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HMS Warspite - armas de 15 polegadas

HMS Warspite - armas de 15 polegadas


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Warspite, Da Jutlândia ao Guerreiro da Guerra Fria, Iain Ballantyne. Uma história do super-dreadnaught HMS Warspite, um navio de guerra que desempenhou um papel importante nas duas guerras mundiais, lutando nas batalhas da Jutlândia e do Cabo Matapan. Uma história interessante, bem apoiada por um grande número de citações de marinheiros que serviram no Warspite. Também inclui breves histórias dos outros sete navios de guerra com o mesmo nome. [leia a crítica completa]


HMS Warspite em Pearl Harbor

Acabei de ler uma breve história do HMS Warspite. Descobriu-se que de agosto de 1941 a dezembro de 1941, ela estava no Bremerton Naval Yard no estado de Washington, EUA, passando por uma ampla reforma. Ela estava lá no dia 7 de dezembro. Após a reforma, ela partiu para o Ceilão para se juntar à frota do RN.

Então . POD - a reforma é um pouco mais rápida. Em 1º de dezembro, o Warspite parte da Costa Oeste e parte para o Havaí. Acredita-se que alguns dias lá possam reforçar a cooperação naval anglo-americana, ou algo assim, e a tripulação do Warspite certamente desfrutaria de algum tempo em Honolulu.

Então, em 7 de dezembro, o IJN aparece como em OTL e encontra a fila do navio de guerra - além do HMS Warspite em Pearl Harbor.

Pseudo

HMS Warspite

O Kiat

TheMann

Líder destemido

Considerando a HMS Warspite tinha acabado de ser reconstruída, seu armamento AA pode ser bastante eficaz. O IJN sofre perdas mais pesadas, talvez?

Também dada a situação da guerra, talvez o Warspite junta-se às forças dos EUA na tentativa de socorrer a Ilha Wake?

Fora isso, não sei se faria tanta diferença?

Tubarão terrestre

Líder destemido

Outro efeito interessante pode ser que a presença do Warspite contribui para a teoria da conspiração de que Churchill sabia sobre PH e deliberadamente colocou o Warspite em PH para promover o relacionamento especial anglo-americano

Pensamento final: talvez o capitão do HMS Warspite apresente a possibilidade de usar contratorpedeiros para transportar suprimentos para a guarnição sitiada na Ilha Wake? IIRC os EUA tinham um monte de Clemson destróieres de classe sentados em Pearl Harbor que se encaixariam perfeitamente. Sem a necessidade de trazer os navios de carga mais lentos, talvez a força dos EUA possa chegar a Wake antes que as forças japonesas cheguem no dia 23? Talvez isso lhes dê o suficiente para resistir ao ataque japonês? Mais uma vez, a nova bateria AA do Warspite pode ser útil. Dezembro de 1941 pode ser considerado um de seus meses mais famosos!

Depois disso, no entanto, eu duvido que ela operará com o USN a longo prazo. Provavelmente ela fará o trânsito pelo Canal do Panamá no início de 1942 e se juntará à Frota Oriental do RN como OTL, apenas com mais algumas estrelas de batalha para ela nome. Provavelmente um navio americano com o seu nome também.

Zheng He

Aqui está um WI para aquele período de tempo que eu gosto (e eu fiz isso em um jogo de guerra uma vez). Em vez de a Marinha Real formar uma Frota Oriental como fizeram no OTL, eles enviaram o navio de guerra e os porta-aviões que enviaram para o Oceano Índico para Pearl Harbor. Os carros de batalha do RN e as transferências dos EUA do Atlântico (o Novo México navios de classe) mais o Colorado para uma linha de batalha de nove navios enquanto os porta-aviões se combinam para formar uma força de seis grandes e um pequeno.

Provavelmente não é realista por uma série de razões, mas essa é uma força a ser considerada.

HMS Warspite

Aqui está um WI para aquele período de tempo que eu gosto (e eu fiz isso em um jogo de guerra uma vez). Em vez de a Marinha Real formar uma Frota Oriental como fizeram no OTL, eles enviaram o navio de guerra e os porta-aviões que enviaram para o Oceano Índico para Pearl Harbor. Os carros de batalha do RN e as transferências dos EUA do Atlântico (o Novo México navios de classe) mais o Colorado para uma linha de batalha de nove navios enquanto os porta-aviões se combinam para formar uma força de seis grandes e um pequeno.

Provavelmente não é realista por uma série de razões, mas essa é uma força a ser considerada.

Isso pode ser semelhante a colocar uma bomba sob o domínio dos Aliados, já que a URSS certamente faria um protesto sério, já que tal resposta significaria encerrar os suprimentos para Murmansk. Os porta-aviões da Marinha Real também eram necessários no Ártico, assim como os modernos BB's para conter a construção naval alemã lá. Pode envolver uma severa divisão entre a URSS e o oeste, possivelmente resultando em uma guerra em uma guerra, ou pelo menos uma imediatamente após os Alles terem derrotado os Poderes do Eixo.

Zheng He

Alamo

Os EUA já tentaram reabastecer Wake OTl.

Carl Schwamberger

O alívio de Kimmels sugeriu a Pye & amp Fletcher que os aspectos agressivos do plano de guerra publicado por Kimmels não eram mais aplicáveis. Também sugeriu fortemente que a perda de mais unidades importantes da frota não seria tolerada. Portanto, sua reticência em lutar com os japoneses se encaixa nas circunstâncias.

