A história

Nicholson I TB-29 - História

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Nicholson I
(TB-29: dp. 218; 1 175 '; b. 17'8 "; dr. 6'5"; s. 25 k .; cpl. 28; a. 3 18 "tt., 31-pdr. ; cl. Blakely)

O primeiro Nicholson (TB-29) foi estabelecido em 6 de dezembro de 1898 por Lewis Nixon Shipyard, Elizabethtown, N.J., lançado em 23 de setembro de 1901; patrocinado pela Sra. Oliver Hazard Perry Belmont; e comissionado em Nova York em 10 de janeiro de 1905, o tenente W. S. Miller no comando.

Nicholson serviu na Frota do Atlântico até ser eliminado da Lista da Marinha em 3 de março de 1909 para ser usado como alvo.


Nossa história

Como isso aconteceu? Bem, veja, meu pai, o Comandante, estava na Marinha Real e a família seguia suas nomeações, quando possível, para ficar perto dele. Em tempos de guerra, era possível alugar casas sem mobília, mas impossível encontrar casas mobiliadas. Então, o que nós fizemos? Bem, compramos um iate barato - uma bela escuna de 21 metros de safra de 1903.

Não queríamos o iate, ninguém queria em tempo de guerra, mas este adorável, o Mollihawk, estava deitado em um ancoradouro de lama no Dart e estava MOBILIADO! Compramos o iate apenas pelas facas, garfos e colheres, roupa de cama e cobertores - todas as coisas que eram impossíveis de encontrar, pois era preciso cadernos de racionamento para comprá-los nas lojas, se possível. Então, compramos o iate para mobiliar uma casa perto de Plymouth, Devon, Inglaterra.

Depois da guerra, quando nós dois saímos dos serviços, o Comandante já havia começado a reformar Mollihawk com a ideia de voltar às Índias Ocidentais, onde ele patrulhou as ilhas durante a guerra, assim como Nelson fez uma vez. Na época, papai morava nas Bermudas e tínhamos enfrentado a Batalha do Atlântico para nos juntar a ele lá. Foi entre essas ilhas que aprendemos nossa primeira habilidade náutica quando íamos fazer compras em Sound.

O Comandante sempre quis voltar às Índias Ocidentais por causa dos constantes ventos alísios, dizendo que era possível chegar a coquetéis a tempo em qualquer ilha! Eu disse “Vamos, pai, você está sempre falando e nunca fazemos nada”! Foi só isso! Logo partimos de Cork, onde por acaso estávamos, e parando em Cascais, Gibraltar, Tânger, nas Canárias, chegamos a Barbados sete semanas depois, em 1º de janeiro de 1949.

Em seguida, navegamos pelas ilhas até Antígua, chegando a St. John's em 8 de fevereiro. Passamos um mês aqui, meu pai entrevistando grandes empresários na esperança de encontrar empregos para seus filhos. Eles estavam muito pessimistas, pois a indústria açucareira estava entrando em colapso, os trabalhadores começaram a perceber que estavam sendo explorados demais. Houve até uma série de greves de um ano.

Então, em 9 de março às 16h30, chegamos pela primeira vez ao lado do cais interno no antigo Estaleiro Naval de 1745 (Estaleiro de Nelson, Porto Inglês) sem saber que passaríamos o resto de nossas vidas lá!

A primeira coisa que fizemos foi uma grande reforma nos cais verdes e desertos. Em seguida, pegamos telhas, o vento espalhou sobre o estaleiro, para consertar o telhado da velha sala do comissário e a casa do tesoureiro, na qual nos agachamos para fazer uma casa em terra.

As pessoas eram muito pobres e, mais tarde, em English Harbour, a Sra. Nicholson deu pão para crianças famintas. Ela se tornou muito popular e até hoje, a família Nicholson ainda é bem vista em English Harbour. Além disso, suponho, porque havíamos criado uma nova indústria para Antígua, criando assim novos empregos após o fim do açúcar.

Um dia, ao se reabilitar após a viagem oceânica ao longo dos cais desertos, onde havia apenas cabras pastando entre as ruínas, um americano rico do recém-criado Mill Reef Club disse: “Puxa, que escuna adorável, você não nos levaria por uma vela pelas ilhas, sim? "

Bem, foi assim que tudo começou. A partir de então, os fretamentos cresceram como uma bola de neve. Primeiro papai e um filho foram e deixaram o outro para cuidar de mamãe no Pay Office, então chegou o dia em que os filhos foram velejar sozinhos. O tempo todo mantivemos contato em 2527 kz com um transceptor de tanque americano excedente, com mostradores todos marcados em russo, pois haviam sido feitos para apoiar a “Ajuda à Rússia” durante a guerra.

Um dia, um iatista americano visitante deixou seu iate conosco para operar, e um inglês enviou uma passagem aérea para que eu buscasse a escuna de 84 pés “Freelance” da safra 1908 do Mediterrâneo. Minha equipe consistia em cinco meninas e dois homens. Assim, após a chegada, cada um de nós teve um iate para fretar!

