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Maçarico-AM-8 - História

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Maçarico II
(AM-8: dp. 960, 1. 187'10 "; b. 36'6"; dr. 9'10 "; s.
14 k .; cpl. 72; uma. 2 3 "; cl. Abibe)

O segundo maçarico-real (AM-8) foi lançado em 29 de agosto de 1918 pela Staten Island Shipbuilding Co., N. Y .; patrocinado pela Sra. G. C. Rhodes; e comissionado em 7 de janeiro de 1919, Tenente J. McCloy no comando.

Limpando Boston em 6 de abril de 1919 O Curlew chegou a Inverness, Escócia, em 20 de abril e foi equipado para a remoção de minas experimental de Kirkwall, a base das Ilhas Orkney para operações nos campos de minas do Mar do Norte. Ele partiu para casa em 2 de outubro, com escala em Chatham, Inglaterra; Brest, França; Lisboa, Portugal; os Açores; e Bermuda, chegando a Nova York em 19 de novembro. Chegando ao Portsmouth Navy Yard em 26 de novembro de 1919, ela foi colocada em uma sala comum em 16 de novembro de 1920, sem tripulação.

Em comissão de 29 de dezembro de 1920 a 7 de fevereiro de 1921, Curlew serviu na Frota do Atlântico, depois voltou para a reserva em Portsmouth. Recomissionada em 29 de outubro de 1921, ela viajou para a Baía de Guantánamo, Cuba, nos primeiros 4 meses de 1922 para dar suporte aos navios que treinavam lá, então navegou para o norte para New London para servir como submarino até setembro. Entre setembro e fevereiro de 1923, ela operou com submarinos na Baía de Chesapeake e na costa da Virgínia.

Transferido para o 16º Distrito Naval, Curlew relatou em Coco Solo, C.Z., 6 de agosto de 1923. Além de atuar como contratada para hidroaviões, ela realizou operações de resgate e salvamento de Coco Solo. Em 16 de dezembro de 1926, o maçarico encalhou nas rochas de Point Mosquito Panama. Esforços determinados foram feitos para salvá-la, mas as ondas pesadas a fizeram em pedaços. Ela foi desativada em 28 de fevereiro de 1926, depois que todo o material aproveitável foi removido.


Outros navios de guerra "Maçarico"

A primeira gravação disponível é de Maçarico, um saveiro Brig de 8 canhões construído em 1795 em Rotherhithe, Rio Tamisa. Sob o comando do Cdr. Francis Ventris CAMPO. Naufragou no Mar do Norte em 31 de dezembro de 1796, com todas as mãos perdidas.
Maçarico, um saveiro de 16 armas (comprado em 1803. Vendido em 1810) Ela foi empregada no Mar do Norte protegendo o comércio de e para Malmo (Malmoe) e Gottenburg (Goeteborg) através do estreito e seus barcos capturaram sete navios dinamarqueses que transportavam provisões para a Noruega. No final da temporada em 1810, Curlew foi considerado defeituoso e foi pago.
Maçarico, construído em 1812 em Bridport. Um Brig-saveiro da classe 'Cruizer' de 18 armas. (Vendido em 1822) Em 26 de março de 1813, o Capitão HEAD capturou o corsário americano Volante, perfurado para 22 armas, mas montando dez carronadas de 24 libras e quatro longas de 9 libras. Enquanto na estação Halifax, Maçarico, em companhia de Shannon, Nymphe e Tenedos, capturou o brigue Thorne armado com dezoito canhões longos de 9 libras e uma tripulação de 140 homens, em um cruzeiro de Marblehead em 31 de outubro de 1812 e recapturou o brigue Amizade em 6 de novembro. Em 21 de maio de 1813, Tenedos e maçarico-real capturou a escuna corsário americana Empreendimento pertencente a Salem, New Hampshire. O prêmio estava voltando de um cruzeiro de 4 meses ao largo da costa do Brasil, durante o qual ela não havia feito nenhuma captura. Ela foi perfurada por dezoito armas, mas tinha apenas quatro montadas e uma tripulação de 91 homens. Em dezembro de 1819 Maçarico, Capitão WALPOLE, veio sob as ordens do Capitão COLLIER em Liverpool, como parte de uma expedição naval e militar combinada contra piratas no Golfo Pérsico. Eles ancoraram em Ras-al-Khyma no dia 2. Dezembro e dois dias depois desembarcaram as tropas, Maçarico parou perto da costa e abriu fogo contra a cidade. Quando foi descoberto que as máquinas de 12 e 18 libras não produziam nenhum efeito nas paredes, três máquinas de 24 libras aterrissaram de Liverpool no dia 8 e no dia seguinte as tropas conseguiram entrar em uma cidade deserta. O capitão WALPOLE trouxe para casa o navio premiado, Seringapatam, de 46 armas.