O artigo anexado afirmava em um ponto como os três porta-aviões USN estavam próximos o suficiente para que a greve da Saratogas pudesse ter sido & quotada com o apoio & quot. Em teoria sim, mas a USN só entendeu a ideia de força-tarefa multiportadoras em teoria, com pouca experiência ou treinamento efetivo. Além disso, os carregadores estavam a alguma distância uns dos outros. Dado o nível de experiência, a natureza dispersa das forças-tarefa dos EUA teria sido um problema. Um terceiro item que não foi abordado no artigo, ou em qualquer outra literatura que eu tenha visto sobre o alívio Wake, é se a frota japonesa estava ciente de alguma das forças-tarefa dos EUA. Enquanto os japoneses tiveram pouco sucesso em quebrar códigos U e criptografia de amplificador, eles eram muito habilidosos em análise de sinal. Na maioria das batalhas navais de 1942, os comandantes da frota japonesa estavam cientes de quantos Tf inimigos estavam lidando e da direção e distância prováveis. Seria útil saber se o comandante japonês da força de porta-aviões que ataca Wake tinha informações sobre os porta-aviões americanos naquela semana.

Supondo que o Saratoga dê um golpe mortal, isso salva o Wake uma segunda vez e permite a evacuação planejada, então qual será a reação do IJN?

Carl Schwamberger

Acabei de ler uma breve história do HMS Warspite. Descobriu-se que de agosto de 1941 a dezembro de 1941, ela estava no Bremerton Naval Yard no estado de Washington, EUA, passando por uma ampla reforma. Ela estava lá no dia 7 de dezembro. Após a reforma, ela partiu para o Ceilão para se juntar à frota do RN. .

Então, em 7 de dezembro, o IJN aparece como em OTL e encontra a fila do navio de guerra - além do HMS Warspite em Pearl Harbor.

Que tal o Warspite se aproximando um pouco da PH pelo norte? Por volta da 01:00, ela adquire um contato de radar indicando claramente vários navios no horizonte ao sul. Um inquérito de rádio através da ligação britânica em PH é interceptado pelo destacamento de sinal de inteligência a bordo da força de ataque japonesa. Vários destróieres da força de ataque se voltam na direção dos sinais de rádio para investigar e às 01h50 fazem contato visual com as naves desconhecidas?

TheMann


AVISO: Formação da ideia de cronograma

Pensando na brilhante União Anglo-Francesa de Dunois, TL aqui, talvez enquanto a França está caindo, as nações se fundem, e então a Marinha Francesa sai de Toulon e foge para Alexandria ou até mesmo para a própria Grã-Bretanha e consegue com apenas um punhado de perdas. A adição do que foi perdido pela IOTL em Toulon, Dakar e Mars-el-Kebir daria ao RN MUITO poder de fogo extra e permitiria que ele enviasse mais para reforçar suas posições. Feito isso, enviar o Warspite para visitar Pearl Harbor após sua reconstrução em Bremerton durante seu caminho para Cingapura faria algum sentido.

Os japoneses são, portanto, respondidos primeiro pelos canhões AA do Warspite, que derrubaram várias aeronaves japonesas, embora o BB britânico seja atingido por um torpedo e várias bombas no processo. Ela segue em frente e sai do porto, no processo derrubando duas dúzias de aeronaves japonesas. Ela se junta aos carregadores e, ao saber da perda da Força Z, recebe ordens de ajudar os americanos. Seu comando pega a ideia acima de usar destróieres obsoletos como transportes e vai para Wake, ajudando as forças de lá com sua bateria principal e suas armas AA. O ataque japonês falha e o Warspite permanece ativo. Sua próxima tarefa é se juntar à frota da ABDA nas Índias Orientais Holandesas, uma decisão que muda o destino do comando da ABDA - a Batalha do Mar de Java ainda acontece e enquanto De Ruyter ainda está perdido (junto com o Almirante Doornan), a chegada do O Warspite reúne as forças, o navio de guerra derruba o HIJMS Haguro em resposta ao seu afundamento do De Ruyter, e a força, agora liderada pelo Warspite, vê o HMAS Perth, o HMS Exeter, o USS Houston e um punhado de destróieres sobreviverem ao resgatar e fugir Fremantle, mas não antes de eles terem acertado alguns tiros sobre os japoneses. O comando naufragou e o pouco que restou teve que ser consertado, os navios são obrigados a deter as forças japonesas que deveriam entrar no Oceano Índico. Todos fazem isso e chegam às Maldivas a tempo de as companhias aéreas japonesas aparecerem. mas, ao contrário de OTL, Indomitable, Formidable e Hermes são capazes de ajudar, e enquanto todas as seis operadoras japonesas escapam, o Warspite pousa seu segundo cruzador pesado japonês (habilmente auxiliado por Exeter, Cornwall e Houston) e a decisão de Sommerville de enviar reforços para o ataque da RAF contra a frota japonesa se mostra útil para sua sobrevivência. Após a chegada do HMS Dunkerque e do HMS Strasbourg, o Warspite vai com Houston e os contratorpedeiros americanos de volta a Pearl Harbor para ajudar no ataque contra os japoneses - e para seu eventual pesar, eles nem mesmo disparam contra o grupo enquanto viajou pelas Índias Orientais. Seguindo essas ordens, eles se juntam à frota USN na batalha de Midway, tendo aprendido lições sobre as capacidades japonesas. As armas AA do Warspite provaram ser de valor inestimável novamente, já que a Ilha Oriental estava sob ataque dos japoneses e aumentando seu já considerável total de mortes. Midway é uma vitória americana como IOTL, e com os americanos voltando à força com a chegada do USS North Carolina em julho.

