados na consciência dos homens em todos os lugares, e que, durante o processo de iniciação, trazem certas fenômenos específicos.

Em primeiro lugar está a energia ou força que emana do sol Sirius. Se assim for, a energia do pensamento, ou força da mente, em sua totalidade, atinge o sistema solar de um centro cósmico distante via Sirius. Sirius atua como o transmissor, ou o centro focalizador, de onde emanam aquelas influências que produzem a autoconsciência no homem. ” [11. Alice Bailey, Iniciação, Humana e Solar]

Aleister Crowley, o A.A. e Kenneth Grant

Em 1907, Crowley iniciou sua própria ordem ocultista chamada A.A. - abreviatura de Argentium Astrum, que pode ser traduzido como "A Ordem da Estrela de Prata". A ‘Estrela de Prata’ foi, claro, uma referência a Sirius. Mesmo que Crowley quase sempre se referisse à estrela do cachorro em termos velados, toda a sua filosofia mágica, desde seu desenvolvimento como um jovem maçom até seus últimos anos como Chefe da OTO, está totalmente de acordo com a influência Siriana, que foi identificado e expresso por outros escritores de sua época. Acredita-se que seu suposto contato com seu Sagrado Anjo da Guarda, que mais tarde levou à canalização de "Liber AL: O Livro da Lei", tenha se originado de Sirius.

Se Crowley usou palavras de código para descrever Sirius, seu protegido Kenneth Grant escreveu explícita e extensivamente sobre a estrela canina. Ao longo de seus numerosos livros, ele freqüentemente descreveu Sirius como um poderoso centro de poder magnético mágico. Sua crença de que a estrela detém a chave central para desvendar os mistérios das tradições egípcia e tifoniana se fortaleceu com o tempo e se tornou o foco central de sua pesquisa. Uma das teses mais importantes e controversas de Grant foi sua descoberta da "corrente Sirius / Set", que é uma dimensão extraterrestre conectando Sirius, a Terra e Set, o deus Eípcio do Caos - que mais tarde foi associado a Satanás.

“Set é o iniciador, o Abridor da consciência do homem para os raios do Deus Imortal tipificado por Sirius - o Sol no Sul.” [12. Kenneth Grant, The Magical Revival]

“Sirius, ou Set, era o original“ sem cabeça ”- a luz da região inferior (o sul) que era conhecido (no Egito) como An (o cão), daí Set-An (Satanás), Senhor do infernal regiões, o lugar do calor, mais tarde interpretado moralmente como “inferno”. [13. Ibid.]

Embora cada filosofia ocultista descreva Sírius de uma forma ligeiramente diferente, ela ainda é considerada consistentemente como o “sol atrás do sol”, a verdadeira fonte de poder oculto. É percebido como o berço do conhecimento humano e a crença na existência de uma forte ligação entre a estrela e o planeta Terra parece nunca ficar desatualizada. Existe uma ligação verdadeira entre Sirius e a Terra? A estrela canina é um símbolo esotérico que representa algo que está acontecendo no reino espiritual? São ambos? Uma coisa é certa, o culto a Sirius não é “coisa do passado” e está bem vivo hoje. Um olhar aprofundado em nossa cultura popular, que é fortemente influenciada pelo simbolismo oculto, revela numerosas referências a Sirius.


USS Sirius (AK-15)

O USS Sirius era um navio cargueiro construído em 1918, adquirido pelo War Shipping Board em 1922 e designado para o Naval Transportation Board. Ela operou ao longo da Costa Leste e do Caribe e depois mudou-se para o Pacífico, operando no extremo norte no Alasca e no extremo oeste na Ilha Wake, o tempo todo transportando homens e cargas para bases nessas áreas. Em 1937, seus serviços incluíam trazer suprimentos para a Ilha Midway conforme a importância da ilha se tornava aparente e as defesas eram reforçadas.

Esta capa mostra que ela estava em Norfolk, Virginia, no Dia de São Patrício de 1938, talvez durante uma reforma ou revisão.

Durante a guerra, Sirius serviu no Pacific Theatre, desativado em 1946 e desfeito em 1947.