Um corsário americano, o saveiro de 18 armas Maçarico, capturado por Acasta (Fragata de 48 canhões) em 1814 ao largo de Spithead com destino às Índias Orientais. Ela foi renomeada Columbiae serviu na Marinha Real até ser descomissionado em Chatham em 1816. Ela foi vendida em 1820

Maçarico, construído em Woolwich em 1829 como um Brig-saveiro de 10 armas da classe 'Cherokee'. Em 1830 ela foi enviada para o Cabo da Boa Esperança. Em 4 de junho de 1833 Maçarico descobriu o navio pirata Panda no rio Nazereth, na costa africana. Panda, um clipper de Baltimore, era procurado para o saque e tentativa de queima do navio de Salem mexicano no dia 20. Setembro de 1832. O Capitão TROTTER entrou com 40 homens em três barcos e embarcou Pander mas a maioria dos piratas escapou para terra, onde foram capturados por um chefe nativo. Doze dos piratas foram levados de volta para Maçarico em ferros. Panda foi destruída por uma explosão acidental que matou o Purser, Gunner e dois de seus marinheiros e um menino de Maçarico.
Os piratas capturados foram enviados para Massachusetts, onde foram julgados em Boston em 11 de novembro de 1834 e em 11 de junho de 1835 cinco deles, o mestre e quatro marinheiros, foram enforcados. Maçarico operou em volta do Cabo da Boa Esperança e da Costa da África, antes de despachar para a América do Sul em 1840, onde o Fathe Elasmo e Zaruga foram tiradas no dia 19. e 21º. Março e o Dom pedro & Duque De Porto no dia 26. Março de 1840. Maçarico voltou a Portsmouth em 1844 depois de estar "fora" por 14 anos e pagou em 1848.

Nas próximas Maçarico foi um navio de receitas (1848 a 1850) de 9 canhões. Ela foi seguida por um Sloop / Steam (parafuso de madeira) Maçarico de 9 armas (1854 a 1865). O saveiro de madeira Maçarico (segundo na linha) no rio Tamisa, passando pela Tower Bridge. Maçarico, (9 canhões) foi construído em Deptford em 1854 e serviu na Estação do Mediterrâneo (e no Mar Negro durante a Guerra Russa) retornando a Davenport em 1860. Ela então estacionou na América do Sul (Costa Sudeste) de 1861 a 1865, daí vendida a C. Marshall por terminar em Plymouth.

Extrato do jornal London Times, 14º. Dezembro de 1854:

Na terça-feira de manhã, um grande número de voluntários para os navios estacionados no Mar Negro, as corvetas a vapor de parafuso Esk, maçarico, e tártaro, e para o navio de tropas a vapor Perseverança, se preparando para o Mediterrâneo em Woolwich, Chatham e Portsmouth, foram retirados do navio de Sua Majestade Crocodilo, navio-receptor, ao largo da Torre, para os referidos postos.