Feito isso, o Warspite volta para casa pelo Canal do Panamá com Exeter e os destróieres (que matam um submarino ao longo do caminho), e ambos estão de volta à ação na invasão da Sicília. Atingido duas vezes pelas bombas alemãs Fritz X, o encouraçado recua para Argel, onde os reparos são feitos. Ela está de volta à batalha, acompanhada pela quarta vez por Exeter, que é perdida após outro ataque de Fritz X em janeiro de 1944. Seu apoio é usado para ajudar os Aliados em sua luta pela Itália.

De volta a casa para reparos, as armas do Warspite disparam mais uma vez no Dia D, e repetidos bombardeios em Brest, Le Havre e Walcheren se seguem. Os danos de uma mina naval atingida no caminho para Roysth são bastante pequenos e foram reparados, e depois que o Reino Unido, os Estados Unidos e outros exércitos avançaram bem para a Alemanha, o Warspite é um dos navios de guerra designado para voltar aos Estados Unidos, antecipando uma guerra contra o Japão. Os RN BBs - Rei George V, Howe, Rodney, Warspite, Richelieu e Courbet - estavam reabastecendo em Miami quando a notícia da rendição da Alemanha os alcançou. A frota havia chegado às Filipinas quando o Japão se rendeu, e o Rei George V, Warspite e Richelieu estão na Baía de Tóquio para a rendição do Japão, com um japonês de duas estrelas conhecido por ter dito ou Warspite & quot; portanto, este é o velho monstro que deu nos tantos problemas. & quot

O Warspite é enviado para restabelecer o controle britânico sobre Hong Kong, auxiliando o HMS Swiftsure em sua missão, e então navega de volta para casa, levando prisioneiros de guerra e tropas britânicos, canadenses e americanos. Feito isso, o Warspite volta ao Reino Unido, onde é desativado em fevereiro de 1947. O navio de guerra é transformado em um navio-museu, abrindo para visitantes em Liverpool em 1950.


Maior alcance atingido por uma arma de navio e # 39s

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HMS Warspite - armas de 15 polegadas - História

Os cinco navios da classe Queen Elizabeth de capitólios foram os primeiros navios de guerra a serem armados com canhões de 15 "e são considerados os primeiros navios de guerra" rápidos ", em parte por serem os primeiros navios de guerra da Marinha Real a serem movidos a petróleo caldeiras em vez de carvão. Esses navios foram comissionados ao longo de 1915-16 e todos entraram em ação durante a Primeira Guerra Mundial, com todos, exceto a Rainha Elizabeth, lutando na Batalha da Jutlândia. Todos esses cinco navios sobreviveram à Primeira Guerra Mundial, sofreram grandes reformas durante os anos entre guerras, e diferia muito na aparência no início da Segunda Guerra Mundial.

Sprue C tem os barcos e lanchas do navio, âncoras, holofotes, respiradouros e muito mais. Os barcos e o lançamento têm bons detalhes, assim como os canhões de 3 "e as paravanas armazenadas.

Este jito tem as torres e barris principais, leme, hélices e eixos de hélice. As formas da torre parecem boas, mas as torres do Warspite não tinham cabeças de parafuso moldadas nessas torres - elas deveriam ser fáceis de remover para a maioria dos modeladores.

Um livro de instruções de 8 páginas está incluído, com etapas típicas de construção no estilo trompetista.

O Warspite 1915 é o mais recente navio de guerra da classe Queen Elizabeth 1/700 lançado, Trumpeter. Com a observação de que os sprues são marcados com "A, B, C, K", há esperança para futuros navios irmãos abrangendo ainda mais anos desses navios.


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“Então vimos os planadores se aproximando, ouvimos a transmissão do capitão e vimos a aeronave fazendo a formação V para Vitória”, acrescentou Pearson. “Foi fantástico, muito barulho. Foi demais. Infelizmente vimos alguns dos planadores serem abatidos e caindo no mar. Um pouco depois, os corpos dos pára-quedistas mortos e destroços dos aviões passaram flutuando. Foi um pouco perturbador. ”

E assim a grande invasão se desenrolou, com o contra-fogo alemão das baterias da costa às vezes chegando perto o suficiente para cortar WarspiteA parte superior de 'funciona com estilhaços, mas nenhum dano real foi causado.

Albert Cock, que tinha sido telegrafista em Warspite durante suas batalhas no Mediterrâneo no início da guerra, agora era suboficial servindo em um caça-minas nas proximidades. “Fomos alvejados por baterias em terra e também bombardeados por aeronaves alemãs e americanas”, disse Cock.

“Estávamos liberando as minas e destruindo-as com tiros. Atingimos uma mina, o que nos causou sérios danos, mas não nos afundou. Eu conhecia o Warspite estava lá, mas nunca fizemos contato visual com ela, embora pudéssemos ouvir as grandes armas disparando o dia todo. ”

Outros ex-membros de WarspiteA tripulação estava fortemente envolvida em combates em terra. Eles eram Royal Marines que serviram a bordo dela no Extremo Oriente antes de ganharem a entrada para as forças de comando. Pelo menos três deles morreram durante os desembarques ou nos combates subsequentes na cabeça de praia da Normandia.

Tarde da noite do Dia D, Warspite recuou do setor da Espada e lançou âncora a algumas milhas da costa. No dia seguinte, o encouraçado atirou contra as prováveis ​​posições de tropas, veículos e armas inimigas. Os bunkers inimigos também receberam atenção de suas armas. Pouco a pouco, o domínio nazista sobre a Normandia foi se afrouxando.