Houve dois furacões em 1950, então quando o governador de Leewards estava visitando refugiados de furacão nos alojamentos do oficial, ele viu esta adorável escuna caída ao lado e ele soube que ela estava navegando em ilhas. Entre toda a destruição, ele viu um “pequeno raio de esperança em meio ao desespero”. E assim nasceu uma ideia ... “Por que os prédios antigos não deveriam ser usados ​​novamente para navios à vela, embora para iates em vez de guerra? Por que o estaleiro não deveria se tornar um memorial aos grandes feitos da Marinha Real ... e por que não deveria se tornar um resort turístico? ”

Voluntariamente, o Comandante se tornou o primeiro Supervisor de restauração da Sociedade de Amigos do Porto Inglês, mas ao contrário da lenda, os Nicholsons não restauraram o Porto Inglês, eles simplesmente o fizeram ganhar vida - algo que ajudou na restauração.

Engoli a âncora depois de me casar com a filha do meu fretador (1957) e meu irmão Rodney, casado (1956) com Julie, uma jovem do bergantim (Irving Johnson) “Yankee” que acabara de circunavegar. Ela tinha dado a volta ao mundo inteiro e não tinha visto um homem como Rodney! E então nós nos juntamos, nos acomodamos.


NICHOLSON DD 982

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Destruidor de classe Spruance
    Keel lançado em 20 de fevereiro de 1976 - lançado em 29 de novembro de 1977

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma que puder ser determinada).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada encarnação do navio (ou seja, para cada entrada na seção "Nome do navio e histórico de designação"). Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

Um carimbo postal não deve ser incluído, a menos que esteja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou uma imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


Nicholson I TB-29 - História

2002, Nicholson

'Summer Tsunami' (Gordon e Lorraine Nicholson, R. 2001). TB, 29 "(74 cm). Midseason desabrocham e re-florescem. Padrões e braços de estilo lilás claro Falls barbas roxas escuras púrpura, amarelo na garganta fragrância pronunciada. 'Autumn Bugler' X desconhecido. Woodland 2002.

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Lewis Nixon, I

Lewis Nixon I (7 de abril de 1861 & # x2014 23 de setembro de 1940) foi arquiteto naval, executivo da construção naval, funcionário público e ativista político. Ele projetou os primeiros navios de guerra modernos dos Estados Unidos e supervisionou a construção de seus primeiros submarinos modernos, tudo antes de seu 40º aniversário. Ele foi brevemente o líder de Tammany Hall. Ele iniciou um esforço malfadado para administrar sete grandes estaleiros americanos sob propriedade comum como a United States Shipbuilding Company, e ele foi o presidente da comissão da cidade de Nova York que construiu a ponte Williamsburg.

Nascimento e educação naval

Nixon nasceu às vésperas da Guerra Civil Americana, em Leesburg, Virgínia, filho do Coronel Joel Lewis Nixon e Mary Jane Turner. Leesburg, com apenas cinco quilômetros de Confederação, mudou de mãos várias vezes no decorrer da guerra. Seu irmão George H. Nixon lutou na Cavalaria da Virgínia como membro do & quotMosby's Raiders. & Quot

Nixon se formou em primeiro lugar em sua classe na Academia Naval dos Estados Unidos em 1882 e foi enviado para estudar arquitetura naval no Royal Naval College, onde, em 1885, novamente se formou em primeiro lugar na classe. No Royal Naval College, foi nomeado construtor naval assistente com o posto de tenente.

Construção naval e outros negócios

No retorno de Nixon aos Estados Unidos, ele foi designado para o estaleiro John Roach & amp Sons em Chester, Pensilvânia, que a Marinha dos Estados Unidos havia comandado a fim de terminar três cruzadores protegidos da nova marinha de aço: USS Atlanta, USS Boston e USS Chicago. Em 1890, com a ajuda do construtor naval assistente David W. Taylor, ele projetou os três navios de guerra da classe Indiana - USS Indiana (BB-1), USS Massachusetts (BB-2) e USS Oregon (BB-3). Enquanto estava na Pensilvânia, ele obteve o título de Doutor em Ciências pela Villanova University.

Logo após a assinatura dos contratos dos encouraçados, ele pediu demissão da Marinha para trabalhar como Superintendente de Construção da William Cramp and Sons Shipbuilding Company, estaleiro que ganhou o contrato principal.

Nixon casou-se com Sally Lewis Wood de Washington, D.C. em 1891. Ela morreu em 15 de junho de 1937. [3] A Sra. Nixon era descendente do General Andrew Lewis, da Virgínia Colonial. Seu filho era Stanhope Wood Nixon. Adolfo M & # x00fcller-Ury também o pintou em trajes escoceses em 1902-1903.