Pirata sloop-o-war Maçarico

O capitão Jack Rackham foi apelidado de "Calico Jack" por causa das calças e do casaco de chita que normalmente usava. Ele não foi um dos piratas mais infames da história, mas é mais conhecido por causa de sua conexão com as duas famosas piratas, Anne Bonny e Mary Read. Rackham é mencionado pela primeira vez na história dos piratas como o intendente do navio pirata Tesouro em 1717 sob o capitão Charles Vane. Rackham mais tarde depôs Vane como capitão do navio depois que Vane foi considerado incompetente pelos outros tripulantes por negligenciar o ataque a um navio francês que parecia promissor. Rackham então navegou para uma pequena ilha deserta para descansar um pouco. Enquanto na ilha, 2 saveiros da Jamaica surpreenderam Rackham e seu navio foi apreendido. Rackham encontrou o caminho para a Ilha de Providência, onde pediu perdão ao governador Rogers. Ele recebeu seu perdão em maio de 1719. Foi enquanto ele estava na Ilha Providence que ele conheceu Anne Bonny, que era a esposa de James Bonny. Calico Jack é mais conhecido por seu relacionamento com Anne Bonny, que ele roubou (voluntariamente) de seu marido perdulário. Rackham e Bonny junto com outros roubaram um saveiro-guerra chamado Maçarico, no final de 1719. Os piratas navegaram entre o Haiti e as Bermudas levando vários pequenos navios. Eles lutaram lado a lado na batalha, e eventualmente ele entregou o controle do navio para as duas mulheres, Anne Bonny e Mary Read. No final de outubro de 1720, na costa da Jamaica, um saveiro da Marinha britânica, comandado pelo capitão Barnet, encontrou o navio ancorado de Rackham. O saveiro pirata, Maçarico, estremeceu convulsivamente sob as enormes rajadas de tiros de canhão. A fumaça subiu do convés rangente, uma seção de seis metros do mastro principal rachou sob um impacto direto e se espatifou no mar, afundando a outrora temida caveira e ossos cruzados da bandeira negra. Balas de canhão, caindo aquém do navio, borrifaram o convés já escorregadio com água do mar, criando uma base traiçoeira. Pequenos fogos queimavam e estalavam por toda parte, consumindo pedaços de barris de madeira, cordas e convés que até então haviam escapado do mar encharcado. O pandemônio foi ensurdecedor, gritos estridentes e maldições de homens feridos e assustados pontuando o ar entre os trovões dos canhões. As madeiras do navio estalaram de forma explosiva. Calico Jack e sua tripulação bêbada, despreparados para o ataque feroz, subiram no porão inferior do navio e se esconderam, encolhendo-se, ao lado dos baluartes. A única resistência que os piratas opuseram foi oferecida por Anne e Mary. Rackham e sua equipe foram julgados junto com Anne Bonny e Mary Read em novembro de 1720. Todos foram condenados e sentenciados à forca. Read e Bonny foram poupados de suas vidas porque ambas estavam grávidas de Rackham, mas foram enforcadas após o nascimento de seus bebês. Rackham foi enforcado em 28 de novembro. 1720.


Conteúdo

Operações do Atlântico Norte [editar |

Clearing Boston, Massachusetts em 5 de abril de 1919, Maçarico chegou a Inverness, na Escócia, em 20 de abril e foi equipado para a remoção experimental de minas de Kirkwall, a base das Ilhas Orkney para operações nos campos de minas do Mar do Norte. Ele partiu para casa em 2 de outubro, chegando a Chatham, Inglaterra, Brest, França, Lisboa, Portugal, Açores e Bermudas, e chegando a Nova York em 19 de novembro. Chegando ao Portsmouth Navy Yard em 26 de novembro, ela foi colocada em serviço ordinário em 16 de novembro de 1920, sem tripulação.

Operações da Costa Leste [editar |

Em comissão de 29 de dezembro de 1920 a 7 de fevereiro de 1921, Maçarico serviu com a frota do Atlântico, depois voltou para a reserva em Portsmouth. Recomissionada em 29 de outubro, ela viajou para a Baía de Guantánamo, Cuba, nos primeiros quatro meses de 1922 para dar apoio aos navios que treinavam lá, depois navegou para o norte, para New London, para servir como submarino até setembro. De setembro de 1922 a fevereiro de 1923, ela operou com submarinos na Baía de Chesapeake e na costa da Virgínia.