Este lindo cachê pintado à mão foi feito por Ted Rauterberg, membro do USCS # 1439. Ted também era membro do ANCS, nº 666. Ted era um “fechado” em Milwaukee, Wisconsin. Ele patrocinou e atendeu coberturas, muitas vezes para eventos de férias, mas também para eventos de aniversário e eventos de comissionamento. Ele também preparou cachets para DC Bartley e para o Moffett Capítulo # 6 do USCS. Os cachets impressos eram freqüentemente impressos em duas cores e alguns eram cachets multiuso onde um nome de navio podia ser inserido e alterado. Suas capas pintadas à mão muitas vezes eram preparadas para outros artistas e eram produzidas em pequenas quantidades. Esta capa em particular foi para a colega artista Lavina May Mingos. Ted preparou capas de 1937 a 1939, falecendo em 1939.


Sírius

Nossos editores irão revisar o que você enviou e determinar se o artigo deve ser revisado.

Sírius, também chamado Alpha Canis Majoris ou a estrela do cão, a estrela mais brilhante no céu noturno, com magnitude visual aparente -1,46. É uma estrela binária na constelação de Canis Major. O componente brilhante do binário é uma estrela branco-azulada 25,4 vezes mais luminosa que o sol. Tem um raio 1,71 vezes o do Sol e uma temperatura de superfície de 9.940 kelvins (K), que é mais de 4.000 K mais alta que a do Sol. Sua distância do sistema solar é de 8,6 anos-luz, apenas o dobro da distância do sistema estelar conhecido mais próximo além do Sol, o sistema Alpha Centauri. Seu nome vem de uma palavra grega que significa "cintilante" ou "abrasador".

Sirius era conhecido como Sothis pelos antigos egípcios, que sabiam que ele fazia sua primeira ascensão helíaca (ou seja, um pouco antes do nascer do sol) do ano, na época em que as enchentes anuais estavam começando no delta do rio Nilo. Eles acreditaram por muito tempo que Sothis causou as inundações do Nilo, e eles descobriram que o surgimento heliacal da estrela ocorria em intervalos de 365,25 dias, em vez de 365 dias de seu ano civil, uma correção na duração do ano que mais tarde foi incorporada no Calendário juliano. Entre os antigos romanos, a época mais quente do ano estava associada ao surgimento helíaco da estrela do cachorro, uma conexão que sobrevive na expressão “dias de cachorro”.

Que Sirius é uma estrela binária foi relatado pela primeira vez pelo astrônomo alemão Friedrich Wilhelm Bessel em 1844. Ele observou que a estrela brilhante estava seguindo um curso ligeiramente ondulado entre suas vizinhas no céu e concluiu que tinha uma estrela companheira, com a qual girou em um período de cerca de 50 anos. O companheiro foi visto pela primeira vez em 1862 por Alvan Clark, um astrônomo americano e fabricante de telescópios.

Sirius e seu companheiro giram juntos em órbitas de considerável excentricidade e com separação média das estrelas de cerca de 20 vezes a distância da Terra ao Sol. Apesar do brilho da estrela brilhante, a companheira de oitava magnitude é facilmente vista com um grande telescópio. Esta estrela companheira, Sírius B, é quase tão massiva quanto o Sol, embora muito mais condensada, e foi a primeira estrela anã branca a ser descoberta.


Fãs de Sirius que precisam de uma lição de história

escrevendo negativamente sobre as ações da Sirius, meu e-mail foi inundado com bile nojenta do dial do rádio.

Esse tipo de lealdade extrema é típico dos estágios intermediários de uma corrida louca por impulso. O estágio pode durar algum tempo, então eu não descartaria a possibilidade de um movimento de volta para um preço de ação de $ 8, $ 9 ou mais no curto prazo. Mas permanece o fato de que todos os avanços parabólicos nas ações terminam com quedas parabólicas. É uma das poucas leis imutáveis ​​do universo dos investimentos.

A desconexão entre Sirius e a realidade parece ocorrer em dois vetores principais: o estoque tem um preço absoluto baixo e representa um produto de consumo popular. Essa é uma combinação fantástica em algumas situações, mas venenosa em outras.

Uma viagem acidentada

Vamos voltar um pouco. No início da década de 1990, a Sirius negociou com um dígito baixo por alguns anos enquanto trabalhava para colocar seu pássaro radiofônico no ar. O estoque acabou subindo para US $ 70 no ápice do

bolha em março de 2000, depois de uma série de erros, caiu para menos de 50 centavos em 2003.

Em seu ponto mais baixo no ano passado, os detentores de dívidas que haviam recebido ações na sequência de um negócio de bônus conversível estourado não conseguiram vender as ações com rapidez suficiente. Seu pânico, combinado com preocupações legítimas sobre a capacidade de sobrevivência da empresa, criou o fundo do poço.