Nixon começou seu próprio negócio em janeiro de 1895, alugando o Estaleiro Crescent em Elizabeth, New Jersey. Ele começou este negócio com outro ex-construtor de navios e arquiteto naval William Cramp and Sons, Arthur Leopold Busch, que veio da Grã-Bretanha para a Filadélfia, Pensilvânia em 1892, e foi o superintendente encarregado de Nixon em Crescent durante esse tempo. Sob Nixon (e Busch) este estaleiro construiu muitos navios, incluindo torpedeiros USS Nicholson (TB-29) e USS O'Brien (TB-30)], cruzador USS Chattanooga (CL-18), monitor USS Florida (BM-9 ) e canhoneira USS Annapolis (PG-10).

Começando em dezembro de 1896, o Estaleiro Crescent, sob a supervisão de Nixon, construiu os primeiros submarinos dos Estados Unidos. O USS Holland (SS-1) foi uma das criações desse estaleiro e é uma conquista muito significativa na tecnologia naval. O sucesso do submarino levou a um pedido de mais submarinos do & quot Tipo Holand & quot pela Marinha. Esses submarinos, conhecidos como submarinos da classe Plunger, foram construídos no Estaleiro Crescent e na Union Iron Works, uma empresa de construção naval localizada perto do Estaleiro Naval de Mare Island, 20 milhas ao norte de São Francisco. Esses submarinos se tornaram a primeira frota de navios de combate subaquáticos da América e eram operados pela Marinha dos Estados Unidos em ambas as costas.

Esses submarinos também deram origem a uma nova empresa, fundada por John Philip Holland em 7 de fevereiro de 1899. Sua empresa era então conhecida como Holland Torpedo Boat Company e (depois de 1904) Electric Boat Company.

Nixon também foi o fundador da International Smokeless Powder and Dynamite Company de Parlin, New Jersey, e da Standard Motor Construction Company de Jersey City, New Jersey. E. I. du Pont de Nemours and Company adquiriu a empresa de pólvora sem fumaça de Nixon em 1904, fazendo parte do que logo seria considerado monopólio ilegal da DuPont da indústria de pólvora.

Nixon era o presidente da United States Long Distance Automobile Company. De 1901 a 1903, sua fábrica em Jersey City, New Jersey fabricou carros movidos a gasolina & quot para atender às necessidades daqueles que buscam simplicidade de construção, economia na operação e resistência e durabilidade incomuns. & Quot Em janeiro de 1904, a empresa tornou-se Standard Motor Construction Company , que fabricou um carro maior denominado "Padrão" até 1905. As linhas de automóveis foram então vendidas para a Hewitt Motor Co. da cidade de Nova York. Nixon continuou a servir como presidente da Standard Motor Construction na década seguinte, quando era um grande fabricante de motores marítimos.

Em 1902, o promotor John W. Young persuadiu Nixon a presidir a consolidação do Estaleiro Crescent com seis outros estaleiros nas costas leste e oeste, para formar um único consórcio de construção naval, sob o nome de United States Shipbuilding Company. Infelizmente, porém, & quotthe uma coisa que faltava [às empresas consolidadas], individual e coletivamente, era uma perspectiva realista de obter lucros sustentados. & Quot Como presidente da empresa recém-formada, Nixon convenceu pessoalmente Charles M. Schwab, presidente da US Steel Corporation e Bethlehem Proprietário da Steel, para ajudar a subscrever o novo negócio, enquanto Schwab concordou em adicionar a Bethlehem Steel ao empreendimento. No entanto, os termos que Nixon e Schwab negociaram para o financiamento da Schwab eram tão unilaterais em favor da Schwab e da Bethlehem Steel que, quando a construção naval dos Estados Unidos faliu quase imediatamente, prejudicou a reputação comercial tanto da Nixon quanto da Schwab. Um ano depois de sua constituição, os hipotecários da empresa forçaram a concordata. Saiu da concordata, sem Nixon, como Bethelem Steel and Shipbuilding Company, em 1904. Uma de suas primeiras ações foi o fechamento do Estaleiro Crescent. Àquela altura, Nixon havia retornado ao negócio de construção naval alugando um estaleiro em Perth Amboy, Nova Jersey.

Do final de 1904 a janeiro de 1906, Nixon esteve na Rússia supervisionando a construção de dez torpedeiros para a marinha do Czar Nicolau II.

A experiência de construção naval de Nixon foi acionada após o naufrágio do RMS Titanic.

Em 1910, o artista americano nascido na Suíça Adolfo M & # x00fcller-Ury (1862 & # x20131947) concluiu um retrato sentado de três quartos de Nixon que foi exibido na Knoedler naquele dezembro.

De 1915 até sua morte, Nixon foi presidente da Nixon Nitration Works, no que hoje é Edison, New Jersey. Uma explosão de 1924 e o incêndio resultante destruíram grande parte das Obras, que foram reconstruídas e retomadas as operações.

Ele morreu em 23 de setembro de 1940 no Monmouth Memorial Hospital em Long Branch, Nova Jersey.