Reatribuído para o 15º Distrito Naval, Maçarico relatado em Coco Solo, Zona do Canal do Panamá em 6 de agosto. Além de atuar como auxiliar de hidroaviões, ela realizou operações de resgate e salvamento de Coco Solo.

Destino [editar]

Em 15 de dezembro de 1925, Maçarico aterrado nas rochas em Point Mosquitos, Panamá. Esforços determinados foram feitos para salvá-la, mas as ondas pesadas a quebraram em pedaços. Maçarico foi descomissionado em 28 de fevereiro de 1926, depois que todo o material aproveitável foi removido.


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Maçarico-AM-8 - História

HISTÓRIA DO CONDADO DE FERRY 1904

Curlew é uma pequena vila situada a 32 quilômetros ao norte da República, nas ferrovias Washington & amp Great Northern e Kettle Valley. Também fica em Kettle River e Curlew Creek, este último desaguando em Kettle River neste ponto.

Muitos anos antes do advento dos homens brancos na reserva Colville, os índios operavam uma balsa de barco chato neste lugar. Iniciando sua embarcação em um ponto acima do redemoinho do rio Kettle, os homens vermelhos permitiriam que seu barco fosse carregado rio abaixo e, em um local conveniente, com o uso de remos, girariam habilmente o barco para o desembarque desejado. Sem dúvida, foi devido ao fato da antiga balsa aqui que o local foi escolhido para uma cidade. No outono de 1896, alguns meses após a abertura da "Metade Norte" da reserva para entrada de minerais, GS HELPHRY, um corretor de imóveis de Spokane, e o Sr. WALTERS, um comerciante de Davenport, condado de Lincoln, Washington, alugaram uma cabana de madeira de um índio no local atual da cidade e aqui estabelecido um armazém mercantil geral. Seu estoque de mercadorias no início era limitado, mas a corrida de garimpeiros para a reserva contribuiu para a construção de um bom negócio. Desta loja e de outras que foram abertas posteriormente na nova cidade, a mercadoria foi fornecida aos garimpeiros em Eureka Creek, onde hoje fica a cidade da República, e a outros acampamentos de garimpeiros nas proximidades. O Sr. WALTERS mais tarde transferiu sua participação na loja para o irmão do Sr. HELPHRY no leste, e a empresa pioneira de Curlew agora é administrada sob o nome de HELPHRY Brothers.

Na primavera de 1897, o primeiro edifício foi erguido na nova cidade. Isso foi proposto por C. H. LEWIS, que abriu um restaurante, e que desde então está envolvido no ramo de hotelaria em Curlew. Durante o ano, uma balsa foi construída cruzando o rio Kettle para substituir o barco chato antes operado pelos índios. Esta balsa permaneceu em uso até 1901, quando uma ponte substancial foi lançada sobre o rio neste ponto. Nos primórdios da história da cidade, a correspondência era distribuída de Curlew por meio de uma agência postal "particular", sendo trazida de Nelson, o escritório mais próximo. Em 1898, entretanto, os cidadãos conseguiram assegurar o estabelecimento de uma agência postal regular, em Curlew, e G. S. HELPHRY, o comerciante pioneiro, foi nomeado o primeiro agente postal. Este cavalheiro continuou a ocupar o cargo desde então.

Curlew sofreu apenas uma derrota por incêndio. No outono de 1903, seis prédios da cidade pegaram fogo, causando uma perda de cerca de US $ 3.000. Durante o ano de 1902, devido à construção das duas ferrovias, Curlew desfrutou de tempos muito prósperos e muitos novos empreendimentos comerciais foram colocados em prática. A cidade ganhou uma população de várias centenas de pessoas, atualmente os habitantes são cerca de duzentos. Aqui estão localizados dois armazéns gerais, uma loja de móveis e secos para cavalheiros, dois estábulos, dois salões, um hotel e várias outras casas comerciais. Há também uma serraria, mas atualmente está ociosa. Nos arredores de Curlew estão as terras agrícolas mais ricas do condado de Ferry. Ao longo dos pequenos riachos afluentes do rio Kettle, perto da cidade, existem muitas fazendas férteis que contribuem materialmente para a prosperidade do maçarico. Um valioso cinturão mineral está localizado no país em torno do maçarico, e dentro desta área há uma série de perspectivas promissoras. A mina Drummer é a principal propriedade nas proximidades, e um considerável trabalho de desenvolvimento foi feito nela.