Tendo disparado mais de 300 projéteis em apenas dois dias, WarspiteAs revistas de 'estavam esgotadas, então ela se retirou para atravessar o Canal da Mancha para Portsmouth para carregar mais munição.

Quando ela voltou em 9 de junho, ela recebeu ordens de apoiar as praias americanas, especialmente Omaha, onde as tropas sofreram forte pressão. WarspiteA assistência foi extremamente necessária, pois os navios de bombardeio da Marinha dos EUA, incluindo o encouraçado USS Arkansas, estavam ficando sem conchas.

Entre 16h12 e 18h25, 96 tiros de 15 polegadas foram disparados, novamente sem a ajuda de observadores de aeronaves ou observadores avançados. Warspite devastou uma importante posição de artilharia inimiga. Ela foi muito elogiada em um sinal dos comandantes americanos.

Dois dias depois Warspite estava perto de Gold Beach, onde as tropas britânicas desembarcaram. Desta vez, o encouraçado ajudou a salvar a 50ª Divisão de um contra-ataque formidável ao destruir as tropas alemãs e os tanques reunidos para o ataque em uma floresta. “Cinqüenta cartuchos de tiro rápido de 15 polegadas,” Kelsey comandou.

O batismo de fogo do aspirante Andy Hamnett foi a incrível explosão do WarspiteSuas próprias armas no Dia D e, desde então, ele aprendeu a ignorar o perigo.

“Assim que chegamos à Normandia, dormi no convés e fui alimentado com enormes quantidades de pastéis, ou oggies, como eram chamados”, lembrou Hamnett. “Como minha estação de ação ficava perto de uma torre de canhão de 15 polegadas, o barulho era enorme. Minha principal tarefa era enviar mensagens para o comandante [WarspiteO segundo em comando], cujo nome esqueci. ”

“Outra tarefa era conduzir uma das lanchas do navio ao redor da frota, levando pão de nossa padaria para os navios menores e também desembarcando correspondentes de guerra de nosso navio para Port-en-Bessin. Não me lembro de ter ficado particularmente assustado, mas sem dúvida segui meu exemplo dos homens mais velhos ao meu redor. ”

Hoje podemos seguir o nosso exemplo daqueles veteranos mais velhos, que ainda resistem apesar de frágeis, com suas fileiras diminuindo com o passar do tempo. Eles continuam determinados a prestar homenagem aos camaradas e armadores que deram suas vidas para salvar a Europa do fascismo em 1944.

Warspite foi apenas um dos muitos navios de guerra aliados na força de invasão maciça. Era uma frota principalmente britânica, trabalhando de acordo com um plano estabelecido pelo general Bernard Montgomery e pelo almirante Bertram Ramsay sob o comando supremo do general Dwight D. Eisenhower dos EUA.

É registrado que 156. 115 tropas aliadas desembarcaram no próprio Dia D, com 83.115 pertencentes às forças britânicas e canadenses e 73.000 das forças armadas americanas.


Penetração de armadura com 1.920 libras. (871 kg) APC Shell

Faixa Armadura Lateral Armadura de convés
8.629 jardas (7.980 m) 16,0 "(406 mm) ---
14.853 jardas (13.582 m) 12,0 "(305 mm) ---
19.707 jardas (18.020 m) 11,0 "(279 mm) ---
23.734 jardas (21.702 m) 9,0 "(229 mm) ---

Esses dados são de "The Big Gun" e se referem à armadura da era da Primeira Guerra Mundial e provavelmente se referem ao APC do início do período da Primeira Guerra Mundial, não aos projéteis "Greenboy" aprimorados posteriores. Esta tabela assume uma inclinação de 90 graus, ou seja, um ângulo de obliquidade de 0 graus. Deve-se notar que o APC dessa época não penetrava de forma confiável mesmo em ângulos modestos de obliquidade e estava sujeito a rompimento prematuro, portanto, esses valores devem ser usados ​​com cautela.

Faixa Armadura Lateral Velocidade impressionante Ângulo de Obliquidade
0 jardas (0 m) 18,0 "(457 mm) 2.450 fps (869 mps) 0
10.000 jardas (9.144 m) 14,0 "(356 mm) 1.850 fps (579 mps) 0
10.000 jardas (9.144 m) 13,2 "(335 mm) 1.850 fps (579 mps) 20
10.000 jardas (9.144 m) 12,2 "(310 mm) 1.850 fps (579 mps) 30

Esses dados são de "Navios de batalha britânicos da Segunda Guerra Mundial" para projéteis AP destampados contra KC Plate armor da Primeira Guerra Mundial e provavelmente se referem a projéteis perfurantes de armadura do início do período da Primeira Guerra Mundial, e não dos últimos projéteis "Greenboy" aprimorados. As primeiras duas filas são para um projétil atingir uma placa com um ângulo de 0 graus, isto é, com o eixo da concha perpendicular à face da placa. As próximas duas linhas são para conchas que batem em ângulos maiores e mostram a degradação no desempenho de penetração para a mesma velocidade de impacto à medida que o ângulo aumenta. Uma concha tampada (APC) mostraria cerca de 10 a 20% de melhoria em baixas velocidades e cerca de 30 a 50% de melhoria em altas velocidades.


HMS Warspite - armas de 15 polegadas - História

Finalmente, os modelistas de navios podem se alegrar com o fato de finalmente haver um navio de guerra da classe Queen Elizabeth disponível em plástico 1/350!