Serviço público e ativismo político

Em 1895, o Legislativo de Nova York autorizou a East River Bridge Commission a empreender uma segunda passagem pelo rio, conhecida como Ponte Williamsburg. Em janeiro de 1898, o prefeito da cidade de Nova York, Robert Anderson Van Wyck, demitiu todos os membros da Comissão, reclamando de seu ritmo lento e caro. Ele nomeou Nixon como o novo presidente da Comissão. Nixon continuou a servir como presidente da Comissão durante a construção da ponte até que os poderes da Comissão foram transferidos para o Comissário de Pontes em 1o de janeiro de 1902.

Nixon também foi ativo na política do Partido Democrata. Em dezembro de 1901, o antigo chefe do Tammany Hall, Richard Croker, escolheu Nixon como seu sucessor. A escolha de Nixon por Croker surpreendeu os observadores, porque Nixon havia se manifestado contra o vício e a corrupção no governo da cidade e aparentemente não tinha nada em comum com Croker. Nixon renunciou vários meses depois, explicando que & quotAcho que não posso manter meu respeito próprio e permanecer o líder da organização Tammany. & Quot

Ele foi delegado à Convenção Nacional Democrata sete vezes. Amigo e apoiador do candidato democrata por três vezes à presidência William Jennings Bryan, Nixon desempenhou um papel fundamental na Convenção Nacional Democrata de 1908, onde presidiu o subcomitê na plataforma, superou a hostilidade inicial de Tammany a Bryan para entregar a delegação de Nova York para ele, e foi recomendado como companheiro de chapa de Bryan.

Residente de Staten Island, Nixon serviu de 1914 a 1915 como Comissário Interino de Obras Públicas do distrito e seu engenheiro consultor.

Em 1919, o governador de Nova York, Al Smith, nomeou Nixon Superintendente de Obras Públicas do Estado e, em seguida, Comissário Regulamentar do Serviço Público da Cidade de Nova York.

Nixon era o avô de Lewis Nixon III, um oficial da 101ª Divisão Aerotransportada durante a Segunda Guerra Mundial, que ficou famoso pela minissérie Band of Brothers.

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público.


Nicholson I TB-29 - História

História da Nicholson House

41-43 South Prospect St.
Burlington, VT

por Kerry Davis, estudante de pós-graduação, UVM Historic Preservation Program

Fachada leste da Nicholson House
Foto: Kerry Davis, novembro de 1999

Esta é a história de uma casa modesta com uma história de mudanças. Tendo assumido a ocupação de muitas famílias e indivíduos, cada um com suas próprias idéias e ações tendo um impacto, a história desta casa foi tecida.

A história começa a se desvendar em 1807 em uma colina com vista para o Lago Champlain a oeste, na cidade de Burlington, VT. A Universidade de Vermont fora fundada dezesseis anos antes e o University Hall estava sendo concluído quando Moses Catlin assinou uma escritura. Os beneficiários desta ação foram Limean, William e Hezekiah Hine de Colchester. Eles receberam, por seus $ 800, um terreno com prédios, & quotadjacente à praça da faculdade & quot e marcado em relação a uma oficina de ferreiro ao norte.

Não exatamente seis anos depois, esses homens recuperaram seus $ 800 vendendo a John Perigo Jr. o mesmo lote de terra, & quot no lado oeste do College Green e começando na estaca sendo o canto sudeste da terra de posse de Daniel Farrand Esqr. na qual ele agora vive, daí ao sul na referida linha oeste do College Green, uma corrente e cinquenta e seis elos para uma estaca, daí ao norte oitenta e seis graus oeste, três correntes e setenta elos para uma estaca, daí paralelamente ao norte com a linha oeste do College Green uma corrente e setenta e um links para uma estaca sendo o canto sudoeste da terra em posse de Daniel Farrand acima mencionado. Daí, pela linha ao sul do referido terreno do Farrand até o local do início, contendo noventa e sete e oito décimos de uma barra de terreno com edifícios de pé. & Quot 2 Pouco mais de dois anos depois, em 1815, Perigo vendeu o mesmo lote de terreno para Guy Catlin, mas desta vez por apenas $ 131,52. 3

Esta terra é aquela em que a Nicholson House está agora. A parte original da Nicholson House é uma casa de madeira de 2-1 / 2 andares e cinco vãos no estilo federal. Com dois vãos de profundidade, o edifício tem chaminés interiores em cada extremidade da empena.