A terra na qual o Curlew está localizado nunca foi patenteada, conseqüentemente, nenhum local da cidade foi plantado. Há algum tempo, a propriedade está em litígio e o caso foi apelado do escritório de terras de Spokane e, no momento, aguarda a decisão do Departamento do Interior dos Estados Unidos. De Maçarico, a Great Northern Railway Company inspecionou uma extensão da costa e, sem dúvida, algum dia essa linha será construída conforme proposto. A luta de passagem de Curlew a Midway, B. C., foi garantida.


Fatos fascinantes que você (provavelmente) não conhecia sobre os maçaricos

A escritora, produtora e conservacionista Mary Colwell revela fatos surpreendentes sobre os maçaricos do mundo.

Esta competição está encerrada

De onde vem o nome do maçarico?

O nome do gênero Numenius refere-se ao bico do maçarico. Numenius vem de duas palavras gregas, ‘neos’ significando novo e ‘mene’ para lua. Isso cria "da lua nova", aludindo à forma de meia-lua do bico.

Os nomes das espécies do maçarico-real também se referem à forma de seu bico, como Arquata é a palavra latina para arco de arco e flecha.

Quantas espécies de maçarico existem?

Existem oito espécies de maçarico, duas das quais podem estar extintas - o maçarico-esquimó (N.borealis) e maçarico-real-de-bico-fino (N.tenuirostris).

Das seis espécies restantes:

  • o maçarico do Extremo Oriente (N.madagascariensis) está listado como Ameaçado - os números na Austrália caíram 80 por cento nos últimos 30 anos
  • o maçarico-das-coxas (N.tahiteiensis) está listado como vulnerável - restam apenas cerca de 7.000 indivíduos
  • o maçarico-real (N.arquata) está listado como Quase ameaçado - esta é a mesma categoria que jaguares!

Por que se pensa que o maçarico-esquimó está extinto?

O maçarico-esquimó (N.borealis), também conhecido como maçarico-do-norte, pombo-da-pradaria ou corça, já foi uma das aves limícolas mais numerosas da América do Norte. Não foi avistado desde a década de 1980 e acredita-se que esteja possivelmente extinto.

A certa altura, dois milhões eram mortos a cada ano por caçadores.

Como o maçarico usa seu bico para encontrar comida?

A ponta do bico do maçarico é sensível e age de forma independente, agindo como uma pinça que permite que ele apalpe a presa na lama.

A nota tem muitas estruturas de reforço no seu interior para evitar que se quebre. No entanto, isso significa que ele não pode enfiar a língua na conta para ajudar a agarrar e engolir.

Para compensar isso, os maçaricos são muito hábeis em atirar suas presas para o ar antes de pegá-las e comê-las.

Por que as pessoas costumavam comer maçarico?

Maçarico-real (N.arquata) costumava ser comido e apareceu em vários livros de receitas. Eles já foram servidos ao rei Jaime I em um banquete, e eram tão comuns na Cornualha que eram servidos em tortas.

Na verdade, até 1942, você ainda podia comprar maçaricos nos açougues do Reino Unido.

Quais espécies de maçarico podem ser encontradas no Reino Unido?

Duas espécies de maçarico podem ser encontradas no Reino Unido - o maçarico-real (N.arquata) e whimbrel (N.phaeopus) Embora ocasionalmente um capricho Hudsoniano (N.p.hudsonicus), uma subespécie do capricho, aparece.