O HMS Warspite foi o segundo de cinco navios de guerra da classe Queen Elizabeth. Warspite foi estabelecido em 1912 e foi concluído em 1915, e lutou em Jutland com 3 de suas irmãs em 1916. Warspite e suas irmãs continuaram a servir muito depois do fim da Primeira Guerra Mundial. Cada membro recebeu grandes reajustes naquela época, cada navio se tornando único na aparência pelo Warspite da Segunda Guerra Mundial, tendo grande reforma / reconstrução em 1937, e outra reforma nos Estados Unidos, em 1941.

Os Queen Elizabeths estão armados com 8 canhões de 15 ", em quatro torres gêmeas montadas na proa e na popa em uma configuração" AB "" XY ". O número de canhões secundários de 6", ambos montados no convés e casemados, mudou ao longo do curso de muitos reequipamentos, assim como o ajuste antiaéreo. Esses navios de guerra de 35.000 toneladas também tinham tubos de torpedo subaquáticos de 21 polegadas, já que foram construídos também foram removidos no período entre guerras.

O Warspite está no casco de duas partes padrão da Academia, dividido ao longo da linha central ao longo da quilha. As metades do casco são detalhadas com boas vigias com calhas (sobrancelhas), fairleads e o número correto de escotilhas de âncora. O casco apresenta uma opção de linha de água, uma linha traçada ao longo do comprimento do casco na linha de água. Isso exigirá o corte do casco ao longo desta linha. Existem três reforçadores de anteparo no canal B para reforço do casco da opção de linha d'água, um recurso de projeto visto anteriormente nos kits da Academia.

Não há linhas elevadas para delinear a linha d'água no casco.

A protuberância do torpedo adicionada na reforma de 1937 é bem detalhada, com escotilhas de acesso, drenos e quilha de esgoto. A Academy fez um bom trabalho recriando a forma complexa da protuberância, com as várias curvas para frente / para trás e na parte inferior. O molde de deslizamento usado para o bojo inferior deixou uma costura, causando um leve estrago no casco. Esta costura é difícil de sentir e deve ser simples de consertar (se necessário).

A parte inferior do lado esquerdo do casco está ligeiramente empenada, mas a montagem deve endireitar isso.

O Sprue B tem as três peças principais do convés, os eixos de hélice, o passeio de popa e as anteparas internas para o casco de duas partes. Existem também algumas cubas de 20 mm com protetores contra estilhaços relativamente grossos.

Os decks não têm cabeços moldados, cada um deles é uma parte separada no Sprue F. Há detalhes básicos de tábuas, em um padrão alternado de todas as outras tábuas.

A peça do castelo de proa tem uma curvatura pronunciada que é mais inclinada de um ponto central do que a curvatura normal vista. A passagem de corrente da âncora extrema de estibordo está faltando o tubo do convés para o armário da corrente. A peça de meia nau tem a catapulta do hidroavião de convés cruzado moldada e é básica em sua aparência. A blindagem sólida que percorre a borda das armas gêmeas Mark XIX 4 "QF é espessa na aparência, semelhante às cubas de 20 mm.

O Sprue C está mais preocupado com as áreas de meia nau e após a superestrutura do nível 01 e acima. Dito isso, também existem algumas correntes de âncora de plástico pré-formadas aqui. Estes são interessantes e ficarão muito melhores do que moldados em correntes.

O sprue está mais preocupado com a superestrutura dianteira, incluindo a distinta ponte da torre blindada do reequipamento Queen Elizabeths. As peças que compõem a ponte da torre têm cantos internos chanfrados para ajudar na montagem, mas não há outro alinhamento da estrutura interna que possa ser um problema.

Os níveis da ponte têm os defletores de vento moldados e têm uma boa aparência. O nível superior tem algumas escadas moldadas que levam para baixo, que serão muito grossas para alguns olhos. Existem mais tubos de 20 mm e os escudos continuam a ser grossos.

O diretor da bateria principal parece ok, mas os radares Tipo 284 são muito simplificados.

Este grande jito possui uma variedade de peças e conjuntos para uso em muitas áreas do Warspite. Isso inclui os pedestais de 3 partes para o visor, as hélices e leme do navio, o guindaste do hidroavião, bem como os canhões casamata SP 6 "/ 45 Mark XII, os suportes gêmeos Mark XIX e as atrações principais do gêmeo 15" principal armas deste navio de guerra.

A lança do guindaste é moldada por deslizamento como uma parte sólida, com o pórtico sendo uma peça de duas peças em outro lugar neste mesmo canal. A barreira elevou os detalhes das treliças individuais, mas não impede o fato de ser uma peça grande e sólida de plástico. A escolha da Academia de incluir uma alternativa fotoestacada para esta parte foi provavelmente uma boa decisão.

Cada Sprue E tem 2 pilares e um leme, trazendo o total incluído para os adequados 4 e 2. Os pilares não parecem ter o formato de lâmina ou inclinação correta. O leme está próximo na aparência correta, sendo um pouco desviado na curvatura da metade inferior.

As casamatas parecem boas, com os protetores de barril de borracha moldados no lugar. As portas de visão para o ponteiro e a camada são indicadas com indentações na parte frontal do caixilho, mas não estão acabadas. Os canos de 6 "têm focinhos abertos e parecem ter um bom formato. Esses canos incluem os contrapesos adicionados para ajudar no manuseio.

Os suportes do Mark XIX são em duas peças, uma base e uma armadura. A armadura é plana, com outra um contorno tênue ao redor das portas de visão. A base tem configuradores de fusíveis simplificados para cada lado, um para cada arma.