Acredita-se que Perigo foi o construtor da parte mais antiga da Nicholson House antes da Guerra de 1812. 4 No entanto, o curso dessas transações de terras dá uma pausa ao considerar essa teoria, pois John Perigo não era o proprietário da terra até o final de 1813. Além disso, parece curioso que Perigo construísse uma nova casa em um terreno pelo qual pagou $ 800 e, em seguida, vendesse esse terreno com a casa nova, apenas dois anos depois, com uma perda de $ 668,48. Uma possível explicação poderia ser que essa transação ocorreu no final de um surto de prosperidade econômica para Burlington, com as tropas dos EUA ocupando a UVM durante a Guerra de 1812 em seu caminho para fora da cidade. Além disso, 1815 ficou conhecido como & quotthe ano em que o verão nunca chegou a Vermont, & quot em que havia geada e neve todos os meses do ano, causando quebras completas da safra e a necessidade de trigo importado. 5

No entanto, pode-se referir com segurança à parte mais antiga da Nicholson House, em 43 So. Prospect St., como tendo sido construído c1810. O estilo federal da casa era bastante popular na época e várias casas em Burlington foram construídas durante o mesmo período com aparências bastante semelhantes. A Benedict House, ao lado, ao norte da Nicholson House, foi construída entre 1809-1815 e tem os mesmos elementos de estilo federal. 6 Esses elementos incluem: massa simples geral de uma forma de caixa retangular, duas salas de profundidade, telhado de baixa inclinação e fenestração simétrica equilibrada.

Fachadas leste e norte da Nicholson House. Foto: Kerry Davis, outubro de 1999

Os sessenta anos seguintes de registro público são vagos para Nicholson House. No entanto, sabe-se que vários professores da UVM ocuparam a casa ao longo deste período, sem dúvida devido à localização conveniente a oeste do College Green. Incluído na lista de professores residentes está o Prof. James Dean, que ensinou matemática na UVM de 1807-1824. 7 Ele mudou-se para formar com o Dr. John Peck, a primeira operação de manufatura extensa de Burlington, a Champlain Glass Works em Winooski Falls, em 1827. 8

O Prof. Henry Chaney também residiu na Nicholson House enquanto lecionava química na UVM. Embora não esteja claro por quanto tempo ele realmente foi residente lá, Chaney trabalhou para a UVM de 1837-1863. 9

Acredita-se que a Sra. Lucy Ann Abbott e a Srta. L. M. Abbott viveram em Nicholson House em 43 South Prospect St. de 1875 a 1881, mas não está claro se essas mulheres possuíam a propriedade ou eram apenas inquilinas. 10

A vaga criada pelos Abbott em 1881 foi preenchida por membros da família Underwood, que foram inquilinos até 1887. Os membros da família Underwood residiam em 43 So. O cliente potencial incluía: Levi e a Sra. Levi Underwood, Cornelia C. Underwood, que era professora, Levi Underwood Jr., que era estudante de direito, e Thomas C. Underwood, que era escriturário na Wells & amp Richardson Co. 11

O proprietário dos Underwoods era D.C. Linsley, um engenheiro ferroviário da cidade de Nova York que viera para Burlington durante a Guerra Civil. Ele foi o construtor da Third Avenue Elevated Railroad em Nova York e do North Avenue Tunnel de Burlington. 12 Na primavera de 1887, Linsley e sua esposa Martha venderam 43 So. Prospect St. para Isabel J. Hart pela soma de $ 3000. 13

Isabel J. Hart era esposa de William H. Hart e eles moraram nesta propriedade, junto com outros membros da família Hart, por seis anos. Esses membros adicionais da família incluíam a Srta. A. A. Hart, a Srta. Annie C. Hart e a Srta. Marabel F. Hart. 14 O verão de 1893 encontrou Isabel e William Hart se mudando para Portland, Maine. Em julho, eles assinaram os papéis de transferência de propriedade da 43 So. Prospect St. para Frances A. Richardson pelo valor de $ 4.500. 15

É possível que, sob a propriedade dos Linsley's ou dos Hart's, algumas obras importantes tenham sido feitas na casa, incluindo um recapeamento do primeiro andar. Visto do porão, as vigas do piso na parte mais antiga da casa chamam a atenção para essa teoria. Essas placas 2x8 claramente têm marcas de serras circulares em todo o lado largo, o que as dataria do final dos anos 1860. No entanto, eles parecem ser anteriores a uma adição posterior de 1890, pois as vigas do piso dessa seção são 3x8 com tábuas de piso muito mais estreitas acima. O método de construção do piso também é nitidamente diferente daquele da parte mais antiga da casa.

Com a mudança de mãos do Hart para o Richardson, a identidade da casa em 43 So. Prospect St. foi reinventado. Como vice-presidente da Wells & amp Richardson Co., fabricante atacadista e de medicamentos, e presidente da Burlington Drug Co., A. E. Richardson era um rico empresário de Burlington. De acordo com sua habilidade e experiência, ele passou a transformar 43 So. Prospectar St. em um empreendimento lucrativo. Com um enorme acréscimo nas traseiras, grandes mudanças estilísticas e a conversão do edifício em uma casa para duas famílias, Richardson deu início a um novo capítulo na história da pensão que se tornou 41-43 So. Prospect St.