Como saber a diferença entre maçaricos e whimbrels

Ambas as aves são limícolas grandes e marrons com bico longo e curvado para baixo. Distingui-los pode ser complicado, mas se você tiver uma boa visão e souber o que está procurando, não deve ser muito difícil.

O Reino Unido tem até um terço da população reprodutora mundial de maçarico-real.

Como identificar maçaricos machos e fêmeas

É quase impossível distinguir entre maçaricos eurasiáticos machos e fêmeas, porque eles são idênticos. A única maneira de diferenciá-los é verificar o comprimento do bico, já que as fêmeas do maçarico têm um bico um pouco mais longo.

No entanto, mesmo isso pode levar a imprecisões, pois os comprimentos ainda podem variar. No entanto, geralmente é possível distinguir entre o macho e a fêmea em um casal.

Maçarico-maçarico e maçarico-real são na verdade maçaricos?

Embora eles tenham a palavra curlew em seus nomes em inglês, maçarico-maçarico (Calidris ferruginea) e maçaricos de pedra (Burhinus oedicnemus) não são realmente maçaricos!

Imagem principal: O maçarico-real está listado como Quase Ameaçado na Lista Vermelha da IUCN. © Arterra / UIG / Getty

Mary Colwell caminhou 800 quilômetros na primavera de 2016 para descobrir por que o maçarico-real está desaparecendo.


Explore este site para saber mais sobre meu trabalho para salvar maçaricos, artigos, produções de rádio, TV e internet, campanha para um GCSE em História Natural, meus livros, palestras e meu blog.

Sou um produtor e escritor interessado em todos os aspectos do mundo natural. Sinto-me particularmente atraído pela interface complexa e mutante entre a vida selvagem e a sociedade, onde residem as questões mais inspiradoras e difíceis.

Mary Colwell com Andy Clements, chefe do BTO, participaram recentemente do Highgrove Curlew Summit organizado pelo Príncipe de Gales em fevereiro de 2020.

Curlew Action é uma nova instituição de caridade que criei para arrecadar fundos para projetos de apoio à conservação e à natureza na educação. Por favor, doe para nos ajudar. Obrigada.

Em março de 2021, fui nomeado presidente da Curlew Recovery Partnership England, uma mesa redonda apoiada pelo DEFRA de organizações encarregadas da recuperação de maçaricos, suas paisagens e vida selvagem associada.

Também sou Presidente do Grupo Diretor e administrador da New Networks for Nature, uma aliança de cientistas, conservacionistas e artistas.

Todos os anos realizamos uma conferência anual, Nature Matters, que reúne muitos criativos para celebrar a natureza através de diferentes lentes. Espere arte, música, poesia, drama, ciência e debate.

Estou liderando a campanha para um GCSE em História Natural e recentemente forneci o texto para a revisão do Professor Dasgupta sobre a contribuição da natureza para a economia global. Você pode ler o relatório completo aqui.

A seção de educação da Dasgupta Review foi retirada diretamente da minha submissão, o texto completo está disponível aqui.

Recebendo o Prêmio BTO Dilys Breese - Mall Galleries, Londres

2019 - Prêmio WWT Marsh para Conservação de Wetland, realizado no WWT London Wetland Centre

2017 - Medalha BTO Dilys Breese de Melhor Comunicação em Ciência.

2009 - Sony Radio Academy Gold Award de melhor programa de internet

2007 - Prêmio Garden Writers Guild de melhor programa de rádio

ARTIGOS RECENTES

The Guardian - Artigo de abril de 2020 sobre o GCSE em História Natural,

The Tablet - maio de 2020, Ouça o planeta cantante.

Red 67, Um livro sobre aves ameaçadas de extinção no Reino Unido, fevereiro de 2020, Maçarico-real

Countryman Magazine - abril de 2020, Re-wild the Child

The Tablet, julho de 2019, sobre mudanças climáticas.