Existem dois estilos de torre de 15 "incluídos, um para as torres" A "e" Y "e outro para" B "e" X ". As formas da torre parecem bem feitas e têm a blindagem de placa sobreposta esperada nessas torres. Os telêmetros são moldados separadamente. Não há detalhes de rebite em qualquer lugar nessas torres, e as escadas moldadas estão muito voltadas para trás. A parte inferior de cada torre é chaveada, então a rede elétrica será reposicionada após a montagem. As cubas de 20 mm são moldados separadamente e têm as mesmas paredes grossas vistas em D. Os capuzes de telêmetro para essas torres estão faltando alguns pequenos detalhes, e os telêmetros de 30 'para torres "B" e "X" são muito finos.

F é o sprue final do Warspite e também possui uma grande variedade de acessórios e itens. Esses acessórios variam de bem detalhados a bastante simples, com a maioria sendo de aparência aceitável. As paravanas são muito legais, algumas das mais legais em plástico, assim como os Oerlikons de 20 mm. Os pompons de 8 canos são bons, mas os canos parecem um pouco orgulhosos e brutos. A parte inferior da base tem algumas marcas de pinos ejetores, mas elas devem ser quase invisíveis. Existem também muitos cabeços de amarração e bitts individuais a serem colocados em pares em torno das partes do convés neste jito, bem como os vários cabrestantes e molinetes.

Os HCAS são aceitáveis, e as antenas Yagi Tipo 285 são triângulos sólidos, par para o curso, por serem moldados em plástico. As armas gêmeas QF 4 "Mk XVI têm um bom formato e a culatra e o bloco da culatra têm uma boa aparência.

Os barcos do navio são inconsistentes - o barco a motor rápido de 45 'e os lançamentos a motor são muito bons, com o barco a motor rápido faltando algumas janelas. Ambos os cascos de 45 'têm strakes e quilhas. O barco a motor de 35 ', no entanto, é marcado por marcas de afundamento no casco e nas partes do convés.

As instruções consistem em uma única folha com várias dobras, uma única página de informações e 7 páginas de instruções. Este não é um texto no qual as instruções se baseiam apenas em gráficos e pictogramas - o que não deve ser um problema para a maioria dos modeladores. Como sempre, leia as instruções e cada etapa antes da construção. A Academy optou por não incluir grades de plástico grandes e excessivas, como acontecia com as ofertas de navios anteriores.

Há uma folha adicional com uma lista de sprues e instruções de pintura. A Academy tem 12 tipos de tinta diferentes referenciados, mas nem todas as cores têm uma correspondência recomendada. As instruções para a colocação do decalque da bandeira são enganosas; todas aquelas bandeiras não estariam voando ao mesmo tempo.

Há um grande número de peças não utilizadas listadas, mas parecem ser principalmente peças extras que sobraram da duplicação dos sprues incluídos.

A Academy venceu a concorrência ao lançar o Warspite em setembro. A Trumpeter anunciou um 1/350 Queen Elizabeth, mas ser o primeiro no mercado é uma grande vantagem, além de ter um preço sugerido de $ 69,00. A alternativa econômica da Academia, embora não atinja os detalhes mais avançados disponíveis com a tecnologia e pesquisa atuais, não parece ter problemas sérios. No geral, é um bom kit. Embora não sem suas falhas, a maioria das quais pode ser facilmente perdoada pelo excelente preço deste kit. Essas falhas serão de preocupação principalmente para os modeladores com detalhes fixos, o construtor regular será capaz de comprar este modelo e realmente apreciar tanto a construção quanto o produto acabado - ele parecerá um HMS Warspite quando concluído. Para saber, este kit deve provar ser bom para a maioria do público de modelagem, e uma joia em bruto para o público do mercado de reposição.


HMS Warspite

HMS WARSPITE em Prussia Cove com o Penlee Lifeboat em 23 de abril de 1947

Lançado em março de 1915 como parte do navio de guerra da Classe Rainha Elizabeth da Marinha Real, o HMS WARSPITE sobreviveu às duas Guerras Mundiais apenas para encerrar sua carreira ilustre como um casco enferrujado ao lado do Monte St. Michael.

O Warspite esteve em ação na Batalha de Jutland durante W.W.I e desempenhou um papel importante em todos os teatros de operações durante W.W.II.

Depois de quase 30 anos de serviço, ela foi desativada e enviada para o pátio de demolidores para sucata.

Antes de ser rebocado de Portsmouth, muitos de seus equipamentos e armamentos foram removidos. Em 19 de abril de 1947, ela começou sua jornada final a reboque dos rebocadores MELINDA III e BUSTLER ao longo da costa sul com destino ao Clyde. No entanto, em 21 de abril, ela correu direto para um vendaval de South Westerly e o cabo de reboque Bustler se partiu em mar agitado ao sul do Farol de Wolf Rock.

Por quase um dia inteiro, o Warspite e os rebocadores lutaram contra a tempestade, mas acabaram se aprofundando na baía de Mount.

HMS WARSPITE AGROUND AT PRUSSIA COVE, MOUNT`S BAY
Fotografia cortesia de Kathryn Atkin

No meio do dia 23 de abril, o Melinda III abandonou seu reboque e a tripulação do Warspite foi imediatamente forçada a lançar âncora. No entanto, não surpreendentemente com as ondas de 30 pés batendo no navio de guerra atingido, ele não conseguiu se segurar e ela foi levada para a costa na maré baixa no Monte Mopus Ledge, apenas uma milha a S.W. de Cudden Point.