Depois que a construção foi concluída, ela apareceu como uma estrutura de 3-1 / 2 andares com a extremidade do frontão da adição principal cruzando os fundos da casa original, perpendicular à estrada. Um par de janelas salientes de dois andares apoiando frontões em suportes foram acrescentados a cada lado da varanda do primeiro andar. Este alpendre agora abrigava as portas gêmeas de entrada principal e era encimado por um alpendre mais estreito do segundo andar com um frontão ornamental menor acima dele. Atrás desse frontão menor, a extremidade do frontão da grande adição traseira se erguia, formando um frontão adicional, grande e ornamentado. Além do revestimento de ripas, ricas e variadas telhas, incluindo padrão ondulado e vieiras, decoravam os vãos, frontões centrais e laterais da sacada de empena nas traseiras da casa.

Fachada leste da Nicholson House. Observe os acréscimos estilísticos da Rainha Anne.
Foto: Kerry Davis, novembro de 1999

Essas mudanças estilísticas são claramente inspiradas no estilo Queen Anne, que era popular no final do século XIX. A distinta "aplicação" desses detalhes arquitetônicos parece ser um esforço para modernizar a fachada do que teria sido considerado um edifício "antiquado". Talvez, Richardson pretendia tornar seu prédio mais comercializável para potenciais inquilinos.

A localização do 41-43 So. Prospect St., no entanto, era a qualidade mais atraente para os inquilinos do edifício. A Nicholson House, desde seus primeiros dias com o Prof. James Dean, sempre foi ocupada por professores ou alunos da UVM. 16


As instalações da University of Vermont planejam o nível do subsolo da Nicholson House. UVM Land Records Office.

Os Richardsons continuaram a ser proprietários pelo que era agora 41-43 So. Prospect St. até 1910. Nessa época, a Sra. Richardson havia falecido um ano antes e o Sr. Richardson era idoso e tinha problemas de saúde. Ele só foi capaz de marcar um & quotX & quot para sua assinatura na escritura de transferência de propriedade para Thomas J. Deavitt, curador da Sra. Richardson do Capital Savings Bank & amp Trust Co. 17

Essa confiança foi mantida até o verão de 1913, quando Thomas Deavitt transferiu a propriedade para a Universidade de Vermont. 18 A Universidade continuou a tendência estabelecida de Nicholson House ser usado como alojamento para professores e alunos pelos próximos cinquenta anos, com uma exceção. No momento da aquisição da propriedade e da casa no sistema UVM, uma viúva, a Sra. Martin T. Buckham, era inquilina no # 41. Ela pôde ficar em casa até depois de 1930. 19


A conversão da casa em duplex foi bem planejada e minuciosa. Novamente, o porão serve como evidência, onde uma parede divisória de tijolos foi construída no centro do comprimento de toda a casa. Divididos igualmente, cada espaço era independente do outro, sem acesso entre os dois (o acesso tem sido feito com um recorte no tijolo com patchwork de cimento). Cada metade do porão tinha sua própria escada descendente do primeiro andar, e escada de saída subindo para o exterior, na parte traseira do edifício (embora a escada descendente sul do primeiro andar não exista mais, sua sombra de pintura é evidente no parede de tijolo, espelhando o conjunto de escadas da metade norte da cave). Parece que as escadarias do primeiro e do segundo andar no lado sul também foram removidas. Pode-se sentir sob o tapete uma elevação nas tábuas abaixo, correspondendo exatamente ao final do último degrau da escada norte. Além disso, no segundo andar, uma quebra na moldura e um painel de preenchimento da parede indicam a localização original do poço da escada. Parece que os inquilinos não teriam que compartilhar nada, com exceção dos degraus da varanda da frente.
Veja olhando para baixo. Prospect St. com Benedict House em primeiro plano e Nicholson House logo após, c1920. Observe a semelhança de formato nessas duas casas. Arquivos da Universidade de Vermont Detalhe da vista à esquerda. Além disso, observe as aberturas de um quarto de círculo no final do frontão da Nicholson House, agora coberto por revestimento de alumínio.

Durante o início de 1960, o prédio abrigou a Associação Cristã Universitária, sede do Ministério Cooperativo Campus. Em 1968 aquele 41-43 So. Prospect St. foi modificado e o uso da Nicholson House mudou para sala de aula e espaço administrativo, após um ano desocupado. A casa agora era o Edifício de Matemática, bem como o Centro de Recursos Cristãos. 20 Essa mudança no uso implicou em grandes alterações no interior para acomodar escritórios e salas de aula. Foram instaladas paredes e painéis falsos, o que desde então disfarçou muitas pistas possíveis quanto ao desenvolvimento do edifício. O reparo e a substituição rápidos também fragmentaram as características internas e externas. Por exemplo, os mopboards em todo o primeiro andar são painéis de madeira pintados de forma simples, enquanto na parede posterior dentro de um armário sob as escadas, o mopboard tem molduras ornamentadas. Além disso, a instalação de 1974 do revestimento de alumínio ocultou as expressivas aberturas decorativas de telhas e as aberturas de um quarto do círculo da extremidade da empena.