The Tablet, The Cry of the Earth, maio de 2019

BBC Wildlife Magazine, março de 2019, em um GCSE em História Natural

Shooting Times - The Winds of Change, fevereiro de 2019

Birdwatch Magazine sobre o declínio do maçarico, fevereiro de 2019

Countryman Magazine - The Nature of Creativity, fevereiro de 2019. À medida que perdemos a natureza, estamos perdendo uma fonte primária de inspiração?

Tempos de rodagem - Fim do jogo para o maçarico. Julho de 2018

The Guardian - The Bloody Truth About Conservation, 28 de maio de 2018 - somos honestos sobre como selecionar para a conservação?

Em 2016, caminhei 500 milhas pela Irlanda e pelo Reino Unido para descobrir mais sobre o declínio implacável de uma de nossas aves mais amadas, o maçarico. Curlew Moon (Harper Collins 2018) descreve a viagem e o que descobri.

Em 2017, eu caminhei pela espetacular John Muir Trail - 370 quilômetros através das montanhas de Sierra Nevada, na Califórnia - uma viagem solo de mochila da minha vida. Eu queria entender mais sobre meu herói conservacionista - John Muir, chegar perto de seu coração e inspiração. Escrevi a única biografia britânica, publicada pela Lion Hudson em 2014.

Tenho o prazer de anunciar Beak, Tooth and Claw, Living with predators in Britain, será publicado em 29 de abril de 2021


Conservação

Os maçaricos-de-bico-comprido são incomuns, mas suas populações permaneceram estáveis ​​de 1966 a 2015, de acordo com o North American Breeding Bird Survey. A Partners in Flight estima a população reprodutora global em 140.000 indivíduos. A espécie é avaliada como 12 em 20 no Continental Concern Score, o que significa que não está na lista de parceiros em vôo e é uma espécie de baixa preocupação de conservação. Os maçaricos de bico longo eram muito mais numerosos no século XIX e se reproduziam em uma área muito maior, incluindo partes de Michigan, Illinois, Minnesota, Wisconsin, Texas e Arizona. As populações foram extirpadas nessas regiões devido à caça e à conversão de seu habitat de reprodução de pastagens para agricultura antes de 1900. Os maçaricos-de-bico-comprido também costumavam ser comuns ao longo da costa atlântica no inverno, mas agora raramente ocorrem lá. A principal ameaça contínua aos maçaricos-de-bico-comprido é a perda de habitat devido ao desenvolvimento e aos efeitos projetados da mudança climática. Por exemplo, mais de 75% das pastagens nativas canadenses desapareceram e o habitat de inverno nos pântanos da Califórnia diminuiu 90%. A pulverização de pesticidas pode prejudicar os maçaricos indiretamente, reduzindo o suprimento de alimentos para as aves, especialmente os gafanhotos.


História de Snowville

Os coelhos, milhares deles, foram os principais criadores de problemas no início da história de Snowville. Outras localidades no oeste pioneiro tiveram suas invasões de críquete, assim como Snowville em 1877. Os coelhos, no entanto, foram a principal praga tanto em 1877 quanto em 1879. A destruição das plantações durante esses anos causou tamanha crise que houve alguns que defenderam o desmembramento do assentamento em 1880, alegando que as pessoas não podiam viver ali. Se o movimento para desistir da cidade tivesse sido bem-sucedido, a história de dez anos de difíceis problemas de fronteira e sacrifícios por parte de seus colonos em Snowville talvez nunca tivesse recebido mais atenção. Mas havia muitos que tinham fé no futuro de Snowville. Eles permaneceram em suas terras, destemidos pela natureza e pelos coelhos, e finalmente começaram a colher algumas safras consideráveis. A cidade deles, embora ainda não seja grande, tem fazendas e casas que são seguras devido à produtividade da terra.

Snowville, a cerca de cinco quilômetros ao sul da fronteira com Idaho, no condado de Box Elder, é o centro das atividades agrícolas e leiteiras no Vale do Curlew. Este vale se estende por aproximadamente quarenta e duas milhas do sul de Idaho até o Grande Lago Salgado, ao sul. Snowville fica no lado leste do Curlew Valley e é separada do Park Valley no oeste por um esporão baixo de montanhas que se estendem das montanhas Clear Creek em direção ao sudeste em direção ao Grande Lago Salgado.