Como a ação estava caindo no fundo no início de 2003, fez uma grande jogada de valor - e eu disse isso em algumas colunas. A empresa havia sido recapitalizada e tinha dinheiro suficiente para construir o hardware e colocar a programação no ar. O serviço foi incrível. Ainda assim, o estoque caiu quase todo por um ano, oscilando em torno de $ 2- $ 3.

Todo esse tempo, Sirius continuou diluindo os acionistas, emitindo mais ações. No final das contas, a administração elevou a contagem de ações para 1,26 bilhão, o que está muito longe dos gráficos para uma empresa com apenas US $ 47 milhões em receitas de 12 meses. A gerência usou o dinheiro da empresa para trazer grandes negócios esportivos e a personalidade rebelde do rádio Howard Stern, mas a receita e a receita para justificar esses pagamentos ainda estão muito, muito longe no futuro - mesmo se a empresa conseguir de 10 a 15 milhões de assinantes.

O que Sirius fez, na verdade, é perfeitamente emblemático para nossos tempos superalavancados: fez o equivalente corporativo a um refinanciamento de uma casa para fazer uma reforma, apenas a administração tirou dinheiro do público crédulo, não de banqueiros severos.

Muitos dos fanáticos por Sirius que estavam comprando as ações por US $ 8 ou US $ 9 não parecem perceber que uma ação representa algo muito mais do que o voto dos fãs em um produto favorito. Representa uma parcela dos ganhos futuros. O preço & quot real & cotado de uma ação é o número pelo qual você multiplica uma estimativa de ganhos futuros para obter o preço. Nesse caso, realmente não há ganhos esperados em um período de tempo razoável, então os investidores recuam para multiplicar um número de receita.

Através da longa história do mercado de ações, os investidores sabem que existe uma faixa dentro da qual se encaixam os múltiplos de lucros e vendas. No lado baixo, até mesmo um bom varejista venderá por cerca de 1 vez as vendas. No lado alto, uma boa empresa de tecnologia com fortes perspectivas de crescimento venderá por cerca de 10 vezes as vendas.

E existem exceções extremas. Agora, por exemplo, o rei do serviço celular

Pesquisa em movimento

, que torna os populares aparelhos Blackberry, tem vendas 18 vezes maiores. Vá todo o caminho até a linha e você encontrará que

Mas essas realmente são exceções, e as empresas e ações passaram por momentos difíceis para chegar lá. Temos um recorde histórico para os dois últimos múltiplos de vendas de ações e vendas, e a alta média da relação preço / vendas do eBay & aposs em 1999 foi de 72, enquanto a Research In Motion & aposs foi de 112.

No final das contas, as ações foram bem-sucedidas. Suas ações caíram 65% e 85%, respectivamente, fora das máximas estabelecidas nesses múltiplos níveis de preço / vendas antes que o valor fosse redescoberto. Com o tempo, as vendas reais acompanharam o exagero e se transformaram em grandes empresas e grandes estoques. (Mesmo agora, ambos têm muito menos ações em circulação do que a Sirius - 15 vezes menos no caso da RIMM e metade no caso do eBay.)

Meu palpite é que uma compressão semelhante está à frente para Sirius. Em tempo,

irá recobrar o seu juízo e adicionar rádios Sirius & apos como uma opção de instalação de fábrica. E, eventualmente, a empresa conseguirá os assinantes que seus partidários esperam. Mas, enquanto isso, haverá decepções inevitáveis ​​e as ações voltarão a cair para US $ 4,50 a US $ 5, ou pior.

O grande gerente de portfólio da Fidelity, Peter Lynch, era mais conhecido pela noção de que você deve comprar ações de produtos de que gosta. Mas ele ganhou a maior parte de seu dinheiro, de longe, para o fundo Magalhães em ações de antigos bancos regionais enfadonhos.

Jon D. Markman é editor do StockTactics Advisor, um serviço semanal independente de pesquisa de investimentos, bem como estrategista sênior e gerente de portfólio da Pinnacle Investment Advisors. Ele também escreve uma coluna semanal para CNBC no MSN Money. While Markman cannot provide personalized investment advice or recommendations, he welcomes column critiques and comments at