Em meados da década de 1970 foi inaugurada a casa no 41-43 So. Prospect St. como Nicholson House. Nomeado em homenagem ao Prof. George Hubert Nicholson que lecionou na UVM por cinquenta anos, de 1923-1973. O edifício, mais uma vez, ganhou uma nova identidade, que mantém, em grande parte, até hoje.

O continuum de mudança e conversão é central para a história da Nicholson House. Essa história se torna mais clara não apenas por meio das características físicas, mas também por meio de evidências arquivísticas e contextuais. As sucessivas camadas de novos usos e modas são um importante registro tangível dos estilos e ideias em constante mudança dos proprietários e ocupantes. Esses conceitos, manifestados por meio deste edifício, tornam a Nicholson House um artefato muito revelador.

1. Town of Burlington, Land Records, 3/284.

2. Cidade de Burlington, Land Records, 4/475.

3. Cidade de Burlington, Land Records, 5/292.

4. David J. Blow, Guia Histórico para Bairros de Burlington (Burlington, VT: Chittenden County Historical Society, 1991).

5. Peter Carlough, Bygone Burlington (Burlington, VT: Queen City Printers, Inc., 1976.

6. Hill, Hill Manuscript: The University Buildings 1800-1947. [localizado nas coleções especiais da UVM].

7. Blow, Guia Histórico para Bairros de Burlington.

8. Carlough, Bygone Burlington.

9. Hill, The University Buildings 1800-1947, p.93.

10. UVM Green Exhibit [localizada nas coleções especiais UVM] e City of BurlingtonDirectories.

11. Diretórios da cidade de Burlington.

12. Carlough, Bygone Burlington.

13. City of Burlington, Land Records, 25/217.

14. Diretórios da cidade de Burlington.

15. City of Burlington, Land Records, 33/180.

16. Diretórios da cidade de Burlington.

17. City of Burlington, Land Records, 58/541.

18. City of Burlington, Land Records, 59/377.

19. Diretórios da cidade de Burlington.

20. Diretórios da cidade de Burlington.

Virginia e Lee McAlester, A Field Guide to American Houses (Nova York: Knopf, Inc., 1998).

National Register for Historic Places, Nomination for UVM Green Historic District, 1975 [cópia localizada em UVM Land Records Office, Waterman Building, So. Prospect St.].

The New York Public Library - American History Desk Reference, (Nova York: Stonesong Press Inc., 1997).


Nicholson I TB-29 - História

2004, Nicholson

'Gotcha Daredevil' (Gordon e Lorraine Nicholson, R. 2003). Mudas # 02-04. TB, 29 "(74 cm). Florescimento no final da temporada. Padrão de fundo branco, plicata azul gaio azul costurada da borda até a metade para dentro, braços de estilo azul da nervura central azul claro cai branco, 1/4" azul gaio azul costurado borda mais escura e mais longa em direção haft barbas amarelas no final, laranja a vermelho laranja na garganta franzido leve fragrância doce. 'Demolidor' X desconhecido. Woodland 2004.

Referências:

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Biografias do Condado de Bristol, MA (nomes começando com M a O)
. B. Nicholson, John G. Nicholson, Robert Nickerson, Henry O. Nickerson, John W. Nooning, William B.
http://www.onlinebiographies.info/ma/bristol/part-5.htm

Bibliotecas públicas da Geórgia
. Nicholson Bibliotecas Bibliotecas Ochlocknee Bibliotecas Pavo Bibliotecas Pearson Bibliotecas Pembroke Bibliotecas Perry.
http://library.public-libraries.org/Georgia/GA.html

Murray Co., GA-Tombstone Transcription Project
. Enviando transcrições e fotos Cemitério da família Adair Kaye Nicholson Cemitério de Ball Ground Kaye Nicholson .
http://usgwtombstones.org/georgia/murray.html

Pensilvânia Biografias. biografias e história de homens e mulheres no PA penna
. , John A. Nelson, Joseph Nelson, Robert McCall Neuman, H. L. Newkirk, Henry Newman, Joseph S. Nicholson .
http://www.historicpa.net/bios/a-z/biosN.html

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Early Life and Career

Jack Nicholson was born in Neptune, New Jersey, on April 22, 1937, and grew up in Manasquan, New Jersey, about 50 miles south of the city on the Jersey Shore. The people he believed to be his parents were named John and Ethel May Nicholson. John was a department store window dresser and Ethel May was a hairdresser as well as a talented oil painter. June Nicholson, whom he believed was his older sister, was an aspiring actress.

June died of cancer in 1963, when Jack Nicholson was 26 years old. More than a decade after her death, in 1974, a TEMPO magazine reporter researching a cover story on Nicholson discovered some shocking information: June was in fact Nicholson&aposs mother and John and Ethel May were his maternal grandparents. Since June was 17 years old, unmarried and uncertain of the father&aposs identity at the time of Nicholson&aposs birth, her parents agreed to treat Nicholson as their own child and never reveal to him his true parentage. One of June&aposs ex-boyfriends, Don Furcillo-Rose, has since claimed to be the father, but Nicholson decided not to have paternity testing performed. "I&aposd say it was a pretty dramatic event, but it wasn&apost what I&aposd call traumatizing," Nicholson said about discovering his family&aposs secret. "After all, by the time I found out who my mother was, I was pretty well psychologically formed. As a matter of fact, it made quite a few things clearer to me. If anything, I felt grateful."