Deep Creek, que ocupa um lugar importante na história de Snowville e Curlew Valley, surge de nascentes a 19 quilômetros ao norte de Snowville e afunda perto do rancho Houtz, onze quilômetros a sudoeste. Lorenzo Snow, na época membro do quórum dos Doze de A Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias e mais tarde o quinto presidente da Igreja, profetizou que Deep Creek seria um & quot riacho eterno cujas águas nunca deveriam diminuir, e do qual muitos deveriam venha beber. ”Mesmo em anos difíceis, Deep Creek nunca baixou.

Em 1870, os primeiros colonos chegaram ao Vale do Curlew vindos de Malad, Idaho, e se estabeleceram perto do local atual de Snowville em Deep Creek. O povoado recebeu um tiro no braço em 12 de maio de 1876, quando Arnold Goodliffe chegou para "assumir o comando" das poucas famílias ali, sob as instruções de Lorenzo Snow. A história dos próximos trinta anos foi muito bem construída em torno de Goodliffe, que parecia ser um colonizador de primeira linha. Ao chegar, ele prontamente assumiu a direção espiritual e temporal de seu pequeno rebanho.

Muitas pessoas se perguntam, e ainda se perguntam, se a comunidade recebeu esse nome por causa de seu clima, já que as temperaturas caíram para 40 graus abaixo de zero no inverno. Mas os irmãos queriam homenagear Lorenzo Snow, que fora quase como um padrinho da comunidade. Eles provavelmente não pensaram no inverno quando escolheram um nome.

Uma casa de toras de 26 x 20 pés foi inaugurada em 22 de abril de 1877, como uma combinação de escola e capela. As toras para a construção foram transportadas das montanhas Black Pine, 50 quilômetros a noroeste. A cidade mudou de localização em 24 de outubro de 1878, do lado oeste de Deep Creek para o lado leste, onde o local da cidade atual foi pesquisado e lotes foram entregues aos cidadãos. Outro marco foi alcançado em 1887, quando a primeira escola de pedra foi construída.

Outra data desastrosa na história de Snowville, que se classifica em importância com a invasão do coelho em 1879, foi 12 de março de 1934, quando uma série de terremotos centrados ao redor da extremidade norte do Grande Lago Salgado causou danos consideráveis ​​em Snowville. A capela, o prédio da escola pública e várias casas foram danificados.

A cidade foi incorporada em 6 de novembro de 1933. Estradas de superfície dura chegaram à comunidade em 15 de novembro do mesmo ano. A comunidade agora tinha um sistema telefônico, energia elétrica, sistema de água para culinária, correio, posto de serviço e loja de conveniência, restaurantes, camping para trailers, motel, parque, uma empresa internacional de processamento de alimentos de peixe e um lindo SUD casa da igreja.

Os alunos do 6º ao 12º ano são transportados por 40 milhas de ônibus para as escolas em Tremonton. O último censo populacional realizado em 1989 relata 251 pessoas vivendo em Snowville. Muitos deles agora têm emprego em outro lugar, como a Black Pine Mine, dez milhas a oeste, e Thiokol Corporation, trinta milhas a leste.


Você apenas arranhou a superfície do Maçarico história de família.

Entre 1964 e 2002, nos Estados Unidos, a expectativa de vida do Curlew estava em seu ponto mais baixo em 1979 e mais alto em 1997. A expectativa de vida média para o Curlew em 1964 era de 64 e 80 em 2002.

Uma vida excepcionalmente curta pode indicar que seus ancestrais maçaricos viveram em condições adversas. Uma vida curta também pode indicar problemas de saúde que antes eram prevalentes em sua família. O SSDI é um banco de dados pesquisável de mais de 70 milhões de nomes. Você pode encontrar datas de nascimento, datas de falecimento, endereços e muito mais.


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