Quando a maré alta se aproximou, ela flutuou para longe do recife e logo desembarcou em Prussia Cove.

Surpreendentemente, o vendaval causou mais danos ao Warspite em 48 horas do que ela havia sofrido em duas Guerras Mundiais. Nesse ponto, foi decidido que ela não poderia mais ser rebocada para o Clyde e que seria aceitável 'cortá-la' onde ela estava deitada. No entanto, para facilitar o acesso, ela acabou sendo transferida para a curta distância até a praia ao lado do Monte São Miguel.

Aqui ela ficou por 5 anos sendo lentamente desmontada peça por peça para a sucata.

HMS WARSPITE
1915 – 1945
RAN AGROUND E PARTIDO NESTAS ROCHAS 1947
SUA ÚLTIMA HAVEN
CONHECIDO POR TODOS OS QUE SERVIRAM A BORDO DELA COMO
A VELHA SENHORA
PODE ELA COM MUITOS CANDIDATOS GALANTES DESCANSAR EM PAZ
EFETUADO POR H.M.S. ASSOCIAÇÃO DE WARSPITE
DESVELADO PELO ALMIRANTE SIR CHARLES MADDEN, B +, G.C.B, D.L.
25 DE SETEMBRO DE 1992 HMS WARSPITE

Deslocamento: 29.700 Velocidade: 23,0 nós Elogio: 950 e até 1.220 em 1918

Armamento: Oito armas de 15 polegadas em pares e quatorze armas de 6 polegadas. Dois canhões antiaéreos de 3 polegadas em 1917, dois canhões antiaéreos de 4 polegadas.


Bismarck vs. HMS Warspite + HMS Exeter

Postado por miro777 & raquo Sex, 17 de março de 2006, 14h59

Ei
imaginei que o wat teria acontecido se o Bismarck tivesse conhecido o HMS Warpite e o HMS Exceter.
Se disséssemos que o Exceter a teria atingido na sala da caldeira ou algo assim e que Bsiamcrk não pudesse fugir,
como a batalha terminaria?
Digamos que o Bismarck ainda gere 28kn.

Postado por marcelo_malara & raquo Sex, 17 de março de 2006, 15h20

Postado por miro777 & raquo Sex, 17 de março de 2006, 15h29

Ei
mas e se o Exceter chegar ao alcance do torpedo e se o Bismarck tiver de avisar e atirar nela também, então o Warspite se fecha e com seus canhões 8x15in atinge o Bismarck!

Postado por Karl Heidenreich » Fri Mar 17, 2006 3:40 pm

The Bismarck, even with the hypothetical damage would always win. Just see the Graf Spee and what she did on Exeter with her 11" guns. Now, Bismarck with her 15" L/47 and top of the art (1941) technology. No way, Bismarck would had walked calm and free.

Postado por miro777 » Fri Mar 17, 2006 3:47 pm

hey
you guys forget the WARPITE.
wat could she do to the Bismarck with her 15in guns?

Postado por marcelo_malara » Fri Mar 17, 2006 4:00 pm

Postado por miro777 » Fri Mar 24, 2006 3:32 pm

hey
hmmmm yes ur arguments seem reasonable
so the Bismarck could finish off two RN ships

now wat if we increase the British side by another BB.
Lets again take an old one.

The Queen Elizabeth + Warspite + Exceter
vs.
Bismarck alone

Postado por Bgile » Fri Mar 24, 2006 5:45 pm

I think that if Bismarck accepted combat with Warspite she could lose. Bismarck has a big advantage, but one lucky hit .

The two ships have similar main armament and Warspite, who's guns are more powerful than PoW's, can definitely hurt Bismarck. Bismarck's speed is only important in deciding whether she accepts combat or not - it doesn't give an advantage once the battle begins.

Postado por marcelo_malara » Fri Mar 24, 2006 7:24 pm

Postado por Bgile » Fri Mar 24, 2006 7:47 pm

Just what favorable position are you referring to? If one ship can shoot at the other then the reverse is true also. It's hard to imagine how one would define a favorable postion in this situation.

At Jutland Warspite was fired on by a number of German ships at once and she held up quite well, thank you very much! It was a demonstration of the marked superiority of that ship and her firepower over the German contemporaries. IIRC her main battery remained intact thoughout, as did her powerplant. Wasn't the damage mainly superficial and didn't really effect her fighting ability?

I don't want to imply this would be a fight between equals, but I also don't want people to think that Warspite was some defenseless relic. IIRC she hit a modern Italian BB at 25kyds range in the Med. Ask them if she was ineffective!

Postado por marcelo_malara » Fri Mar 24, 2006 10:02 pm

Postado por Bgile » Sat Mar 25, 2006 12:45 am

I can't imagine how, barring absolute incompetance on the part of her enemy. All the British have to do is maneuver independently and turn when necessary to keep all guns on the target. Bismarck's speed isn't going to help much at all.

Sorry - you have the better of me wrt Jutland. I didn't remember that she was that heavily damaged. However, if Bismarck had received that kind of a pummeling she would have been heavily damaged also.

Please - I'm not implying they are in any way equal. Just that it might not be as one-sided as you imply. I might even go so far as to argue that USS Tennessee, with her more powerful 14" battery might have done better than PoW, especially after her post-Pearl Harbor reconstruction.

Postado por marcelo_malara » Sat Mar 25, 2006 3:35 pm

Re: Bismarck vs. HMS Warspite + HMS Exeter

Postado por RF » Fri Oct 06, 2006 7:48 am

miro777 wrote: hey
i wondered wat would have happened if the Bismarck would have met the HMS Warpite and the HMS Exeter.