Sistema

Sirius is a binary star system consisting of two white stars orbiting each other with a separation of about 20 astronomical units (3.0 × 10 9 km 1.9 × 10 9 mi) [ note 5 ] (roughly the distance between the Sun and Uranus) and a period of 50.1 years. The brighter component, termed Sirius A, is a main sequence star of spectral type A1V, with an estimated surface temperature of 9,940 K. [ 8 ] Its companion, Sirius B, is a star that has already evolved off the main sequence and become a white dwarf. Currently 10,000 times less luminous in the visual spectrum, Sirius B was once the more massive of the two. [ 73 ] The age of the system has been estimated at around 230 million years. Early in its lifespan it was thought to have been two bluish white stars orbiting each other in an elliptical orbit every 9.1 years. [ 73 ] The system emits a higher than expected level of infrared radiation, as measured by IRAS space-based observatory. This may be an indication of dust in the system, and is considered somewhat unusual for a binary star. [ 71 ] [ 74 ] The Chandra X-ray Observatory image shows Sirius B outshining its bright partner as it is a brighter X-ray source. [ 75 ]

Sirius A

Sirius A has a mass double that of the Sun. [ 7 ] [ 76 ] The radius of this star has been measured by an astronomical interferometer, giving an estimated angular diameter of 5.936±0.016 mas. The projected rotational velocity is a relatively low 16 km/s, [ 10 ] which does not produce any significant flattening of its disk. [ 77 ] This is at marked variance with the similar-sized Vega, which rotates at a much faster 274 km/s and bulges prominently around its equator. [ 78 ] A weak magnetic field has been detected on the surface of Sirius A. [ 79 ]

Stellar models suggest that the star formed during the collapsing of a molecular cloud, and that after 10 million years, its internal energy generation was derived entirely from nuclear reactions. The core became convective and utilized the CNO cycle for energy generation. [ 77 ] It is predicted that Sirius A will have completely exhausted the store of hydrogen at its core within a billion (10 9 ) years of its formation. At this point it will pass through a red giant stage, then settle down to become a white dwarf.

Sirius A is classed as an Am star because the spectrum shows deep metallic absorption lines, [ 80 ] indicating an enhancement in elements heavier than helium, such as iron. [ 71 ] [ 77 ] When compared to the Sun, the proportion of iron in the atmosphere of Sirius A relative to hydrogen is given by , [ 9 ] which is equivalent to 10 0.5 , meaning it has 316% of the proportion of iron in the Sun's atmosphere. The high surface content of metallic elements is unlikely to be true of the entire star, rather the iron-peak and heavy metals are radiatively levitated towards the surface. [ 77 ]

Sirius B

With a mass nearly equal to the Sun's, Sirius B is one of the more massive white dwarfs known (0.98 solar masses [ 81 ] ) it is almost double the 0.5–0.6 solar-mass average. Yet that same mass is packed into a volume roughly equal to the Earth's. [ 81 ] The current surface temperature is 25,200 K. [ 7 ] However, since there is no internal heat source, Sirius B will steadily cool as the remaining heat is radiated into space over a period of more than two billion years. [ 82 ]

A white dwarf forms only after the star has evolved from the main sequence and then passed through a red giant stage. This occurred when Sirius B was less than half its current age, around 120 million years ago. The original star had an estimated 5 solar masses [ 7 ] and was a B-type star (roughly B4-5) [ 83 ] [ 84 ] when it still was on the main sequence. While it passed through the red giant stage, Sirius B may have enriched the metallicity of its companion.

This star is primarily composed of a carbon-oxygen mixture that was generated by helium fusion in the progenitor star. [ 7 ] This is overlaid by an envelope of lighter elements, with the materials segregated by mass because of the high surface gravity. [ 85 ] Hence the outer atmosphere of Sirius B is now almost pure hydrogen—the element with the lowest mass—and no other elements are seen in this star's spectrum. [ 86 ]

Sirius star cluster

In 1909, Ejnar Hertzsprung was the first to suggest that Sirius was a member of the Ursa Major Moving Group, based on his observations of the system's movements across the sky. The Ursa Major Group is a set of 220 stars that share a common motion through space and were once formed as members of an open cluster, which has since become gravitationally unbound. [ 87 ] However, analyses in 2003 and 2005 found Sirius's membership in the group to be questionable: the Ursa Major Group has an estimated age of 500±100 million years, while Sirius, with metallicity similar to the Sun's, has an age that is only half this, making it too young to belong to the group. [ 7 ] [ 88 ] [ 89 ] Sirius may instead be a member of the proposed Sirius Supercluster, along with other scattered stars such as Beta Aurigae, Alpha Coronae Borealis, Beta Crateris, Beta Eridani and Beta Serpentis. [ 90 ] This is one of three large clusters located within 500 light-years (150 pc) of the Sun. The other two are the Hyades and the Pleiades, and each of these clusters consists of hundreds of stars. [ 91 ]


Sirius I AK-15 - History

What is this Sirius?
A brief history of the Sirius Patrol in in Northeast Greenland

by David Matthews, 3/30/06

What is this Sirius?