Nicholson attended Manasquan High School. Although his grades were good enough to receive a partial scholarship offer, Nicholson was not interested in college. He recalled, "I wasn&apost filled with a burning desire to make something of myself in those days. And since I was only 16, I figured I had plenty of time to go to college later& So I hung around Jersey for about a year. I made a little money at the racetrack, and I worked as a lifeguard at the beach one summer."

In 1954, Nicholson moved out to Los Angeles, California, where June, whom he still believed was his older sister, had an apartment. There, he worked part-time in a toy store and also landed a job as a gopher for the animation department of MGM Studios. By this time, Nicholson had matured into a lean and attractive young man, prototypical of the leading men of Hollywood movies at that time. An MGM producer named Joe Pasternak noticed Nicholson&aposs good looks one day and landed him a spot in Jeff Corey&aposs famed acting classes, as well as an apprenticeship at The Players Ring theater.


William P. Nicholson

T rue passionate preaching is the flower and fruit of passionate praying. The fiery preaching that transforms the Church and the market place is first kindled in the secret place. This truth is powerfully illustrated through the life of W. P. Nicholson. In the early 1920’s, Northern Ireland passed through a period of great strife and bloodshed. These were times of great despair and apprehension. Fear gripped the heart of many and even spread to the churches and religious community. “In the mercy of God, an intervention came from an unexpected source. There began a series of evangelistic campaigns, which in the course of the following years had a profound effect upon the religious and communal life of the Province.” The evangelist used of God during these meetings was W. P. Nicholson. He was a fearless individual, peculiar to some and offensive to others. Nicholson didn’t care what others thought of his manner of speech or methods. He had been taught by God Himself in the secret place and as a result was quite unique in his preaching and dealings with men. To be all-out for the Kingdom of God and it’s interests was his passion. Burning zeal was the chief characteristic of Nicholson’s whole life and ministry.

He wielded the Sword of the Spirit

“Nicholson used to say that when a mission was begun it was not long before they had either a riot or revival. Sometimes we had more riot than revival, but never a revival without a riot.” Nicholson wielded the Sword of the Spirit with a fury. His hearers were always affected one way or another. Some through his preaching were brought to humble repentance, while others resisted God’s Word with indignation.

Two favorite themes of Nicholson were “God’s love” and “God’s hell.” W. P. Nicholson always preached the love of God with all the warmth and tenderness he could muster but for those who rejected this Good News, he offered the only alternative, GOD’S HELL. He preached on every aspect of hell with such zeal and passion that his hearers claimed to be able to almost smell the burning sulphur. Still others, under deep conviction and anxiety, dripped with sweat and unconsciously shredded the hymn books they held in their laps.

Through this kind of fervent preaching, God brought entire communities face to face with the question, “What shall I do with Jesus?” One elderly man who had recollections of the Ulster Revival of 1859 said that some of the effects of Nicholson’s meetings even exceeded what happened in ‘59. Another commentator on Nicholson’s work said that he had seen nothing like it since the days of D. L. Moody.

He was a man of deep prayer

Apart from prayer such revival power is unattainable. Mr. Nicholson was always a man of deep prayer. “Prayer might be called his habit, for he loved to pray. His campaigns had nights and half nights of prayer. Praying in the Spirit kept him in the spirit of prayer. From the prayer closet he mounted the pulpit - endued.” Mr. Lindsay Glegg wrote of W. P. Nicholson, “The secret of his power was no doubt in his prayer life. He stayed at our home . . . and he was up in the morning at six o’clock but he never appeared until twelve noon he spent the hours wrestling with God in prayer. By his own special request he was not disturbed by telephone or visitor, however urgent.” On another occasion the sheets of his bed were found to be torn to shreds. Mr. Glegg again commented “What had happened was that he unconsciously, agonizing in prayer had ripped the sheets into strips . . . ” Yes, prayer was surely the secret of his powerful life and ministry.

Perhaps the sweetest fruit of Nicholson’s prayer life was the deep

References Used: All for Jesus - The Life of W. P. Nicholson by Stanley Barnes, W. P. Nicholson Flame for God in Ulster by S. W. Murray, God’s Hell by W. P. Nicholson


Assista o vídeo: parodia de la (Junho 2022).


Comentários:

  1. JoJomi

    Aftar você 3 problemas

  2. Brantson

    Nele algo está. Obrigado pelo conselho como posso agradecer?

  3. Terrell

    Isto não é absolutamente necessário para mim. Quem mais, o que pode solicitar?

  4. Jered

    Acho que cometo erros. Precisamos discutir. Escreva para mim no PM, ele fala com você.



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