I can understand your choice of Warspite as her main armament is so similar to Bismarck, but why pick Exeter as your cruiser? If your intention was a pesado cruiser there are better choices that could be made.

Postado por miro777 » Fri Oct 06, 2006 4:39 pm

hey.
i actually don't know why i chose the Exceter.
it was a long time ago, i posted that.
the reason may have been, that the Bismarck could not have run away, but im not sure why exactly Exceter.


1/350 15" MKI* HMS Warspite Guns 1942 x4

1/350 Scale 15 Inch MKI* (* standing for modified version) HMS Warspite Guns x4 as modified pre WW2. This modification allowed the Guns to elevate to 30º from the previous maximum of 20º, with the addition of cutouts and 'Eyebrows' on the turret roof. This set is specifically for HMS Warspite as seen in 1942 with 2 AA Mounts and 2 Ammo Lockers on B and X Turret roofs. These are incredibly highly detailed parts modelled from the plans in the Norman Ough book as well as many photographs to make these the most accurate and detailed MKI turrets available. These parts are NOT lifted from computer game models like some other Shop Owners parts. Check to see which sellers show separate renders of their items not just the Shapeways default render. Available in most other common scales and for specific ships and time periods.

  • 4x Mountings with 8 separate barrels and can be angles as desired
  • accurate rivet and hex nut placement
  • AA Mounts for B and X Turret
  • 15ft rangefinder in A and Y Turret, 30ft Rangefinder in B and X Turret
  • open rangefinder hatches,Blast bag hood fasteners, accurate venting and access hatches
  • correct Turret face geometry with splash guard on bottom of A and Y Turret
  • NOTE: this set is for HMS Warspite 1942 only

By the mid-1930s the Admiralty saw these guns as growing obsolete, as other nations had developed more powerful weapons, capable of longer ranges and firing heavier projectiles. Along with this, the ships carrying these guns were approaching twenty years of service and starting to show signs of wearing out. Inhibited by treaty restrictions from replacing the battleships, the British instead sought to rectify the situation by initiating a "modernization" program whereby the ships had major overhauls performed and had their weapons upgraded. There were two significant improvements made to these guns during the modernizations: 1) The upper elevation limit of the mountings was increased from 20 degrees up to 30 degrees, which raised their maximum range with 4crh projectiles from 23,700 yards up to 29,000 yards (21,670 m to 26,520 m), and 2) The projectiles were redesigned to add a more streamlined ballistic cap (6crh), which increased the range still further to about 32,000 yards (29,260 m) at 30 degrees elevation. Thanks to these modifications, in July 1940 HMS Warspite made one of the longest hits ever scored by a naval gun on an enemy ship when she struck the Italian battleship Guilio Cesare at approximately 26,000 yards (23,770 m).

The rate at which these ships could be modernized was limited and by the start of World War II Malaya, Barham, Repulse and the five Royal Sovereign class battleships had not yet been upgraded. Royal Oak, Barham and Repulse were sunk early in the war, but the remaining unmodernized ships were given a "Super Charge" which consisted of the largest possible propellant charge that the guns and mountings could safely handle. These were issued starting in late 1941 and at the maximum elevation of 20 degrees allowed a range of 28,700 yards (26,240 m). However, from a study of the records, it would appear that no ship ever fired a shot using Super Charges, although they were used by the coastal artillery at Dover. Super Charges were not issued to ships with 30 degree mountings as the increased barrel wear and mounting stress was not considered to be acceptable. For this reason, sources which quote HMS Vanguard as having gun ranges in excess of 32,000 yards (29,260 m) are somewhat misleading, as such a range would have required the use of super charges, which she never carried.

In addition to the ship-board guns, there were also four guns (one source says five) used as coastal artillery at Singapore and a further two mounted at Wanstone near Dover.

Constructed of tapered inner A tube, A tube, full-length multi-start wire, B tube, overlapping jacket and breech ring. Used a Welin breech operated by hydraulic Vickers "pure-coupled" mechanism. A total of 186 guns, including two prototypes, and 58 turrets were manufactured between 1912 and 1918.

The second prototype gun, E597, was to a considerably different construction, having a full-length jacket, no B tube and an Elswick three-motion short arm breech mechanism which considerably reduced "slam." This gun suffered a failed A tube during proof testing. Had this gun not failed, the Elswick breech mechanism probably would have been used on all production guns.

Note: It is often asked if the British ever planned to use these guns for the King George V battleships of World War II. The answer is that they did not, but there was some investigation into using a new design, the "all steel" 15"/45 (38.1 cm) Mark II gun.

Cleaning Information
Algum part cleanup will be necessary. The 3D printing process uses a waxy substance to support certain part features during the printing process. Although the parts are cleaned by Shapeways, some waxy residue may remain. It can be safely removed with water and a mild aqueous detergent like "Verde Simples" using an old, soft toothbrush, Q-tips or pipe cleaners. During the printing process, liquid resin is cured by ultraviolet light. Microscopic bits of resin may remain uncured.

Let your parts sit in direct sunlight for a few hours to fully cure the resin.
Water-based acrylic paints meant for plastics is strongly recommended. Other paints, especially enamels, may not cure on Frosted Detail 3D-printed plastics.
Use dedicated model sprue cutters to remove parts to minimise the risk of damage to parts.
Please take a look at my other items.


Assista o vídeo: World of Warships Blitz: Battleship Warspite (Junho 2022).