Not a lot has changed in the past 50 years in the beautiful and desolate expanses of Northeast Greenland. Yes, it is now a National Park- the largest in the world - and yes, the late spring and summer do now usher in more visitors from the outside world. Thanks largely to the versatility of the Twin Otter aircraft, and the skill of the Icelandic pilots, some of this vast area can now be visited with relative ease by groups of mountaineers, scientists and travellers. No longer the slow and tortuous approach by ship, only possible in the later months of each summer and even then a difficult business thanks to the unpredictability of the great belt of pack ice that guards the coast every year. Now it is swift and sure to fly to one of the prepared air strips or to make an un-reconnoitred snow landing on the edge of the inland ice cap. Nothing to worry about . except summer blizzards, coastal summer fog, etc. etc.

What about the rest of the year? There are no Inuit people known to have lived north of Scoresby Sund (latitude 71 N) since 1823 when a British party met a small Inuit community at D demansbugen (Dead Man's Bay) the trappers and hunters too have gone long since, but there are people living there all the year round just a very few, using boats in the more sheltered fjords during summer and dogs and sledges in the traditional way for the rest of the year. Danish people young men living there for 2 years at a stretch away from the comforts of western life and from their homes and families. Why, and what do they do?

The answer goes back to World War II and to the cat and mouse war that was waged in Northeast Greenland in the pursuit of weather data vital for military shipping routes in the North Atlantic. That was a strange episode in the history of Greenland and has been written about in the '50's book "The Sledge Patrol". After the war, a continued presence was needed in that vast and desolate region and Denmark, criticised in the past for not 'flying the flag' sufficiently in her arctic territories, kept a military patrol there, in addition to the weather and radio stations needed by the rapidly expanding civil aviation and shipping industries post-war.

To start with, this military presence was top secret and carried out patrols up and down the coast of Northeast Greenland. By the mid 1950's, this unit had become a permanent feature and had been given the name Sirius Patrol, but it was still small - around a dozen men - and it was still secret. Not too secret, though. Many major geological exploration programmes were under way by the 1950's, putting scientific teams in the field each summer and, if there was sometimes an opportunity for a party, the veil of secrecy seemed to lift just enough to let the military and the scientists get together!

One thing to understand is that all this activity, military, scientific and social, took place on the coast and the mountainous fringes the interior - a huge dome of more or less featureless ice and snow rising to over 10,000 feet above sea level, remained totally empty except for the occasional explorer trying to cross to the other side (or vice versa) and the mysterious domes of the Dew Line stations established by the US military during the Cold War.

When I first went to Greenland in 1971, the changes were beginning to appear. By 1974, the National Park was established, the Sirius Patrol was no longer a secret and its patrolling activities were devoted more and more to what was becoming essential a national park policing service. So there you have it the origins of the present-day Sirius Sledge Patrol in a nutshell.

What is remarkable is that the formula established by Sirius was so successful. Although banned by political treaty from the Antarctic, dog teams have proved so successful that they continue to the present day in Greenland. Yes, there are now GPS and satellite communications to replace the old maps and radios, and some aircraft support is available, mainly in the summer, but small teams of well trained and motivated men can still carry out their patrol duties over thousands of miles of coastline, safely and leaving behind almost no pollution. What a tribute to the dogs and the men. Together they make the perfect unit for arctic travel.

Now, for the first time in English, you can read the story of one man's life with Sirius in recent years and enjoy full-colour plates of some of the places he visited. You can also access, through the web site, the same man's subsequent work in preserving some of the legacy of the old days in Northeast Greenland, restoring many old trapper's huts and preserving artifacts and memorabilia from those days in the first half of the 20th century. Read the book and also take a good look at "Nanok". I think you'll enjoy them both.

Copyright 1997-2020, Sled Dog Central, all rights reserved.
Sled Dog Central is a subsidiary of Vega Discoveries, LLC
No portion of this site may be published, broadcast, rewritten or redistributed without written permission.
All materials appearing on this site, including the text, site design, logos, graphics, icons, and images, as well as the selection, assembly and arrangement thereof, are the sole property of Sled Dog Central.
Email Us


Assista o vídeo: AK-12, Russias new Service Rifle (Dezembro 2021).